DE440940C - Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two links - Google Patents
Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two linksInfo
- Publication number
- DE440940C DE440940C DEB117889D DEB0117889D DE440940C DE 440940 C DE440940 C DE 440940C DE B117889 D DEB117889 D DE B117889D DE B0117889 D DEB0117889 D DE B0117889D DE 440940 C DE440940 C DE 440940C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling
- links
- horseshoe
- shaped
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/36—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with shackles and hooks, e.g. specially adapted for mine cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
einteiligem Kuppelring.one-piece coupling ring.
Es ist bei Förderwagenkupplungen häufig notwendig, die schadhaft gewordenen verschlissenen Glieder auszutauschen, ein Umstand, der bei den bekannten Hufeisenkupplungen Schwierigkeiten macht, weil diese Glieder sämtlich von der endlos ausgebildeten Kupplungsöse zusammengehalten werden. Man muß deshalb die öse auftrennen und nach dem Austausch wieder verschweißen. ίο Diese langwierige, kostspielige Arbeit soll durch die Erfindung dadurch vermieden werden, daß der Tragrücken der hufeisenförmigen öse derart längsgespalten ist, daß zwei Zungen entstehen, die einander entgegengesetzt gerichtet sind und ihre starken Wurzeln wechselseitig in der Nähe des Trag-, rückenendes, also da haben, wo die Aufhängeglieder bei angespannter Kupplung angreifen, während die beiden Zungen etwa in ihrer Mitte gemeinsam den Kupplungshaken tragen. Die schlüsselringartige Spaltung des Tragrückens bietet dadurch eine besonders günstige öffnung des Rückens, daß die Anzugkräfte auf den Kupplungsring an der dicken Wurzel der aneinander angeschmiegten Zungen zur Geltung kommen, also an einer Stelle, wo die Biegungskräfte großen Widerstand finden. Es bedarf demgemäß keiner oder doch nur einer ganz geringen Anheftung der Zungenspitzen am Ringkörper.In the case of truck couplings, it is often necessary to remove the damaged ones that have become worn Replacing links, a fact that occurs with the well-known horseshoe clutches Difficulties because these links are all held together by the endless coupling eye. You must therefore cut the eyelet and weld it again after replacing it. ίο This lengthy, costly work is to be avoided by the invention by that the support back of the horseshoe-shaped eyelet is split longitudinally so that two Tongues emerge that are directed opposite each other and have strong roots alternately near the carrying, back, i.e. where the suspension links engage when the clutch is engaged, while the two tongues jointly carry the coupling hook approximately in their middle. The key ring-like split of the support back offers a particularly favorable one opening of the back that the tightening forces on the coupling ring on the thick Root of the tongues nestled together come into their own, i.e. in one place, where the bending forces find great resistance. Accordingly, there is no need or at least one only a very slight attachment of the tongue tips to the ring body.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise wiedergegeben,In the drawing, the invention is shown, for example,
Abb. ι zeigt eine Vorderansicht der hängenden Kupplung,
Abb. 2 eine Seitenansicht undFig. Ι shows a front view of the hanging coupling,
Fig. 2 is a side view and
Abb. 3 einen Grundriß zu Abb. 1 des Kupplungsringes. Fig. 3 is a plan of Fig. 1 of the coupling ring.
An dem Zugbolzen b ist die Kupplung inThe coupling is in at the tension bolt b
üblicher Weise durch zwei kettengliedartige Aufhängeglieder c aufgehängt. Diese Glieder sind endlos, und der Kupplungsring α ist durch sie hindurchgeführt, so daß zwischen ihnen der Tragrücken des Kupplungsringes zu liegen kommt. Inmitten des Tragrückens, ebenfalls vom Ring α durchdrungen, liegt der Zughaken d. . Damit nun die Glieder c und der Zughaken d ausgetauscht werden können, ohne die Öse α zu zerschneiden, ist diese öse über die ganze Länge des Tragrückens hinweg gespalten, und zwar verläuft der Spalt schräg zur Rückenrichtung. Die beiden dadurch entstehenden Zungen sind einander entgegengesetzt gerichtet und haben ihre dicke Wurzel wechselseitig in der Nähe der Glieder c, wo sie sich auch mit der Zungenspitze der andern Zunge vereinigen. An der Aufhängestelle des Zughakens d sind die Zungen etwa gleich stark. Es ist zweckmäßig, die Zungenspitze gegen die Wurzel der anderen Zunge durch einen Niet e o. dgl. anzuheften. Die Nieten haben keine großen Kräfte auszuhalten, da diese von den Zungen an ihrer dicken Wurzel aufgenommen werden.usually suspended by two chain link-like suspension links c. These links are endless, and the coupling ring α is passed through them so that the support back of the coupling ring comes to rest between them. In the middle of the support back, also penetrated by the ring α , lies the draw hook d. . So that the links c and the draw hook d can be exchanged without cutting the eyelet α , this eyelet is split over the entire length of the support back, and the gap runs obliquely to the back direction. The two tongues thus created are directed opposite one another and have their thick roots alternately near the limbs c, where they also unite with the tip of the tongue of the other tongue. The tongues are approximately equally strong at the point where the draw hook d is hung. It is convenient to attach the tip of the tongue against the root of the tongue other by a rivet e o. The like.. The rivets do not have to withstand great forces, as these are absorbed by the tongues at their thick roots.
Sollen die Glieder c oder d ausgetauscht werden, so werden die Nieten gelöst und die Zungen gemäß der gestrichelten Darstellung in Abb. 3 auseinandergebogen und nach vollzogenem Austausch wieder zusammengelegt, ein Schneiden und Verschweißen ist also vermieden. If the links c or d are to be exchanged, the rivets are loosened and the tongues are bent apart as shown in the dashed line in Fig. 3 and then put together again after the exchange has been completed, so cutting and welding is avoided.
Es ist selbstverständlich nicht erforderlich, daß Rücken und Längsseiten der Öse geschweift sind, der ganze Körper könnte vielmehr auch als Dreieck ausgebildet sein, wie es für die Längsseiten in gestrichelter Linie dargestellt ist.It is of course not necessary for the back and long sides of the eyelet to be curved are, the whole body could rather be designed as a triangle, as it is for the long sides in dashed lines is shown.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB117889D DE440940C (en) | Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two links |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB117889D DE440940C (en) | Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two links |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE440940C true DE440940C (en) | 1927-02-19 |
Family
ID=6994645
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB117889D Expired DE440940C (en) | Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two links |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE440940C (en) |
-
0
- DE DEB117889D patent/DE440940C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2231653B2 (en) | Shortening hook | |
DE440940C (en) | Conveyor car coupling with a horseshoe-shaped, one-piece coupling ring suspended from two links | |
DE830449C (en) | Double-pronged shortening claw for chains | |
DE19704590B4 (en) | Scraper chain for chain scraper conveyor | |
DE829878C (en) | Scraper conveyor | |
DE395074C (en) | V-link belts | |
DE1506979C3 (en) | ||
DE379976C (en) | Load hook for hoists | |
DE442823C (en) | Release link for link or plate chains | |
DE257450C (en) | ||
DE504107C (en) | Chute | |
DE320095C (en) | Coupling for small or mine railway cars | |
DE712080C (en) | Fixed slide for mining operations, in which the slide sections are connected by chain pieces arranged on the side walls | |
DE878327C (en) | Chute | |
DE233077C (en) | ||
DE413308C (en) | Device for hanging pit wood | |
DE545151C (en) | Link for snow chain parts | |
DE733029C (en) | Connecting bracket for sample chain links of sample devices, especially for knitting machines | |
DE338194C (en) | Plate chain with rollers for endless conveyors | |
DE584619C (en) | Coupling for conveyor wagons and similar vehicles | |
DE411135C (en) | Chain connector | |
DE424984C (en) | Conveyor car coupling | |
DE226185C (en) | ||
DE705259C (en) | Single chain carrier conveyor | |
DE1505006C3 (en) | Closing link for anti-skid or Vehicle tire protection chains |