DE4411534C1 - Arrangement to supply hydraulic fluid to consumer - Google Patents

Arrangement to supply hydraulic fluid to consumer

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DE4411534C1
DE4411534C1 DE19944411534 DE4411534A DE4411534C1 DE 4411534 C1 DE4411534 C1 DE 4411534C1 DE 19944411534 DE19944411534 DE 19944411534 DE 4411534 A DE4411534 A DE 4411534A DE 4411534 C1 DE4411534 C1 DE 4411534C1
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Siegmar Scharf
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    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/26Supply reservoir or sump assemblies
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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Abstract

The arrangement has a path valve (29) which in its central position (Y) connects the pressure side (17) of a hydraulic pump (1) to a reservoir tank (2) for the hydraulic fluid. A pilot valve (8) is moved into an open position by the pressure of the fluid, against the pressure of the compressed air, and against an elastic return force (12), which acts in the same direction. The throttle (6) and pilot valve are combined in one housing (9). The pilot valve has a stepped piston, which moves in a stepped bore of the housing. The larger piston surface is constantly loaded by the compressed air and a compression spring (12). The smaller surface is permanently loaded by the hydraulic fluid pressure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Versorgung eines hydraulischen Verbrauchers mit Hydraulikfluid gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an arrangement for supply of a hydraulic consumer with hydraulic fluid according to the features in the preamble of claim 1.

Bei dem hydraulischen Verbraucher handelt es sich z. B. um einen Hydraulikzylinder eines im untertägigen Grubenbe­ trieb eingesetzten Schaufelladers. Das zwischen die Hydraulikpumpe und den Hydraulikzylinder eingegliederte Wegeventil weist im bekannten Fall eine Mittelstellung auf, in der sowohl der Kolbenraum als auch der Kolben­ stangenraum des Hydraulikzylinders von der Zufuhr von Hydraulikfluid durch die Hydraulikpumpe getrennt sind. Die beiden Endstellungen des Wegeventils dienen einer­ seits der Beaufschlagung des Kolbenraums mit Hydraulik­ fluid bei Verbindung des Kolbenstangenraums mit dem Vor­ ratsbehälter für das Hydraulikfluid und andererseits der Beaufschlagung des Kolbenstangenraums bei Verbindung des Kolbenraums mit dem Vorratsbehälter.The hydraulic consumer is e.g. B. um a hydraulic cylinder one in the underground pit driven used shovel loader. That between the Hydraulic pump and the hydraulic cylinder incorporated Directional control valve has a central position in the known case in which both the piston chamber and the piston rod space of the hydraulic cylinder from the supply of Hydraulic fluid are separated by the hydraulic pump. The two end positions of the directional valve serve one on the part of the hydraulic chamber fluid when connecting the piston rod chamber to the fore  Storage tank for the hydraulic fluid and on the other hand the Actuation of the piston rod space when connecting the Piston chamber with the reservoir.

Wird der Druckluftmotor mit Druckluft beaufschlagt, wird das Schaltventil in die Offenstellung verlagert, so daß die Druckluft ungedrosselt den Druckluftmotor versorgt und dieser die Hydraulikpumpe antreibt. Die Hydraulik­ pumpe saugt das Hydaulikfluid aus dem Vorratsbehälter und verdrängt dieses in das angeschlossene Hydrauliksystem. Dieses Hydrauliksystem weist einen Druckfilter zwischen der Druckseite der Hydraulikpumpe und dem Wegeventil auf. Ferner ist zwischen der Druckseite der Hydraulikpumpe und dem Vorratsbehälter ein Druckbegrenzungsventil in das Hydrauliksystem eingegliedert. Desweiteren steht die Druckseite der Hydraulikpumpe mit einem hydraulischen Schaltanschluß des Schaltventils in Verbindung. Darüber­ hinaus ist das Leitungssystem durch ein Manometer über­ wachbar.If compressed air is applied to the compressed air motor, the switching valve is shifted to the open position, so that the compressed air supplies the compressed air motor without throttling and this drives the hydraulic pump. The hydraulics pump sucks the hydraulic fluid from the reservoir and displaces this into the connected hydraulic system. This hydraulic system has a pressure filter between the pressure side of the hydraulic pump and the directional control valve. Furthermore, between the pressure side of the hydraulic pump and a pressure relief valve in the reservoir Hydraulic system incorporated. Furthermore stands the Pressure side of the hydraulic pump with a hydraulic Switching connection of the switching valve in connection. About it in addition, the line system is over by a manometer awake.

Befindet sich das Wegeventil bei aktivierter Hydraulik­ pumpe in der Mittelstellung, ist kein druckloser Umlauf des Hydraulikfluids möglich. Es wird vielmehr über das Druckbegrenzungsventil in den Vorratsbehälter überführt. Dadurch wird der hydraulische Schaltanschluß am Schalt­ ventil mit dem am Druckbegrenzungsventil eingestellten Druck des Hydraulikfluids beaufschlagt, welcher höher ist als der Druck der am pneumatischen Schaltanschluß des Schaltventils anstehenden Druckluft, so daß das Schalt­ ventil umgesteuert und in die Sperrstellung verlagert wird. Folglich kann nun die Druckluft nur noch über die Drossel zum Druckluftmotor strömen. Dieser läuft daher mit geringer Drehzahl mit dem Ergebnis, daß der Druck des Hydraulikfluids wieder abfällt, und zwar bis dieser unter den Druck der Druckluft sinkt. Dann steuert das Schalt­ ventil wieder selbständig in die Offenstellung um. Der Druckluftmotor wird jetzt ungedrosselt mit Druckluft be­ aufschlagt und rotiert jetzt wieder mit hoher Drehzahl.The directional control valve is located when the hydraulics are activated pump in the middle position, is not a depressurized circulation of the hydraulic fluid possible. It is rather about that Pressure relief valve transferred to the reservoir. This will make the hydraulic shift connection on the shift valve with the one set on the pressure relief valve Pressure of the hydraulic fluid is applied, which is higher than the pressure at the pneumatic switching connection of the Switching valve pending compressed air, so that the switching valve reversed and shifted into the blocking position becomes. Consequently, the compressed air can now only via Flow throttle to the air motor. This therefore runs at low speed with the result that the pressure of the Hydraulic fluid drops again until it drops below the pressure of the compressed air drops. Then the shift controls valve automatically switches back to the open position. Of the  Air motor is now throttled with compressed air hits and rotates again at high speed.

Bezüglich der bekannten Bauart ist mithin festzustellen, daß der Leerlaufdruck höher als der Arbeitsdruck ist. Auch erfolgt im Leerlauf keine Filterung bzw. Kühlung des Hydraulikfluids, sondern vielmehr eine Temperaturerhö­ hung. Darüberhinaus besteht ein unnötig hoher Energiever­ brauch durch den Druckluftmotor. Insgesamt ist also ein stärkerer mechanischer Verschleiß des Druckluftmotors, der Hydraulikpumpe und der den Druckluftmotor mit der Hydraulikpumpe verbindenden Kupplung aufgrund des höheren Drehmoments während des Leerlaufs nicht zu vermeiden.With regard to the known design, it can therefore be stated that that the idle pressure is higher than the working pressure. There is also no filtering or cooling of the Hydraulic fluids, but rather a temperature increase hung. In addition, there is an unnecessarily high energy consumption need by the air motor. So total is one greater mechanical wear of the compressed air motor, the hydraulic pump and the air motor with the Hydraulic pump connecting clutch due to the higher Unavoidable torque during idling.

Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, die bekannte Anordnung dahingehend zu verbessern, daß bei verringertem Energieverbrauch die Standzeiten des Druckluftmotors, der Hydraulikpumpe und der diese verbindenden Kupplung merklich verlängert wer­ den.The invention is based on the prior art Task based on the known arrangement improve that with reduced energy consumption Service life of the compressed air motor, the hydraulic pump and who noticeably extended this coupling the.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmalen.According to the invention, this object is achieved in those listed in the characterizing part of claim 1 Characteristics.

Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung wird darin gese­ hen, daß nunmehr in der Mittelstellung des Wegeventils die Druckseite der Hydraulikpumpe über das Wegeventil mit dem Vorratsbehälter für das Hydraulikfluid verbunden ist. Dadurch ist ein nahezu druckloser Umlauf des Hydraulik­ fluids von der Hydraulikpumpe über den zwischen die Hydraulikpumpe und das Wegeventil eingegliederten Druck­ filter, durch das Wegeventil sowie über einen in die Lei­ tung zwischen dem Wegeventil und dem Vorratsbehälter ein­ gegliederten Rücklauffilter mit nachgeschaltetem Kühler in den Vorratsbehälter gewährleistet. An essential idea of the invention is seen therein hen that now in the middle position of the directional valve the pressure side of the hydraulic pump via the directional valve the reservoir for the hydraulic fluid is connected. This means that the hydraulic system runs almost without pressure fluids from the hydraulic pump via the between the Hydraulic pump and the directional valve incorporated pressure filter, through the directional control valve and via one into the Lei tion between the directional valve and the reservoir structured return filter with downstream cooler guaranteed in the reservoir.  

Ferner ist dafür Sorge getragen, daß bei am pneumatischen Schaltanschluß des Schaltventils anstehender Druckluft das Schaltventil in die Sperrstellung überführt ist. Mithin kann die Druckluft nur über die Drossel zum Druck­ luftmotor gelangen, welcher dann auch die Hydraulikpumpe mit nur geringer Drehzahl antreibt. Diese saugt das Hydraulikfluid aus dem Vorratsbehälter und verdrängt sie, wie vorgeschildert, in das angeschlossene Hydrauliksy­ stem, ohne jedoch eine Lageveränderung des Schaltventils herbeizuführen.It is also ensured that the pneumatic Switching connection of the switching valve of compressed air the switching valve is transferred to the blocking position. As a result, the compressed air can only pressure via the throttle air motor arrive, which then also the hydraulic pump drives at low speed. This sucks it Hydraulic fluid from the reservoir and displaces it, as described, in the connected hydraulic system stem, but without changing the position of the switching valve bring about.

Erst wenn das Wegeventil in die eine oder andere Endstel­ lung verlagert wird, erhöht sich auch der Druck des Hydraulikfluids am Hydraulikanschluß des Schaltventils mit der Folge, daß dieses in die Offenposition umgesteu­ ert wird und die Druckluft ungedrosselt zum Druckluftmo­ tor strömen kann. Dieser rotiert dann mit hoher Drehzahl.Only when the directional valve in one or the other end position is shifted, the pressure of the Hydraulic fluids at the hydraulic connection of the switching valve with the result that this reversed into the open position and the compressed air is throttled to the compressed air mo gate can flow. This then rotates at high speed.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ist, daß das Hydraulikfluid ständig gefiltert wird, und zwar auch in der Mittelstellung des Wegeventils. Hierdurch wird die Standzeit des Hydrauliksystems einschließlich aller darin eingegliederter Bauteile bedeutend verlängert. Ferner kann durch die stetige Kühlung die Menge des Hydraulik­ fluids insgesamt kleiner gewählt werden. Folglich können auch die auf diese Menge abgestellten Bauteile des Hydrauliksystems kleiner ausgebildet werden. Schließlich ist noch ein wesentlicher Vorteil der Erfindung darin zu erblicken, daß aufgrund des geringen Drehmoments im Leer­ lauf der Hydraulikpumpe der Druckluftmotor, die Hydrau­ likpumpe und die Kupplung zwischen dem Druckluftmotor und der Hydraulikpumpe mechanisch wesentlich geringer bela­ stet werden und der Verschleiß dadurch gesenkt wird.A major advantage of the invention is that Hydraulic fluid is constantly filtered, including in the middle position of the directional valve. This will make the Service life of the hydraulic system including all of it incorporated components significantly extended. Further due to the constant cooling, the amount of hydraulics fluids can be chosen smaller overall. Hence can also the components of the Hydraulic system can be made smaller. After all is still a significant advantage of the invention in it too behold that due to the low torque in the empty run the hydraulic pump the air motor, the hydrau lik pump and the coupling between the air motor and the hydraulic pump mechanically much less be steady and the wear is thereby reduced.

Insgesamt schafft die Erfindung eine, insbesondere für den untertägigen Grubenbetrieb, äußerst robuste Anordnung bei im Vergleich zum Stand der Technik geringerem Druck­ luftverbrauch, geringerer Lärmbelästigung durch niedri­ gere Leerlaufdrehzahl des Druckluftmotors und längerer Standzeit, insbesondere der rotierenden Systembestand­ teile.Overall, the invention creates one, especially for underground mining operations, extremely robust arrangement  at lower pressure compared to the prior art air consumption, less noise pollution due to low lower idle speed of the air motor and longer Service life, especially the rotating system inventory parts.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsge­ mäßen Grundgedankens sind die Drossel und das Schaltven­ til nach Anspruch 2 in einem Gehäuse vereinigt. Auf diese Weise ist eine einfache Fertigung des zugleich von Druck­ luft als auch von Hydraulikfluid beaufschlagbaren Gehäu­ ses gewährleistet.According to an advantageous development of the fiction The throttle and the shift valve are the basic idea til combined according to claim 2 in one housing. To this Wise is a simple manufacture of printing at the same time air as well as the hydraulic fluid housing guaranteed.

In diesem Zusammenhang wird eine bevorzugte Ausführungs­ form in den Merkmalen des Anspruchs 3 erblickt. Das Ge­ häuse ist hierbei zweiteilig gestaltet. Der eine Teil dient der Druckluftführung und der andere Teil der Füh­ rung des Hydraulikfluids. Beide Teile sind dicht mitein­ ander verschraubt. Der in der Stufenbohrung verlagerbare Stufenkolben steht auf der einen Seite unter dem Einfluß der Druckluftquelle und auf der anderen Seite unter dem Einfluß der Druckseite der Hydraulikpumpe. Ist der Druck der Druckluft höher als der Druck des Hydraulikfluids, wird der Stufenkolben so verlagert, daß die Wand des die Druckfeder aufnehmenden topfartigen Längenabschnitts des Stufenkolbens einen Übertritt der Druckluft über den Stu­ fenkolben zum Druckluftmotor unterbindet. Die Druckluft kann unter Umgehung des Stufenkolbens nur über die in das Gehäuse integrierte Drossel zum Druckluftmotor gelangen. Erhöht sich dann der Druck des Hydraulikfluids durch Ver­ lagerung des Wegeventils in eine Endstellung, überwindet der Druck des Hydraulikfluids den Druck der Druckluft zu­ sätzlich zum Druck der Druckfeder, so daß der Stufenkol­ ben in die Offenstellung bewegt wird, in welcher die Druckluft über den topfartigen Abschnitt des Stufenkol­ bens und die Übertrittsöffnungen ungedrosselt zum Druck­ luftmotor gelangen kann.In this context, a preferred embodiment form seen in the features of claim 3. The Ge housing is designed in two parts. One part is used for compressed air routing and the other part of the guide tion of the hydraulic fluid. Both parts are close together other screwed. The one that can be moved in the stepped bore The stepped piston is influenced on one side the compressed air source and on the other side under the Influence of the pressure side of the hydraulic pump. Is the pressure the compressed air is higher than the pressure of the hydraulic fluid, the stepped piston is displaced so that the wall of the Compression spring receiving pot-like length section of the Step piston an overflow of the compressed air via the step piston prevents the air motor. The compressed air can bypassing the stepped piston only via the in the Housing integrated throttle reach the compressed air motor. Then the pressure of the hydraulic fluid increases due to Ver storage of the directional valve in an end position, overcomes the pressure of the hydraulic fluid increases the pressure of the compressed air in addition to the pressure of the compression spring, so that the stepped col ben is moved into the open position in which the Compressed air over the pot-like section of the stepped column  bens and the transfer openings unthrottled for printing air motor can get.

Um das Gewicht des Stufenkolbens so gering wie nur denk­ bar zu halten, bildet gemäß Anspruch 4 die kleine Wirk­ fläche des Stufenkolbens Bestandteil eines stutzenartigen Fortsatzes des Stufenkolbens. Dieser Fortsatz ist also hohl ausgebildet.To keep the weight of the stepped piston as low as possible keep bar forms the small knitting according to claim 4 surface of the stepped piston part of a nozzle-like Extension of the step piston. So this extension is hollow.

Eine einfache Ausgestaltung der Drossel wird in den Merk­ malen des Anspruchs 5 gesehen. Hierbei ist der Schraub­ bolzen in einen von der Stufenbohrung rechtwinklig ab­ zweigenden Querkanal stirnseitig eindrehbar. Über den Ringspalt zwischen der Stirnseite des Schraubbolzens und der Mündung des Querkanals in einen parallel zur Stufen­ bohrung verlaufenden Umgehungskanal kann dann die Druck­ luft entsprechend gedrosselt zum Druckluftmotor gelangen. Die Lage des Schraubbolzens relativ zum Querkanal kann durch eine Sicherungsmutter fixiert werden.A simple design of the throttle is in the Merk paint the claim 5 seen. Here is the screw bolt into a right angle from the stepped bore branching transverse channel can be screwed in at the front. On the Annular gap between the face of the bolt and the mouth of the cross channel in a parallel to the steps bore bypass can then relieve the pressure air throttled to the compressed air motor. The position of the bolt relative to the cross channel can be fixed by a lock nut.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeich­ nungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläu­ tert. Es zeigen:The invention is based on a in the drawing Solutions illustrated embodiment explained in more detail tert. Show it:

Fig. 1 im Schema eine Anordnung zur Versorgung eines hydraulischen Verbrauchers mit Hydraulikfluid und Fig. 1 in the diagram an arrangement for supplying a hydraulic consumer with hydraulic fluid and

Fig. 2 im schematischen Längsschnitt ein Gehäuse mit Schaltventil und Drossel. Fig. 2 shows a schematic longitudinal section of a housing with a switching valve and throttle.

In der Fig. 1 ist mit 1 eine Hydraulikpumpe bezeichnet, die über eine Kupplung 2 mit einem Druckluftmotor 3 im drehmomentübertragenden Sinne verbunden ist. In Fig. 1, 1 denotes a hydraulic pump which is connected via a clutch 2 to a compressed air motor 3 in the torque-transmitting sense.

Der Druckluftmotor 3 ist von einer absperrbaren Druck­ luftquelle 4 aus mit Druckluft beaufschlagbar. Dazu ist in die Leitung 5 zwischen der Druckluftquelle 4 und dem Druckluftmotor 3 eine anhand der Fig. 2 nachfolgend noch näher erläuterte Drossel 6 eingegliedert. Die Drossel 6 wird von einem Bypass 7 umgangen, der einerseits zwischen der Druckluftquelle 4 sowie der Drossel 6 und anderer­ seits zwischen der Drossel 6 sowie dem Druckluftmotor 3 an die Leitung 5 angeschlossen ist. In den Bypass 7 ist ein zwei Schaltstellungen V, W aufweisendes, nachfolgend anhand der Fig. 2 näher erläutertes Schaltventil 8 ein­ gegliedert. Schaltventil 8 und Drossel 6 bilden inte­ grierte Bestandteile eines Gehäuses 9.The compressed air motor 3 can be acted upon from a lockable compressed air source 4 with compressed air. For this purpose, a throttle 6 , which will be explained in more detail below with reference to FIG. 2, is incorporated into the line 5 between the compressed air source 4 and the compressed air motor 3 . The throttle 6 is bypassed by a bypass 7 , which is connected on the one hand between the compressed air source 4 and the throttle 6 and on the other hand between the throttle 6 and the compressed air motor 3 to the line 5 . In the bypass 7 , a switching valve 8 having two switching positions V, W and subsequently explained in more detail with reference to FIG. 2 is divided. Switch valve 8 and throttle 6 form inte grated components of a housing 9 .

Ferner läßt die Fig. 1 erkennen, daß ein pneumatischer Schaltanschluß 10 über eine Stichleitung 11 an die Lei­ tung 5 zwischen der Druckluftquelle 4 und der Drossel 6 angeschlossen ist. Außerdem steht das Schaltventil 8 wir­ kungsmäßig parallel zu dem Druck der Druckluft unter dem Einfluß einer Druckfeder 12.Furthermore, Fig. 1 shows that a pneumatic switching connection 10 via a spur line 11 to the Lei device 5 between the compressed air source 4 and the throttle 6 is connected. In addition, the switching valve 8 is parallel to the pressure of the compressed air under the influence of a compression spring 12 .

Der hydraulische Schaltanschluß 13 auf der anderen Seite des Schaltventils 8 steht mit einer Leitung 14 in Verbin­ dung, die Bestandteil eines von der Hydraulikpumpe 1 mit Hydraulikfluid gespeisten Hydrauliksystems 15 bildet.The hydraulic switching connection 13 on the other side of the switching valve 8 is connected to a line 14 which forms part of a hydraulic system 15 fed by the hydraulic pump 1 with hydraulic fluid.

Das Hydrauliksystem 15 weist in einer Leitung 16 zwischen der Druckseite 17 der Hydraulikpumpe 1 und einem gegen die Rückstellkraft einer Feder 18 von Hand betätigbaren 4/3-Wegeventil 19 einen Druckfilter 20 auf. Zwischen der Hydraulikpumpe 1 und dem Druckfilter 20 ist eine mit dem Vorratsbehälter 21 für das Hydraulikfluid verbundene Lei­ tung 22 angeschlossen, in die ein Druckbegrenzungsventil 23 eingegliedert und an die ein Manometer 24 angeschlos­ sen sind. Die zum hydraulischen Schaltanschluß 13 des Schaltventils 8 führende Leitung 14 ist zwischen der Lei­ tung 16 und dem Manometer 24 an die Leitung 22 ange­ schlossen.The hydraulic system 15 has a pressure filter 20 in a line 16 between the pressure side 17 of the hydraulic pump 1 and a 4/3-way valve 19 which can be actuated manually against the restoring force of a spring 18 . Between the hydraulic pump 1 and the pressure filter 20 is connected to the reservoir 21 for the hydraulic fluid Lei device 22 , into which a pressure relief valve 23 is incorporated and to which a pressure gauge 24 are ruled out. The line 14 leading to the hydraulic switching connection 13 of the switching valve 8 is connected to the line 22 between the line 16 and the pressure gauge 24 .

Das 4/3-Wegeventil 19 besitzt drei Schaltstellungen X, Y, Z. In der dargestellten Mittelstellung Y ist die Leitung 16 über die Anschlüsse P und T mit dem Vorratsbehälter 21 verbunden. In die Leitung 25 zwischen dem 4/3-Wegeventil 19 und dem Vorratsbehälter 21 sind in Reihe ein Rücklauf­ filter 26 und ein Kühler 27 eingegliedert.The 4/3-way valve 19 has three switch positions X, Y, Z. In the middle position Y shown, the line 16 is connected to the reservoir 21 via the connections P and T. In the line 25 between the 4/3-way valve 19 and the reservoir 21 , a return filter 26 and a cooler 27 are incorporated in series.

Die beiden Endstellungen X, Z des 4/3-Wegeventils 19 ver­ binden die Anschlüsse P und T derart mit den Anschlüssen A und B, daß einerseits der Kolbenraum 28 eines Hydrau­ likzylinders 29 mit der Hydraulikpumpe 1 bzw. der Kolben­ stangenraum 30 mit dem Vorratsbehälter 21 und anderer­ seits der Kolbenstangenraum 30 mit der Hydraulikpumpe 1 bzw. der Kolbenraum 28 mit dem Vorratsbehälter 21 verbun­ den sind.The two end positions X, Z of the 4/3-way valve 19 ver connect the ports P and T in such a way to the ports A and B that on the one hand the piston chamber 28 of a hydraulic cylinder 29 with the hydraulic pump 1 and the piston rod chamber 30 with the reservoir 21 and the other hand, the piston rod chamber 30 with the hydraulic pump 1 and the piston chamber 28 with the reservoir 21 are verbun.

Ist die Druckluftquelle 4 gesperrt, wird das Schaltventil 8 durch die Druckfeder 12 in die gezeichnete Sperrstel­ lung V verlagert. Bei Öffnung der Druckluftquelle 4 er­ folgt über die Leitung 5 und die Stichleitung 11 eine Be­ aufschlagung des Schaltanschlusses 10 am Schaltventil 8, so daß das Schaltventil 8 in der Sperrstellung V gehalten wird. Die Druckluft gelangt dann über die Drossel 6 zum Druckluftmotor 3 und treibt diesen mit geringer Drehzahl an. Über die Kupplung 2 wird auch die Hydraulikpumpe 1 mit geringer Drehzahl angetrieben. Die Hydraulikpumpe 1 saugt Hydraulikfluid aus dem Vorratsbehälter 21 und ver­ drängt dieses in das Hydrauliksystem 15. Befindet sich das 4/3-Wegeventil 19 in der gezeichneten Mittelstellung Y, wird das Hydraulikfluid über das 4/3-Wegeventil 19, den Rücklauffilter 26 und den Kühler 27 in den Vorratsbe­ hälter 21 überführt. Außerdem steht das Hydraulikfluid am Druckbegrenzungsventil 23, am Manometer 24 sowie am hydraulischen Schaltanschluß 13 an, ohne jedoch das Schaltventil 8 aufgrund des niedrigen Arbeitsdrucks zu verlagern.If the compressed air source 4 is blocked, the switching valve 8 is shifted by the compression spring 12 in the illustrated blocking position V development. When opening the compressed air source 4 he follows via line 5 and the spur line 11, a loading of the switching connection 10 on the switching valve 8 , so that the switching valve 8 is held in the blocking position V. The compressed air then reaches the compressed air motor 3 via the throttle 6 and drives it at a low speed. The hydraulic pump 1 is also driven at low speed via the clutch 2 . The hydraulic pump 1 sucks hydraulic fluid from the reservoir 21 and urges it into the hydraulic system 15 . The 4/3-way valve 19 is in the center position Y shown, the hydraulic fluid is transferred via the 4/3-way valve 19 , the return filter 26 and the cooler 27 into the reservoir 21 . In addition, the hydraulic fluid is present at the pressure relief valve 23 , the pressure gauge 24 and the hydraulic switching connection 13 , but without shifting the switching valve 8 due to the low working pressure.

In dieser Leerlaufstellung wird das Hydraulikfluid stän­ dig umgewälzt und dabei gefiltert sowie gekühlt.In this idle position, the hydraulic fluid is constant dig circulated and filtered and cooled.

Erfolgt eine Verlagerung des 4/3-Wegeventils 19 in eine der beiden Endstellungen X, Z, so erhöht sich der Druck im Hydrauliksystem 15 mit dem Ergebnis, daß auch am hydraulischen Schaltanschluß 13 des Schaltventils 8 ein nunmehr erhöhter Druck entsteht, der den Druck der Druck­ luft sowie die Kraft der Druckfeder 12 überwindet und das Schaltventil 8 in die Offenposition W überführt. Nunmehr strömt die Druckluft von der Druckluftquelle 4 ungedros­ selt über das Schaltventil 8 zum Druckluftmotor 3. Dieser läuft mit hoher Drehzahl und treibt entsprechend die Hydraulikpumpe 1 an, welche nunmehr Hydraulikfluid zum Hydraulikzylinder 29 überführt.If the 4/3-way valve 19 is shifted into one of the two end positions X, Z, the pressure in the hydraulic system 15 increases, with the result that a now increased pressure also arises at the hydraulic switching connection 13 of the switching valve 8 , which is the pressure of the Compressed air and the force of the compression spring 12 overcomes and the switching valve 8 is transferred to the open position W. Now the compressed air flows from the compressed air source 4 unconditionally via the switching valve 8 to the compressed air motor 3 . This runs at high speed and accordingly drives the hydraulic pump 1 , which now transfers hydraulic fluid to the hydraulic cylinder 29 .

Wird das 4/3-Wegeventil 19 anschließend wieder in die Mittelstellung Y verlagert, kann das Hydraulikfluid über die Anschlüsse P und T zum Vorratsbehälter 21 strömen, so daß der Druck am hydraulischen Schaltanschluß 13 des Schaltventils 8 sinkt und dieses in die gezeichnete Sperrstellung V zurückgesteuert wird.If the 4/3-way valve 19 is then shifted back into the central position Y, the hydraulic fluid can flow via the connections P and T to the reservoir 21 , so that the pressure at the hydraulic switching connection 13 of the switching valve 8 drops and this is controlled back into the illustrated blocking position V. becomes.

In der Fig. 2 ist das mit dem Schaltventil 8 und der Drossel 6 versehene Gehäuse 9 genauer veranschaulicht. Das Gehäuse 9 besitzt einen mit Druckluft beaufschlagba­ ren Teil 31 und einen mit Hydraulikfluid beaufschlagbaren Teil 32. Die beiden Gehäuseteile 31 und 32 sind durch Schraubbolzen 33 dicht miteinander verbunden.The housing 9 provided with the switching valve 8 and the throttle 6 is illustrated in more detail in FIG. 2. The housing 9 has a part 31 pressurized with compressed air and a part 32 pressurizable with hydraulic fluid. The two housing parts 31 and 32 are tightly connected to one another by screw bolts 33 .

An dem mit Druckluft beaufschlagbaren Gehäuseteil 31 ist stirnseitig der Schaltanschluß 10 für die Druckluft vor­ gesehen. An diesen Schaltanschluß 10 schließen sich ein Gewindeabschnitt 34 und ein zylindrischer Abschnitt 35 als Bestandteile einer Stufenbohrung 36 an. Auf den zy­ lindrischen Abschnitt 35 folgt ein im Durchmesser größe­ rer weiterer zylindrischer Abschnitt 37, in dessen freies Ende ein Zapfen 38 des mit dem Hydraulikfluid beauf­ schlagbaren Gehäuseteils 32 dicht eingesetzt ist.On the pressurized air part 31 of the switch port 10 for the compressed air is seen in front. A threaded section 34 and a cylindrical section 35 connect to this switching connection 10 as components of a stepped bore 36 . On the cylindrical section 35 there follows a further cylindrical section 37 of larger diameter, in the free end of which a pin 38 of the housing part 32 which can be impacted with the hydraulic fluid is inserted tightly.

In dem im Durchmesser größeren Abschnitt 37 der Stufen­ bohrung 36 ist ein topfartig gestalteter Kolbenabschnitt 39 eines Stufenkolbens 40 gleitend geführt. Benachbart des Bodens 41 des topfartigen Abschnitts 39 sind insge­ samt vier Übertrittsbohrungen 42 in der Wand 43 vorgese­ hen. Außerdem ist zu sehen, daß zwischen dem Boden 41 und einer Schulter 44 des Gehäuseteils 31 eine Schrauben­ druckfeder 12 eingegliedert ist. Diese Schraubendruckfe­ der 12 ist bestrebt, den Stufenkolben 40 in Richtung auf den mit Hydraulikfluid beaufschlagbaren Gehäuseteil 32 zu verlagern.In the larger diameter section 37 of the step bore 36 , a cup-shaped piston section 39 of a step piston 40 is slidably guided. Adjacent to the bottom 41 of the pot-like section 39 , a total of four transition bores 42 in the wall 43 are provided. It can also be seen that between the bottom 41 and a shoulder 44 of the housing part 31, a helical compression spring 12 is incorporated. 12 is endeavored to displace the stepped piston 40 in the direction of the housing part 32 which can be acted upon by hydraulic fluid.

An den topfartigen Abschnitt 39 des Stufenkolbens 40 schließt sich ein stutzenartiger Fortsatz 45 an, der in eine Bohrung 46 des mit Hydraulikfluid beaufschlagbaren Gehäuseteils 32 relativbeweglich eingreift. Umfangsseitig des Fortsatzes 45 ist eine Ringdichtung 47 in den Gehäuseteil 31 eingebettet. Die Bohrung 46 weist am inneren Ende 46a einen vergrößerten Durchmesser auf, der über eine Querbohrung 48 mit dem hydraulischen Schaltanschluß 13 verbunden ist, an den die Leitung 14 gemäß Fig. 1 angeschlossen ist.A socket-like extension 45 adjoins the pot-like section 39 of the stepped piston 40 and engages in a bore 46 of the housing part 32 which can be acted upon by hydraulic fluid in a relatively movable manner. An annular seal 47 is embedded in the housing part 31 on the circumferential side of the extension 45 . The bore 46 has an enlarged diameter at the inner end 46 a, which is connected via a transverse bore 48 to the hydraulic switching connection 13 to which the line 14 is connected according to FIG. 1.

Aus der Fig. 2 ist ferner zu erkennen, daß bei in die gezeichnete Offenstellung verlagertem Stufenkolben 40 die Übertrittsöffnungen 42 mit einem Ringkanal 49 im mit Druckluft beaufschlagbaren Gehäuseteil 31 verbunden sind, der in einen zylindrischen Abschnitt 50 eines radialen Druckluftanschlusses 51 mit Gewindeabschnitt 52 mündet. Der Druckluftanschluß 51 führt zum Druckluftmotor 3.From Fig. 2 it can also be seen that with the stepped piston 40 shifted to the open position shown, the transfer openings 42 are connected to an annular channel 49 in the housing part 31 which can be pressurized with compressed air and which opens into a cylindrical section 50 of a radial compressed air connection 51 with a threaded section 52 . The compressed air connection 51 leads to the compressed air motor 3 .

Desweiteren ist der Fig. 2 zu entnehmen, daß der zylin­ drische Abschnitt 50 des Druckluftanschlusses 51 mit einem parallel zur Stufenbohrung 36 den Gehäuseteil 31 bereichsweise durchsetzenden Umgehungskanal 53 verbunden ist. Der Endabschnitt des Umgehungskanals 53 ist durch einen Schraubbolzen 54 dicht verschlossen. Der Umgehungs­ kanal 53 steht über einen Querkanal 55 mit dem zylindri­ schen Abschnitt 35 der Stufenbohrung 36 in Verbindung. In Längsrichtung dieses Querkanals 55 ist in eine Gewinde­ bohrung 56 des Gehäuseteils 31 ein Schraubbolzen 57 ein­ gedreht. Zwischen der Stirnseite 58 des Schraubbolzens 57 und der Mündung 59 des Querkanals 55 in den Umgehungska­ nal 53 ist somit ein in der Größe variabler Ringspalt 60 ausgebildet. Die Lagesicherung des Schraubbolzens 57 in der Gewindebohrung 56 wird durch eine Gewindemutter 61 fixiert.Furthermore, the Fig. 2 reveals that the zylin-cylindrical portion 50 of the compressed air connection 51 to the stepped bore 36 the housing part 31 is partially passing through bypass passage 53 connected in parallel with one. The end portion of the bypass channel 53 is sealed by a screw 54 . The bypass channel 53 is connected via a transverse channel 55 with the cylindrical portion 35 of the stepped bore 36 . In the longitudinal direction of this transverse channel 55 , a screw bolt 57 is rotated into a threaded bore 56 of the housing part 31 . Between the end face 58 of the bolt 57 and the mouth 59 of the transverse channel 55 in the Umgehungska channel 53 is thus a variable size annular gap 60 is formed. The position of the screw bolt 57 in the threaded bore 56 is fixed by a threaded nut 61 .

Wird mithin der Schaltanschluß 10 mit Druckluft beauf­ schlagt und ist der Schaltanschluß 13 für das Hydraulik­ fluid drucklos, verlagert die Druckluft zusammen mit der Schraubendruckfeder 12 den Stufenkolben 40 nach rechts, wodurch die Wand 43 des topfartigen Abschnitts 39 des Stufenkolbens 40 den Ringkanal 49 versperrt und keine Druckluft über den Stufenkolben 40 zum Druckluftanschluß 51 gelangen kann. Die Druckluft kann nur über den Querka­ nal 55, den Ringspalt 60 und den Umgehungskanal 53 zum Druckluftanschluß 51 gelangen, so daß am Druckluftmotor 3 gedrosselte Druckluft ansteht und dieser auch nur mit einer geringen Drehzahl rotieren kann.Is thus the switching terminal 10 with compressed air beauf beat and the switch terminal 13 for the hydraulic fluid without pressure, the compressed air moves along with the compression coil spring 12 to the stepped piston 40 to the right, whereby the wall 43 of the cup-like portion 39 of the stepped piston 40 blocks the annular channel 49 and no compressed air can reach the compressed air connection 51 via the stepped piston 40 . The compressed air can only pass through the Querka channel 55 , the annular gap 60 and the bypass channel 53 to the compressed air connection 51 , so that throttled compressed air is present at the compressed air motor 3 and this can also only rotate at a low speed.

Übersteigt jedoch der Druck des Hydraulikfluids am hydraulischen Schaltanschluß 13 den Druck der Druckluft am pneumatischen Schaltanschluß 10, so wird der Stufen­ kolben 40 in die in der Fig. 2 gezeichnete Offenstellung verlagert, in der die Druckluft ungedrosselt über den Stufenkolben 40, die Übertrittsbohrungen 42 und den Ring­ kanal 49 zum Druckluftanschluß 51 und damit zum Druck­ luftmotor 3 gelangen kann.However, if the pressure of the hydraulic fluid at the hydraulic switching connection 13 exceeds the pressure of the compressed air at the pneumatic switching connection 10 , the stepped piston 40 is shifted to the open position shown in FIG. 2, in which the compressed air is throttled via the stepped piston 40 , the transfer bores 42 and the ring channel 49 to the compressed air connection 51 and thus the air motor 3 can reach.

Mit 62 ist in der Fig. 2 eine Entlüftungsbohrung für den Raum 63 der Stufenbohrung 36 bezeichnet.With 62 in Fig. 2, a vent hole for the space 63 of the stepped bore 36 is designated.

BezugszeichenlisteReference list

1 - Hydraulikpumpe
2 - Kupplung
3 - Druckluftmotor
4 - Druckluftquelle
5 - Leitung zw. 4 u. 3
6 - Drossel
7 - Bypass
8 - Schaltventil
9 - Gehäuse
10 - pneumatischer Schaltanschluß
11 - Stichleitung
12 - Druckfeder
13 - hydraulischer Schaltanschluß
14 - Leitung zw. 13 u. 22
15 - Hydrauliksystem
16 - Leitung zw. 1 u. 19
17 - Druckseite v. 1
18 - Feder
19 - 4/3-Wegeventil
20 - Druckfilter
21 - Vorratsbehälter
22 - Leitung zw. 21 u. 24
23 - Druckbegrenzungsventil
24 - Manometer
25 - Leitung zw. 19 u. 21
26 - Rücklauffilter
27 - Kühler
28 - Kolbenraum
29 - Hydraulikzylinder
30 - Kolbenstangenraum
31 - Gehäuseteil
32 - Gehäuseteil
33 - Schraubbolzen
34 - Gewindeabschnitt v. 36
35 - zylindrischer Abschnitt v. 36
36 - Stufenbohrung
37 - zylindrischer Abschnitt v. 36
38 - Zapfen
39 - Kolbenabschnitt v. 40
40 - Stufenkolben
41 - Boden v. 39
42 - Übertrittsbohrungen in 43
43 - Wand v. 39
44 - Schulter
45 - Fortsatz v. 40
46 - Bohrung in 32
46a - Ende v. 46
47 - Ringdichtung
48 - Querbohrung
49 - Ringkanal
50 - zylindrischer Abschnitt v. 51
51 - Druckluftanschluß
52 - Gewindeabschnitt
53 - Umgehungskanal
54 - Schraubbolzen
55 - Querkanal
56 - Gewindebohrung
57 - Schraubbolzen
58 - Stirnseite v. 57
59 - Mündung v. 55
60 - Ringspalt
61 - Gewindemutter
62 - Entlüftungsbohrung
63 - Raum v. 36
A - Anschluß an 19
B - Anschluß an 19
P - Anschluß an 19
T - Anschluß an 19
V - Schaltstellung v. 8
W - Schaltstellung v. 8zX - Schaltstellung v. 19
Y - Schaltstellung v. 19
Z - Schaltstellung v. 19
1 - hydraulic pump
2 - clutch
3 - Air motor
4 - compressed air source
5 - line between 4 and 3rd
6 - throttle
7 - Bypass
8 - switching valve
9 - housing
10 - pneumatic switch connection
11 - branch line
12 - compression spring
13 - hydraulic switching connection
14 - line between 13 and 22
15 - hydraulic system
16 - line between 1 and 19th
17 - Print page from 1
18 - spring
19 - 4/3-way valve
20 - pressure filter
21 - storage container
22 - line between 21 and 24th
23 - pressure relief valve
24 - pressure gauge
25 - line between 19 and 21
26 - return filter
27 - cooler
28 - piston chamber
29 - hydraulic cylinder
30 - piston rod space
31 - housing part
32 - housing part
33 - bolts
34 - threaded section from 36
35 - cylindrical section v. 36
36 - stepped bore
37 - cylindrical section v. 36
38 - spigot
39 - piston section v. 40
40 - step piston
41 - Boden v. 39
42 - crossing holes in 43
43 - Wall from 39
44 - shoulder
45 - continuation of 40
46 - hole in 32
46 a - end of v. 46
47 - Ring seal
48 - cross hole
49 - ring channel
50 - cylindrical section v. 51
51 - Compressed air connection
52 - threaded section
53 - Bypass channel
54 - Bolt
55 - cross channel
56 - threaded hole
57 - bolts
58 - front of v. 57
59 - estuary of 55
60 - Annular gap
61 - threaded nut
62 - Vent hole
63 - Room v. 36
A - connection to 19
B - connection to 19
P - connection to 19
T connection to 19
V - switch position v. 8th
W - switch position v. 8 zX - switch position from 19th
Y - switch position v. 19th
Z - switch position v. 19th

Claims (5)

1. Anordnung zur Versorgung eines hydraulischen Verbrau­ chers (29) mit Hydraulikfluid, welche eine durch einen Druckluftmotor (3) angetriebene Hydraulikpumpe (1), ein Wegeventil (19) mit drei Schaltstellungen (X, Y, Z) zwischen der Druckseite (17) der Hydraulik­ pumpe (1) und dem Verbraucher (29), eine Drossel (6) zwischen der Druckluftquelle (4) und dem Druckluftmo­ tor (3) sowie ein in einen die Drossel (6) umgehenden Bypass (7) eingegliedertes Schaltventil (8) mit zwei Schaltstellungen (V, W) aufweist, dessen Schaltan­ schlüsse (10, 13) einerseits von der Druckluft und andererseits von dem Druck des Hydraulikfluids zwi­ schen der Hydraulikpumpe (1) und dem Wegeventil (19) beaufschlagt sind, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Wegeventil (19) in seiner Mittelstellung (Y) die Druckseite (17) der Hydraulik­ pumpe (1) mit dem Vorratsbehälter (21) für das Hydraulikfluid verbindet und das Schaltventil (8) durch den Druck des Hydraulikfluids gegen den Druck der Druckluft sowie gegen eine in dieselbe Richtung wirksame elastische Rückstellkraft (12) in die Offen­ position verlagerbar ist.1. Arrangement for supplying a hydraulic consumer ( 29 ) with hydraulic fluid, which is a hydraulic pump ( 1 ) driven by a compressed air motor ( 3 ), a directional valve ( 19 ) with three switching positions (X, Y, Z) between the pressure side ( 17 ) the hydraulic pump ( 1 ) and the consumer ( 29 ), a throttle ( 6 ) between the compressed air source ( 4 ) and the compressed air motor ( 3 ) and a switching valve ( 8 ) incorporated in a bypass ( 7 ) bypassing the throttle ( 6 ) with two switching positions (V, W), the Schaltan connections ( 10 , 13 ) on the one hand by the compressed air and on the other hand by the pressure of the hydraulic fluid between the hydraulic pump ( 1 ) and the directional control valve ( 19 ) are acted on, characterized in that the directional control valve ( 19 ) in its central position (Y) connects the pressure side ( 17 ) of the hydraulic pump ( 1 ) with the reservoir ( 21 ) for the hydraulic fluid and the switching valve ( 8 ) against the pressure by the hydraulic fluid Pressure of the compressed air and against an elastic restoring force ( 12 ) effective in the same direction can be shifted into the open position. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel (6) und das Schaltventil (8) in einem Gehäuse (9) zusammenge­ faßt sind. 2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the throttle ( 6 ) and the switching valve ( 8 ) in a housing ( 9 ) are summarized. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltventil (8) einen in einer Stufenbohrung (36) des Gehäuses (9) verschiebbaren Stufenkolben (40) aufweist, dessen große Wirkfläche ständig von der Druckluft sowie einer Druckfeder (12) und dessen kleine Wirkfläche permanent von dem Druck des Hydraulikfluids auf der Druckseite (17) der Hydraulikpumpe (1) beaufschlagt sind, wobei die Druckfeder (12) in den druckluftsei­ tig topfartig gestalteten und mit Übertrittsöffnungen (42) in der Wand (43) versehenen Stufenkolben (40) eingebettet ist.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the switching valve ( 8 ) has a stepped piston ( 40 ) displaceable in a stepped bore ( 36 ) of the housing ( 9 ), the large effective area of which is constantly influenced by the compressed air and a compression spring ( 12 ) and its The small effective area is permanently acted upon by the pressure of the hydraulic fluid on the pressure side ( 17 ) of the hydraulic pump ( 1 ), the compression spring ( 12 ) being designed in the stepped piston ( 40 ) which is designed in a pot-like manner and provided with transition openings ( 42 ) in the wall ( 43 ) ) is embedded. 4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kleine Wirkflä­ che Bestandteil eines stutzenartigen Fortsatzes (45) des Stufenkolbens (40) bildet.4. Arrangement according to claim 3, characterized in that the small active surface forms part of a nozzle-like extension ( 45 ) of the stepped piston ( 40 ). 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel (6) durch einen in einen von der Stufenboh­ rung (36) abzweigenden Querkanal (55) des Gehäuses (9) eindrehbaren Schraubbolzen (57) und der Mündung (59) des Querkanals (55) in einen Umgehungskanal (53) gebildet ist.5. Arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that the throttle ( 6 ) by a in a of theufenboh tion ( 36 ) branching transverse channel ( 55 ) of the housing ( 9 ) screw-in bolts ( 57 ) and the mouth ( 59 ) of the transverse channel ( 55 ) is formed in a bypass channel ( 53 ).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3438396A1 (en) * 1984-10-19 1986-04-30 Rudolf Hausherr & Söhne GmbH & Co KG, 4322 Sprockhövel Circuit for intermittently operating, hydraulically driven equipment or machines

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