DE4243815A1

DE4243815A1 - Hook for vehicle spare wheel cradle

Info

Publication number: DE4243815A1
Application number: DE4243815A
Authority: DE
Inventors: David Parke
Original assignee: METALLIFACTURE Ltd REDHILL NOTTINGHAM; Metallifacture Ltd
Current assignee: Dura Automotive Ltd
Priority date: 1991-08-01
Filing date: 1992-12-23
Publication date: 1994-06-30
Also published as: ES2061388B1; ES2061388A2; ES2061388R

Abstract

The hook has an elongate hollow body with a hook portion at one end. The body has an internal screw thread for screw engagement with a rotatable stem for use in moving the hook member between securing and releasing positions. The body comprises a tube provided with the screw thread at the end remote from the hook portion. The hook portion is defined by a flattened end part of the tube with a portion removed to define the hook formation.The flattened part converges from adjacent the tubular body part to the end of the hook portion, as viewed perpendicularly to the flattened sides of the flattened part.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für ein Ersatzrad eines Fahrzeugs mit einem Hakenteil und auf ein Verfahren zur Herstellung des Hakenteils.The invention relates to a holding device for a Spare wheel of a vehicle with a hook part and on one Method of making the hook part.

Es ist bekannt, das Ersatzrad bei einem Motorfahrzeug in einer Position zu montieren, in der es von unten am Boden des Fahrzeugs anliegt. Eine Haltevorrichtung zum Sichern des Ersatzrades in dieser Position weist üblicherweise eine sich durch den Fahrzeugboden erstreckende, mit einem Schraubengewinde versehene Stange auf, an der ein vom Inneren des Fahrzeugs zugänglicher Kopf vorgesehen ist, um die Stange verdrehen zu können. Außerhalb des Fahrzeugs greift die Stange in eine Hakenteilschraube ein, an der wiederum ein das Ersatzteil tragender Korb befestigt ist. Der Kopf der Stange wird in einer Richtung gedreht, um das Hakenteil zum Sichern des Ersatzrades anzuheben, und in der entgegengesetzten Richtung, um das Ersatzrad freizugeben.It is known that the spare wheel in a motor vehicle in one Mount position in the bottom of the bottom of the Vehicle is present. A holding device for securing the Spare wheel in this position usually has one extending through the vehicle floor, with a screw thread provided rod on which one from the inside of the vehicle accessible head is provided to twist the rod can. The rod engages outside of the vehicle Hook part screw, on which in turn the spare part carrying basket is attached. The head of the rod is in one Direction rotated around the hook part to secure the spare wheel and in the opposite direction to the Release spare wheel.

Eine nicht mehr verwendete Ausführungsform des Hakenteils wies ein metallenes Schmiedeteil und ein metallenes Rohr auf. Das Schmiedeteil bildete den Hakenbereich aus und wies eine Bohrung zur Aufnahme der Stange auf. Die Bohrung war darüberhinaus aufgeweitet, um eine Aufnahme für das Rohr auszubilden, so daß die Bohrung insgesamt eine Fortsetzung der Rohrbohrung ausformte. Das Schmiedeteil und das Rohr wurden dann zusammengeschweißt, und in das gegenüberliegende Ende des Rohrs wurde ein Schraubeninnengewinde zum Angriff für die Stange eingeschnitten.An unused embodiment of the hook part pointed a metal forged part and a metal pipe. The Forgings formed the hook area and showed a hole to accommodate the rod. The hole was beyond expanded to form a receptacle for the tube so that the bore overall is a continuation of the tube bore shaped. The forgings and the pipe were then welded together, and into the opposite end of the tube became an internal screw thread to attack the rod incised.

Auf diese Weise wurde ein stabiles, aber sehr kostenaufwendiges Hakenteil erhalten, so daß alternative, kostengünstigere Konstruktionen hergestellt wurden.In this way, it became a stable, but very expensive Obtain hook part, so that alternative, cheaper Constructions were made.

Ein Beispiel dafür ist in der GB-US 22 04 843 beschrieben. Diese Konstruktion verwendet Blechprägeteile zur Befestigung einer Mutter und zur Ausbildung des Hakenbereichs. Ein Nachteil dieser Konstruktion ist jedoch die Möglichkeit, daß der Hakenbereich unter Krafteinwirkung aufbiegt, so daß das Ersatzrad ungewollt freigegeben wird.An example of this is described in GB-US 22 04 843. This Construction uses stamped sheet metal parts to attach a Mother and for training the hook area. One disadvantage of this Construction is, however, a possibility that the hook area bends under force, so that the spare wheel unwanted is released.

Ein anderes Beispiel ist in der GB-PS 21 08 565 beschrieben. Dabei wird eine effektive Konstruktion bereitgestellt, bei der das Rohr und der Hakenbereich einstückig aus einem flachen Metallrohling ausgebildet sind. Der Hakenbereich weist zwei gegenüberliegende Abschnitte des Rohlings auf, die nach Verformung zur Ausbildung eines stabilen Hakenbereichs zusammengeschweist sind. Am gegenüberliegenden Ende ist eine Mutter in das Rohr eingeschweißt. Es wäre vorteilhaft, diese Konstruktion zu vereinfachen, um die Bearbeitungsschritte bei der Herstellung zu verringern.Another example is described in GB-PS 21 08 565. An effective construction is provided in which the tube and the hook area in one piece from a flat Metal blank are formed. The hook area has two opposite sections of the blank on that after Deformation to form a stable hook area are welded together. At the opposite end is one Nut welded into the pipe. It would be beneficial to do this Simplify construction to complete the machining steps to reduce manufacturing.

Ein weiteres Beispiel ist in der EP-OS 0 431 738 beschrieben. Auch bei dieser Konstruktion ist das Hakenteil aus einem flachen Rohling ausgebildet, die Mutter ist aber durch unverlierbaren Einschluß während des Verformungsschritts gesichert.Another example is described in EP-OS 0 431 738. In this construction too, the hook part is made of a flat Blank formed, but the mother is captive Inclusion secured during the deformation step.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufbau eines solchen Hakenteils bei einer Haltevorrichtung der eingangs beschriebenen Art weiter zu vereinfachen, während die gewünschte Stabilität zur Verhinderung eines Öffnens des Hakenbereichs unter Krafteinwirkung erhalten bleiben soll Die vorliegende Erfindung stellt eine Haltevorrichtung für ein Ersatzrad eines Fahrzeugs mit einem einen langgestreckten Hohlkörper und einen Hakenbereich an einem Ende des Hohlkörpers aufweisenden Hakenteil bereit, wobei der Hohlkörper ein Schraubeninnengewinde für einen schraubenförmigen Angriff einer drehbaren Stange aufweist, um das Hakenteil zwischen einer Sicherungs- und einer Freigabestellung zu verfahren, wobei der Hohlkörper ein Rohr aufweist, an dessen dem Hakenbereich gegenüberliegenden Ende das Schraubeninnengewinde vorgesehen ist, wobei der Hakenbereich aus einem abgeflachten Endabschnitt des Rohrs ausgebildet ist und wobei zur Ausbildung der Hakenform ein Teil des Rohrs entfernt ist.The present invention is based on the object Structure of such a hook part in a holding device further simplify the type described above, while the desired stability to prevent opening of the Hook area should be retained under the action of force The present invention provides a holding device for Spare wheel of a vehicle with an elongated one Hollow body and a hook area at one end of the hollow body having hook part ready, the hollow body Internal screw thread for a helical attack has rotatable rod to the hook part between a Security and a release position to proceed, the Hollow body has a tube on the hook area opposite end provided the internal screw thread is, the hook portion of a flattened end portion is formed of the tube and wherein to form the hook shape part of the pipe is removed.

Vorteilhafte Ausführungsformen der neuen Haltevorrichtung sind in den Unteransprüchen 2 bis 4 beschrieben.Advantageous embodiments of the new holding device are described in subclaims 2 to 4.

Ein Verfahren zur Herstellung des Hakenteils unter Verwendung eines Rohrs und unter Vorsehen des Schraubeninnengewindes an einem Ende des Rohrs ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß das dem Schraubeninnengewinde gegenüberliegende Ende des Rohrs abgeflacht wird und der abgeflachte Abschnitt einem Stanzschritt unterworfen wird, um einen Teil des abgeflachten Abschnitts zur Ausbildung der Hakenform zu entfernen.A method of making the hook part using of a pipe and with the provision of the internal screw thread According to the invention, one end of the tube is characterized in that that the opposite end of the screw thread Tube is flattened and the flattened section one Stamping step is subjected to part of the flattened Remove the section to form the hook shape.

Vorteilhafte Ausführungsformen des Verfahrens sind in den Unteransprüchen 6 bis 8 beschrieben.Advantageous embodiments of the method are in the Subclaims 6 to 8 described.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert und beschrieben. Es zeigt:The invention is described below with reference to the attached drawings explained and described. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung für ein Ersatzrad mit einem Hakenteil gemäß der Erfindung und Fig. 1 is a side view of the holding device for a spare wheel with a hook part according to the invention and

Fig. 2 eine Ansicht eines Abschnitts des Hakenteils gemäß Fig. 1 aus der Richtung des Pfeils "A". Fig. 2 is a view of a portion of the hook part of FIG. 1 from the direction of arrow "A".

Die dargestellte Haltevorrichtung für ein Ersatzrad weist ein auf eine Stange 12 aufgeschraubtes Hakenteil 11 auf, daß bei seiner Verwendung von einem an einem Fahrzeugboden (nicht dargestellt) befestigten Gehäuse 10 herabhängt. Das Hakenteil ist entlang der Stange aus einer dargestellten Sicherungsposition in eine Freigabeposition verfahrbar und dient zur Lagerung eines drehbaren Korbs (nicht dargestellt) für ein Ersatzrad wie in der GB-OS 21 08 565 beschrieben. Das Verfahren des Hakenteils wird durch Verdrehen der Stange 12 bewirkt, während das Hakenteil 11 durch seine Verbindung mit dem Korb an einer Drehung gehindert wird. Die Stange weist einen nicht runden, insbesondere sechseckigen Kopf 13 auf, um das Verdrehen aus dem Inneren des Fahrzeugs zu erleichtern.The holding device for a spare wheel shown has a hook part 11 screwed onto a rod 12 , which, when used, hangs from a housing 10 (not shown) attached to a vehicle floor. The hook part can be moved along the rod from a safety position shown into a release position and serves to mount a rotatable basket (not shown) for a spare wheel as described in GB-OS 21 08 565. The movement of the hook part is effected by turning the rod 12 , while the hook part 11 is prevented from rotating by its connection to the basket. The rod has a non-round, in particular hexagonal head 13 in order to facilitate twisting from inside the vehicle.

Das Gehäuse 10 weist eine runde Vertiefung 14 auf, die einen tassenförmigen Bereich 15 mit einer kegelstumpfförmigen Öffnung 16 ausbildet. Ein ebenfalls kegelstumpfförmiges Auflager 17 ist in der Öffnung 16 angeordnet und verschließt diese. Das Lager 17 weist seinerseits eine Bohrung auf, durch welche sich die Stange erstreckt. Der Kopf 13 ist in der Vertiefung 14 auf dem Auflager 17 angeordnet. Die Stange 12 weist ein Schraubenaußengewinde 18 auf und der dem Kopf 13 gegenüberliegende Endbereich 19 ist deformiert, um ein Entfernen der Stange von dein Hakenteil 11 zu verhindern.The housing 10 has a round recess 14 , which forms a cup-shaped region 15 with a frustoconical opening 16 . A likewise frustoconical support 17 is arranged in the opening 16 and closes it. The bearing 17 in turn has a bore through which the rod extends. The head 13 is arranged in the recess 14 on the support 17 . The rod 12 has an external screw thread 18 and the end region 19 opposite the head 13 is deformed in order to prevent the rod from being removed from the hook part 11 .

Das Hakenteil 11 ist aus einem Stück Metallrohr hergestellt. Ein Endabschnitt des Rohrs ist zur Ausbildung eines Endabschnitts 20 mit verringertem Querschnitt eingezogen worden und in diesen Endabschnitt ist ein Schraubeninnengewinde 21 eingeschnitten. Das Schraubeninnengewinde 21 ist komplementär zu dem Schraubenaußengewinde auf der Stange 12 ausgebildet und greift in dieses ein.The hook part 11 is made from a piece of metal tube. An end section of the tube has been drawn in to form an end section 20 with a reduced cross section and an internal screw thread 21 is cut into this end section. The internal screw thread 21 is complementary to the external screw thread on the rod 12 and engages in this.

Der gegenüberliegende Endabschnitt des Rohrs ist abgeflacht, um einen schwalbenschwanzförmigen Endabschnitt 23, bezogen auf die Blickrichtung gemäß Fig. 1 auszubilden. In der dazu senkrechten Blickrichtung wie in Fig. 2 dargestellt weist der Endabschnitt 23 eine sich verjüngende Gestalt auf, deren Tiefe vom Hauptkörper des Rohrs zum Ende des schwalbenschwanzförmigen Abschnitts hin abnimmt.The opposite end section of the tube is flattened to form a dovetail-shaped end section 23 in relation to the viewing direction according to FIG. 1. Shown in the perpendicular viewing direction as in Fig. 2, the end portion 23 has a tapered shape whose depth decreases toward the main body of the pipe to the end of the dovetail-shaped portion.

Nach dem Abflachschritt wird auf derselben Bearbeitungsstation ein Stanzschritt ausgeführt, um zur Ausbildung einer Ausnehmung 24 ein Teil des Rohrs 11 aus dem Schwalbenschwanz zu entfernen. Die Ausnehmung erstreckt sich durch beide gegenüberliegenden Seiten des schwalbenförmigen Endabschnitts 23 und bildet einen hakenförmigen Bereich 25 aus.After the flattening step, a punching step is carried out on the same processing station in order to remove part of the tube 11 from the dovetail in order to form a recess 24 . The recess extends through both opposite sides of the dovetail end section 23 and forms a hook-shaped region 25 .

Das Hakenteil wird auf diese Weise aus einem kostengünstigen Stück Rohr hergestellt, das auf einfache Weise zur Ausbildung sowohl des Hakens als auch des Gewindeabschnitts verformt wird. Das resultierende Hakenteil ist einstückig ausgebildet, so daß kein Risiko des Ablösens von verschweißten Teilen auftritt. Das Hakenteil ist stabil und kann nicht verbogen werden, wodurch das Ersatzrad freigegeben würde, wie dies bei einem aus Blech geformten Haken der Fall ist.The hook part is made from an inexpensive in this way Piece of pipe made that is easy to train both the hook and the threaded portion is deformed. The resulting hook part is formed in one piece, so that there is no risk of detachment of welded parts. The Hook part is stable and cannot be bent, which means that Spare wheel would be released, as is the case with a sheet metal shaped hook is the case.

Die Ausbildung eines Endabschnitts 20 mit einem reduzierten Durchmesser zur Ausformung des Bereichs mit dem Schraubeninnengewinde erlaubt es, das Gewinde ausschl. in den Endabschnitt des Rohrs einzuschneiden und stellt sicher, daß die Stange auch in der Nähe des angeformten Hakenteils problemlos von dem Rohr aufgenommen wird, so daß die Ausbildung des Hakenbereichs nicht mit der Verfahrbarkeit des Hakenteils auf der Stange kollidiert.The formation of an end section 20 with a reduced diameter to form the area with the internal screw thread makes it possible to cut the thread exclusively into the end section of the tube and ensures that the rod is easily received by the tube even in the vicinity of the molded hook part, so that the formation of the hook area does not collide with the movability of the hook part on the rod.

Claims

1. Holding device for a spare wheel of a vehicle with an elongated hollow body and a hook area ( 25 ) at one end of the hollow body having hook part, the hollow body having an internal screw thread ( 21 ) for a helical attack of a rotatable rod to secure the hook part between a fuse - To move and a release position, and wherein the hollow body has a tube ( 11 ), at the end opposite the hook area, the internal screw thread is provided, characterized in that the hook area is formed from a flattened end portion ( 23 ) of the tube ( 11 ), part of the tube ( 11 ) being removed to form the hook shape.

2. Holding device according to claim 1, characterized in that the flattened end section ( 23 ) from the view perpendicular to the flattening has a cross-section converging from the tubular hollow body section ( 11 ) towards the end of the hook area.

3. Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the internal screw thread ( 21 ) in the tube ( 11 ) is cut.

4. Holding device according to claim 3, characterized in that the hook portion ( 25 ) opposite end portion ( 20 ) of the tube ( 11 ) is reduced in diameter and that the internal screw thread ( 21 ) is cut into the area ( 20 ) with the reduced diameter is.

5. A method for producing a holding device for a spare wheel of a vehicle with a hook part, the hook part having an elongated hollow body and a hook area ( 25 ) at one end of the hollow body, the hollow body having an internal screw thread ( 21 ) for a helical attack on a rotatable Bar ( 12 ) for moving the hook part between a securing and a release position, the method starting from a tube ( 11 ) and an end section ( 20 ) of the tube being provided with an internal screw thread ( 21 ), characterized in that that the opposite end portion provided with the internal screw thread is flattened and that the flattened portion ( 23 ) is subjected to a punching step to remove part of the flattened portion to form a hook shape.

6. The method according to claim 5, characterized in that the flattening has a cross-section converging from the tubular hollow body portion ( 11 ) towards the end of the hook region.

7. The method according to claim 5 or 6, characterized in that the internal screw thread ( 21 ) in the tube ( 11 ) is cut.

8. The method according to claim 7, characterized in that the hook portion ( 25 ) opposite end portion ( 20 ) of the tube ( 11 ) is reduced in diameter and that the internal screw thread ( 21 ) is cut into the area ( 20 ) with the reduced diameter becomes.