DE491150C

DE491150C - Fuel injection device for oil engines

Info

Publication number: DE491150C
Application number: DEL66174D
Authority: DE
Original assignee: PROSPER L ORANGE DIPL ING
Current assignee: PROSPER L ORANGE DIPL ING
Priority date: 1926-06-23
Filing date: 1926-06-23
Publication date: 1930-02-06

Description

Brennstoffeinspritzvorrichtung für Ölmotoren Brennstöffeinspritzvorrichtungen, bei welchen der Einspritzbeginn durch die Öffnung eines gesteuerten Einspritzventils bestimmt wird, welches den von einem Speicherkolben belasteten Brennstoff absperrt, während das Ende der Einspritzung durch das Aufsetzen des Sp,eicherkol'bens auf irgendeine Hubbegrenzung bestimmt wird, bedurften bisher einer mechanischen Steuerung, welche gewöhnlich vom Getriebe vermittels Steuerwellen, Nocken und Hebel abgeleitet wurde.Fuel injectors for oil engines fuel injectors, in which the start of injection by opening a controlled injection valve it is determined which one shuts off the fuel loaded by a storage piston, during the end of the injection through the placement of the accumulator piston any stroke limitation is determined, previously required a mechanical control, which are usually derived from the transmission by means of control shafts, cams and levers became.

Diese Vorrichtungen waren daher denjenigen, 'welche eine selbsttätige Einspritznadel verwendeten, an Einfachheit bedeutend unterlegen, während- die Verwendung eines Speicherkolbens manchen Vorteil bot.These devices were therefore the ones who had an automatic Injection needle used, significantly inferior in simplicity, while-use an accumulator piston offered some advantages.

Will man die Steuerung der Einspritznadel durch Nocken und Hebel sparen, so kann man folgende Lösung verwenden, welche noch außerdem die Möglichkeit gibt, durch Anwendung eines Entlastungskolbens den Einspritzdruck beliebig höher, gleich oder niedriger als den Brennstoffpumpendruck zuwählen. Hierzu ist es erforderlich; daß der Raum über der selbsttätigen Nadel unmittelbar mit der Druckleitung der Brennstoffpumpe verbunden ist, während der Raum unter dem Nadelkolben, also an dem Nadelsitz, und der Raure unter dem Speicherkolben der Brennstoffdruckleitung über ein Rückschlagventil, welches in der Richtung von der Pumpe weg öffnet, verbunden sind.If you want to save the need to control the injection needle with cams and levers, so you can use the following solution, which also gives the possibility by using a relief piston, the injection pressure is arbitrarily higher, the same or lower than the fuel pump pressure. For this it is necessary; that the space above the automatic needle is directly connected to the pressure line of the fuel pump is connected, while the space under the needle piston, so on the needle seat, and the surface under the storage piston of the fuel pressure line via a check valve, which opens in the direction away from the pump.

Ferner muß die Pumpe eine Entlastungsvorrichtung besitzen, durch welche gegen Hubende ein plötzliches Überströmen der Flüssigkeit vom Druckraum nach dem Saugraum möglich wird. Das Druckventil an der Pumpe selbst kann dabei fortfallen.Furthermore, the pump must have a relief device through which towards the end of the stroke a sudden overflow of the liquid from the pressure chamber to the Suction space becomes possible. The pressure valve on the pump itself can be omitted.

Die Regelung der Brennstoffinenge erfolgt am besten durch früheren oder späteren Beginn des Saughubes, der durch früheres oder späteres Schließen des Saugventils oder des Saugschiebers in bekannter Weise geregelt werden kann.It is best to regulate the amount of fuel earlier or later start of the suction stroke, which is caused by earlier or later closing of the Suction valve or the suction slide can be regulated in a known manner.

Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in drei Ausführungsformen.The drawing shows the subject matter of the invention in three embodiments.

Die Wirkungsweise ist folgende: Beim Druckhub der Pumpe P wird der Speicherkolben @D ebenso wie der Raum I< über und der Raum bei G unter dem 1Vadelkolben B mit Druck beaufschlagt. Der Speicherkolben D, hebt sich gegen den Druck der Feder F, bis am Ende des Purnp-endruckhubes der Druck durch Überströmen des Brennstoffes nach der Saugseite der Pumpe verschwindet.The mode of operation is as follows: When the pressure stroke of the pump P is the Storage piston @D as well as the space I <above and the space at G below the needle piston B pressurized. The accumulator piston D rises against the pressure of the spring F, until at the end of the Purnp-endruckhubes the pressure due to the overflow of the fuel disappears after the suction side of the pump.

In diesem Augenblick wird auch der Raum I< über der Nadel B entlastet, nicht aber der Raum H unter dem Speicherkolben, da das Rückschlagventil C dieses verhindert.At this moment the space I <above the needle B is also relieved, but not the space H under the accumulator piston, since the check valve C does this prevented.

Die Nade1B hebt sich jetzt genau wie eine andere selbsttätige Einspritznadel, und das Einspritzen beginnt. Es dauert so lange, bis der Speicherkolben D@ zur Ruhe kommt, wobei der Druck unter dem Nadelkolben verschwindet und die Nadel durch irgendeine Belastung, z. B. mit einer Feder, geschlossen wird. Bildet man den Speicherkolben als Stufenkolben aus (Abb. z), verbindet den Ringraum R unmittelbar mit der Brennstoffpumpendruckleitung L und gibt der Brennstoffpumpe ein größeres Fördervolumen, als das Einspritzvolumen beträgt, so wird beim Pumpendruckhub nicht nur der Raumes unter dem Speicherkolben D, isondern auch der Ringraum R des Stufenkolbens mit Brennstoff gefüllt. Der Auftrieb des Speicherkolbens wird daher dem Druck der Brennstoffpumpe mal der Stirnfläche des Speicherkolbens, vermehrt um die Ringfläche des Stufenkolbens, entsprechen. Bei der Entlastung der Druckleitung aber wird nun auch der Druck unter der Ringfläche des Stufenkolbens verschwinden, so daß der Federdruck allein auf dem Speicherkolben lastet und unter diesem einen entsprechend höheren Einspritzdruck, als der Pumpendruck betrug, erzeugen.The Nade1B now lifts up just like any other automatic injection needle, and the injection begins. It takes so long for the accumulator piston D @ to come to rest comes, whereby the pressure under the needle piston disappears and the needle through some Load, e.g. B. with a spring is closed. One forms the Accumulator piston as a stepped piston (Fig. Z), connects the annular space R directly with the fuel pump pressure line L and gives the fuel pump a larger one Delivery volume, than the injection volume, is not during the pump pressure stroke only the space under the storage piston D, but also the annular space R of the stepped piston filled with fuel. The buoyancy of the storage piston is therefore the pressure of the Fuel pump times the face of the storage piston, increased by the ring area of the stepped piston. When relieving the pressure line, however, is now the pressure under the annular surface of the stepped piston also disappear, so that the spring pressure alone weighs on the storage piston and under this one correspondingly higher Generate injection pressure when the pump pressure was.

Da dieser Druck sich auf ein sehr kleines Volumen beschränkt und keine Rohre und Flanschen beansprucht, so ist ein hoher Druck auf diese Weise leicht zu beherrschen.Since this pressure is limited to a very small volume and none Pipes and flanges stressed, so a high pressure is easy to do in this way dominate.

Die Ausführung der Einspritzvorrichtung kann in einfachster Form auch ohne diesen Stufenkolben mit einem einfachen Kolben erfolgen. Diese Ausführung ist in Abb. i dargestellt. In dem GehäuseA befindet sich die selbsttätige Nadel B. Der Raum l( über dieser ist mit der Brennstoffpumpendruckleitung L unmittelbar verbunden. Von ihm aus kann der Brennstoff durch das Rückschlagventil C unter den Speicherkolben D gelangen, welcher von der Feder F belastet wird. Von dem Raumes unter dem Speicherkolben geht eine Verbindung nach dem Nadelsitz und also nach der Einspritzöffnung bei G.The injection device can be implemented in the simplest form without this stepped piston with a simple piston. This design is shown in Fig. I. The automatic needle B. Space under the accumulator piston is a connection to the needle seat and thus to the injection opening at G.

Eine Einspritzvorrichtung unter Verwendung eines Stufenkolbens zeigt die Abb. a. In dem Gehäuse befindet sich die selbsttätige NadelB. Der Raum I( über der Nadel und der Ringraum R des Stufenkolbens D sind mit der BrennstoffpumpendruckleitungL unmittelbar verbunden. Der Raumes unter dem Speicherkolben dagegen sowie der mit ihm unmittelbar verbundene Raum an dem Nadelsitz bei Ct sind über das Rückschlagventil C mit dem Raum K über der Nadel verbunden. Der Stufenkolben D ist durch die FederF belastet.An injector using a stepped piston shows the fig. a. The automatic needle B is located in the housing. The room I (above the needle and the annulus R of the stepped piston D are connected to the fuel pump pressure line L. directly connected. The space under the storage piston, on the other hand, as well as the one with space directly connected to it on the needle seat at Ct are via the check valve C connected to space K above the needle. The stepped piston D is by the spring F. burdened.

In Abb.3 endlich ist die selbsttätige Nadel B in den Speicherkolben D zentral hineinverlegt, so daß der Raum I( über ihr unmittelbar mit dem Ringraum R des Stufenkolbens D durch eine Bohrung in dem Kolben D verbunden ist.Finally, in Fig. 3, the automatic needle B is moved centrally into the storage piston D, so that the space I (via it is directly connected to the annular space R of the stepped piston D through a bore in the piston D.

Abb. 4 zeigt ein Beispiel für eine zu den beschriebenen Einspritzvorrichtungen notwendige Brennstoffpumpe mit Entlastung gegen Hubende.Fig. 4 shows an example of one of the injection devices described necessary fuel pump with relief towards the end of the stroke.

In dem PumpengehäuseP arbeitet derKolben M, an welchem sich eine Rast bei N befindet, die gegen Ende des Druckhubes ein Überströmventil S aufstößt und so den 'Saugraum E der druckventillosen Pumpe mit dem Druckraum T' verbindet. Wird ein Druckventil verwendet, so muß das Überströmventil vom Raum über demselben nach dem Saugraum führen..The piston M, on which there is a detent, works in the pump housing P is located at N, which pushes an overflow valve S towards the end of the pressure stroke and so connects the 'suction chamber E of the pressure valve-less pump with the pressure chamber T'. Will If a pressure valve is used, the overflow valve must be directed from the space above the same lead to the suction chamber ..

Statt des Überströmventils kann ein Pumpenkolben mit Schlitzsteuerung oder einselbständiger Schieber verwendet werden.Instead of the overflow valve, a pump piston with slot control can be used or an independent slide can be used.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Fuel injection device for oil engines with a spring-loaded accumulator piston raised by the fuel pressure and an outwardly opening injection needle, characterized in that the injection needle (B) is only kept closed and opened by the liquid pressure itself, in that a space (K) above its outer end face with the Pressure line of a fuel pump is directly connected, the pressure of which disappears towards the end of the stroke of the pump piston by flowing over to the suction chamber, so that the needle is relieved, while the chamber (H) under the storage piston (D) and the nozzle antechamber to the needle seat (Cr) via a Check valve (C) are connected to the pressure line, so that from the beginning of the overflow, the pressure on the storage piston and the needle piston drives the needle up. z. Fuel injection device for oil engines according to Claim i, characterized in that the storage piston is designed as a stepped piston, the annular space (R) of this stepped piston is directly connected to the pressure line of the fuel pump and this is built so large that it holds fuel not only under the storage piston, but also in can convey the ring # rough and thereby help compress the loading spring (F) of the accumulator piston, which after overflow loads the accumulator piston alone and in the accumulator space (H), which is connected to the nozzle antechamber (Fig. i and z) or unites with it (Fig.3), a higher injection pressure corresponding to the diameter ratio is generated.