DE443554C

DE443554C - Method and device for heating tunnel ovens

Info

Publication number: DE443554C
Application number: DEM83391D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-12-25
Filing date: 1923-12-25
Publication date: 1927-05-03

Description

Verfahren und Einrichtung zum Beheizen von Tunnelöfen. Bei den bisher bekannten Tunnelöfen mit Gasfeuerung kann man-zwei Hauptgruppen unterscheiden, und zwar Tunnelöfen mit unmittelbarer Beheizung, in denen die Flamme das Brenngut umspült, und Tunnelöfen mit mittelbarer Beheizung, in denen das Brenngut vor der Berührung mit der Flamme und den Feuergasen durch Muffelwände geschützt ist. Ein Nachteil der erstgenannten Gruppe besteht- darin, daß sie sich für den Brand von empfindlichen Waren wenig eignet, der Nachteil der zweiten darin, daß durch die ausschließliche Übertragung der erzeugten Wärme durch Muffelwände hindurch auf das Brenngut ein wesentlich höherer Brennstoffaufwand erforderlich ist als bei unmittelbarer Berührung mit den zu brennenden Waren.Method and device for heating tunnel ovens. With the so far known tunnel ovens with gas firing can be distinguished from two main groups, and tunnel kilns with direct heating, in which the flame washes around the items to be fired, and tunnel ovens with indirect heating, in which the material to be fired is protected from contact with the flame and the fire gases is protected by muffle walls. A disadvantage The former group consists in that they are susceptible to fire Were little suitable, the disadvantage of the second is that through the exclusive Transfer of the generated heat through the muffle walls to the material to be fired significantly higher fuel consumption is required than with direct contact with the goods to be burned.

Diese Nachteile zu beseitigen und die Anwendung eines möglichst großen Ofenquerschnitts zur Erzielung großer Leistungen zu ermöglichen, ist Zweck vorliegender Erfindung.Eliminate these disadvantages and apply as large as possible The present purpose is to enable furnace cross-sections to achieve high performance Invention.

Erfindungsgemäß läßt man die Gasflamme bzw. die Feuergase in der Vollfeuerzone des Tunnelofens nicht unmittelbar zwischen das Brenngut, sondern zuerst in Muffelzügen oder muffelartigen Zügen um das Brenngut herumströmen. Erst dann werden sie, nachdem die Verbrennung völlig beendet ist, mit dem Brenngut in Berührung gebracht, und zwar ebenfalls in der Vollfeuerzone. Dabei kann die Führung der Feuergase in den Muffelzügen z. B. von oben und seitlich und die Einführung derselben zur unmittelbaren Berührung mit dem Brenngut von unten oder seitlich erfolgen. Auch können die Muffel-oder muffelartigen Züge einzeln oder in beliebiger Zahl zusammengefaßt oder auf dem Gewölbe und in den Wänden unabhängig voneinander beheizt werden. Hierbei wird die Gefahr der Stichflammenwirkung und schlecht gemischter Flamme mit Sicherheit vermieden.According to the invention, the gas flame or the fire gases are left in the full fire zone of the tunnel furnace not directly between the kiln, but first in muffle trains or muffle-like puffs flow around the material to be fired. Only then will they after the combustion has ended completely, has been brought into contact with the material to be fired, and although also in the full fire zone. The management of the fire gases in the Muffle pulls z. B. from above and from the side and the introduction of the same to the immediate Contact with the item to be fired from below or from the side. Also can the muffle or Muffle-like trains individually or in any number combined or on the vault and heated in the walls independently of each other. This is where the danger the effect of flashes and poorly mixed flames are definitely avoided.

Durch dieses Verfahren werden drei sehr wesentliche Vorteile erreicht, ohne daß die Beschaffenheit des Brenngutes Schaden leidet: i. Wird durch die doppelte Wärmeübertragung einerseits durch die Muffelwände, andererseits durch unmittelbare Berührung der Feuergase mit dem Brenngut sehr viel weniger Wärme verbraucht als in den üblichen Vollmuffeln, a. ist der Verschleiß an Muffeln viel geringer, weil die Wärmeübertragung nicht mehr ausschließlich durch die Muffelwände stattfinden und daher keine so hohe Temperatur in den Muffelzügen erzeugt werden muß, und 3. ist die Erhitzung des Brenngutes auch bei verhältnismäßig großem Ofenquerschnitt, wie er für Vollmuffelöfen gar nicht zulässig ist, gleichmäßiger als in letzteren, weil bei ihnen die gesamte Wärme durch die Muffelwände hindurch durch Strahlung übertragen werden muß, wähend bei dem Gegenstand der Erfindung der Hauptteil der Wärmeübertragung durch die Berührung der völlig verbrannten Feuergase mit dem Brenngut bewirkt wird.This process achieves three very important advantages, without damaging the condition of the material to be fired: i. Will double by Heat transfer on the one hand through the muffle walls, on the other hand through direct Contact of the fire gases with the material to be fired consumes much less heat than in the usual muffle, a. the wear on muffles is much lower because the heat transfer no longer takes place exclusively through the muffle walls and therefore no such high temperature has to be generated in the muffle lines, and 3. is the heating of the material to be fired even with a relatively large furnace cross-section, as it is not allowed for full muffle furnaces, more evenly than in the latter, because with them all the heat through the muffle walls is due to radiation must be transferred, while in the subject matter of the invention the main part of Heat transfer through the contact of the completely burned fire gases with the material to be burned is effected.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel - des neuen Tunnelofens dargestellt. Abb. I zeigt einen senkrechten Querschnitt nach der Linie G-H von Abb. 4., Abb. 3 nach der Linie I-K, .während Abb. 2 einen Grundriß und Abb. d. einen Längsschnitt durch den Tunnelofen darstellt.In the drawing is an exemplary embodiment - the new tunnel kiln shown. Fig. I shows a vertical cross section according to the Line G-H from Fig. 4., Fig. 3 after the line I-K, while Fig. 2 is a plan and Fig. d. represents a longitudinal section through the tunnel kiln.

a ist die Vorwärmezone, b die Brennzone und c die Kühlzone des Ofens. Die in der letzteren hocherhitzte Verbrennungsluft strömt durch die Längskanäle d (Abb. 3 und d.) und von diesen verteilt durch die Zweigkanäle c gegen die ( >ffnungen f des Ofengewölbes, von wo aus die Muffelzüge lt für die Gasflamme bzw. die Feuergase anschließen. Die Gaszuführung erfolgt von der Hauptleitung g aus durch die Rohre m. Das von diesen zuströmende Gas entzündet sich oberhalb des Mufelgewölbes bei derOffnung f an dem 'hocherhitzten, aus den -Känälen e austretenden Luftstrom, die Feuergase verteilen sich nach rechts und links in die Muffelzüge n, Ir., gehen in denselben nach abwärts und strömen schließlich zu den wagerechten Kanälen i der Brennwagen, in -deren Decke sie durch die (Öffnungen k nach dem Innern des Brennraumes bzw. der Muffel und dadurch unmittelbar zu dem Brenngut' gelangen.a is the preheating zone, b is the burning zone and c is the cooling zone of the furnace. The combustion air, which is highly heated in the latter, flows through the longitudinal ducts d (Fig. 3 and d.) And distributed from these through the branch ducts c towards the (> openings f of the furnace vault, from where the muffle pass lt for the gas flame or the fire gases connect The gas is supplied from the main line g through the pipes m. The gas flowing in from these ignites above the muffle vault at the opening f at the highly heated air stream emerging from the channels e, the fire gases distribute to the right and left into the Muffle passes n, Ir., Go downwards in the same and finally flow to the horizontal channels i of the kiln car, in the ceiling of which they pass through the (openings k to the interior of the combustion chamber or the muffle and thus directly to the kiln material).

Wie aus Abb. 2 und a ersichtlich, ist dabei die Anordnung der- Muffel- qder mtiffelartigen Züge in der Weise getroffen, daß sich mehrere auf die Länge eines Brennwagens bzw. der Vollfeuerzone verteilen. Dadurch ist man in der Lage, die Zahl der Feuerstellen beliebig zu wählen und die Muffelzüge den jeweiligen Anforderungen entsprechend einzeln oder in beliebiger Znhl zusammengefaßt zu beheizen und die Feuergase zu dem Brennbit zu führen.As can be seen from Fig. 2 and a, the arrangement of the muffle q of the pin-like trains hit in such a way that several extend over the length of a stilling trolley or the full fire zone. This enables you to the number of fireplaces to be chosen arbitrarily and the muffle trains to the respective requirements to be heated individually or combined in any number and the To lead fire gases to the Brennbit.

Es kann auch die Anordnung und Führung der Muftelzüge in der Weise erfolgen, daß die Feuergase den Ofen oben und unabhängig davon seitlich beheizen, wobei die Muffelzüge für das Gewölbe und die für die Wände getrennt geführt bzw. angeordnet und beheizt «erden.It can also arrange and guide the Muftelzug in the way take place so that the fire gases heat the furnace on top and independently of it on the side, whereby the muffle trains for the vault and those for the walls are separately guided or arranged and heated «earth.

Von der Brennzone aus nehmen die Verbrennungsgase im Innern der Muffeln in bekannter Weise ihren Weg im Gegenstrom zu den durch den Ofen laufenden Wagen durch die Rauchabzüge in den zum- Schornstein führenden Rauchkanal.The combustion gases take off from the combustion zone inside the muffles in a known way their way in countercurrent to the car running through the furnace through the smoke outlets in the smoke duct leading to the chimney.

Statt der Muffelzüge, die in den Ofenwänden angeordnet sind, können selbstverständlich auch freistehende -oder eingemauerte Scbamotterohre Verwendung; finden.Instead of the muffle trains that are arranged in the furnace walls, you can Of course, free-standing or walled-in Scbamotter pipes can also be used; Find.

Die Erhitzung der Verbrennungsluft in der Kühlzone c erfolgt ebenfalls 'nach dem Gegenstromprinzip. Entweder wird die Luft durch oben und seitlich in den Ofenwandungen eingebaute Kanäle, Hohlsteine oder Rohre l (Abb. i), die gemeinsam in die Längskanäle d münden, geleitet oder unmittelbar durch das zu kühlende Brenngut. Hierbei kann der Übertritt der erhitzten Luft aus der Kühlzone c in die Kanäle d durch einen injektorartig wirkenden, gepreßten Luftstrom gefördert werden.The combustion air in cooling zone c is also heated 'according to the countercurrent principle. Either the air is through the top and the side into the Furnace walls built-in channels, hollow stones or pipes l (Fig. I), which together open into the longitudinal channels d, directed or directly through the material to be cooled. Here, the passage of the heated air from the cooling zone c into the channels d be conveyed by an injector-like acting, compressed air stream.

Selbstverständlich kann der Ofen auch mit Halbgas- oder Rostfeuerung betrieben werden.The furnace can of course also be fired with half gas or grate operate.

Die Erfindung gewährleistet also gegenüber den bekannten Tunnelöfen eine Reihe von Vorteilen. Es lassen sich alle Waren, insbesondere auch alle empfindlichen, untervollständiger ökonomischer Ausnützung der= Feuergase und, unter Vermeidung von Stichflammenwirkung .und Vermeidung schlecht gemischter Flamme brennen, wobei eine beliebige Regelbarkeit des Brennens möglich ist, weil die Muffelzüge einzeln oder in beliebiger Zahl zusammengefaßt ganz oder teilweise beheizt werden können.The invention thus ensures over the known tunnel kilns a number of advantages. All goods, especially all sensitive, under full economic utilization of the = fire gases and, under avoidance from the effect of flashes and avoiding badly mixed flames, whereby Any controllability of the firing is possible because the muffle passes individually or combined in any number can be wholly or partially heated.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Method for heating tunnel ovens, in which the fire gases first led in muffle or muffle-like trains and there completely are burned, being characterized by - that the burned gases are in the same OOu section of the full firing zone brought into direct contact with the material to be fired will. '

2. tunnel furnace for carrying out the method according to claim i, characterized in that that the muffle-barren muffle-like features (za, h) lying in the full fire zone the end opposite the burners (f) through channels with the inside of the tunnel are connected.

3. tunnel furnace according to claim 2; characterized in that the muffle passages (n, I2) open into channels (i) arranged in or on your kiln carriage, - «-which convey the completely burned fire gases through openings- (k) to the burning material which is in full fire. q .. - Tunnel furnace according to claim 2 and 3, characterized in that the combustion air through longitudinal ducts (c ') and two ducts (e) above the vault is the fuel gas flowing in from above from the main line (g) through pipes (in) is fed. -