Schalenbrenner für flüssige Brennstoffe mit am Schalenrand vorgesehenen
Lufteinlaßöffnungen Die Erfindung erstreckt sich auf Schalenbrenner für flüssige
Brennstoffe mit am Schalenrand vorgesehenen Lufteinlaßöffnungen und zentralem Ölzuleitungsrohr,
das durch eine bis nahe an den Schalenboden reichende und außen mit einem flanschartigen
Rand versehene Zylinderkappe überdeckt ist.Bowl burners for liquid fuels with provided on the edge of the bowl
Air inlet openings The invention extends to cup burners for liquid
Fuels with air inlet openings provided on the edge of the bowl and a central oil supply pipe,
the one that extends to close to the bottom of the bowl and a flange-like one on the outside
Edge provided cylinder cap is covered.
Von den bekannten Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich der
neue Brenner dadurch, daß der eine schalenartige Vertiefung zur Aufnahme von Anheizbrennstoff
bildende Kappenflansch einen lotrechten Rand besitzt, ;furch dessen auf dem Umfang
verteilte Einschnitte die gebildeten Öldämpfe den eintretenden Luftströmen zugeführt
werden. Hierdurch wird erreicht, daß die unter der Zylinderkappe sich entwickelnden
Brennstoffdämpfe unmittelbar in die durch die Lufteinlaßöffnungen am Schalenrand
eintretende Verbrennungsluft geleitet werden, so daß eine innige Mischung beider
Betriebsstoffe erfolgt. Da der von der Kappe überdeckte Entstehungs- und Sammelraum
für die Öldämpfe nur durch verhältnismäßig enge Schlitze mit der Misch- und Brennkammer
in Verbindung steht, wird in dem Sammelraum ein gewisser Überdruck erzeugt. Die
Oldämpfe treten daher in feine Fäden unterteilt mit größerer Geschwindigkeit durch
die Schlitze in den Flammenraum aus, wodurch ihre vollkommene Vermischung mit der
Verbrennungsluft und ihre restlose Ausbrennung begünstigt wird.The differs from the known facilities of this type
new burner in that the one bowl-like recess for receiving heating fuel
forming cap flange has a vertical edge,; for its on the circumference
distributed incisions, the oil vapors formed are fed to the incoming air currents
will. This ensures that the under the cylinder cap develop
Fuel vapors directly into the through the air inlet openings on the bowl rim
incoming combustion air are passed, so that an intimate mixture of both
Operating materials takes place. Since the formation and collection space covered by the cap
for the oil vapors only through relatively narrow slots with the mixing and combustion chamber
is in communication, a certain overpressure is generated in the plenum. the
Oil vapors therefore pass through at greater speed, divided into fine threads
the slits in the flame chamber, whereby their perfect mixing with the
Combustion air and its complete burnout is favored.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
im Schnitt dargestellt, und zwar zeigen Fig. i einen Brenner für kleine und Fig.
2 einen solchen für große Leistungen. Bei der Ausführungsform nach Fig. i gelangt
das Brennöl durch das zentrale Rohr i in eine von einer Deckplatte 3 überdeckte
und von der Brennerflamme umspülte Kammer 2, aus der es durch im Kammerboden angeordnete
Löcher q. in flüssigem und siedendem Zustand auf den Boden einer zweckmäßig mit
dem Ölzuleitungsrohr i aus einem Stück bestehenden Außenschale 5 niedertropft. Da
der Brennstoff bald nach seinem Eintritt in die Kammer 2 dieselbe verläßt, so können
sich feste Rückstände in den Löchern :4 nicht absetzen und dieselben nicht verstopfen.
Der Schalenboden, auf dem die aus den Löchern zufließende siedende Flüssigkeit in
dampfförmigen Zustand verwandelt wird, ist von der Zylinderkappe i i bis nahe an
dem die Zutrittsöffnungen 6 für die Verbrennungsluft tragenden Schalenrandüberdeckt.
DurchEinbaueines die Flamme zusammenhaltenden Trichters 7 wird die Vermischung der
Brennstoffdämpfe mit der Verbrennungsluft und ihre vollkommene Ausbrennung begünstigt
sowie gleichzeitig ein Teil der Flammenwärme auf den
Schalenrand
übertragen, wodurch die Vorwärmung der zufließenden Verbrennungsluft sowie im Verein
mit der durch die Deckplatte 3 aufgenommenen und auf die Zylinderkappe ii übertragenen
Wärme die Verdamp-, fung des verwendeten Heizöls sichergestellt wird. Der Brenner
enthält ferner einen Zylinderaufsatz j, welcher mittels Flansch oder Scharnier leicht
abgenommen werden kann, so daß das Brennerinnere jederzeit zwecks Reinigung oder
Anzündung zugänglich ist. Der mit einer schalenartigen Vertiefung io zur Aufnahme
von Anheizbrennstoff versehene Kappenflansch i i besitzt einen lotrechten Rand i2,
der mit radialen Schlitzen oder Einschnitten 13 für den Austritt der sich
am Boden der Schale 5 bildenden Öldämpfe ausgestattet ist. Die Schlitze sind hierbei
so angeordnet, daß die Brennstoffdämpfe in Richtung der Lufteintrittsöffnungen 6
ausströmen und somit eine innige Mischung von Luft und Dämpfen bewirkt wird.In the drawing, two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in section, namely FIG. 1 shows a burner for small outputs and FIG. 2 shows such a burner for high outputs. In the embodiment according to FIG. I, the fuel oil passes through the central tube i into a chamber 2 covered by a cover plate 3 and surrounded by the burner flame. drips down in the liquid and boiling state onto the bottom of an outer shell 5 which is expediently made in one piece with the oil supply pipe i. Since the fuel leaves the chamber 2 soon after it has entered the same, solid residues cannot settle in the holes: 4 and cannot clog them. The bottom of the dish, on which the boiling liquid flowing in from the holes is transformed into a vaporous state, is covered by the cylinder cap ii up to near the edge of the dish carrying the inlet openings 6 for the combustion air. By installing a funnel 7 that holds the flame together, the mixing of the fuel vapors with the combustion air and their complete burn-out is promoted and, at the same time, part of the flame heat is transferred to the shell rim, which preheats the incoming combustion air and, in conjunction with that received by the cover plate 3 and onto the cylinder cap ii transferred heat, the evaporation of the heating oil used is ensured. The burner also contains a cylinder attachment j, which can be easily removed by means of a flange or hinge, so that the interior of the burner is accessible at any time for cleaning or lighting. The cap flange ii, which is provided with a dish-like recess io for receiving heating fuel, has a vertical edge i2 which is equipped with radial slots or incisions 13 for the oil vapors forming at the bottom of the dish 5 to escape. The slots are arranged in such a way that the fuel vapors flow out in the direction of the air inlet openings 6 and thus an intimate mixture of air and vapors is brought about.
Bei der Ausführungsform nach Fig.2, deren einzelne Teile mit gleichen
Bezugszeichen wie die des Brenners nach Fig. i versehen sind, besitzt die innere
Kammer 2 die Gestalt eines Hohlringes, in welchen der Brennstoff durch eine entsprechende
Anzahl von Zweigrohren der Zuflußleitung i eintritt. Die Verbrennungsluft strömt
hier nicht nur durch am Schalenrand angeordnete Bohrungen 6, sondern gleichzeitig
noch durch eine zentrale, mit zwei Reihen von Luftlöchern 6' versehene Muffe in
den Brenner ein. Die Muffe ist an ihrem oberen Ende durch eine mit einem Kegelflansch
7' ausgestattete Platte abgedeckt. Der Kegelflansch 7' bildet gemeinsam mit einem
kegelförmigen Ansatz 7 des Aufsatzrohres 9 einen Ringkanal für den Austritt der
Flamme. Die Wirkungsweise der beschriebenen Brenner ist folgende: Zur Ingangsetzung
des Brenners wird eine kleine Menge eines leicht entflammbaren Brennstoffes in die
Vertiefung io eingefüllt, die zweckmäßig vorher mit etwas Asbest o. dgl. geffillt
wird. Man entzündet nun diesen Anheizbrennstoff, die entstehende kleine Flamme erhitzt
nach kurzer Zeit den Flansch der Deckplatte 3 so weit, daß der zutretende Brennstoff
vorerhitzt wird und auf den Boden der ebenfalls heißen Schale 5, fließt, wo er verdampft.
Die entwickelten Dämpfe steigen auf und kommen mit der Luft aus den Löchern 6 bzw.
6 und 6' in Berührung. Die Brennstoffdämpfe gehen dabei unterhalb der Flansche ii
durch die Schlitze 13 nach außen, vermischen sieh mit der vorerwärmten Luft in der
Nähe der erhitzten Schale 5 und gelangen hiernach zur Entzündung. Um den Brenner
auszulöschen, genügt es, das Zuflußventil für den Brennstoff zu schließen.In the embodiment according to FIG. 2, the individual parts of which are identical
Reference numerals like those of the burner according to FIG. I are provided with the inner one
Chamber 2 has the shape of a hollow ring, in which the fuel through a corresponding
Number of branch pipes of the inflow line i enters. The combustion air flows
here not only through holes 6 arranged on the edge of the shell, but at the same time
through a central sleeve provided with two rows of air holes 6 'in
the burner on. The socket is at its upper end by a with a conical flange
7 'fitted plate covered. The conical flange 7 'forms together with a
conical extension 7 of the attachment tube 9 an annular channel for the exit of the
Flame. The function of the described burners is as follows: To start up
the burner puts a small amount of flammable fuel in the
Well filled in, which was expediently filled beforehand with a little asbestos or the like
will. You now ignite this fuel, the resulting small flame is heated
after a short time the flange of the cover plate 3 so far that the incoming fuel
is preheated and flows to the bottom of the hot bowl 5, where it evaporates.
The vapors developed rise and come with the air from holes 6 or
6 and 6 'in contact. The fuel vapors go below the flanges ii
through the slots 13 to the outside, mix with the preheated air in the
Close to the heated shell 5 and then become inflamed. Around the burner
to extinguish, it is sufficient to close the feed valve for the fuel.