DE4316877A1 - Sound-proofed chain drive for torque converters and vehicle parts - has several sets of overlapping plates with inverted teeth connected by bolts and driven by multi-part chain wheel. - Google Patents

Sound-proofed chain drive for torque converters and vehicle parts - has several sets of overlapping plates with inverted teeth connected by bolts and driven by multi-part chain wheel.

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DE4316877A1
DE4316877A1 DE19934316877 DE4316877A DE4316877A1 DE 4316877 A1 DE4316877 A1 DE 4316877A1 DE 19934316877 DE19934316877 DE 19934316877 DE 4316877 A DE4316877 A DE 4316877A DE 4316877 A1 DE4316877 A1 DE 4316877A1
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Abstract

The chain (10) comprises several parts of which a first part has sets of the same plates with a first profile and other sets with plates of a different profile. The individual parts of the chain wheel has several spaced teeth for interacting with the toothed plates of the chain parts. The position of the teeth of the second chain wheel part is off- set relative to the position of the teeth of the first chain wheel part. USE/ADVANTAGE - Sound-proofed chain drive for torque converters and vehicle parts in which offset phased relation between teeth reduces noise of knocks and vibrations.

Description

Die Erfindung betrifft Kraftübertragungsketten, insbesondere lärmgedämpfte Zahnketten für Motorsteuerketten und auch zur Kraftübertragung eines Drehmomentwandlers oder für vierrad­ angetriebene Fahrzeuge.The invention relates to power transmission chains, in particular noise-damped tooth chains for engine timing chains and also for Power transmission of a torque converter or for four-wheel powered vehicles.

Die Erfindung betrifft Zahnketten, die so modifiziert sind, daß die Laufgeräusche gedämpft werden, insbesondere handelt es sich um Hybridketten, bei denen die Zähne der Kettenräder der Phase nach verschoben sind. Die Erfindung richtet sich auf eine Kombination von Laschen mit einem Zahn und zwei Zähnen.The invention relates to tooth chains that are modified so that the running noises are damped, especially acts are hybrid chains where the teeth of the sprockets are shifted in phase. The invention is directed on a combination of tabs with one tooth and two Teeth.

Bei sogenannten lärmgedämpften Kettentrieben sind Reihen von invertierten mit Zähnen versehenen Laschen zusammengesetzt. Die Laschen oder Kettenglieder sind über Zapfen in entspre­ chenden Öffnungen miteinander verbunden. Als Beispiel sei US-PS 4,342,560 genannt.In so-called noise-damped chain drives, there are rows of inverted toothed tabs assembled. The link plates or chain links are in correspondence with pins corresponding openings connected together. As an example U.S. Patent 4,342,560.

Derartige bekannte Ketten sind aus Führungslaschen und in­ vertierten Zahnlaschen zusammengesetzt. Die Führungslaschen liegen auf den Außenseiten einer Reihe von Kettengliedern. Die Führungslaschen positionieren die Ketten in seitlicher Richtung auf dem Kettenrad und kämmen nicht mit diesem.Such known chains are made of guide plates and in vertical tooth flaps assembled. The guide tabs lie on the outside of a series of chain links. The guide plates position the chains laterally Direction on the sprocket and do not comb with it.

Die Kraftübertragung erfolgt durch die invertierten gezahn­ ten Laschen, die mit dem Kettenrad kämmen. Dabei kontaktie­ ren die inneren Flanken oder die äußeren Flanken oder Kom­ binationen der Flanken an den Kettengliedern die Kettenrad­ zähne.The power transmission takes place through the inverted tooth ten tabs that mesh with the sprocket. Contact me ren the inner flanks or the outer flanks or Kom combinations of the flanks on the chain links the sprocket teeth.

Als Beispiel für einen Steuerkettenantrieb eines Motors sei US-PS 4,758,210 genannt. As an example for a timing chain drive of an engine U.S. Patent No. 4,758,210.  

Bei Kettentrieben werden erhebliche Laufgeräusche erzeugt. Dabei handelt es sich einerseits um Schlaggeräusche, die beim Auftreffen der Ketten auf die Zähne des Kettenrades erzeugt werden. Die Lautstärke des Schlaggeräusches hängt u. a. von der Stoßgeschwindigkeit zwischen der Kette und dem Zahnrad ab, sowie von der Masse der Kettenglieder, wenn sie in einem bestimmten Augenblick auf das Kettenrad auflaufen.Significant running noises are generated with chain drives. On the one hand, there are striking noises that when the chains hit the teeth of the sprocket be generated. The volume of the beat noise depends u. a. of the impact speed between the chain and the Gear, as well as the mass of the chain links if they run onto the sprocket at a certain moment.

Das Schlaggeräusch ist allgemein ein periodisch auftretendes Geräusch. Es wiederholt sich mit einer Frequenz, die allge­ mein gleich der Frequenz der Kette ist, die mit dem Ketten­ rad kämmt. Die Frequenz ist abhängig von der Zähnezahl und der Drehzahl des Kettenrades. Das Schlaggeräusch erzeugt so­ genannte reine Töne, die unerwünscht sind.The beat noise is generally a periodic one Noise. It repeats with a frequency that is general mine is equal to the frequency of the chain, that with the chain wheel combs. The frequency depends on the number of teeth and the speed of the sprocket. The beating sound creates called pure tones that are undesirable.

Eine andere Geräuschursache in Kettentrieben beruht auf dem Zusammenwirken von Kette und Zahnrad, wenn die Kette über die Zähne gleitet. Dabei entsteht ein Schwinggeräusch, das beginnt, sobald die Kette vom freien Kettentrum her in das Kettenrad einläuft. Das Kämmen zwischen Kette und Kettenrad bei entsprechender Frequenz kann eine Verlagerung des freien Kettentrums quer zur Kettenlaufrichtung, jedoch in der glei­ chen Ebene wie die Kette und die Kettenräder hervorrufen. Diese Schwingbewegung (Sehnenrichtung) kann ebenfalls uner­ wünschte, sogenannte reine Töne mit einer Frequenz erzeugen, die der Kettenkämmfrequenz oder einer abgeleiteten Frequenz entspricht.Another cause of noise in chain drives is based on the Interaction of chain and gear when the chain is over the teeth slides. This creates a vibrating sound that begins as soon as the chain from the free chain center into the Sprocket runs in. Combing between chain and sprocket at the appropriate frequency, a shift of the free Chain runs across the chain running direction, but in the same direction plane such as the chain and sprockets. This swinging movement (direction of the chord) can also be imperative wanted to produce so-called pure tones with a frequency that of the chain comb frequency or a derived frequency corresponds.

Es ist bekannt, in Kettentrieben, den Lärmpegel und die Fre­ quenzverteilung zu verringern, um die unerwünschten Wirkun­ gen der reinen Töne zu minimieren. Es wird hierzu auf US-PS 4,342,560 verwiesen, wonach die Laschenflanken in verschie­ denen Sätzen der Kette unterschiedlich gestaltet sind, um den Kontakt zwischen den Flanken und den Zähnen zu ändern. It is known in chain drives, the noise level and the Fre to reduce the frequency distribution to reduce the undesirable effects to minimize the pure tones. It does this on US PS 4,342,560 referenced, according to which the flank flanks in various which sets of the chain are designed differently to change the contact between the flanks and the teeth.  

US-PS 4,915,675 bedient sich asymmetrisch gestalteter La­ schen, die in zwei unterschiedlichen Richtungen orientiert werden, um ebenfalls den Augenblick und Rhythmus der Kette beim Auflaufen auf das Kettenrad zu ändern.US Pat. No. 4,915,675 uses asymmetrically designed La that are oriented in two different directions be also the moment and rhythm of the chain change when running onto the sprocket.

Mit entsprechenden Modifikationen beschäftigen sich US-PS 3,377,875 und 3,495,468. Hier werden bestimmte Kettenrad­ zähne modifiziert oder sogar eliminiert.US PS deals with corresponding modifications 3,377,875 and 3,495,468. Here are certain sprocket teeth modified or even eliminated.

Die Erfindung bedient sich der grundlegenden Kenntnis zur Verringerung des Laufgeräusches und hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Geräuschminderung durch Modifizierung des Schlaggeräusches und des Schwinggeräusches zwischen Kette und Kettenräder zu erzielen. Dabei werden diese Geräusche durch eine Kombination modifiziert, wonach das Anlaufen der Kette an das Kettenrad unter variierenden Phasenverschie­ bungen zwischen der Kette und den Kettenrädern erfolgt. Die Phasenabstimmung zwischen Kette und Kettenrad kann die An­ zahl der Laschenzähne bzw. die Masse der Kette verringern, die in einem bestimmten Zeitpunkt an das Kettenrad anstoßen. Ferner kann durch diese Phasenanpassung zwischen Kette und Kettenrad die Schwingbewegung der Kette geändert oder zeit­ lich verschoben werden. Diese Modifikationen der Phase nach in Verbindung mit der Verteilung beim Kontaktieren des Ket­ tenrades durch die Kette kann die Laufgeräusche beim An­ schlagen der Kette und beim Schwingen der Kette ändern.The invention makes use of basic knowledge Reduction of running noise and has the task posed, a noise reduction by modifying the Impact noise and the vibration noise between chain and to achieve sprockets. This will make these noises modified by a combination, after which the tarnishing of the Chain to the sprocket under varying phase shift exercises between the chain and the sprockets. The The phase can be adjusted between the chain and sprocket reduce the number of link teeth or the mass of the chain, that hit the sprocket at a certain time. Furthermore, this phase adjustment between chain and Sprocket the swinging movement of the chain changed or time Lich shifted. These phase modifications in connection with the distribution when contacting the ket tenrades through the chain can reduce the running noise when the beat the chain and change when swinging the chain.

Was derartige phasenverschobene Antriebsketten anbelangt, ist nach Kenntnisstand der Anmelderin das Getriebe eines Fahrzeuges der Type Saab 99 mit drei einzelnen Rollenketten versehen, die parallel zueinander auf drei getrennten, von­ einander beabstandeten Kettenrädern laufen. Diese Rollenket­ ten unterscheiden sich von den invertierten Zahnketten der Erfindung, haben ganz unterschiedliche Geräuscheigenschaften und eine unterschiedliche Kraftübertragung und machen von der Zufallsphasenlage der Erfindung nicht Gebrauch. Bei der bekannten Kraftübertragung waren offenbar drei identische Rollenketten parallel mit jeder Kette vorgesehen und das Kettenrad um ein Drittel Steigung gegenüber der benachbarten Kette und dem benachbarten Kettenrad verschoben.As for such phase shifted drive chains, is, to the best of the knowledge of the applicant, the transmission of a Type Saab 99 vehicle with three individual roller chains provided that are parallel to each other on three separate, from spaced apart sprockets run. This roller chain ten differ from the inverted tooth chains of the Invention, have very different noise properties and a different power transmission and make of the random phasing of the invention. In the known power transmission were apparently three identical Roller chains provided in parallel with each chain and that  Sprocket by a third slope compared to the neighboring one Chain and the adjacent sprocket shifted.

Auch bei einem bekannten Vierradantrieb der Type Jensen In­ terceptor waren zwei identische, konventionelle Kraftüber­ tragungsketten mit invertierten Zähnen parallel zueinander auf zwei getrennten, beabstandeten Kettenrädern vorgesehen, wobei alle Kettenlaschen identisch gestaltet und orientiert waren. Die Kettenräder waren um einen halben Zahn zueinander verdreht. Dabei ist unbekannt, ob die Toleranz zwischen dem Kettenrad und dem Wellenkeil ausreichend minimal war, um ein Spiel zwischen dem Kettenrad und der Welle zu verhindern und ob es damit möglich war, die Schwingbewegung der Kette der Phase nach zu verändern.Even with a known four-wheel drive type Jensen In terceptor were two identical, conventional power transmitters load chains with inverted teeth parallel to each other provided on two separate, spaced sprockets, whereby all link plates are designed and oriented identically were. The sprockets were half a tooth to each other twisted. It is unknown whether the tolerance between the Sprocket and the shaft wedge was sufficiently minimal to accommodate one Prevent play between the sprocket and the shaft and whether it was possible to swing the chain of the Phase after change.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung soll bei einer lärmgedämpf­ ten Kette eine Phasenlage vorgesehen sein, die mit einer Kombination von invertierten Kettenlaschen mit einem Zahn und invertierten Kettenlaschen mit zwei Zähnen in einer Einfach- oder Mehrfachkette eine Zufallsverteilung gestat­ tet. Die Kombination von Kettenlaschen mit einem und zwei Zähnen kann das Muster ändern bzw. zufällig machen, mit dem die Kettenzähne und Kettenradzähne einander kontaktieren. Die Laschen mit einem Zahn sind in einer Kette mit geteiltem Kettenrad vorgesehen, das eine Phasenverdrehung bzw. keine Phasenverdrehung aufweist.According to one aspect of the invention, noise reduction is intended for a th chain can be provided with a phase Combination of inverted link plates with one tooth and inverted link plates with two teeth in one Single or multiple chain allows a random distribution tet. The combination of link plates with one and two Teeth can change or randomize the pattern with which the chain teeth and sprocket teeth contact each other. The tabs with one tooth are in a chain with a split Sprocket provided that a phase shift or none Has phase rotation.

Bekannte Ketten haben bereits Laschen mit einem Zahn verwen­ det, jedoch nicht in einer Doppelkette oder einer phasenver­ schobenen Kette. In US-PS 959,046 ist beispielsweise eine Führungslasche mit nur einem Zahn dargestellt. Die Führungs­ lasche dient jedoch nur zum Führen der Kette auf dem Ketten­ rad und erlaubt nicht eine Kraftübertragung zwischen Ketten­ rädern, so daß die Führungslaschen nicht an dem Kettenrad anschlagen. Deshalb kann mit einer derartigen Führungslasche die Geräuschbildung nicht verhindert werden. Known chains have already used tabs with one tooth det, but not in a double chain or a phase shift pushed chain. For example, in U.S. Patent No. 959,046 Guide tab shown with only one tooth. The leadership however, the link is only used to guide the chain on the chain wheel and does not allow power transmission between chains wheel so that the guide tabs are not on the sprocket attacks. Therefore, with such a guide tab the noise formation cannot be prevented.  

US-PS 579,742 offenbart eine Kette mit Laschen, die etwas außermittig versetzt sind. Die Laschen wirken mit dem Ket­ tenrad über Walzlager zusammen. Alle Laschen haben jeweils nur einen Zahn.US Patent 579,742 discloses a chain with link plates that have something are offset off-center. The tabs work with the ket ten wheel together via roller bearings. All tabs have each just one tooth.

US-PS 637,056 offenbart eine Kette mit zentrischen Laschen mit einem Zahn. Dabei kommen zylindrische Zähne in Kontakt mit der Basis von Laschenzähnen auf beiden Seiten des Zahns. Alle Laschen haben nur einen Zahn.US-PS 637,056 discloses a chain with central plates with a tooth. Cylindrical teeth come into contact with the base of tab teeth on both sides of the tooth. All tabs have only one tooth.

Die Erfindung betrifft auch eine modifizierte Kettenradge­ staltung. Diese eignet sich für Hybridketten und Zufallsket­ ten, für Kettenlaschen mit nur einem Zahn, um das Phasenver­ hältnis zwischen Kette und Kettenrad zu ermöglichen. Die Laschen mit einem Zahn und das Kettenrad werden verwendet, um die Kontaktmuster zwischen der Kette und dem Kettenrad zu modifizieren und störende Einflüsse zu vermeiden, wenn die Kettenglieder von den Kettenradzähnen ablaufen.The invention also relates to a modified sprocket design. This is suitable for hybrid chains and random chains for chain links with only one tooth to adjust the phase enable relationship between chain and sprocket. The Tabs with a tooth and the sprocket are used to the contact pattern between the chain and the sprocket modify and avoid disruptive influences when the Chain links run off the sprocket teeth.

Die Erfindung betrifft Ketten mit einer Phasenbeziehung zwi­ schen zwei Zufalls- oder Hybridketten und zwei Kettenrädern. Die Phasenbeziehung dient zum Ändern des durch das Anschla­ gen erzeugten Geräuschspektrums wie auch des durch die Schwingbewegung erzeugten Lärmspektrums. Während der Stand der Technik Änderungen sowohl an den Kettenlaschen als auch am Zahnabstand vorgeschlagen hat, richtet sich die Erfindung auf Änderungen bezüglich der Positionierbeziehung zwischen Kette und Kettenrad. Die Phasenbeziehung gemäß der Erfindung erfolgt durch Änderung der Kettenkonstruktion, der Ketten­ radkonstruktion und der Beziehung zwischen dem Positionieren der Kette und den Kettenrädern.The invention relates to chains with a phase relationship between two random or hybrid chains and two sprockets. The phase relationship is used to change the connection gen generated noise spectrum as well as that by the Vibrating movement generated noise spectrum. During the stand the technology changes to both the link plates as well has proposed at the tooth spacing, the invention is directed for changes in the positioning relationship between Chain and sprocket. The phase relationship according to the invention is done by changing the chain construction, the chains wheel construction and the relationship between positioning the chain and the sprockets.

Die Phasenbeziehung zwischen Kette und Kettenrad kann die Anzahl der Kettenglieder (Masse) verringern, die in einem bestimmten Moment an das Kettenrad stoßen. Mit der Phasen­ beziehung kann auch die Schwingbewegung der Kette am Ketten­ rad geändert oder phasenverschoben werden. Die Zufallsbe­ ziehung und Phasenbeziehung von Kette und Kettenrad kann die Schlag- und Schwinggeräusche ändern.The phase relationship between chain and sprocket can Reduce the number of chain links (mass) in one hit the sprocket at a certain moment. With the phases Relationship can also be the swinging movement of the chain on the chains  wheel changed or out of phase. The random number drawing and phase relationship of chain and sprocket can Change impact and vibrating noises.

Die Phasenbeziehung der Erfindung wird durch Änderungen der Kette und der Kettenräder erreicht. Für die Kettenräder wer­ den geteilte Kettenräder vorgesehen, die um einen halben Zahn bzw. eine halbe Steigung versetzt sind. Die Zufallsbe­ ziehung erfolgt durch Laschen mit nur einem Zahn oder zwei Zähnen in der gleichen Kette oder in Doppelketten.The phase relationship of the invention is determined by changes in the Chain and the sprockets reached. For the sprockets who the split sprockets provided by half Tooth or half a pitch are offset. The random number Drawing is done by tabs with only one tooth or two Teeth in the same chain or in double chains.

In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform sind eine oder zwei Zufalls(hybrid)ketten mit einem geteilten Kettenrad vorgesehen, bei dem eine Seite um einen halben Zahn vor der Nachbarseite verdreht ist. Die Zufalls- oder Hybridkette hat zwei Laschensätze unterschiedlicher Ausbildung, wobei die Laschen eines ersten Satzes sich von den Laschen eines zwei­ ten Satzes unterscheiden. Die Laschen der beiden Sätze un­ terscheiden sich im Profil, der Flanke, der führenden inne­ ren Flanke, der äußeren Flanke, der Steigung, der Orientie­ rung (entsprechend asymmetrischen Laschen), im Antriebskon­ takt mit dem Kettenradzähnen oder mit anderen Arten der Zufallsbeziehung.In one embodiment according to the invention, one or two random (hybrid) chains with a split sprocket provided that one side by half a tooth in front of the Neighboring side is twisted. The random or hybrid chain has two sets of tabs of different training, the Tabs of a first set differ from tabs of a two distinguish th sentence. The tabs of the two sentences un differ in profile, flank, leading position flank, the outer flank, the slope, the orientation tion (corresponding to asymmetrical tabs), in the drive con clocks with the sprocket teeth or with other types of Random relationship.

Eine derartige Ausbildung verschiebt das Schlaggeräusch­ spektrum durch die Zufallsbeziehung und in einem bestimmten Zeitpunkt schlägt nur die Hälfte der Zähne an die Kettenrad­ zähne an, wenn man dies mit einer einzigen Kette größerer Breite vergleicht. Diese Ausführungsform verschiebt auch die Schwingbewegung der Kette, da die Zapfen der beiden Ketten um eine halbe Steigung versetzt sind. Die Zufallsbeziehung verbessert den Effekt der Kettenradverdrehung bezüglich des Schlag- und Schwinggeräusches.Such training shifts the impact noise spectrum through the random relationship and in a certain At the time, only half of the teeth hit the sprocket teeth if you do this with a single chain larger Width compares. This embodiment also shifts the Swinging movement of the chain because of the pins of the two chains are offset by half an incline. The random relationship improves the effect of the sprocket twist on the Impact and vibrating noise.

In einer zweiten Ausführungsform der Erfindung sind eine oder zwei zweite Zufalls- bzw. Hybridketten mit einem ge­ teilten Kettenrad vorgesehen, dessen eine Seite um einen halben Zahn vor der anderen Seite verdreht ist, wobei die Zahnradzähne eine beliebige Verteilung erhalten. Diese Zu­ fallsbeziehung der Kettenradzähne kann beliebig sein, bei­ spielsweise veränderlicher Abstand, entlastete Zähne oder weggelassene Zähne.In a second embodiment of the invention are or two second random or hybrid chains with a ge  shared sprocket provided, one side around one half tooth is twisted in front of the other side, the Gear teeth get any distribution. This too if the sprocket teeth relationship can be any, at for example variable distance, relieved teeth or omitted teeth.

Jede Ausführungsform kann aus mehreren Ketten, wie zwei, drei oder vier Ketten bestehen. Zusätzlich können die Ket­ tenräder um ein Viertel, ein Drittel oder einen halben Zahn versetzt sein, wie auch um andere Teilungsmaße. Die Doppel­ ketten können auch an der Welle beabstandet sein und müssen nicht ein geteiltes Kettenrad aufweisen. Dabei muß darauf geachtet werden, daß die Kettenräder auf der Welle festge­ keilt sind, um die Phasenbeziehung der Schwingbewegung zu gestatten.Each embodiment can consist of several chains, such as two, there are three or four chains. In addition, the Ket gear by a quarter, a third or a half tooth be offset, as well as other division dimensions. The doubles chains can and must be spaced apart on the shaft do not have a split sprocket. It has to be done be made sure that the sprockets on the shaft festge are keyed to the phase relationship of the swinging motion allow.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung erhält man die Zufallsbeziehung über zwei Ketten mit veränderlicher Teilung. In einer anderen Ausführungsform erhält man die Zufallsbeziehung durch eine Kombination von Kettengliedern mit zwei Zähnen und Kettengliedern mit nur einem Zahn. Fer­ ner läßt sich eine Kette aufbauen, die weniger Laschen in den Reihen der Führungslaschen hat als in den Reihen der nichtführenden Laschen.In a further embodiment of the invention, one obtains the random relationship over two chains with variable Division. In another embodiment, the Random relationship through a combination of chain links with two teeth and chain links with only one tooth. Fer ner can build a chain that has fewer tabs in has the rows of the guide tabs as in the rows of the non-guiding tabs.

Jedenfalls sind die Laschen zur Bildung der Laschensätze überlappend gestaltet.In any case, the tabs for forming the tab sets designed to overlap.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:Exemplary embodiments of the invention are described below the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer ersten Kette, Fig. 1 is a side view of a first chain,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Kette der Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of the chain of Fig. 1,

Fig. 3 und 4 perspektivische Ansichten von Kettenrad­ fragmenten, FIGS. 3 and 4 are perspective views of sprocket fragments,

Fig. 5 und 6 Schnitte längs der Linie 5-5 bzw. 6-6 in Fig. 2, FIGS. 5 and 6 sections taken along the lines 5-5 and 6-6 in Fig. 2,

Fig. 7 eine Explosionsdarstellung eines Teils einer Kette, Fig. 7 is an exploded view of a portion of a chain,

Fig. 8 eine Seitenansicht einer Lasche mit zwei Zähnen, Fig. 8 is a side view of a plate with two teeth,

Fig. 9 eine Seitenansicht einer Lasche mit einem Zahn, Fig. 9 is a side view of a tab with a tooth,

Fig. 10 eine Seitenansicht einer Lasche mit einem Zahn in abgeänderter Ausführungsform, Fig. 10 is a side view of a tab with a tooth in a modified embodiment,

Fig. 11 eine Ansicht einer abgeänderten Ausführung einer Kette mit Laschen mit zwei Zähnen, Fig. 11 is a view of a modified embodiment of a chain with lugs with two teeth,

Fig. 12 eine Ansicht einer Kette mit Laschen mit einem Zahn, die mit der Kette der Fig. 11 zusammengesetzt wird, Fig. 12 is a view of a chain with lugs with a tooth, which is assembled with the chain of Fig. 11,

Fig. 13a, 13b sind Ansichten einer Lasche mit einem und zwei Zähnen, Fig. 13a, 13b are views of a bracket with one and two teeth,

Fig. 14 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform für Laschen mit einem Zahn und zwei Zähnen, Fig. 14 is a side view of an embodiment according to the invention for plates with a tooth and two teeth,

Fig. 15 ein Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 14, Fig. 15 is a section along the line AA in Fig. 14,

Fig. 16 eine Seitenansicht der Kette der Fig. 14, Fig. 16 is a side view of the chain of Fig. 14,

Fig. 17 eine Seitenansicht eines Doppelkettenrades, Fig. 17 is a side view of a double sprocket,

Fig. 18 einen Schnitt durch eine doppelte Kette und ein doppeltes Kettenrad, Fig. 18 is a section through a double chain and a double chain wheel,

Fig. 19 Ansichten von drei Laschenausführungen für Fig. 18, Fig. 19 are views of three embodiments tab for Fig. 18,

Fig. 20 eine Seitenansicht, wie die Laschen der Fig. 19 zusammengesetzt sind, Fig. 20 is a side view showing how the flaps of Fig. 19 are assembled,

Fig. 21a, 21b eine Ansicht einer Kette mit Laschen mit einem Zahn, Fig. 21a, 21b is a view of a chain with lugs with a tooth,

Fig. 22a, 22b eine Ansicht einer Kette mit Laschen mit Doppelzähnen, Fig. 22a, 22b is a view of a chain with lugs with double teeth,

Fig. 23 ein Kettenrad für die Kette gemäß Fig. 21 und 22. Fig. 23 is a sprocket for the chain of FIG. 21 and 22.

Während bei konventionellen Ketten alle Zähne der Ketten gleichzeitig auf die Kettenradzähne stoßen, haben bei unre­ gelmäßigen oder Hybridketten die Laschensätze unterschied­ liche Gestalt, Profile usw. und kontaktieren die Flanken der Laschenzähne alle etwa gleichzeitig die Kettenradzähne, doch das Berührungsmuster wird zwischen den Sätzen geändert. Da­ mit läßt sich die Geräuschentwicklung verringern und die un­ erwünschten Sinusschwingungen können verringert oder vermie­ den werden.While with conventional chains all teeth of the chains bump into the sprocket teeth at the same time, at unre regular or hybrid chains the link sets different liche shape, profiles, etc. and contact the flanks of the Tab teeth all about the same time the sprocket teeth, yes the touch pattern is changed between sentences. There with the noise can be reduced and the un Desired sine waves can be reduced or avoided that will.

Erfindungsgemäß wird auf verschiedene Weise eine Phasenver­ schiebung des Anstoßens erzielt, indem die einzelnen Ketten ein Viertel, ein Drittel oder ein Halb gegeneinander ver­ setzt werden.According to the invention, a phase ver push the kick off achieved by the individual chains a quarter, a third or a half against each other be set.

Erfindungsgemäß wird auch die Schwingungsbewegung der Kette gegenüber dem Kettenrad modifiziert und in der Phase ver­ schoben, indem eine unregelmäßige Kette in verschiedene Tei­ le unterteilt wird und die Kettenräder zwischen diesen Tei­ len phasenverdreht angeordnet sind, so daß die Schwingbe­ wegung der Kette in jedem Kettenabschnitt phasenverschoben erfolgt. Da die Kettenzapfen in den benachbarten Kettenab­ schnitten versetzt sind, so daß auch die Kettenradzähne ver­ setzt sind, erfolgt das Schwingen der Kette beim Einlaufen in die Kettenräder jeweils phasenverschoben in Bezug auf andere Kettenabschnitte.According to the invention, the oscillating movement of the chain modified against the sprocket and ver in phase pushed by an irregular chain into different parts le is divided and the sprockets between these parts len are arranged out of phase, so that the Schwingbe movement of the chain is out of phase in each section of the chain he follows. Since the chain pins in the neighboring chains cuts are offset, so that the sprocket teeth ver are set, the chain swings when it runs in in the sprockets each out of phase with respect to other chain sections.

In einigen Ausführungsformen der Erfindung wird nur der Anschlag zwischen Kette und Kettenrad phasenverschoben, in anderen Ausführungsformen nur die Schwingbewegung und in anderen Ausführungsformen sowohl die Anschläge als auch die Schwingungsbewegungen.In some embodiments of the invention, only the Stop between chain and sprocket out of phase, in other embodiments only the swinging motion and in other embodiments both the stops and the Vibratory movements.

Fig. 1 zeigt einen Teil einer erfindungsgemäßen Kette 10 in einer Ausführungsform. Die Kette kann hybrid oder unregel­ mäßig sein, wobei zwei unterschiedliche Laschensätze (siehe US-PS 4,342,560) jeweils aus zwei invertierten Zähnen und jeweils einem invertierten Zahn zusammengesetzt sind. Fig. 1 shows part of a chain 10 according to the invention in one embodiment. The chain can be hybrid or irregular, with two different sets of plates (see US Pat. No. 4,342,560) each composed of two inverted teeth and one inverted tooth.

Die Kette hat Laschensätze 12, 14, wobei ein Laschensatz in Querrichtung mehrere überlappende Laschen aufweist. Die Sätze werden mit benachbarten Sätzen überlappt und bilden eine endlose Kette.The chain has link sets 12 , 14 , one set of links having a plurality of overlapping links in the transverse direction. The sentences are overlapped with neighboring sentences and form an endless chain.

Die Kette wird beispielsweise als Steuerkette zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle verwendet. Auf den Wellen sitzen Kettenräder 18, 19, wie die Fig. 3 und 4 zeigen. Das Ket­ tenrad 19 in Fig. 4 ist in zwei Teile 86, 88 aufgeteilt, die um einen halben Zahn phasenverdreht sind. Das Kettenrad 18 in Fig. 3 hat drei Abschnitte 70, 72, 74, die um einen halben Zahn versetzt angeordnet sind. Diese Abschnitte der Kette 18 können auch um ein Drittel Zahnabstand gegenein­ ander verdreht sein.The chain is used, for example, as a timing chain between the camshaft and crankshaft. Sprockets 18 , 19 sit on the shafts, as shown in FIGS. 3 and 4. The Ket tenrad 19 in Fig. 4 is divided into two parts 86 , 88 which are phase-rotated by half a tooth. The sprocket 18 in Fig. 3 has three sections 70 , 72 , 74 , which are arranged offset by half a tooth. These sections of the chain 18 can also be rotated against each other by a third tooth spacing.

Das Kettenrad kann einstückig oder zusammengeschweißt sein. Die einzelnen Abschnitte können auch getrennt und beabstan­ det sein. Dann müssen sie aber fest auf der Welle aufgekeilt sein, um jede Verdrehung zu vermeiden, da sonst die Phasen­ verschiebung für die Schwingbewegung nicht möglich ist.The sprocket can be in one piece or welded together. The individual sections can also be separated and beabstan det be. Then they have to be wedged onto the shaft to avoid any twisting, otherwise the phases displacement for the swinging movement is not possible.

In einer Ausführungsform der Erfindung mit zwei Kettentei­ len, nämlich mit Laschensätzen unterschiedlichen Profils, Orientierung oder Teilung werden für die phasenverdrehten Kettenradteile 86, 88 der Fig. 4 verwendet. Bei einer Pha­ senverdrehung von einem halben Zahnabstand werden sowohl das Schlag- als auch das Schwinggeräusch phasenverschoben. Die unregelmäßige Anordnung der Kettenlaschen modifiziert ferner das Schlag- und Schwinggeräusch und insgesamt ergibt sich eine Lärmminderung gegenüber bekannten Ketten. In der in Fig. 3 dargestellten zweiten Ausführungsform für drei unre­ gelmäßige Ketten sind diese um ein Drittel Zahnabstand pha­ senverdreht. Weitere Ausführungsformen sind möglich mit zu­ sätzlichen unregelmäßigen Ketten, bei denen die Phasenbe­ ziehung der Kettenradabschnitte entsprechend den unter­ schiedlichen Zahnabständen geändert wird.In one embodiment of the invention with two Kettentei len, namely with sets of lugs different profile, orientation or pitch are used for the phase-shifted sprocket parts 86 , 88 of FIG. 4. With a phase rotation of half a tooth spacing, both the impact and the vibration noise are out of phase. The irregular arrangement of the link plates also modifies the impact and vibration noise and overall there is a reduction in noise compared to known chains. In the second embodiment shown in FIG. 3 for three irregular chains, these are twisted by a third tooth spacing. Further embodiments are possible with additional irregular chains, in which the phase relationship of the sprocket sections is changed in accordance with the different tooth spacings.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform wird die vorgenannte unregelmäßige Kette mit Zufalls- oder Hybridket­ tenrädern verwendet, die dann die phasenverdrehten Ketten­ räder sind. Ein solches Kettenrad hat ungleichmäßig beab­ standete Zähne. Der Zahnabstand wird geändert, indem be­ stimmte Teile bestimmter Zähne abgenommen werden oder indem man die Flanken der Kettenradzähne ändert. Das Hybridketten­ rad kann mit einem Standardkettenrad oder paarweise in Kom­ bination mit einem der vorbeschriebenen Ausführungen Ver­ wendung finden.In a further embodiment according to the invention, the aforementioned irregular chain with random or hybrid chain used tenheels, which then the phase-twisted chains are wheels. Such a sprocket has an uneven spac stood teeth. The tooth spacing is changed by be certain parts of certain teeth are removed or by the flanks of the sprocket teeth are changed. The hybrid chain wheel can be with a standard sprocket or in pairs in com combination with one of the above versions Ver find application.

In einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform wird die Unregelmäßigkeit erzielt, indem Kettenräder der Fig. 3 und 4 mit zwei Ketten unterschiedlicher Teilung verwendet werden. Beispielsweise kann eine Kette mit einer 3/8 Inch- Teilung dann für den Kettenradabschnitt 86 der Fig. 4 und mit einer Teilung von 1/2 Inch für den Teil 88 der Fig. 4 verwendet werden. Ketten mit unterschiedlicher Teilung er­ geben ein unregelmäßiges Kontaktmuster zwischen der Kette und dem Kettenrad und ändern damit das Schlag- und Schwing­ geräusch. Die Kettenräder sind infolge unterschiedlicher Anzahl von Zähnen auf den Kettenrädern phasenverdreht, und passen zu den Ketten mit unterschiedlicher Teilung.In another embodiment of the invention, the irregularity is achieved by using chain wheels of FIGS. 3 and 4 with two chains of different pitch. For example, a chain with a 3/8 inch pitch can then be used for the sprocket section 86 of FIG. 4 and with a 1/2 inch pitch for the part 88 of FIG. 4. Chains with different pitches give an irregular contact pattern between the chain and the sprocket and thus change the impact and vibration noise. The sprockets are out of phase due to the different number of teeth on the sprockets and match the chains with different pitches.

In anderen erfindungsgemäßen Ausführungen läßt sich die Phasenbeziehung durch die Kombination von Laschen mit einem und zwei Zähnen der Kette herbeiführen. Eine solche Kombi­ nation kann aus einer einzigen Anordnung bestehen oder aus einer zweiteiligen Anordnung mit den in Fig. 3 und 4 ge­ zeigten geteilten Kettenrädern. Die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform hat Laschen mit einem Zahn und zwei Zähnen in Sätzen 12 und 14. In other embodiments according to the invention, the phase relationship can be brought about by the combination of plates with one and two teeth of the chain. Such a combination nation can consist of a single arrangement or of a two-part arrangement with the ge shown in Figs. 3 and 4 divided sprockets. The embodiment shown in FIG. 1 has tabs with one tooth and two teeth in sets 12 and 14 .

Einige Laschensätze, wie die Laschensätze 12 können seitli­ che Führungslaschen 20 am Außenrand aufweisen. Diese Füh­ rungslaschen 20 halten die Kette auf den Kettenrädern. Die Führungslaschen haben keine mit den Kettenrädern in Eingriff stehende Zähne, eine innere Führungslasche kann auch verwen­ det werden. Dann erhält das Kettenrad eine entsprechende Nut. In einigen Ausführungen dienen die mittigen Führungs­ laschen zur Führung, so daß die äußeren Führungslaschen entfallen können.Some sets of lugs, such as the sets of lugs 12, can have lateral guide lugs 20 on the outer edge. This Füh approximately tabs 20 hold the chain on the sprockets. The guide plates have no teeth in engagement with the sprockets, an inner guide plate can also be used. Then the sprocket gets a corresponding groove. In some versions, the central guide tabs are used for guidance, so that the outer guide tabs can be omitted.

Die Sätze 12, 14 sind aus überlappenden Laschen 22, 24 mit invertierten Zähnen versehen. Die Zahnformen sind in den Fig. 7, 8, 9 und 10 gezeigt. Die Laschen 22 mit zwei Zähnen der Fig. 8 sind bekannt. Sie bestehen aus zwei Bohrungen 28, 29 und zwei angeformten Zähnen 30, 32 mit äußeren Flanken 34, 36 und inneren Flanken 38, 40, die über den Boden 41 verbunden sind. Die inneren und äußeren Flanken können unterschiedlich geformt sein, auch gerade oder bogen­ förmig. Die Lasche selbst kann in Bezug auf eine senkrechte Mittellinie zwischen den Bohrungen 28, 90 symmetrisch oder auch asymmetrisch sein.The sets 12 , 14 are provided with overlapping tabs 22 , 24 with inverted teeth. The tooth shapes are shown in Figs. 7, 8, 9 and 10. The tabs 22 with two teeth of FIG. 8 are known. They consist of two bores 28 , 29 and two molded teeth 30 , 32 with outer flanks 34 , 36 and inner flanks 38 , 40 , which are connected via the base 41 . The inner and outer flanks can be shaped differently, also straight or curved. The tab itself can be symmetrical or asymmetrical with respect to a vertical center line between the bores 28 , 90 .

Die Laschen mit einem Zahn sind beispielsweise in den Fig. 9 und 10 dargestellt. Die Lasche 24 in Fig. 9 hat zwei Bohrungen 42, 40, jedoch nur einen angeformten Zahn 46 mit zwei Flanken 48, 49, von denen eine oder beiden die Ketten­ radzähne kontaktieren. Der Zahn kann auch den Zahngrund am Kettenrad kontaktieren, so daß die Anlage an die Kettenrad­ zähne vermieden ist. Die Flanken können unterschiedlich ge­ staltet sein, auch gerade oder bogenförmig für den Kontakt mit den Kettenradzähnen.The tabs with a tooth are shown for example in FIGS. 9 and 10. The tab 24 in Fig. 9 has two bores 42 , 40 , but only one integrally formed tooth 46 with two flanks 48 , 49 , one or both of which contact the chain wheel teeth. The tooth can also contact the tooth base on the sprocket, so that contact with the sprocket teeth is avoided. The flanks can be designed differently, even straight or curved for contact with the sprocket teeth.

Die Lasche hat eine Teilung 50 gemessen zwischen den Mittel­ punkten der Bohrungen 42, 44. Die Zahnhöhe 52 bemißt sich von der horizontalen Mittellinie zur Basis des Zahnes 46. The tab has a pitch 50 measured between the centers of the bores 42 , 44th The tooth height 52 is measured from the horizontal center line to the base of the tooth 46 .

Der Zahn ist so gestaltet, daß beim Ablaufen vom Kettenrad die Zähne nicht behindert werden.The tooth is designed so that when it runs off the sprocket the teeth are not hindered.

Die Lasche 26 mit einem Zahn hat in Fig. 10 zwei Bohrungen 56, 58 sowie einen Zahn 60, der asymmetrisch zur vertikalen Mittellinie angeordnet ist und zwei Flanken 62, 64 zur Anla­ ge an das Kettenrad aufweist.The tab 26 with a tooth has in Fig. 10 two bores 56 , 58 and a tooth 60 which is arranged asymmetrically to the vertical center line and has two flanks 62 , 64 for bearing against the chain wheel.

Die Sätze der einzelnen Laschen 22, 24, 26 sind in den Fig. 1, 2 und 7 dargestellt. Die Sätze können aus Laschen 22 und 24, Laschen 22 und 26 sowie auch aus allen drei Maschen­ arten und zusätzlichen Laschen zusammengesetzt sein. Gemäß der Darstellung in Fig. 2 und der Fig. 5 und 6 ist ein Laschensatz quer zur Kette aus mehreren Laschen 22 mit zwei Zähnen und Laschen 24 mit einem Zahn gebildet. Fig. 7 zeigt eine Anordnung mit mehreren überlappenden Laschen 22 mit zwei Zähnen, die Reihen 67 und 68 bilden, sowie mehrere Laschen 24 mit einem Zahn, die die Reihe 69 bilden.The sets of the individual tabs 22 , 24 , 26 are shown in FIGS. 1, 2 and 7. The sets can be composed of tabs 22 and 24 , tabs 22 and 26 as well as all three mesh types and additional tabs. According to the illustration in FIG. 2 and FIGS. 5 and 6, a set of plates is formed transversely to the chain from several plates 22 with two teeth and plates 24 with one tooth. FIG. 7 shows an arrangement with a plurality of overlapping tabs 22 with two teeth, which form rows 67 and 68 , and a plurality of tabs 24 with one tooth, which form row 69 .

Beim Zusammenbau der in Fig. 7 dargestellten Kette werden die Laschen 22 mit zwei Zähnen zu Reihen 67, 68 in bekannter Weise verbunden. Gleiches gilt für die Verbindung der La­ schen 24 zu einer Reihe 69. Dann werden die Reihen 67, 68, 69 zur Kette kombiniert. Dabei liegen die Laschen 24 zwi­ schen den Laschen 22. Bei dieser Kombination kann die Ket­ tenreihe mit einem Zahn als innere Führungslasche fungieren und äußere Führungslaschen 20 können entfallen.When assembling the chain shown in Fig. 7, the tabs 22 are connected with two teeth to rows 67 , 68 in a known manner. The same applies to the connection of the tabs 24 to a row 69 . Then rows 67 , 68 , 69 are combined to form a chain. The tabs 24 are between the tabs 22 . In this combination, the row of chains with one tooth can act as an inner guide plate and outer guide plates 20 can be omitted.

In Fig. 7 entsprechen die Laschen 24 der in Fig. 9 darge­ stellten Ausführungsform. Dabei ist der Zahn 46 symmetrisch angeordnet. In einer abgeänderten Ausführungsform bedient man sich der in Fig. 10 dargestellten Laschenform mit asymmetrischem Zahn 60. Auch diese Laschen 26 können als innere Führungslaschen dienen, so daß äußere Führungslaschen 20 entfallen. In Fig. 7, the tabs 24 correspond to the embodiment shown in Fig. 9 Darge. The tooth 46 is arranged symmetrically. In a modified embodiment, the tab shape shown in FIG. 10 with asymmetrical tooth 60 is used . These tabs 26 can also serve as inner guide tabs, so that outer guide tabs 20 are omitted.

Fig. 7 zeigt nochmal das Zusammensetzen der einzelnen Rei­ hen 67, 68, 69 aus entsprechenden Laschen 22a, 22b und 22c, jeweils mit zwei Zähnen, Laschen 22d, 22e und 22f ebenfalls mit zwei Zähnen für die Reihe 68 und dazwischen Laschen 24a, 24b, 24c und 24d mit einem Zahn für die Reihe 69. Fig. 7 shows again the assembly of the individual rows hen 67 , 68 , 69 from corresponding tabs 22 a, 22 b and 22 c, each with two teeth, tabs 22 d, 22 e and 22 f also with two teeth for row 68 and in between tabs 24 a, 24 b, 24 c and 24 d with a tooth for row 69 .

In einer abgeänderten Ausführungsform werden bestimmte La­ schen der Fig. 7 geändert, um abwechselnde Verbindungs­ muster zu erhalten. Beispielsweise können die Laschen 24b oder 24c durch Laschen 24 mit zwei Zähnen er­ setzt werden. Viele andere Muster und Kombinationen von Laschen mit einen und mehreren Zähnen liegen im Rahmen der Erfindung.In a modified embodiment, certain tabs of FIG. 7 are changed to obtain alternate connection patterns. For example, the tabs 24 b or 24 c can be replaced by tabs 24 with two teeth. Many other patterns and combinations of tabs with one and more teeth are within the scope of the invention.

Die Fig. 5 und 6 zeigen die Anlage der Laschenkette gemäß der Fig. 7 an die Kettenradzähne beim Einlaufen. Einige oder alle Flanken der Laschen mit zwei Zähnen und die Flan­ ken der Laschen mit einem Zahn können die Kettenradzähne be­ rühren. Die genauen Anlagen hängen ab vom Profil der Laschen und der Anordnung der Laschen in der Kette. Auch Laschen mit einem Zahn können so profiliert sein, daß keine Anlage an die Kettenradzähne erfolgt und nur der Kettenradzahngrund kontaktiert wird. FIGS. 5 and 6 show the installation of the plate-link chain according to FIG. 7 to the sprocket teeth during running. Some or all of the flanks of the tabs with two teeth and the flanks of the tabs with one tooth can touch the sprocket teeth. The exact arrangements depend on the profile of the plates and the arrangement of the plates in the chain. Tabs with one tooth can also be profiled so that there is no contact with the sprocket teeth and only the sprocket tooth base is contacted.

In Fig. 3 ist ein abgeändertes Kettenrad für die Ketten der Fig. 5, 6 und 7 dargestellt. Wie bereits erläutert, sind die Kettenradzähne zueinander versetzt, und mit der Kombina­ tion von Laschen mit einem Zahn und zwei Zähnen der Kette in Fig. 7 zu kämmen. Das Kettenrad kann mehrere Lagen haben, die zu den Reihen der Laschen mit einem und zwei Zähnen passen, hat jedoch vorzugsweise drei Lagen, deren mittlere Lage um einen halben Zahnabstand versetzt ist. Wiederum können die Lagen zusammengesetzt oder miteinander verbunden sein. Bei drei Lagen kann jede Lage um eine Drittel-Teilung versetzt angeordnet sein. Die Laschenkette mit jeweils einem Zahn kann erfindungsgemäß mit jeder beliebigen Zahl von Ket­ tenrädern verwendete werden und ist nicht auf das Kettenrad der Fig. 3 beschränkt.In Fig. 3 is a modified sprocket for the chain of Figs. 5, 6 and 7. As already explained, the sprocket teeth are offset from each other, and to comb with the combination of tabs with one tooth and two teeth of the chain in Fig. 7. The sprocket may have multiple layers that match the rows of one and two tooth tabs, but preferably have three layers, the middle layer of which is offset by half a tooth spacing. Again, the layers can be put together or joined together. With three layers, each layer can be arranged offset by a third. The link chain with one tooth each can be used in accordance with the invention with any number of chain wheels and is not limited to the chain wheel of FIG. 3.

Eine andere Ausführungsform ist in den Fig. 11 und 12 dargestellt, nämlich eine Kombination von zwei Ketten neben­ einander. Diese Ausführung kombiniert die vorbeschriebenen Ausführungen der Doppelkette und der phasenverdrehten Ket­ tenräder mit den Ausführungen der Ketten mit Laschen und einem Zahn. Die erste Kette 82 besteht vorzugsweise nur aus Laschen mit einem Zahn. Die zweite Kette 84 besteht vorzugs­ weise aus bekannten Laschen 22g, 22h, 22i, 22j mit zwei Zähnen. Die Kette 82 mit Laschen mit einem Zahn kann Ket­ tenlaschen 24 der Fig. 9 mit zentrischem Zahn aufweisen, nämlich 24e, 24f, 24g, 24h. Zur Verbindung der Laschen der einzelnen Ketten sind Zapfen vorgesehen.Another embodiment is shown in FIGS. 11 and 12, namely a combination of two chains next to each other. This version combines the previously described versions of the double chain and the phase-rotated chain wheels with the versions of the chains with plates and a tooth. The first chain 82 preferably consists only of plates with one tooth. The second chain 84 preferably consists of known plates 22 g, 22 h, 22 i, 22 j with two teeth. The chain 82 with tabs with a tooth can Ket tenlaschen 24 of FIG. 9 have a central tooth, namely 24 e, 24 f, 24 g, 24 h. Pins are provided for connecting the plates of the individual chains.

Das geteilte Kettenrad 19 in Fig. 4 kann für diese beiden Ketten Verwendung finden, dabei sind die Zähne der einen Seite 86 um einen halben Abstand vor den Zähnen der anderen Seite 88 angeordnet. Damit ist der Drehpunkt der beiden Ketten etwa einen halben Abstand voneinander entfernt.The split sprocket 19 in FIG. 4 can be used for these two chains, the teeth on one side 86 being arranged half a distance in front of the teeth on the other side 88. The pivot point of the two chains is thus about half a distance apart.

Eine andere Ausführung ist in den Fig. 13, 14, 15 und 16 dargestellt. Auch hier ist die Kette in zwei Abschnitte unterteilt, die entweder getrennt und beabstandet oder in einer einzigen Kette kombiniert sind. Fig. 15 zeigt eine Kette mit Bolzen 99, die sich quer zur gesamten Kettenbreite erstrecken. Ein Teil der Kette hat Laschen 100 mit einem Zahn, siehe Fig. 13a, wobei der einzige Zahn 101 zwischen den Bohrungen 102, 104 zentrisch ist, während der zweite Kettenteil bekannte Laschen 106 gemäß Fig. 13b mit doppel­ tem Zahn hat. Wird die Kette in zwei Teile aufgeteilt, so fluchten die Bolzen.Another embodiment is shown in FIGS. 13, 14, 15 and 16. Here, too, the chain is divided into two sections, which are either separated and spaced apart or combined in a single chain. Fig. 15 shows a chain with bolts 99 which extend transversely to the entire chain width. Part of the chain has plates 100 with one tooth, see FIG. 13a, the single tooth 101 being central between the bores 102 , 104 , while the second part of the chain has known plates 106 according to FIG. 13b with a double tooth. If the chain is divided into two parts, the bolts are aligned.

Die Kette ist in Seitenansicht in Fig. 14 dargestellt. Da­ bei ist der einzige Zahn 101 länger als die Zähne 107 der Lasche 106. Die Anordnung ist im Schnitt in Fig. 15 ge­ zeigt.The chain is shown in side view in FIG. 14. Since the only tooth 101 is longer than the teeth 107 of the tab 106 . The arrangement is shown in section in Fig. 15 ge.

Fig. 16 zeigt die Kette auf einem Kettenrad 110. Dabei sind die erwarteten Kontakte der Kette an den Kettenrad­ zähnen gezeigt. So sitzt der einzige längere Zahn 101 tiefer im Kettenrad und positioniert beide Flanken des Zahns 101 an den Kettenzahnrädern. Fig. 16 shows the chain on a sprocket 110th The expected contacts of the chain to the sprocket teeth are shown. So the only longer tooth 101 sits deeper in the sprocket and positions both flanks of tooth 101 on the sprockets.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung mit phasenver­ drehten Kettenrädern zeigen die Fig. 17, 18, 19 und 20. In Fig. 18 ist die Kette in einen ersten Teil 112 und einen zweiten Teil 114 aufgeteilt, die um eine halbe Teilung ver­ dreht sind. Dies erfolgt durch einen entsprechenden Versatz der beiden Kettenradteile 116, 118 um einen halben Zahn ge­ mäß Fig. 17. Die Kette besteht aus drei Arten von Laschen, nämlich den inneren Laschen 120, inneren Führungslaschen 122 und äußeren Führungslaschen 124. Vorzugsweise bedient sich diese Ausführungsform einer Kippverbindung mit Öffnungen 126, die in der Form eines Stundenglases gebildet sind, und zwei Bolzen 128, 130. Eine solche Ausführung ist in US-PS 4,911,682 dargestellt.A further embodiment of the invention with phase-shifted sprockets is shown in FIGS. 17, 18, 19 and 20. In FIG. 18, the chain is divided into a first part 112 and a second part 114 , which are rotated by half a pitch. This is done by a corresponding offset of the two sprocket parts 116 , 118 by half a tooth according to FIG. 17. The chain consists of three types of plates, namely the inner plates 120 , inner guide plates 122 and outer guide plates 124 . This embodiment preferably uses a tilting connection with openings 126 , which are formed in the shape of an hourglass, and two bolts 128 , 130 . Such an embodiment is shown in US Pat. No. 4,911,682.

Das Verbindungsmuster der Ausführung in Fig. 19 quer zur Kette hat eine einzelne innere Führungslasche 122 und zwei äußere Führungslaschen 124 auf jeder Seite. Dazwischen be­ finden sich mehrere innere Laschen 120, die identisches Pro­ fil haben oder unregelmäßig sind. Die äußeren Führungsla­ schen 124 haben jeweils zwei Zähne, die die Kettenradzähne kontaktieren. Die äußeren Führungslaschen haben eine Öffnung 132 für einen Preßsitz mit dem Bolzen 128. Die äußeren Füh­ rungslaschen können gleiches Profil haben oder sind unregel­ mäßig.The connection pattern of the embodiment in Fig. 19 transverse to the chain has a single internal guide plate 122 and two outer guide plates 124 on each side. In between there are several inner tabs 120 , which have identical profiles or are irregular. The outer guide tabs 124 each have two teeth that contact the sprocket teeth. The outer guide tabs have an opening 132 for an interference fit with the bolt 128 . The outer guide plates can have the same profile or are irregular.

Die innere Führungslasche hat einen flachen Boden 134 ohne Zahngrund. Der flache Boden sitzt in einer Nut 136 des Ket­ tenrades. Die innere Führungslaschenreihe hält die Kette auf dem Kettenrad. Öffnungen 138 erlauben das Schwenken der Lasche gegenüber den Bolzen. Die innere Lasche 120 hat eine Öffnung 126, so daß sich die Laschen um die Bolzen drehen können. Die äußeren Führungslaschen haben Öffnungen zum Ein­ setzen der Bolzen in einen Preßsitz, und hier können sich die Bolzen nicht gegenüber den Laschen drehen.The inner guide tab has a flat bottom 134 without a tooth base. The flat bottom sits in a groove 136 of the chain tenrades. The inner row of guide plates holds the chain on the sprocket. Openings 138 allow the tab to pivot relative to the bolts. Inner tab 120 has an opening 126 so that the tabs can rotate about the bolts. The outer guide plates have openings for inserting the bolts into a press fit, and here the bolts cannot rotate relative to the plates.

Diese Bauweise für die inneren und äußeren Führungslaschen hat mehrere Vorteile. Einmal hat die innere Führungslasche 122 keinen Zahngrund und ist daher von Natur aus fester als die Laschen mit invertierten Zähnen und Zahngrund. Ferner ist die äußere Führungslasche mit dem Preßsitz der Bolzen stärker als die Laschen mit Öffnungen, die eine Drehbewegung der Lasche gegenüber den Bolzen gestatten. Da die Führungs­ laschen stärker sind, können weniger Laschen in den Füh­ rungsreihen im Verbindungsmuster verwendet werden, um eine Kette gleicher Festigkeit zu erhalten. Weniger Laschen ver­ ringern die Anzahl der Laschen in der Kette.This design for the inner and outer guide plates has several advantages. First, the inner guide plate 122 has no tooth base and is therefore inherently stronger than the plates with inverted teeth and tooth base. Furthermore, the outer guide plate with the press fit of the bolts is stronger than the plates with openings which allow the plate to rotate relative to the bolts. Since the guide plates are stronger, fewer plates can be used in the guide rows in the connection pattern in order to obtain a chain of the same strength. Fewer links reduce the number of links in the chain.

Ferner können die äußeren Führungslaschen 124 invertierte Zähne zur Anlage an die Kettenradzähne haben. Damit können mehr Laschen die Kettenradzähne berühren als in einer ähn­ lichen Kette mit äußeren Führungslaschen, die das Kettenrad nicht berühren. Auf diese Weise kontaktieren bei einer gege­ benen Laschenzahl und einer bestimmten Breite der Kette mehr Laschen das Kettenrad. Die Ausführungsform der Fig. 18, 19, 20 kann als getrennte Kette Verwendung finden, ohne pha­ senverdrehte Kettenräder und erzielt mehrere vorgenannte Vorteile.Furthermore, the outer guide tabs 124 may have inverted teeth for abutting the sprocket teeth. This means that more plates can touch the sprocket teeth than in a similar chain with outer guide plates that do not touch the sprocket. In this way, with a given number of plates and a certain width of the chain, more plates contact the sprocket. The embodiment of FIGS. 18, 19, 20 can be used as a separate chain, without phase-twisted sprockets and achieves several advantages mentioned above.

Eine weitere Ausführungsform ist in den Fig. 21, 22 und 23 dargestellt. Hier sind zwei Ketten vorgesehen, die wie­ derum getrennt sein können. Ein Kettenteil, das in den Fig. 21a, 21b gezeigt ist, verwendet Laschen mit nur einem Zahn. Der andere Teil der in den Fig. 22a und 22b gezeigt ist, verwendet Laschen 142 mit doppeltem Zahn. Auch das Ket­ tenrad ist doppelt oder geteilt mit einem Teil 144 für die Laschen mit doppeltem Zahn und einem Teil 146 für die La­ schen mit einem Zahn.Another embodiment is shown in FIGS. 21, 22 and 23. Here two chains are provided, which in turn can be separated. A chain part shown in Figs. 21a, 21b uses single tooth plates. The other part, shown in Figures 22a and 22b, uses double tooth tabs 142 . The Ket tenrad is double or divided with a part 144 for the tabs with a double tooth and a part 146 for the tabs with a tooth.

Die Zähne der Kettenradteile fluchten. Bei dem Kettenteil für Laschen mit einem Zahn sind die Bolzen 148 über den Kettenradzähnen zentriert, während in dem Teil für die La­ schen mit doppeltem Zahn die Bolzen 150 zwischen den Ket­ tenradzähnen zentriert sind. Damit sind die Bolzen zuein­ ander versetzt und die Schwingbewegungen der beiden Ketten­ teile sind phasenverdreht. Jedoch ist das Schlaggeräusch der beiden Kettenteile nicht phasenverschoben, da die Laschen an die Kettenradzähne in beiden Teilen zum gleichen Zeitpunkt anstoßen.The teeth of the sprocket parts are aligned. In the chain part for tabs with one tooth, the bolts 148 are centered over the sprocket teeth, while in the part for the plates with double tooth, the bolts 150 are centered between the chain teeth. So that the bolts are offset from each other and the swinging movements of the two chain parts are out of phase. However, the impact noise of the two chain parts is not out of phase, since the tabs abut the sprocket teeth in both parts at the same time.

Im Betrieb modifiziert die erfindungsgemäße Kettenanordnung die Kontaktmuster der Kette mit dem Kettenrad. Das Anstoßen der Laschen an das Kettenrad wird durch Laschen mit zwei Zähnen oder einem Zahn modifiziert. Bei unterschiedlichen Laschen mit unterschiedlichen Zähnezahlen stoßen die Laschen in variierenden Zeitintervallen an die Kettenradzähne an. Zusätzlich wird die Schwingbewegung geändert und verringert infolge der Modifizierung des Kämmens der Kette mit dem Kettenrad. Eine Abänderung der Kette in der beschriebenen Weise resultiert in einer Abänderung des Kontaktmusters und damit einer Änderung der Geräuschverteilung.The chain arrangement according to the invention is modified during operation the contact pattern of the chain with the sprocket. Toasting the tabs on the sprocket are attached by tabs with two Teeth or a tooth modified. With different Tabs with different numbers of teeth abut the tabs to the sprocket teeth in varying time intervals. In addition, the swinging motion is changed and reduced due to the modification of the meshing of the chain with the Sprocket. A modification of the chain in the described Way results in a change in the contact pattern and thus a change in the noise distribution.

Claims (15)

1. Kettentrieb für Kraftübertragung mit einer Kette mit mehreren Sätzen (12, 14) von sich überlappenden Laschen (22, 24) mit invertierten Zähnen, mit Bolzen zum Verbinden der Zähne, wobei die Kette aus mehreren Teilen besteht, von denen ein erster Teil Sätze gleicher Laschen mit einem er­ sten Profil und andere Sätze mit Laschen unterschiedlichen Profils aufweist, mit einem mehrteiligen Kettenrad, dessen einzelne Teile mehrere beabstandete Zähne zum Zusammenwirken mit den Zahnlaschen der Kettenteile aufweist, wobei das Ket­ tenrad (18, 19) einen ersten Teil mit Zähnen aufweist, die mit den Laschen des ersten Kettenteils zusammenwirkt und einen zweiten Teil aufweist, der mit den Laschen der zweiten Kette zusammenwirkt, wobei die Lage der Zähne des zweiten Kettenradteils gegenüber der Lage der Zähne des ersten Ket­ tenradteils versetzt ist.1. Chain drive for power transmission with a chain with several sets ( 12 , 14 ) of overlapping plates ( 22 , 24 ) with inverted teeth, with bolts for connecting the teeth, the chain consisting of several parts, of which a first part sets same plates with a he most profile and other sets with plates of different profile, with a multi-part sprocket, the individual parts of which have a plurality of spaced teeth for cooperation with the tooth plates of the chain parts, the chain tenrad ( 18 , 19 ) a first part with teeth has which cooperates with the plates of the first chain part and has a second part which cooperates with the plates of the second chain, the position of the teeth of the second sprocket part being offset from the position of the teeth of the first chain part. 2. Kettentrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Laschen der ersten Kette an die Zähne des er­ sten Kettenradteils mit einer ersten Kettenmeshfrequenz an­ stoßen, die Laschen des zweiten Kettenteils die Zähne des zweiten Kettenradteils mit einer zweiten Kettenmeshfrequenz anstoßen und die erste Frequenz gegenüber der zweiten Fre­ quenz zeitlich verschoben ist.2. Chain drive according to claim 1, characterized net that the tabs of the first chain to the teeth of the he most sprocket part with a first chain measuring frequency butt, the tabs of the second chain part the teeth of the second sprocket part with a second chain measuring frequency trigger and the first frequency against the second fre quenz is postponed. 3. Kettentrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Frequenz des ersten Kettenteils gleich der Fre­ quenz des zweiten Kettenteils ist.3. Chain drive according to claim 2, characterized net that the frequency of the first chain part equal to the Fre is the second chain part. 4. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß das erste Kettenteil aus Laschen mit zwei Zähnen besteht, wobei zwischen den inneren Flanken der Zähne ein Zahngrund vorgesehen ist und jede Lasche zur Aufnahme von Bolzen mit zwei Öffnungen versehen ist, und daß einerseits Laschensätze mit Laschen eines ersten inneren Flankenprofils und andere Laschensätze mit Laschen eines unterschiedlichen inneren Flankenprofils vorgesehen sind.4. Chain drive according to one of claims 1 to 3, there characterized in that the first chain part made of tabs with two teeth, being between the inner flanks a tooth base is provided for the teeth and each tab for Recording bolt is provided with two openings, and that  on the one hand sets of plates with plates of a first inner one Flank profile and other sets of plates with one plate different inner flank profile are provided. 5. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß das erste und zweite Kettenteil getrennt und beabstandet sind.5. Chain drive according to one of claims 1 to 4, there characterized in that the first and second chain part are separated and spaced. 6. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die ersten und zweiten Kettenrad­ teile getrennt und beabstandet sind.6. Chain drive according to one of claims 1 to 5, there characterized in that the first and second sprocket parts are separated and spaced. 7. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die Laschen des ersten Kettenteils die Zähne des ersten Kettenradteils in einer ersten Schwing­ bewegung kontaktieren, die Laschen des zweiten Kettenteils die Zähne des zweiten Kettenradteils mit einer zweiten Schwingbewegung kontaktieren, wobei die erste Schwingbewe­ gung gegenüber der zweiten Schwingbewegung der Zeit nach verschoben ist.7. Chain drive according to one of claims 1 to 6, there characterized in that the tabs of the first chain part the teeth of the first sprocket part in a first swing Contact movement, the tabs of the second chain part the teeth of the second sprocket part with a second Contact the swing movement, the first swing movement relative to the second oscillating movement after time is moved. 8. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Bolzen des ersten Kettenteils gegenüber den Bolzen der zweiten Kettenteile versetzt ange­ ordnet sind.8. Chain drive according to one of claims 1 to 7, there characterized in that the bolts of the first chain part offset from the bolts of the second chain parts are arranged. 9. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß der erste Kettenradteil gegenüber dem zweiten Kettenradteil um eine halbe Teilung versetzt an­ geordnet ist.9. chain drive according to one of claims 1 to 8, there characterized in that the first sprocket part opposite the second sprocket part offset by half a pitch is ordered. 10. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß die Kette aus einzelnen Reihen ge­ bildet ist, wobei für die Reihen Laschen mit Doppelzähnen getrennt von einem Zahngrund vorgesehen sind und andere Rei­ hen Laschen mit einem einzigen Zahn aufweisen.10. Chain drive according to one of claims 1 to 9, there characterized in that the chain ge from individual rows forms, whereby for the rows tabs with double teeth  are provided separately from a tooth base and other Rei hen have tabs with a single tooth. 11. Kettentrieb nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß bei den Laschen mit einem Zahn der Zahn symmetrisch zu den Bolzenöffnungen angeordnet ist.11. Chain drive according to claim 10, characterized net that with the tabs with a tooth the tooth is symmetrical is arranged to the bolt openings. 12. Kettentrieb nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß bei den Laschen mit einem Zahn dieser asymmetrisch zu den Öffnungen angeordnet ist.12. Chain drive according to claim 10, characterized in net that the tabs with a tooth this asymmetrical is arranged to the openings. 13. Kettentrieb nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß sich Reihen von Laschen mit zwei Zähnen und Reihen von Laschen mit einem Zahn einander abwechseln.13. Chain drive according to claim 10, characterized in net that there are rows of tabs with two teeth and rows alternate between tabs with a tooth. 14. Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da­ durch gekennzeichnet, daß die Lasche mit einem Zahn Flanken aufweist, von denen wenigstens eine in Antriebsverbindung mit dem Kettenrad steht.14. Chain drive according to one of claims 1 to 13, there characterized in that the tab flanks with a tooth has, of which at least one is in drive connection with the sprocket. 15, Kettentrieb nach Anspruch 14, dadurch gekennzeich­ net, daß jede der beiden Flanken in Kontakt mit dem Ketten­ rad ist.15, chain drive according to claim 14, characterized net that each of the two flanks is in contact with the chain is rad.
DE19934316877 1992-05-19 1993-05-19 Sound-proofed chain drive for torque converters and vehicle parts - has several sets of overlapping plates with inverted teeth connected by bolts and driven by multi-part chain wheel. Ceased DE4316877A1 (en)

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