DE533687C

DE533687C - Motorized signal box for cold rolling machines with the help of a reversing clutch

Info

Publication number: DE533687C
Application number: DE1930533687D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-06-28
Filing date: 1930-06-28
Publication date: 1931-09-18

Description

Unter Vermittlung einer Wendereibkupplung durch 1Vlotorkraft bedientes Stellwerk für Kaltwalzmaschinen Zur Betätigung der zur Höheneinstellung der Walzen von Kaltwalzmaschinen dienenden Stellwerke hatte man bisher ebenso wie bei Warmwalzwerken mechanischen Antrieb durch Riemscheiben oder an das Walzwerk angebaute Elektromotoren nur dazu benutzt, um die Stehspindeln außerhalb des eigentlichen Walzbetriebes beide zugleich - um größere Höhenbeträge aus ihrer Betriebsstellung zu heben und ebenso wieder zu senken. Zu diesem Zweck sind bei den betreffenden Stell-,,verken gewöhnlich zwei während des eigentlichen Walzbetriebes ausgerückte Klauenkupplungen vorgesehen, von denen die eine zur Drehverbindung zwischen den unabhängig zu betätigenden Bewegungsvorrichtungen für die beiden Stellspindeln, die andere zur Kupplung des Triebwerkes mit dem mechanischen Antrieb dient. .Operated by 1Vlotorkraft with the mediation of a reversing friction clutch Interlocking for cold rolling machines For actuating the height adjustment of the rolls So far, interlockings serving cold rolling machines were used as well as hot rolling mills mechanical drive by pulleys or electric motors attached to the rolling mill only used to both of the standing spindles outside of the actual rolling operation at the same time - to lift larger amounts out of their operating position and likewise to lower again. For this purpose, at the relevant positions - ,, verken are common two dog clutches disengaged during the actual rolling operation are provided, of which the one for the rotary connection between the independently operated movement devices for the two adjusting spindles, the other for coupling the engine with the mechanical one Drive is used. .

Man hat auch vorgeschlagen, während des Walzbetriebes erforderliche Stellbewegungen der Walze durch motorischen Antrieb auszuführen und die übertragung dieses Drehantriebes durch eine mit zwei gegenläufig getriebenen Reibscheiben versehene Wendereibkupplung zu vermitteln. Bei diesen Ausführungen ist aber die motorische Einzelverstellung der Stehspindeln zwecks Ausgleichens einseitiger Abweichungen der Banddicke entweder gar nicht oder nur durch eine besondere, von Hand zu betätigende Stellvorrichtung möglich. Bei diesen bekannten Einrichtungen ergibt sich der Nachteil, daß die Walzgeschwindigkeit und damit die Arbeitsleistung des Walzwerkes klein gehalten werden muß, um für die erforderliche Ausgleichsverstellung Zeit zu lassen und die Abweichungen in Form und Maßhaltigkeit des Walzgutes in unschädlichen Grenzen zu halten.It has also been suggested that necessary during the rolling operation Carry out adjusting movements of the roller by motorized drive and the transmission this rotary drive is provided with two friction disks driven in opposite directions To convey reversing clutch. In these versions, however, is the motor Individual adjustment of the standing spindles to compensate for one-sided deviations the tape thickness either not at all or only by a special, manually operated Adjustment device possible. These known devices have the disadvantage that the rolling speed and thus the output of the rolling mill is kept small must be to allow time for the necessary compensation adjustment and the Deviations in shape and dimensional accuracy of the rolling stock within harmless limits keep.

Um diese Mängel zu vermeiden, ist nach vorliegender Erfindung das Stellwerk so ausgebildet, daß die Bewegung des Stell-,verksgetriebes ausschließlich mittels mechanischer Triebkraft durch Vermittlung einer besonderen Wendereibkupplung für jede der beiden Stellspindeln bewirkt wird, deren umsteuerbare Kupplungsglieder unabhängig voneinander ein- und ausgerückt werden können. Dadurch wird es dem Maschinenführer möglich, ohne jeden Zeitverlust jede der beiden Stellspindeln des Walzwerkes nach Wahl aufwärts oder abwärts in Bewegung und wieder in Ruhe zu setzen. Besonders durch. die gleichzeitige gegenläufige Verstellung beider Stellspindeln, die neben der gleichzeitigen gleichmäßigen Verstellung hierdurch ermöglicht wird, wird eine so erhebliche Beschleunigung der während des Ganges des Walzwerkes erforderlichen Nachverstellungen der Walze ermöglicht, daß sich eine erheblich erhöhte Gleichmäßigkeit und Arbeitsgeschwindigkeit, also zugleich eine Verbesserung des Produktes und eine Erhöhung der Leistung des Walzwerkes erzielen läßt.In order to avoid these shortcomings, according to the present invention, this is Signal box designed so that the movement of the actuator, verksgetriebes exclusively by means of mechanical driving force through the mediation of a special reversing clutch is effected for each of the two adjusting spindles, their reversible coupling members can be indented and indented independently of each other. This makes it the machine operator possible without any loss of time after each of the two adjusting spindles of the rolling mill Choice of moving up or down and then resting again. Especially through. the simultaneous counter-rotating adjustment of both adjusting spindles, in addition to the simultaneous uniform adjustment is made possible as a result, there is such a considerable acceleration the readjustments of the roller required during the course of the rolling mill enables a considerably increased uniformity and working speed, so at the same time an improvement of the product and an increase in the performance of the rolling mill can be achieved.

Auf den Zeichnungen =ist das der Erfindung entsprechende Stellwerk eines Kaltwalzwerks in Abb. i teils in senkrechtem Schnitt, teils in Ansicht dargestellt.On the drawings = is the interlocking corresponding to the invention of a cold rolling mill shown in Fig. i partly in vertical section, partly in view.

Abb.2 zeigt einen Höhenschnitt nach. Linie II-II der Abb. i, Abb. 3 einen ähnlichen Höhenschnitt nach Linie III-III der Abb. i.Fig. 2 shows a vertical section. Line II-II of Fig. I, Fig. 3 shows a similar vertical section along line III-III in Fig. I.

Abb. 4 stellt einen senkrechten Querschnitt nach Linie-IV-IV und Abb. 5 einen solchen nach Linie V-V der Abb. i dar.Fig. 4 shows a vertical cross-section along line IV-IV and Fig. 5 represents such a line V-V of Fig. I.

Abb. 6 zeigt einen in einem größeren Maßstab ausgeführten Axialschnitt durch eine der Kupplungsmuffen, Abb.7 einen Querschnitt nach Linie VII-VII der Abb.6.Fig. 6 shows an axial section made on a larger scale through one of the coupling sleeves, Fig.7 a cross section along line VII-VII of Fig.6.

Auf den oberen Endflächen der beiden Walzenständer i, in deren Fenster die Zapfenlager 2 der Oberwalze 3 senkrecht geführt und mit den unteren Enden der Diuckspindeln 5, 6 in bekannter Weise drehbar verbunden sind, ist das Lagerungsgehäuse 4 des Stellwerks fest angebracht, so daß es den Zwischenraum zwischen den beiden Walzenständern überbrückt. Innerhalb des Gehäuses sind auf den Druckspindeln 5, 6 die Stellzahnräder 7, 8 fest angebracht, so daß sie bei ihrer Drehung zugleich eine dem Hub der Druckspindel entsprechende Höhenbewegung ausführen. Mit jedem dieser Stellzahnräder steht ein Zahntrieb 9, io in Eingriff, die in dem Gehäuse in der Längsrichtung unverschiebbar gelagert und so lang ausgebildet sind, daß sie die Hubbewegung der mit ihnen in Eingriff stehenden Stellzahnräder 7, 8 nicht hindern. Die Achse jedes dieser Zahntriebe trägt ein Schneckenrad i i bzw. i2, mit deren Umfang je eine von zwei Schnecken 13, 14 in Eingriff steht, deren Achsen 15, 16 symmetrisch zu beiden Seiten der Mittelebene des Walzwerks gelagert sind, in welcher, wie aus Abb.3 ersichtlich, die Achsen der Druckspindeln 5, 6 und die der mit den Schneckenrädern ii und 12 verbundenen Zahnräder 9, io liegen.On the upper end faces of the two roll stands i, in their window the journal bearings 2 of the top roller 3 out vertically and with the lower ends of the Diucking spindles 5, 6 are rotatably connected in a known manner, is the bearing housing 4 of the interlocking firmly attached so that there is the space between the two Roll stands bridged. Inside the housing are on the pressure spindles 5, 6, the adjusting gears 7, 8 firmly attached so that they rotate at the same time perform a vertical movement corresponding to the stroke of the pressure spindle. With each of these Setting gears is a pinion gear 9, io in engagement, which is in the housing in the Longitudinally immovable and are designed so long that they Do not prevent the stroke movement of the adjusting gears 7, 8 which are in engagement with them. The axis of each of these gear drives carries a worm gear i i or i2, with their Perimeter one of two screws 13, 14 is in engagement, the axes 15, 16 are mounted symmetrically on both sides of the central plane of the rolling mill, in which, As can be seen from Fig.3, the axes of the pressure spindles 5, 6 and those with the Worm wheels ii and 12 connected gears 9, io lie.

Auf jeder der Schneckenachsen 15, 16 sitzt ein Zahnrad 17, 18, welches durch Vermittlung eines darüber angeordneten Zwischenzahnrades i9, 2o mit je einem Zahnritzel 21, 22 in Eingriff steht. Letztere sitzen auf je einer von zwei parallelen Kupplungswellen 23, 24, die an ihren Enden in Querwänden des Gehäuses gelagert sind. Auf diesen Kupplungswellen sind zwei Kupplungsmuffenräder 25, 26, 27, 28 in gewissem Abstand voneinander auf Querkugellagern 29 drehbar und durch an ihren Außenseiten angebrachte Stirnkugellager 30 gegen axialen Druck abgestützt. Die paarweise in gleicher Ebene liegenden Kupplungsmuffenräder stehen untereinander in Zahneingriff. Außerdem steht je eines dieser beiden Räderpaare in Eingriff mit j e einem Triebritzel 31, 32, von denen das eine auf der Triebwelle 33, das zweite auf einer dieser parallelen Vorgelegewelle 34 sitzt. Die beiden Wellen 33 und 34 tragen außerdem je ein Zahnrad 36, 37, welche miteinander in Eingriff stehen. Die Triebwelle 33 wird beispielsweise durch einen Elektromotor 38 während des Walzbetriebes ständig in Umdrehung gehalten und erhält, wie leicht ersichtlich, durch Vermittlung der Zahnräder 36, 37 sowie der Triebritzel 31, 32 die vier Kupplungsmuffenräder in dauernder Bewegung, und zwar so, daß sowohl die einander gegenüberstehenden Kupplungsmuffenräder 25, 26 und 27, 28 als auch die miteinander in Dreheingriff stehenden Kupplungsmuffen 25, 27 und 26, 28 paarweise einander entgegengesetzte Drehrichtungen haben.On each of the worm axles 15, 16 there is a gear 17, 18 which is in engagement with a pinion 21, 22 through the intermediary of an intermediate gear i9, 2o arranged above it. The latter sit on one of two parallel coupling shafts 23, 24, which are mounted at their ends in transverse walls of the housing. On these coupling shafts, two coupling sleeve wheels 25, 26, 27, 28 are rotatable at a certain distance from one another on transverse ball bearings 29 and are supported against axial pressure by end ball bearings 30 attached to their outer sides. The coupling sleeve wheels lying in pairs in the same plane are in mesh with one another. In addition, one of these two pairs of gears is in engagement with a respective drive pinion 31, 32, one of which is seated on the drive shaft 33 and the second on one of these parallel countershaft 34. The two shafts 33 and 34 also each carry a gearwheel 36, 37 which mesh with one another. The drive shaft 33 is kept rotating continuously during the rolling operation, for example by an electric motor 38 and, as can be easily seen, by means of the gears 36, 37 and the drive pinions 31, 32, the four coupling sleeve gears are in constant motion, in such a way that both the Coupling sleeve wheels 25, 26 and 27, 28 opposite one another, as well as the coupling sleeves 25, 27 and 26, 28 in rotational engagement with one another, have opposite directions of rotation in pairs.

Die Kupplungsmuffenräder tragen an ihren einander zugewendeten Seiten j e eine hohlkegelförmige Kupplungsmuffe,. zwischen denen eine beiderseits mit entsprechenden vollkegelförmigen Reibflächen versehene Kupplungsscheibe 39, 40 auf den Kupplungswellen 23 bzw. 24 längs beweglich angeordnet ist und durch einen durch einen Längsschlitz dieser Welle hindurchgehenden Querzapfen 4i mit der betreffenden Kupplungswelle undrehbar verbunden ist. Letztere enthält in einer Längsaussparung je eine Schubstange 42, die durch den Querzapfen 4i in der Längsrichtung unverschiebbar mit dem Körper der betreffenden Kupplungsscheibe 39, 40 verbunden ist und werden an ihrem anderen, außerhalb des Kupplungsraumes liegenden Ende von einem Querzapfen 43 durchsetzt, der durch Längsschlitze der Kupplungswellen nach außen geht und diese Schubstange mit je einer Schubmuffe 44 verbindet, welche auf der zugehörigen Kupplungswelle längsverschiebbar angeordnet ist. In einer Ringnut der Schubmuffe ist ein Zapfenring 47 drehbar, aber unverschiebbar eingelagert, ,welcher durch seine beiderseitigen, nach außen vorspringenden Zapfen mit den beiden Armen eines Gabelhebels 45, 46 verbunden ist, dessen Gabelwellen 49, So mit gleichen, waagerechten, unter den Kupplungswellen quer zu diesen liegenden Achsen bei 48 am Gehäusekörper 4 gelagert sind.The coupling sleeve wheels carry on their sides facing each other j e a hollow cone-shaped coupling sleeve ,. between which one on both sides with corresponding clutch disc 39, 40 provided with fully conical friction surfaces on the clutch shafts 23 or 24 is arranged longitudinally movable and by a through a longitudinal slot this shaft through transverse pin 4i with the coupling shaft concerned is non-rotatably connected. The latter contains a push rod in a longitudinal recess 42, which by means of the transverse pin 4i cannot be displaced in the longitudinal direction with the body the relevant clutch disc 39, 40 is connected and are connected to their other, The end lying outside the coupling space is penetrated by a transverse pin 43, which goes through the longitudinal slots of the coupling shafts to the outside and this push rod each with a thrust sleeve 44 connects which on the associated coupling shaft Is arranged longitudinally displaceable. A pin ring is located in an annular groove in the thrust sleeve 47 rotatable but immovable, which by its two-sided, outwardly projecting pin with the two arms of a fork lever 45, 46 connected is, whose fork shafts 49, So with the same, horizontal, under the coupling shafts are mounted transversely to these lying axes at 48 on the housing body 4.

An den äußeren Enden. tragen die Gabelwellen 49, 50 j e ein Kegelzahnrad 51, 52, welches mit einem kleineren Kegelzahntrieb 53, 54 in Eingriff steht, auf dessen Achsen außerhalb der Wandung des Gehäuses 4 je zwei Hebel .55, 56, 57, 58 angebrächt'sind. Jedes dieser beiden Hebelpaare ist durch eine Schubstange 59 bzw. 6o verbunden. Die Hebel 56, 57 sitzen lose auf ihren Achsen, während die beiden anderen Hebel 55, 58, wie durch die Stifte 61 angedeutet, fest mit den Hebelachsen verbunden sind.At the outer ends. the fork shafts 49, 50 each carry a bevel gear 51, 52 which is in engagement with a smaller bevel gear 53, 54, on whose axes outside the wall of the housing 4 two levers 55, 56, 57, 58 are attached. Each of these two pairs of levers is connected by a push rod 59 or 6o. The levers 56, 57 sit loosely on their axes, while the other two levers 55, 58, as indicated by the pins 61, are firmly connected to the lever axes.

Unter der Wirkung der- Schwerkraft hängen die vier Hebel 55, 56, 57, 58 in ihrer Mittellage senkrecht herab. Diese Stellung entspricht der Hubmittelstellung der Gabelhebel 45, 46, der Schubmuffen q4 und der Kupplungsscheiben 39, 40. Wenn man beispielsweise das gekuppelte Hebelpaar 55, 56 nach rechts oder links aus dieser Mittelstellung herausbewegt, so wird dadurch durch Vermittlung der Zahnräder 53, 51 die Gabelwelle 49 entsprechend gedreht und dadurch durch Vermittlung des Gabelhebels 45 und der Teile 44, 43, 42, 41 die Kupplungsscheibe 39 nach rechts oder links in die Kupplungsmuffe einer der beiden Muffenräder 25, 27 hineingedrückt, so daß dadurch diese Kupplungsscheibe 39 mit ihrer Welle 23 mit je nach der Richtung der Verschiebung rechts-oder linksläufiger Drehung angetrieben wird. Diese Drehbewegung wird durch das Ritzel 21 und das Zwischenrad i9 auf das Zahnrad 17, von hier durch die Schneckenachse 15 und die Schnecke 13 auf das Schneckenrad i i übertragen, welches durch Vermittlung des langen Zahntriebes 9 das Stellzahnrad 7 in der einen oder anderen Richtung dreht und die mit ihm verbundene Druckspindel 5 in dem einen oder anderen Sinne dreht, so daß das an dem unteren Ende dieser Druckspindel befestigte Walzenlager 2 und das von diesem getragene Ende der Oberwalze 3 entsprechend aufwärts oder abwärts verstellt wird.The four levers 55, 56, 57, 58 vertically down in its central position. This position corresponds to the mid-stroke position the fork lever 45, 46, the thrust sleeves q4 and the clutch disks 39, 40. If for example, the coupled pair of levers 55, 56 to the right or left of this Moved out the middle position, then through the mediation of the gears 53, 51, the fork shaft 49 rotated accordingly and thereby through the intermediary of the fork lever 45 and the parts 44, 43, 42, 41 the clutch disc 39 to the right or left in the coupling sleeve of one of the two sleeve wheels 25, 27 pressed in, so that thereby this clutch disc 39 with its shaft 23 with depending on the direction of displacement clockwise or counterclockwise rotation is driven. This rotational movement is made by the pinion 21 and the intermediate gear i9 on the gear 17, from here through the worm axis 15 and the worm 13 transferred to the worm wheel i i, which through mediation of the long gear drive 9, the adjusting gear 7 rotates in one direction or the other and the pressure spindle 5 connected to it rotates in one sense or another, so that the attached to the lower end of this pressure spindle roller bearing 2 and the end of the top roller 3 carried by this upwards or downwards accordingly is adjusted.

In genau entsprechender Weise kann durch das Ausschwingen -des Hebelpaares 57, 58 durch Vermittlung der Kegelzahnräder 54., 52 und des Gabelhebels 46 die Kupplungsscheibe ,I.o mit der einen oder der anderen der beiden gegenüberstehenden Kupplungsmuffen der Räder 26, 28 in Eingriff gebracht und dadurch die Kupplungswelle 24 in dem einen oder anderen Sinne in Drehung versetzt werden, welche durch die Teile 22, 2o, 18, 16, 14, 12, io auf das Stellzahnrad 8 der anderen der beiden Druckspindeln 6 übertragen wird, so daß durch deren Drehung je nach der Richtung das andere Zapfenende der Oberwalze 3 gehoben oder gesenkt wird.In exactly the same way, the swing-out of the pair of levers 57, 58 through the intermediary of the bevel gears 54., 52 and the fork lever 46, the clutch disc , I.o with one or the other of the two opposite coupling sleeves of the wheels 26, 28 brought into engagement and thereby the clutch shaft 24 in one or other senses are set in rotation, which by the parts 22, 2o, 18, 16, 14, 12, io transferred to the setting gear 8 of the other of the two pressure spindles 6 is, so that by their rotation, depending on the direction, the other end of the pin Upper roller 3 is raised or lowered.

Auf dem der Gabelwelle So zugewendeten Ende der Gabelwelle 49 ist beispielsweise mittels Vierkantverbindung längsbeweglich, aber uridrehbar eine Kupplungsmuffe 62 angebracht, in deren ringförmige Schubnut die Zapfen eines Gabelhebels 63 eingreifen, auf dessen im Gehäuse gelagerter Schwingachse 64 außerhalb des Gehäuses und den Ebenen der Hebelpaare 55, 56, 57, 58 in der Mittelebene der Maschine ein Kupplungshebel 65 sitzt. Der Kupplungsmuffe gegenüber ist auf dem Ende der Gabelwelle So ein entsprechendes Gegenglied66 angebracht, so daß es möglich ist, durch entsprechenden Ausschlag des Hebels 6@ den beiden Gabelachsen 49, 5o eine zwangläufige Drehverbindung zu geben. Um die Kupplungsmuffe 62 mit dem Gegenglied 66 in Eingriff oder auch außer Eingriff festzuhalten, ist auf der Hebelachse 64 ein Rastsektor 67 fest angebracht, der an seinem Umfang mit zwei Rasten versehen ist, in welche eine federnde Rastklinke 68 je nach der Stef-Jung des Hebels einspringt.On the end of the fork shaft 49 facing the fork shaft 49, for example by means of a square connection, a coupling sleeve 62 is attached in a longitudinally movable but non-rotatable manner, in whose annular thrust groove the pins of a fork lever 63 engage, on the pivot axis 64 of which is mounted in the housing outside the housing and the planes of the lever pairs 55 , 56, 57, 58 a clutch lever 65 is seated in the center plane of the machine. Opposite the coupling sleeve, on the end of the fork shaft So, a corresponding counter-member 66 is attached, so that it is possible to give the two fork axles 49, 5o a positive rotary connection by corresponding deflection of the lever 6 @. In order to hold the coupling sleeve 62 with the mating member 66 in engagement or also out of engagement, a locking sector 67 is fixedly attached to the lever axis 64, which is provided on its circumference with two notches, in which a resilient latch 68 depending on the Stef-Jung des Lever jumps in.

Wenn die beiden Gabelwellen 49, 5o durch die Kupplungsteile 62, 66 verbunden sind, so werden, wie leicht ersichtlich, durch Betätigung eines der beiden Stellhebelpaare 55, 56 bzw. 57, 58, die sich in diesem Fall beide in gleichem Sinne bewegen, die beiden Kupplungsscheiben 39, 40 zugleich in demselben Sinne bewegt und eingekuppelt, so daß beiden Druckspindeln die gleiche Hub- bzw. Senkbewegung erteilt wird.When the two fork shafts 49, 5o through the coupling parts 62, 66 are connected, as can easily be seen, by pressing one of the two Adjusting lever pairs 55, 56 or 57, 58, which in this case are both in the same sense move, the two clutch disks 39, 40 moved at the same time in the same sense and engaged so that both pressure spindles have the same lifting or lowering movement is granted.

Da es für die Erzielung eines gleichmäßigen Produktes sehr wichtig ist, daß die Kupplungen beim Einrücken möglichst schnell und gleichmäßig ansprechen, andererseits aber die Kupplungsmuffen und Vollkegel beim Betriebe einer verhältnismäßig starken Abnutzung unterworfen sind, durch welche der Einrückhub vergrößert wird, so sind vorzugsweise die Kupplungsteile der beiden Reibw ellengetriebe so ausgebildet, daß sich die dauernd umlaufenden Kupplungsmuffen in axialer Richtung verstellen lassen. Zu diesem Zweck sind, wie aus Abb. 6 und 7 ersichtlich, sowohl die beiden Ouerkugellager 29, auf denen die Nabe der Kupplungsmuffe 25 gelagert ist, als auch das Stirnkugellager 30, welches den Kupplungsdruck aufnimmt, auf einer Stellbüchse 67 angebracht, die vorzugsweise durch Nut und Feder mit der Kupplungswelle 23 uridrehbar, aber längsverschiebbar verbunden ist.As it is very important for achieving a uniform product is that the clutches respond as quickly and evenly as possible when engaging, on the other hand, however, the coupling sleeves and full cones when operating a relatively are subject to heavy wear, which increases the engagement stroke, the coupling parts of the two friction shaft gears are preferably designed in such a way that that the continuously rotating coupling sleeves adjust in the axial direction permit. For this purpose, as can be seen from Figs. 6 and 7, both of the two Ouerkugellager 29, on which the hub of the coupling sleeve 25 is mounted, as well the end ball bearing 30, which receives the clutch pressure, on an adjusting sleeve 67 attached, which is preferably unrotatable with the coupling shaft 23 by means of tongue and groove, but is connected in a longitudinally displaceable manner.

Diese Stellachse ist nahe ihrem äußeren Ende mit einer Ringnut 68 versehen, in welche der innere Rand einer zweiteiligen Ringplatte 69 drehbar eingreift, deren beide Teile mittels Schrauben 70 mit dem Körper einer Stellmutter 71 verbunden ist, deren zugehöriges Schraubengewinde 72 sich auf der Kupplungswelle 23 befindet. Durch Drehen der Stellmutter 71 auf diesem Gewinde kann man daher die Stellbüchse 67 zusammen mit den Kugellagern der Kupplungsmuffe 25 und dadurch dieser selbst in der Längsrichtung der Kupplungswelle verschieben, so daß dadurch der Leerhub der Kupplungsscheibe 39 auf das jeweilig geringste zulässige Maß eingestellt werden kann. Durch Anziehen einer radialen Klemmschraube 74 kann unter Zwischenwirkung eines in eine Aussparung der Mutterhöhlung eingelegten Klemmstücks 73 diese Mutter in der jeweilig eingestellten Lage unveränderlich festgehalten werden.This adjusting axis is provided near its outer end with an annular groove 68 into which the inner edge of a two-part annular plate 69 rotatably engages, the two parts of which are connected by means of screws 70 to the body of an adjusting nut 71, the associated screw thread 72 of which is located on the coupling shaft 23 . By turning the adjusting nut 71 on this thread, you can move the adjusting sleeve 67 together with the ball bearings of the coupling sleeve 25 and thereby this itself in the longitudinal direction of the coupling shaft, so that the idle stroke of the coupling disc 39 can be adjusted to the lowest permissible level. By tightening a radial clamping screw 74, with the interposition of a clamping piece 73 inserted into a recess in the nut cavity, this nut can be held immutable in the respective set position.

Die beiden Reibkegel 75 jeder der beiden Kupplungsscheiben 39, 40 werden zweckmäßig in Form von selbständigen, auswechselbaren Reibkegelkörpern 75 ausgebildet, die aus für die Übertragung der Reibungsdrehkraft besonders. geeignetem Baustoff bestehen und mittels Schrauben 76 an dem Körper der Kupplungsscheiben 39 bzw. 4o befestigt sind.The two friction cones 75 of each of the two clutch disks 39, 40 are expediently designed in the form of independent, replaceable friction cone bodies 75, which are especially made for the transmission of the frictional torque. are made of suitable building material and are fastened by means of screws 76 to the body of the clutch disks 39 and 4o.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Through the mediation of a reversing clutch Motor-operated signal box for cold rolling machines, characterized in that the transmission of the rotational force of the drive motor to the drive mechanism of the two adjusting spindles each has its own reversing clutch, its reversible clutch members are engaged and disengaged independently of each other, so that both adjusting spindles also can be moved simultaneously and in opposite directions.

2. -Control box according to claim i, characterized in that one of the two coupling sleeves each of the two parallel-axially arranged side-by-side friction reversing gears by means of a toothing attached to its circumference with one of the coupling sleeves of the other friction reversing gear is engaged.

3. Signal box according to claim i, characterized characterized in that the axes of the two engage and disengage the friction double cone the two reversing gears causing fork levers through a clutch in and out Rotary connection can be brought, which by means of a special, means resilient locking bolt adjusted in both positions to be held manual lever will.

4. Signal box according to claim i, characterized in that the storage of the Coupling sleeves, which are constantly driven by the motor, are arranged on an adjusting sleeve is that on the these sleeves rotatably supporting drive shafts for the purpose of setting the Coupling stroke of the longitudinally movable coupling member can be adjusted lengthways by means of an adjusting nut is arranged, the screw thread sitting on the drive shaft.