DE498388C - Cooled cylinder for piston engines with inlet and outlet openings provided in its wall - Google Patents

Cooled cylinder for piston engines with inlet and outlet openings provided in its wall

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DE498388C
DE498388C DEJ36176D DEJ0036176D DE498388C DE 498388 C DE498388 C DE 498388C DE J36176 D DEJ36176 D DE J36176D DE J0036176 D DEJ0036176 D DE J0036176D DE 498388 C DE498388 C DE 498388C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18Other cylinders
    • F02F1/22Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Gekühlter Zylinder für Kolbenmaschinen mit in seiner Wand vorgesehenen Ein- und Auslaßöffnungen Die Erfindung betrifft durch Flüssigkeit gekiihlte Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkr aftmaschinen, mit in der Zylinderwand angeordneten, in der Regel vom Kolben selbst gesteuerten Ein- oder Auslaßöffnungen. Solche Öffnungen werden, um den darüber hinweggleitenden Kolbenringen eine genügende Führung zu belassen, meist als längs des Umfanges nebeneinanderliegende Schl=itze mit dazwischen verbleibenden Zylinderwandteilen (den sogenannten Stegen) ausgeführt. Diese Stege bleiben entweder, namentlich bei kleineren Maschinen, der Einfachheit wegen ungekühlt, wobei durch reichliche Ouerschnittsabmessungen für die Ableitung der von den Stegen aufgenommenen Wärme nach gekühlten Zylinderwandteilen gesorgt werden muß; dies verringert aber den verfügbaren Öffnungsquerschnitt und versagt bei langen Schlitzen. Man hat die Stege deshalb auch bereits mit einfachen Längsbohrungen versehen, durch die Kühlflüssigkeit geleitet wird. Indessen wird auch hierbei eine zu starke Erwärmung der Stege nicht immer vermieden, da durch die erwähnten Längsbohrungen meist nur unzureichende Mengen der Kühlflüssigkeit durchgeführt «erden können, die noch dazu nur mit einer verhältnismäßig kleinen Fläche in Berührung kommt.Cooled cylinder for piston engines with provided in its wall Inlet and Outlet Ports The invention relates to liquid cooled cylinders for piston engines, especially internal combustion engines, with in the cylinder wall arranged, usually controlled by the piston itself inlet or outlet openings. Such openings are sufficient for the piston rings sliding over them Leaving guidance, mostly as slots lying next to one another along the circumference executed with remaining cylinder wall parts (the so-called webs) in between. These webs either remain, especially in the case of smaller machines, for simplicity because of uncooled, with ample cross-sectional dimensions for the discharge the heat absorbed by the webs is taken care of after cooled cylinder wall parts must become; however, this reduces the available opening cross-section and fails with long slots. The webs are therefore already provided with simple longitudinal bores provided through which the cooling liquid is passed. However, here too there is a Excessive heating of the webs is not always avoided because of the aforementioned longitudinal bores usually only inadequate amounts of the cooling liquid carried out «can earth the moreover only comes into contact with a relatively small area.

Erfindungsgemäß sollen diese Nachteile durch eine besondere Ausbildung der Stege beseitigt und außerdem eine Verbesserung der Festigkeitsverhältnisse bei möglichst geringem Baustoffaufwand erreicht werden. Zu diesem Zweck erhalten die Stege einen nach Art einer Rinne, also etwa U-förmig gestalteten. nach der Zylinderaußenseite hin offenen Querschnitt, dessen offene Seite durch einen zweckmäßig mittels Schweißung oder Lö.tung fest mit der Rinne verbundenen Deckel verschlossen wird, so daß nur an beiden Enden des hohlen, durch den Deckel zu einem ringsum geschlossenen Kanal ergänzten Steges Öffnungen für Zu- und Ableitung der den Steg durchströmenden Kühlflüssigkeit bleiben.According to the invention, these disadvantages should be achieved through a special design eliminates the webs and also improves the strength ratios The lowest possible building material expenditure can be achieved. To this end, the Web one in the manner of a channel, that is roughly U-shaped. towards the outside of the cylinder open cross-section, the open side of which is expediently by means of welding or Lö.tung firmly connected to the channel cover is closed, so that only at both ends of the hollow, through the lid to a closed channel supplemented web openings for supply and discharge of the cooling liquid flowing through the web stay.

Die Zeichnung zeigt in den Abb. r bis ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes; dabei ist Abb. r eine schaubidliche Darstellung, Abb. 2 ein Längsschnitt nach Linie II-11 der Abb. 3, Abb. 3 ein Querschnitt nach Linie III-III der Abb. 2, Abb. .4 eine Abwicklung der Zylinderaußenseite.The drawing shows in Figs. R to an embodiment of the Subject matter of the invention; Fig.r is a graphical representation, Fig. 2 a longitudinal section along line II-11 of Fig. 3, Fig. 3 is a cross section along the line III-III of Fig. 2, Fig. 4 a development of the outside of the cylinder.

Abb. 5 zeigt eine weitere Ausführungsmöglichkeit im Längsschnitt.Fig. 5 shows another embodiment in longitudinal section.

Der Zvlinder besteht aus einer Laufbüchse r und einem Kühlmantel z, die zwischen sich Kühlräume 3, q. frei lassen. Die Zvlinderlaufbüchse z ist von mehreren Schlitzen 5 durchbrochen, zwischen denen Stege 6 verbleiben. Im Bereiche der Schlitze ist die Laufbüchse verdickt, und die Stege sind so gestaltet, daß sie einen nach außen offenen, rinnen- oder U-förmigen Querschnitt aufweisen. Die zunächst offene Seite dieser hohlen Stege wird nun durch im Querschnitt gleichfalls rinnen- oder U-förmige Deckel ? abgedeckt, und zwar so, daß die Seitenwände der Deckel von den Seitenwänden der Stege umschlossen werden. Stege und Deckel bilden so zusammen seitlich ringsum geschlossene Flüssigkeitskanäle, die mit ihren Enden in die beiderseits anschließenden Kühlräume 3, 4. münden. Die Deckel werden mit den Stegen zweckmäßig metallisch durch Schweißen oder Löten fest verbunden. Bei der gewählten Querschnittsform beider Teile und der Art ihrer Zusammenfügung ist für diese Verbindung eine verhältnismäßig große Fläche, nämlich die ganze Seitenfläche der U-Seitenschenkel, verfügbar. Dies ist nicht allein günstig für gute Abdichtung der Naht, sondern namentlich auch für die Festügkeitswirkung; denn es wird infolge dieser besonders festen Verbbindung eine erhebliche Versteifung der Stege durch die Deckel, also ein weitgehender Ausgleich der durch die Schlitze verursachten Schwächung der Laufbüchse, erzielt. Die neue Gestaltung der Stege ermöglicht ferner ein genaues Bearbeiten der Innenseiten der rinnenartigen Ausnehmung, mithin geringe Wandstärken und dadurch wiederum verhältnismäßig große DurchfluB-querschnitte und gute Wärmeabfuhr, also kleine Wärmespannungen in den Stegen. Nahe den Enden der Laufbüchsenverdickung sind die Deckel mit quer zur Zylinderachse verlaufenden Eindrücken 8 versehen, die zusammen mit in der Lauffibüchse vorgesehenen Aussparungen 9 je eine in sich geschlossene Nut bilden, die zur Aufnahme eines Dichtungsringes io dient.The cylinder consists of a liner r and a cooling jacket z, which have cooling spaces 3, q between them. set free. The cylinder barrel z is pierced by several slots 5, between which webs 6 remain. In the area of the slots, the liner is thickened, and the webs are designed so that they have an outwardly open, channel-shaped or U-shaped cross section. The initially open side of these hollow webs is now covered by covers, which are also channel-shaped or U-shaped in cross-section? covered, in such a way that the side walls of the cover are enclosed by the side walls of the webs. The webs and the cover together form liquid channels that are closed on the sides, the ends of which open into the cooling chambers 3, 4 connected on both sides. The covers are expediently firmly connected to the webs in a metallic manner by welding or soldering. With the selected cross-sectional shape of both parts and the way they are joined, a relatively large area is available for this connection, namely the entire side area of the U-side legs. This is not only beneficial for good sealing of the seam, but also especially for the firmness effect; because as a result of this particularly firm connection, a considerable stiffening of the webs by the cover, that is to say a substantial compensation of the weakening of the liner caused by the slots, is achieved. The new design of the webs also enables the inside of the channel-like recess to be machined precisely, and consequently low wall thicknesses and, as a result, relatively large flow cross-sections and good heat dissipation, i.e. small thermal stresses in the webs. Near the ends of the liner thickening, the covers are provided with indentations 8 running transversely to the cylinder axis, which together with recesses 9 provided in the liner each form a self-contained groove that serves to accommodate a sealing ring.

Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 5 ist die Aussparung g' f"wr Iden. Dächtwngsrrkng i o' in den Mantelteil a verlegt, so daß die Stegdecke 17' keine den Durchflußquerschnitt verengende Eindrückung aufzuweisen brauchen.In the embodiment of Fig. 5, the recess g 'f "wr Iden. Dächtwngsrrkng i o 'in the shell part a, so that the web ceiling 17' no need to have the flow cross-section narrowing indentation.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Gekühlter Zylinder für Kollbenmaschinen mit in seiner Wand vorgesehenen Ein- oder Auslaßöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daB die zwischen den Öffnungen (5) verbleibenden Stege (6) als nach der Zylinderaußenseite hin offene Rinnen ausgebildet und durch besondere, auf die offene Seite der Stegrinne aufgesetzte Deckel (7) abgeschlossen sind, so daß Stege und Deckel ringsum geschlossene Kanäle bilden, die an beiden Enden mit Kühlflüssigkeitsräumen (3, 4) in Verbindung stehen. a. Gekühlter Zylinder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckel (7) gleichfalls rin.nenförmig ausgebildet und an die Stege (6) so angefügt sind, daß die Rinnenseitenwände beider Teile sich überdecken (Abb.3). 3. Gekühlter Zylinder nach einem der Ansprüche i und z, dadurch gekennzeichnet, däß die Deckel (7) in der Nähe ihrer Enden mit quer zur Zylinderachse verlaufenden Eindrückungen (8) versehen sind, die zusammen mit entsprechend geformten Aussparungen (9) in der Laufbüchse (i) je eine in sich geschlossene Nut zur Aufnahme eines Dichtungsringes (io) bilden.PATENT CLAIMS: i. Cooled cylinder for collet machines with in its wall provided inlet or outlet openings, characterized in that the webs (6) remaining between the openings (5) than towards the outside of the cylinder Open channels are formed and by special, on the open side of the web channel attached cover (7) are completed, so that webs and cover are closed all around Form channels which at both ends with cooling liquid spaces (3, 4) in connection stand. a. Cooled cylinder according to claim i, characterized in that the covers (7) are also in the shape of a channel and are attached to the webs (6) in such a way that that the gutter side walls of both parts overlap (Fig.3). 3. Cooled cylinder according to one of claims i and z, characterized in that the cover (7) in provided near their ends with indentations (8) running transversely to the cylinder axis are, together with correspondingly shaped recesses (9) in the liner (i) each form a self-contained groove for receiving a sealing ring (io).
DEJ36176D 1928-11-20 1928-11-20 Cooled cylinder for piston engines with inlet and outlet openings provided in its wall Expired DE498388C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE768121C (en) * 1940-06-27 1955-11-03 Messerschmitt Boelkow Blohm Device for carrying out the process for operating a power generation system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE768121C (en) * 1940-06-27 1955-11-03 Messerschmitt Boelkow Blohm Device for carrying out the process for operating a power generation system

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