DE474675C

DE474675C - Electric switch with an electromotive drive that controls it directly

Info

Publication number: DE474675C
Application number: DEA47776D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Herden
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1926-05-16
Filing date: 1926-05-16
Publication date: 1929-04-10

Description

Elektrischer Schalter mit einem ihn unmittelbar steuernden elektromotorischen Antrieb Im allgemeinen werden elektrische Schalter, insbesondere Fernschalter, durch Gleichstromeinschaltmagnete gesteuert, da sich Wechselstromeinschaltmagnete nicht bewährt haben. Für diese Magnete muß natürlich eine Gleichstromquelle am Aufstellungsort des Schalters vorhanden sein. In Ermangelung einer solchen, z. B. bei Wechselstromnetzen, ist man gezwungen, andere Hilfsmittel, z. B. Schaltmotoren, zur Fernsteuerung des Schalters zu wählen. Die Motoren müssen den Schalter so schnell schalten können (Schaltzeit 0,3 bis o,5 Sek.), daß auch Parallelschaltung von Maschinen mit ihnen möglich ist. Um dies zu erreichen, werden bei großen Schaltern Kraftspeicher verwendet. Hierbei wird durch den Motor ein besonderes, außerhalb des Motors liegendes Federspannwerk allmählich aufgezogen, und die --aufgespeicherte Federspannkraft benutzt man dann zum Einschalten des Schalters. Die Federn sollen dem Antriebsmechanismus gleichzeitig eine gewisse Elastizität und ,größere Sicherheit im Betriebe geben. Bei kleineren Schaltern ist dieses Prinzip aber des hohen Anschaffungspreises wegen nicht anwendbar. Andererseits bietet aber gerade bei kleineren Schaltern eine starre Kupplung des Motors mit - dem Antriebsmechanismus besondere Schwierigkeiten und gibt leicht zu Störungen Anlaß. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schalter mit motorischem Antrieb. Gemäß der Erfindung ist die Kurbelstange, die die Antriebskraft des Motors auf den Schalter überträgt, elastisch ausgeführt.. Hierdurch wird erreicht, daß der motorische Antrieb elastisch wirkt, so daß die obenerwähnten Übelstände vermieden werden.Electrical switch with an electromotive drive directly controlling it In general, electrical switches, in particular remote switches, are controlled by direct current switch-on magnets, since AC switch-on magnets have not proven their worth. For these magnets, of course, a direct current source must be available at the location of the switch. In the absence of such, e.g. B. in AC networks, you are forced to use other aids such. B. switch motors to choose for remote control of the switch. The motors must be able to switch the switch so quickly (switching time 0.3 to 0.5 seconds) that machines can also be connected in parallel. To achieve this, energy storage devices are used on large switches. Here, a special spring tensioning mechanism located outside the motor is gradually drawn up by the motor, and the stored spring tensioning force is then used to switch on the switch. The springs are intended to give the drive mechanism a certain degree of elasticity and, at the same time, greater security in operation. In the case of smaller switches, however, this principle cannot be used because of the high purchase price. On the other hand, especially with smaller switches, a rigid coupling between the motor and the drive mechanism presents particular difficulties and easily gives rise to malfunctions. The present invention relates to a motorized switch. According to the invention, the connecting rod which transmits the driving force of the motor to the switch is designed to be elastic. This means that the motor drive acts elastically, so that the abovementioned inconveniences are avoided.

An Hand der beiliegenden Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden.The invention is to be explained in more detail with the aid of the accompanying drawing will.

Abb. i. zeigt ein Ausführungsbeispiel der elastischen Kurbelstange, während in Abb. a ein schematisches Gesamtbild der Anordnung dargestellt ist.Fig.i. shows an embodiment of the elastic connecting rod, while in Fig. a a schematic overall picture of the arrangement is shown.

a ist die Schalterkurbel und b die Einschaltkurbel des motorischen Antriebes. Beide sind durch eine Zugstange c miteinander verbunden, die durch eine eingebaute, geeignete Feder d elastisch ist und an dem dem Schalter zugekehrten Ende einen Längsschlitz e besitzt. a is the switch crank and b is the switch-on crank of the motorized drive. Both are connected to one another by a tie rod c, which is elastic by a built-in, suitable spring d and has a longitudinal slot e at the end facing the switch.

Die Wirkung der Einrichtung ist folgende Der Motor läuft stets nur in einer Richtung, und zwar so lange, bis die Kurbel b eine volle Umdrehung vom Punkt o, ausgegangen in Pfeilrichtung, gemacht hat. Auf dem Wege von o bis i wird die Schalterkurbel a infolge des Schlitzes -e noch nicht mitgenommen. Von Stellung i bis Stellung a bringt die Schalterkurbel a die Schalterkontakte bis in ihre Einschaltstellung bei E. Von Stellung z an ruß sich die Feder d spannen, da die Kurbel a der Bewegung nur bis E folgen kann. Hat die Federspannung eine i genügende Höhe erreicht, so sind die Schalterbürsten genügend durchgedrückt. Nunmehr wird durch eine Nullspannungsspule, Verklinkung oder ähnliche Einrichtung der Schalter in der Einschaltstellung festgehalten. Aus konstruktiven Gründen geschieht dies zweckmäßig zwischen der Stellung z und der Totpunktstellung 3. Hierdurch wird eine sichere Festhaltung des Schalters in der Einschaltstellung erreicht, auch dann, wenn das Einschaltmoment des Schalters nicht gleichbleibend ist, was praktisch meistens der Fall ist. Die Anordnung ist so zu treffen, daß die Kurbel zurücklaufen kann, ohne daß der Schalter wieder ausgeschaltet wird.The effect of the device is as follows: The engine only runs at all times in one direction, until the crank b one full turn from Point o, starting in the direction of the arrow, has made. On the way from o to i becomes the switch crank a has not yet taken along due to the slot -e. From position i to position a, the switch crank a brings the switch contacts to in its switched-on position at E. From position z on, the spring d is tensioned, there the crank a can only follow the movement until E. If the spring tension is i sufficient When the height is reached, the switch brushes are pressed down sufficiently. Now will by means of a zero voltage coil, latch or similar device on the switch held in the on position. This is done for constructive reasons expediently between the position z and the dead center position 3. This is a secure holding of the switch in the on position achieved, even then, if the switch-on moment of the switch is not constant, which is practically mostly the case is. The arrangement is to be made so that the crank can run back, without turning the switch off again.

Von der Totpunktlage 3 an entspannt sich dann die Feder d wieder, bis sie im Punkte q. vollkommen entspannt ist. Von hier ab beginnt dann die Kurbel a wieder zurückzulaufen. Brei Stellung 5 ist die Kurbel ri wieder in der Anfangsstellung A angelangt. Der Motor läuft aber noch weiter, bis die Kurbel b die Stellung o wieder erreicht hat. Zwischen den Stellungen 5 bis o wird also lediglich die Kurbelstange c im Schlitz e weiter zurückgeschoben. Durch diesen Schlitz e wird erreicht, daß der Schalter im Falle einer Abschaltung stets bis in die. Ausschaltstellung bei A zurückfallen kann, auch wenn der Motor einmal nicht genau im Punkt o, sondern kurz davor oder dahinter stehenbleiben sollte. Der Grad der Sicherheit für die Ausschaltstellung des Schalters ist durch die schraffierte Fläche 5-o-2-5 angedeutet; während der Grad der Sicherheit für die Einschaltstellung durch die schraffiarte Fläche 2-3-q.-2 wiedergegeben ist.From the dead center position 3 on, the spring d relaxes again, until at point q. is completely relaxed. The crank then begins from here a to run back again. In position 5, the crank ri is back in the initial position A arrived. However, the engine continues to run until crank b returns to position o has reached. So only the connecting rod is between the positions 5 to o c pushed back further in slot e. Through this slot e it is achieved that the switch in the event of a shutdown always down to. Switch-off position at A can fall back, even if the engine is not exactly at point o, but should stop shortly before or after it. The degree of security for the switch-off position the switch is indicated by the hatched area 5-o-2-5; during the Degree of security for the switch-on position through the hatched area 2-3-q.-2 is reproduced.

In Abb. z ist der Steuerschalter des elektrischen Schalters Y mit f bezeichnet. An @i Stelle des Schalters f kann auch eine Meisterwalze treten. Sobald der Schalter f geschlossen wird, erhält der Schaltmotor g über die Kontakte h von dem Netze R-S-T Strom. Ferner wird beim Schließen des Schalters/ noch der Stromkreis der Nullspannungsspule o geschlossen, die in erregtem Zustande den Schalter r in der Einschaltstellung festhält. An Stelle eines Nullspannungsmagneten zum Festhalten des Schalters in der Einschaltstellung kann auch eine Klinkeinrchtung vorgesehen werden. Schließlich wird beim Einlegen des Schalters f gleichzeitig auch der Bremslüftmagnet i erregt und gibt die dien Motor g festhaltende Bandbremse m frei;. Sobald dies geschehen ist, beginnt der Motor zu laufen- und dreht über eine Schnecke das Schneckenrad n. Nachdem er dieses eine bestimmte Strecke gedreht hat, laufen die Xontakte h auf ihre Gegenkontakte L auf. Diese Kontakte h, L bilden Parallelkontakte zu den Kontakten des Schalters f, so daß der Einschaltvorgang nicht beeinflußt wird, wenn der Schalter f kurzzeitig geöffnet wird. Sobald der Schalter in die Einschaltstellung gelangt, was nach etwa einer halben Umdrehung des Schneckenrades n der Fall ist, werden die Kontakte h durch den Hilfskontakthebel v geöffnet. Kurz bevor das Schneckenrad n eine volle Umdrehung gemacht hat, laufen die Kontakte h von ihren Kontakten L ab. Nunmehr ist der Stromkreis des Schaltmotors g unterbrochen, so daß dieser stehentleibt. Der Motorantrieb kann auch nicht wieder in Gang gesetzt werden, ehe nicht die Kontakte lt durch öffnen des Schalters Y wieder geschlossen werden. Dies kann entweder, wie in der Zeichnung angedeutet ist, durch einen Handhebel geschehen, oder aber man kann durch öffnen des Schalters/ den Stromkreis der Spule o unterbrechen, so daß diese aberrebgt wird und den Schalter r losläßt.In Fig. Z, the control switch of the electrical switch Y is labeled f. A master roller can also be used in place of switch f. As soon as the switch f is closed, the switching motor g receives power from the network RST via the contacts h. Furthermore, when the switch / is closed, the circuit of the zero-voltage coil o is closed, which in the energized state holds the switch r in the switched-on position. Instead of a zero-voltage magnet for holding the switch in the on position, a latch device can also be provided. Finally, when the switch f is inserted, the brake release magnet i is also excited at the same time and releases the band brake m holding the motor g ;. As soon as this has happened, the motor starts to run and turns the worm wheel n via a worm. After it has turned it a certain distance, the X contacts h run onto their mating contacts L. These contacts h, L form parallel contacts to the contacts of the switch f, so that the switch-on process is not influenced if the switch f is opened briefly. As soon as the switch reaches the switched-on position, which is the case after about half a revolution of the worm wheel n, the contacts h are opened by the auxiliary contact lever v. Shortly before the worm wheel n has made a full revolution, the contacts h run away from their contacts L. Now the circuit of the switching motor g is interrupted, so that it stalls. The motor drive cannot be restarted until the contacts are closed again by opening switch Y. This can either, as indicated in the drawing, be done with a hand lever, or you can interrupt the circuit of the coil o by opening the switch / so that it is de-energized and the switch r is released.

An Stelle des Steuerschalters f oder einer Meisterwalze kann man auch einen Druckknopfschalter vorsehen. Die Nullspannungsspule o ruß man dann direkt an das Netz anschließen: Drückt man bei dieser Anordnung den Druckknopfschalter herunter, so wird der motorische Antrieb in Gang gesetzt, der den Schalter in die Geschlossenstellung bringt und dann in seine Ruhelage zurückkehrt. Ein nochmaliges Herunterdrükken des Druckknopfschalters bei geschlossenem Schalter Y bleibt .jedoch wirkungslos, da ja die im Stromkreis des Schaltmotors g liegenden Kontakte h bei geschlossenem Schalter r geöffnet sind.Instead of the control switch f or a master roller, you can also provide a push button switch. The zero-voltage coil o is then soot directly Connect to the mains: With this arrangement, press the push-button switch down, the motorized drive is set in motion, which turns the switch into the Brings closed position and then returns to its rest position. Another one Depressing the push-button switch with the switch Y closed, however, remains ineffective, since the contacts h in the circuit of the switching motor g are included closed switch r are open.

Claims

PATENT CLAIMS: 2. Electrical switch with an it directly controlling electromotive drive, characterized in that. the connecting rod, which transmits the driving force of the motor to the switch is elastic. z. Electrical switch according to claim z, characterized in that the elastic The connecting rod is arranged in such a way that its clamping force is in that position which corresponds to the switched-on position of the switch, expediently in the one dead center position, is greater than the switch-on force required for the switch. 3. Electric Switch according to claims 2 and z, characterized in that the elastic connecting rod is stored in such a way that its clamping force remains unchanged when passing through a short Distance in front of and behind the position that is the switch-off position of the switch corresponds to the other dead center position. Electric. counter according to claim i to 3, characterized in that the connecting rod each time Starting the engine makes one full revolution. 5. Electrical switch according to claim i to q., characterized in that the "on" or "off" position of the electrical Switch controlling switching device (f) at the same time the »on« -bzw. "Exhibition of the electrical switch. 6. Electrical switch according to claim i to 5, characterized in that at the junction between the switch crank and the elastic connecting rod on one of the two parts to be connected Slot is provided in which the other part. engages in such a way that the elastic Has crank rod in the off position of the switch backlash.