DE4242332A1 - Schallreflektoren für Fluggeräte aller Art und Größe - Google Patents
Schallreflektoren für Fluggeräte aller Art und GrößeInfo
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- DE4242332A1 DE4242332A1 DE19924242332 DE4242332A DE4242332A1 DE 4242332 A1 DE4242332 A1 DE 4242332A1 DE 19924242332 DE19924242332 DE 19924242332 DE 4242332 A DE4242332 A DE 4242332A DE 4242332 A1 DE4242332 A1 DE 4242332A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/18—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound
- G10K11/20—Reflecting arrangements
Description
Leider gibt es diese Schallreflektoren noch nicht und darum muß die Bevölkerung
noch immer unter dem Fluglärm sehr leiden besonders in Flughafennähe.
Lösung: Die Schallreflektoren aller Art können den Fluglärm
der Triebwerke bzw. Antriebsaggregate aller Art in den freien Luftraum reflektieren
wo der Fluglärm nicht stört. Was halten sie davon? Die Schallreflektoren
sind schüsselartig, schalenartig, tellerartig, wannenartig oder
auch andersartig gestaltet. Die Schallreflektoren aller Art werden unter
den Triebwerken bzw. seitlich oder auch schräg seitlich an den Triebwerken
angebracht. Natürlich können sie auch an den Triebwerken bzw. an den
Flugmotorträgern oder Triebwerksträgern befestigt werden. Die Schallreflektoren
sollten stets etwas größer sein als die Triebwerke oder Flugmotoren.
Selbstverständlich sollten sie aerodynamisch gestaltet und angebracht
werden. Die Schallreflektoren haben die dankbare Aufgabe den Fluglärm
der Fluggeräte aller Art von der Erde und der Ruhe bedürftigen Bevölkerung
sehr wirksam fernzuhalten.
Claims (24)
1. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß sie schlüsselartig, schalenartig, tellerartig, wannenartig,
halbröhrenartig oder auch andersartig gestaltet den Fluglärm sicher
vom Boden und der Bevölkerung fernhalten können.
2. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
größer gestaltet sein können als die Triebwerke oder Flugmotoren.
3. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
aerodynamisch gestaltet und angebracht werden sollten.
4. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
unterhalb den Triebwerken bzw. den Flugmotoren angebracht sind.
5. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
auch seitlich oder schräg seitlich nach oben weisend angebracht und
befestigt werden können.
6. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß sie schüsselartig gestaltet sein können.
7. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß sie schalenartig gestaltet sein können.
8. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
auch halbschalenartig gestaltet sein können.
9. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
wannenartig gestaltet werden können.
10. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß sie auch tellerartig gestaltet sein können.
11. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
halbröhrenartig geformt und gestaltet sein können.
12. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
den gesamten Fluglärm stets in den freien Luftraum nach oben leiten
müssen um die Menschen schlafen zu lassen.
13. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
so gewölbt und gestaltet sein sollten, daß sie den gesamten Fluglärm
in eine vorbestimmte Richtung abstrahlen und lenken sollten.
Natürlich gilt das auch für Hubschrauber Reflektoren.
14. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
auch halbschalig gestaltet und geformt sein können.
15. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß sie für alle Fluggerätetypen und -größen sehr geeignet
sind, bzw. auch für Hubschrauber und Tragschrauber aller Art und Größe.
16. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß die Fluggeräte aller Art, Form und Größe mit diesen
Schallreflektoren aller Art problemlos nachgerüstet werden können.
17. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß auch die Tragflächen unterhalb den Triebwerken als
Schallreflektoren ausgestaltet sein können.
18. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß die Schallreflektoren auch auf den Tragflächen unterhalb
den Triebwerken montiert sein können.
19. Die Schallreflektoren aller Art, Form und Größe sind dadurch gekennzeichnet,
daß die Schallreflektoren mit einem oder mehreren Löchern
an der tiefsten Stelle im Zentrum zum Ableiten des Wassers versehen
sind.
20. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
den Fluglärm der Triebwerke bzw. Flugmotoren in den freien Luftraum
reflektieren.
21. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
starr oder auch flexibel nach oben weisend befestigt sind.
22. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
aus verschiedenen Materialien, Metallen und Legierungen bestehen.
23. Die Schallreflektoren aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie
auch den Fluglärm direkt von den Fluggeräten, Hubschraubern und Tragschraubern
aller Art in den freien Luftraum reflektieren können.
24. Die Befestigungen aller Art sind dadurch gekennzeichnet, daß sie aerodynamisch
gestaltet und befestigt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924242332 DE4242332A1 (de) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | Schallreflektoren für Fluggeräte aller Art und Größe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924242332 DE4242332A1 (de) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | Schallreflektoren für Fluggeräte aller Art und Größe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4242332A1 true DE4242332A1 (de) | 1994-06-16 |
Family
ID=6475350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924242332 Withdrawn DE4242332A1 (de) | 1992-12-15 | 1992-12-15 | Schallreflektoren für Fluggeräte aller Art und Größe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4242332A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014006112A1 (de) * | 2014-04-29 | 2015-10-29 | Autogyro Ag | Luftfahrzeug |
-
1992
- 1992-12-15 DE DE19924242332 patent/DE4242332A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014006112A1 (de) * | 2014-04-29 | 2015-10-29 | Autogyro Ag | Luftfahrzeug |
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Legal Events
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