DE547736C

DE547736C - Atomizer burner for liquid fuels with coaxially arranged tubes in the burner tube, open at both ends

Info

Publication number: DE547736C
Application number: DEM109334D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-03-22
Filing date: 1929-03-22
Publication date: 1932-04-12

Description

Zerstäuberbrenner für flüssige Brennstoffe mit gleichachsig im Brennerrohr angeordneten, an beiden Enden offenen Rohren Gegenstand des Hauptpatents ist ein Zerstäuberbrenner für flüssige Brennstoffe mit gleichachsig im Brennerrohr angeordneten, an beiden Enden offenen Rohren, auf deren Umfang eine Anzahl mit Absperrmitteln versehener Zuführungsröhrchen angeordnet ist, durch die der Brennstoff den inneren Wandungen dieser offenen Rohre in regelbarer Menge zugeführt werden kann.Atomizer burner for liquid fuels with equiaxed in the burner tube arranged pipes open at both ends. The subject of the main patent is a Atomizer burners for liquid fuels with coaxially arranged in the burner tube, pipes open at both ends, with a number of shut-off devices on their circumference provided feed tube is arranged, through which the fuel the inner Walls of these open pipes can be supplied in a controllable amount.

Nach der Erfindung wird das Innere von den mit Zuführungsröhrchen für das Heizöl versehenen offenen Rohren hohlwandig ausgebildet und mit einer Zu- und Ableitung ausgestattet, mittels der Kühlluft in regelbarer Menge durch den Hohlraum hindurchgeführt wird. Hierdurch wird das Innenrohr bei Verwendung stark vorgewärmter Verbrennungsluft gegen eine übermäßige Erhitzung geschützt und somit die Ablagerung, von Ölkoks auf seinen `'Wandungen verhütet. Die Ableitung für die Kühlluft wird dabei zweckmäßig zur Verhinderung von Wärmeverlusten mit einem durch ein Ventil regelbaren Abzweig in die äußere Ringkammer des Brenners eingeführt. Auch kann der Hohlraum des inneren Rohres zu dem gleichen Zweck an seinem dem Brennerkopf zugekehrten Ende mit Austrittsöffnungen für die Kühlluft ausgestattet werden. Um im übrigen durch die Kühlluftzuführung eine zu starke Abkühlung der äußeren, bereits durch die den Brenner umspülende Außenluft abgekühlten Luftschichten zu vermeiden, ist es vorteilhaft, das hohlwandig ausgebildete Innenrohr auf seinem äußeren Mantel mit einer Asbestverkleidung zu versehen.According to the invention, the interior of the with feed tube for the heating oil provided open pipes hollow-walled and with a feed and discharge equipped, by means of the cooling air in a controllable amount through the cavity is passed through. This makes the inner tube much more preheated when in use Combustion air is protected against excessive heating and thus the deposits, from oil coke on its '' walls. The discharge for the cooling air is useful to prevent heat loss with a valve adjustable branch introduced into the outer annular chamber of the burner. Also can Cavity of the inner tube for the same purpose on its facing the burner head End to be equipped with outlet openings for the cooling air. To by the way the cooling air supply causes excessive cooling of the outer, already through the outside air flowing around the burner, which has cooled down, must be avoided it is advantageous to place the hollow-walled inner tube on its outer jacket to be provided with an asbestos cladding.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen Längsschnitt durch den neuen Brenner, Abb. 2 und 3 Querschnitte durch denselben nach den Linien II-II und III-III der Abb. i, Abb. 4 eine Rückenansicht desselben und Abb.5 einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform des dem Brennerkopf zugekehrten Innenrohrendes.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown, namely Fig. i shows a longitudinal section through the new burner, Fig. 2 and 3 cross sections through the same along the lines II-II and III-III of Fig. I, Fig. 4 is a rear view of the same and Fig. 5 is a section through another Embodiment of the inner tube end facing the burner head.

Der Brenner besitzt ein äußeres Gehäuse oder Rohr, welches in drei Teile geteilt ist. Der mittlere zylindrische Teil t ist an beiden Enden mit Flanschen 2 versehen, gegen die sich in der gleichen Weise wie bei dem Brenner nach dem Hauptpatent die entsprechenden Gegenflanschen eines Krümmers 3 und eines Mundstücks 9 legen. Auch hier ist der Krümmer 3 mittels einer schnell lösbaren Befestigungsvorrichtung, z. B. durch Flügelschrauben q. und ausschwenkbare Bolzen 5, mit einem nicht dargestellten Luftzuführungsrohr verbunden und besitzt einen rohrstutzenartigen Ansatz 6, der durch ein von einer Kappe 7 gehaltenes Beobachtungsfenster 8 abgedeckt wird. Das Mundstück 9 ist düsen- oder kegelstumpfartig ausgebildet und mit dem Mittelteil i durch Schraubenbolzen leicht lösbar verbunden.The burner has an outer housing or tube that is divided into three Parts is divided. The central cylindrical part t is flanged at both ends 2 provided, against which in the same way as with the burner according to the main patent the corresponding counter flanges of a manifold 3 and a mouthpiece 9 lay. Here, too, the manifold 3 is secured by means of a quickly releasable fastening device, z. B. by wing screws q. and pivotable bolts 5, with one not shown Air supply pipe connected and has a pipe socket-like extension 6, the is covered by an observation window 8 held by a cap 7. That Mouthpiece 9 is designed like a nozzle or truncated cone and with the central part i easily detachable connected by screw bolts.

Innerhalb des Brennergehäuses sind zwei gleichachsige, an ihren beiden Enden offene Rohre io und ii im Abstand voneinander angeordnet, die innen und außen von der durch den Krümmer 3 zufließenden, zweckmäßig stark vorgewärmten Zerstäubungs- und Verbrennungsluft umspült werden. Dabei trägt das Zwischenrohr io auf seiner Außenfläche gekrümmte Rippen 12, die vorteilhaft in gleichwinkliger Entfernung voneinander angeordnet sind und den äußeren Luftschichten eine kreisende Bewegung aufzwingen. Ebenso können Schaufeln i2a innerhalb der Rohre io und i i angeordnet sein, um die inneren Luftströme in einer der Drallbewegung der äußeren Luftschicht entgegengesetzten Richtung zu wirbeln.Inside the burner housing are two coaxial, on both of them Ends of open tubes io and ii arranged at a distance from one another, the inside and outside from the, appropriately heavily preheated, atomizing agent flowing in through the manifold 3 and combustion air are flushed around. The intermediate tube carries io on his Outer surface curved ribs 12, which are advantageously equiangularly spaced from each other are arranged and impose a circular movement on the outer layers of air. Likewise, blades i2a can be arranged inside the tubes io and i i in order to inner air currents in an opposite direction to the swirling movement of the outer air layer Direction to swirl.

Das innere Rohr i i wird in seiner Lage durch Schrauben 13 festgehalten, die von dem Zwischenrohr io getragen werden und mit der Außenfläche des Innenrohres in Ber4hrung stehen. Eine Anzahl radial angeordneter Brennstoffzuführrohre i:4, die in das äußere Gehäuse i eingesetzt sind und dessen Wand durchdringen, dienen dazu, dem Rohre io Brennstoff zuzuführen und dasselbe in seiner Lage innerhalb des Gehäuses i festzuhalten. Bei der dargestellten Ausführungsform sind drei solcher Rohre in gleichmäßigen Winkelentfernungen voneinander angeordnet. Ein oder mehrere ähnliche Rohre 15, welche durch das Gehäuse i und die Wand des Zwischenrohres io hindurchtreten, s*fehen in gleicher Weise mit dem Inneren des Innenrohres i i in Verbindung. Diesen radial angeordneten. Brennstoffzuführrohren 14 und 15, die mit einem Hauptbrennstoffzuführrohr verbunden werden können, fließt der Brennstoff durch seine eigene Schwere oder unter Druck zu. In jedem der nicht gezeichneten Verbindungsrohre, die von dem Hauptrohr zu den radial angeordneten Einlaßrohren 14 und 15 führen, wird ein besonderes Regelventil vorgesehen, durch das der Brennstoffzufluß je nach Bedarf eingestellt wird. Im tiefsten Punkt des Brennergehäuses kann außerdem ein Abzugshahn 16 vorgesehen werden.The inner tube ii is held in place by screws 13 which are carried by the intermediate tube io and are in contact with the outer surface of the inner tube. A number of radially arranged fuel supply pipes i: 4, which are inserted into the outer housing i and penetrate its wall, serve to supply fuel to the pipe io and to hold the same in its position within the housing i. In the embodiment shown, three such tubes are arranged at equal angular distances from one another. One or more similar pipes 15, which pass through the housing i and the wall of the intermediate pipe io, are connected in the same way to the interior of the inner pipe ii. These are arranged radially. Fuel supply pipes 14 and 15, which can be connected to a main fuel supply pipe, the fuel flows in by its own gravity or under pressure. In each of the connecting pipes, not shown, which lead from the main pipe to the radially arranged inlet pipes 14 and 15, a special control valve is provided, by means of which the fuel flow is adjusted as required. A trigger 16 can also be provided at the lowest point of the burner housing.

Bei der Inbetriebsetzung des Brenners wird der flüssige Brennstoff durch die radial angeordneten Rohre 1q. und 15 in regelbarer Menge zugeführt und gleichzeitig vorerhitzte Druckluft durch den Krümmer 3 eingeleitet. Brennstoff und Luft vermischen sich, und das austretende Gemisch kommt vor der Öffnung des Mundstücks 9 zur Entzündung und Verbrennung. Wird die verwendete Druckluft hierbei auf eine den Siedepunkt des verwendeten Heizöles überschreitende Temperatur vorgewärmt, so besteht die Gefahr, daß auch die Wandungen der Innenrohre eine starke Erwärmung erfahren und die mit ihnen in Berührung kommenden Ölteilchen zersetzt werden und sich als Ölkoks auf den Rohroberflächen absetzen. Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist das innere Rohr i i gemäß der Erfindung hohlwandig ausgebildet und mit einer Zuleitung 2o und einer Ableitung 22 versehen, mittels deren Kühlluft in regelbarer Menge durch den von den Wandungen iia und i ib umschlossenen Hohlraum 18 durchgeführt wird. Um eine zu starke Kühlwirkung dieser Kühlluft auf die bereits durch die Außenluft abgekühlten äußeren Luftschichten zu vermeiden, wird dabei die Außenwand iib vorteilhaft mit einem Belag i9 von nichtbrennbarem und nichtleitendem Werkstoff, wie Asbest, bedeckt. Für die Führung der Kühlluft innerhalb des Hohlraumes 18 werden zweckmäßig geeignete Zwischenwände 21 vorgesehen, welche die Luft, bevor sie durch das Rohr 22 abströmt, ringsherum und auch in der Längsrichtung des Hohlraumeg leiten. Das Rohr 22 steht dabei über ein Ventil 2.4 und ein Rohr 23 mit dem Ringraume zwischen dem Brennergehäuse und dem Zwischenrohr io in Verbindung, so daß die abgeleitete Kühlluft, die beim Durchströmen des Brenners die überschüssige und schädliche Wärme aufgenommen hat, wieder in den Brenner eingeführt und für die Verbrennung nutzbar gemacht wird.When the burner is started, the liquid fuel through the radially arranged tubes 1q. and 15 supplied in a controllable amount and at the same time preheated compressed air is introduced through the manifold 3. Fuel and Air mix and the exiting mixture comes in front of the mouthpiece opening 9 for ignition and combustion. Is the compressed air used here on a preheated temperature exceeding the boiling point of the heating oil used, so there is a risk that the walls of the inner tubes will also become very hot experienced and the oil particles coming into contact with them are decomposed and settle as oil coke on the pipe surfaces. To avoid this disadvantage, the inner tube i i according to the invention is hollow-walled and with a Supply line 2o and a discharge line 22 provided, by means of the cooling air in controllable Amount carried through the cavity 18 enclosed by the walls iia and i ib will. To have a too strong cooling effect of this cooling air on the already by the outside air To avoid cooled outer layers of air, the outer wall is advantageous with a covering of non-flammable and non-conductive material such as asbestos, covered. For the guidance of the cooling air within the cavity 18 are expedient suitable partitions 21 are provided which allow the air to pass through the pipe 22 flows, all around and also in the longitudinal direction of the Hohlraumeg. That Tube 22 stands between a valve 2.4 and a tube 23 with the annular space the burner housing and the intermediate tube io in connection, so that the derived Cooling air that removes excess and harmful heat as it flows through the burner has taken up, reinserted into the burner and usable for combustion is made.

Anstatt die Kühlluft aus dein Raume 18 durch das Rohr 22 zu entfernen, können auch Öffnungen 25 in dem Rohr i i nahe der Düse 9 vorgesehen werden, durch die dann die Luft nach Durchströmen des Hohlraumes r8 in das ausfließende öl-Luft-Gemisch Übertritt.Instead of removing the cooling air from your room 18 through the pipe 22, openings 25 can also be provided in the tube i i near the nozzle 9, through which then the air after flowing through the cavity r8 in the outflowing oil-air mixture Conversion.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Atomizer burner for liquid fuels with coaxially arranged tubes in the burner tube, open at both ends, according to Patent 546 607, characterized in that of the open tubes (io, ii) provided with feed tubes (i4, 15) for the heating oil, the inner tube (il ) is hollow-walled and carries an inlet and outlet line in which the cooling air is passed through the cavity (i8) in a controllable amount.

2. Atomizer burner according to claim i, characterized in that the discharge line (22) for the cooling air with a branch (23) which can be regulated by a valve (24) into the outer annular chamber of the burner opens.

3. Atomizer burner according to claim i, characterized in that that the cavity (i8) of the inner tube (ii) on its facing the burner head (9) Has end outlet openings (25) for the cooling air.

4. Atomizer burner after Claim i, characterized in that the hollow-walled inner tube (ii) wears an asbestos cladding (i9) on its outer coat.