Prüfungsanlage für Flugzeuge, insbesondere Höhenflugzeuge und deren
Mannschaften. Die Erfindung betrifft eine Prüfungsanlage für Flugzeuge, insbesondere
Höhenflugzeuge unn deren Mannschaften. Bei der Bedienung von Höhenflugzeugen sind
nämlich die Anforderungen, die an die Entschlußkraft der Mannschaften gestellt r
werden, erheblich größer als bei normalen Flugzeugen. Sichere Bedienung dieser Höhenflugzeuge
wird daher nur gewährleistet, wenn die Möglichkeit geschaffen wird, die Mannschaften
und auch die Einrichtungen dieser Flugzeuge unter Verhältnissen auszubilden bzw.
nachzuprüfen, die
den der Wirklichkeit entsprechenden Verhältnissen
möglichst nahe kommen. So erfordern beispielsweise im Kampf plötzlich erforderlich
werdende Änderungen der Höhenlage o. dgl. eine große Anzahl von Handlungen der Mannschaft,
deren Unterlassung die Zerstörung des Flugzeugs oder die Zerstörung von wichtigen
Einrichtungen des Flugzeugs zur Folge haben kann. Bei solchen plötzlichen Änderungen
der Höhenlage treten ganz erhebliche Temperatur- und Luftdruckänderungen ein, die
beispielsweise Einstellungen an 'den Motorkühlvorrichtungen, an den Kabinenluftversorgungsvorrichtungen,
an der Motorluftzufuhr und vieles andere erfordern.Testing system for aircraft, in particular high-altitude aircraft and their
Teams. The invention relates to a test system for aircraft, in particular
High-altitude planes and their crews. When operating high-altitude aircraft are
namely the demands placed on the decision-making power of the teams
are considerably larger than in normal aircraft. Safe operation of these high-altitude aircraft
is therefore only guaranteed if the opportunity is created for the teams
and also to train and / or train the facilities of these aircraft under the conditions
verify that
the conditions corresponding to reality
come as close as possible. For example, in combat suddenly require required
future changes in altitude or the like a large number of actions by the team,
Failure to do so will result in the destruction of the aircraft or the destruction of important items
Facilities of the aircraft can result. With such sudden changes
the altitude, very considerable changes in temperature and air pressure occur
for example settings on the engine cooling devices, on the cabin air supply devices,
on the engine air supply and many other things.
Der Erfindung gemäß wird eine entsprechende Ausbildung und eine Prüfung
der Mannschaft und eine Prüfung der Flugzeugeinrichtungen dadurch ermöglicht, daß
eine zur Aufnahme eines ganzen gebrauchsfertigen Flugzeuges geeignete Kammer mit
Einrichtungen zur Erzeugung und Änderung der 'Luftgeschwindigkeit und zur Änderung
des Luftdruckes sowie der Lufttemperatur versehen wird. In einer solchen Kammer
kann das Flugzeug in beliebig schnellem Wechsel Änderungen der Betriebsbedingungen
unterworfen werden. Zur Prüfung von Flugzeugmodellen oder von Verbrennungsmotoren
sind Vorrichtungen mit wechselnder Luftgeschwindigkeit und wechselndem Luftdruck
bereits bekannt.According to the invention, a corresponding training and a test
the crew and an inspection of the aircraft facilities by
with a chamber suitable for holding an entire ready-to-use aircraft
Devices for generating and changing the air velocity and for changing it
the air pressure and the air temperature is provided. In such a chamber
the aircraft can change operating conditions at any rate
be subjected. For testing aircraft models or internal combustion engines
are devices with changing air speed and air pressure
already known.
Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
dargestellt.The drawing shows, for example, an embodiment of the subject matter of the invention
shown.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt, Abb. z einen Querschnitt durch die
Vorrichtung.Fig. I shows a longitudinal section, Fig. Z a cross section through the
Contraption.
Die Luftkammer ä ist in bekannter Weise als Kreiskanal ausgebildet..
Die eigentliche Luftkammer wird durch den Raum at dargestellt, dessen Enden durch
den Rückführungskanal a@ miteinander verbunden werden. - In dem Raum a, sind Vorrichtungen
zum Einbau der Maschinen oder Fahrzeugteile, z. B. des Flugzeugs b, vorgesehen.The air chamber ä is designed as a circular channel in a known manner.
The actual air chamber is represented by the space at, the ends of which by
the return channel a @ are connected to one another. - In room a, there are devices
for the installation of machines or vehicle parts, e.g. B. the aircraft b, provided.
In den Kanal a. ist eine Luftturbine e eingebaut, die durch beliebige
Mittel, z. B. einen Elektromotor, angetrieben wird und die umsteuerbar ist, tim
die Richtung des Luftstromes umkehren zu können. Durch Regelung der Geschwindigkeit
kann die Strömungsgeschwindigkeit des Luftstromes beeinflußt werden. Weiter können
in dem Kanal a2 Drosselklappen oder sonstige Mittel vorgesehen werden, welche die
Luftströmung beeinflussen.In the channel a. an air turbine is built in, which can be driven by any
Means, e.g. B. an electric motor, is driven and which is reversible, tim
to be able to reverse the direction of the air flow. By regulating the speed
the flow rate of the air stream can be influenced. Can continue
Throttle valves or other means are provided in the channel a2, which the
Affect air flow.
In einem die Kammer a umgebenden Gebäude d sind z. B. Kontroll- und
Prüfräume f,
ein Raum g für Luftpumpen, ein Raum h für Luftturbinen,
ein Raum Z für die Kühlvorrichtungen vorgesehen. In den Raum i kann das Abgasrohr
k eingeleitet werden, um die Luftkammer selbst durch die Abgase nicht zu verunreinigen.
Dabei kann auch der Druck im Raum i beliebig regelbar sein, um die Auspuffverhältnisse
des Motors den wirklichen Verhältnissen anzupassen.In a building d surrounding the chamber a z. B. control and test rooms f, a room g for air pumps, a room h for air turbines, a room Z for the cooling devices. The exhaust pipe k can be introduced into the space i so as not to contaminate the air chamber itself with the exhaust gases. The pressure in space i can also be regulated as required in order to adapt the exhaust conditions of the engine to the actual conditions.