DE531623C

DE531623C - Feedback device on remote controlled path barriers

Info

Publication number: DE531623C
Application number: DE1930531623D
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date: 1930-04-02
Filing date: 1930-04-02
Publication date: 1931-08-24

Description

Die Erfindung bezieht sich ebenso wie das Hauptpatent auf eine Rückmeldeeinrichtung an fernbedienten Wegeschranken, die so ausgebildet ist, daß beim Anheben der Schranken von Hand ein Stromkreis einer Signalhupe oder Klingel geschlossen wird, während bei betriebsmäßigem Öffnen der Schranke mittels der Schrankenkurbel infolge der Anordnung eines Unterbrecherkontaktes ein Stromkreis nicht zustande kommt. Nach dem Hauptpatent sind zwei Kontakte vorgesehen, wovon der eine am Schrankenbaum angeordnet ist., während der andere von der Rastfalle der Schrankenkurbel gesteuert wird. Die stromleitende Verbindung zwischen den beiden Kontakten wird durch Kabel- oder Freileitung hergestellt.Like the main patent, the invention relates to a feedback device on remote-controlled road barriers, which are designed so that when the barriers are raised a circuit of a signal horn or bell is closed by hand, while during operational A circuit does not open the barrier by means of the barrier crank due to the arrangement of an interrupter contact comes about. According to the main patent, two contacts are provided, one of which is on Barrier boom is arranged., While the other of the latch of the barrier crank is controlled. The conductive connection between the two contacts is through Cable or overhead line established.

Da bei fernbedienten Schranken die Entfernung von der Bedienungsstelle bis zur Schranke ziemlich groß ist, sind die Kosten für die stromleitende Verbindung ziemlich erheblich. Durch die Erfindung ist die Möglichkeit geschaffen, die stromleitende Verbindung fortfallen zu lassen.Because with remote-controlled barriers the distance from the control point to the barrier is quite large, the cost of the conductive connection is quite substantial. By the invention is made possible to omit the electrically conductive connection permit.

Das wesentliche Merkmal des Erfmdungsgegenstandes besteht darin, die nach dem Hauptpatent an der Schrankenkurbel gelagerte Kontakteinrichtung ebenfalls an der Schrankenwinde anzuordnen und damit die stromleitende Verbindung zu beseitigen.The essential feature of the subject matter of the invention is that according to the Main patent contact device mounted on the barrier crank also on the barrier winch to be arranged and thus to eliminate the electrically conductive connection.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an Hand eines Beispiels erläutert.In the drawing, the subject matter of the invention is explained using an example.

Auf der Achse i sitzt das Kontaktstück e mit den Federn β¹, e². Die Achse i durchdringt eine Hohlachse Jt mit dem Mitnehmer k¹ und der Kurbel h. Die Übertragung der Hoblachsen-Umdrehung auf eine weitere Hohlachse m mit dem Stift m¹ erfolgt durch die beiden Zahnräder V- und I². Mit der Hohlachse m ist die Seilrolle c fest verbunden. Auf der die Hohlachse m durchdringenden festen Achse b ist die mit Gewinde versehene Kontaktrolle α mit den Federn a¹ und aß angeordnet, derart, daß bei einer Umdrehung der Hohlachse m die Kontaktrolle α durch den Stift m¹ im Gewinde hin und her bewegt wird.The contact piece e with the springs β ¹ , e ² sits on the axis i . The axis i penetrates a hollow axis Jt with the driver k ¹ and the crank h. The transmission of the hobl axis rotation to a further hollow axis m with the pin m ¹ is carried out by the two gear wheels V and I ² . The pulley c is firmly connected to the hollow axis m. On the fixed axis b penetrating the hollow axis m , the threaded contact roller α with the springs a ¹ and aß is arranged in such a way that during one revolution of the hollow axis m the contact roller α is moved back and forth in the thread by the pin m ^1.

Abb. ι zeigt die Ruhelage bei geschlossener Schranke.Fig. Ι shows the rest position when the barrier is closed.

Beim Einrücken der Schrankenkurbel h wird die Achse i mit dem Kontaktstück 0 nach rechts bewegt. Der Kontaktschluß über die Kontaktfedern e¹ und e² wird dadurch unterbrochen. Wird im Weiterdrehen der Kurbel h die Hohlachse m durch die Zahnräder Z¹ und P· mitgedreht, so nimmt der Zapfen m^x die Kontaktrolle α mit und bewegt sie im Gewinde nach links. Dadurch wird wohl ein Kontaktschluß über die Federn a¹ und «² hergestellt, ein Stromkreis zur Hupe kommt jedoch nicht zustande,When the barrier crank h is engaged, the axis i with the contact piece 0 is moved to the right. The contact closure via the contact springs e ¹ and e ² is interrupted. Is in the further rotation of the crank h the hollow shaft through the gears Z m ¹ and P · rotated, so does the pin m ^x α with the contact roller and moves it in the thread to the left. As a result, a contact is established via the springs a ¹ and « ² , but a circuit to the horn is not established,

weil der Kontakt über die Federn e¹ und e² geöffnet ist.because the contact via springs e ¹ and e ^{2 is} open.

Wird die Schranke von Hand geöffnet (Abb. 2), so überträgt die Stelleitung η den Stellweg auf die Seilrolle c. Diese wird gedreht und nimmt ihre Hohlachse m mit. Der Zapfen m¹, der durch eine Aussparung in die Kontaktrolle a eingreift, nimmt diese mit und schiebt sie durch die Gewindegänge zwangläufig nach links. Hierbei kommt ein Stromkreis zustande über Batterie g-Hupe /"-Kontakt e-Kontakt «-Erde. Die Hupe ertönt und macht den Wärter auf den betriebsgefährdenden Zustand aufmerksam. Sie ertönt nun so lange, bis die Schranke annähernd ihre senkrechte Stellung erreicht hat. Die Hupe f kommt also nur in dem verhältnismäßig seltenen Falle zur Wirkung, wo die Schranke von Hand geöffnet wird, da nur in dem Falle gleichzeitig die Kontakte a¹, a² und e¹, e² geschlossen sind. Derselbe Stromkreis, der über diese Kontakte zur Hupe hergestellt wird, kann nun auch geschlossen werden über die Überwachungskontakte 0, o¹, o², die auf der Achse i sitzen, so daß während des Eindickens der Schrankenkurbel h der Kontakt 0 kurzzeitig geschlossen und wieder geöffnet wird. Die Hupe ertönt einen Augenblick und gibt damit zu erkennen, daß ihr Stromkreis sich in ordnungsmäßigem Zustande befindet.If the barrier is opened by hand (Fig. 2), the control line η transfers the travel to the pulley c. This is rotated and takes its hollow axis m with it. The pin m ¹ , which engages through a recess in the contact roller a , takes it with it and inevitably pushes it to the left through the threads. This creates an electrical circuit via battery g-horn / "- contact e-contact" -earth. The horn sounds and alerts the attendant to the hazardous condition. It sounds until the barrier has almost reached its vertical position. The horn f only comes into effect in the relatively rare case where the barrier is opened by hand, since only in this case the contacts a ¹ , a ² and e ¹ , e ^{2 are} closed at the same time Contacts to the horn can now also be closed via the monitoring contacts 0, o ¹ , o ² , which are located on axis i , so that contact 0 is briefly closed and reopened while the gate crank h is thickening for a moment, indicating that your circuit is in a proper condition.

Claims

Patent claims:

i. Feedback device on remote-controlled path barriers according to patent 473 105, in which a circuit of a signal horn or bell is closed by manually lifting a barrier, while the circuit is interrupted by an interrupter contact when the barrier crank is properly operated, characterized in that both the interrupter contact (e ) as well as the feedback contact (a) are located on the barrier winch.

2. Feedback device according to claim i, characterized by a monitoring contact (0) arranged on the axis (i) of the operating crank (h ), through which the device can be checked at any time.

1 sheet of drawings