DE524177C

DE524177C - Pipe roller

Info

Publication number: DE524177C
Application number: DE1930524177D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Stadler
Original assignee: G W Barth Maschinenfabrik & Ei
Current assignee: G W Barth Maschinenfabrik & Ei
Priority date: 1930-03-12
Filing date: 1930-03-12
Publication date: 1931-05-16

Description

Der Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung des Vorschubes der Dornspindel von Flanschen- oder Siederohrwalzen. Die selbsttätige Regelung erfolgt ohne Spannhebel und ohne Federn in der Weise, daß ein Bremsband die Spindelmutter nachstellbar frei umfaßt und die Spindelmutter bei zu starker Reibung der \Valzenrollen im Rohr gleiten läßt, währendThe object of the invention is a device for the automatic control of the Feed of the mandrel spindle of flange or boiler pipe rollers. The automatic regulation takes place without tension levers and without springs in such a way that a brake band encompasses the spindle nut adjustably and freely Spindle nut lets the roller rollers slide in the pipe if there is too much friction while

ίο bei geringerer Umfangsreibung, als der Reibung zwischen Spindelmutter und Bremsband entspricht, sie dieselbe vortreibt. Die bekannten Ausführungen ähnlicher Art mit selbsttätigem Vorschub der Spindel haben den Nachteil, daß nicht die Umfangsreibung, sondern der Rückdruck der Spindel für den Vorschub nutzbar gemacht wird. Dabei kommt es oft vor, daß die Rollen festklemmen und erst durch eine Änderung der Drehrichtung derίο with less circumferential friction than the friction corresponds between spindle nut and brake band, it drives the same. The known Similar designs with automatic spindle advance have the disadvantage that not the circumferential friction, but the back pressure of the spindle for the feed is made usable. It often happens that the rollers get stuck and only by changing the direction of rotation of the

ao Spindel wieder frei werden. Bei vorliegender Erfindung wird der Rückdruck der Spindel durch ein Kugellager aufgenommen, so daß nur die Umfangsreibung wirksam bleibt und die Bearbeitung in einem zusammenhängenden Arbeitsgang ohne Unterbrechung erfolgt. Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung in drei Abbildungen dargestellt; es zeigt:ao spindle become free again. In the present invention, the back pressure of the spindle added by a ball bearing, so that only the circumferential friction remains effective and the processing takes place in a coherent operation without interruption. In the drawing, an example embodiment of the invention is shown in three figures shown; it shows:

Abb. ι einen Längsschnitt der Rohrwalze, Abb. 2 einen Schnitt durch die Reibungskupplung nach A-B, Fig. Ι a longitudinal section of the tube roller, Fig. 2 a section through the friction clutch according to AB,

Abb. 3 einen Schnitt durch das Windeisen nach C-D. Fig. 3 a section through the tapping iron according to CD.

Im Gehäuse« werden in radialen Führungen w die Rollen r gelagert und durch Vorwärtsbewegen des Domes c auseinandergetrieben. Dorne ist durch eine Klauenkupplung mit der Dornspindel d austauschbar verbunden. - Durch einen in einer Längsnut ο der Spindeln? geführten Federkeil/9 wird die Umdrehung der Windeisenvorrichtung /, m auf die Spindel übertragen. Die Windeisenvorrichtung lagert in einer Kugelrille g zwecks Erzielung eines leichten Laufs. Den Rückdruck der Spindelmutter e nimmt ein Kugel· lager / auf. Auf der Spindelmutter ist der Bremsring h starr befestigt; dieser arbeitet mit einem Bremsbelag t des Bremsbandes k zusammen. Das Bremsband endigt in zwei Schleifen mit Querbolzen, in welchen der go Spannbolzen 5 sitzt, um mittels der Spannmutter ν die Reibungskupplung einzustellen. In der Öffnung q der Spannmutter legt sich dieselbe in Drehrichtung der Spindel bzw. Spindelmutter gegen das Kupplungsgehäuse ζ an. Durch stärkeres oder schwächeres Anziehen der Spannmutter ν wird eine größere oder kleinere Reibung zwischen Bremsband und Spindelmutterbremsring erzielt. Es ist also die Möglichkeit gegeben, diese Kupplung der Arbeitsleistung des Arbeiters oder der Antriebsmaschine entsprechend einzustellen, wasIn the housing «the rollers r are mounted in radial guides w and are driven apart by moving the dome c forward. The mandrel is interchangeably connected to the mandrel spindle d by a claw coupling. - By one in a longitudinal groove ο of the spindles? guided spring wedge / 9, the rotation of the tapping device /, m is transferred to the spindle. The tapping device is mounted in a ball groove g for the purpose of achieving easy running. The back pressure of the spindle nut e is taken up by a ball bearing /. The brake ring h is rigidly attached to the spindle nut; this works with a brake lining t of the brake band k . The brake band ends in two loops with cross bolts, in which the go tensioning bolt 5 sits in order to adjust the friction clutch by means of the tensioning nut ν. In the opening q of the clamping nut, the same rests against the coupling housing ζ in the direction of rotation of the spindle or spindle nut. By tightening the clamping nut ν more or less, greater or less friction is achieved between the brake band and the spindle nut brake ring. So it is possible to adjust this clutch to the work performance of the worker or the drive machine, what

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Wilhelm Stadler in Liidnngsburg.Wilhelm Stadler in Liidnngsburg.

in gleicher Weise Bedeutung hat in bezug auf Schonung des Arbeiters, Schonung des Werkzeuges und Schonung des Werkstückes. An keiner Stelle kann eine Überbeanspruchung und Schädigung stattfinden. Wird nämlich der Anpressungsdruck innerhalb des aufzuweitenden Rohres stärker .als die Spannung in der Reibungskupplung, so schleift die Spindelmutter durch, der Dorn dreht sich wohl,has in the same way meaning in relation to protection of the worker, protection of the Tool and protection of the workpiece. At no point can overuse and damage take place. Namely, the contact pressure is to be expanded within the The pipe is stronger than the tension in the friction clutch, so the spindle nut grinds through, the thorn is probably turning,

ίο wandert aber nicht mehr vorwärts, wodurch nur rundgewalzt wird. Erst wenn die Umfangsreibung zwischen Rollen und Rohr geringer wird als die eingestellte Reibung der Bremse, wird der Dorn wieder vorwärts getrieben. Es handelt sich also um eine femregulierbare Wechselwirkung zwischen Walzrollen und Bremse. Ist der Walzvorgang im Rohr beendigt, so werden die Windeisen gegenläufig bewegt, wobei die Kupplung in derselben Stellung wie beim Walzvorgang verbleibt. Die Rollen gleiten nunmehr in den radialen Führungen nach innen; somit kann die Rohrwalze herausgenommen werden und mit gleichgespannter Reibungskupplung in das nächste Rohr zum weiteren Aufwalzen eingesetzt werden. Ein Einsetzen stärkerer Federn bei stärkeren Rohren, wie bei anderen Rohrwalzenkonstruktionen, oder ein Einsetzen leicht zerstörbarer Teile, wie Klauenkupplungen, Kegelkupplungen, Stifte, Rasten, Zahnscheiben und Zahnräder usw., ist durch vorliegende Erfindung in einfacher Weise vermieden. Durch die Anbringung einer Skala unterhalb des Spannknopfes können Bearbeitungsfehler ausgeschlossen werden und auch ungeübte Arbeiter ohne Bedenken mit dem Aufwalzen beauftragt werden.But ίο no longer wanders forward, which means is only rolled. Only when the circumferential friction between the rollers and the pipe is lower If the set friction of the brake is exceeded, the mandrel is driven forward again. It is therefore a matter of a remote-controllable interaction between rolling rollers and brake. When the rolling process in the pipe is finished, the tap wrenches are moved in opposite directions, with the clutch remaining in the same position as during the rolling process. The rollers now slide inward in the radial guides; thus can the tube roller can be removed and with the friction clutch in the same tension the next tube can be used for further rolling. Onset of stronger Springs on thicker tubes, like other tube roll designs, or an insertion easily destructible parts such as claw clutches, cone clutches, pins, detents, Toothed disks and gears, etc., are avoided in a simple manner by the present invention. By attaching a scale below the clamping knob, processing errors be excluded and even inexperienced workers without hesitation with the Rolling are instructed.

Claims

Patent claims:

1. Pipe roll, in which a conical mandrel spreads the rolling rollers apart, characterized in that a brake ring [It) on the spindle nut (e) with an adjustable brake band (k, t, s, v) cooperates in such a way that, as soon as the circumferential friction of the rolling rollers (/ *) in the pipe wants to be greater than the set friction in the brake clutch, the advance of the mandrel (c) is automatically interrupted.

2. Pipe roller according to claim 1, characterized in that the brake band (t) freely surrounds the spindle nut and is guided only in a slot (q) of the housing.

1 sheet of drawings