DE4306623A1 - Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members - Google Patents

Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members

Info

Publication number
DE4306623A1
DE4306623A1 DE4306623A DE4306623A DE4306623A1 DE 4306623 A1 DE4306623 A1 DE 4306623A1 DE 4306623 A DE4306623 A DE 4306623A DE 4306623 A DE4306623 A DE 4306623A DE 4306623 A1 DE4306623 A1 DE 4306623A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
computing unit
parachute
positioning members
target system
corrective course
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE4306623A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinz D Gehr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE4306623A priority Critical patent/DE4306623A1/en
Publication of DE4306623A1 publication Critical patent/DE4306623A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/10Simultaneous control of position or course in three dimensions
    • G05D1/101Simultaneous control of position or course in three dimensions specially adapted for aircraft
    • G05D1/105Simultaneous control of position or course in three dimensions specially adapted for aircraft specially adapted for unpowered flight, e.g. glider, parachuting, forced landing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D17/00Parachutes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41GWEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G7/00Direction control systems for self-propelled missiles
    • F41G7/34Direction control systems for self-propelled missiles based on predetermined target position data

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

The land target system establishes a position through a satellite navigation device. A desired position is stored in a computing unit. The computing unit compares the actual with the desired position, determines a corrective course and initiates a flight path over power and positioning members. The computing unit receives a signal from an electronic compass when the corrective course is reached and adjusts the straight line track accordingly. A ground sensor gives a signal to the computing unit shortly before landing. A wind meter signals the wind speed relative to the parachute to the computing unit. ADVANTAGE - Achieves precise landing target for unmanned thrown off load.

Description

Die Erfindung betrifft ein System von Komponenten, die es ermöglichen, eine abgeworfene Last selbsttätig ziel­ genau zu landen.The invention relates to a system of components that make it possible to target a dropped load automatically to land exactly.

Es ist bekannt, aus Flugzeugen, Hubschraubern, Ballonen, Zeppelinen usw. Lasten abzuwerfen, um irgendwelche Waren oder Gegenstände in unzugängliche Gebiete zu transpor­ tieren. Dazu ist es unerheblich, ob diese unzugänglichen Gebiete durch natürliche Hindernisse wie Gebirge, Gewäs­ ser, Wälder oder durch Natureinwirkungen wie Hochwasser, Lawinen, Unwetter oder künstlich durch menschliche Einwirkung wie Kriege, Unruhen, gegeben sind.It is known from airplanes, helicopters, balloons, Zeppelins etc. shed loads of any goods or to transport objects into inaccessible areas animals. It is irrelevant whether this is inaccessible Areas due to natural obstacles such as mountains, water water, forests or natural influences such as floods, Avalanches, severe weather or man-made Influences such as wars, riots, are given.

Um die beim Abwurf vorhandene Fallenergie unschädlich zu machen, werden bekannte, in verschiedenen Bauformen übliche Fallschirme benutzt. Bekannt sind außerdem Gleitschirme, bei denen die bremsenden Stoffbahnen doppelt ausgeführt sind und durch die dazwischen strö­ mende Luft zu einem tragflächenförmigen Gebilde geformt werden. Diese Gleitschirme sind leicht lenkbar durch einfachen Zug an den dafür vorgesehenen Steuerseilen. Ebenfalls lenkbar sind auch andere Fallschirmbauarten, vor allem die mit rechteckiger Grundform. Im folgenden ist unter Fallschirm diese Bauart des nach dem Prinzip des Gleitschirms steuerbaren Fallschirms gemeint.In order to harm the fall energy present when dropping make, are known, in different designs usual parachutes used. Are also known Paragliders where the braking fabric panels are duplicated and flow between them air is formed into a wing-shaped structure will. These paragliders are easy to steer simple pull on the control cables provided. Other types of parachute are also steerable, especially the one with a rectangular basic shape. Hereinafter is under parachute this type of on the principle the parachute controllable parachute.

Es ist bekannt, daß die an Fallschirmen abgeworfenen Gegenstände dem Zufall der auftretenden Winde ausgesetzt sind, und daß eine zielgenaue Landung nur erreicht werden kann, wenn eine Person mit einem dafür geeigneten Fallschirm abspringt und während des gesamten Sinkfluges steuernd eingreift. Lastfallschirme werden oft weit abgetrieben und die teilweise wertvolle Ladung geht verloren, da selbst die Kenntnis des Bodenwindes nicht ausreicht, den Landeplatz vorauszuberechnen. In ver­ schiedenen Höhen können ganz andere Windrichtungen und -stärken vorliegen, die jede Vorausberechnung zunichte machen. Muß dazu noch die Abwurfhöhe aus Sicherheits­ gründen hoch sein und ist die Landefläche nur klein, ist es unmöglich, auf diese Weise irgendwelche Güter einem bestimmten Empfänger zukommen zu lassen.It is known that those dropped on parachutes  Objects exposed to the coincidence of the winds that occur are, and that a precise landing can only be achieved can be, if a person with a suitable Parachute jumps off and during the entire descent controls. Load parachutes are often wide driven off and the sometimes valuable cargo goes lost because even the knowledge of the ground wind does not is sufficient to calculate the landing site in advance. In ver different heights can be completely different wind directions and -thicknesses are present that destroy any forecast do. In addition, the drop height for safety are high and the landing area is only small it is impossible to get any goods this way to send to certain recipients.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein System von Komponenten zu schaffen, mit dem eine genaue Ziellandung von unbemannt abgeworfenen Lasten erreicht wird.The invention is therefore based on the object System of components to create an accurate Destination landing of unmanned loads dropped becomes.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Positionsmel­ dung eines Satellitennavigationsgeräts dazu benutzt wird, den Fallschirm in das gewünschte Landegebiet zu steuern. Satellitennavigationsgeräte sind handelsübliche Geräte, die aus den bekannten Positionen von speziellen Satelliten und den Laufzeiten von Funksignalen sehr genau die Position des Gerätes errechnen können.This object is achieved in that the position indicator used a satellite navigation device for this the parachute to the desired landing area Taxes. Satellite navigation devices are commercially available Devices from the known positions of special Satellites and the transit times of radio signals very much can calculate the exact position of the device.

Für die Lösung der Aufgabe werden in einer Rechenein­ heit in einem Soll-Ist-Vergleich die gewünschte Landepo­ sition mit der von dem Satellitennavigationsgerät gemel­ deten Position verglichen und über eine entsprechende Rechenformel der Kurs für eine gewünschte Positionskor­ rektur ausgerechnet. Dieser neue Kurs wird durch Ein­ griff in die Steuerung des Fallschirms eingestellt. Dazu wird über einen Leistungsteil ein Stellglied angesteu­ ert, das die entsprechende Steuerleine verkürzt, wodurch der Fallschirm in einen Kurvenflug gedreht wird. Ist die richtige Richtung erreicht, wird durch ein Loslassen der Steuerleine wieder ein Geradeausflug eingeleitet. Ist die richtige Position erreicht, kann durch einen dauern­ den Kurvenflug eine wendelförmige Abwärtsbewegung er­ zeugt werden. Meldet das Satellitennavigationsgerät wieder eine zu große Abweichung von der Sollposition, z. B. durch Windeinfluß, kann wieder ein Geradeausflug in die richtige, errechnete Richtung eingelegt werden, bis die Ist-Position wieder mit der Soll-Position überein­ stimmt. Für die Bestimmung der Richtung wird eine weite­ re Systemkomponente eingesetzt, ein elektronischer Kompaß, der elektronisch verarbeitbare Signale entspre­ chend der Himmelsrichtung liefert. Alternativ kann auch über mehrere, zwischengespeicherte Positionen des Satel­ litennavigationsgeräts die Flugrichtung errechnet wer­ den. Das Satellitennavigationsgerät liefert auch die aktuelle Höhe über dem Meeresspiegel. Normalerweise ist auch die Höhe des Landeplatzes bekannt, so daß eine entsprechende Anpassung des Flugverlaufs erfolgen kann. For the solution of the task are in a calculation the desired landing position in a target / actual comparison  sition with that from the satellite navigation device compared position and a corresponding Formula for calculating the course for a desired position cage rectification. This new course is marked by a reached into the controls of the parachute. To an actuator is controlled via a power unit that shortens the corresponding control line, thereby the parachute is turned into a turn. Is the the right direction is achieved by releasing the Control line initiated a straight flight again. Is reached the right position can take one the curve flight a helical downward movement be fathered. Reports the satellite navigation device again too big a deviation from the target position, e.g. B. by the influence of wind, a straight flight again the correct, calculated direction can be inserted until the actual position again corresponds to the target position Right. A wide range is used to determine the direction re system component used, an electronic Compass that corresponds to electronically processable signals according to the cardinal direction. Alternatively, too over several, temporarily stored positions of the satellite navigation device calculates the direction of flight the. The satellite navigation device also delivers the current altitude above sea level. Usually is also known the height of the landing site, so that a corresponding adaptation of the flight course can take place.  

Ist die Windrichtung am Boden bekannt, kann dann der Flugverlauf so berechnet werden, daß eine Landung gegen die Windrichtung erfolgen kann. Für eine weichere Lan­ dung wird über einen Sensor an einem herabhängenden Draht von wenigen Metern Länge der Bodenkontakt gemeldet und damit eine Bremsung durch den Anzug beider Steuer­ leinen eingeleitet. Die Steuerleinen werden durch geeig­ nete Elektromotoren mit nachgeschaltetem Getriebe auf Seiltrommeln aufgewickelt und damit verkürzt. Durch Umkehr der Bewegungsrichtung wird die Grundstellung wieder hergestellt. Auch andere mechanische Einrichtun­ gen wie Pneumatik- oder Hydraulikzylinder oder Kurvenge­ triebe sind geeignet, die Steuerleinen zu verkürzen und damit die Lenkung zu betätigen. Die dazu notwendige Energiequelle wird in der Ladung mitgeführt. In der Grundstellung fliegt der Fallschirm geradeaus, nur entsprechend den Windverhältnissen abgelenkt.If the wind direction on the ground is known, then the Flight course are calculated so that a landing against the wind direction can take place. For a softer lan dung is applied via a sensor to a hanging Wire of a few meters in length reported the ground contact and therefore braking by tightening both taxes linen initiated. The steering lines are approved by nete electric motors with a downstream gearbox Rope drums wound up and shortened. By Reversal of the direction of movement becomes the basic position restored. Other mechanical devices too conditions such as pneumatic or hydraulic cylinders or cam locks drives are suitable for shortening the control lines and to operate the steering. The necessary Energy source is carried in the load. In the Basic position, the parachute flies straight, only distracted according to the wind conditions.

Als eine weitere Komponente ist alternativ ein Gerät zur Messung der relativ zum Fallschirm auftretenden Windge­ schwindigkeit vorhanden. Damit kann verhindert werden, daß der Fallschirm zu stark abgebremst wird und damit in eine unstabile Fluglage gerät, wenn die Meßwerte durch die Recheneinheit richtig ausgewertet werden.Alternatively, a device for is a further component Measurement of the windge occurring relative to the parachute speed present. This can prevent that the parachute is braked too much and thus in an unstable flight attitude gets when the measured values by the computing unit can be evaluated correctly.

Die Komponenten des erfindungsgemäßen Systems werden anhand der nachfolgenden Zeichnung näher erläutert. The components of the system according to the invention are explained in more detail using the following drawing.  

In Fig. 1 ist die vorgesehene Verknüpfung der einzelnen Systemkomponenten dargestellt. In der Mitte ist die Recheneinheit, die die Signale des Satellitennavigati­ onsgeräts, des elektronischen Kompasses, des Bodensen­ sors und gegebenenfalls des Windmessers aufnimmt, gezeigt. Die Recheneinheit gibt die Ergebnisse aus den Berechnungen über einen Leistungsteil an die Stellglieder.The proposed linkage of the individual system components is shown in FIG . In the middle is the computing unit, which records the signals from the satellite navigation device, the electronic compass, the ground sensor and, if applicable, the wind meter. The computing unit sends the results of the calculations to the actuators via a power unit.

Claims (1)

Ziellandesystem für Lastfallschirme gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • die Ist-Position wird durch ein Satellitennavigations­ gerät festgestellt,
  • - die Soll-Position wird in einer Recheneinheit einge­ speichert,
  • - die Recheneinheit vergleicht die Ist- mit der Soll- Position,
  • - die Recheneinheit ermittelt einen Korrekturkurs und leitet über Leistungsteil und Stellglieder einen Kurven­ flug ein,
  • - die Recheneinheit bekommt über einen elektronischen Kompaß das Signal, wenn der ermittelte Korrekturkurs erreicht ist und stellt darauf wieder den Geradeausflug ein,
  • - ein Bodensensor gibt kurz vor der Landung Signal an die Recheneinheit,
  • - ein Windmesser mißt die relativ zum Fallschirm auftre­ tende Windgeschwindigkeit und meldet sie an die Rechen­ einheit.
Target landing system for load parachutes characterized by the following features:
  • the actual position is determined by a satellite navigation device,
  • the target position is stored in a computing unit,
  • - the computing unit compares the actual position with the target position,
  • the computing unit determines a correction course and initiates a curve flight via the power unit and actuators,
  • the computing unit receives the signal via an electronic compass when the determined correction course has been reached and then sets the straight flight again,
  • - a ground sensor sends a signal to the computing unit shortly before landing,
  • - An anemometer measures the wind speed occurring relative to the parachute and reports it to the computing unit.
DE4306623A 1993-03-03 1993-03-03 Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members Ceased DE4306623A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4306623A DE4306623A1 (en) 1993-03-03 1993-03-03 Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4306623A DE4306623A1 (en) 1993-03-03 1993-03-03 Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4306623A1 true DE4306623A1 (en) 1993-08-05

Family

ID=6481837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4306623A Ceased DE4306623A1 (en) 1993-03-03 1993-03-03 Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4306623A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4339251C1 (en) * 1993-11-18 1995-04-27 Nord Systemtechnik Method and device for determining an optimum dropping point of passive airborne objects
DE19704279A1 (en) * 1997-02-05 1998-08-06 Diehl Stiftung & Co Automatic flight control method for para-glider
EP1004952A2 (en) * 1998-11-24 2000-05-31 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Automatic guidance system for flight vehicle having parafoil and navigation guidance apparatus for the system
US6416019B1 (en) * 2000-12-12 2002-07-09 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Precision parachute recovery system
EP1152313A3 (en) * 2000-04-25 2004-05-26 EADS Deutschland Gmbh Parachute flight control unit
CN104477416A (en) * 2014-12-03 2015-04-01 北京空间机电研究所 Wind correction method for multiple working modes in deceleration landing phase of spacecraft

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4440366A (en) * 1980-11-03 1984-04-03 Commonwealth Of Australia Parachute control apparatus

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4440366A (en) * 1980-11-03 1984-04-03 Commonwealth Of Australia Parachute control apparatus

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
US-Z.: Aviation Week & Space Technology, 14. May '84, S. 72 *
US-Z.: Aviation Week & Space Technology, 15.4.91, S. 48 *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4339251C1 (en) * 1993-11-18 1995-04-27 Nord Systemtechnik Method and device for determining an optimum dropping point of passive airborne objects
DE19704279A1 (en) * 1997-02-05 1998-08-06 Diehl Stiftung & Co Automatic flight control method for para-glider
EP1004952A2 (en) * 1998-11-24 2000-05-31 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Automatic guidance system for flight vehicle having parafoil and navigation guidance apparatus for the system
EP1004952A3 (en) * 1998-11-24 2001-03-14 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Automatic guidance system for flight vehicle having parafoil and navigation guidance apparatus for the system
US6343244B1 (en) 1998-11-24 2002-01-29 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Automatic guidance system for flight vehicle having parafoil and navigation guidance apparatus for the system
EP1152313A3 (en) * 2000-04-25 2004-05-26 EADS Deutschland Gmbh Parachute flight control unit
US6416019B1 (en) * 2000-12-12 2002-07-09 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Precision parachute recovery system
CN104477416A (en) * 2014-12-03 2015-04-01 北京空间机电研究所 Wind correction method for multiple working modes in deceleration landing phase of spacecraft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1701178B1 (en) Method and system for preventing an aircraft from penetrating into a dangerous trailing vortex area of a vortex generator
EP1653250B1 (en) Integrated system for aircraft vortex safety
DE102006021182B4 (en) Aircraft with four lifting rotors and three axes of rotation as a universal flight platform
DE2315280C2 (en) Automatic control device for a satellite
DE102004018838A1 (en) Positioning device for a free-flying kite-like wind attack element in a watercraft with wind propulsion
EP0601051A1 (en) Measurement arrangement useful for controlling the attitude of a three-axis stabilized satellite, corresponding evaluation process, regulating system and process.
DE102009041652A1 (en) Method for automatically landing an aircraft
DE102004018837A1 (en) Watercraft with a free-flying kite-like wind attack element as wind drive
DE1274908B (en) Device for the automatic control and stabilization of hydrofoil boats
DE2233938B2 (en) DEVICE FOR CONTROLLING A ROTARY-WING AIRPLANE
DE10027863C2 (en) Railway regulator for vehicles with a path influenced by a flow
DE4336056A1 (en) Steerable parachute, in particular for conveying loads
DE4306623A1 (en) Land target system for parachute load - has computing unit comparing actual and required positions to determine corrective course achieved by positioning members
DE1292505B (en) Method and device for automatic altitude control of an aircraft when flying close to the ground
DE2445938A1 (en) TOW FOR THE REPRESENTATION OF AIR TARGETS
DE4339251C1 (en) Method and device for determining an optimum dropping point of passive airborne objects
DE68918908T2 (en) Device for controlling the execution of the "up / down" maneuvers of helicopters.
DE68913559T2 (en) Guiding an aircraft with an inertial sensor in the area of wind shear.
DE1531552C3 (en) Control system for helicopters and vertical take-off aircraft
DE2746399C2 (en) Attitude control device for spacecraft
DE1456131B2 (en) FLOOR SURVEILLANCE SYSTEM FOR THE START-UP AND DEACTIVATION OF AN AIRPLANE
DE3502037C2 (en)
DE1481548B2 (en) Propulsion regulator
DE1774213C3 (en) Auxiliary flight navigation arrangement
DE1548415B2 (en) LOCATION AND GUIDANCE PROCEDURES FOR AIRCRAFT

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Publication of unexamined application with consent of applicant
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licences declared
8131 Rejection