DE483264C - Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles - Google Patents

Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles

Info

Publication number
DE483264C
DE483264C DESCH88077D DESC088077D DE483264C DE 483264 C DE483264 C DE 483264C DE SCH88077 D DESCH88077 D DE SCH88077D DE SC088077 D DESC088077 D DE SC088077D DE 483264 C DE483264 C DE 483264C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hot air
air distributor
slide
distributor according
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH88077D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAX SCHLAWE
Original Assignee
MAX SCHLAWE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAX SCHLAWE filed Critical MAX SCHLAWE
Priority to DESCH88077D priority Critical patent/DE483264C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE483264C publication Critical patent/DE483264C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3407Nozzles; Air-diffusers providing an air stream in a fixed direction, e.g. using a grid or porous panel

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Description

Heißluftverteiler für Frischluftheizungen von Kraftfahrzeugen Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des Heißluftverteilers nach Patent 4.73 951. Dort ist in dem Luftzuführungsrohr ein rohrförmiger Verschlußschieber mit Schlitzen zur Steuerung der -Ausströmung vorzugsweise in der Längsachse beweglich angeordnet; --der mit einem geschlossenen Deckelteil zur seitlichen Ablenkung der Heißluft zusammenwirkt. Zur Bedienung dieses Verteilers mußte man sich bücken und ihn von Hand einstellen. Erfindungsgemäß soll eine bequeme Bedienung dadurch erreicht werden, daß man zur Einstellung des Verteilers einfach auf den Deckel bzw. einen besonderen Fußhebel tritt.Hot air distributors for fresh air heating systems in motor vehicles The present invention relates to a further embodiment of the hot air distributor according to Patent 4.73 951. There is a tubular gate valve in the air supply pipe with slots for controlling the outflow, preferably movable in the longitudinal axis arranged; - the one with a closed cover part for lateral deflection of the Hot air interacts. To operate this distributor one had to bend down and adjust it by hand. According to the invention, a convenient operation is to be achieved thereby be that one to adjust the distributor simply on the lid or a special foot pedal occurs.

Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigt Abb. i den Verteiler im Schnitt mit geschlossenem Schieber, Abb. 2 den Verteiler im Schnitt mit geöffnetem Schieber, Abb. 3 den Verteiler in Ansicht mit geöffnetem Schieber, Abb. q. =einen Querschnitt des Verteilers und Abb. 5 einen Grundriß des Verteilers.The subject matter of the invention is in an exemplary embodiment shown. Fig. I shows the distributor in section with the slide closed, Fig. 2 shows the distributor in section with the slide open, Fig. 3 shows the distributor in View with the slide open, Fig. Q. = a cross section of the distributor and Fig. 5 is a plan view of the distributor.

Wie beim Hauptpatent besteht der Verteiler aus einem rohrförmigen Verschlußschieber a mit Längsschlitzen c, der in einenf Heißluftzuführungsrohr b gleiten kann. Nach oben abgeschlossen wird der Verteiler durch den mit dem Schieber a verbundenen Deckel i, in dessen vorstehendem Rand i eine Abdichtung in vorgesehen werden kann. Die Wirkungsweise des verbesserten Verteilers ergibt sich folgendermaßen. Ist der Verteiler geschlossen (Abb. i) und soll er geöffnet werden, so muß zunächst -die den Verschlußschieber a sichernde Sperrvorrichtung ausgelöst werden. Diese Sperrvorrichtung besteht aus einem zweiarmigen Winkelhebel 2c, der in zwei Augenlagern q schwenkbar ruht. Der eine Schenkel p dieses Winkelhebels ist als Sperrglied ausgebildet und greift unter der Wirkung der Feder s sichernd in eine Stehöffnung r ein. Soll der Stift aus der Üffnung r herausgezogen werden, so wird der Winkelhebel u zurückgeschwenkt, dies wird bewirkt, indem der Fußtritt k gegen die Wirkung der Rückholfeder t heruntergedrückt wird. Dabei stößt die Stange o den freien Schenkel des Winkelhebels der Sperrvorrichtung ebenfalls herunter. Der Verschlußschieber a ist mit einer Traverse f ausgestattet, an welche zwei Zugfedern x angreifen, die in dem Bodenflansch d des Verteilers befestigt sind. Sobald der Stift p aus der Öffnung r herausgezogen wird, schnellen die Federn n. den Schieber a hoch und geben damit die Schlitze c frei. Die Traverse f gleitet in Schlitzen g des Heißluftzuführungsrohre3 b, die gleichzeitig Anschläge für die Bewegungen des Schiebers a bilden. Notfalls können die Schlitze g durch entsprechende Verlängerungen des Schiebers a von innen abgedeckt werden (nicht dargestellt). Die Traverse f kann in beliebigem Querschnitt, auch als Flacheisen, hochkant ausgeführt sein. Soll der Schieber . geschlossen werden, so wird einfach auf den Deckel i getreten, der entgegen den Federn n nun abwärts gleitet, wobei die Schlitze c verdeckt und der Schieber schließlich durch Einschnappen des Sperrstiftes p gesichert wird. Ordnet man mehrere Stellöffnungen r' im Schieber a an, so ist auch eine stufenweise Einstellung und Öffnung des Schiebers möglich. Ebensogut ist eine ununterbrochene Öffnung denkbar, wenn der Sperrstift in eine Führungsrinne (an Stelle der Stellöffnungen) eingreift und dort durch Reibung in jeder Stellung festgehalten werden kann. Die Öffnungsfedern n können entweder in einen das Zuführungsrohr b ganz umgebenden Schutzzylinder oder in Teilschutzgehäusen lb untergebracht werden. Um dies zu ersparen, ist aber auch die Verwendung einer das Zuführungsrohr umgebenden Pufferfeder (nicht dargestellt) möglich. Ebenso kann an Stelle der Rückholfeder t um die Stange o eine geschlossene Pufferfeder an-. geordnet sein.As in the main patent, the distributor consists of a tubular closure slide a with longitudinal slots c, which can slide into a hot air supply pipe b. The distributor is closed at the top by the cover i connected to the slide a, in the protruding edge i of which a seal can be provided. The operation of the improved distributor is as follows. If the distributor is closed (Fig. I) and should it be opened, the locking device securing the locking slide a must first be triggered. This locking device consists of a two-armed angle lever 2c, which rests pivotably in two eye bearings q. One leg p of this angle lever is designed as a locking member and engages securely in a standing opening r under the action of the spring s. If the pin is to be pulled out of the opening r, the angle lever u is swiveled back; this is effected in that the kick k is pressed down against the action of the return spring t. In the process, the rod o pushes down the free leg of the angle lever of the locking device. The slide gate a is equipped with a cross member f, on which two tension springs x act, which are fastened in the bottom flange d of the distributor. As soon as the pin p is pulled out of the opening r, the springs n snap up the slide a, thus releasing the slots c. The cross member f slides in slots g of the hot air supply pipe 3 b, which at the same time form stops for the movements of the slide a. If necessary, the slots g can be covered from the inside by appropriate extensions of the slide a (not shown). The traverse f can be designed upright in any cross-section, including as a flat iron. Should the slide. are closed, the cover i is simply stepped on and it now slides downwards against the springs n, the slots c being covered and the slide being finally secured by snapping the locking pin p. If several adjustment openings r 'are arranged in slide a , then the slide can also be adjusted and opened in stages. An uninterrupted opening is just as well conceivable if the locking pin engages in a guide channel (instead of the adjustment openings) and can be held there in any position by friction. The opening springs n can either be accommodated in a protective cylinder completely surrounding the supply pipe b or in partial protective housings lb. To save this, however, it is also possible to use a buffer spring (not shown) surrounding the feed tube. Likewise, instead of the return spring t, a closed buffer spring can be attached to the rod o. be orderly.

Das Heißluftzuführungsrohr b ist mit einem Luftzuführungsknie e versehen und am Boden geschlossen. Soll der Heißluft ein Auslaß ins Freie gegeben werden, wenn sich der Deckel i in der Schließstellung befindet, so sind beispielsweise folgende Ausführungen möglich. Der Schieber erhält eine oder mehrere Verlängerungen v, an die unten der Boden w für das Rohr b befestigt ist. Bei geschlossenem Deckel i befindet sich der Boden w dann in der in Abb. i punktierten Lage und läßt die Heißluft ins Freie entweichen, während der Boden w, gemäß Abb. a (punktiert), bei offenem Deckel i das Rohr b unten verschließt. Die Verlängerungen v werden dabei so angeordnet, daß eine Querschnittsbeeinträchtigung vermieden wird. Die Verlängerungen v können unter Umständen gleichzeitig zur Innenabdichtung der Schlitze bei Offenstellung des Schiebers a dienen. Um den gleichen Zweck zu erreichen, kann aber der Schieber, a und das Rohr b verlängert werden, so daß je eine Öffnung im Schieber a und Rohr b bei geschlossenem Deckel i sich decken, also einen Weg ins Freie bieten, während sie bei geöffnetem Deckel i gegeneinander verschoben sind, den Weg ins Freie also verschließen (nicht dargestellt).The hot air supply pipe b is provided with an air supply elbow e and is closed at the bottom. If the hot air is to be given an outlet to the outside when the cover i is in the closed position, the following designs are possible, for example. The slide receives one or more extensions v to which the bottom w for the tube b is attached. With the lid i closed, the bottom w is then in the position dotted in Fig. I and allows the hot air to escape into the open, while the bottom w, as shown in Fig. A (dotted), with the lid i open, closes the tube b at the bottom. The extensions v are arranged so that a cross-sectional impairment is avoided. The extensions v can, under certain circumstances, also serve to seal the inside of the slots when the slide a is in the open position. In order to achieve the same purpose, the slide a and the tube b can be lengthened so that an opening in the slide a and tube b cover each other when the lid i is closed, thus offering a path to the open air while they are open when the lid is open i are shifted against each other, thus closing off the path to the open (not shown).

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Heißluftverteiler für Frischluftheizungen von Kraftfahrzeugen nach Patent 473 951, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung des Verschlußschiebers (a) durch einen Fußhebel (h) oder durch den als Fußtritt dienenden Deckel (i) des Verschlußschiebers (a) erfolgt. a. Heißluftverteiler nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußschieber (a) zur Freigabe der Längsschlitze (c) hochgeschnellt wird. 3. Heißluftverteiler nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschließen der Längsschlitze (c) gegen die Wirkung von Öffnungsfedern (n) durch Auftreten auf den Deckel (i) erfolgt, wobei eine auslösbare Sperrvorrichtung den Verschlußschieber in der geschlossenen Stellung sichert. q.. Heißluftverteiler nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung durch einen Fußtritt (k) ausgelöst wird. 5. Heißluftverteiler nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung aus einem Sperrstift (p) besteht, der den einen Schenkel eines Winkelhebels (u) bildet, der an dem Schiebergehäuse gelagert ist und durch eine unter der Wirkung einer Feder stehende Stange (o) mit dem Fußtritt (k) verbunden ist. 6. Heißluftverteiler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrstift (p) in-eine der Stellöffnungen (r, r') eingreift, die in dem Schieber (a) vorgesehen sind. 7. Heißluftverteiler nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrstift (p) durch eine Feder (s) in der Sperrstellung gehalten wird und die Feder (t) des Fußtritts (k) in dem gleichen Sinne wirkt. 8. Heißluftverteiler nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsfedern # (n) einerseits mit dem Bodenflansch (d) des Verteilers, andererseits mit einer Traverse (f) verbunden sind, die am Schieber (a) befestigt und in Schlitzen (g) des Heißluftzuführutigsrohres (b) geführt ist. g. Heißluftverteiler nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsfedern (n) in einem oder in mehreren Schutzgehäusen ()z) untergebracht sind. io. Heißluftverteiler nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsfedern (n) und die Rückholfeder (t) des Fußtritts (k) als Pufferfedern ausgebildet sind.PATENT CLAIMS: i. Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles according to patent 473 951, characterized in that the locking slide (a) is adjusted by a foot lever (h) or by the cover (i) of the locking slide (a) serving as a footstep. a. Hot air distributor according to claim r, characterized in that the locking slide (a) is flicked up to release the longitudinal slits (c). 3. Hot air distributor according to claim i and a, characterized in that the closing of the longitudinal slots (c) takes place against the action of opening springs (n) by treading on the cover (i), a releasable locking device securing the locking slide in the closed position. q .. hot air distributor according to claim i to 3, characterized in that the locking device is triggered by a kick (k). 5. Hot air distributor according to claim i to q., Characterized in that the locking device consists of a locking pin (p) which forms one leg of an angle lever (u) which is mounted on the slide housing and is under the action of a spring Bar (o) is connected to the kick (k). 6. Hot air distributor according to claim 5, characterized in that the locking pin (p) engages in one of the adjusting openings (r, r ') which are provided in the slide (a). 7. Hot air distributor according to claim 5 and 6, characterized in that the locking pin (p) is held in the locking position by a spring (s) and the spring (t) of the foot step (k) acts in the same sense. 8. Hot air distributor according to claim i to 3, characterized in that the opening springs # (n) are connected on the one hand to the bottom flange (d) of the distributor, on the other hand with a cross member (f) which is attached to the slide (a) and in slots ( g) of the hot air supply tube (b) is guided. G. Hot air distributor according to Claims 1 to 3, characterized in that the opening springs (n) are accommodated in one or more protective housings () z). ok Hot air distributor according to claim z, characterized in that the opening springs (n) and the return spring (t) of the foot step (k) are designed as buffer springs.
DESCH88077D 1928-10-24 1928-10-24 Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles Expired DE483264C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH88077D DE483264C (en) 1928-10-24 1928-10-24 Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH88077D DE483264C (en) 1928-10-24 1928-10-24 Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE483264C true DE483264C (en) 1929-09-27

Family

ID=7443834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DESCH88077D Expired DE483264C (en) 1928-10-24 1928-10-24 Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE483264C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2766766A1 (en) * 1997-08-02 1999-02-05 Mc Micro Compact Car Ag VENTILATION SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
EP2386444A1 (en) * 2010-05-10 2011-11-16 Parkhouse Country Estates Limited Improvements in and relating to vent assemblies for transporters

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2766766A1 (en) * 1997-08-02 1999-02-05 Mc Micro Compact Car Ag VENTILATION SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
EP2386444A1 (en) * 2010-05-10 2011-11-16 Parkhouse Country Estates Limited Improvements in and relating to vent assemblies for transporters

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2318522A1 (en) VENTILATION SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
DE2941519A1 (en) DEVICE FOR A SUN VISOR IN A MOTOR VEHICLE SUNROOF
DE483264C (en) Hot air distributor for fresh air heating of motor vehicles
EP0027933A1 (en) Thermostatic valve, especially thermostatic valve for a heating radiator
EP1574380A2 (en) Tank closure
DE2263954C3 (en) Device for locking a rigid sliding cover of a motor vehicle roof
DE473951C (en) Hot air distributor for fresh air heating in motor vehicles
DE4238942C1 (en) Quick-closing valve for arrangement at intake and exhaust openings of ventilation systems
DE517626C (en) Spring lid closure for friction wheel lighters
DE19803811A1 (en) Steam iron has valve rod connected to setting part
DE1110972B (en) Adjustable, thermostatically controlled valve
DE19705015B4 (en) Electric steam iron
DE646906C (en) Adjustment device on scissor cameras
DE758796C (en) Flap weir
DE497921C (en) Secondary draft regulator
DE525402C (en) Mail folder mechanism, the lined up pairs of which sit rotatably on an axis guided in vertical slots
DE1144603B (en) Sunroof for vehicles in which a wind deflector is provided on the front edge of the roof opening
DE677080C (en) Stop valve with adjustable water volume
DE851802C (en) Quick-closing shut-off device with brake, in particular boiler blow-down valve
DE559049C (en) Pressure compensation piston valve for steam locomotives
DE922811C (en) Doors for vehicles, especially folding doors
DE508359C (en) Lens shutter
AT153527B (en) Wind protection device on lighters, in particular friction wheel lighters.
DE1962317A1 (en) Float-controlled condensate drain
DE544092C (en) Compressed air braking device