DE4410112A1

DE4410112A1 - Fast, small stealth minelaying and minesweeping ship for use in the navy and the marine corps

Info

Publication number: DE4410112A1
Application number: DE19944410112
Authority: DE
Inventors: Hans Dr Krech
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-03-24
Filing date: 1994-03-24
Publication date: 1994-08-11

Abstract

Minelaying and minesweeping ships cannot lay and sweep mines in the enemy defence sector because they can be located by the enemy radar and then attacked. Through the use of the stealth technology for fast, small stealth minelaying and minesweeping ships, the ships can no longer be located by the enemy radar. They can lay and sweep mines at night under almost complete electronic and optical camouflage in especially well protected enemy defence sectors (harbour installations, front coastal zones, sea routes). They are excellent for unobserved minesweeping off enemy coasts in preparation for a sea landing. Fast, small stealth minelaying and minesweeping ships can be used in the navy or in larger marine corps, for instance the US marine corps.

Description

Fast small stealth mine laying and clearing ship (MLR ship) for use in the Navy and the Marine Corps

Im zweiten Golfkrieg 1990/91 wurde die Stealth-Technologie durch die USA erstmals im Einsatz erprobt. Das Stealth-Kampfflugzeug Lockheed F-117 A war aus Materialien gebaut worden, die die Radarstrahlen weitgehend absorbierten (Fiberglas; schwarzer Speziallack; veränderte Formgebung, die die Konturen auf den Radarschirmen verwischt). Da sie nur nachts operierten, war auch keine optische Sicht möglich. Die Entwicklung der Stealth-Technik geht auf das "Have-Blue"-Programm der USA aus den frühen siebziger Jahren zurück. Die Entwicklung der F-117 A begann 1978. 1981 flog der erste Prototyp, 1986 wurden die ersten 20 Maschinen in Dienst gestellt und zwei Jahre später das erste Foto veröffentlicht. Der Stückpreis der F-117 A beträgt 100 Mio. US-Dollar. Sie kann eine Waffenzuladung von 3,6 Tonnen mit einer Geschwindigkeit von 2200 Stundenkilometern über eine Entfernung von 1000 Kilometern transportieren. In ihren mehr als 1300 Einsätzen im Golfkrieg warfen die F-117 A 2000 lasergesteuerte Bomben ab, von denen 80 Prozent in den anvisierten Zielen einschlugen. Die Waffenwirksamkeit der F-117 A, die nur gegen besonders geschützte Ziele zum Einsatz kamen (das einzige US-Kampfflugzeug, das über dem Luftraum von Bagdad operierte), belegt folgendes Beispiel: eine F-117 A erzielte dieselbe Waffenwirksamkeit beim Angriff auf einen gegnerischen Flugplatz, wie eine herkömmliche Angriffsgruppe von 8 Bombern und 30 Begleitflugzeugen. Keine einzige der F-117 A wurde abgeschossen oder beschädigt. In den USA befindet sich ein zweites Stealth-Kampfflugzeug in der Erprobung, der Stealth-Luftüberlegenheitsjäger Lockheed YF-22 "Lightning 2". Durch seine Stealth-Eigenschaften wird er weder vom feindlichen Radar, noch durch das Feuerleitsystem gegnerischer Jagdflugzeuge im Luftkampf auszumachen sein. Die F-22 wird die absolute Luftüberlegenheit der USA in jedem militärischen Konflikt garantieren. Auch Rußland entwickelt ein Stealth-Jagdflugzeug. Der Jungfernflug hat vermutlich 1993 stattgefunden.In the second Gulf War in 1990/91, stealth technology was introduced Tried and tested by the USA for the first time. The Lockheed F-117 A stealth fighter was out Materials have been built that use the radar beams largely absorbed (fiberglass; black special paint; changed shape, which contours on the radar screens blurred). Since they only operated at night no visual view possible either. The development of the Stealth technology is part of the "Have Blue" program United States back from the early 1970s. The development the F-117 A started in 1978. The first flew in 1981 Prototype, 1986 the first 20 machines were put into service and published the first photo two years later. The unit price of the F-117 A is 100 million U.S. dollar. It can carry a weapon load of 3.6 tons at a speed of 2200 kilometers per hour Transport over a distance of 1000 kilometers. In their more than 1,300 missions in the Gulf War, they threw F-117 A 2000 laser-guided bombs, 80 of which Percent hit the targeted targets. The effectiveness of weapons the F-117 A, which is only protected against specially Targets were used (the only U.S. fighter aircraft operating over Baghdad airspace) shows the following example: an F-117 A scored the same Weapon effectiveness when attacking an enemy Airfield, like a conventional attack group of 8 Bombers and 30 support aircraft. Not a single one F-117 A was shot down or damaged. In the USA there is a second stealth fighter in the Trial, the stealth air superiority fighter Lockheed YF-22 "Lightning 2". Due to its stealth properties it will neither be caught by enemy radar nor by the Fire control system of enemy fighter planes in air combat can be made out. The F-22 becomes the absolute air superiority guarantee the US in any military conflict. Russia is also developing a stealth fighter plane. The maiden flight probably took place in 1993.

Auch im Kriegsmarineschiffbau ist die Stealth-Technologie einsetzbar. Da als Werkstoff für die äußere Verkleidung vor allem Fiberglas zur Anwendung kommt, scheiden U-Boote für die Nutzung der Stealth-Technologie aus. Sie werden weiterhin aus Stahl gefertigt werden müssen. Größere Kampfschiffe ab der Korvettenklasse scheiden ebenfalls aus. So bleiben vor allem die kleinen Kampfschiffe, bei denen sich ein Einsatz der Stealth-Technologie lohnt, wie etwa bei den Schnellbooten und den schnellen kleinen Minenleg- und Räumschiffen (MLR-Schiffen). Die Einführung der Stealth-Technologie im Kriegsmarineschiffbau verändert die Bewaffnung, Ausrüstung, Strategie und Taktik der Kiegsmarine ähnlich radikal, wie der Einsatz des Schießpulvers und des Vorderladergewehres gegen die gepanzerten Ritterheere des frühen Mittelalters den Aufbau und die Strategie und Taktik der Landstreitkräfte. Es ist eine Revolution im Kriegsmarineschiffbau (Vgl. Hans Krech: The Third Industrial Revolution. High-tech will determine the shape of the world economy, in: German Comments. Review of Politics and Culture, Osnabrück: Fromm, July 1993, No. 31, Jg. 11, p. 27-33).Stealth technology is also used in naval warfare applicable. Because as a material for the outer cladding Submarines divide mainly fiberglass for the use of stealth technology. you will be still have to be made of steel. Larger battleships from the corvette class are also excluded. So remain the small battleships that are it is worth using stealth technology, such as the Speed boats and the fast little mine laying and Clearance ships (MLR ships). The introduction of stealth technology in naval shipbuilding changes armament, Equipment, strategy and tactics of the Kiegsmarine similarly radical as the use of gunpowder and the muzzle-loading rifle against the armored armored knights the construction and strategy of the early Middle Ages and Land Forces Tactics. It is a revolution in Navy shipbuilding (see Hans Krech: The Third Industrial Revolution. High-tech will determine the shape of the world economy, in: German Comments. Review of Politics and Culture, Osnabrück: Fromm, July 1993, No. 31, vol. 11, p. 27-33).

Der im Patentanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, daß ein MLR-Schiff Minen im gegnerischen Verteidigungsbereich nicht legen oder räumen kann, weil es vom gegnerischen Radar geortet werden kann. Dies beschränkt den Einsatz der MLR-Schiffe auf die eigene Küstenverteidigung und nicht vom Gegner verteidigte Meeresgebiete, Seeverbindungen und Küstenvorfelder.The invention specified in the claim is Underlying problem that an MLR ship mines in the enemy Cannot lay or clear the defense area, because it can be located by the opposing radar. This limits the use of the MLR ships to their own Coastal defense and marine areas not defended by the enemy, Sea connections and coastal aprons.

Dieses Problem wird durch das im Patentanspruch aufgeführte Merkmal gelöst. Durch die Nutzung der Stealth-Technologie kann das MLR-Schiff nicht mehr vom gegnerischen Radar geortet werden. Es kann im Verteidigungsbereich des Gegners bei Nacht unbemerkt Minen legen und räumen, z. B. vor gegnerischen gut geschützten Hafenanlagen und Küsten.This problem is solved by what is stated in the claim Feature solved. By using stealth technology the MLR ship can no longer separate from the enemy Radar can be located. It can be in the defense area lay and clear mines at night without being noticed, e.g. B. from enemy well-protected port facilities and coasts.

Ein schnelles kleines Stealth-MLR-Schiff besitzt eine äußere Verkleidung aus Fiberglas, die mit einem schwarzen Speziallack überzogen wurde, der die gegnerischen Radarstrahlen absorbiert. Die Formgebung des Bootes wird an die Stealth-Anforderungen angepaßt. Größere Aufbauten, etwa Masten, werden verschwinden. Die gesamte Elektronik wird von einer großen kugelförmigen Radarhaube überdeckt, wie sie sich in überdimensionierter Ausführung bereits auf den modernsten französischen Korvetten und Fregatten befindet. Die veränderte Aerodynamik der Schutzhaube, d. h. ihre verbesserte Windschlüpfrigkeit durch ein vorn und hinten angesetztes schiffsbugförmiges Verkleidungsstück aus Fiberglas, würde die Geschwindigkeit des schnellen kleinen Stealth-MLR-Schiffes erhöhen und zugleich den Brennstoffverbrauch senken.A fast little stealth MLR ship owns one outer fiberglass cladding with a black Special paint was coated that covered the opposing radar beams absorbed. The shape of the boat is on adapted the stealth requirements. Larger structures, like masts, will disappear. All the electronics is covered by a large spherical radar hood, as they are already in oversized design the most modern French corvettes and frigates. The changed aerodynamics of the protective hood, d. H. their improved wind slip by a front and ship's bow-shaped panel Made of fiberglass, the speed would be fast small stealth MLR ship and increase the Reduce fuel consumption.

Folgende weitere Merkmale kennzeichnen das schnelle kleine Stealth-MLR-Schiff.The following further features characterize the fast small stealth MLR ship.

Tarnung bei Tag/Nacht: Kampfeinsätze wird das Stealth-MLR-Schiff vorzugsweise nachts unternehmen. Auf dem gegnerischen Radarschirm wird das Schiff nicht sichtbar sein, dennoch ist eine optische Sicht möglich. Ein Stealth-Kampfflugzeug steht am Tage in seinem Shelter, ein Stealth-MLR-Schiff befindet sich am Tage auf Marsch. Hierin liegt eine besondere Schwierigkeit des Einsatzes der Stealth-Technologie im Marineschiffbau. Um das MLR-Schiff auch am Tag zu tarnen, nachts wird es wegen der schwarzen Farbe und den niedrigen Aufbauten nur schwer optisch auszumachen sein, wird es ein System von Wasser- und Luftdüsen auf dem Deck erhalten, mit dem es sich auch bei voller Fahrt mit einem Wassertröpfchenschleier vollständig tarnen kann. In diesem Sprühschleier, der bei voller Fahrt durch die Luftdüsen aufrechterhalten wird, wird auch die Abgasfahne miteinbezogen werden können, so daß das Boot nicht nur gegen Sichtkontakt getarnt ist, sondern auch die eigene Infrarotabstrahlung vermindert wird. Gegnerischen Infrarot- und optisch gelenkten Raketen wird damit beim Einschalten des Sprühschleiers ein kaum noch auszumachendes Ziel geboten. Dieses Verfahren wurde von der Noske-Kaeser GmbH, Hamburg 1988 patentiert (Patent Int. Cl.: B 63 G 13/0 2, Offenlegungsschrift DE 37 06 781 A1, Deutsches Patentamt, Aktenzeichen P 37 067 818). Beachtet werden muß, daß das Stealth-MLR-Schiff aus der Luft am Tag dann dennoch durch die von den Schiffsschrauben hervorgerufene Bläschenbildung hinter dem Heck erkennbar ist. Dennoch muß das Stealth-MLR-Schiff bei Tag bei gegnerischer Luftaufklärung mit kleiner Fahrt unter dem Sprühschleier an- oder ablaufen.Day / night camouflage: combat missions will be the stealth MLR ship preferably do at night. On the the ship is not visible to the opposing radar screen be, nevertheless an optical view is possible. A Stealth fighter plane stands in its shelter during the day, a stealth MLR ship is on the march during the day. This is a particular difficulty in use of stealth technology in naval shipbuilding. To do that Camouflaging MLR ship during the day, too, because of the night the black color and the low structures only difficult to see optically, it will be a system of Get water and air jets on the deck with which it is even at full speed with a water droplet veil can completely camouflage. In this spray veil, which maintains at full speed through the air vents will also be able to include the exhaust plume, so that the boat is not only camouflaged against visual contact, but also reduces your own infrared radiation becomes. Opposing infrared and optically guided missiles is hardly a when switching on the spray veil still to be identified. This procedure was patented by Noske-Kaeser GmbH, Hamburg in 1988 (patent Int. Cl .: B 63 G 13/0 2, published application DE 37 06 781 A1, German Patent Office, file number P 37 067 818). Notice must be that the stealth MLR ship from the air in the day then by the propellers The formation of bubbles behind the rear can be seen is. Nevertheless, the stealth MLR ship must be at daytime enemy aerial reconnaissance with a short trip under the Spray curtain on or off.

Führung: Um die Tarnung des Stealth-MLR-Schiffes beim An- und Abmarsch zu gewährleisten, wird das Schiff zumindest in der Reichweite des gegnerischen Radars nicht durch den Funkverkehr mit der eigenen Basis geführt, sondern über einen geostationären Marine-Nachrichten-Sateliten der NATO. Der Funkverkehr geht also nach oben, nicht zur Seite. Die Navigation erfolgt ebenfalls über Satellit mit Hilfe des Global Positioning Systems (GPS).Guided tour: To disguise the stealth MLR ship at The ship will at least guarantee arrival and departure not within range of the enemy radar routed through radio communications with their own base, but via a geostationary naval news satellite of NATO. So the radio traffic goes on above, not to the side. Navigation is also done via satellite using the Global Positioning System (GPS).

Panzerung: Das Boot besteht weitgehend aus Fiberglas und anderen die Radarstrahlen nicht reflektierenden Werkstoffen. Dennoch sollte es an einigen Stellen eine leichte Panzerung gegen Granatsplitter und Infanteriewaffenbeschuß erhalten, so an der Brücke, an Teilen der Radarhaube, am Tank und dem Minenlagerraum.Armor: The boat is largely made of fiberglass and other materials that do not reflect the radar beams. Nevertheless, it should be an easy one in some places Armor against shell fragments and infantry fire preserved, so on the bridge, on parts of the radar hood, on the tank and the mine storage room.

Selbstschutzbewaffnungsvariante: Das schnelle kleine Stealth-MLR-Schiff sollte über Waffen zur Selbstverteidigung verfügen, die mit optischem Visier ausgerüstet sind, um sich nicht durch das Einschalten eines Feuerleitsystems zu verraten. So könnte eine Selbstverteidigungsbewaffnung aus einem 76-Millimeter-Geschütz, einer Vierlingsflak, einer Maschinenkanone 20 Rh 202 auf der Brücke und einigen mitzuführenden Einmann-SAM Stinger und Panzerabwehrlenkraketen bestehen.Self-armament variant: The quick little one Stealth MLR ship should have self defense weapons have equipped with an optical visor are not going to turn on one Betray fire control system. So could self-defense armament from a 76 millimeter gun, a quadruple flak, a machine gun 20 Rh 202 on the bridge and some to be carried One-man SAM Stinger and anti-tank guided missiles exist.

Einsatzgrundsätze: Die schnellen kleinen Stealth-MLR-Schiffe werden vorzugsweise gegen die am besten geschützten gegnerischen Hafenanlagen, Küstenvorfelder und Seewege zum Einsatz gebracht. Ihre Annäherung und ihr Ablaufen wird unter fast vollständiger elektronischer und optischer Tarnung erfolgen. Der Einsatz sollte so gestaltet werden, daß die Stealth-MLR-Schiffe in der hereinbrechenden Nacht in das Operationsgebiet einlaufen, die dunkelste Phase der Nacht zum Minenlegen und -räumen nutzen und noch im Schutz der Dunkelheit mit großer Fahrt aus dem Operationsgebiet ablaufen können. Ein Einsatz von schnellen kleinen Stealth-MLR-Schiffen lohnt sich nicht für die eigene Küstenverteidigung. Ihre besonderen Kampfeigenschaften können die Schiffe nur beim offensiven Minenlegen und -räumen entwickeln. Von besonderem Interesse können schnelle kleine Stealth-MLR-Schiffe bei der Vorbereitung einer Seelandung sein. Sie können unentdeckt durch die gegnerische Küstenverteidigung die Minenfelder räumen und so das Überraschungsmoment einer Seelandung verstärken. Größere Marine Corps, etwa das US-Marine Corps, könnten deshalb ein besonders ausgeprägtes Interesse an dem Bau von schnellen kleinen Stealth-MLR-Schiffen haben.Operating principles: The fast, small stealth MLR ships are preferred against the best protected enemy port facilities, coastal aprons and sea routes. Your approach and their expiry becomes more and more electronic and optical camouflage. The stake should be designed so that the stealth MLR ships in the night falling into the operating area break in, the darkest phase of the night to lay mines use and spaces and still in the dark run out of the operating area at great speed can. A deployment of fast small stealth MLR ships is not worth it for your own coastal defense. Your special fighting characteristics can Develop ships only when attacking and clearing mines. Of particular interest can be quick small stealth MLR ships preparing one Be a sea landing. You can go undetected by that clear coastal mine defenses from minefields and thus reinforce the surprise element of a sea landing. Larger Marine Corps, such as the U.S. Navy Corps, therefore, could be a particularly pronounced one Interested in building fast, small stealth MLR ships to have.

Claims

Fast, small stealth mine-laying and clearing ship (MLR ship) for use in the Navy and the Marine Corps, characterized in that it can no longer be located by the opposing radar.