DE4413192A1

DE4413192A1 - Parking brake for light three-wheeled vehicle

Info

Publication number: DE4413192A1
Application number: DE19944413192
Authority: DE
Inventors: Andreas Blechschmidt; Heinz Recknagel; Juergen Walther
Original assignee: SUHLER FAHRZEUGWERK GmbH
Current assignee: SUHLER FAHRZEUGWERK GmbH
Priority date: 1994-04-12
Filing date: 1994-04-12
Publication date: 1995-10-19

Abstract

Parking brake forming part of a braking system which fulfils the dual function of a road brake and a parking brake. An engagement latch (3) with locking steps (4) secures the foot brake pedal (1) in a fixed position.A locking plate (10) prevents the retraction of the actuation lever (6). A cable counter bearing (8) serves to take up the reaction forces of the brake cable (2).

Description

Die Erfindung geht aus von der Nutzung der vorzugsweise fußbetätigten Fahr- oder Betriebsbremse an leichten Dreiradfahrzeugen als Feststellbremse. Die Notwendigkeit einer Feststellbremse auch bei leichten Dreiradfahrzeugen ergibt sich zwangsläufig durch die Teilnahme derartiger Fahrzeuge am öffentlichen Straßenverkehr und damit verbunden das sichere Verhindern des Wegrollens am Hang sowie die Sicherung des Fahrzeuges gegen unbefugte Benutzung.The invention is based on the use of the preferably foot-operated driving or Service brake on light tricycles as a parking brake. The need A parking brake inevitably results from light tricycles the participation of such vehicles in public road traffic and associated with it preventing the vehicle from rolling away on a slope and securing the vehicle against unauthorized use.

Allgemein bekannte Lösungen für Feststellbremsen von Fahrzeugen sind z. B. Feststellbremsen, die einen völlig separaten Übertragungsweg der Stellkraft besitzen und dabei z. B. auf die hintere Trommelbremse eines Fahrzeuges wirken oder eine zusätzlich angebrachte Bremstrommel, vorrangig bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an allen Rädern, meist mit Servowirkung der Bremsbacken. Feststellbremsen für leichte Dreiradfahrzeuge anderer Art sind nicht bekannt.Well-known solutions for parking brakes of vehicles are e.g. B. Parking brakes that have a completely separate transmission path of the actuating force and doing z. B. act on the rear drum brake of a vehicle or an additional attached brake drum, primarily on vehicles with disc brakes on all Wheels, usually with the brake shoes servo-operated. Parking brakes for other types of light tricycles are not known.

Die Nachteile der bekannten Feststellbremsen bzw. deren gemeinsames Kennzeichen ist die durchgängig separate Auslegung der Feststellbremse als unabhängiger Bremskreis, wie es auch vom Gesetzgeber für PKW′s und schwere Fahrzeuge gefordert wird mit dem dadurch bedingten höheren technischen Aufwand. Im Gegensatz zu dieser gesetzlichen Forderung besteht bei leichten Dreiradfahrzeugen auch wegen der eingeschränkten Nutzlast die Möglichkeit, den o. g. Forderungen auf andere Art und Weise gerecht zu werden.The disadvantages of the known parking brakes or their common characteristics is the consistently separate design of the parking brake as an independent brake circuit, such as it is also required by law for cars and heavy vehicles this entails higher technical effort. Contrary to this legal There is also a requirement for light tricycles because of the limited Payload the possibility of the above To meet demands in a different way become.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei leichten Dreiradfahrzeugen von vornherein auf die Anbringung eines separat wirkenden Feststellbremskreises zu verzichten und die Möglichkeit zu schaffen, über die auf die Hinterräder wirkende Betriebsbremse das Wegrollen des Dreiradfahrzeuges, z. B. am Hang, zu verhindern und eine unbefugte Benutzung zu unterbinden.The invention has for its object in light tricycles from advance to the attachment of a separately acting parking brake circuit waive and create the possibility of acting on the rear wheels Service brake the rolling away of the tricycle, z. B. on a slope, to prevent and prevent unauthorized use.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß vorzugsweise die hintere Betriebsbremse des Dreiradfahrzeuges im betätigten Zustand arretiert werden kann. Diese Arretierung wird erreicht durch eine schwenkbare Rastklinke mit mehreren Raststufen, die nach Betätigung der hinteren Betriebsbremse durch einen Fußbremshebel in diesen einschwenkt und diesen dabei fixiert. Eine Fixierung in mehrere Positionen ist dabei möglich, um unterschiedlich starke Bremskräfte zu erreichen. Die Rastklinke wird über einem Schwenkhebel und einem Seilzug, der mit einem Betätigungshebel verbunden ist, bewegt.According to the invention the object is achieved in that preferably the rear Service brake of the tricycle vehicle can be locked in the actuated state. These Locking is achieved by a swiveling latch with several latching steps after operating the rear service brake with a foot brake lever in it swings in and fixes it. There is a fixation in several positions possible to achieve different braking forces. The pawl is over a swivel lever and a cable that is connected to an operating lever, emotional.

Dieser Betätigungshebel ist vorteilhafterweise in unmittelbarer Nähe des Lenkers angebracht. Die Betätigungsrichtung des Betätigungshebels ist so gewählt, daß in gezogener Stellung, also arretierter Betriebsbremse, eine Sicherung des Betätigungshebels durch Schwenken des Lenkers und der damit verbundenen Rastplatte erfolgt. Zusätzliche Sicherheit gegen Zurückdrehen des Lenkers bietet dabei die Möglichkeit, daß das Lenkschloß des Dreirades zu verschließen ist. Somit kann bei Betätigung der Betriebsbremse diese nicht gelöst werden und das Dreiradfahrzeug ist damit gesichert.This operating lever is advantageously in the immediate vicinity of the handlebar appropriate. The direction of actuation of the actuating lever is selected so that in pulled position, i.e. locked service brake, securing the actuating lever by pivoting the handlebar and the associated locking plate. Additional security against turning the handlebar back offers the possibility that lock the steering lock of the tricycle. Thus, when the Service brakes cannot be released and the tricycle vehicle is thus secured.

drawings

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the object of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Die Fig. 1 zeigt die schematische Darstellung der Festellbremse. Fig. 1 shows the schematic representation of the parking brake.

Description of the embodiment

Die in Fig. 1 dargestellte Feststellbremse besteht aus einem Fußbremshebel 1, der über geeignete Übertragungselemente auf die Betriebsbremse wirkt. The parking brake shown in Fig. 1 consists of a foot brake lever 1 , which acts on the service brake via suitable transmission elements.

Eine Rastklinke 3, die rahmenfest auf einer Trägerplatte 5 drehbar gelagert ist, weist an der dem Fußbremshebel 1 zugewandten Seite mehrere Raststufen 4 auf, in die der Fußbremshebel 1, sich selbst fixierend, einschwenken kann. Die Rastklinke 3 wird dabei über einen Schwenkhebel 7 und dem als Übertragungsglied wirkenden Seilzug 2 und einem Betätigungshebel 6 durch den Fahrzeugnutzer durch Ziehen des Betätigungshebels 6 in eine durch den Fußbremshebel 1 und seinen Schwenkwinkel bestimmte Position gebracht. Das Seilzugwiderlager 8 dient zur Aufnahme der Reaktionskraft des Seilzuges 2 und eine Feder 9 bewirkt die Rückführung der Rastklinke 3 in die Ausgangsstellung, nachdem die Verrastung des Fußbremshebels 1 durch Niedertreten mit der Rastklinke 3 gelöst ist.A locking pawl 3 , which is rotatably mounted on a support plate 5 on the frame, has a plurality of locking steps 4 on the side facing the foot brake lever 1 , into which the foot brake lever 1 can pivot in a self-fixing manner. The locking pawl 3 is brought into a position determined by the foot brake lever 1 and its pivoting angle by the vehicle user via a pivot lever 7 and the cable 2 acting as a transmission member and an actuating lever 6 by pulling the actuating lever 6 . The cable abutment 8 serves to absorb the reaction force of the cable 2 and a spring 9 causes the locking pawl 3 to be returned to the starting position after the locking of the foot brake lever 1 has been released by depressing the locking pawl 3 .

Eine dargestellte Rastplatte 10, die vorzugsweise mit dem Lenker oder einem den Lenker tragenden Bauteil verbunden ist, dient der zusätzlichen Sicherung der Verrastung der Rastklinke 3 mit dem Fußbremshebel 1, da beim Betätigen des Fußbremshebels 1 der Betätigungshebel 6 nicht durch die Feder 9 in seine Ausgangslage zurückgedrückt werden kann. Vorteilhafterweise ist die Rastplatte 10 so angeordnet, daß sie bei eingeschlagenem Lenker und nunmehr abschließbaren Lenkschloß gleichzeitig das Zurückschieben des Betätigungshebels 6 verhindert. Dadurch ist ein Lösen der Feststellbremse durch unbefugte Benutzer nicht möglich und es wird eine zusätzliche Sicherung erreicht.A illustrated locking plate 10 , which is preferably connected to the handlebar or a component carrying the handlebar, serves to additionally secure the latching of the latching pawl 3 with the foot brake lever 1 , since when the foot brake lever 1 is actuated the actuating lever 6 is not in its initial position by the spring 9 can be pushed back. Advantageously, the locking plate 10 is arranged so that it simultaneously prevents the actuating lever 6 from being pushed back when the handlebar is turned and the steering lock can now be locked. This means that the parking brake cannot be released by unauthorized users and additional security is achieved.

BezugszeichenlisteReference list

1 Fußbremshebel
2 Seilzug
3 Rastklinke
4 Raststufen
5 Trägerplatte
6 Betätigungshebel
7 Schwenkhebel
8 Seilzugwiderlager
9 Feder
10 Plastplatte 1 foot brake lever
2 cable
3 pawl
4 stops
5 carrier plate
6 operating levers
7 swivel levers
8 cable abutments
9 spring
10 plastic plate

Claims

1. Parking brake for light tricycle vehicles, characterized in that a service brake circuit performs the dual function of a service brake and a parking brake by the service brake can be fixed by suitable elements in the actuated position.

2. Parking brake for light tricycle vehicles according to claim 1, characterized in that a latch ( 3 ) with a foot brake lever ( 1 ), this in its position, is brought into engagement.

3. Parking brake for light tricycle vehicles according to claim 1, characterized in that a locking plate ( 10 ) prevents pushing back of the actuating lever ( 6 ) by turning the handlebar and by possible additional actuation of the steering lock of the vehicle.