DE512616C

DE512616C - Anti-skid for motor vehicle wheels

Info

Publication number: DE512616C
Application number: DEO18391D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-12-14
Filing date: 1929-07-28
Publication date: 1930-11-15

Description

Die Erfindungsgegenstand gehört zur Klasse der Vorrichtungen zur gelenkigen beidseitigen Aufhängung von Doppelgreifern als Gleitschutz von Kraftfahrzeugrädern. Diese Vorrichtungen bezwecken, eine radiale Bewegung der Greifer zu ermöglichen innerhalb bestimmter, durch Anschläge festgestellter Bewegungsgrenzen.The subject of the invention belongs to the class of devices for articulated Double-sided suspension of double grippers as anti-skid protection for motor vehicle wheels. The purpose of these devices is to allow radial movement of the grippers within certain limits of movement determined by attacks.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, to daß die seitliche Aufhängungsvorrichtung aus Gelenkvierecken besteht, deren Glieder so ausgebildet sind, daß sie zwecks Bewegungsbegrenzung unmittelbar geigeneinanderstoßen. Die Gelenkvierecksglieder sind so ausgebildet, daß die Begrenzung der Hubbewegung zweier gegenüberliegender Aufhängepunkte durch die Schließbewegung der sie verbindenden Parallelogrammglieder eintritt.The essence of the invention consists in that the lateral suspension device consists of quadrilateral joints, the links of which are designed so that they are used to limit movement immediately bumping the violin. The quadrangular links are designed in such a way that that the limitation of the stroke movement of two opposite suspension points by the closing movement of them connecting parallelogram members occurs.

Die Erfindungsgegenstand ist beispielsweise auf der Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigenThe subject of the invention is for example on the drawing in one embodiment illustrated, namely show

Abb. ι einen Aufriß der gelenkigen Anordnung einer Krampe,Fig. Ι an elevation of the articulated arrangement a cramp,

Abb. 2 einen Schnitt nach II-II der Abb. 1. Bei der Zeichnung stützt sich die einen Teil der fraglichen Vorrichtung gegen das Schleudern bildende Doppelkrampe 1 auf Bereifung 2 und ist mittels einer gelenkigen Rüstung 3, 4, 5 und 6 mit einem an der Radfelge vorgesehenen Teil 7 verbunden. Letzterer besteht entweder aus einem unabhängigen, direkt an der Felge befestigten Teil oder aus einer ringförmigen Platte oder aus einem Bestandteil einer gelenkigen, die Bereifung äußerlich deckenden Rüstung.Fig. 2 a section according to II-II of Fig. 1. In the drawing, one part of the device in question is supported against the spinning forming double cramp 1 on tires 2 and is by means of an articulated Armor 3, 4, 5 and 6 connected to a part 7 provided on the wheel rim. The latter consists either of an independent part attached directly to the rim, or from an annular plate or from a component of an articulated one, the tire outwardly covering armor.

Die Bestandteile 3, 4, 5, 6 der Vorrichtung sind paarweise mittels Zapfen 8, 9, ι ο und 11 frei gelenkig angeordnet, wobei die Achse 8 von einem Seitenflügel der Krampe 1 und Achse 9 vom Teil 7 getragen werden. Da die vier Teile 3, 4, 5, 6 gleich groß sind, bildet die ganze Anordnung eine Raute, deren Streckungen die Krampe 1 von der Bereifung entfernen bzw. derselben näher bringen.The components 3, 4, 5, 6 of the device are in pairs by means of pins 8, 9, ι ο and 11 freely articulated, the axis 8 from a side wing of the staple 1 and Axis 9 to be carried by part 7. Since the four parts 3, 4, 5, 6 are the same size, forms the whole arrangement is a diamond, the stretching of which the staple 1 of the tires remove or bring it closer.

Die Streckungen der Vorrichtung nach außen werden wie folgt begrenzt. Jeder Bestandteil 3, 4, 5, 6 hat ungefähr die Form eines Dreiecks, und der der Linie der Gelenkzapfen entgegengesetzte Winkel ist beinahe ein rechter Winkel, so daß die sämtlichen Hebel in der Normallage ungefähr die ganze Innenfläche des Vierecks decken.The outward stretching of the device is limited as follows. Every component 3, 4, 5, 6 has roughly the shape of a triangle, and that of the line of the pivot pins opposite angle is almost a right angle, so that all levers in the normal position are roughly the whole Cover the inner surface of the square.

Wenn sich die Krampe, wie aus der Zeichnung ersichtlich, von der Bereifung entfernt, d. h. wenn sich die Scheitel 8 und 9 vonein ander entfernen, so kommen die Ränder 5' · und 6' der Schenkel 5 und 6 einerseits und die Ränder 3' und 4' der Schenkel 3 und 4 anderseits miteinander in Berührung. Damit dieselben aneinanderstoßen, so müssen sichWhen the staple moves away from the tires, as can be seen in the drawing, d. H. when the vertices 8 and 9 move away from each other, the edges come 5 ' and 6 'of legs 5 and 6 on the one hand and the edges 3' and 4 'of legs 3 and 4 on the other hand in contact with each other. In order for them to collide, they must each other

genannte Ränder in derselben Ebene befinden, d. h. z. B. daß die sich an den Gelenkscheitein überdeckenden Teile im Verhältnis "zu der Mittel ebene gekrümmt und verschoben sind. Eine vorteilhafte Anordnung, die übrigens mit der eben angegebenen evtl. auch zusammenpasse, besteht darin, daß an einem Berührungsrand entlang ein Vorsprung, ζ. Β. 4_α bzw. 6_fl, vorgesehen wird. Da das Anschlagen auf der ganzen Länge eines Innenschenkels jeden Dreiecks und auch auf einer beliebigen Dicke geschieht, so ist ein Nachgeben der Anschläge infolge der denselben gestellten Beanspruchung nicht zu befürchten.said edges are in the same plane, that is, for example, that the parts overlapping at the joint vertices are curved and displaced in relation to the central plane A protrusion, ζ. Β. 4 _α or 6 _fl , is provided along a contact edge. Since the impact occurs over the entire length of an inner leg of every triangle and also over any thickness, the stops give way as a result of the stress placed on them not to fear.

Selbstverständlich ist der Erfindungsgegenstand auf die nur beispielsweise beschriebene und veranschaulichte Ausführungsform nicht etwa begrenzt. Wie ersichtlich, kann namentlich die Form der Bestandteile der gelenkigen Vorrichtung beliebige Änderungen unter der Bedingung erfahren, daß das Anschlagen auf einer großen Länge und auf den Körper genannter Bestandteile selbst geschieht.It goes without saying that the subject matter of the invention is limited to that which has only been described by way of example and illustrated embodiment are not limited in any way. As can be seen, by name the shape of the components of the articulated device any changes under the Condition to experience that striking on a great length and on the body named Ingredients themselves happen.

Claims

Claims: a5

1. Device for the articulated double-sided suspension of double grippers as Anti-skid protection for motor vehicle wheels

'which enables a radial movement of the gripper to the rim, in connection' with the movement limiting stops, characterized in that the lateral Suspension device consists of articulated quadrilaterals, the components of the quadrilateral being designed in such a way that they directly collide with each other.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the components of the square have approximately the shape of a triangle and butt against each other with one leg.

1 sheet of drawings