Zündapparateantrieb für Brennkraftmaschinen Die Anordnung der Zündapparateantriebe
an der Luftschraubenseite bei Flugmotoren macht gewisse Schwierigkeiten insofern,
als der Raum an dieser Stelle mit Rücksicht auf aerodynamisch günstige Einkapselung
des Motors sehr beschränkt ist. Andererseits sind jedoch die Vorteile des Antriebes
an dieser Stelle mit Rücksicht auf die größere Gleichförmigkeit des Laufes der Kurbelwelle
in der Nähe der Luftschraube so bedeutend, daß der gegebene Platz dieser Antriebe
an der Luftschraubenseite ist.Ignition device drive for internal combustion engines The arrangement of the ignition device drives
on the propeller side of aircraft engines causes certain difficulties insofar as
than the space at this point with regard to aerodynamically favorable encapsulation
of the engine is very limited. On the other hand, however, are the advantages of the drive
at this point with regard to the greater uniformity of the crankshaft run
in the vicinity of the propeller so important that the given space of these drives
is on the propeller side.
Zweck der Erfindung ist, den Antrieb so auszugestalten, daß die Ausdehnung
der Zündapparate in der Ebene quer zur Kurbelwelle auf das geringst mögliche Maß
beschränkt wird. Zu diesem Zweck wird durch ein Kegelradpaar von der Kurbelwelle
aus eine senkrechte Hilfswelle angetrieben, die durch ein Kegelrad am oberen Ende
Hilfswellen zum Antrieb der auf den beiden Zylinderreihen gelagerten Nockenwellen
antreibt. Ein auf der senkrechten Hilfswelle sitzendes Schraubenrad treibt das Schraubenrad
zum Antrieb der Magnetapparate. Dieses Schraubenrad ist mit seiner hohlen Welle
aus einem Stück hergestellt und so groß bemessen, daß die Magnetapparatkupplungen
in der Bohrung der Welle untergebracht werden können. Diese Kupplungen, die eine
starre Mitnahme der Zündapparate in bezug auf Drehung ermöglichen, sind als Oldham-Kupplungen
ausgebildet, um Ungenauigkeiten in der senkrechten und seitlichen Lage der Achse
der Magnetapparate zur Achse des Antriebs zu gestatten. Zu diesem Zweck sind im
Innern der hohlen Welle entsprechende, auf dem jeweils gleichen Durchmesser liegende
Ansätze mit je einem rechteckigen Schlitz angeordnet. In diesen Schlitzen führen
sich entsprechende Klauen eines Zwischenstückes, das senkrecht zu diesen auf der
anderen Stirnseite ähnliche Schlitze aufweist, in denen sich entsprechende Klauen
des auf der Magnetwelle aufgesetzten Kupplungsstückes führen.The purpose of the invention is to design the drive so that the expansion
the ignition apparatus in the plane perpendicular to the crankshaft to the lowest possible level
is restricted. For this purpose, a pair of bevel gears from the crankshaft
Driven from a vertical auxiliary shaft, which is driven by a bevel gear at the upper end
Auxiliary shafts to drive the camshafts mounted on the two rows of cylinders
drives. A helical gear seated on the vertical auxiliary shaft drives the helical gear
to drive the magnet apparatus. This helical gear is with its hollow shaft
Made from one piece and sized so that the magnetic apparatus clutches
can be accommodated in the bore of the shaft. These clutches, the one
allowing rigid entrainment of the ignition apparatus with respect to rotation are called Oldham couplings
designed to inaccuracies in the vertical and lateral position of the axis
to allow the magnetic apparatus to the axis of the drive. For this purpose, im
Corresponding inside of the hollow shaft, lying on the same diameter in each case
Approaches each with a rectangular slot arranged. Guide in these slots
corresponding claws of an intermediate piece that is perpendicular to these on the
other end face has similar slots in which there are corresponding claws
of the coupling piece placed on the magnet shaft.
In der Zeichnung ist in Abb. i ein Schnitt durch den senkrechten Hilfsantrieb,
in Abb. z ein Schnitt durch den Magnetapparateantrieb mit den Oldham-Kupplungen
und in Abb.3' eine solche Oldham-Kupplung in zwei senkrecht zueinander liegenden
Schnitten dargestellt.In the drawing, Fig. I shows a section through the vertical auxiliary drive,
in Fig. z a section through the magnetic apparatus drive with the Oldham couplings
and in Fig.3 'such an Oldham coupling in two mutually perpendicular
Sections shown.
Es bezeichnet a die Kurbelwelle im Schnitt, b das von dieser mitgenommene
Kegelrad, das durch Kegelrad c die senkrechte Hilfswelle d antreibt, von
deren oberem Kegelrad e
der Antrieb der Hilfswellen abgenommen wird. Durch
Schraubenrad f treibt die senkrechte Hilfswelle d das im Durchmesser groß bemessene
Magnetantriebsschraubenrad g, das in Rollenlagern lt, la' gelagert ist. Das Magnetantriebsschraubenrad
g ist mit seinen Lagerzapfen i, i aus einem Stück hergestellt und hohl gebohrt.
In der hohlen Bohrung sind Ansätze k und k' angeordnet, in deren Schlitze
entsprechende
Klauen l und Z' der Kupplungszwischenstücke m, m' eingreifen, die auf der den Klauen
l bzw. l' gegenüber diesen um go° versetzte Schlitze oder Klauen
n bzw. n' besitzen, in die die Klauen oder Schlitze 'o bzw. o' der Kupplungsstücke
p, p' eingreifen, die durch Kegel und Keil auf den Ankerwellen q, q' der
Magnetapparate r, r' befestigt sind. Dadurch, daß die Magnetkupplungen in
die hohlen Lagerzapfen i, i' des Magnetantriebsschraubenrades g verlegt sind,
wird in Richtung quer zur Kurbelwelle an Raum gespart, so daß die Begrenzungslinien
der Magnetapparate nur wenig über die Begrenzungslinien des Motors selbst ausladen.It denotes a section of the crankshaft, b the bevel gear driven by it, which drives the vertical auxiliary shaft d through bevel gear c, from whose upper bevel gear e the drive of the auxiliary shafts is removed. Through the helical gear f, the vertical auxiliary shaft d drives the magnetic drive helical gear g, which has a large diameter and is mounted in roller bearings lt, la '. The magnetic drive screw wheel g is made of one piece with its bearing journals i, i and drilled hollow. In the hollow bore lugs k and k 'are arranged, in whose slots corresponding claws l and Z' of the coupling intermediate pieces m, m 'engage, which on the claws l or l' with respect to these by go ° offset slots or claws n or n ', in which the claws or slots' o or o 'of the coupling pieces p, p' engage, which are attached by cones and wedges on the armature shafts q, q ' of the magnet apparatus r, r'. The fact that the magnetic couplings are laid in the hollow bearing journals i, i 'of the magnetic drive helical gear g saves space in the direction transverse to the crankshaft, so that the boundary lines of the magnet apparatus only extend slightly beyond the boundary lines of the engine itself.
Damit die Kupplungszwischenstücke m, m' beim Betrieb immer fest ansitzen
und kein Geräusch verursachen können bzw. beim Ausbau der Magnetapparate aus der
Bohrung des Antriebsrades g nicht herausfallen, werden beide Zwischenstücke durch
eine Feder s oder auf ähnliche Art miteinander verbunden.So that the coupling intermediate pieces m, m 'always sit firmly during operation
and cannot cause any noise or when removing the magnetic apparatus from the
Bore of the drive wheel g does not fall out, both spacers are through
a spring s or connected to each other in a similar manner.