DE449068C

DE449068C - Device for setting the direction of rotation for motors with rotating cylinders

Info

Publication number: DE449068C
Application number: DEW67170D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-09-24
Filing date: 1924-09-24
Publication date: 1927-09-05

Description

Einrichtung zur Einstellung der Drehrichtung für Motoren mit umlaufenden Zylindern, Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Einrichtung zur Einstellung der Drehrichtung für durch ein elastisches Triebmittel betriebene Motoren mit unilaufenden Zylindern, wobei die Zündung oder der Einlaß des Triebmittels in die Zylinder durch elektrische Kontakte geregelt wird, die sowohl am drehenden Teil als am feststehenden Teil des Motors angeordnet sind, und zwar in zwei je einer Drehrichtung entspreLhenden Gruppen, wobei die gewünschte Drehrichtung durch die Schließung desjenigen Stromkreises erzielt wird, der die Kontakte einschließt, welche für diese Drehrichtung dienen.Device for setting the direction of rotation for motors with rotating Cylinders, the subject of the invention is a device for adjustment the direction of rotation for motors operated by an elastic drive means with non-running Cylinders, with the ignition or the inlet of the propellant in the cylinder through electrical contacts is regulated, both on the rotating part and on the stationary Part of the motor are arranged, namely in two each corresponding direction of rotation Groups, with the desired direction of rotation by closing that circuit is achieved, which includes the contacts which are used for this direction of rotation.

In den Zeichnungen zeigt Abb.1 einen Längsschnitt, Abb.2 eine Vorderansicht der Einrichtung nach der Erfindung.In the drawings, Fig.1 shows a longitudinal section, Fig.2 shows a front view the device according to the invention.

Die Anordnung der Maschine ist folgende Im Teil D ist eine Kurbel 25 fest mit der feststellenden Achse 12 verbunden und bildet somit einen feststehenden Exzenter für die Kolbenarme 15, 16, 17 und 18. Die vier dazugehörigen Zylinder 19, 2o, 21, 22 sind gleichin ' ä ßig weit voll der Achse 12 entfernt angeordnet. Die Einrichtung zur Steuerung des Gasgemisches in den Zylindern besteht in einem Gelenkstück 26 des Kolbens/ und dem Hebel 27, der, wenn der Kolben in der größten Nähe zur Achse 12 angelangt ist, das Ventil k' öffnet. Beim Zurückgang des Kolbens und somit des Gelenkstückes 26 wird der Arm 27 durch die Feder 28 wieder in die punktiert angedeutete Linie gebracht, in welcher das Ventil k' wieder geschlossen wird.The arrangement of the machine is as follows: In part D, a crank 25 is firmly connected to the locking axle 12 and thus forms a fixed eccentric for the piston arms 15, 16, 17 and 1 8. The four associated cylinders 19, 2o, 21, 22 are gleichin 'ä SSIG far fully positioned 12 away of the axis. The device for controlling the gas mixture in the cylinders consists of a joint piece 26 of the piston / and the lever 27 which, when the piston is in the closest proximity to the axis 12, opens the valve k '. When the piston and thus the joint piece 26 move back, the spring 28 brings the arm 27 back into the line indicated by dotted lines, in which the valve k 'is closed again.

Zum Zwecke, dem Motor die eine oder die andere der beiden Drehrichtungen zu geben, sind für jeden Zylinder mindestens drei Kontakte 3o, 31, 32 nötig, zu denen noch ein Schleifkontakt 33 hinzugefügt werden kann, welch letzterer ebenfalls wie der Schleifkontakt 30, dazu dient, den Strom von der positiven Seite der Batterie w abzunehmen, wenn er (der Kontakt 30 oder 33) über- die festen Kontakte 34 und 35 gleitet. Diese Kontakte 3o und 33 sind dann in elektrischem Kontakt mit dem Funkenerzeuger oder Zünder 36. Ein Stromschluß kann aber erst erfolgen und daher auch Funkenbildung im Zylinder, wenn der Kontakt 31 oder Kontakt 32 den Strom von der negativen Seite der Batterie tv von einem der zwei Kontaktfelder 37, 38 abnimmt. Da nun die Kontaktfelder so angeordnet sind, daß in der Verbindungslinie durch die Achse 12 und die Kurbel 25 -auch die Kontakte 34, 35 sowie 37, 38 getrennt sind, so erhellt daraus, daß, wenn der Kontakt 3o oder 33 Strom vom Kontakt 34 abnimmt und der Schleifkontakt 31 Strom vom Kontakt 37, Funkenbildung in dem Zylinder stattfindet, an dem diese Schleifkontakte angebracht sind. Da die am Stator zweckmäßig fest angeordneten Kontakte 34, 37 links der besagten Verbindungslinie durch die Achse 12 und die Kurbel 25 liegen, so erhellt daraus, daß durch die erfolgende Explosion im Zylinder die Kolbenstange 15, 16, 17 oder 18 derart gegen die feststehende Kurbiel 25 gedrückt wird, daß eine Drehung nach der linken Seite eintritt.For the purpose of turning the motor one or the other of the two directions of rotation to give, at least three contacts 3o, 31, 32 are necessary for each cylinder, to to which a sliding contact 33 can be added, what the latter also like the sliding contact 30, serves to draw the current from the positive Remove the side of the battery w when it (contact 30 or 33) is over-fixed Contacts 34 and 35 slides. These contacts 3o and 33 are then in electrical contact with the spark generator or igniter 36. However, a current connection can only take place and therefore also sparking in the cylinder when the contact 31 or contact 32 the current from the negative side of the battery tv from one of the two contact fields 37, 38 decreases. Since now the contact fields are arranged so that in the connecting line The contacts 34, 35 and 37, 38 are also separated by the axis 12 and the crank 25 it is evident from this that when contact 3o or 33 current from contact 34 decreases and the sliding contact 31 current from contact 37, sparking takes place in the cylinder, to which these sliding contacts are attached. Since the appropriately fixed on the stator Contacts 34, 37 to the left of the said connecting line through the axle 12 and the crank 25 lie, it is evident from this that, due to the explosion in the cylinder, the The piston rod 15, 16, 17 or 18 is pressed against the stationary crank 25 in this way becomes that rotation to the left occurs.

Wenn nun der Schleifkontakt 32 vom festen Kontakt 38 Strom abnimmt und der Kontakt 33 (oder auch 3o) desgleichen vom Kontakt 35, so wird der Rotor die Drehrichtung nach rechts nehmen, oder wenn der Rotor bereits in der Drehung nach links begriffen ist, so wird eine starke Bremsung erfolgen.If now the sliding contact 32 decreases from the fixed contact 38 current and the contact 33 (or also 3o) is the same from the contact 35, so the rotor take the direction of rotation to the right, or if the rotor is already rotating is grasped to the left, then there will be strong braking.

Die Umschaltung der Drehrichtung kann von irgendeiner beliebigen Stelle aus -vorgenommen werden. Es kann. z. B. der Kapitän auf der Schiffsbrücke im rechten Augenblick selbst-mittels des Scbältersy die eine öder die andere Drehrichtung der Schraube seines Schiffes erzielen.The direction of rotation can be switched from any point can be made from. It can. z. B. the captain on the bridge in the right Moment itself-by means of the container, one or the other direction of rotation of the Achieve the screw of his ship.

Dieser Schalter y besteht aus dem Schälterliebel, welcher einen isolierten Griff besitzt. Am Drehstift ist die Leitung n der Batterie tv in Verbindung gebracht, und das Kontaktende des Hebels 40 ist in elektrischem Kontakt entweder mit dem Kontakt 41 oder 42 je nachdem der Hebel gedreht ist.This switch y consists of the switch sweeper, which insulates one Owns handle. The line n of the battery tv is connected to the pivot pin, and the contact end of the lever 40 is in electrical contact with either the contact 41 or 42 depending on the lever is turned.

Soll der Rotor die Drehrichtung des Pfeiles 5o einnehmen, so wird der Kontakt 40 mit denn Kontakt 41 verbunden, während der Rotor die entgegengesetzte Drehrichtung einnehmen wird, wie Pfeil 51 andeutet, wenn der Kontakt 40 mit dem Kontakt 42 in Verbindung ist.If the rotor is to assume the direction of rotation of arrow 5o, then the contact 40 is connected to the contact 41, while the rotor is the opposite Will assume direction of rotation, as indicated by arrow 51, when the contact 40 with the Contact 42 is in communication.

Die Linie, welche senkrecht durch den Mittelpunkt der feststehenden Achse 12 und Kurbel 25 (Abb.2) geht, ist die Totpunktstellung für diejenigen Zylinder, deren Kolbenstangen sich genau in dieser Linie befinden. NachAbb. 2 befinden sich daher die Zylinder 20 und 22 in der Totpunktstellung, wobei der Zylinder 22 nicht in Verbindung .mit den feststehenden Kontakten 34, 35, 37, 38 ist. Mit diesen kommt er erst in Berührung, wenn er die Totpunktlage verlassen hat.The line that goes vertically through the center of the fixed axis 12 and crank 25 (Fig. 2) is the dead center position for those cylinders whose piston rods are located exactly in this line. According to Fig. 2, the cylinders 20 and 22 are therefore in the dead center position, the cylinder 22 not being in connection with the stationary contacts 34, 35, 37, 38. He only comes into contact with these when he has left the dead center position.

Um diesen Motor mittels Dampf betreiben zu können, werden manche Teile weggelassen, z. B. würden die elektrischen Zündvorrichtungen an den Zylindern 19, 20, 21 und z2 dann selbstverständlich wegfallen. Jedoch wären die anderen elektrischen Einrichtungen im Teil D@ beizubehalten, aber so abzuändern, daß nicht der Zünder 36 elektrisch verbunden wird, wenn der Schalter y nach der einen oder anderen Seite geschaltet ist, sondern, daß das Dampfeinlaßrohr in dem Augenblick elektromagnetisch geöffnet wird, so daß Dampf in den Zylinder einströmen kann und den Kolben in der Richtung zur Achse 12 bzw. zur Kurbel 25 zu drücken vermag.In order to be able to operate this engine with steam, some parts omitted, e.g. B. the electric ignition devices on the cylinders 19, 20, 21 and z2 are then of course omitted. However, the others would be electric Maintain facilities in part D @, but modify them so that the detonator is not 36 is electrically connected when the switch y to one side or the other is switched, but that the steam inlet pipe is electromagnetic at the moment is opened so that steam can flow into the cylinder and the piston in the Direction to the axis 12 or to the crank 25 is able to push.

Es lassen sich also auch die eine oder andere Drehrichtung mittels Umstellung eines Schalters erzielen, wenn das Triebmittel Dampf ist, was für Schiffe -von besonderer Wichtigkeit sein dürfte.One or the other direction of rotation can also be used Achieve switching a switch when the propellant is steam, which is for ships - should be of particular importance.

Claims

PATRNT CLAIM: Device for setting the direction of rotation for through an elastic drive means powered motors with rotating cylinders, thereby characterized in that the ignition or the inlet of the engine centerTs in the cylinder - Is controlled by electrical contacts, which both on the rotating part, such. B. on the cylinders (i9 to 22), as arranged on the stationary part of the engine are, in two groups corresponding to one direction of rotation, the fixed Contacts (34, 35, 37, 38) at such a distance to the right and left of the connecting line the fixed crank (25) with the axis (12) of the machine that the movable Contacts (3o to 33) only outside the dead center position of the relevant cylinder come into contact with them.