DE519935C

DE519935C - Shaft coupling

Info

Publication number: DE519935C
Application number: DED55275D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1928-03-20
Filing date: 1928-03-20
Publication date: 1931-03-05

Description

Die Erfindung betrifft eine Wellenkupplung, die in erster Linie bei Walzwerken Anwendung finden soll und die so ausgebildet ist, daß beim Auftreten größerer Axialkräfte eine Axialverschiebung der einen oder anderen Welle möglich ist.The invention relates to a shaft coupling which is primarily used in rolling mills to find and which is designed so that when larger axial forces occur, an axial displacement of one or the other Wave is possible.

Um solche Axialverschiebungen der gekuppelten Wellen möglich zu machen, sind Kupplungen in Anwendung, die aus einer die ίο Wellenenden verbindenden Muffe bestehen, wobei die gekuppelten Wellenenden in einem solchen Abstand voneinander gehalten werden, daß beispielsweise bei einem Walzenschrägbruch die in Betracht kommende Welle sich in die Kupplungsmuffe hineinschieben kann.In order to make such axial displacements of the coupled shafts possible Couplings in use, which consist of a sleeve connecting the shaft ends, whereby the coupled shaft ends are kept at such a distance from each other, that, for example, in the case of an oblique roll break, the shaft in question will slide into the coupling sleeve can.

In ähnlicher Weise sind auch andere bekannte Kupplungen ausgebildet; alle haben aber den Nachteil gemeinsam, daß wegen des unvermeidlichen Spieles zwischen den das Drehmoment übertragenden Flächen beim Auftreten von Stößen ein harter Schlag zwischen diesen das Drehmoment übertragenden Flächen auftritt. Solche Schläge führen im Laufe der Zeit zu einem Verschleiß dieser Flächen, der die Lebensdauer der Kupplung begrenzt.Other known couplings are designed in a similar manner; everyone has but have the common disadvantage that because of the inevitable game between the das Torque-transmitting surfaces when impacts occur a hard blow between these the torque-transmitting surfaces Surfaces occurs. Such impacts wear them out over time Areas that limit the service life of the coupling.

Erfindungsgemäß werden die vorbesprochenen Kupplungen dadurch vervollkommnet, daß die das Drehmoment übertragenden Gleitflächen durch Gegeneinanderverdrehen beider Kupplungshälften mittels eines Tangentialkeiles h fest aneinandergepreßt werden. According to the invention, the previously discussed clutches are perfected in that the sliding surfaces transmitting the torque are firmly pressed against one another by turning the two coupling halves against one another by means of a tangential wedge h.

Diese Ausbildung bringt noch den besonderen Vorteil einer sicheren Befestigung der betreffenden Kupplungshälfte auf dem Wellenstumpf, ■ ohne daß hier, wie das bei aufgekeilten Teilen zu befürchten ist, ein Verziehen der Kupplungshälfte eintritt oder daß in ^₀ dieser Einrisse entstehen.This training brings the particular advantage of a secure attachment of the concerned coupling half on the shaft end, ■ without here, as is to be feared at keyed parts occurs distortion of the coupling half or that these tears arise in ^ _0th

Es ist zweckmäßig, zwischen den aufeinanderliegenden Gleitflächen der Kupplungshälfte und dem zugehörigen Wellenstumpf kleinere Schrauben oder Gewindehülsen einzuführen, die bei normalem Betrieb Axialverschiebungen vermeiden und bei Auftreten übermäßig hoher Axialschübe abgeschert werden.It is useful to place between the sliding surfaces of the coupling half lying on top of one another and the associated stub shaft Introduce smaller screws or threaded sleeves that cause axial displacements during normal operation and be sheared off if excessively high axial thrusts occur.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment of the invention is shown schematically in the drawing, and although shows

Abb. ι die Kupplung im Schnitt, wozuFig. Ι the coupling in section, for what purpose

Abb. 2 eine Vorderansicht des wesentlichen Teiles der Erfindung erkennen läßt.Fig. 2 shows a front view of the essential part of the invention.

Dem Ausführungsbeispiel zugrunde liegt eine an sich bekannte Kupplung, bei welcher die beiden Kupplungshälften b und d einen Außenzahnkranz aufweisen, wobei für die nachgiebige Verbindung eine schleifenförmig verlaufende Feder c vorgesehen ist, welche in den Zahnlücken ruht. Die Kupplungshälfte b ist fest mit α verbunden, während die Welle f eine Hülse e trägt, die in der Nabe der Kupplungshälfte d verschiebbar gelagert, aber durch Gleitkeile gegen Verdrehung gegenüber der Kupplung gesichert ist. Vermittels eines Tangentialkeiles h (vgl. Abb. 2) werden dieThe exemplary embodiment is based on a coupling known per se, in which the two coupling halves b and d have an external gear rim, a loop-shaped spring c being provided for the flexible connection, which rests in the tooth gaps. The coupling half b is firmly connected to α , while the shaft f carries a sleeve e which is slidably mounted in the hub of the coupling half d, but is secured against rotation relative to the coupling by sliding wedges. By means of a tangential wedge h (see Fig. 2), the

das Drehmoment übertragenden Flächen zwischen Gleitkeil und Nabe der Kupplungshälfte d zum festen Anliegen gebracht, wobei die Sicherungsschrauben k, die im vorliegenden Falle aus Rohrstücken mit Außengewinde gebildet sind, einerseits die genaue Fixierung der miteinander verbundenen Teile d herbeiführen und außerdem eine axiale Verschiebung der Hülse e und damit der Welle f the torque-transmitting surfaces between the sliding wedge and the hub of the coupling half d brought to a firm contact, the locking screws k, which in the present case are formed from tubular pieces with external threads, on the one hand bring about the exact fixation of the interconnected parts d and also an axial displacement of the sleeve e and thus the wave f

xo gegenüber der Kupplung d im normalen Betrieb verhindern. Wie die Abb. ι zeigt, ist zwischen der Welle α und der Welle f ein gewisser, hier mit i bezeichneter Zwischenraum vorgesehen. xo to prevent clutch d in normal operation. As the Fig. Ι shows, a certain space , here designated i , is provided between the shaft α and the shaft f.

Tritt beispielsweise in der Welle / ein Schrägbruch auf, so wird beim Weiterlaufen des Getriebes die Welle f mit der Hülse e bei Zerstörung der Schrauben k und der Überwindung der Reibung an den Flächen der Keile g und h in axialer Richtung in die Kupplung hineingeschoben, so daß Zerstörungen der Kupplung oder Beschädigungen des Getriebes mit Sicherheit vermieden werden.If, for example, an oblique break occurs in the shaft /, when the gearbox continues to run, the shaft f with the sleeve e is pushed into the clutch in the axial direction if the screws k are destroyed and the friction on the surfaces of the wedges g and h is overcome, see above that destruction of the clutch or damage to the gearbox can be avoided with certainty.

Claims

Patent claims:

ι. Shaft coupling which allows an axial displacement of one or the other shaft when larger axial forces occur, characterized in that the sliding surfaces overriding the torque are firmly pressed together by turning the two coupling halves against each other by means of a tangential wedge (Ji) .

2. Flexible shaft coupling according to claim 1, characterized in that smaller screws or threaded sleeves (k) are inserted between the sliding surfaces lying on top of one another, which avoid axial displacements during normal operation and are sheared off when excessively high axial thrusts occur.

1 sheet of drawings