DE483677C - Switch for motor vehicles - Google Patents
Switch for motor vehiclesInfo
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- DE483677C DE483677C DESCH88607D DESC088607D DE483677C DE 483677 C DE483677 C DE 483677C DE SCH88607 D DESCH88607 D DE SCH88607D DE SC088607 D DESC088607 D DE SC088607D DE 483677 C DE483677 C DE 483677C
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- switch
- leg
- contact piece
- motor vehicles
- band
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- Expired
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/003—Switches operated by other part of human body than hands
Landscapes
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
Description
Schalter für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sieh auf einen Schalter für Kraftfahrzeuge, der durch Beinbewegung des Fahrzeugführers bedient wird. Die Erfindung wird darin gesehen, daß, als Schaltglied ein langgestreckter Körper dient, der in erreichbarer Nähe neben dem Bein des Führers angebracht ist. Der langgestreckte Körper besteht hierbei zweckmäßig aus einem gespannten Band, welches mit seinem einen Ende an einem beweglichen. Kontaktstück des Schalters befestigt ist. Die Anordnung kann. dabei so getroffen sein, daß das bewegliche Kontaktstück unter der Wirkung einer das Band spannenden Feder steht.Switches for motor vehicles The invention relates to a switch for motor vehicles that are operated by leg movement of the vehicle driver. the Invention is seen in the fact that, as a switching element, an elongated body is used, which is placed within reach next to the driver's leg. The elongated one Body here is expediently made of a tensioned band, which with his one end on a movable one. Contact piece of the switch is attached. The order can. be made so that the movable contact piece under the effect a spring tensioning the tape stands.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Schalters gemäß der Erfindung, und zwar stellt Abb. i den Schalter in Ruhestellung und Abb. a den Schalter in Kontaktstellung .dar. An der neben einem Bein i des Kraftfahrzeugführers befindlichen Seitenwand z des Kraftfahrzeugs ist senkrecht oder nahezu senkrecht ein Band 3 gespannt, welches mit dem einen Ende an einem in. der Nähe des Bodens liegendem Arm 4 und mit dem anderen Ende an einem um eine Achse 5 schwenkbaren Kontaktstück 6 angreift. Das Kontaktstück 6 steht unter der Wirkung einer das Band 3 spannenden. Feder 7. Unter dem beweglichen Kontaktstück 6 ist ein festes Kontaktstück 8 vorgesehen, welches bei Ausbiegung des Bandes ,3 durch das Bein des Führers von dem verschwenkbarerl, Kontaktstück 6 berührt wird. Durch die Kontaktstücke 6 und 8 kann der Stromkreis eines Signalhorns geschlossen werden.The drawing shows an embodiment of the switch according to the invention, namely Fig. i shows the switch in the rest position and Fig. a the switch in the contact position .dar. On the side wall located next to a leg i of the motor vehicle driver z of the motor vehicle is stretched vertically or almost vertically a band 3, which with one end to an arm 4 lying in. Near the floor and with the the other end engages a contact piece 6 pivotable about an axis 5. That Contact piece 6 is under the action of the band 3 exciting. Feather 7th sub the movable contact piece 6, a fixed contact piece 8 is provided which when the belt is bent, 3 by the leg of the guide from the pivotable, Contact piece 6 is touched. Through the contacts 6 and 8, the circuit can a horn to be closed.
Zur Bedienung des Signals bedarf es von selten des Kraftfahrzeugführers nur einer leichten Seitenbewegung des Beines i, welches dabei auf das gespannte Band 3 auftrifft und .dadurch das be`vvegliche Schalterstück 6 in der Pfeilrichtung 9 abwärts verschwenkt (Abb. z). Hierdurch wird der Schalter' geschlossen, und das Signal ertönt. Durch die Feder 7 wird das Kontaktstück 6 wieder in die Ruhelage zurückgeschwenkt, sobald der Druck des Beines aufhört.The driver of the vehicle is rarely required to operate the signal only a slight sideways movement of the leg i, which in the process rests on the tense Band 3 strikes and .thereby the possible switch piece 6 in the direction of the arrow 9 pivoted downwards (Fig. Z). This closes the switch, and that Signal sounds. The contact piece 6 is returned to the rest position by the spring 7 swiveled back as soon as the pressure on the leg ceases.
Durch die beschriebene Einrichtung wird bei einer geringen Seitenbewegung des Beines das Band 3 unbedingt ausgebogen, so daß das Signal, gleichgültig, ob der Fuß gerade auf den Brems-, Kupplungs- oder Gashebel drückt, unverzüglich gegeben werden kann. Es ist daher nicht notwendig,- das Bein vorher in eine zur Bedienung des Schalters geeignete Stellung zu bringen. Die Aufmerksamkeit des Führers. bzw. das Festhalten des Lenkrades oder irgendeines Fuß- oder Handhebels wird bei Bedienung des Schalters in keiner Weise beeinträchtigt.With the device described, there is little lateral movement of the leg the band 3 necessarily bent out, so that the signal, regardless of whether the foot is just pressing the brake, clutch or throttle lever, given immediately can be. It is therefore not necessary to - put the leg in one for operation beforehand of the switch to bring it to a suitable position. The leader's attention. respectively. holding the steering wheel or any foot or hand lever is possible when operating of the switch is not affected in any way.
Um denselben Zweck. zu erreichen, ist es durchaus nicht notwendig, daß das Band 3 senkrecht oder nahezu senkrecht verläuft. Es kann viehhehr auch wagerecht oder nahezu wagerecht angeordnet sein.. Außerdem kann. das Band 3 an der Lenksäule oder an einer anderen geeigneten Stelle des Kraftfahrzeuges befestigt seien..For the same purpose. to achieve it is by no means necessary that the band 3 runs vertically or almost vertically. It can also be horizontal or be arranged almost horizontally .. In addition, can. the tape 3 on the steering column or at one attached to another suitable point of the motor vehicle be ..
Es läßt sich auch die Anordnung treffen, daß ein längerer, mit einem Kontakt versehener Stab, der durch-Verschwenkeu mittels des Beines mit einem zweiten. feststehenden Kontakt in Kontaktschluß gebracht wird, in Richtung der Beine schwenkbar an einer Wand angeordnet ist.It can also be arranged that a longer one, with a Contact provided rod, which through-pivoting by means of the leg with a second. fixed contact is brought into contact closure, pivotable in the direction of the legs is arranged on a wall.
Der Schalter eignet sich auch als Abblendschalter für die Scheinwerfer. Es kann z. B. für das Horn und für die Scheinwerfer zur Seite jedes Beines des Kraftwagenführers ein solcher Schalter vorgesehen sein.The switch is also suitable as a dimmer switch for the headlights. It can e.g. B. for the horn and for the headlights to the side of each leg of the driver such a switch may be provided.
Wird der Schalter zum Abblenden der Scheinwerfer oder zur Bedienung des Fahrtrichtungsanzeigers gebraucht, so ist er vorteilhaft so eingerichtet, daß er bei einem ersten Druck auf das Band geschlossen wird und so lange in diesem Zustände bleibt, bis das Band ein zweites Mal berührt wird. Der Führer braucht in diesem Fall das Bein nicht für die Zeit, in welcher Stromschluß gewünscht ist, an das Band drücken.Is the switch for dimming the headlights or for operation of the direction indicator used, it is advantageously set up so that it is closed when the tape is pressed for the first time, and for so long in this state remains until the tape is touched a second time. The leader needs in this Do not drop the leg on the strap for the time that power is desired to press.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH88607D DE483677C (en) | 1928-12-07 | 1928-12-07 | Switch for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH88607D DE483677C (en) | 1928-12-07 | 1928-12-07 | Switch for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE483677C true DE483677C (en) | 1929-10-04 |
Family
ID=7443944
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH88607D Expired DE483677C (en) | 1928-12-07 | 1928-12-07 | Switch for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE483677C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2730587A (en) * | 1953-01-09 | 1956-01-10 | Manton Brothers Ltd | Switch actuating mechanism for set-up machines and the like |
US2916572A (en) * | 1958-05-23 | 1959-12-08 | Ulanet George | Electric switch responsive to the movements of the human body during sleep |
-
1928
- 1928-12-07 DE DESCH88607D patent/DE483677C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2730587A (en) * | 1953-01-09 | 1956-01-10 | Manton Brothers Ltd | Switch actuating mechanism for set-up machines and the like |
US2916572A (en) * | 1958-05-23 | 1959-12-08 | Ulanet George | Electric switch responsive to the movements of the human body during sleep |
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