DE502605C

DE502605C - Radial bearing

Info

Publication number: DE502605C
Application number: DEA59783D
Authority: DE
Inventors: A G F Wallgren
Original assignee: Nomy AB
Current assignee: Nomy AB
Priority date: 1928-12-08
Filing date: 1929-12-01
Publication date: 1930-07-16

Description

Radiallager Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Radiallager mit zwischen den gegeneinander beweglichen Lagerteilen vorgesehenen Blöcken, die dazu dienen, die Lagerbelastung tragende Flüssigkeitsschichten in der eigentlichen Gleitfläche des Lagers zu bilden und aufrechtzuerhalten. Die Erfindung bezweckt, in der unbelasteten bzw. wenig belasteten Zone des Lagers zwischen der Lagergleitfläche und den Blöcken entstehende zusätzliche Drücke zu mindern oder zu beseitigen. Dieses wird erfindungsgemäß mittels Anordnungen erreicht, die eine automatische Druckminderung in den Ölschichten bewirken, sobald die Blöcke in die weniger oder unbelastete Lagerzone eintreten. Weitere die Erfindung kennzeichnende Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.Radial Bearings The present invention relates to radial bearings between the mutually movable bearing parts provided blocks that serve, the bearing load bearing liquid layers in the actual sliding surface of the camp to form and maintain. The invention aims in the unencumbered or lightly loaded zone of the bearing between the bearing sliding surface and the blocks reduce or eliminate any additional pressures that arise. This is according to the invention achieved by means of arrangements that automatically reduce the pressure in the oil layers effect as soon as the blocks enter the less or unloaded storage zone. Further features characterizing the invention emerge from the following Description.

In der beiliegenden Zeichnung sind drei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt.In the accompanying drawings there are three exemplary embodiments of the subject matter of the invention.

Die Abb. I zeigt einen Längsschnitt nach der Schnittlinie I-1 der Abb. II und die Abb. II einen Querschnitt nach der Linie II-II der Abb. I durch ein gemäß der Erfindung ausgeführtes Radiallager. Abb. III und IV zeigen einen zu dem Lager gehörigen Außenring für sich in einem Längsschnitt bzw. Querschnitt. In den Abb. V bzw. VI und VII sind zwei abgeänderte Ausführungsformen dieses Außenringes dargestellt.Fig. I shows a longitudinal section along the section line I-1 of Fig. II and Fig. II a cross section along the line II-II of Fig. I through a radial bearing designed according to the invention. Fig. III and IV show one too the outer ring belonging to the bearing in a longitudinal section or cross-section. In Figs. V and VI and VII are two modified embodiments of this outer ring shown.

In den Abbildungen bezeichnet 2 eine Lagerschale, welche mit einer zweckmäßig kugelförmig ausgebildeten Gleitfläche 3 versehen ist. Ein Mitnehmerring q. ist auf der Welle 5 des Lagers befestigt, und zwischen diesem Ring und der Lagerschale 2 sind eine Anzahl Blöcke 6 vorgesehen, welche mit der Welle in Umlauf gebracht werden und welche mit der Gleitfläche 3 zwecks Bildung der die Lagerbelastung aufnehmenden Ölschichten zusammenwirken. Der Ring q. und die diesem zugewandten Seiten der Blöcke sind mit Nuten und Vorsprüngen versehen, durch die die Blöcke derart in ihrer Lage gehalten werden, daß eine gewisse radielle und peripherielle Bewegungsfreiheit der Blöcke im Verhältnis zu dem Ring vorhanden ist. Der Ring q. besitzt Vorsprünge 7, die in Nuten 8 der Blöcke eingreifen, wodurch diese eine Steuerung in axialer Richtung erhalten. Die Vorsprünge 7 sind mit Mitnehmern g ausgerüstet, die eine geringe Verschiebung der Blöcke in peripherieller Richtung zulassen.In the figures, 2 denotes a bearing shell, which with a expediently spherical sliding surface 3 is provided. A driving ring q. is mounted on the shaft 5 of the bearing, and between this ring and the bearing shell 2 a number of blocks 6 are provided which are brought into circulation with the shaft and which with the sliding surface 3 for the purpose of forming the bearing load absorbing Oil layers interact. The ring q. and the sides of the blocks facing this are provided with grooves and projections through which the blocks are so in their position must be kept that a certain radial and peripheral freedom of movement of the Blocks in relation to the ring is present. The ring q. has protrusions 7, which engage in grooves 8 of the blocks, giving them a control in the axial direction obtain. The projections 7 are equipped with drivers g that have a slight displacement of blocks in the peripheral direction.

Der Ring q. ist außerdem mit axial verlaufenden Nuten io versehen, deren Kanten Stützflächen für die Blöcke bilden. Gegen diese Kanten liegen Vorsprünge ii der Blöcke an, die eine etwas größere Breite als die Nuten io haben. Durch die erwähnten Stützflächen wird die Lagerbelastung vom Ring q. auf die Lagerblöcke 6 überführt.The ring q. is also provided with axially running grooves io, the edges of which form support surfaces for the blocks. Projections lie against these edges ii of the blocks that have a slightly larger width than the grooves io. Through the mentioned support surfaces, the bearing load from the ring q. on the bearing blocks 6 convicted.

Das Lager arbeitet in der folgenden Weise: Beim Umlauf der gelagerten (belasteten) Welle 5 in einer Richtung, beispielsweise in der Pfeilrichtung nach Abb. II, findet evtl: zunächst eine Verschiebung der Blöcke 6 zum Mitnehmerring q. statt, bis die Anschläge 9 dieses Ringes gegen die Blöcke zum Anliegen kommen und die Blöcke mitnehmen. In dieser Lage können die vorderen Kanten der Vorsprünge ii der Blöcke in die Nuten io des Ringes q. hineinkippen, wobei zwischen den Blöcken und der in der Lagerschale vorgesehenen Gleitfläche 3, wie aus Abb.II ersichtlich, in der Umlaufsrichtung gerechnet zunehmende keilförmige Spielräume entstehen, in die beim Umlauf Öl eingepreßt wird, das die die Lagerbelastung tragenden Ölschichten bildet.The warehouse works in the following way: When circulating the stored (loaded) shaft 5 in one direction, for example in the direction of the arrow Fig. II, possibly finds: initially a shift of blocks 6 to Driving ring q. instead of until the stops 9 of this ring rest against the blocks come and take the blocks with you. In this position, the front edges of the projections ii of the blocks in the grooves io of the ring q. tilt in, being between the blocks and the sliding surface 3 provided in the bearing shell, as can be seen from Fig. II, Calculated in the direction of rotation, increasing wedge-shaped clearances arise in which oil is pressed in during circulation, which is the oil layers bearing the bearing load forms.

Hieraus geht hervor, daß, wenn keine besonderen Entlastungsanordnungen vorgesehen sind, der erwähnte Öldruck in den keilförmigen Spielräumen im ganzen Umfang herrschen würde. Zwischen den im Oberteil des Lagers befindlichen mehr oder weniger unbelasteten Blöcken, d. h den in der unbelasteten Zone des Lagers befindlichen Blöcken und der Gleitfläche 3, würden also Öldrücke erzeugt werden, die die eigentliche Lagerbelastung vermehren würden, die von den in der belasteten Zone des Lagers befindlichen Blöcken aufgenommen wird. Dadurch würde die Reibungsarbeit in hohem Maße erhöht bzw: die Tragfähigkeit des Lagers vermindert werden. Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß Anordnungen vorgesehen sind, mittels denen der Öldruck zwischen den Blöcken und der eigentlichen Lagergleitfläche .in der unbelasteten bzw. wenig belasteten Zone des Lagers vermindert oder aufgehoben wird.From this it can be seen that if no special relief orders are provided, the mentioned oil pressure in the wedge-shaped clearances as a whole Scope would prevail. Between the more or more located in the upper part of the camp less unloaded blocks, d. h those located in the unloaded zone of the warehouse Blocks and the sliding surface 3, so oil pressures would be generated that the actual Camp stress would increase those located in the stressed zone of the camp Blocks is recorded. This would greatly increase the work of friction or: the load-bearing capacity of the bearing can be reduced. This disadvantage becomes according to the invention eliminated in that arrangements are provided by means of which the oil pressure between the blocks and the actual bearing sliding surface. in the unloaded or little contaminated zone of the camp is reduced or eliminated.

In den Abb. I bis IV besteht die Entlastungsanordnung für das Schmiermittel aus einem Entlastungskanal z2 in dem nicht oder wenig belasteten Teil der Lagerschale 2. Dieser Entlastungskanal ist bei dieser Ausführungsform in dem Mittelteil der Schale 2 vorgesehen, wobei die verbleibenden Ränder 13- der Gleitfläche als axiale Steuerungen für die Blöcke 6 dienen. Durch das Vorhandensein dieser Steuerkanten 13 werden die Blöcke auch beim Umlauf in ihren radiellen Lagen gehalten.The relief arrangement for the lubricant is shown in Figs. I to IV from a relief channel z2 in the part of the bearing shell that is not or only slightly loaded 2. This relief channel is in this embodiment in the middle part of the Shell 2 provided, the remaining edges 13- of the sliding surface as axial Controls for the blocks 6 are used. By the presence of these control edges 13, the blocks are also held in their radial positions during rotation.

Die in Abb. 5 dargestellte Ausführungsform des Entlastungskanals unterscheidet sich von der eben beschriebenen nur dadurch, daß an Stelle eines mittleren Kanals. in der Gleitfläche 3 der Schale zwei seitliche Entlastungskanäle 1q. vorgesehen sind, wobei der stehengebliebene Mittelteil 15 als Steuerung der Blöcke dient.The embodiment of the relief channel shown in Fig. 5 differs differs from the one just described only in that instead of a central channel. two lateral relief channels 1q in the sliding surface 3 of the shell. intended are, the remaining central part 15 is used to control the blocks.

In den Abb. VI und VII ist eine weitere Ausführungsform für die Entlastungsvorrichtung gezeigt, die hier aus in der Querrichtung der Lagerschale schief verlaufenden Nuten 16 besteht. Diese Nuten können auch, falls gewünscht, axial verlaufend angeordnet werden. Die Nuten brauchen sich jedoch nicht notwendigerweise über die ganze Breite der Schale zu erstrecken, sondern können beispielsweise nur, in ihrem Mittelteil oder in ihren Kantpartien vorhanden sein. -Die Erfindung ist nicht nur auf die oben beschriebenen Anordnungen begrenzt, sondern sie läßt eine große Zahl anderer Ausführungsmöglichkeiten zu. So kann beispielsweise das Lager mit Anordnungen versehen werden, durch die die Blöcke 6, wenn sie in die weniger belastete oder unbelastete Zone des Lagers eintreten, so gedreht werden, daß der oben beschriebene keilförmige Spielraum mehr oder weniger verschwindet; was z. B. dadurch herbeigeführt werden kann, daß man die Blöcke zwingt, eine Stellung einzunehmen, in der ihre Außenflächen, wenn sie die erwähnte Zone durchlaufen, konzentrisch oder beinahe konzentrisch zu der Gleitfläche 3 der Lagerschale 2 zu liegen kommen, wodurch dann ebenfalls die oben beschriebenen zusätzlichen Drücke aufgehoben werden. Weiter können die Entlastungsanordnungen erfindungsgemäß derart ausgeführt sein, daß eine Entlastung der Blöcke mit abnehmender Lagerbelastung bzw. eine Erhöhung der Öldrücke mit zunehmender Lagerbelastung allmählich während einer Umdrehung vor sich geht.In Figs. VI and VII is another embodiment for the relief device shown here from the oblique grooves in the transverse direction of the bearing shell 16 consists. These grooves can also, if desired, be arranged to run axially will. However, the grooves do not necessarily need to extend over the entire width to extend the shell, but can only, for example, in its central part or be present in their edge parts. -The invention is not limited to the above described arrangements limited, but it allows a large number of other design options to. For example, the warehouse can be provided with arrangements through which the blocks 6 when they are in the less loaded or unloaded zone of the camp enter, be rotated so that the wedge-shaped clearance described above more or less disappears; what z. B. can be brought about that one forces the blocks to take up a position in which their outer surfaces when they pass through the mentioned zone, concentric or almost concentric to the sliding surface 3 of the bearing shell 2 come to rest, which then also the above-described additional pressures. The relief orders can continue be designed according to the invention such that a relief of the blocks with decreasing Bearing load or an increase in oil pressures gradually with increasing bearing load goes on during one revolution.

Die Erfindung kann auch bei Lagern mit feststehenden Blöcken und umlaufender Gleitfläche verwendet werden. Bei mit rotierenden Blöcken versehenen Lagern brauchen die Blöcke nicht kippbar zu sein, sondern können aus Segmenten bestehen, die einen Teil der Welle oder des auf ihr befestigten Ringes bilden und die durch Federung o. dgl. die Bildung der erforderlichen Ölfilme ermöglichen.The invention can also be applied to bearings with fixed blocks and rotating ones Sliding surface can be used. Need for bearings with rotating blocks The blocks do not have to be tiltable but can consist of segments that make up a Form part of the shaft or of the ring attached to it and which is provided by suspension o. The like. Allow the formation of the required oil films.

Claims

hAT1sNTANg1'11ÜCI1E: i. Radial bearing with bearing blocks, marked through arrangements by means of which the oil pressure between the blocks and the actual Bearing sliding surface in the unloaded or lightly loaded zone of the bearing is reduced or can be canceled.

2. Embodiment according to claim r with in a bearing shell o. The like. Rotating bearing blocks, characterized by provided in the bearing shell Relief channels for the oil.

3. radial bearing according to claim 2; characterized, that the relief channels consist of peripheral grooves in the shell. q ;. Radial bearing according to Claim 3, characterized in that the relief channels consist of grooves running in the transverse direction of the bearing shell.