DE479551C - Rapid evaporator for heating purposes - Google Patents
Rapid evaporator for heating purposesInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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Description
Schnellverdampfer für Heizzwecke Die Erfindung betrifft einen Schnellverdampfer für Heizzwecke, bei welchem die Wärme der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen ausgenutzt wird und das Auspuffrohr von einem als Verdampfer dienenden Wassermantel umgeben ist. Der Verdampfer soll besonders zur Heizung von Kraftwagen und mit Brennkraftmaschinen betriebenen Booten dienen und muß infolgedessen leicht sein, wenig Raum einnehmen und schnelle Verdampfung des Wassers bewirken.Rapid vaporizer for heating purposes The invention relates to a rapid vaporizer for heating purposes, in which the heat of the exhaust gases from internal combustion engines is used and the exhaust pipe is surrounded by a water jacket serving as an evaporator is. The evaporator is intended especially for heating vehicles and internal combustion engines operated boats and must therefore be light, take up little space and cause rapid evaporation of the water.
Um die Wärme der Abgase von Brennkraftmaschinen auszunutzen, ist es bereits vorgeschlagen worden, Wasser in die Abgase zu leiten, wodurch ein Gasdampfgemisch geschaffen wird, das für Heiz- und Kochzwecke benutzt werden kann. Die Zuleitung von Wasser in die Abgase der Brennkraftmaschinen von Kraftwagen ist jedoch nicht möglich, da kein Wasser dazu zur Verfügung steht. Weiterhin ist es bekannt, die Abgase durch besondere Kessel zu leiten, in denen die Wärme zur Erzeugung von Dampf abgegeben wird. Dabei handelt es sich einerseits um Anlagen, die verhältnismäßig schwer und umfangreich sind, während andererseits die Dampfbildung nur langsam eingeleitet wird. Für diese Art der Abgaseverwertung kommen hauptsächlich große Anlagen in Betracht. Schließlich ist es bekannt, das Auspuffrohr einer Brennkraftmaschine mit einem Wassermantel zu versehen, welcher mit einem Wasserkessel in Verbindung steht, wobei das Wasser mittels einer Pumpe unter Druck durch den Wassermantel und den Kessel zirkuliert wird, und zwar in Strömungsrichtung der Auspuffgase. Dadurch soll Dampfentwicklung verhindert werden, jedoch eine gute Abkühlung des Auspuffrohres und der Auspuffgase erzielt werden.To take advantage of the heat of the exhaust gases from internal combustion engines, it is It has already been proposed to direct water into the exhaust gases, creating a gas-vapor mixture is created that can be used for heating and cooking purposes. The supply line of water in the exhaust gases of the internal combustion engines of motor vehicles is not possible as there is no water available. It is also known that the Passing exhaust gases through special boilers in which the heat is used to generate steam is delivered. On the one hand, these are systems that are proportionate are heavy and extensive, while on the other hand the formation of steam is initiated only slowly will. Large plants are mainly used for this type of waste gas recycling. Finally, it is known to have the exhaust pipe of an internal combustion engine with a water jacket to be provided, which is in communication with a kettle, the water circulated under pressure through the water jacket and the boiler by means of a pump in the direction of flow of the exhaust gases. This is intended to generate steam can be prevented, but a good cooling of the exhaust pipe and the exhaust gases be achieved.
Die Erfindung besteht darin, daß das Wasser durch ein axial eingelegtes Speiserohr entgegen der Strömungsrichtung der Auspuffgase dem abgeschlossenen Ende des von dem Wassermantel umgebenen Auspuffsammelrohres zugeführt wird. Auf diese Weise wird, ohne den Austritt der Auspuffgase wesentlich zu behindern, eine schnelle und kräftige Erwärmung des Wassers sowie die Dampfbildung herbeigeführt, da das Speiserohr sowie ein großer Teil des Wassermantels unmittelbar von den Auspuffgasen umspült werden und das Wasser im Gegenstrom erwärmt wird. Weiterhin ist das Speiserohr am Eintrittsende mit dem Wassermantel verbunden, wodurch der Umlauf des Wassers im Wassermantel erhöht wird. Durch die Anordnung des Wassermantels am Sammelrohr selbst wird die Wärme da .abgegeben, wo die Gase am heißesten sind und die günstigste Wärmeübertragung stattfindet.The invention consists in that the water is inserted through an axially Feed pipe against the flow direction of the exhaust gases to the closed end of the exhaust manifold surrounded by the water jacket. To this A quick way is achieved without significantly hindering the exit of the exhaust gases and vigorous heating of the water as well as the formation of steam are brought about as the Feed pipe and a large part of the water jacket directly from the exhaust gases are washed around and the water is heated in countercurrent. Furthermore, the feed pipe is connected to the water jacket at the inlet end, thereby allowing the water to circulate is increased in the water jacket. Due to the arrangement of the water jacket on the manifold the heat itself is given off where the gases are hottest and cheapest Heat transfer takes place.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Abb. r einen mittleren Längsschnitt durch das mit dem Wassermantel versehene Auspuffverteilungsrohr einer- Brennkraftmaschine, Abb. a einen Schnitt nach der--Linie 2-a der Abb. z.In the drawing, an embodiment is shown, namely shows: Fig. r a middle longitudinal section through the one provided with the water jacket Exhaust manifold of an internal combustion engine, Fig. A a section along the line 2-a of Fig.
Die Zylinder C einer Bremskraftmaschine sind mittels ihrer Auspuffröhren c mit einem Auspuffsammelrohr M verbunden, welches an einem Ende geschlossen ist und am anderen Ende mit dem Auspuffrohr M' verbunden ist, welches nach dem Schalldämpfer führt.The cylinders C of a brake engine are by means of their exhaust pipes c connected to an exhaust manifold M, which is closed at one end and on the other End is connected to the exhaust pipe M ', which after the muffler.
Das Auspuffsammelrobr M ist zwecks Dampferzeugung von einem Wassermantel S eingeschlossen, dem Wasser durch eine Speiseleitung S' über S" zugeführt wird. Die Leitungen S' und S" gehen durch die Mitte des Auspuffrohres hindurch und S" mündet in das innere, geschlossene Ende des Sammelrohres. Dabei wird das Wasser im Gegenstrom von den aus den Auspuffröhren c austretenden Auspuffgasen umspült, so daß es erwärmt wird und eine schnelle Verdampfung eintritt. An der Eintrittsstelle der Speiseleitung S' ist diese, wie in Abb. = gezeigt, mit dem unteren .Teil des Wassermantels S verbunden, wodurch ein selbsttätiger Umlauf des Wassers zwischen Wassermantel S und" Speiserohr S' hervorgerufen wird. An der Eintrittsstelle in dem Wassermantel ist die Speiseleitung mit einem Ventil s' ausgerüstet, und an dem oberen Teil des geschlossenen Endes des Wassermantels ist das Dampfeinlaßventil s vorgesehen.The exhaust manifold M is for the purpose of generating steam from a water jacket S included, to which water is fed through a feed line S 'via S ". The lines S 'and S "go through the middle of the exhaust pipe and S" opens into the inner, closed end of the collecting tube. Thereby the water Washed around in countercurrent by the exhaust gases emerging from the exhaust pipes c, so that it is heated and rapid evaporation occurs. At the entry point of the feed line S 'is this, as shown in Fig. =, with the lower part of the Water jacket S connected, whereby an automatic circulation of the water between Water jacket S and feed pipe S '. At the entry point in The feed line is equipped with a valve s' on the water jacket, and on the The upper part of the closed end of the water jacket is the steam inlet valve s provided.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN26632D DE479551C (en) | 1926-11-23 | 1926-11-23 | Rapid evaporator for heating purposes |
Applications Claiming Priority (1)
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DE479551C true DE479551C (en) | 1929-07-18 |
Family
ID=7343911
Family Applications (1)
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DEN26632D Expired DE479551C (en) | 1926-11-23 | 1926-11-23 | Rapid evaporator for heating purposes |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE479551C (en) |
-
1926
- 1926-11-23 DE DEN26632D patent/DE479551C/en not_active Expired
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