DE429568C

DE429568C - Process for electrical butt welding of rail and other iron parts

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Publication number: DE429568C
Application number: DEB112557D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-02-02
Filing date: 1924-02-02
Publication date: 1926-05-31

Description

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AUSGEGEBEN AM
31. MAl 1926ISSUED ON
May 31, 1926

CB112557CB112557

Die Erfindung bezieht sich auf ein solches Verfahren zur elektrischen Stumpfschweißung von Schienenstößen und anderen Eisenteilen, bei welchem der Strom nicht durch die Werkstücke über ihre Stoßstelle geleitet, sondern durch ein zwischen die Werkstücke eingesetztes leitendes Stück hindurchgeführt wird, welches hierdurch auf Schweißhitze gebracht wird und diese an die von den Stromzuleitungen isoliertenThe invention relates to such a method for electric butt welding of rail joints and other iron parts in which the current does not flow through the workpieces passed through their joint, but through a conductive one inserted between the workpieces Piece is passed through, which is thereby brought to welding heat and these to the isolated from the power supply lines

ίο Werkstücke abgibt, worauf die Schweißung durch Stauchen erfolgt. Gegenüber den bekannten Verfahren dieser Art besteht das Neue der Erfindung darin, daß das in die Stoßfuge eingesetzte Zwischenstück gegenüber den beiden Werkstückenden mit einem Leiter zweiter Klasse umgeben ist, so daß bei der elektrischen Erhitzung der Strom nicht unmittelbar von dem Zwischenstück auf die Werkstücke übergehen kann. Der Vorteil dieses Verfahrens besteht darin, daß zur erforderlichen Erhitzung des Zwischenstückes eine kleinere und damit billigere Maschine als bei den bisherigen Verfahren verwendet werden kann, und zwar inssondere auch für Eisenteile großer Querschnitte, da die Größenbemessung der Maschine von der Querschnittgröße der zu verschweißenden Eisenteile nicht berührt wird.ίο releases workpieces, whereupon the weld takes place by upsetting. Compared to the known processes of this type, there is something new of the invention is that the intermediate piece used in the butt joint opposite the two Workpiece ends is surrounded by a second-class conductor, so that in the case of electrical Heating the current does not pass directly from the intermediate piece to the work pieces can. The advantage of this method is that the required heating of the intermediate piece a smaller and therefore cheaper machine than in the previous process can be used, especially for iron parts with large cross-sections, because the sizing of the machine depends on the cross-sectional size of the iron parts to be welded is not touched.

Das Verfahren gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht.The method according to the invention is shown in the drawing in two exemplary embodiments illustrated.

Abb. ι ist eine Seitenansicht auf die eine Ausführungsform ;Fig. Ι is a side view of the one embodiment ;

Abb. 2 ist eine Ansicht auf die Heizplatte;Fig. 2 is a view of the heating plate;

Abb. 3 und 4 veranschaulichen in ähnlicher Weise, jedoch mit teilweisem Schnitt, die zweite Ausführungsform.Figs. 3 and 4 illustrate in a similar manner, but in partial section, the second embodiment.

S, S bezeichnen die miteinander zu verschweißenden Eisenteile, im vorliegenden Fall die Stoßenden von zwei Schienen. K, K bezeichnet einen Klemmapparat bekannter Art, 4u in welchen die beiden Schienen eingespannt sind. Gemäß der Erfindung wird zwischen die Schienenenden eine Platte P axis leitendem Material gefügt, welche in einen Stromkreis L¹, L" S, S denote the iron parts to be welded together, in the present case the butt ends of two rails. K, K denotes a clamping device of a known type, 4u in which the two rails are clamped. According to the invention, a plate P axis of conductive material is added between the rail ends, which in a circuit L ¹ , L "

eingeschlossen ist. Die Platte P kann aus Eisen bestehen und besitzt in jedem Falle einen derartigen Querschnitt, daß infolge der elektrischen Überlastung eine Erhitzung der Platte eintritt. Die Platte P ist beiderseits mit einem Überzug U aus einem Leiter zweiter Klasse, z. B. Kieselgur, versehen. Dieser Überzug hat die Aufgabe, einerseits eine Ouerschnittsvergrößerung der Heizplatte zu verhindern, wennis included. The plate P can be made of iron and in any case has a cross section such that the plate becomes heated as a result of the electrical overload. The plate P is on both sides with a coating U made of a second class conductor, e.g. B. kieselguhr provided. This coating has the task on the one hand to prevent an enlargement of the cross section of the heating plate when

ίο die Schienenstirnflächen zur Anlage an diese gebracht werden bzw. die Platte wegen der im Laufe der Erhitzung auftretenden Ausdehnung in Berührung mit den Schienenstirnflächen gelangt. Andererseits hat der Überzug U denίο the rail end faces are brought into contact with them or the plate comes into contact with the rail end faces due to the expansion occurring in the course of heating. On the other hand, the coating U has the

.5 Zweck, nach erfolgter Anlage die Wärme der Heizplatte auf die Schienenenden zu übertragen, so daß diese auf die für den eigentlichen Schweißvorgang erforderliche Temperatur gebracht werden. Der Überzug soll im übrigen möglichst.5 Purpose of transferring the heat from the heating plate to the rail ends after installation, so that these are brought to the temperature required for the actual welding process. The coating should, moreover, if possible

ο eine solche Beschaffenheit besitzen, daß er kurz vor oder bei Erreichen der Schweißtemperatur schmilzt. Als Leiter zweiter Klasse von solcher Beschaffenheit kann beispielsweise das Material der sogenannten Seeger-Kegel ver-ο be of such a nature that he briefly melts before or when the welding temperature is reached. As a second class leader of such The nature of the so-called Seeger cone can be used, for example.

iS wendet werden, welches bekanntlich die Eigenschaft besitzt, bei einer genau vorher bebestimmten Temperatur zu schmelzen.iS applied, which is known to be the property has to melt at a precisely predetermined temperature.

Die Arbeitsweise ist folgende: Die Erhitzung der Platte P durch den elektrischen Strom erfolgt so lange, bis die erforderliche Schweißtemperatur der Schiene erreicht ist. Bei dieser Temperatur ist der Überzug U geschmolzen und durch Abfließen größtenteils entfernt. Nun kann die Platte entfernt werden, und esThe method of operation is as follows: The plate P is heated by the electric current until the required welding temperature of the rail is reached. At this temperature, the coating U is melted and largely removed by flowing off. Now the plate can be removed and it

S erfolgt die Schweißung durch Stauchen der Schienenenden S mittels des KlemmapparatesÄ", wobei noch etwaige Reste des Überzuges U herausgequetscht werden. Die Platte P kann aber auch, innerhalb der Stoßfuge verbleibenS the welding takes place by upsetting the rail ends S by means of the clamping device Ä ″, with any remnants of the coating U being squeezed out. The plate P can, however, also remain within the butt joint

s und wird alsdann mit verschweißt.s and is then welded together.

Statt aus Eisen kann die Heizplatte P auch j aus anderem für die vorliegende Arbeitsweise geeigneten Stoff hergestellt werden, beispielsweise aus Kohle, Graphit, Kryptol (gestoßene Bogenlampenkohle) und Material von ähnlicher Beschaffenheit. Statt der Plattenform kann für den Heizkörper auch eine anderweitige Gestaltung gewählt werden, beispielsweise Stabform.Instead of iron, the heating plate P can also be made of other materials for the present mode of operation suitable material can be made, for example from carbon, graphite, kryptol (crushed Arc lamp charcoal) and material of similar nature. Instead of the plate shape a different design can also be selected for the radiator, for example Rod shape.

) Bei der Ausführungsart nach Abb. 3 und 4 j ist gleichfalls eine Platte P mit Überzug U i verwendet, und außerdem ist hier um die Enden . der Schienen S noch eine Form F aus feuerfestem Material, beispielsweise Schamotte, in ; an sich bekannter Art herumgelegt. Die Heiz- ; platte P ist in diese Form zwischen den Schienenenden, also in der Stoßfuge, eingesetzt. I 1 Zweckmäßig ist die Form mit einem Fluß-I mittel, beispielsweise einem geeigneten Salz, j gefüllt, welches also auch die Heizplatte umgibt. I In diesem Falle wird vorzugsweise zwischen j der Heizplatte P und den Schienenenden ein gewisser Zwischenraum gelassen, so daß auch dieser Zwischenraum mit dem Flußmittel angefüllt ist. Das Flußmittel soll gleichfalls die Eigenschaft besitzen, daß es kurz vor bzw. bei ! Schweißhitze schmilzt.) In the embodiment according to Fig. 3 and 4 j, a plate P with a coating U i is also used, and here is also around the ends. the rails S still have a shape F made of refractory material, for example chamotte, in; of a known kind lying around. The heating; Plate P is inserted in this form between the rail ends, i.e. in the butt joint. The mold is expediently filled with a flux, for example a suitable salt, which also surrounds the heating plate. In this case, a certain gap is preferably left between the heating plate P and the rail ends, so that this gap is also filled with the flux. The flux should also have the property that it is shortly before or at! Welding heat melts.

¹ Die Arbeitsweise dieser Ausführungsart des ; Verfahrens ist folgende: Beim Stromdurchgang ; erwärmt sich die Heizplatte und gibt die Hitze an • die Schienenenden (wenn diese unmittelbar ani liegen) und an das Flußmittel ab. Das Flußmittel i dient einerseits zur Übertragung der Hitze auf die Schienenenden und andererseits zusammen J mit der Form F zur Verhinderung der Wärmej abwanderung durch Strahlung. Wenn die ι Schienenenden auf die genügende Temperatur j erhitzt sind, ist das Flußmittel geschmolzen, und ; es erfolgt dann die Schweißung durch Stauchen I vermittels eines Apparates der beispielsweise in Abb. 1 veranschaulichten Art. Bei dem Stauchvorgang kann je nach Umständen und Material die Heizplatte in der Stoßfuge verbleiben oder vor der Verschweißung aus der Stoßfuge herausgenommen werden. Das Flußmittel wird beim Stauchen herausgequetscht. Um die Erwärmungsintensivität zu steigern, können bei der Ausführungsart nach Abb. 3 und 4 außer dem »Fugenheizkörper« P auch noch andere Heizkörper, gegebenenfalls von Stabform, verwendet werden, die dazu dienen, das Flußmittel zu erhitzen. ¹ The operation of this embodiment of the; The procedure is as follows: When the current passes; the heating plate heats up and gives off the heat to the rail ends (if they are directly attached) and to the flux. The flux i serves on the one hand to transfer the heat to the rail ends and on the other hand, together with the form F, to prevent the heat migrating through radiation. When the ι rail ends are heated to the sufficient temperature j, the flux is melted, and; The welding is then carried out by upsetting I by means of an apparatus of the type illustrated, for example, in Fig. 1. During the upsetting process, depending on the circumstances and material, the heating plate can remain in the butt joint or be removed from the butt joint before welding. The flux is squeezed out when upsetting. In order to increase the heating intensity, in addition to the "joint heating element" P, other heating elements, possibly rod-shaped, can be used in the embodiment according to Figs. 3 and 4, which are used to heat the flux.

Claims

Patent Claims:

1. Method for electric butt welding of rails and other iron parts, in which the electric current passes through a conductive one inserted into the butt joint Intermediate piece is passed through, characterized by the use of an intermediate piece opposite the workpiece ends is provided with a cover of a second class conductor.

2. The method according to claim 1, characterized in that the intermediate piece of surrounded by a flux which is more known in a form comprising the shock Kind is located.

3. The method according to claim 2, characterized in no characterized in that in addition to the intermediate piece also further electrically heated Body to be used within the shape.

1 sheet of drawings.