Einspritzventil mit zylindrischem Nadelfortsatz für luftlose Einspritzung.
Es sind Einspritzventile mit zylindrischem Nadelfortsatz bekannt geworden, die durch
Anschmiegen des Brennstoffstrahles an diesen eine bestimmte Strahlform. und -führung
zu erzielen suchen. Demgegenüber kennzeichnet sich die Erfindung daadlrch, daß der
zylindrische Nadelfortsatz in einem hohlzylindrischen Teil des Ventilkörpers möglichst
dichtend. geführt und auf der Oberfläche mit feinen Rillen versehen ist, welche
das Austreten des Brennstoffes in beliebig vielen Einzelstrahlen erzwingen. Durch
eine derartige Anordnung erden die Vorteile der Mehrlochdüse erreicht, ihre Nachteile
aber vermieden; insbesondere entstehen bessere Bearbeitungs- und Reinigungsmöglichkeiten.
Die von der Hubhöhe unabhängige, feinste Bemeßbarkeit der -Strahlquerschnitte verbindet
sich in vorteilhafter Weise mit dem Fortfall von Leckverlusten und der Vermeidung
von jeglicher Stopfbwchsenreibung.Injection valve with cylindrical needle extension for airless injection.
Injectors with a cylindrical needle extension are known which are made by
The fuel jet snuggles up to this a certain shape of the jet. and leadership
seek to achieve. In contrast, the invention is characterized by the fact that the
cylindrical needle extension in a hollow cylindrical part of the valve body as possible
sealing. and is provided with fine grooves on the surface, which
Force the escape of the fuel in any number of individual jets. By
Such an arrangement achieves the advantages of the multi-hole nozzle, its disadvantages
but avoided; in particular, there are better processing and cleaning options.
The finest measurability of the beam cross-sections, which is independent of the lifting height, connects
in an advantageous manner with the elimination of leakage losses and the avoidance of them
from any friction of the stuffing box.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Im Zylinderdeckel
a eines Dieselmotors mit luftloser Einspritzung ist in üblicher
Weise.
ein. Brennstoffdüseneinsatz b gelagert. In. diesen ist ein Brennstoffventil d so
eingebaut, daß . es - nach dem Zylinderinnern. zu öffnet und durch eine starke Feder
e für gewöhnlich auf seinen Sitz gezogen wird. An das Ventil schließt sich nach
dem Zylinderinnern zu en zylindrischer kolbenähnlicher Fortsatz f an, der
in. -einer Höhlung i des Einsatzes möglichst dichtend geführt ist. Auf der Oberfläche
befinden sich feine Rillen h. Desgleichen ist der Ventilschaft d mit breiten Rillen.
versehen, damit das oberhalb des Ventils zugeführte Brennöl am Ventilschaft entlang
dem Ventilsitz zufließen kann.The drawing shows an embodiment. In the cylinder cover a of a diesel engine with airless injection is in the usual way. a. Fuel nozzle insert b stored. In. this is a fuel valve d installed so that. it - after the cylinder interior. to open and is usually pulled onto its seat by a strong spring e. After the inside of the cylinder, a cylindrical piston-like extension f adjoins the valve, which is guided in a cavity i of the insert so as to be as sealing as possible. There are fine grooves h on the surface. Likewise, the valve stem d has wide grooves. provided so that the fuel oil supplied above the valve can flow along the valve seat on the valve stem.
Der Eintritt des Brennöles erfolgt durch das Rohr k, an das die nicht
gezeichnete Brennsteffpumpe angeschlossen ist.The entry of the fuel oil takes place through the pipe k, to which the not
drawn fuel pump is connected.
Die Wirkung ist die folgende: Beim Druckhub der Brennstoffpumpe wird
das Ventil aufgedrückt. Das Öl gelangt durch den Sitz hindurch, tritt aber nicht
an der ganzen Fläche, sondern nur durch die Rillen h in, fieinen Strahlen in den
Zylinder eint. Zwar schließt der Fortsatz f in der Bohrung i nicht vollständig dicht,
da aber der Widerstand in dien ' Rillen kleiner ist als an dem glatten Umfange des
Fortsatzes f, wird der Austritt des Öles nur durch die Rillernh erfolgen. Im übrigen
hat man es in der Hand:, durch genügiende Länge des Fortsatzes f die Berührungsfläche
zwischen diesem und der Höhlung i so zu vergräß-ern, daß eine genügende Labyrin;thdichtung
an allen Stellen des Umfanges mit Ausnahme der Rillen geschaffen wird.The effect is as follows: During the pressure stroke of the fuel pump,
the valve pushed open. The oil passes through the seat but does not step
on the whole surface, but only through the grooves in, fieein rays in the
Cylinder unites. Although the extension f does not close completely tightly in the bore i,
but since the resistance in the grooves is smaller than on the smooth circumference of the
Continuation f, the oil will only escape through the Rillernh. Furthermore
if you have it in your hand: the contact surface by sufficient length of the extension f
between this and the cavity i to be enlarged so that a sufficient labyrin; th seal
is created at all points of the circumference with the exception of the grooves.
Abb. a zeigt leine geänderte Ausführungsform teilweise im Schnitt
durch den Unteren Test. der Einspritzvorrichtung. Bei ihr sind die Rillen schräg
oder, genauer gesprochen, schraubenförmig ausgeführt. Infolgedessen werden die Brennstoffstrahlen
schräg in den Zylinder hinein. gerichtet und daher nach allen Seiten, hin. auf einem
großen Streukegel verteilt, s,o daß dadurch die Wirkuaig einer Mehrlochdüse mit
brausenaxtig gestellten Bohrung-ed ierreicht wird.Fig. A shows a modified embodiment partially in section
through the lower test. the injector. Her grooves are sloping
or, more precisely, executed helically. As a result, the fuel jets become
obliquely into the cylinder. directed and therefore in all directions. on one
large scatter cone distributed, s, o that thereby the effect of a multi-hole nozzle with
drilled hole-ed is reached.