DE4243574A1 - Inductive sensor used in automobile - Google Patents
Inductive sensor used in automobileInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Induktivgeber mit einem etwa rohrformigen Spulenträger, der mindestens einen Polschuh umschließt und der von einer Spule umschlossen ist, mit einem dem bzw. den Polschuhen zugeordneten Dauer magneten, sowie mit Kontaktfahnen, die mit ihrem einen Ende an einem aus der Spule herausragenden Bereich des Spulen trägers befestigt sind und sich etwa in einer Ebene quer zur Spulenachse erstrecken, wobei jeweils ein Spulenende an dem freien Endbereich einer Kontaktfahne befestigbar ist und der freie Endbereich der Kontaktfahnen nach Befestigung der Spulenenden aus einer etwa radial aus dem peripheren Umfangsbereich des Spulenträgers herausragenden Lage derart in eine Lage innerhalb des peripheren Umfangsbereichs des Spulenträgers verformt ist, daß das Spulenende entspannt zur Kontaktfahne geführt ist.The invention relates to an inductive sensor an approximately tubular coil former that has at least one Encloses the pole piece and is surrounded by a coil with a duration assigned to the pole shoe (s) magnets, as well as with contact flags, with one end on an area of the coil protruding from the coil Carrier are attached and cross approximately in one plane extend to the coil axis, with one coil end at each the free end area of a contact lug can be attached and the free end area of the contact lugs after attachment the coil ends from an approximately radial from the peripheral Circumferential area of the bobbin protruding position such in a position within the peripheral peripheral region of the Coil carrier is deformed that the coil end relaxes is led to the contact flag.
Bei derartigen bekannten Induktivgebern erfolgt durch die Verformung der Kontaktfahnen in den peripheren Umfangs bereich des Spulenträgers hinein eine leichte Entspannung des Spulenendes des beim Befestigen an der unverformten Kontaktfahne gespannten Spulenendes. Insbesondere bei einer Anwendung eines solchen Induktivgebers in Kraftfahrzeugen erfolgt durch den Fahrbetrieb eine zum Teil erhebliche Er schütterungsbeaufschlagung des Induktivgebers. Dies führt dazu, daß der freie Endbereich der Kontaktfahnen zu Schwin gungen angeregt wird, die eine Relativbewegung von Spulen draht und Kontaktfahnenende bewirken. Die dabei sich erge bende mechanische Belastung des Spulendrahtes im Bereich seiner Befestigung an der Kontaktfahne ist besonders groß und führt zu raschem Bruch des Spulendrahtes, wenn vorher eine große Entspannung des Spulendrahtes erfolgt ist. Eine Entspannung des Spulendrahtes muß aber so groß bemessen werden, daß unter Berücksichtigung der relativ großen her stellungsbedingten Toleranzen der Endlage des freien Kon taktfahnenendes der Spulendraht immer sicher entspannt bleibt.In such known inductive sensors, the Deformation of the contact lugs in the peripheral circumference slight relaxation in the area of the bobbin of the coil end of when attaching to the undeformed Contact flag tensioned coil end. Especially with one Application of such an inductive sensor in motor vehicles the driving operation results in a significant Er vibration of the inductive sensor. this leads to to the fact that the free end region of the contact flags to Schwin is excited, which is a relative movement of coils effect wire and contact flag end. The result Mechanical stress on the coil wire in the area its attachment to the contact tab is particularly large and will cause the coil wire to break quickly if before a great relaxation of the coil wire has occurred. A The relaxation of the coil wire must be so large be that considering the relatively large ago positional tolerances of the end position of the free con the coil wire is always relaxed safely remains.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Induktivgeber der eingangs genannten Art zu schaffen, der im hohen Maß schwingungsunempfindlich ist.The object of the invention is therefore to provide an inductive sensor to create the kind mentioned above, to a high degree is insensitive to vibrations.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in den peripheren Umfangsbereich des Spulenträgers verform ten freien Enden der Kontaktfahnen am Spulenträger befe stigbar sind. Durch die Befestigung der Kontaktfahne am Spulenträger wird die Lage der Kontaktfahne exakt festge legt, so daß das Maß der Entspannung des Spulendrahtendes gering gehalten werden kann. Gleichzeitig wird aber auch das freie Ende der Kontaktfahne an einem Schwingen gehin dert, so daß die auf den gesamten Induktivgeber einwirken den Erschütterungen nur zu leichten Schwingungen des leicht entspannten Spulendrahtendes führen. Die durch starke schwingungsbedingte Relativbewegungen von Kontaktfahne und Spulendraht an deren Verbindungsbereich und die sich daraus ergebenden hohen mechanischen Biegebeanspruchungen des Spu lendrahtes werden somit vermieden und die Lebensdauer des Spulendrahtes und damit des Induktivgebers wesentlich er höht.This object is achieved in that the deformed in the peripheral circumferential region of the coil carrier Fill the free ends of the contact lugs on the coil carrier are stigbar. By attaching the contact lug to The position of the contact lug is exactly fixed in the coil carrier sets so that the degree of relaxation of the coil wire end can be kept low. But at the same time the free end of the contact flag on a swing changes so that they act on the entire inductive sensor the vibrations only to slight vibrations of the light lead relaxed coil wire. The through strong relative movements of contact flag and Coil wire at their connection area and resulting from it resulting high mechanical bending stresses of the Spu wire are avoided and the life of the Coil wire and thus the inductive encoder is essential increases.
Auf einfache und kostengünstige Weise können die freien En den der Kontaktfahnen durch Rastverbindungen am Spulenträ ger befestigbar sein. Dabei kann die Rastverbindung dadurch gebildet sein, daß die freien Enden der Kontaktfahnen in maulartige Klipse des Spulenträgers einrastbar sind.The free En that of the contact lugs through snap connections on the coil carrier be attachable. The locking connection can thereby be formed that the free ends of the contact lugs in mouth-like clips of the coil carrier can be snapped into place.
Sind die Öffnungen der maulartigen Klipse etwa radial nach außen gerichtet, so erfolgt das Einrasten gleichzeitig mit dem Verformen der Kontaktfahne.Are the openings of the mouth-like clips roughly radial directed to the outside, so it snaps into place at the same time deforming the contact tab.
Zum sicheren Einführen des freien Endes der Kontaktfahne in die Klipsöffnung können die Mündungen der Öffnungen mit Einführschrägen versehen sein.For safely inserting the free end of the contact lug into the mouth of the openings with the clip opening Bevels.
Eine besonders exakte Lagebestimmung der Klipse und damit des freien Endes der Kontaktfahne zum Spulenträger erfolgt dadurch, daß die Klipse einteilig an dem Spulenträger ange formt sind.A particularly precise determination of the position of the clips and thus the free end of the contact lug to the coil carrier characterized in that the clips are integrally attached to the coil carrier are shaped.
Zur sicheren Befestigung des Spulenendes an der Kontakt fahne kann das Spulenende um das freie Ende der Kontakt fahne gewickelt und durch formschlüssiges Umschließen von Spulenende und freiem Ende der Kontaktfahne mittels einer Kappe aus leitfähigem Material an der Kontaktfahne befe stigt sein.For secure attachment of the coil end to the contact flag the coil end around the free end of the contact flag wrapped and by positively enclosing Coil end and free end of the contact lug by means of a Apply the cap made of conductive material to the contact lug be steady.
Ist die Kontaktfahne als Blechstreifen ausgebildet, so er hält sie eine besondere formbedingte Schwingungsstabilität.If the contact flag is designed as a sheet metal strip, then he it holds a special shape-related vibration stability.
Vorzugsweise erstreckt sich dabei die Blechebene des Blech streifens etwa axial zur Spulenachse. The sheet metal plane of the sheet metal preferably extends strip approximately axially to the coil axis.
Ist die Kontaktfahne nahe ihres beim Verformen in den peri pheren Umfangsbereich des Spulenträgers verformbaren Be reichs am Spulenträger befestigbar, so wird eine zusätzlich schwingungsverhindernde Festlegung der Kontaktfahne ge schaffen.The contact flag is close to yours when deforming in the peri pheren peripheral region of the bobbin deformable Be richly attachable to the bobbin, so an additional Vibration-preventing definition of the contact flag ge create.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and is described in more detail below. It demonstrate:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Induktivgebers im Schnitt, Fig. 1 is a side view of an induction generator in section,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Spulenträger/Spule-Einheit des Induktivgebers nach Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the bobbin / coil of the induction unit according to FIG. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht der Spulenträger/Spule-Einheit nach Fig. 2. Fig. 3 is a plan view of the bobbin / coil unit according to FIG. 2.
Der in Fig. 1 dargestellte Induktivgeber weist ein topf artiges Gehäuse 1 mit einem Boden 2, einer Befestigungsöse 3 und einem Tüllenansatz 4 mit umspritzter Tülle 5 auf. Das Gehäuse 1 ist durch Kunststoffspritzguß hergestellt, wobei in den Boden 2 das eine Ende eines Polschuh- und Dauer magnetpakets 6 mit eingespritzt ist. Das Polschuh- und Dau ermagnetpaket 6 besteht aus zwei die Polschuhe bildenden langgestreckten Polblechen 8, zwischen denen ein Dauer magnet 7 rechteckigen Querschnitts derart angeordnet ist, daß seine jeweils an einem Polblech anliegenden Seiten einen Pol bilden.The inductive sensor shown in Fig. 1 has a pot-like housing 1 with a bottom 2 , a fastening eyelet 3 and a nozzle attachment 4 with an encapsulated nozzle 5 . The housing 1 is made by injection molding, with one end of a pole piece and permanent magnet package 6 being injected into the base 2 . The pole shoe and permanent magnet package 6 consists of two elongated pole plates 8 forming the pole shoes, between which a permanent magnet 7 is arranged in a rectangular cross-section such that its sides abutting a pole plate form a pole.
Der Querschnitt des Polschuh- und Dauermagnetpakets 6 ist etwa rechteckförmig ausgebildet.The cross section of the pole shoe and permanent magnet package 6 is approximately rectangular.
Das Polschuh- und Dauermagnetpaket 6 ist von einem rohrför migen Spulenträger 9 umschlossen, auf den eine Spule 14 aufgewickelt ist und der in die Topföffnung 10 des Gehäuses 1 eingesetzt ist. Die Spulenenden sind mit Kontaktfahnen 15 verbunden, welche wiederum mit Kontaktblechen 16 ver schweißt sind. Die Kontaktbleche 16 sind mit den Aderenden eines zweiadrigen Anschlußkabels 17 verschweißt, welches durch die Tülle 5 aus der Topföffnung 10 des Gehäuses 1 nach außen geführt ist.The pole piece and permanent magnet package 6 is enclosed by a rohrför shaped coil support 9 , on which a coil 14 is wound and which is inserted into the pot opening 10 of the housing 1 . The coil ends are connected to contact tabs 15 , which in turn are welded to contact plates 16 ver. The contact plates 16 are welded to the wire ends of a two-core connecting cable 17 , which is guided through the grommet 5 out of the pot opening 10 of the housing 1 to the outside.
Die Mündung der Topföffnung 10 ist durch einen eingesetzten und vorzugsweise eingeschweißten Deckel 18 verschlossen.The mouth of the pot opening 10 is closed by an inserted and preferably welded-in cover 18 .
Die Kontaktfahnen 15 sind an der deckelseitigen Stirnseite des Spulenträgers 9 angeordnet. Sie sind als Blechstreifen ausgebildet, dessen Blechebene sich etwa axial zur Spulen achse 11 erstreckt.The contact tabs 15 are arranged on the end face of the coil carrier 9 on the cover side. They are designed as sheet metal strips, the sheet metal plane of which extends approximately axially to the coil axis 11 .
Die beiden Kontaktfahnen 15 werden mit einer L-förmigen (strichpunktiert) Ausbildung derart angeordnet, daß sich die beiden kurzen Schenkel des L mittig auf dem Spulenträ ger 9 gegenüberliegen und die langen Schenkel des L in ein ander entgegengesetzter Richtung über die Peripherie des Spulenträgers 9 hinausragen. Sowohl die kurzen Schenkel als auch die unmittelbar daran angrenzenden Bereiche der langen Schenkel des L der Kontaktfahne 15 sind an dem Spulenträger 9 befestigt. In diesem Zustand wird die Spule 14 auf den Spulenträger 9 gewickelt und die Spulenenden 12 in gespann tem Zustand zu dem langen Schenkel des L der Kontaktfahne 15 geführt.The two contact tabs 15 are arranged with an L-shaped (dash-dotted) design such that the two short legs of the L are opposite each other in the middle on the Spulenträ ger 9 and the long legs of the L protrude in another opposite direction beyond the periphery of the coil support 9 . Both the short legs and the regions of the long legs of the L of the contact tab 15 which are directly adjacent thereto are fastened to the coil carrier 9 . In this state, the coil 14 is wound on the coil support 9 and the coil ends 12 in the tensioned state to the long leg of the L of the contact tab 15 .
Dort erfolgt eine Umwicklung der Kontaktfahne 15 ab einer Stelle 13, die um ein geringes Maß außerhalb der Peripherie 19 des Spulenträgers 9 liegt, bis zum freien Ende des lan gen Schenkels des L der Kontaktfahne 15. Zum Sichern der Spulenenden 12 auf der Kontaktfahne 15 wird das freie Ende des langen Schenkels des L durch eine Kappe 20 aus Kupfer fest umschlossen.There, the contact lug 15 is wrapped from a point 13 , which lies to a small extent outside the periphery 19 of the coil carrier 9 , up to the free end of the long leg of the L of the contact lug 15 . To secure the coil ends 12 on the contact tab 15 , the free end of the long leg of the L is firmly enclosed by a cap 20 made of copper.
Anschließend wird der lange Schenkel des L der Kontaktfahne 15 an eine Stelle 21, die innerhalb des peripheren Umfangs bereichs 19 des Spulenträgers 9 liegt, zu einer U-Form der Kontaktfahne 15 in den peripheren Umfangsbereich 19 hinein gebogen. Mit seinem in den peripheren Umfangsbereich 19 hineingebogenen freien Ende rastet dabei die Kontaktfahne 15 in die maulartige Öffnung 22 eines einteilig am Spulen träger 9 angeformten Klipses 23 ein. Die Öffnung 22 des Klipses 23 ist etwa radial nach außen gerichtet und besitzt an seiner Mündung Einführschrägen 24.Subsequently, the long leg of the L is of the contact tab 15 to a point 21, the area within the peripheral circumference 19 of the coil support is 9, bent into a U-shape of the contact lug 15 into the peripheral circumferential region 19 inside. With its free end bent into the peripheral circumferential region 19 , the contact tab 15 snaps into the mouth-like opening 22 of a clip 23 formed integrally on the spool 9 . The opening 22 of the clip 23 is directed approximately radially outward and has insertion bevels 24 at its mouth.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924243574 DE4243574A1 (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Inductive sensor used in automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19924243574 DE4243574A1 (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Inductive sensor used in automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4243574A1 true DE4243574A1 (en) | 1994-06-23 |
Family
ID=6476190
Family Applications (1)
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DE19924243574 Ceased DE4243574A1 (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Inductive sensor used in automobile |
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Country | Link |
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DE (1) | DE4243574A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3400870C2 (en) * | 1984-01-12 | 1987-06-04 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt, De | |
EP0271637A2 (en) * | 1986-12-15 | 1988-06-22 | ALFRED TEVES GmbH | Inductive sensor |
-
1992
- 1992-12-22 DE DE19924243574 patent/DE4243574A1/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
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DE3400870C2 (en) * | 1984-01-12 | 1987-06-04 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt, De | |
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