DE4432381A1

DE4432381A1 - Vehicle door body construction with U=section frame

Info

Publication number: DE4432381A1
Application number: DE19944432381
Authority: DE
Inventors: Bernd-Alfred Dipl Ing Klueting; Torge Krueger
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1994-09-12
Filing date: 1994-09-12
Publication date: 1996-03-14

Abstract

The vehicle door has a door body comprising a U-sectioned frame closed at its open end by a longitudinal carrier. The inner shell of the door (7) comprises a shell of plastics material, and follows the door shape at least along its side and lower circumferential edge, with the door fold and form following that of the vehicle body. The door seal (9) is located on the door side in one (8) of the fold stages of the cross-section in the edge region of the inner shell (7) of the door. The door seal is connected to the inner shell via an adhesive.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verkehrsmitteltüre, deren Türkörper einen aus einem im Wesentlichen U-förmigen, an seiner offenen Seite durch einen Längsträger geschlossenen Rahmenteil aus einem einteiligen oder gebauten Hohl- oder Kastenprofil ge bildeten, tragenden Rahmen, an den auch die Ausstattungsteile der Türe, wie Fensterheber samt Fensterführung oder Türbeschläge und dergl. anschließbar sind, und eine die Türaußenhaut bildende Formschale sowie eine die Türinnenverkleidung bildende oder tra gende Türinnenschale umfaßt, welche an den Türrahmen angeschlos sen sind, und die in der Schließlage vermittels einer türseitig angeordneten Dichtung gegen die Türöffnung der Fahrzeugkarosse rie abgedichtet ist.The invention relates to a transport door, the Door body one of a substantially U-shaped, on its open side closed frame part by a side member from a one-piece or built hollow or box profile ge formed, load-bearing frame on which also the equipment parts the door, such as window lifters with window guides or door fittings and the like. Can be connected, and one which forms the outer skin of the door Molded shell as well as a tra includes the inner door shell, which is connected to the door frame sen, and in the closed position by means of a door side arranged seal against the door opening of the vehicle body is sealed.

In moderneren Gestaltungsformen ist für Verkehrsmitteltüren ver schiedentlich vorgesehen worden, daß die Türe mit einem tragen den Rahmen und jeweils einer nicht oder nur sehr begrenzt mit tragenden Innen- und Außenverkleidung versehen wird, wobei der Türrahmen zugleich auch einen Träger für die erforderlichen Aus stattungsteile der Türe, wie Fensterheber, Türscharniere, Tür feststeller oder Türschloß und dergl. bildet. In diesem Zusam menhang ist es ferner bekannt, insbesondere die Türaußenschale durch ein Kunststofformteil zu bilden, während als Träger für die eigentliche Türinnenverkleidung meist ein Blechzuschnitt verwendet wird, welcher dann zugleich die Stirnseiten der Türe mit den zugehörigen, die Türfalzquerschnittsform bildenden Stu fen bildet und, sofern vorgesehen auch eine türseitig angeord nete Türdichtung trägt. Neben einer Gewichtsverringerung der Türe insgesamt resultiert aus solchen gestaltungsformen von Fahr zeugtüren auch der Vorteil, daß eine aus einem Kunststofformteil hergestellte Außenbeplankung der Türe jeweils von vorneherein in der passenden Farbe hergestellt werden kann und die Türe in soweit nicht zusammen mit der Karosserie lackiert werden muß. Auf der anderen Seite ergibt sich aber aus der Verwendung eines Blechmaterialzuschnittes für die Ausbildung wenigstens der sichtbaren Bereiche der Türstirnseiten wiederum die Notwendig keit wenigstens diesen Teil der Fahrzeugtüre in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackieren zu müssen, was mit gewissen Schwierigkeiten verbunden ist, da zur Vermeidung von Farbabwei chungen einerseits die Türteile unbedingt zusammen mit der Ka rosserie lackiert werden müssen, andererseits aber kein Türkör per im herkömmlichen Sinne vorhanden ist. Neben dieser Schwie rigkeit ergibt sich hinsichtlich der Anbringung einer Türdich tung an den Stirnseiten der Türe, da die Türdichtung ohne diese zu beschädigen auf die Lackschicht aufgesetzt und an dieser be festigt werden muß, was technisch zwar im Prinzip machbar, je doch in der Serienfertigung mit einem sehr erheblichen Aufwand verbunden ist. Ferner ist es bei der vorgeschilderten Bauweise von Fahrzeugtüren sehr schwierig Doppelgelenkscharniere zur Fahrzeuginnenseite hin hinreichend abzudecken.In more modern design forms is used for transport doors has been provided differently that the door carry with you the frame and one with only a very limited amount bearing inner and outer cladding is provided, the Door frame also a carrier for the necessary Aus equipment parts of the door, such as window regulators, door hinges, door lock or door lock and the like. In this together Menhang it is also known, especially the outer door shell to form by a plastic molding, while as a carrier for the actual door trim is usually a sheet metal blank is used, which then also the front sides of the door with the associated stu fen forms and, if provided, also arranged on the door side nete door seal carries. In addition to reducing the weight of the Overall, doors result from such designs by Fahr witness doors also the advantage that one made of a molded plastic part manufactured external planking of the door from the outset can be made in the appropriate color and the door in unless it has to be painted together with the body. On the other hand, the use of a Sheet material blank for the formation of at least the visible areas of the door ends in turn the necessary at least this part of the vehicle door in the same Paint like the bodywork, what with certain Difficulties associated with avoiding color deviation on the one hand the door parts together with the Ka body must be painted, but on the other hand no door per in the traditional sense. In addition to this Schwie There arises with regard to the attachment of a door seal tion on the front of the door, since the door seal is without it to damage placed on the paint layer and be on this must be consolidated, which is technically feasible in principle, depending but in series production with a very considerable effort connected is. Furthermore, it is in the construction described of vehicle doors very difficult double hinges for Cover the inside of the vehicle sufficiently.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Fahrzeugtüre der eingangs genannten Bauart dahingehend zu verbessern, daß neben einer Vereinfachung im Zusammenbau der Türe insbesondere die bestehenden Probleme hinsichtlich der Türlackierung und der Dichtungsanordnung beseitigt werden und zudem eine günstigere optische Erscheinungsform, wenigstens hinsichtlich der Türin nenseite erreicht wird.The invention is therefore based on the object of a vehicle door to improve the type mentioned in that in addition to simplifying the assembly of the door in particular the existing problems with the door painting and the Seal arrangement can be eliminated and also a cheaper optical appearance, at least with regard to the door side is reached.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch ge löst, daß die Türinnenschale durch eine Schale aus einem Kunst stoffmaterial gebildet ist und mindestens entlang ihrer seitli chen und unteren Umfangsränder eine der Türfalzausbildung im Türausschnitt der Fahrzeugkarosserie entsprechende Querschnitts form aufweist, wobei die türseitig angeordnete Türdichtung in einer der Falzstufen der Querschnittsform der Randbereiche der Türinnenschale angeordnet ist und Abdeckblenden für quer zur Türebene schwenkbare Beschlagteile vorgesehen sind.This object is essentially ge according to the invention triggers that the inner door shell by a shell from an art material is formed and at least along their side Chen and lower peripheral edges of the door rebate formation in Door section of the vehicle body corresponding cross-section has shape, wherein the door seal arranged in door one of the folding steps of the cross-sectional shape of the edge areas of the Door inner shell is arranged and cover panels for across Door level pivotable fittings are provided.

Eine solche Gestaltung einer Verkehrsmitteltüre ist zunächst von deren Bauart unabhängig für jedes beliebige Verkehrsmittel ein setzbar und beläßt darüberhinaus dem Konstrukteur eine sehr weitgehende Gestaltungsmöglichkeit, da er bei der Konzipierung der Türe keine Rücksicht auf deren Lackierbarkeit und in Verbin dung damit auch keine Rücksicht auf die Befestigung der Türdich tung zu nehmen braucht und darüberhinaus auch noch eine Verblen dung der quer zur Türebene schwenkbaren Beschlagteile vorsehen kann. Zu alledem kommt noch, daß sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung auch der Zusammenbau der Türe wesentlich vereinfacht ist, da bei geeigneter Auslegung der Verbindungsmittel Türinnen- und Türaußenschale samt eventuell vorgesehener Abdeckblenden gemeinsam und in einem Arbeitsgang am Türrahmen befestigt werden können.Such a design of a transport door is initially from their type independently for any means of transport settable and moreover leaves the designer a very Extensive design options, as it is in the design the door has no regard for its paintability and in connection So there is no consideration for the fastening of the door needs to take and also a verb Provide the fittings that can be swiveled transversely to the door level can. In addition to that comes the fact that the invention Training also simplified the assembly of the door is because with a suitable design of the connecting means inside and Door outer shell including any cover panels provided can be attached to the door frame together and in one operation can.

Auch hinsichtlich der Anbringung der der Türdichtung ergibt sich eine weitgehende Gestaltungsfreiheit, dahingehend, daß die Tür dichtung in jeder beliebigen der Türfalzstufen der Türstirnsei ten, vorzugsweise aber in der außenliegenden an den Türrand an schließenden Falzstufe der Türinnenschale angeordnet werden kann. Dabei kann hinsichtlich der Befestigung der Türdichtung an der Türinnenschale im einfachsten Fall vorgesehen sein, die Türdichtung vermittels Klebung mit der Türinnenschale verbunden ist.This also applies to the attachment of the door seal extensive design freedom in that the door seal in any of the door rebate steps of the door face ten, but preferably in the outside at the door edge closing fold step of the inner door shell can be arranged can. It can with regard to the attachment of the door seal can be provided on the inner door shell in the simplest case, the Door seal connected to the inner door shell by means of adhesive is.

Es kann aber ebenso vorgesehen sein, daß die Türdichtung zusam men mit der Türinnenschale als Zwei-Komponenten-Formteil eintei lig ausgebildet ist, wodurch bei nur geringfügig ansteigenden Herstellungskosten für die Türinnenschale der sonst erforderliche erhebliche Arbeits- bzw. Zeitaufwand für das Anbringen, z. B. An kleben der Türdichtung eingespart wird.But it can also be provided that the door seal together with the inner door shell as a two-component molding lig is formed, whereby at only slightly increasing Manufacturing costs for the inner door shell of the otherwise required considerable work or time required for the attachment, e.g. B. An sticking the door seal is saved.

Schließlich kann aber auch vorgesehen sein, daß der Befestigung der Türdichtung ein an der durch ein Kunststoff-Form- oder Preß teil gebildeten Türinnenschale ausgebildeter senkrecht zur Falz stufen-Wandungsebene abgestellter Materialsteg zugeordnet ist. Eine solche Türdichtungsanordnung hat den Vorteil, daß als Tür dichtung auch herkömmliche, mit einem Klemmklammerstreifen ver sehene Hohlprofildichtungen eingesetzt werden können, wobei eine mechanisch-maschinelle Dichtungsmontage in gleichfalls herkömm licher Weise eingesetzt werden kann.Finally, it can also be provided that the attachment the door seal on the by a plastic mold or press Partly formed inner door shell formed perpendicular to the fold stair wall level is assigned to the material web. Such a door seal arrangement has the advantage that as a door seal also conventional, with a clamp clip strip see hollow profile seals can be used, one mechanical-mechanical seal assembly in conventional as well Licher way can be used.

Hinsichtlich des Zusammenbaues der Türe ergibt sich aus der er findungsgemäßen Gestaltung die Möglichkeit, daß Türinnenschale und Türaußenschale gemeinsam an einen mit dem Türrahmen verbun denen Stehblech befestigt sind, wobei das den gemeinsamen Träger für die Türinnen- und die Türaußenschale bildende und an den Tür rahmen angeschlossene oder bei einem gebauten Türrahmen mit die sem einteilig ausgebildete Stehblech eine der Türkörperumfangs kontur entsprechende Umfangskontur aufweist und mit Durchgangs bohrungen für Verbindungsmittel zwischen Türinnen- und Türaußen schale versehen ist.With regard to the assembly of the door results from the inventive design the possibility that inner door shell and door outer shell connected together to one with the door frame those standing plate are attached, which is the common carrier for the inner and outer shell forming and on the door frame connected or with a built door frame with the Sem one-piece standing plate one of the door body circumference contour has corresponding circumferential contour and with passage bores for connecting means between the inside and outside of the door shell is provided.

Im Einzelnen kann dabei vorgesehen sein, daß die Türaußenschale eine entlang der Umfangskontur des Türkörpers umlaufende Rand wulst mit darin eingesetzten Niet- oder Klipszapfen aufweist, denen entsprechende Durchgangs- bzw. Lochausnehmungen im Stehblech und in der Türinnenschale zugeordnet sind. Die Niet- oder Klips zapfen können dabei entweder aus Metall bestehen und an der In nenseite der Türinnenschale in materialgerechter Weise vernie tete bzw. entsprechend verformt werden, oder aber durch Zapfen aus Kunststoffmaterial gebildet sein und an der Innenseite der Türinnenschale im Wege der Heißverformung verformt oder bei ge eigneter Materialwahl gegebenenfalls auch mit der Türinnenschale verschweißt werden.In particular, it can be provided that the outer door shell an edge running around the circumferential contour of the door body bead with rivet or clip pins inserted therein, which corresponding passage or hole recesses in the standing plate and are assigned in the inner door shell. The rivets or clips cones can either consist of metal and on the In Vernie the inside of the door in a material-appropriate way tete or be deformed accordingly, or by pins be made of plastic material and on the inside of the Inner door shell deformed by hot deformation or at ge suitable choice of material if necessary also with the inner door shell be welded.

Hinsichtlich der Verblendung quer zur Türebene verschwenkbarer Beschlagteile, insbesondere des Verbindungsteiles von Doppelge lenkscharnieren oder der Türhaltestangen von Türfeststellern und dergl., kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß die Türinnenschale in Bereich von quer zu ihrer allge meinen Ebene schwenkbaren Beschlagteilen, wie Türscharniere oder Türfeststeller und dergl., zweischalig ausgeführt ist, derart, daß diesen Beschlagteilen taschenförmige Einbuchtungen und darin angeordnete stirnseitige Durchtrittsöffnungen in den Stirnwand bereichen der Türinnenschale zugeordnet und zumindest im Bereich dieser Ausbildungen an den die Türinnenfläche und die Türstirn seiten überdeckenden Bereich der Türinnenschale Abdeckblenden oder dergl. angeschlossen sind, wobei die Abdeckblenden jeweils zumindest begrenzt schwenkbar, vorzugsweise vermittels jeweils eines Filmscharnieres schwenkbar mit den angrenzenden Bereichen der Türinnenschale verbunden sind.With regard to the veneer, it can be pivoted transversely to the door level Fitting parts, in particular the connecting part from Doppelge Steering hinges or door holding rods from door locks and the like., Can be provided in a further embodiment of the invention be that the inner door shell in the range from transverse to its general my level swiveling fittings, such as door hinges or Door arrester and the like, is designed with two shells, such that these fitting parts pocket-shaped indentations and therein arranged through openings in the end wall areas assigned to the inner door shell and at least in the area this training on the inside of the door and the front of the door covering area on the side of the inner door shell or the like. Are connected, the cover panels each pivotable at least to a limited extent, preferably by means of each of a film hinge swiveling with the adjacent areas the inner door shell are connected.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispie les im Einzelnen beschrieben.The invention is in the example description below based on an exemplary embodiment shown in the drawing les described in detail.

In der Zeichnung zeigt dieIn the drawing, the

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer Verkehrsmitteltüre; Fig. 1 is an exploded view of a transport door;

Fig. 2 einen Schnitt durch die Türe gemäß Fig. 1 entlang der Linie II-II; FIG. 2 shows a section through the door according to FIG. 1 along the line II-II;

Fig. 3 einen Schnitt durch die Türe gemäß Fig. 1 entlang der Linie III-III; . Fig. 3 is a section through the door of Figure 1 taken along the line III-III;

Fig. 4 einen Schnitt durch die Türe gemäß Fig. 1 entlang der Linie IV-IV. Fig. 4 shows a section through the door of FIG. 1 along the line IV-IV.

Der Türkörper der in der Zeichnung dargestellten Verkehrsmittel türe besteht im wesentlichen aus einen in Wesentlichen U-förmi gen, an seiner offenen Seite durch einen Längsträger 1 geschlos senen, tragenden Rahmen 2 aus einem einteiligen Hohlprofil, an den auch die in der Zeichnung lediglich schematisch dargestell ten Ausstattungsteile der Türe, wie Fensterheberträger 3 samt Fensterführung 4 oder Türbeschläge 5 und dergl. angeschlossen sind, sowie einer die Türaußenhaut bildenden Formschale 6 und einer die Türinnenverkleidung bildenden oder tragenden Türin nenschale 7. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Türaußen schale 6 und die Türinnenschale 7 jeweils durch Formteile aus einem Kunststoffmaterial gebildet, während der Türrahmen 1, 2 und der Fensterheberträger 3 aus einem Blechmaterial bestehen. Die Türaußenschale 6 ist im wesentlichen als glattflächige, dem Kon turverlauf der Fahrzeugkarosserie entsprechend gekrümmte Schale ausgebildet, während die Türinnenschale 7 die Türstirnseiten übergreifend ausgebildet ist und im seitlichen und unteren Be reich der Türe mit einer dem karosserieseitigen Teil des Türfal zes entsprechend abgestuften Profilquerschnittsform ausgestaltet ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist in der der Umfangskon tur der Türe benachbarten außenliegenden Falzstufe 8 der Türin nenschale 7 eine an dieser entweder durch Klebung oder durch ein teilige Herstellung als Zwei-Komponenten-Formteil befestigte Türdichtung 9 befestigt bzw. angeordnet.The door body of the transport door shown in the drawing consists essentially of a substantially U-shaped gene, closed on its open side by a side member 1 , supporting frame 2 made of a one-piece hollow profile, to which also shown only schematically in the drawing ten equipment parts of the door, such as window lifter support 3 together with window guide 4 or door fittings 5 and the like, are connected, as well as a molded shell 6 forming the outer skin of the door and a female inner shell forming or supporting the inner door panel 7 . In the embodiment shown, the outer door shell 6 and the inner door shell 7 are each formed by molded parts made of a plastic material, while the door frame 1 , 2 and the window regulator bracket 3 consist of a sheet metal material. The door outer shell 6 is essentially designed as a smooth surface, the con course of the vehicle body correspondingly curved shell, while the door inner shell 7 is formed overlapping the door end faces and in the lateral and lower loading area of the door with a body-side part of the door rebate zes correspondingly graduated profile cross-sectional shape . In the exemplary embodiment shown, in the circumferential structure of the door adjacent outer folding step 8 of the door inner shell 7, a door seal 9 fastened or arranged thereon either by gluing or by partial production as a two-component molded part.

Hinsichtlich des Zusammenbaues der Türe ist aus den Darstel lungen der Fig. 2 bis 4 ersichtlich, daß die Türinnenschale 7 und die Türaußenschale 6 gemeinsam an einen mit dem Türrahmen 2 verbundenen, im gezeigten Ausführungsbeispiel wenigstens teil weise durch einen Randsteg 10 des Aggregateträgers 3 gebildetes Stehblech 11 befestigt sind, wobei das den gemeinsamen Träger für die Türinnen- 7 und die Türaußenschale 6 bildende und an den Türrahmen 2 angeschlossene Stehblech 11 eine der Türkörperum fangskontur entsprechende Umfangskontur aufweist und mit Durch gangsbohrungen 12 für Verbindungsmittel zwischen Türinnen- 7 und Türaußenschale 6 versehen ist. Die Türaußenschale 6 weist eine entlang der Umfangskontur des Türkörpers umlaufende Randwulst 12 mit darin eingesetzten Niet- oder Klipszapfen 13 auf, denen zudem entsprechende Durchgangs- bzw. Lochausnehmungen 14 in der Türinnenschale 7 zugeordnet sind. Die Niet- oder Klipszapfen 13 bestehen im gezeigten Ausführungsbeispiel aus Metall und sind an der Innenseite der Türinnenschale 7 in materialgerechter Wei se vernietet.With regard to the assembly of the door from the presen- tations of FIGS . 2 to 4 it can be seen that the inner door shell 7 and the outer door shell 6 together on a connected to the door frame 2 , in the embodiment shown at least partially formed by an edge web 10 of the subframe 3 standing plate 11 are attached, wherein the common support for the door inner 7 and the door outer shell 6 and connected to the door frame 2 standing plate 11 has a circumferential contour corresponding to the door body circumferential contour and is provided with through holes 12 for connecting means between the inner door 7 and outer door shell 6 . The outer door shell 6 has a peripheral bead 12 running around the circumferential contour of the door body with rivet or clip pins 13 inserted therein, to which corresponding passage or hole recesses 14 in the inner door shell 7 are also assigned. The rivet or clip pin 13 are made of metal in the exemplary embodiment shown and are riveted to the inside of the inner door shell 7 in a material-appropriate manner.

Für die Durchführung und Verblendung der in der Zeichnung le diglich in Form des Doppelgelenkscharnieres 5 dargestellten, quer zur Türebene verschwenkbaren Beschlagteile ist vorgesehen daß die Türinnenschale 7 im jeweils entsprechenden Stirnwandbe reich der Türe zweischalig ausgeführt, derart, daß dem Beschlag teil 5 eine taschenförmige Einbuchtung 15 und eine darin ange ordnete stirnseitige Durchtrittsöffnung im Stirnwandbereich der Türinnenschale 7 zugeordnet sind und die taschenförmige Ein buchtung mittels einer an die Innenfläche und die Stirnseite der Türinnenschale 7 gelenkig angeschlossene Blende 17 abgedeckt ist. Die Blende 17 ist dabei mittels Filmscharniere 18 mit der der Türinnenschale verbunden.For the implementation and facing of the illustrated in the drawing le diglich in the form of the double-joint hinge 5 , pivotable transversely to the door plane fitting parts is provided that the door inner shell 7 in the corresponding end wall area of the door is designed double-skin, such that the fitting part 5 a pocket-shaped indentation 15th and a front end opening arranged therein are assigned in the end wall region of the inner door shell 7 and the pocket-shaped indentation is covered by means of an orifice 17 connected in an articulated manner to the inner surface and the end face of the inner door shell 7 . The panel 17 is connected by means of film hinges 18 to that of the inner door shell.

Claims

1. Transport door, the door body of a we-substantial U-shaped, closed on its open side by a longitudinal member frame part formed from a one-piece or built hollow or box profile, supporting frame, on which also the fittings of the door, such as window lifters Window guide or door fittings and the like. Can be connected, and a molded shell forming the outer door skin and a door inner panel forming or supporting inner door shell, which are closed on the door frame, and which is sealed in the closed position by means of a door-side seal against the door opening of the vehicle body , characterized in that the door inner shell ( 7 ) is formed by a shell made of a plastic material and at least along its lateral and lower peripheral edges has a cross-sectional shape corresponding to the door rebate formation in the door cutout of the vehicle body, wobe i the door seal ( 9 ) arranged on the door side is arranged in one ( 8 ) of the fold stages of the cross-sectional shape of the edge regions of the inner door shell ( 7 ).

2. Transport door according to claim 1, characterized in that the door seal ( 9 ) in the outer adjacent to the door edge folding step ( 8 ) of the door inner shell ( 7 ) is net angeord.

3. Transport door according to claim 1 and 2, characterized in that the door seal ( 9 ) is connected by means of adhesive to the inner door shell ( 7 ).

4. Transport door according to claim 1 and 2, characterized in that the door seal ( 9 ) together with the inner door shell ( 7 ) is integrally ausgebil det as a two-component molding.

5. Transport door according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening of the door seal ( 9 ) on the formed by a plastic molded or pressed door inner shell ( 7 ) formed perpendicular to the folding step wall plane material web is assigned.

6. Transport door according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inner door shell ( 7 ) and outer door shell ( 6 ) are attached together to a standing plate ( 11 ) connected to the door frame ( 2 ).

7. Transport door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the carrier for the inner door ( 7 ) and the outer door shell ( 6 ) forming and on the door frame ( 2 ) on the closed standing plate ( 11 ) has a peripheral contour corresponding to the door body contour having.

8. Transportation door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the outer door shell ( 6 ) has a circumferential bead along the circumferential contour of the door body with rivet or clip pins ( 13 ) inserted therein, which ent speaking hole recesses ( 12 ) in the standing plate ( 11 ) and in the inner door shell ( 7 ).

9. Transport door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the door inner shell ( 7 ) in the region of pivotable to its general plane fitting parts, such as door hinges ( 5 ) or door arrester and the like., Two-shelled is designed such that These fitting parts are assigned pocket-shaped indentations ( 15 ) and passage openings ( 16 ) in the end regions of the door inner shell ( 7 ) and, at least in the region of these designs, are provided with cover panels ( 17 ) or the like at the region of the door inner shell ( 7 ) which covers the inner surface of the door and the front sides of the doors are closed.

10. Transport door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cover panels ( 17 ) by means of each Weil a film hinge ( 18 ) are pivotally connected to the angren zenden areas of the inner door shell ( 7 ).