DE474270C

DE474270C - Exhibition ship for trade fairs

Info

Publication number: DE474270C
Application number: DEH106755D
Authority: DE
Original assignee: FELIX HULDT
Current assignee: FELIX HULDT
Priority date: 1926-06-01
Filing date: 1926-06-01
Publication date: 1929-01-08

Description

Ausstellungsschiff für 1VIessen Um die in einem Lande hergestellten Waren im Ausland, vornehmlich in Übersee, einzuführen, ist man dazu übergegangen, diese auf einem die einzelnen Hafenplätze besuchenden Schiff auszustellen. Da nun selbst das größte Schiff auf Raumersparnis angewiesen ist, so läßt sich nur eine kurze gedrängte Übersicht der Waren erreichen, weil nicht nur mittschiffs eine Ausstellung möglich ist, sondern auch genügender Raum für die Interessenten verbleiben muß. Bekanntlich sammeln sich vielfach vor einem Ausstellungsstand derart viele als Interessenten oft nicht in Betracht kommende Leute an, daß jeder weitere Durchgang unmöglich ist, welches auf einem Schiff sich erst recht unangenehm bemerkbar macht. Bisher ist noch keine Möglichkeit gegeben, die Ausstellungsbesucher dahin zu bringen, daß dieselben sich gleichmäßig verteilen, um eine störungsfreie Abwicklung zu erreichen. Außerdem sind viele Interessenten oft körperlich nicht in der Lage, das lange Wandern und Stehen vor den Ständen durchführen zu können, 'weshalb diese auf den Besuch der Ausstellung verzichten müssen.Exhibition ship for 1VIessen To those made in one country Importing goods abroad, primarily overseas, has gone on to to display these on a ship visiting the individual port places. Because now Even the largest ship is dependent on saving space, only one can be Achieve a short, compact overview of the goods, because not only an exhibition amidships is possible, but also sufficient space must remain for the interested parties. It is well known that so many people gather in front of an exhibition stand as interested parties often disregarded people think that any further passage is impossible, which is even more noticeable on a ship. So far is There is still no way to get the exhibition visitors to see the same are evenly distributed in order to achieve trouble-free processing. aside from that many interested parties are often physically unable to do the long hike and To be able to stand in front of the stands, 'which is why this is due to the visit of the Have to do without exhibition.

Diesem Übelstande wird durch die Erfindung in wirksamster Weise abgeholfen und besteht das Wesen derselben darin, daß ein entsprechend größeres Schiff in mehreren Decks auf Schienen laufende und elektromotorisch, angetriebene Ausstellungsstände erhält, die untereinander verbunden sind und während ihrer Fahrt oder auch nur zu bestimmten Zeiten sich um ihre eigene Achse drehenkönnen. Die Schienen können in Schlangenform gelegt und auch dabei endlos sein, so daß die Stände in gleicher Bewegungsrichtung auf ihre Ausgangsstellung zurückkehren können. Wird eine endlose Bahn in den einzelnen Decks angelegt, so können die Stände eine endlose Zugkette bilden. Zwischen je zwei Fahrwegen der schlangenförmigen Bahn ist je so viel Raum gelassen, daß die Besucher sich zwischen diesen bequem fortbewegen oder auch während der Fahrt der Stände in Sesseln ausruhen können. Es liegt im freien Ermessen, die Stände in den einzelnen Decks auch feststehend, also nicht beweglich, anzuordnen, und zwar entweder in Längs- oder Querrichtung zum Schiff. - -Zwischen den Ständen können Rollbahnen angeordnet werden, welche die Besucher an den Ständen vorbeiführen. Die Stände der einzelnen Decks sind nun in bestimmte Abteilungen eingeteilt, so daß die Stände in dem untersten Deck z. B. nur Artikel aus der Spinnerei, Weberei, Wollverarbeitung usw. bringen, während das nächste Deck feinmechanische Instrumente, Uhren, Optik, Radio u. dgl. aufnimmt. Da nun die Stände nur eine Breite von z bis 2 m aufweisen sollen, so kommen schwere Maschinen u. dgl. für das Ausstellungsschiff nicht in Betracht, es sei denn, daß entsprechend kleine gebrauchsfähige Modelle hierfür geliefert werden. Das in dieser Weise ausgerüstete Schiff besucht nun fortlaufend alle Häfen sämtlicher Weltstaaten, wobei die Ankunft in dem jeweiligen Hafen und die Dauer des Aufenthaltes in dem betreffenden Land vorher rechtzeitig bekannt gegeben wird. Es ist dann jedem Interessenten des betreffenden Landes Gelegenheit gegeben, die Produkte und Preise der Aussteller aus einem anderen Lande kennenzulernen und seineBestellungenolme eineAuslandsreisepersönlich aufgeben zu können. Den Wagenzügen in den einzelnen Decks werden je nach. Bedarf einige Vorführer beigegeben, -die über Preise, Qualität usw. der einzelnen Ausstellungsgegenstände genau unterrichtet sind und die Aufträge entgegennehmen können. Der Aussteller selbst macht also die Weltreise nicht mit, wodurch er ganz bedeutende Kosten spart, dabei aber den Vorteil hat, daß seine Erzeugnisse in jedem Hafen der Welt vorgeführt werden. Jeder Aussteller hat lediglich vor Antritt der Reise eine bestimmte Platzmiete für seinen Stand oder Stände zu zahlen, während alles übrige nach. Antritt der Reise durch die Vorführer erledigt wird.This disadvantage is remedied in the most effective manner by the invention and its essence consists in the fact that a correspondingly larger ship is divided into several Decks running on rails and electric motor driven exhibition stands that are connected to each other and during their journey or even just to can rotate around their own axis at certain times. The rails can be in Placed in a snake shape and also be endless, so that the stands move in the same direction can return to their original position. Becomes an endless path in the individual Decks are laid out, so the stands can form an endless chain of pulls. Between every two There is enough space left for the visitors move comfortably between these or while driving the stalls in Armchairs can rest. It is at one's own discretion which stands in the individual Decks can also be arranged in a fixed position, i.e. not movable, either in longitudinal or across the ship. - Between the stands, runways can be arranged that will lead the visitors past the stands. The stands of each Decks are now divided into specific compartments, so that the stalls are in the lowest one Deck z. B. bring only articles from the spinning mill, weaving mill, wool processing etc., while the next deck includes precision mechanical instruments, clocks, optics, radio and the like. records. Since the booths should only have a width of z to 2 m, so come heavy machinery and the like are not considered for the exhibition ship, unless that correspondingly small usable models are supplied for this. This in Ship equipped in this way now continuously visits all ports of all world states, the arrival in the respective port and the length of stay in the relevant country in advance will be announced. It is then every interested party in the country concerned was given the opportunity to taste the products and get to know the prices of exhibitors from another country and place orders to be able to personally give up a trip abroad. The wagon trains in each Decks will vary depending on the. Needed some demonstrators added, -that about prices, quality etc. of the individual exhibits are precisely informed and the orders can accept. So the exhibitor himself does not go on the world tour, whereby he saves quite significant costs, but at the same time has the advantage that his products can be demonstrated in every port in the world. Each exhibitor only has to start to pay a certain space rent for his stand or stands during the trip everything else after. Beginning of the trip is done by the demonstrator.

Das Schiff ist derart eingerichtet, daß oberhalb der Maschinen- und Kesselräume das Wohndeck für die Besatzung sich befindet. Darüber schließen sich, dann z. B. drei Decks für die Ausstellung mit Konferenzräumen u. dgl. an, während die Offiziere, Vorführer in der Ausstellung usw. auf dem bisherigen Promenadendeck ihre Räume haben, wo auch. die Station für Funkentelegraphie, Küchen usw. aufgebaut sein können. Es bleibt jedoch freigestellt, auch eine andere Verteilung der Räume in den Decks anzuordnen, mit Ausnahme der Ausstellungsdecks. Diese müssen unbedingt oberhalb der Wasserlinie liegen, weil diese durch wasserdichte Quer- und Längsschotten nicht unterteilt werden können.The ship is set up so that above the machine and Boiler rooms the living deck for the crew is located. About it close then z. B. three decks for the exhibition with conference rooms and the like the officers, demonstrators in the exhibition, etc. on the previous promenade deck have their rooms wherever. the station for radio telegraphy, kitchens, etc. set up could be. However, a different distribution of the rooms remains optional to be arranged in the decks, with the exception of the exhibition decks. These must be lie above the waterline because they are protected by watertight transverse and longitudinal bulkheads cannot be subdivided.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Ausstellungsschiffes dargestellt; es zeigt: Abb. i eine Draufsicht auf ein Ausstellungsdeck mit beweglichen Ständen, Abb. 2 einen Schnitt nach A-B in Abb. i mit einem Ausstellungsdeck, Abb. 3 eine Stirnansicht eines Wagengestelles für einen fahrbaren und drehbaren Stand, Abb. q. eine Draufsicht auf das Wagengestell in Abb. 3 und Abb. 5 eine Draufsicht auf ein Ausstellungsdeck mit festen Ständen.In the drawing is an example embodiment of the exhibition ship shown; It shows: Fig. i a top view of an exhibition deck with movable Stalls, Fig. 2 a section along A-B in Fig. I with an exhibition deck, Fig. 3 is a front view of a carriage frame for a mobile and rotatable stand, Fig.q. a plan view of the carriage frame in Fig. 3 and Fig. 5 is a plan view on an exhibition deck with fixed stands.

Gemäß Abb. i und 2 sind in. den Ausstellungsdecks die Schienen i in Schlangenform angelegt. Diese Schienen i können an ihren Enden 3 und 3 durch eine Schiene q. miteinander verbunden werden, so daß eine endlose Schienenbahn in jedem Deck entsteht. Auf diesen Schienen sind die Ausstellungsstände 5 fahrbar angeordnet und untereinander durch Kupplungen 6 verbunden. Die Stände 5 können eine viereckige Form haben, jedoch bleibt es freigestellt, diesen auch eine runde Form 7 zu geben. Die Zwischenräume zwischen je zwei Bahnen sind so groß gehalten, daß in diesen die Besucher sich bequem bewegen oder auch in Sesseln niederlassen können. Es bleibt freigestellt, diese Zwischenräume noch in Längsrichtung durch Wände 8 in Mannshöhe zu unterteilen, so daß auf jeder Seite der Wände ein Vorführer Aufstellung nimmt und sich diese bei ihren Vorführungen nicht gegenseitig stören. Außerdem wird hierdurch die Aufmerksamkeit der, Besucher gefesselt, weil dieselben sich nicht von den vorbeifahrenden Ständen abwenden und den rückwärtigen Ständen zuwenden können. Ist die Gleisanlage endlos, so kann auch der Zug der Stände endlos sein, wodurch dieser die Strecke in einer Richtung beliebig oft durchfahren kann. Ist dagegen die Gleisanlage nicht endlos, so darf diese nur mit einem kurzen Zug besetzt werden, welcher hin und her fährt. Heck g und Bug =o sind gegen den Ausstellungsraum =i durch die Querwände 12 und 13 abgeteilt, wodurch Konferenzräume zum Abschluß von Bestellungen gebildet werden. Diese Räume können je nach Größe nochmals durch Wände =q. und 15 beliebig oft unterteilt werden. Die einzelnen Räume sind durch Türen 16 und 17 zugänglich.. In die einzelnen Ausstellungsräume führen die Niedergänge 18.According to Figs. I and 2, the rails i in the exhibition decks are in Created in the shape of a snake. These rails i can at their ends 3 and 3 by a Rail q. linked together so that an endless rail track in each one Deck emerges. The exhibition stands 5 are arranged to be mobile on these rails and connected to one another by couplings 6. The stands 5 can be square Have a shape, but it is optional to give it a round shape 7. The gaps between each two tracks are kept so large that the Visitors can move around comfortably or sit down in armchairs. It stays free, these gaps still in the longitudinal direction through walls 8 at man's height to be subdivided so that a demonstrator takes up positions on each side of the walls and they do not interfere with each other during their presentations. It also makes the attention of the visitors, because the same is not different from those passing by Turning away the stands and facing the stands at the back. Is the track system endless, so the train of stalls can also be endless, thereby making the route can drive through as often as required in one direction. On the other hand, the track system is not endless, so this can only be filled with a short train, which goes back and forth moves. Stern g and bow = o are against the exhibition space = i through the transverse walls 12 and 13 divided, creating conference rooms for completing orders will. Depending on their size, these rooms can be replaced by walls = q. and 15 any often be subdivided. The individual rooms are accessible through doors 16 and 17 .. The companionways 18 lead into the individual exhibition rooms.

Jeder Ausstellungsstand 5 bzw. 7 ruht auf einem vierrädrigen Wagengestell i9, mittels Lagerzapfen 2o und Kugellager 7,1 drehbar. Am Boden 22 des Standes ist der Zahnkranz 23 befestigt, in welchen das auf der einen Radachse 24 lose drehbare Zahnrad 25 eingreift. Dieses besitzt auf seiner Innenseite die Kupplungshälfte 26, in welche die auf der Achse seitlich verschiebbare Kupplungshälfte 27 zum Eingriff gebracht werden kann. Diese Kupplung 26, 27 kann beliebig von der Seite des Standes ein- und ausgeschaltet werden. Am Boden des Wagengestelles i9 ist der Elektromotor 28 befestigt, welcher durch ein eingekapseltes Untersetzungsgetriebe die Radachse angreift. Die Stromzuführung kann in beliebiger Weise erfolgen, z. B. mittels Stromabnehmer von einem im Deck oder oberhalb von den Ständen angeordneten Leiter. Alle Motoren werden gleichzeitig ein.- und ausgeschaltet, so daß einzelne Motoren im Wagenzug beim Anfahren nicht überlastet werden. Werden beim Anfahren des Zuges die Kupplungen 26, 27 eingeschaltet, so wird das Zahnrad 25 mitgenommen, welches nun in dem Zahnkranz 23 einkämmt und diesen mit dem Stand dreht. Sollen die Stände je nach ihrer Anordnung und je nach Anlage der Schienen nur zeitweise gedreht werden, so werden zwischen den Schienen i die Gleitböcke 29 und 3o versetzt zueinander angeordnet und die Kupplungshälfte 27 mit einem nach, unten in dem Bereich der Gleitböcke liegenden Stellhebel 31 verseben. Trifft dieser Hebel 31 seitlich auf den Bock 3o, so bewirkt derselbe ein Einrücken der Kupplung und mithin ein Drehen des Standes, während der Bock 29 den Hebel 31 zur Seite drängt und die Kupplung wieder auslöst. In Abb. z -sind die beiden Gleitböcke 29 und 3o dargestellt, so daß also die Stände nur auf dem inneren U-förmigen Schienenstrang gedreht werden. Bei einer endlosen Bahn kann die Kupplung auch in Fortfall kommen und das Zahnrad 25 auf der Radachse 24 befestigt sein, so daß beim Anlassen der Motoren ein gleichzeitiges Drehen der Stände einsetzt. Ebenso können aber auch die Stände ohne Drehvorrichtung eingerichtet sein. Gemäß Abb. 5 sind in den einzelnen Decks die Stände 32 in Längsrichtung des Schiffes fest angeordnet, wobei in jeder Reihe Doppelstände stehen, die durch eine Wand 33 getrennt werden. Zwischen den Ständen bzw. zwischen der Bordwand und Ständen können Rollböden gelagert werden, die die Besucher an den Ständen vorbeiführen. In Heck und Bug sind die einzelnen Konferenzräume 34 und 35 angeordnet. Die mittlere Reihe der Stände kann in der Mitte beliebig weit unterbrochen werden, wodurch eine größere Benutzungsfläche 36 für beliebige Zwecke gebildet wird.Each exhibition stand 5 or 7 rests on a four-wheeled carriage frame i9, rotatable by means of bearing journals 2o and ball bearings 7.1. On the floor 22 of the stand, the ring gear 23 is attached, in which the gear 25 loosely rotatable on the one wheel axle 24 engages. This has on its inside the coupling half 26, in which the coupling half 27, which is laterally displaceable on the axis, can be brought into engagement. This coupling 26, 27 can be switched on and off as desired from the side of the stand. The electric motor 28, which engages the wheel axle through an encapsulated reduction gear, is fastened to the floor of the carriage frame 19. The power supply can be done in any way, for. B. by means of a pantograph from a ladder arranged on the deck or above the stands. All motors are switched on and off at the same time, so that individual motors in the car train are not overloaded when starting. If the clutches 26, 27 are switched on when the train starts, the gear 25 is taken along, which now meshes with the ring gear 23 and rotates it with the stand. If the stands are to be rotated only temporarily, depending on their arrangement and depending on the system of the rails, the sliding blocks 29 and 3o are offset from one another between the rails i and the coupling half 27 is offset with an adjusting lever 31 located downwards in the area of the sliding blocks . If this lever 31 strikes the side of the bracket 3o, it causes the clutch to engage and consequently a rotation of the stand, while the bracket 29 pushes the lever 31 to the side and releases the clutch again. In Fig. Z the two sliding blocks 29 and 3o are shown, so that the stands can only be rotated on the inner U-shaped rail track. In the case of an endless path, the coupling can also be omitted and the gear wheel 25 can be fastened on the wheel axle 24, so that when the motors are started, the stands turn at the same time. However, the stands can also be set up without a rotating device. According to FIG. 5, the stands 32 are fixedly arranged in the longitudinal direction of the ship in the individual decks, with double stands in each row, which are separated by a wall 33. Rolling floors can be stored between the stands or between the side wall and stands, which guide visitors past the stands. The individual conference rooms 34 and 35 are arranged in the stern and bow. The middle row of stands can be interrupted as far as desired in the middle, as a result of which a larger usable area 36 is formed for any purpose.

Die Länge des Schiffes beträgt ungefähr 28o m bei einer Breite von ungefähr 28 m.The length of the ship is approximately 28o m with a width of about 28 m.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Exhibition ship for trade fairs, characterized by exhibition stands of any shape, which are arranged in rows next to one another and can be rotated and moved and combined to form a train.

2. Exhibition ship according to claim =, characterized by roller tracks arranged between the stands as the location for the visitor of the fair.