DE493424C

DE493424C - Clutch or brake disc

Info

Publication number: DE493424C
Application number: DEM106924D
Authority: DE
Original assignee: Manufacturas De Corcho S A
Current assignee: Manufacturas De Corcho S A
Publication date: 1930-03-10

Description

Kupplungs- oder Bremsscheibe Kupplungsscheiben und Bremsscheiben, deren wirksame Oberfläche aus Korkstücken bestand, wurden bisher in der Weise hergestellt, daß Korkstücke in Aussparungen von Metallringen eingeprebt wurden und dann die vorstehenden Korkstücke nachträglich abgedreht wurden. Derartige Scheiben weisen den Nachteil auf, daß die Korkteile häufig sehr lose sitzen, sich schon häufig während des Abdrehens lösen oder ausbrechen und daß im Betrieb durch Eintrocknen und Loslösen Unregelmäßigkeiten und ungleichmäßige Bremswirkung auftritt.Clutch or brake disk clutch disks and brake disks, the effective surface of which consisted of pieces of cork, have so far been produced in such a way that that cork pieces were pressed into recesses of metal rings and then the above Pieces of cork were turned off later. Such disks have the disadvantage on that the cork parts often sit very loosely, often during the twisting off loosen or break out and that irregularities in operation due to drying up and loosening and uneven braking occurs.

Diese Nachteile werden durch die Neuerung vermieden. Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Abbildungen dargestellt. Abb. I zeigt einen Bremsring in Draufsicht; Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie I-II der Abb. I.These disadvantages are avoided by the innovation. An embodiment the innovation is shown in the illustrations. Fig. I shows a brake ring in Top view; Fig. 2 is a section along the line I-II of Fig. I.

Die Neuerung besteht darin, daß ein Korkring I so zwischen mindestens zwei mit Aussparungen versehene Tragscheiben 2 gequetscht wird, daß die wirksamen Korkflächen 3 aus den Tragscheiben 2 heraustreten, während zwischen den Tragscheiben 2 der zwei benachbarte, äußere Korkflächen 3 verbindende Zusammenhang 4 des Korkes erhalten bleibt. Die Tragscheiben 2 werden durch Nieten oder in sonst geeigneter Weise miteinander verbunden. Da der Zusammenhang zwischen den äußeren, wirksamen, aus den Tragscheiben 2 herausragenden Korkflächen 3 erhalten ist, sitzen die wirksamen Korkflächen 3 sehr fest in den Tragscheiben 2. An Stelle geschlossener Korkringe I können auch einzelne Korksegmente zwischen die Tragscheiben gepreßt werden, doch muß dann der Rand des Kreissegmentes unterhalb der vollen Fläche der Tragscheibe liegen.The innovation is that a cork ring I between at least two support disks 2 provided with recesses is squeezed so that the effective Cork surfaces 3 emerge from the support disks 2, while between the support disks 2 of the connection 4 of the cork connecting two adjacent, outer cork surfaces 3 preserved. The support disks 2 are riveted or otherwise suitable Way connected. Since the connection between the external, effective, is obtained from the support disks 2 protruding cork surfaces 3, sit the effective Cork surfaces 3 very firmly in the support disks 2. Instead of closed cork rings I can also press individual cork segments between the support disks, but the edge of the circle segment must then be below the full area of the support disc lie.

Claims

PATENT CLAIM Clutch or brake disc in which the effective The surface is made of cork protruding from the recesses of a support disc, characterized in that a cork body between at least two support disks (2) (i) is pressed in in such a way that the effective cork surfaces (3) emerge from the support disks (2 @ j step out while the rest of the cork body is below the full surface the support disks (2).