DE4627C

DE4627C - Innovations to locomotives

Info

Publication number: DE4627C
Application number: DENDAT4627D
Authority: DE
Original assignee: E. HAHN, Fabrikbesitzer, in Schöneck W/Pr

Description

1878.1878.

Klasse 14.Class 14.

E. HAHN in SCHÖNECK (Westpreussen). Neuerungen an Locomobilen.E. HAHN in SCHÖNECK (West Prussia). Innovations to Locomobiles.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. März 1878 ab.Patented in the German Empire on March 26, 1878.

Die Neuerungen betreffen die Einwirkung des Regulators auf die Steuerung, sowie einen mit dem Kessel verbundenen Schnellsieder. Bei dem in beiliegender Zeichnung dargestellten Regulator wird durch dessen directe Einwirkung auf den Schieber eine derartige Regulirimg hergestellt, dafs, wenn die Maschine leer geht, der Schieber den Einströmungsschlitz nur so viel öffnet, als unbedingt dazu gehört, die Maschine im Gange zu erhalten.The innovations concern the influence of the regulator on the control, as well as one with high-speed boiler connected to the boiler. With the one shown in the accompanying drawing Regulator is produced by its direct action on the slide such a regulation, that, when the engine goes empty, the slide only closes the inflow slot so much opens when it is essential to keep the machine going.

Wenn die Maschine stark belastet ist, . läfst der Regulator, welcher den Schieber dann mehr auf- und niederzieht, mehr Dampf in den Cylinder. Dies geschieht wie folgt (s. Fig. 1 und 2): Durch das Excenter h auf der Kurbelwelle i getrieben, macht bei stark belastetem Gange der Maschine der Dampfschieber r seinen gröfsten Hub. Sobald infolge von Entlastung die Maschine beginnt, schneller zu rotiren, heben sich die Kugeln des Regulators und schieben durch Einwirkung der Metallmuffe 0, des Winkels / und der Zugstange m die Hülse p mit der Schieberleitstange k auf dem Bolzen η weiter nach dessen Drehpunkt υ hin, wodurch der Schieberhub ein immer kürzerer und die Einströmung des Dampfes geringer wird. Die entgegengesetzte Wirkung tritt ein, sobald bei zunehmender Belastung der Maschine der Regulator sinkt.If the machine is heavily used,. if the regulator, which then pulls the slide up and down more, lets more steam into the cylinder. This is done as follows (see Fig. 1 and 2): Driven by the eccentric h on the crankshaft i , the steam valve r makes its greatest stroke when the engine is under heavy load. As soon as the machine begins to rotate faster as a result of the relief, the balls of the regulator lift and, through the action of the metal sleeve 0, the angle / and the pull rod m, push the sleeve p with the slide guide rod k on the bolt η further towards its pivot point υ , whereby the slide stroke becomes shorter and shorter and the inflow of steam is less. The opposite effect occurs as soon as the regulator drops with increasing load on the machine.

Der Dampfkessel steht auf einer starken eisernen Grundplatte c, welche gleichzeitig den Boden des Kessels bildet und mit einer Oeffnung von der Gröfse des Feuerrohr-Querschnitts (59 cm Durchmesser) versehen ist. Der Kessel besteht aus der inneren Kesselwand b (Feuerrohr), dem äufseren Kesselmantel « und einem im Feuerrohr b angebrachten Schnellsieder d (in Fig. 4 in der Seitenansicht dargestellt) von 3 5 mm innerer Weite zwischen den Wandungen. Derselbe theilt das Feuerrohr b in zwei gleiche Feuerkanäle und ist mit dem Deckel des Feuerrohres b, wie aus Fig. 1 zu ersehen, vermittelst zweier Röhren e e verbunden, durch welche auch die Vereinigung des Wassers im Schnellsieder d mit dem übrigen Wasser im Kessel hergestellt ist. Am unteren Ende reicht dieser Schnellsieder bis auf den Grund der Feuerung und verschliefst dieselbe von unten sowohl, wie an beiden Seiten; oben hat er einen Abstand von ca. 90 mm von der Decke des Feuerrohres b. The steam boiler stands on a strong iron base plate c, which at the same time forms the bottom of the boiler and is provided with an opening the size of the cross-section of the fire tube (59 cm diameter). The boiler consists of the inner boiler wall b (fire tube), the outer boiler jacket and a high-speed boiler d mounted in the fire tube b (shown in Fig. 4 in the side view) with an inner width of 35 mm between the walls. It divides the fire pipe b into two equal fire channels and is connected to the cover of the fire pipe b, as can be seen in Fig. 1, by means of two tubes ee , through which the union of the water in the high-speed boiler d with the rest of the water in the boiler is established . At the lower end this high-speed boiler reaches to the bottom of the furnace and closes it off from below as well as on both sides; at the top it has a distance of approx. 90 mm from the ceiling of the fire tube b.

Aus dem Feuerraum / steigen die Feuergase zwischen der Hinterwand des Feuerrohrs b und dem Schnellsieder d in die Höhe, bestreichen diesen, sowie den Deckel des Feuerrohrs, gehen dann zwischen demselben und der Vorderwand des Feuerrohrs hinunter in den davor befindlichen Schornstein g und bilden in dieser Weise im Innern des Dampfkessels einen auf- und einen niedersteigenden Feuerzug. Der Raum zwischen den Kesselwänden zur Aufnahme des Wassers ist 45 mm weit, 940 mm hoch; der Raum des Schnellsieders ist zwischen seinen Wandungen 35 mm weit, bei einer Breite von 590 mm und einer Höhe von 1254 mm an jeder Seite.From the combustion chamber / the fire gases rise between the rear wall of the fire tube b and the high-speed boiler d , coat this and the cover of the fire tube, then go down between the same and the front wall of the fire tube into the chimney in front of it and form g in it Create an ascending and descending draft of fire inside the steam boiler. The space between the boiler walls for receiving the water is 45 mm wide and 940 mm high; the space of the high-speed boiler is 35 mm wide between its walls, with a width of 590 mm and a height of 1254 mm on each side.

Claims

Patent entitlement:

The locomobile described and drawn above, the steam boiler of which is equipped with the high-speed boiler d, and in which the slide control is shown in FIG. Way takes place under the influence of the regulator position.

1 sheet of drawings.