DE4308020A1 - Hydraulic control valve - Google Patents

Hydraulic control valve

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Abstract

The present invention relates to a hydraulic control valve for lifting, for example, the cutting mechanism of a self-propelled combine harvester, in which the full pressure-oil volume does not act abruptly but smoothly on the lifting cylinder. For this purpose, the control valve is provided with two annular spaces for the discharge of the pressure oil and with a control spool provided with two control edges, the annular inflow space lying centrally between the annular spaces. At the start of the lifting action and if need be at the end, the lifting magnet is loaded with only 6 volts, as a result of which the pressure oil flows with a small volume through choke pockets. In the process, the axial components of the impulse forces assist the action of the closing spring. As soon as the lifting magnet is loaded with 12 volts, the pressure oil flows with a large volume through the second annular space. In this case, the axial force components of the impulse forces act in such a way that they assist the force of the lifting magnet, since the peripheral surface adjoining the corresponding control edge is of curved design.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein hydraulisches Steuerventil in Form eines Hubventiles gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a hydraulic Control valve in the form of a globe valve according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Steuerventil wird beispielsweise verwendet, um den Hubzylinder einer hydraulischen Hubeinrichtung eines Mähdrescherschneidwerkes mit Drucköl zu beaufschlagen, um das Schneidwerk von der Betriebsstellung in eine Fahrstellung anzuheben. Die bisher bekannten Ventile sind so auf gebaut, daß der volle Volumenstrom durch den der Steuerkante des Steuerschiebers zugeordneten Ringraum fließt, sobald die Steuerkante des Steuerschiebers in den Ringraum einfährt. Der Hubzylinder wird dadurch schlagartig mit dem vollen Volumenstrom beaufschlagt. Dadurch wird auch das anzuhebende Aggregat schlagartig angehoben, so daß es zu Schüttelbewegungen des Aggregates kommt, wodurch die Bauteile extrem hoch belastet werden. Außerdem muß der Hubmagnet eine entsprechend hohe Steuerleistung erbringen, um den Steuerschieber entgegen der Wirkung der Druckfeder zu verschließen, wozu eine entsprechende Baugröße notwendig ist, da bei selbstfahrenden Geräten die Stromversorgung von der Batterie aus erfolgt.Such a control valve is used, for example, to the lifting cylinder of a hydraulic lifting device Combine harvester with pressurized oil to the Cutting unit from the operating position to a driving position to raise. The previously known valves are built on that the full volume flow through that of the control edge of the Control spool associated annulus flows as soon as the Control edge of the control slide moves into the annulus. Of the The lifting cylinder suddenly becomes full Volume flow applied. This will also raise the Unit suddenly raised so that it is too Shaking movements of the unit comes, causing the components extremely high loads. In addition, the solenoid must provide a correspondingly high tax rate to the Control spool against the action of the compression spring close, for which a corresponding size is necessary, because with self-propelled devices the power supply from the Battery out.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein hydraulisches Steuerventil der gattungsgemäßen Art so weiterzubilden, daß die Hubgeschwindigkeit des anzuhebenden Aggregates zumindest im Anfangsbereich extrem bzw. niedrig ist, so daß der Übergang vom Stillstand zur Hubbewegung relativ weich erfolgt. Ferner soll erreicht werden, daß die Leistung des Hubmagneten und seine Abmessungen so gering wie eben möglich gehalten werden. The present invention is therefore based on the object a hydraulic control valve of the generic type so to further develop that the lifting speed of the Aggregates, at least in the beginning, extremely or low is so that the transition from standstill to lifting movement is done relatively softly. It should also be achieved that the Performance of the solenoid and its dimensions as small as just kept possible.  

Diese Aufgabe wird durch die in Kennzeichen des Anspruchs 1 näher definierten Merkmale gelöst.This object is achieved in the characterizing part of claim 1 resolved defined features.

Durch die sich in axialer Richtung auf dem Umfang des Steuerschiebers von der Steuerkante aus in Richtung zur Schließfeder erstreckenden Drosseltaschen wird mit erreicht, daß bei Beaufschlagung des Hubmagneten mit einer unter der Betriebsspannung liegenden Teilspannung von beispielsweise 6 Volt der Steuerschieber so verfahren wird, daß die zunächst in der 0-Stellung seitlich neben der zugewandten Ringfläche des der Steuerkante zugeordneten Ringraumes stehenden Drosseltaschen dann beidseitig der Ringfläche stehen, so daß ein relativ geringer Volumenstrom über den Ringraum und der Druckölleitung zur Beaufschlagung des Hubzylinders fließen kann, bedingt durch den Gesamtquerschnitt, der sich aus den Querschnitten der einzelnen Drosseltaschen ergibt. Durch den Volumenstrom des Öls durch die Drosseltaschen werden entgegen der Strömungsrichtung wirkende Impulskräfte erzeugt. Die axialen Komponenten verlaufen in Wirkrichtung der Schließfeder und unterstützen diese, so daß die auf zubringende Federkraft entsprechend gering ist, um das Kräftegleichgewicht mit dem Hubmagneten herzustellen. Die geringe Federkraft muß auch nur vom Hubmagneten überwunden werden, um den Steuerkolben in die beschriebene Stellung zu verfahren. Da nun technisch ein stabiler Gleichgewichtszustand der Kräfte nicht erreicht werden kann, verschiebt sich der Steuerschieber laufend in Axialrichtung mit ständiger Richtungsumkehr. Durch diese Lösung ist die Hubgeschwindigkeit des anzuhebenden Aggregates sehr gering. Durch die Merkmale des Anspruchs 2 wird ein in zwei Stufen arbeitendes Schubventil geschaffen, da bei Beaufschlagung des Hubmagneten mit der normalen Betriebsspannung von z. B. 12 Volt der Steuerschieber entgegen der Federkraft der Schließfeder so verfahren wird, daß das Drucköl durch den zweiten Ringraum fließen kann, so daß durch die höhere Ölmenge die Hubgeschwindigkeit entsprechend vergrößert wird, so daß die Gesamtzeit erheblich verkürzt wird. Im Bedarfsfall kann auch vor Beendigung des Hubvorganges der Hubmagnet mit der geringeren Teilspannung beaufschlagt werden, so daß der Steuerschieber die Stellung einnimmt, in der Drucköl ausschließlich über die Drosseltaschen fließt.By being in the axial direction on the circumference of the Control spool from the control edge towards Throttle pockets extending with the closing spring are reached with that when the solenoid is acted upon by a Partial operating voltage of, for example, 6 Volt the spool is moved so that the first in the 0 position on the side next to the facing ring surface of the the annulus associated with the control edge Throttle pockets are then on both sides of the ring surface, so that a relatively low volume flow over the annulus and the Flow the pressure oil line to act on the lifting cylinder can, due to the total cross-section that results from the Cross sections of the individual throttle pockets results. By the Volume flow of the oil through the throttle pockets are counteracted impulse forces acting in the direction of flow are generated. The axial components run in the direction of action of the closing spring and support this, so that the spring force to be applied is correspondingly low in order to balance the forces with the Manufacture solenoids. The low spring force only has to be overcome by the solenoid to the control piston in the described position to move. Since technically now stable equilibrium of the forces not reached the spool moves continuously into Axial direction with constant reversal of direction. Through this The solution is the lifting speed of the unit to be lifted very low. Due to the features of claim 2 in two-stage slide valve created because at Actuation of the solenoid with the normal Operating voltage of z. B. 12 volts of the spool counter the spring force of the closing spring is moved so that the Pressure oil can flow through the second annulus, so that through the higher oil volume corresponds to the lifting speed is enlarged, so that the total time is significantly reduced becomes. If necessary, can also be completed before the lifting process the solenoid is charged with the lower partial voltage be so that the spool takes the position in  the pressure oil only flows through the throttle pockets.

Durch die Merkmale des Anspruchs 3 wird erreicht, daß die vom Hubmagneten aufzubringende Kraft, um den Steuerschieber in die zweite Stufe zu verfahren, herabgesetzt wird, da die axialen Kraftkomponenten der durch die Umlenkung des Ölstromes erzeugten Impulskräfte der Flußrichtung und damit der Schließfeder entgegenwirken, und die vom Hubmagneten erzeugte Kraft unterstützen.The features of claim 3 ensure that the Lifting force to be applied to the control spool in the second stage to move down because the axial Force components due to the redirection of the oil flow generated momentum forces of the flow direction and thus the Counteract the closing spring, and that generated by the solenoid Support strength.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen nähen erläutert. Dabei zeigt:The invention will now be described with reference to the accompanying Sewing drawings explained. It shows:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Steuerventil im Schnitt mit dem Steuerschieber in der Schließstellung. Fig. 1 shows an inventive control valve in section with the control slide in the closed position.

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch mit dem Steuerschieber in der ersten Stufe und Fig. 2 is a representation corresponding to Fig. 1, but with the spool in the first stage and

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch mit dem Steuerschieber in der zweiten Stufe. Fig. 3 is a representation corresponding to FIG. 1, but with the control slide in the second stage.

Das in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Steuerventil 1 beinhaltet einen in einem Steuerkanal 2 des Ventilgehäuses 3 verschiebbar geführten Steuerschieber 4. An einem Stirnende ist in den Steuerkanal 2 eine als Druckfeder wirkende Schließfeder 5 eingesetzt, die sich mit einem Ende an der Stirnfläche des Steuerkanals 2 und mit dem anderen Ende an der Stirnfläche des Steuerschiebers 4 abstützt. An der gegenüberliegenden Seite ist an das Ventilgehäuse 3 ein nicht näher erläuterter Hubmagnet 6 angesetzt, dessen Hubstange 7 den Steuerschieber berührt. Der Steuerkanal 2 ist nach Art einer Stufenbohrung ausgebildet, der Steuerschieber 4 ist mehrfach abgesetzt. Der Steuerkanal hat zwei Ringräume 8, 9, die mit einer zu einem nicht dargestellten Hubzylinder führenden Druckölleitung 10 in einer Strömungsverbindung stehen. Zwischen den beiden Ringräumen 8 und 9 liegt mittig ein Einströmringraum 11, der mit einer von einer Pumpe kommenden Zuführleitung verbunden ist. Der Steuerschieber 4 hat stirnseitig zwei Ansätze und im mittleren Bereich einen Ansatz gleichen Durchmessers, die darüber hinaus dem Nenndurchmesser des Steuerkanals 2 entsprechen. Der der Schließfeder 5 zugewandte Ansatz und der mittlere Ansatz werden durch jeweils eine kreisringförmige Steuerkante 12, 13, begrenzt, wobei die dem mittleren Ansatz zugeordnete Steuerkante 12 dem Hubmagneten 6 zugewandt liegt und die Hauptsteuerkante bildet, wobei die andere eine Hilfssteuerkante ist. Der zwischen der Steuerkante 12 und dem mittleren Ansatz liegende Bereich des Steuerschiebers 4 ist zylindrisch ausgebildet. Von der der Schließfeder 4 zugewandten Steuerkante 12 aus erstrecken sich auf dem Umfang des Steuerschiebers 4 mehrere im gleichen Winkelabstand zueinander angeordnete Drosseltaschen 14 in Richtung zur Schließfeder 5, deren jeweilige Länge gegenüber der Länge des Steuerschiebers gering ist. Die Drosseltaschen 14 sind schwach ausgebildet, d. h., die Tiefe ist, bezogen auf den Nenndurchmesser des Steuerschiebers 4, gering. Die Drosseltaschen 14 laufen in einem Radius, an der der Steuerkante 12 abgewandten Seite aus.The control valve 1 shown in FIGS. 1 to 3 includes a control slide 4 which is displaceably guided in a control channel 2 of the valve housing 3 . At an end face acting as a pressure spring closing spring 5 is inserted in the control channel 2, which is supported with one end on the end face of the control channel 2 and with the other end on the end face of the control slide. 4 On the opposite side, a solenoid 6 ( not explained in more detail) is attached to the valve housing 3 , the lifting rod 7 of which touches the control slide. The control channel 2 is designed in the manner of a stepped bore, the control slide 4 is offset several times. The control channel has two annular spaces 8 , 9 which are in flow communication with a pressure oil line 10 leading to a lifting cylinder (not shown). Between the two annular spaces 8 and 9 is an inflow annular space 11 , which is connected to a feed line coming from a pump. The control slide 4 has two lugs on the end face and a lug of the same diameter in the central region, which also correspond to the nominal diameter of the control channel 2 . The approach to the closing spring 5 and the middle approach are each delimited by an annular control edge 12 , 13 , the control edge 12 assigned to the middle approach facing the solenoid 6 and forming the main control edge, the other being an auxiliary control edge. The area of the control slide 4 lying between the control edge 12 and the middle shoulder is cylindrical. From the closing spring 4 facing the control edge 12 of the spool 4 more equiangularly spaced throttle pockets 14 extend around the circumference in the direction of the closing spring 5, whose respective length is small relative to the length of the control slide. The throttle pockets 14 are weak, ie the depth is small, based on the nominal diameter of the control slide 4 . The throttle pockets 14 run out in a radius on the side facing away from the control edge 12 .

Der zwischen der Hauptsteuerkante 13 und dem dem Hubmagneten 6 zugewandten stirnseitigen Ansatz liegende Bereich des Steuerschiebers 4 ist am Umfang bogenförmig nach innen eingezogen, wobei die beiden Enden mit dem Nenndurchmesser übereinstimmen. Der Bogen weicht von einer Kreiskontur ab, indem die Krümmung an der der Hauptsteuerkante 13 zugewandten Seite größer ist als im gegenüberliegenden Bereich, der auch - im Querschnitte gesehen - eine Schrägfläche sein kann. Die Fig. 1 zeigt die Stellung des Steuerschiebers 4 wenn sich das anzuhebende Aggregat nicht bewegt werden soll. Beide Steuerkanten 12 und 13 stehen so funktionell zugeordnet in Ringflächen der Ringräume 8, 9, das der Druckölfluß verhindert ist. Das heißt, der Steuerschieber 4 befindet sich in der 0- oder Schließstellung. Soll nun der Hubzylinder mit Drucköl beaufschlagt werden, wird zunächst der Hubmagnet 6 mit einer Teilspannung von beispielsweise 6 Volt beaufschlagt. Entgegen der Wirkung der Schließfeder 5 verfährt der Steuerschieber 4 in die in der Fig. 2 dargestellten Stellung. Beide Steuerkanten 12 und 13 stehen dann immer noch im schließenden Versatz zu den funktionell zugeordneten Ringflächen der Ringräume 8 und 9. Die Drosseltaschen 14 ragen jedoch mit ihrer halben Länge in den der Schließfeder 3 zugeordneten Ringraum 8 hinein, so daß durch die Drosseltaschen 14 hindurch eine geringe Menge Öl in den Ringraum 8 und von dort in die Druckölleitung 10 fließt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist im Ventilgehäuse 3 noch eine Abflußkammer 15 vorgesehen. Aus den Figuren ist zu entnehmen, daß sich Impulskräfte aufbauen, deren axiale Komponenten in Wirkrichtung der Schließfeder 5 liegen und so die Wirkung der Schließfeder 5 unterstützen. Die Kraft der Schließfeder 5 und die axialen Komponenten der Impulskräfte stehen im Gleichgewicht zur Kraft des Hubmagneten 6, wobei der jedoch der Steuerschieber 4 ständig eine oszillierende Bewegung mit einem kleinen Hub durchführt, der normalerweise kleiner ist als die Länge der Drosseltaschen 14. Soll die Hubgeschwindigkeit erhöht werden, wird der Hubmagnet mit einer höheren Spannung von ca. 12 Volt beaufschlagt, wodurch der Steuerschieber in eine Stellung gemäß der Fig. 3 entgegen der Wirkung der Schließfeder verfahren wird. Die der Schließfeder zugewandte Steuerkante 12 steht dann immer noch in der schließenden Stellung zur funktionell zugeordneten Ringfläche des Ringraumes 8, so daß das Öl nur durch die Drosseltaschen 14 fließt. Die dem Hubmagneten 6 zugeordnete Steuerkante 13 steht jedoch in einem geringen Abstand zur entsprechenden Ringfläche des Ringraumes 9 nach innen, so daß eine größere Menge Drucköl durch den gebildeten Ringspalt aus dem Einströmringraum 11 herausfließen kann. Durch die bogenförmige äußere Einziehung des sich der Steuerkante 13 anschließenden, in Richtung zum Hubmagneten 6 erstreckenden Bereiches des Steuerschiebers 4 werden auch hier Impulskräfte erzeugt, deren axiale Kraftkomponenten entgegen der Kraft der Schließfeder 5 wirken, so daß sie den Hubmagneten unterstützen, wodurch dessen Schubkraft entsprechend niedrig sein kann, so daß der Hubmagnet 6 baulich klein bleibt und kostengünstig hergestellt werden kann.The area of the control spool 4 lying between the main control edge 13 and the end face facing the solenoid 6 is drawn inward in an arc shape on the circumference, the two ends corresponding to the nominal diameter. The arc deviates from a circular contour in that the curvature on the side facing the main control edge 13 is greater than in the opposite area, which, viewed in cross sections, can also be an inclined surface. Fig. 1 shows the position of the control slide 4 when the unit to be lifted is not to be moved. Both control edges 12 and 13 are so functionally assigned in the annular surfaces of the annular spaces 8 , 9 that the pressure oil flow is prevented. This means that the control spool 4 is in the 0 or closed position. If the lifting cylinder is now to be pressurized with pressure oil, the lifting magnet 6 is first subjected to a partial voltage of, for example, 6 volts. Contrary to the action of the closing spring 5 , the control slide 4 moves into the position shown in FIG. 2. Both control edges 12 and 13 are then still in the closing offset from the functionally assigned annular surfaces of the annular spaces 8 and 9 . However, the throttle pockets 14 protrude with their half length into the annular space 8 assigned to the closing spring 3 , so that a small amount of oil flows through the throttle pockets 14 into the annular space 8 and from there into the pressure oil line 10 . In the illustrated embodiment, a drain chamber 15 is also provided in the valve housing 3 . It can be seen from the figures that momentum forces build up, the axial components of which lie in the direction of action of the closing spring 5 and thus support the action of the closing spring 5 . The force of the closing spring 5 and the axial components of the impulse forces are in equilibrium with the force of the lifting magnet 6 , whereby the control slide 4 constantly performs an oscillating movement with a small stroke, which is normally smaller than the length of the throttle pockets 14 . If the lifting speed is to be increased, a higher voltage of approximately 12 volts is applied to the lifting magnet, as a result of which the control slide is moved into a position according to FIG. 3 against the action of the closing spring. The control edge 12 facing the closing spring is then still in the closing position to the functionally assigned annular surface of the annular space 8 , so that the oil only flows through the throttle pockets 14 . However, the control edge 13 assigned to the solenoid 6 is at a short distance from the corresponding annular surface of the annular space 9 inwards, so that a larger amount of pressure oil can flow out of the inflow annular space 11 through the annular gap formed. Due to the arcuate outer retraction of the control edge 13 adjoining, in the direction of the solenoid 6 extending area of the spool 4 impulse forces are generated here, the axial force components act against the force of the closing spring 5 , so that they support the solenoid, thereby corresponding to its thrust can be low, so that the solenoid 6 remains structurally small and can be manufactured inexpensively.

Claims (6)

1. Steuerventil in Form eines Hubventiles mit einem in einem Steuerkanal des Ventilgehäuses entgegen der Wirkung einer Schließfeder mittels eines Hubmagneten verfahrbaren Steuerschiebers zur Steuerung des Volumenstromes von Drucköl, wobei der Steuerschieber wenigstens eine Steuerkante aufweist, die ein mit der zu einem Hubzylinder führenden Druckölleitung in einer Strömungsverbindung stehender Ringraum des Steuerkanals zugeordnet und wobei der Steuerkanal zur Druckölzuführung einen Einströmringraum aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerschieber (4) umfänglich mit mehreren, von einer Hilfssteuerkante (12) in Richtung zur Schließfeder (5) in axialer Richtung sich erstreckenden in Bezug auf den Durchmesser des Steuerschiebers (4) flachen Drosseltaschen (14) derart versehen ist, daß bei durch den mit einer Teilspannung beaufschlagten Hubmagneten entgegen der Wirkung der Schließfeder (5) verfahrenen Steuerschieber (4) ausschließlich durch die Drosseltaschen (14) ein gleichbleibender Durchflußquerschnitt gebildet wird, so daß ein entsprechend geringer Druckölstrom über den zugeordneten Ringraum (8) abfließt, und daß durch die in Wirkrichtung der Schließfeder (5) verlaufenden axialen Kraftkomponenten der durch den Druckölstrom erzeugten Impulskräfte eine ständige oszillierende Bewegung durchführt.1.Control valve in the form of a globe valve with a control slide which can be moved in a control channel of the valve housing against the action of a closing spring by means of a lifting magnet for controlling the volume flow of pressure oil, the control slide having at least one control edge having a pressure oil line leading to a lifting cylinder in one The annular connection of the control channel is connected to the flow connection and the control channel for the pressure oil supply has an inflow annular space, characterized in that the control slide ( 4 ) extends circumferentially with a plurality of axially extending from an auxiliary control edge ( 12 ) in the direction of the closing spring ( 5 ) the diameter of the control spool ( 4 ) flat throttle pockets ( 14 ) is provided in such a way that when the spool is actuated by a partial voltage against the action of the closing spring ( 5 ), the spool ( 4 ) moves exclusively through the throttle valve ( 14 ) a constant flow cross-section is formed so that a correspondingly low pressure oil flow flows through the associated annular space ( 8 ), and that the axial force components of the momentum forces generated by the pressure oil flow and running in the effective direction of the closing spring ( 5 ) carry out a constant oscillating movement . 2. Hydraulisches Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerschieber eine zweite Steuerkante (13) und einen weiteren mit der Druckölleitung (10) zu einer Strömungsverbindung stehenden Ringraum (9) aufweist, und daß die Hauptsteuerkante der dem Hubmagneten (6) zugewandten Ringfläche des Einströmringraumes (11) zugeordnet ist, so daß bei Beaufschlagung des Hubmagneten (6) mit der gegenüber der Teilspannung höheren Normalspannung das Drucköl auch über den zweiten Ringraum (9) abfließt.2. Hydraulic control valve according to claim 1, characterized in that the control slide has a second control edge ( 13 ) and another with the pressure oil line ( 10 ) to a flow connection annular space ( 9 ), and that the main control edge facing the solenoid ( 6 ) Annular surface of the inflow annular space ( 11 ) is assigned so that when the solenoid ( 6 ) is acted upon with the normal voltage which is higher than the partial tension, the pressure oil also flows out via the second annular space ( 9 ). 3. Hydraulisches Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die an die Hauptsteuerkante (13) angrenzende, dem Hubmagneten (4) zugewandte Umfangsfläche des Steuerschiebers (4) bogenförmig nach innen verspringend ausgebildet ist, so daß bei Beaufschlagung des Hubmagneten mit der Normalspannung die axialen Kraftkomponenten der erzeugten Impulskräfte zur Unterstützung der vom Hubmagneten erzeugte Kraft entgegen der Federkraft der Schließfeder (5) wirken.3. Hydraulic control valve according to claim 2, characterized in that the main control edge ( 13 ) adjacent, the solenoid ( 4 ) facing peripheral surface of the control slide ( 4 ) is formed in an arcuate manner so that when the solenoid is acted upon by the normal voltage axial force components of the generated impulse forces to support the force generated by the solenoid counteract the spring force of the closing spring ( 5 ). 4. Hydraulisches Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosseltaschen (14) im gleichen Winkelabstand zueinander angeordnet sind.4. Hydraulic control valve according to claim 1, characterized in that the throttle pockets ( 14 ) are arranged at the same angular distance from one another. 5. Hydraulisches Steuerventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Einströmringraumes (11) doppelt oder annähernd doppelt so groß ist wie die Breite der Ringräume (8 und 9).5. Hydraulic control valve according to one or more of the preceding claims, characterized in that the width of the inflow annular space ( 11 ) is twice or approximately twice as large as the width of the annular spaces ( 8 and 9 ). 6. Hydraulisches Steuerventil nach einem oder mehreren der hervorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge jeder Drosseltasche (14) maximal so groß ist, wie die Breite des Ringraumes (8 und 9).6. Hydraulic control valve according to one or more of the preceding claims, characterized in that the length of each throttle pocket ( 14 ) is at most as large as the width of the annular space ( 8 and 9 ).
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