DE429560C - Railway wagons for the transport of dusty goods - Google Patents
Railway wagons for the transport of dusty goodsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/002—Tank wagons for carrying fluent materials for particulate or powder materials
- B61D5/004—Tank wagons for carrying fluent materials for particulate or powder materials with loading and unloading means using fluids or vacuum
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Bei der Beförderung von staubförmigem Gut, wie z. B. von Kohlenstaub, bietet es gewisse Schwierigkeiten, das Transportgut rasch, gut, sicher und restlos aus dem Wagen zu entfernen.When transporting powdery goods, such as B. from coal dust, it offers certain Difficulties in removing the transported goods quickly, well, safely and completely from the wagon.
Bei den Eisenbahnwagen nach vorliegender Erfindung wird dies mittels Preßluft bewirkt. Das Wesen der Erfindung besteht in der Anordnung eines Sammelrohres mit darüber angeordneten Druckluftdüsen.In the railroad car according to the present invention, this is effected by means of compressed air. The essence of the invention consists in the arrangement of a collecting pipe with compressed air nozzles arranged above it.
Der Erfindungsgegenstand ist in den beiliegenden Zeichnungen beispielsweise veranschaulicht, und es stellen dar:The subject matter of the invention is illustrated in the accompanying drawings, for example, and it represent:
Abb. ι eine Seitenansicht eines Wagens nach vorliegender Erfindung, teilweise geschnitten, Fig. Ι a side view of a car according to the present invention, partially in section,
Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II der Abb. 1,Fig. 2 shows a cross section along the line II-II of Fig. 1,
Abb. 3 eine Aufsicht auf den Bodenteil ao des Wagens zur Veranschaulichung der Fördervorrichtung für den Staub,Fig. 3 is a plan view of the bottom part ao of the carriage to illustrate the conveying device for the dust
Abb. 4 eine Seitenansicht der Fördervorrichtung für staubförmiges Gut nach einer etwas anderen Ausführungsform und in vergrößertem Maßstabe,Fig. 4 is a side view of the conveyor device for powdery material according to a slightly different embodiment and on a larger scale,
die Abb. 5 bis 8 Schnitte durch einen Teil der Staubfördervorrichtung, ,Fig. 5 to 8 sections through part of the dust conveyor,,
Abb. 9 einen Querschnitt durch den Unterteil des Wagens mit einer Fördervorrichtung nach den Abb. 4 bis 8,Fig. 9 is a cross-section through the lower part of the trolley with a conveyor according to fig. 4 to 8,
die Abb. 10 und 11 Querschnitte durch den Unterteil des Wagens, ebenfalls in vergrößertem Maßstabe und mit verschiedenen Ausführungsformen der Fördervorrichtung.Figs. 10 and 11 cross-sections through the lower part of the car, also on a larger scale and with different Embodiments of the conveyor device.
Der Wagenkasten ist als ein Kessel mit rundem Oberteil 1 und geraden, schrägen, nach der Mitte zu verlaufenden Seitenwänden 2 ausgebildet und durch mehrere Querwände 3 in einzelne Räume unterteilt. Diese Querwände, welche beim Rangierstoß den Druck des Ladegutes aufnehmen sollen, sind unter sich und mit den flachen Stirnwänden 4 des Wagens durch Spannstangen 5 und 6 versteift, wodurch auch die flachen Stirnwände gegen den Innendruck gesichert werden.The car body is designed as a boiler with a round top 1 and straight, sloping, sidewalls 2 to run in the middle and formed by several transverse walls 3 divided into individual rooms. These transverse walls, which are intended to absorb the pressure of the cargo during the shunting impact, are stiffened under themselves and with the flat end walls 4 of the car by tie rods 5 and 6, whereby the flat end walls are also secured against internal pressure.
Die Querwände 3 sowie die Stirnwände 4 sind durch die Seitenwände 2 hindurchgeführt und übertragen mittels Winkeleisenrahmen 7 das Gewicht des Kastens auf das Untergestell 8. Diese Querwände werden sodann durch längslaufende Gurtbleche 9 miteinander verbunden, wodurch eine besonders kräftige Bauart des Wagens entsteht. Die Gurtbleche können dabei gleichzeitig als Beschriftungstafeln verwendet werden.The transverse walls 3 and the end walls 4 are passed through the side walls 2 and transferred by means of angle iron frame 7, the weight of the box on the underframe 8. These transverse walls are then connected to one another by longitudinal belt plates 9, which creates a particularly strong design of the car. the Belt plates can be used as lettering boards at the same time.
In der Mitte, unmittelbar unter dem Wagenkasten, ist ein Staubsammelrohr 10 angeordnet, welches in einzelne Stränge unterteilt ist. Diese sind mittels Krümmer einzeln an eine Förderleitung 11 angeschlossen, und Absperrschieber oder -ventile 12 gestatten, die einzelnen Stränge des Sammelrohres nach Belieben abzuschalten, um die einzelnen Räume des Wagens nacheinanderIn the middle, directly under the car body, is a dust collecting pipe 10 arranged, which is divided into individual strands. These are by means of a bend individually connected to a delivery line 11, and gate valves or valves 12 allow to turn off the individual strands of the manifold at will to the individual rooms of the car one after the other
entleeren zu können. An der Stirnseite des Wagens oder an einer beliebigen Stelle der Seitenwand ist sodann ein Anschlußstück 13 für die weitere Förderleitung vorgesehen, wobei gleichzeitig zweckmäßig eine Probierdüse 14 angeordnet ist.to be able to empty. At the front of the car or anywhere on the On the side wall, a connection piece 13 is then provided for the further conveying line, at the same time a test nozzle 14 is expediently arranged.
An der Wagenwandung, in dem gezeichneten Beispiel an der Stirnseite, ist ein Druckluftrohr 15 angebracht, welches bei 16 einen Stutzen zum Anschluß an eine Preßluftleitung aufweist. Der eine Teil des Rohres 15 ist im Oberteil des Wagens mit dem Innern desselben, z. B. bei 17, verbunden, wobei ein Sicherheitsventil 18 das Entstehen eines übermäßigen Druckes im Innern des Wagens verhindert. Das andere Ende des Rohres ist nach unten geführt und verläuft in einem Rohrstück 19, ungefähr parallel zu der Unterkante des Wagens in geringem Abstand von demselben. Dieses Rohr 19 weist eine größere Anzahl von einzelnen, nach abwärts gerichteten Düsen 20 auf, welche zum Austreten der Druckluft dienen sollen.On the wall of the car, in the example shown on the front side, there is a Compressed air pipe 15 attached, which at 16 has a nozzle for connection to a compressed air line having. One part of the tube 15 is in the upper part of the car with the Inside the same, e.g. B. at 17, connected, with a safety valve 18 arising prevents excessive pressure inside the car. The other end of the tube is led down and runs in a piece of pipe 19, approximately parallel to the lower edge of the carriage at a short distance of the same. This tube 19 has a larger number of individual, downwards directed nozzles 20, which are to serve for the exit of the compressed air.
Unter diesen Düsen sind in der Bodenfläche Trichter 21 eingesetzt, welche in das Sammelrohr 10 münden, oder es ist unter diesen Düsen im Boden des Wagens eine Sammelrinne an Stelle eines Sammelrohres 10 vorgesehen.Under these nozzles, funnels 21 are inserted in the bottom surface, which into the Collecting tube 10 open, or there is one among these nozzles in the floor of the car A collecting channel is provided instead of a collecting pipe 10.
Da der untere Teil des Wagenkastens vollkommen gerade verläuft und irgendwelche Hindernisse für das Transportgut nicht vorhanden sind — alle Befestigungs- und Verstärkungswinkel sind auf die Außenseite des Wagens verlegt —, so kann das Transportgut ständig dem Sammelrohr 10 zuströmen, in dem Maße, als es durch die Druckluft aus dem Wagen befördert wird.Because the lower part of the car body is perfectly straight and any There are no obstacles for the transported goods - all fastening and reinforcement brackets are relocated to the outside of the car - so the transported goods can constantly flow towards the collecting pipe 10, in to the extent that it is carried out of the car by the compressed air.
Die Düsen 20 haben dabei die Wirkung, eine Brückenbildung an der Austrittstelle des Transportgutes aus dem Wagenkasten zu verhindern und die Weiterbewegung des Transportgutes zu befördern.The nozzles 20 have the effect of forming bridges at the exit point to prevent the goods being transported out of the car body and to transport the goods in transit.
Von außerhalb des Wagenkastens zu bedienende Absperrventile können auch in der Druckluftleitung 19 vorgesehen sein, um einzelne Teile dieser Leitung abzuschalten.Shut-off valves to be operated from outside the car body can also be installed in the Compressed air line 19 can be provided in order to switch off individual parts of this line.
Bei der Ausführungsform nach der Abb. 4 sind die Düsen 22 in der Bewegungsrichtung des Transportgutes schräg gestellt, und das Sammelrohr besteht aus zwei ineinander drehbaren Teilen, nämlich einem feststehenden Außenrohr 24 und einem darin drehbaren Innenrohr 25. In dem Außenrohr 24 sind Längsschlitze 26 unter den öffnungen der Düsen 22 vorgesehen, während in dem Innenrohr schraubenförmig zueinander versetzte Längsschlitze 27 angeordnet sind. Durch Drehen des Innenrohres zu dem Außenrohr können je nach Bedarf die einzelnen Schlitze unter die Längsöffnungen 26 gebracht werden, und so der Austritt des Transportgutes innerhalb des Wagenkastens verlegt werden.In the embodiment of Figure 4, the nozzles 22 are in the direction of movement of the transported goods at an angle, and the collecting tube consists of two intertwined rotatable parts, namely a fixed outer tube 24 and a rotatable therein Inner tube 25. In the outer tube 24 there are longitudinal slots 26 under the openings of the Nozzles 22 are provided while in the inner tube offset helically to one another Longitudinal slots 27 are arranged. By turning the inner tube towards the outer tube, the individual slots can be opened as required are brought under the longitudinal openings 26, and so the exit of the transported goods be laid inside the car body.
Um auf jeden Fall Verstopfungen an der Austrittstelle des Transportgutes zu vermeiden, können in dem Unterteil des Wagenkastens noch besondere Druckluftdüsen vorgesehen sein, welche eine Durchwirbelung des Transportgutes an der i\ustrittstelle bewirken.In order to avoid blockages at the exit point of the transported goods in any case, Special compressed air nozzles can also be provided in the lower part of the car body which cause a turbulence of the transported goods at the exit point.
So können gemäß Abb. 10 schraubenförmig gekrümmte Druckluftdüsen 28 vorgesehen sein, oder es sind Düsen 29 angeordnet, welche gegen die Wände 2 des Wagenkastens gerichtet sind und durch Abprall der Luft von diesen eine Durchwirbelung des Transportgutes bewirken.Thus, as shown in FIG. 10, compressed air nozzles 28 curved in a helical manner can be provided be, or there are nozzles 29 arranged which against the walls 2 of the car body are directed and by bounce of the air from these a turbulence of the transported goods cause.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG57920D DE429560C (en) | 1922-11-17 | 1922-11-17 | Railway wagons for the transport of dusty goods |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG57920D DE429560C (en) | 1922-11-17 | 1922-11-17 | Railway wagons for the transport of dusty goods |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE429560C true DE429560C (en) | 1926-05-29 |
Family
ID=7131736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG57920D Expired DE429560C (en) | 1922-11-17 | 1922-11-17 | Railway wagons for the transport of dusty goods |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE429560C (en) |
-
1922
- 1922-11-17 DE DEG57920D patent/DE429560C/en not_active Expired
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