DE4240839A1

DE4240839A1 - 3-2 path seat valve - has two-part housing, each part with first threaded section, and second cylindrical section for centering

Info

Publication number: DE4240839A1
Application number: DE19924240839
Authority: DE
Inventors: Horst Rott
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1992-12-04
Filing date: 1992-12-04
Publication date: 1994-06-09

Abstract

The valve has two housing parts (15,16). Each of these has a first section (21,31) with external-internal thread, and axially behind it, a second section (25,36), which is cylindrical outside resp. inside. The housing parts are screwed together at the first sections, and relatively centred at the second sections. A passage (39) for pressure medium opens into a bore (30), at a distance to an end face (38) of the valve housing (10), and between the valve seats (61,62). The second housing part projects externally over the first one. The second sections of the housing parts are at a smaller distance to the valve seats, than the first. USE/ADVANTAGE - Simple installation of 3-2 path seat valve, perfect relative centering of valve housing parts.

Description

Die Erfindung geht aus von einem 3/2-Wege-Sitzventil, das die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruches 1 aufweist.The invention is based on a 3/2-way seat valve that the Features from the preamble of claim 1.

Bei bekannten 3/2-Wege-Sitzventilen mit einem zweiteiligen Ven tilgehäuse und den übrigen Merkmalen aus dem Oberbegriff des An spruches 1 ist in eine Aufnahme des einen Ventilgehäuseteils, in dem der Kolben in einer Bohrung geführt ist, als zweites Ventil gehäuseteil eine Buchse eingebaut, an der wenigstens ein Ventil sitz ausgebildet ist. Die Zweiteiligkeit des Ventilgehäuses ist notwendig, um den Kolben in das Ventilgehäuse einbringen zu kön nen. Die Buchse ist in das eine Ventilgehäuseteil eingeschrumpft oder eingeschraubt. Beim Einschrumpfen kann sich der Sitz an der Buchse verziehen. Beim Einschrauben ist nicht gewährleistet, daß die beiden Ventilgehäuseteile miteinander fluchten. Eine lecköl freie Abdichtung durch das geschlossene Ventil wird deshalb nur unvollkommen erreicht.In known 3/2-way seat valves with a two-part Ven tilgehäuse and the other features from the preamble of the An saying 1 is in a receptacle of a valve housing part, in which the piston is guided in a bore, as a second valve housing part installed a socket on which at least one valve seat is formed. The valve body is in two parts necessary to be able to insert the piston into the valve housing nen. The socket is shrunk into one part of the valve housing or screwed in. When shrinking, the seat on the Warp socket. When screwing in there is no guarantee that the two valve housing parts are aligned. A leak oil Free sealing through the closed valve is therefore only imperfectly achieved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein 3/2-Wege-Sitzven til mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruches 1 so weiterzuentwickeln, daß bei einer einfachen Montage eine ein wandfreie Zentrierung der Ventilgehäuseteile zueinander erhalten wird.The invention has for its object a 3/2-way Sitzven til with the features from the preamble of claim 1 so further develop that with a simple assembly a Wall-free centering of the valve housing parts to each other becomes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für ein 3/2-Wege-Sitzventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruches 1 dadurch gelöst, daß das erste Ventilgehäuseteil und das zweite Ventilge häuseteil axial hintereinander einen ersten, außen bzw. innen mit einem Gewinde versehenen Abschnitt und einen zweiten, außen bzw. innen zylindrischen Abschnitt aufweisen und daß die beiden Ventilgehäuseteile an den ersten Abschnitten miteinander ver schraubt und an den zweiten Abschnitten zueinander zentriert sind. Die Verschraubung der beiden ersten Ventilgehäuseteile miteinander ist ein relativ einfacher Vorgang und erlaubt zudem eine Justage der Ventilgehäuseteile zueinander in axialer Rich tung. Für die Zentrierung werden nicht die mit Gewinde verse henen Abschnitte benutzt. Vielmehr besitzt jedes Ventilgehäuse teil neben dem mit einem Gewinde versehenen Abschnitt einen zy lindrischen Abschnitt. Diese zylindrischen Abschnitte gelangen bei der Montage übereinander und zentrieren so die Ventilgehäu seteile zueinander. Dadurch wird auch dann eine gute Abdichtung an den Ventilsitzen erhalten, wenn der Kolben in dem einen Ven tilgehäuseteil geführt ist und wenn einer der beiden Ventilsitze oder beide Ventilsitze am anderen Ventilgehäuseteil ausgebildet sind.This object is inventively for a 3/2-way seat valve with the features from the preamble of claim 1 thereby solved that the first valve housing part and the second Ventilge housing part axially one behind the other, outside or inside threaded section and a second, outside or inside cylindrical portion and that the two Ver valve housing parts together at the first sections screws and centered on the second sections are. The screw connection of the first two valve housing parts together is a relatively simple process and also allows an adjustment of the valve housing parts to each other in the axial direction tung. Threaded verses are not used for centering sections used. Rather, each valve housing has part next to the threaded section a zy Lindric section. These cylindrical sections arrive during assembly one above the other and thus center the valve housing set parts to each other. This also ensures a good seal at the valve seats if the piston in one Ven tilgehäuseteil is guided and if one of the two valve seats or both valve seats are formed on the other valve housing part are.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen 3/2-Wege- Sitzventils kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous embodiments of the 3/2-way Seat valve can be found in the subclaims.

Um trotz einer kompakten und axial kurzen Bauweise des Ventilge häuses die zentrierenden und die mit Gewinde versehenen Ab schnitte der Ventilgehäuseteile axial so lang machen zu können, daß eine gute Zentrierung und sichere Befestigung aneinander ge währleistet ist, ist gemäß Anspruch 2 vorgesehen, daß das erste Ventilgehäuseteil vor einem Durchgang endet, der im Abstand zu einer Stirnseite des Ventilgehäuses und zwischen den beiden Ven tilsitzen in die Bohrung mündet, und daß das zweite Ventilgehäu seteil das erste Ventilgehäuseteil von dessen Ende her außen übergreift. Im Bereich des Durchgangs vom Ende des ersten Ven tilgehäuseteils zur Stirnseite des Ventilgehäuses wird dieses also vom zweiten Ventilgehäuseteil gebildet. Im Bereich der er sten und zweiten Abschnitte liegen die Ventilgehäuseteile radial übereinander. Dem kann axial ein weiterer Ventilgehäusebereich folgen, der allein vom ersten Ventilgehäuseteil gebildet ist.In spite of a compact and axially short construction of the Ventilge housing the centering and threaded ab to be able to make cuts of the valve housing parts axially so long that good centering and secure attachment to each other ge is guaranteed, it is provided according to claim 2 that the first Valve housing part ends before a passage that is spaced too one end of the valve housing and between the two Ven tilsitzen opens into the bore, and that the second valve housing seteil the first valve housing part from the end of the outside spreads. In the area of the passage from the end of the first Ven tilgehäuseteils to the front of the valve housing this thus formed by the second valve housing part. In the area of he Most and second sections are the valve housing parts radially on top of each other. Another valve housing area can do this axially follow, which is formed solely by the first valve housing part.

Besonders bevorzugt wird eine Ausführung gemäß Anspruch 3, nach dem die zweiten Abschnitte der Ventilgehäuseteile von den Ven tilsitzen einen geringeren Abstand haben als die ersten Ab schnitte. Die beiden Ventilgehäuseteile sind also nahe an den Ventilsitzen zentriert, so daß sich eine Schrägstellung zueinan der anders als bei einem großen Abstand zwischen den zweiten Ab schnitten und den Ventilsitzen nur gering auf die Position eines Ventilsitzes am einen Ventilgehäuseteil relativ zum anderen Ven tilgehäuseteil auswirkt.An embodiment according to claim 3 is particularly preferred according to which the second sections of the valve housing parts from the Ven tilsitzen have a smaller distance than the first Ab cuts. The two valve housing parts are therefore close to the Valve seats centered so that an inclined position towards each other which is different from a large distance between the second Ab cut and the valve seats only slightly to the position of a Valve seat on a valve housing part relative to the other Ven part of the housing.

Ein geringer Abstand zwischen den Ventilsitzen und den zweiten Abschnitten ist bei einer Ausbildung gemäß Anspruch 4 gegeben. Bei 3/2-Wege-Sitzventilen münden in die Bohrung im Ventilgehäuse meist zwei Durchgänge für Druckmittel, die verschieden große Ab stände von der Stirnseite des Ventilgehäuses haben. Der Durch gang, dessen Abstand von der Stirnseite des Ventilgehäuses klei ner ist, ist üblicherweise der Ausgang des Sitzventils zu einem Verbraucher. Der andere Durchgang ist zur Verbindung mit einem Vorratsbehälter oder zur Verbindung mit der Druckseite einer Hy dropumpe vorgesehen. Nach Anspruch 4 reicht das erste Ventilge häuseteil bis in den Bereich zwischen den beiden Durchgängen und endet dort. Die zweiten Abschnitte der Ventilgehäuseteile befin den sich im Bereich zwischen den beiden Durchgängen. Gemäß An spruch 5 wird nun in Weiterbildung des 3/2-Wege-Sitzventils nach Anspruch 4 eine Ausführung bevorzugt, bei der sich die ersten Abschnitte, also die mit einem Gewinde versehenen Abschnitte der Ventilgehäuseteile, vom ersten Durchgang aus gesehen, jenseits des zweiten Durchgangs befinden. Somit steht der Bereich zwi schen den beiden Durchgängen für Druckmittel ganz für die zwei ten Abschnitte zur Verfügung, so daß diese eine große axiale Länge haben und die beiden Ventilgehäuseteile besonders gut zu einander zentrieren können. Die Länge der zweiten Abschnitte wird allenfalls dann etwas eingeschränkt, wenn gemäß Anspruch 6 im Bereich zwischen den beiden Durchgängen eine Dichtung zwi schen den beiden Ventilgehäuseteilen angeordnet ist. Eine solche Dichtung erscheint insbesondere dann von Vorteil, wenn die Ven tilsitze und die Dichtkanten so zueinander angeordnet sind, daß bei einer offenen Verbindung zwischen dem ersten Durchgang sowie einer stirnseitigen Öffnung im Ventilgehäuse, die z. B. mit dem Druckanschluß der Hydropumpe verbunden sein kann, die radialen Anlageflächen zwischen den beiden Ventilgehäuseteilen nicht durch Anlage einer Dichtkante am einen Ventilsitz zum ersten Durchgang hin abgesperrt sind. Die Dichtung verhindert dann einen Leckölfluß vom ersten Durchgang aus zwischen den beiden Ventilgehäuseteilen hindurch zum zweiten Durchgang, der zum Beispiel mit einem Tank verbunden ist. Auch bei einer Umkehrung von Pumpenan schluß und Tankanschluß verhindert die Dichtung einen Lecköl fluß.A small distance between the valve seats and the second Sections are given in an education according to claim 4. With 3/2-way poppet valves open into the hole in the valve housing usually two passages for pressure medium, the Ab different sizes from the front of the valve housing. The through gear, the distance from the front of the valve housing is small ner, is usually the output of the seat valve to one Consumer. The other passage is for connection to one Storage container or for connection to the pressure side of a Hy dropumpe provided. According to claim 4, the first Ventilge is sufficient part of the house into the area between the two passages and ends there. The second sections of the valve housing parts are located in the area between the two passes. According to An Proverb 5 is now a further development of the 3/2-way seat valve Claim 4 preferred an embodiment in which the first Sections, ie the threaded sections of the Valve housing parts, seen from the first passage, beyond of the second round. Thus the area stands between between the two passages for pressure medium for the two th sections available, so this is a large axial Have length and the two valve housing parts are particularly good can center each other. The length of the second section is at best somewhat restricted if, according to claim 6 in the area between the two passages a seal between is arranged between the two valve housing parts. Such Sealing appears particularly advantageous if the Ven tilsitze and the sealing edges are arranged so that each other with an open connection between the first pass and an end opening in the valve housing, the z. B. with the Pressure connection of the hydraulic pump can be connected to the radial Contact surfaces between the two valve housing parts not by placing a sealing edge on one valve seat to the first Passage are blocked off. The seal then prevents a leakage oil flow from the first pass between the two Valve housing parts through to the second pass, for example with is connected to a tank. Even if pumps are reversed circuit and tank connection, the seal prevents leakage oil flow.

Ist das Ventilgehäuse als Einsteckpatrone ausgebildet und dafür vorgesehen in eine Aufnahmebohrung eingesetzt zu werden, so ist bei der konstruktiven Ausführung darauf zu achten, daß für eine solche Aufnahmebohrung internationale Normen bestehen, die fest legen, wo der Pumpenanschluß, der Tankanschluß und der Verbrau cheranschluß in die Aufnahmebohrung münden. Der Pumpenanschluß kann sich am Boden der Aufnahmebohrung befinden. Dann sitzt in einem bestimmten Abstand von einer die Öffnung der Aufnahmeboh rung umgebenden Anschlagfläche der Tankanschluß und in einem noch größeren Abstand und näher am Boden der Verbraucheran schluß. Tankanschluß und Pumpenanschluß können jedoch auch ver tauscht sein. Zu berücksichtigen bei der Konstruktion ist fer ner, ob in der Ruhestellung des Sitzventils der Verbraucheran schluß mit dem Pumpenanschluß oder mit dem Tankanschluß verbun den sein soll. Die vier verschiedenen Fälle können mit zwei ver schiedenen Konstruktionen abgedeckt werden. Bei der einen Kon struktion ist vorteilhafterweise gemäß Anspruch 9 einander zuge kehrt der erste Ventilsitz am ersten Ventilgehäuseteil und der zweite Ventilsitz am zweiten Ventilgehäuseteil ausgebildet und die beiden Dichtkanten befinden sich einander abgekehrt zwischen den beiden Ventilsitzen. Bei der anderen Konstruktion sind vor teilhafterweise gemäß Anspruch 10 die beiden Ventilsitze einan der abgekehrt am selben Ventilgehäuseteil ausgebildet. Der Kol ben weist ein erstes Kolbenteil und ein zweites Kolbenteil auf, wobei einander zugekehrt die eine Dichtkante am ersten Kolben teil und die andere Dichtkante am zweiten Kolbenteil vorhanden ist. Vorteilhafterweise sind nun die beiden Kolbenteile genauso wie die beiden Ventilgehäuseteile aneinander befestigt und zu einander zentriert. Sie besitzen deshalb axial hintereinander einen ersten, mit einem Gewinde versehenen Abschnitt und einen zweiten, zylindrischen Abschnitt. Is the valve housing designed as a cartridge and therefore is intended to be inserted into a mounting hole, so in the design, make sure that for a such receiving hole international standards exist that firmly place where the pump connection, the tank connection and the consumption Open the connection in the mounting hole. The pump connection can be at the bottom of the location hole. Then sit in a certain distance from the opening of the receiving bore tion surrounding the tank connector and in one even greater distance and closer to the bottom of the consumer Enough. Tank connection and pump connection can, however, also be used be exchanged. To take into account in the construction is fer ner whether the consumer is in the rest position of the seat valve connect with the pump connection or with the tank connection that should be. The four different cases can be ver different constructions are covered. At one con Structure is advantageous to each other according to claim 9 returns the first valve seat on the first valve housing part and the second valve seat formed on the second valve housing part and the two sealing edges are between each other the two valve seats. The other construction are before partly according to claim 10 einan the two valve seats who turned away on the same valve housing part. The col ben has a first piston part and a second piston part, facing each other the one sealing edge on the first piston part and the other sealing edge on the second piston part is. The two piston parts are now advantageously the same like the two valve housing parts attached to each other and closed centered on each other. They therefore have axially one behind the other a first threaded section and one second, cylindrical section.

Vorteilhafte Weiterbildungen eines Sitzventils gemäß Anspruch 10 im Hinblick auf die Kolbenteile finden sich in den Unteransprü chen 11 bis 13, wobei jeweils Ähnlichkeiten mit entsprechenden Gestaltungen der beiden Ventilgehäuseteile bestehen und durch die einzelnen Merkmale auch ähnliche Probleme gelöst werden.Advantageous further developments of a seat valve according to claim 10 with regard to the piston parts can be found in the subclaims Chen 11 to 13, with similarities with corresponding ones Designs of the two valve housing parts exist and through the individual features also solved similar problems.

Die Verschraubung zwischen den Ventilgehäuseteilen und den Kol benteilen wird gemäß Anspruch 14 auf einfache weise durch eine Materialverstemmung gesichert.The screw connection between the valve housing parts and the Kol is shared according to claim 14 in a simple manner by a Material caulking secured.

Zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen 3/2-Wege-Sitz ventils sind in den Zeichnungen dargestellt. Anhand dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.Two embodiments of a 3/2-way seat according to the invention valves are shown in the drawings. Based on this Drawings, the invention will now be explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 die erste Ausführung, bei der durch eine stirnseitige Öffnung von einer Hydropumpe gefördertes Druckmittel in das Ventilgehäuse gelangen kann und in der Ruhestellung des Sitzventils diese stirnseitige Öffnung mit einem nur gering von der Stirnseite beabstandeten radialen Durch gang, der einen Verbraucheranschluß darstellt, verbunden ist, und Fig. 1, the first embodiment in which through an end opening from a hydraulic pump pressure medium can get into the valve housing and in the rest position of the poppet valve this end opening with a slightly spaced from the end face radial passage, which represents a consumer connection is and

Fig. 2 die zweite Ausführung, bei der die Anschlußbelegung die selbe wie bei der ersten Ausführung ist, bei der jedoch in der Ruhestellung der erste radiale Durchgang mit einem zweiten radialen Durchgang, der den Tankanschluß darstellt, verbunden ist. Fig. 2 shows the second embodiment, in which the pin assignment is the same as in the first embodiment, but in which, in the rest position, the first radial passage is connected to a second radial passage which represents the tank connection.

Beide gezeigten 3/2-Wege-Sitzventile sind elektromagnetisch be tätigbar. Sie besitzen ein Ventilgehäuse 10, das als Einsteckpa trone ausgebildet ist und einen Flansch 11 mit einem Bund 12 be sitzt. Der Bund 12 begrenzt während der Montage des Ventilgehäu ses in einer Aufnahmebohrung eines Aufnahmegehäuses die Einführ bewegung und liegt nach der Montage an einer Außenfläche des Aufnahmegehäuses an. Am Flansch 12 ist das Gehäuse 13 eines nicht näher dargestellten Elektromagneten befestigt, von dem beim Anliegen einer Spannung ein in das Ventilgehäuse hineinra gender Stößel 14 noch weiter in das Ventilgehäuse 10 hineinge schoben wird. Das Ventilgehäuse 10 weist zwei wesentliche Ven tilgehäuseteile 15 und 16 auf. Das erste Ventilgehäuseteil 15 umfaßt den schon erwähnten Flansch 11 mit dem Bund 12. An den Bund 12 schließt dich jenseits einer Ringnut 17, in die ein Dichtring 18 eingelegt ist, ein Abschnitt 19 an, in dem das Ven tilgehäuseteil 15 mit einem Außengewinde versehen ist. Die Auf nahmebohrung für das Ventilgehäuse 10 besitzt ein entsprechendes Innengewinde, so daß das Ventilgehäuse 10 in die Aufnahmebohrung eingeschraubt und dadurch darin befestigt werden kann.Both 3/2-way seat valves shown can be operated electromagnetically. They have a valve housing 10 , which is designed as a Einsteckpa trone and a flange 11 with a collar 12 be seated. The collar 12 limits the insertion movement during the assembly of the Ventilgehäu ses in a receiving bore of a receiving housing and rests after assembly on an outer surface of the receiving housing. On the flange 12 , the housing 13 of an electromagnet, not shown, is fastened, from which, when a voltage is applied, a plunger 14 into the valve housing is pushed even further into the valve housing 10 . The valve housing 10 has two essential Ven tilgehäuseteile 15 and 16 . The first valve housing part 15 comprises the flange 11 already mentioned with the collar 12 . At the collar 12 you close beyond an annular groove 17 , in which a sealing ring 18 is inserted, a section 19 in which the Ven tilgehäuseteil 15 is provided with an external thread. On the receiving bore for the valve housing 10 has a corresponding internal thread, so that the valve housing 10 can be screwed into the receiving bore and thereby fastened therein.

Nach dem Abschnitt 19 verringert sich der Durchmesser des Ven tilgehäuseteils 15 sprungartig. Jenseits einer flachen Ringnut 20 unmittelbar am Abschnitt 19 folgt ein Abschnitt 21, in dem das Ventilgehäuseteil 15 wiederum mit einem Außengewinde, das mit der Bezugszahl 22 gekennzeichnet ist, versehen ist. Bei dem Außengewinde 22 handelt es sich um ein Feingewinde. Dem Ab schnitt 22 folgt wiederum mit verkleinertem Durchmesser ein Ab schnitt 23 des Ventilgehäuseteils 15, der in einer Querebene mehrere Radialbohrungen 24 aufweist und an den sich schließlich ein Abschnitt 25 anschließt, der außen eine glatte zylindrische Fläche besitzt.After section 19 , the diameter of the Ven tilgehäuseteils 15 abruptly. Beyond a flat annular groove 20 directly at section 19, there follows a section 21 in which the valve housing part 15 is in turn provided with an external thread, which is identified by the reference number 22 . The external thread 22 is a fine thread. From the section 22 follows again with a reduced diameter from a section 23 of the valve housing part 15 , which has a plurality of radial bores 24 in a transverse plane and to which a section 25 is finally connected, which has a smooth cylindrical surface on the outside.

Das Ventilgehäuseteil 15 ist mit einer durchgehenden Stufenboh rung 30 versehen, die in einem Bereich 29 in den Abschnitten 25, 23 und 21 sowie etwas in den Abschnitt 19 hinein ihren klein sten, etwa gleichbleibenden Durchmesser hat.The valve housing part 15 is provided with a continuous tap hole 30 , which in an area 29 in sections 25 , 23 and 21 and somewhat in section 19 has its smallest, approximately constant diameter.

Das Ventilgehäuseteil 16 besitzt die Form einer Buchse, an der man, in Achsrichtung fortschreitend, vier Abschnitte unterschei den kann. In einem ersten Abschnitt 31 ist das Ventilgehäuseteil 16 innen mit einem Feingewinde versehen. Mit dem Abschnitt 31 kann das Ventilgehäuseteil 16 auf den Abschnitt 21 des Ventilge häuseteils 15 aufgeschraubt werden. Die Feingewinde 22 und 32 ermöglichen dabei eine sehr genaue axiale Positionierung zwi schen den beiden Ventilgehäuseteilen. Auf den Abschnitt 31 folgt mit etwa gleichem Innendurchmesser ein Abschnitt 33, der in ei ner Querebene mit mehreren Radialbohrungen 34 versehen ist. Der Abschnitt 33 des Ventilgehäuseteils 16 liegt radial über dem Ab schnitt 23 des Ventilgehäuseteils 15. Ein Ringkanal 35 zwischen den beiden Abschnitten sorgt dafür, daß in jeder Drehlage zwi schen den beiden Ventilgehäuseteilen 15 und 16 Druckmittel vom Bereich 29 der Bohrung 30 nach außen oder von außen in den Be reich 29 der Bohrung 30 fließen kann. Die Radialbohrungen 24 und 34 sowie der Ringkanal 35 stellen also einen Durchgang 28 für Druckmittel dar, der in die Bohrung 30 mündet.The valve housing part 16 has the shape of a socket on which, progressively in the axial direction, four sections can be differentiated. In a first section 31 , the valve housing part 16 is provided on the inside with a fine thread. With the section 31 , the valve housing part 16 can be screwed onto the section 21 of the valve housing part 15 . The fine threads 22 and 32 enable a very precise axial positioning between the two valve housing parts. Section 31 is followed by a section 33 with approximately the same inner diameter, which is provided in a transverse plane with a plurality of radial bores 34 . The section 33 of the valve housing part 16 is located radially above the section 23 of the valve housing part 15 . An annular channel 35 between the two sections ensures that in any rotational position Zvi rule the two valve housing parts 15 and 16, pressure fluid from the region 29 of the bore 30 to the outside or from the outside can flow 30 in the loading rich 29 of the bore. The radial bores 24 and 34 and the annular channel 35 thus represent a passage 28 for pressure medium, which opens into the bore 30 .

Auf den Abschnitt 33 mit den Radialbohrungen 34 folgt ein Ab schnitt 36, in dem das Ventilgehäuseteil 16 einen Innendurchmes ser hat, der dem Außendurchmesser des Ventilgehäuseteils 15 im Abschnitt 25 im Hinblick auf einen Gleitsitz entspricht. Durch die beiden Abschnitte 25 und 36 sind die beiden Ventilgehäuse teile 15 und 16 zueinander zentriert. Vor dem Abschnitt 25 des Ventilgehäuseteils 15 wird das Ventilgehäuse 10 allein durch einen weiteren Abschnitt 37 des Ventilgehäuseteils 16 gebildet, in dem der Bereich 29 der Bohrung 30 bis zur dem Magnetgehäuse 13 abgewandten Stirnseite 38 des Ventilgehäuses 10 fortgesetzt ist. In dem Abschnitt 37 befinden sich in einer Querebene meh rere Radialbohrungen 39, die einen ersten in die Bohrung 30 mün denden Durchgang für Druckmittel darstellen. Demnach endet also das erste Ventilgehäuseteil 15 vor dem Durchgang 39 zwischen diesem und dem Durchgang 28. Die die beiden Ventilgehäuseteile 15 und 16 zueinander zentrierenden, zylindrischen, zweiten Ab schnitte 25 und 36 befinden sich im Bereich zwischen den beiden Durchgängen. Die ersten, mit einem Gewinde versehenen Abschnitte 21 und 31 befinden sich, vom Durchgang 39 aus gesehen, jenseits des Durchgangs 28.On the section 33 with the radial bores 34 is followed by a section 36 , in which the valve housing part 16 has an inner diameter which corresponds to the outer diameter of the valve housing part 15 in section 25 with regard to a sliding fit. Through the two sections 25 and 36 , the two valve housing parts 15 and 16 are centered with each other. In front of section 25 of valve housing part 15 , valve housing 10 is formed solely by a further section 37 of valve housing part 16 , in which area 29 of bore 30 is continued up to end face 38 of valve housing 10 facing away from magnet housing 13 . In section 37 there are a plurality of radial bores 39 in a transverse plane, which represent a first passage into the bore 30 for pressure medium. Accordingly, the first valve housing part 15 ends before the passage 39 between it and the passage 28 . The two valve housing parts 15 and 16 centering against each other, cylindrical, second sections 25 and 36 are located in the area between the two passages. The first threaded sections 21 and 31 are located beyond the passage 28 as seen from the passage 39 .

Einen weiteren Druckmittelanschluß des Ventilgehäuses 10 wird durch die Öffnung der Bohrung 30 an der Stirnseite 38 gebildet. Dieser Druckmittelanschluß ist, wenn das Ventilgehäuse 10 in die Aufnahmebohrung eingesetzt ist, durch einen Dichtring 40 vom Durchgang 39 getrennt. Die Durchgänge 39 und 28 sind durch einen Dichtring 41 voneinander getrennt. Der Dichtring 18 dichtet die Aufnahmebohrung nach außen hin ab. Another pressure medium connection of the valve housing 10 is formed through the opening of the bore 30 on the end face 38 . This pressure medium connection, when the valve housing 10 is inserted into the receiving bore, is separated from the passage 39 by a sealing ring 40 . The passages 39 and 28 are separated from one another by a sealing ring 41 . The sealing ring 18 seals the receiving bore from the outside.

Um die Schraubverbindung zwischen den beiden Ventilgehäuseteilen 15 und 16 sichern zu können, ist an der freien Stirnseite des Abschnitts 31 des Ventilgehäuseteils 16 axial vorspringend ein Bund 42 angeformt, der nach der richtigen axialen Positionierung des Ventilgehäuseteils 16 relativ zum Ventilgehäuseteil 15 zu mindest stellenweise nach innen verstemmt und in die Nut 20 ein gedrückt wird.In order to be able to secure the screw connection between the two valve housing parts 15 and 16 , a collar 42 is formed axially projecting on the free end face of the section 31 of the valve housing part 16 and, after the correct axial positioning of the valve housing part 16 relative to the valve housing part 15, at least in places inwards caulked and pressed into the groove 20 .

Innerhalb der Abschnitte 19 und 21 des Ventilgehäuseteils 15 ist in dem Bohrungsbereich 29 ein Kolben 50 verschiebbar geführt. Dieser Kolben ragt in Richtung auf das Magnetgehäuse 13 zu in zwei erweiterte Abschnitte der Bohrung 30 hinein, die stufenför mig ineinander übergehen. In dem engeren Abschnitt 52 umgibt ein Dichtring 51 den Kolben 50, so daß der Durchgang 28 gegen den auf den Abschnitt 52 folgenden Abschnitt 53 der Bohrung 30 abge dichtet ist. Der Dichtring 51 wird im Abschnitt 52 von einer Ringscheibe 54 gehalten, die auf der Stufe zwischen den beiden Bohrungsabschnitten 52 und 53 auf liegt und an der sich eine Ven tilfeder 55 abstützt, die als Schraubendruckfeder ausgebildet ist, den Kolben 50 umgibt und diesen über einen am Kolben 50 ge haltenen Federteller 56 in Richtung auf den Magnetstößel 14 zu belastet. Der Magnetstößel 14 ist in einer axialen Sackbohrung des Kolbens 50 aufgenommen.A piston 50 is displaceably guided in the bore region 29 within the sections 19 and 21 of the valve housing part 15 . This piston protrudes in the direction of the magnet housing 13 into two enlarged sections of the bore 30 which merge into one another in a stepped manner. In the narrower section 52 , a sealing ring 51 surrounds the piston 50 , so that the passage 28 is sealed against the section 53 of the bore 30 following the section 52 . The sealing ring 51 is supported in the section 52 by an annular disk 54 is formed on the step between the two bore portions 52 and 53 and a Ven tilfeder 55 is supported, which is designed as a helical compression spring which surrounds the piston 50 at the and this over a on the piston 50 ge spring plate 56 in the direction of the magnetic plunger 14 to be loaded. The magnetic plunger 14 is received in an axial blind bore of the piston 50 .

Der Kolben 50 erstreckt sich von dem Abschnitt 21 des Ventilge häuseteils 15 aus in einem Hals 57, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Durchmesser des Bohrungsbereichs 29, in Richtung auf die Stirnseite 38 zu. Im Bereich des Abschnitts 37 des Ventilgehäuseteils 16 trägt der Kolbenhals 57 einen Kolben kopf 58, an dem zwei Dichtkanten in Form zweier balliger Flächen 59 und 60 ausgebildet sind.The piston 50 extends from the section 21 of the Ventilge housing part 15 in a neck 57 , the outer diameter of which is smaller than the diameter of the bore region 29 , in the direction of the end face 38 . In the area of section 37 of the valve housing part 16 , the piston neck 57 carries a piston head 58 , on which two sealing edges are designed in the form of two spherical surfaces 59 and 60 .

Bei der Ausführung nach Fig. 1 sind die beiden Dichtkanten 59 und 60 einander abgekehrt und befinden sich zwischen zwei einan der zugekehrten Ventilsitzen 61 und 62 in der Bohrung 30. Zwi schen der Stirnseite 38 und den Radialbohrungen 39 besitzt das Ventilgehäuseteil 16 einen Bohrungsabschnitt 63, dessen Durch messer dem Durchmesser des Abschnitts 29 entspricht. Der Ventil sitz 61 wird durch die den Radialbohrungen 39 benachbarte end ständige Kante dieses Bohrungsabschnitts 63 gebildet. Der Ven tilsitz 62 befindet sich an der freien Stirnseite des Abschnitts 25 des Ventilgehäuseteils 15. Die jeweiligen Kanten der Ventil gehäuseteile 15 und 16 sind in einem zusätzlichen Arbeitsgang angefast um kreisrunde und in einer Ebene liegende Ventilsitze am Durchmesser der Bohrungsabschnitte 29 und 63 zu erhalten. Der Winkel der Fase ist bezüglich der Neigung der Dichtkante 59 und 60 so gewählt, daß die Dichtkanten die Ventilsitze 61 und 62 si cher am Durchmesser der Bohrungsabschnitte 29 und 63 beaufschla gen.In the embodiment according to FIG. 1, the two sealing edges 59 and 60 face away from one another and are located between two valve seats 61 and 62 facing one another in the bore 30 . Between the end's 38 and the radial bores 39 , the valve housing part 16 has a bore section 63 , the diameter of which corresponds to the diameter of the section 29 . The valve seat 61 is formed by the radial bores 39 adjacent end permanent edge of this bore section 63 . The Ven valve seat 62 is located on the free end face of the section 25 of the valve housing part 15 . The respective edges of the valve housing parts 15 and 16 are chamfered in an additional operation in order to obtain circular and in-plane valve seats on the diameter of the bore sections 29 and 63 . The angle of the chamfer is selected with respect to the inclination of the sealing edge 59 and 60 so that the sealing edges act on the valve seats 61 and 62 in the diameter of the bore sections 29 and 63 .

Der Kolbenkopf 58 besitzt einen Durchmesser, der etwas größer als der Durchmesser der Bohrungsabschnitte 29 und 63 ist. Bei der Montage wird deshalb zunächst der Kolben 50 in das Ventilge häuseteil 15 eingeschoben, bevor das Ventilgehäuseteil 16 aufge schraubt wird. Für eine genaue Justierung des Hubs, den der Kol ben 50 beim Umschalten machen soll, wird das Ventilgehäuseteil 16 zunächst soweit aufgeschraubt, bis es am Kolbenkopf 58 und dieser am Ventilsitz 62 anschlägt. Dann wird das Ventilgehäuse teil 16 bis auf den vorgesehenen Ventilhub wieder zurückge schraubt. Anschließend wird die Verschraubung durch das Verstem men des Bunds 42 gesichert.The piston head 58 has a diameter that is slightly larger than the diameter of the bore sections 29 and 63 . During assembly, therefore, the piston 50 is first inserted into the valve housing part 15 before the valve housing part 16 is screwed up. For a precise adjustment of the stroke that the Kol ben 50 should make when switching, the valve housing part 16 is first screwed until it strikes the piston head 58 and this on the valve seat 62 . Then the valve housing part 16 is screwed back to the intended valve lift. The screw connection is then secured by caulking the collar 42 .

Das Ventil nach Fig. 1 ist zunächst für einen Einsatz vorgese hen, bei dem an der Stirnseite 38 Pumpendruck ansteht und der Durchgang 39 mit einem Verbraucher und dem Durchgang 28 mit ei nem Tank verbunden ist. In der Ruhestellung drückt die Ventilfe der 55 den Kolben 50 mit der Dichtkante 60 gegen den Ventilsitz 62. Somit sind der Bohrungsabschnitt 63 und der Durchgang 39 miteinander verbunden. Damit unter Druck stehendes Druckmittel nicht zwischen den beiden Ventilgehäuseteilen 15 und 16 zum Durchgang 28 gelangt, ist zwischen den beiden Teilen ein Dicht ring 64 angeordnet, der sich axial zwischen einer Innenschulter des Ventilgehäuseteils 16 und einer Außenschulter des Ventilge häuseteils 15 befindet. Wenn an einer zum Elektromagneten gehö renden Wicklung eine Spannung angelegt wird, so drückt der Ma gnet über den Stößel 14 den Kolben 50 gegen die Kraft der Ven tilfeder 55 mit der Dichtkante 59 gegen den Ventilsitz 61. Nun sind die Durchgänge 39 und 28 miteinander verbunden. Vertauscht man den Pumpenanschluß und den Tankanschluß, so sind auch die Ruhestellung und die Arbeitsstellung miteinander vertauscht.The valve of FIG. 1 is initially hen for use, in which 38 pump pressure is present at the end face and the passage 39 is connected to a consumer and the passage 28 is connected to a tank. In the rest position, the Ventilfe 55 presses the piston 50 with the sealing edge 60 against the valve seat 62nd The bore section 63 and the passage 39 are thus connected to one another. So that pressurized pressure medium does not get between the two valve housing parts 15 and 16 to the passage 28 , a sealing ring 64 is arranged between the two parts, which is located axially between an inner shoulder of the valve housing part 16 and an outer shoulder of the Ventilge housing part 15 . If a voltage is applied to a winding belonging to the electromagnet, the magnet pushes the plunger 14 against the piston 50 against the force of the valve spring 55 with the sealing edge 59 against the valve seat 61 . The passages 39 and 28 are now connected to one another. If you swap the pump connection and the tank connection, the rest position and the working position are also interchanged.

Die Ausführung nach Fig. 2 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 1 im wesentlichen durch die Anordnung der Ventilsitze und die Ausbildung des Kolbenkopfes. Es wird dadurch erreicht, daß dann, wenn die Stirnseite 38 des Ventilgehäuses 10 mit Pum pendruck beaufschlagbar ist und der Durchgang 28 mit Tank ver bunden ist, in der Ruhestellung des Ventils der Durchgang 28 und in der Arbeitsstellung der Raum vor der Stirnseite 38 des Ven tilgehäuses 10 mit dem Durchgang 39 verbunden ist.The embodiment of FIG. 2 differs from that of FIG. 1 essentially by the arrangement of the valve seats and the design of the piston head. It is thereby achieved that, when the end face 38 of the valve housing 10 is pendruck acted upon by Pum and the passage 28 ver with tank connected is in the rest position of the valve the passage 28 and in the working position, the space in front of the end face 38 of the Ven tilgehäuses 10 is connected to the passage 39 .

Dazu besitzt das Ventilgehäuseteil 16 an seinem Abschnitt 37 im axialen Abstand zu seiner Stirnseite 38 und im axialen Abstand zum Ventilgehäuseteil 15 innen einen Ringsteg 70, dessen Innen durchmesser dem Durchmesser des Abschnitts 29 der Bohrung 30 entspricht und dessen einander abgekehrten, endständigen Kanten als Ventilsitze 61 und 62 ausgebildet sind. Die Radialbohrungen 39 münden zwischen den beiden Ventilsitzen in die Bohrung 30.For this purpose, the valve housing part 16 has at its section 37 at an axial distance from its end face 38 and at an axial distance from the valve housing part 15 inside an annular web 70 , the inside diameter of which corresponds to the diameter of the section 29 of the bore 30 and its opposite, terminal edges as valve seats 61 and 62 are formed. The radial bores 39 open into the bore 30 between the two valve seats.

Der Kolbenkopf 58 besteht aus zwei Kopfhälften 71 und 72, die axial einen Abstand voneinander haben und die durch eine Veren gung 73 miteinander verbunden sind, deren Außendurchmesser we sentlich kleiner als der Innendurchmesser des Ringsteges 70 ist. Die Kopfhälfte 71 befindet sich axial zwischen dem Ringsteg 70 und dem Ventilgehäuseteil 15. An ihr ist die ballige Dichtkante 59 ausgebildet. Die Kopfhälfte 71 ist einstückig mit der Veren gung 73, dem Hals 57 und dem Führungsteil des Kolbens 50 herge stellt.The piston head 58 consists of two head halves 71 and 72 which are axially spaced from one another and which are connected to one another by a constriction 73 , the outer diameter of which is considerably smaller than the inner diameter of the annular web 70 . The head half 71 is located axially between the ring web 70 and the valve housing part 15 . The spherical sealing edge 59 is formed on it. The head half 71 is integral with the constriction 73 , the neck 57 and the guide part of the piston 50 Herge provides.

Bei der Kopfhälfte 72 dagegen, die sich, von der Stirnseite 38 aus gesehen, vor dem Ringsteg 70 befindet, ist eine Hülse 74 auf einen Kern 75 aufgeschraubt, der einstückig mit den anderen Tei len des Kolbens 50 hergestellt ist. Die Hülse 74 ist an ihrer dem Ringsteg 70 zugewandten Stirnseite mit der balligen Dicht kante 60 versehen, die der Dichtkante 59 zugekehrt ist. Zur Ver schraubung miteinander sind die Buchse 74 und der Kern 75 an zwei weiter von der Dichtkante 60 entfernten Abschnitten jeweils mit einem Gewinde versehen. In der Nähe der Dichtkante 60 dage gen haben sie jeweils einen zylindrischen Abschnitt, mit dem sie zueinander zentriert sind. Der zylindrische Abschnitt des Kerns 75 ist durch eine Ringnut zweigeteilt, in die ein Dichtring 76 eingelegt ist. Wenn die Dichtkante 60 auf dem Ventilsitz 62 auf sitzt, soll dieser Dichtring 76 verhindern, daß Druckmittel vom Durchgang 39 vor die Stirnseite 38 des Ventilgehäuses 10 gelan gen kann.In the case of the head half 72, on the other hand, which, seen from the end face 38 , is located in front of the ring web 70 , a sleeve 74 is screwed onto a core 75 which is made in one piece with the other parts of the piston 50 . The sleeve 74 is provided on its end face 70 facing the ring web with the crowned sealing edge 60 which faces the sealing edge 59 . For screwing together, the bushing 74 and the core 75 are each provided with a thread at two sections further away from the sealing edge 60 . Near the sealing edge 60 , however, they each have a cylindrical section with which they are centered with respect to one another. The cylindrical section of the core 75 is divided in two by an annular groove into which a sealing ring 76 is inserted. If the sealing edge 60 is seated on the valve seat 62 , this sealing ring 76 is intended to prevent pressure medium from the passage 39 from the front side 38 of the valve housing 10 from being able to gelan.

Bei der Montage wird die Buchse 74 zunächst soweit auf den Kern 75 aufgeschraubt, daß beide Dichtkanten 59 und 60 an dem jewei ligen Ventilsitz anliegen. Dann wird die Buchse bis zum vorgege benen Ventilhub wieder zurückgeschraubt. Durch Verstemmen eines Bunds 77 der Buchse 74 über den Kern 75 wird die Verschraubung dann gesichert. Die Lage des Kolbens 50 relativ zum Ventilgehäu seteil 15 kann dadurch genau eingestellt werden, daß das Ventil gehäuseteil 16 mehr oder weniger weit auf das Ventilgehäuseteil 15 aufgeschraubt wird.During assembly, the socket 74 is first screwed so far onto the core 75 that both sealing edges 59 and 60 abut the respective valve seat. Then the bushing is screwed back up to the specified valve lift. The screw connection is then secured by caulking a collar 77 of the socket 74 via the core 75 . The position of the piston 50 relative to the Ventilgehäu seteil 15 can be adjusted precisely by screwing the valve housing part 16 more or less far onto the valve housing part 15 .

Um ein Kräfteausgleich am Kolben 50 zu gewährleisten, ist bei beiden Ausführungen von der dem Stößel 14 abgewandten Stirnseite in den Kolben 50 eine axiale Sackbohrung 78 eingebracht, die bis in den Bereich des Abschnitts 53 der Bohrung 30 reicht und dort durch eine Querbohrung 79 mit der Bohrung 30 verbunden ist. Im Bereich der magnetseitigen Stirnseite des Kolbens 50 herrscht also jeweils der gleiche Druck wie an der anderen Stirnseite. Da bei der Ausführung nach Fig. 1 der Durchmesser des Bohrungsab schnitts 63 und bei der Ausführung nach Fig. 2 der Innendurch messer des Ringsteges 70 mit dem Durchmesser des Bohrungsab schnitts 29 übereinstimmt, sind die wirksamen Flächen gleich groß, so daß ein Ausgleich zwischen den auf den Kolben 50 wir kenden statischen hydraulischen Kräften besteht.To ensure a balance of forces on the piston 50, from the 14 end face remote introduced at both embodiments, the plunger in the plunger 50 an axial blind bore 78 which extends into the region of the portion 53 of the bore ranges 30 and thence through a transverse bore 79 with the Bore 30 is connected. In the area of the magnet-side face of the piston 50 , the pressure prevails in each case as on the other face. 1 in the embodiment of FIG. 1, the diameter of the Bohrungsab section 63 and in the embodiment of FIG. 2, the inner diameter of the ring web 70 corresponds to the diameter of the Bohrungsab section 29 , the effective areas are the same size, so that a balance between the on the piston 50 we kenden static hydraulic forces.

Claims

1. 3/2-way seat valve with a two-part valve housing ( 10 ), which is designed in particular as a cartridge, with a piston ( 50 ) which is displaceably guided in a bore ( 30 ) of the valve housing ( 10 ) and has two sealing edges ( 59 , 60 ) and with two valve seats ( 61 , 62 ) formed on the valve housing ( 10 ) and spaced apart from one another in the axial direction of the bore ( 30 ), a first of which has a first sealing edge ( 59 ) and a second of a second sealing edge ( 60 ) can be acted upon, characterized in that the first valve housing part ( 15 ) and the second valve housing part ( 16 ) axially one behind the other a first section ( 21 , 31 ) with a thread ( 22 , 32 ) and a second section, outside or inside zy-cylindrical section ( 25 , 36 ) and that the two Ven tilgehäuseteile ( 15 , 16 ) on the first sections ( 21 , 31 ) screwed together and on the second sections ( 25 , 36 ) are centered on each other.

2. 3/2-way seat valve according to claim 1, characterized in that at a distance from an end face ( 38 ) of the Ventilge housing ( 10 ) and between the two valve seats ( 61 , 62 ) a passage ( 39 ) for pressure medium in the bore ( 30 ) opens out so that the first valve housing part ( 15 ) ends before the passage ( 39 ) and so the valve housing ( 10 ) is formed by the second valve housing part ( 16 ) in the region of the passage ( 39 ) and up to the end face ( 38 ) and that the second valve housing part ( 16 ) overlaps the first valve housing part ( 15 ) from the outside thereof.

3. 3/2-way seat valve according to claim 1 or 2, characterized in that the second sections ( 25 , 36 ) of the Ventilge housing parts ( 15 , 16 ) from the valve seats ( 61 , 62 ) have a smaller distance than the first sections ( 21 , 31 ).

4. 3/2-way seat valve according to claims 2 and 3, characterized in that in the bore ( 30 ) opens a second passage ( 28 ) for pressure medium, which is a greater distance from the end face ( 38 ) of the valve housing ( 10 ) has as the first passage ( 39 ) that the first valve housing part ( 15 ) ends in the area between the two passages ( 28 , 39 ) and that the second sections ( 25 , 36 ) of the valve housing parts ( 15 , 16 ) in Area between the two passages ( 28 , 39 ).

5. 3/2-way seat valve according to claim 4, characterized in that the first sections ( 21 , 31 ) of the Ventilge housing parts ( 15 , 16 ), seen from the first passage ( 29 ), that side of the second passage ( 28 ).

6. 3/2-way seat valve according to claim 4 or 5, characterized in that in the region between the two passages ( 28 , 39 ) a seal ( 64 ), preferably a radial seal between the two valve housing parts ( 15 , 16 ) is arranged is.

7. 3/2-way seat valve according to claim 6, characterized in that the seal ( 64 ) axially between a valve seats ( 61 , 62 ) facing the outer shoulder of the first Ven tilgehäuseteils ( 15 ) and one of the valve seats ( 61 , 62 ) facing away from the inner shoulder of the second valve housing part ( 16 ).

8. 3/2-way seat valve according to one of claims 2 to 7, characterized in that the valve housing ( 10 ) has means ( 26 ) for fastening in a receiving bore and that these means ( 26 ) on the first valve housing part ( 15 ) are outside the area in which the second valve housing part ( 16 ) overlaps the first valve housing part ( 15 ).

9. 3/2-way seat valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that facing each other, the first valve seat ( 62 ) on the first valve housing part ( 15 ) and the second Ven valve seat ( 61 ) on the second valve housing part ( 16 ) is formed and that the two sealing edges ( 59 , 60 ) are opposite to each other between the two valve seats ( 61 , 62 ).

10. 3/2-way seat valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two Ven valve seats ( 61 , 62 ) are formed on the same valve housing part ( 16 ) that the piston ( 50 ) is a first piston part ( 71 ) and a second piston part ( 74 ), that facing each other one sealing edge ( 59 ) on the first piston part ( 71 , 73 , 75 ) and the other sealing edge ( 60 ) on the second piston part ( 74 ) is formed so that the first Piston part ( 71 , 73 , 75 ) and the second piston part ( 74 ) axially one behind the other have a first, externally or internally threaded section and a second, externally or internally cylindrical section and that the two piston parts ( 71 , 73rd , 75 ; 74 ) are screwed together at the first sections and are centered on each other at the second sections.

11. 3/2-way seat valve according to claim 10, characterized in that the one piston part ( 71 , 73 , 75 ) is guided in the valve housing ( 10 ) and that the second portions of the piston parts ( 71 , 73 , 75 ; 74 ) are closer to the sealing edge ( 60 ) of the other piston part ( 74 ) than the first sections.

12. 3/2-way seat valve according to claim 10 or 11, characterized in that the one piston part is a sleeve ( 74 ) which surrounds the other piston part ( 75 ).

13. 3/2-way seat valve according to one of claims 10 to 12, characterized in that between the two piston parts ( 74 , 75 ) a seal ( 76 ), preferably a radial seal is seated.

14. 3/2-way seat valve according to any preceding claim, characterized in that the screw connection between the he most sections is secured by material caulking.

15. 3/2-way seat valve according to claim 14, characterized in that a radially narrow, terminal collar ( 42 , 77 ) on the outer part ( 16 , 74 ) at least in places inwardly against the other part ( 15 , 75 ) is pressed.