DE423517C

DE423517C - Fare indicator

Info

Publication number: DE423517C
Application number: DEB117985D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-05-20

Description

Fahrpreisanzeiger. Diese Erfindung- betrifft einen Fahrpreisanzeiger, der außer den gewöhnlichen Taxameterfunktionen so eingerichtet ist, daß er eine datumgestempelte Karte mit Angabe des Taxbetrages selbsttätig druckt und ausliefert. Der Zweck der Erfindung ist, einen Fahrpreisanzeiger voll solcher Art zu schaffen, der diese Tätigkeit ausübt, ohne daß der Wagenführer andere Handgriffe als die gewöhnlichen Handgriffe finit dein Fahnenhebel vorzunehmen braucht, wobei gleichzeitig auf ein leichtes Auswechseln des Papierbandes und eine leichte Einstellung für verschiedene Taxen und verschiedene Räderdimensionen Wert gelegt ist. Lm dies zu erreichen, ist nach der Erfindung auf der Welle, die den Hebelarm des Fahrpreisanzeigers trägt, ein doppelt konisches Zahnrad angeordnet, dessen eine Seite mit einem konischen Zahnrad auf einer senkrechten Welle in stetigem Eingriff stellt, welche die Scheiben für den Betrieb einer Druck- und Abschneideeinrichtung für einen Papierstreifen dreht, der zum Abschneiden der Taxkarten bestimmt ist, während der andere Teil mit zwei wagerechten Wellen in stetigem Eingriff steht, voll denen die eine das Zählwerk und die Zahnräder für verschiedene Übersetzungen einstellt, während die andere mittels eines Zahnseginentes den Vorschub des Papierstreifens während eines bestimmten Teiles der Bewegung des Hebelarmes bewirkt.Fare indicator. This invention relates to a fare display, which, in addition to the usual taximeter functions, is set up in such a way that it has a automatically prints and delivers a date-stamped card stating the tax amount. The purpose of the invention is to provide a fare display full of such kind, who carries out this activity without the driver having to do anything other than the usual Handgrips finit your flag lever needs to make, while at the same time on one easy changing of the paper tape and easy adjustment for different ones Taxis and different wheel dimensions are important. Lm to achieve this is according to the invention on the shaft that carries the lever arm of the fare indicator, a double conical gear is arranged, one side of which with a conical Gear on a vertical shaft in constant mesh, which puts the disks for the operation of a printing and cutting device for a paper strip turns, which is intended for cutting the tax cards, while the other part with two horizontal shafts are in constant engagement, one of which is the counter and adjusts the gears for different ratios, while the other means a Zahnseginentes the advance of the paper strip during a certain part the movement of the lever arm causes.

Eine Ausführungsform des Fahrpreisanzeigers nach der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt.An embodiment of the fare indicator according to the invention is shown in the drawings.

Abb. i zeigt den Fahrpreisanzeiger voll vorn gesellen finit der abgenommenen Deckplatte.Fig. I shows the fare indicator fully in front, finite to the removed one Cover plate.

Abb. 2 und 3 zeigen den Fahrpreisanzeiger voll der linken bzw. der rechten Seite der Abb. i bei abgenommener Deckplatte.Fig. 2 and 3 show the fare indicator full of the left and the right side of Fig. i with the cover plate removed.

Abb. 4. zeigt den Falirpreisanzeiger vor. oben gesehen bei abgenommenem oberen Deckel.Fig. 4. shows the Falir price indicator. seen above with removed upper lid.

Abb. 5 zeigt Schnitt durch den Fahrpreisanzeiger nach der Linie V-V in Abb. q. nach rechts hilf gesehen.Fig. 5 shows a section through the fare indicator along line V-V in fig.q. seen to the right help.

Abb. 6 zeigt denselben Schnitt nach links hin gesellen.Fig. 6 shows the same section to the left.

Abb. 7 zeigt Schnitt nach der LinieVII-VII in Abb. 4 in Pfeilrichtung gesehen. Abb.8 zeigt einen wagerechten Schnitt durch den Fahrpreisanzeiger nach der Linie @'III-VIII in Abb. 7 von oben gesehen.Fig. 7 shows a section along the line VII-VII in Fig. 4 in the direction of the arrow seen. Figure 8 shows a horizontal section through the fare indicator the line @ 'III-VIII in Fig. 7 seen from above.

Der Hebelarm i sitzt auf einer Welle 2, welche ein doppelkonisches Zahnrad 3, d. trägt. Ferner ist auf der Welle -2 eine Scheibe 5 (Abb. d. und 8) befestigt, die mit einem Sperrhaken 6 in Eingriff steht. Dieser ist derart eingerichtet, daß er in eine -Nut der Scheibe 5 ein- und austreten kann. Er ist durch eine Stangenverbindung ; mit einer Schließvorrichtung 8 verbunden. Der Fahrpreisanzeiger kann folglich erst benutzt werden, nachdem die Schließvorrichtung mittels eines dazugehörigen Schlüssels geöffnet ist.The lever arm i sits on a shaft 2, which is a double-conical Gear 3, d. wearing. There is also a disk 5 on shaft -2 (Fig. D. And 8) attached, which is engaged with a locking hook 6. This is set up in such a way that that it can enter and exit a groove in the disc 5. It is through a pole connection ; connected to a locking device 8. The fare indicator can consequently can only be used after the locking device has been used with an associated Key is open.

Ferner trägt die Welle 2 eine Scheibe 9, die- mit Zahlenangaben für die Fahrpreisanzeigereinstellung (erste, zweite, dritteTaxe, frei, Bezahlungen usw.) versehen ist (Abli. i und d.).Furthermore, the shaft 2 carries a disk 9, which is provided with figures for setting the fare display (first, second, third tax, free, payments, etc.) (editions i and d.).

Das Zahnrad 3 (Abb. 7 und 8) steht auf der einen Seite mit einem konischen Zahnrad _io in Verbindung, das auf einer wagerechten .V elle i i befestigt ist. Auf dem einen Ende dieser wagerechten Welle i i sitzt eine Trommel 12 mit einer Anzahl Vertiefungen 11, i¢, 15, die mit einer entsprechenden Anzahl Hebel 10, 17, 18 (Abb. 5, 7, 8) durch Federn ig gegen die Trommel 12 in Anlage gehalten werden und finit :1 aseii 2o versehen sind, die zum Einfallen in die Vertiefungen 13, 14, 15 dienen; diese sind derart auf der Trommel angebracht, daß sie bei deren Eindrehung in Reihenfolge finit den N aseil 20 auf dem zugehörigen Arm in Eingriff kommen, wodurch dieser urn seinen Drehzapfen 21 schwingt, so daß sein unterer Teil sich in der durch den Pfeil angegebenen Richtung (Abb. 5) bewegt. Die Hebel 16, 17, 18 tragen an ihren unteren Enden Zahnräder 22, die, wenn sie in der durch den Pfeil angegebenen Richtung geschwungen werden, mit einer Zahntrommel 23 in Eingriff kommen und gleichzeitig mit einem der Zahnräder 24., 25, 26, die alle auf der Welle 27 festsitzen, aber verschiedene Zähnezahl haben (Abb. 7).The gear 3 (Fig. 7 and 8) is on one side with a conical gear _io in connection, which is attached to a horizontal .V elle ii. On one end of this horizontal shaft ii sits a drum 12 with a number of recesses 11, i [, 1 5, which with a corresponding number of levers 10, 17, 18 (Fig. 5, 7, 8) by springs ig against the drum 12 are held in abutment and finite: 1 aseii 2o are provided, which serve to fall into the depressions 13, 14, 15; these are attached to the drum in such a way that when they are turned in sequence, they finitely engage the nose rope 20 on the associated arm, whereby the latter swings around its pivot 21 so that its lower part moves in the direction indicated by the arrow ( Fig. 5) moves. The levers 16, 17, 18 carry at their lower ends gears 22 which, when they are swung in the direction indicated by the arrow, come into engagement with a toothed drum 23 and at the same time with one of the gears 24, 25, 26, the all are stuck on shaft 27, but have different numbers of teeth (Fig. 7).

Mittels der Arme 16, 17, 18 mit den Zahnrädern 22 wird also eine verschiedene -Übersetzung zwischen der Achse 27 und der Zahntrommel 23 eingeschaltet. Die Aussparungen 13, 1:I, 15 in der Trommel i2 sind derart angeordnet, daß der Hebel 18 finit seinem Zahnrad 22 in Stellung gebracht wird, wenn der Hebelarm auf erste Taxe gedreht ist, der nächste, wenn der Hebelarm 17 auf zweite Taxe gedreht ist usw.By means of the arms 16, 17, 18 with the gear wheels 22, a different transmission ratio between the axis 27 and the toothed drum 23 is switched on. The recesses 13, 1: I, 15 in the drum i2 are arranged in such a way that the lever 18 is brought into position finitely with its gear 22 when the lever arm is rotated to the first tax, the next when the lever arm 17 is rotated to the second tax is etc.

Die Achse 27 (Abo. 7) wird von düni Zapfen 28 durch eine Zahnradübersetzung ;#,9, 30, 31 getrieben, und der Zapfen 28 wird in bekannter Weise durch irgendwelche Ü`(bertragungsinittel mit dein Wagenrad gekup;ielt.The axis 27 (subscription 7) is of thin pin 28 through a gear transmission ; #, 9, 30, 31 driven, and the pin 28 is in a known manner by any Ü` (transmission means coupled with your cartwheel; ielt.

Uni den Betrieb verschiedenen Raddurchniessern des Fahrzeuges anpassen zu können, ist der Zapfen 28 mit seinem Zahnrad 30 und dem Zwischenrad 31 in einem auswechselbaren Gehäuse 3 2 außerhalb des Fahrpreisanzeigerkastens angeordnet. Um den Fahrpreisanzeiger verschiedenen Raddurchmessern anzupassen, braucht man deshalb nur das Gehäuse 32 abzuschrauben und die Zahnräder 3o, 31 auszuwechseln.In order to be able to adapt the operation of different wheel diameters of the vehicle, the pin 28 with its gear 30 and the intermediate gear 31 is arranged in an exchangeable housing 3 2 outside the fare display box. In order to adapt the fare display to different wheel diameters, one only needs to unscrew the housing 32 and replace the gears 3o, 31.

Von der Trommel 23 wird die Zählwerkachse 33 durch eine zweckmäßige Übersetzung 34 abgetrieben. Konachsial mit der Zälilwerkachse 33 liegt das nach außen hin anzeigende Schauzählwerk 35, das durch ein Triebwerk 36 von allgemein bekannter Art angetrieben wird.From the drum 23, the counter axis 33 is supported by an appropriate Translation 34 aborted. This is coaxial with the Zälilwerk axis 33 externally indicating display counter 35, which is driven by an engine 36 of general known type is driven.

Konachsial niit dein Schauzählwerk 35 ist (las Druckzählwerk 72 angeordnet, das in genau der gleichen Weise wie das Zählwerk mit einem Pfennigrad und zwei 'Markrädern (Einer und Zehner) ausgebildet ist.Your display counter 35 is conaxially niit (read pressure counter 72 arranged, in exactly the same way as the counter with a penny wheel and two pith wheels (Ones and tens) is trained.

Das Pfennigrad 37 im Druckwert; atzt auf einer mit einen Zahnkranz 38 versehenen Hülse 39, und dieser Zahnkranz steht mittels einer Zwischenachse 4.o mit einem entsprechenden Zahnkranz .lt auf dem Pfennigrad ini Zählwerk 35 in Eingriff.The Pfennigrad 37 in the pressure value; etches on one with a ring gear 38 provided sleeve 39, and this ring gear is by means of an intermediate axis 4.o with a corresponding ring gear .lt on the Pfennigrad ini counter 35 in engagement.

Das konische Zahnrad d. auf der Achse 2 steht mit einem konischen Zahnrad 71 auf einer senkrechten Achse d.2 (Abo. 6) in stetigem Eingriff. Die- Achse 42 ist mit einer Kammscheibe .13 tind einer Daumenscheibe -d. versehen. Der Kamin -[5 auf der Kannnscheibe .13 ist derart eingerichtet, daß er mit dein einen Ende eines schwingbaren zweiarmigen Hebels 46 (Abo. 6 und 8) in Eingriff kommt, dessen anderes Ende gegen eine Nase 47 auf einer Stange 48 anliegt.The conical gear d. on the axis 2 stands with a conical Gear 71 on a vertical axis d.2 (subscription 6) in constant mesh. The axis 42 is with a comb disc .13 and a thumb disc -d. Mistake. The chimney - [5 on the jar .13 is set up in such a way that it has one end a swingable two-armed lever 46 (Abo. 6 and 8) comes into engagement, the the other end rests against a nose 47 on a rod 48.

Die Stange ist oben und unten an zwei Winkelhebeln oder Dreiecken 49, 5o angegliedert, die uni die Zapfen 51. 52 schwingbar sind und eine Preßplätte 53 tragen, die vor den Typenrädern 7 2 liegt. Z`v fischen der Preßplatte 53 und den Typenrädern 72 liegt die Führung 5d. für den Papierstreifen, der bedruckt werden soll. Zwischen dem Papierstreifen und den Typenrädern 72 ist ein Farbband 55 angeordnet, daß zwischen die Farbwalzen 56 sowie über die Führungswalzen 57, 58. 59 (Abo. 6) geführt ist. Das Papierband sitzt auf einer Walze 6o (Abo. 2 und 8) ; diese kann ausgewechselt ,-erden, um neues Papierband einzusetzen.The bar is at the top and bottom of two angle levers or triangles 49, 5o attached, the uni the pins 51, 52 are swingable and a press plate 53 wear, which is in front of the type wheels 7 2. Z`v fish the press plate 53 and the type wheels 72 is the guide 5d. for the paper strip that will be printed target. An ink ribbon 55 is arranged between the paper strip and the type wheels 72, that between the ink rollers 56 and over the guide rollers 57, 58. 59 (subscription 6) is led. The paper tape sits on a roller 6o (subscription 2 and 8); this can exchanged, -earth in order to insert new paper tape.

Von der Walze 6o geht das Papierband durch die Führung 61 zwischen den 'Vorschubwalzen 62 hindurch.The paper tape passes from the roller 6o through the guide 61 the 'feed rollers 62 through.

Der Betrieb der Vorschubwalzen 62 findet von dein konischen Zahnrad 63 -aus statt, daß mit dem Zahnrad 3 (Abo. 7 und 8) in Eingriff steht. Dieses konische Zahnrad 63 trägt ein Zahnsegment 64, welches, wenn der Hebelarm in die Ausgangsstellung zurückbewegt wird, mit einem Zahnrad 65 in Eingriff kommt, das wiederum die Vorschtibwalzen 62 treibt. Das Zahnsegment 64 ist derart eingestellt, daß seine Bewegung unmittelbar nach dein Drucken auf dein unteren Teil des Papierstreifens einsetzt.The operation of the feed rollers 62 takes place from the conical gear 63 - instead of that with the gear 3 (subscription. 7 and 8) is in engagement. This conical Gear 63 carries a toothed segment 64, which when the lever arm in the starting position is moved back, with a gear 65 comes into engagement, which in turn the Vorschtibwalzen 62 drives. The toothed segment 64 is set so that its movement is immediate after your printing on the lower part of the paper strip.

Der Abschneidemechanisinus, der in Wirksanikeit tritt, nachdem der bedruckte Teil des Streifens heruntergeschoben ist, besteht aus einem '\l essen 66, das unmittelbar unter dein unteren Teil der Führungsrinne 61, 5:.1 angeordnet ist. Dieses Messer wird mittels einer Stange67 bewegt, die mit einer Anlage68 versehen ist, die unter dem Einfluß des Daumens 44 auf dem unteren Ende der Achse 4.2 steht.The cutting mechanism that comes into effect after the The printed part of the strip is pushed down consists of a '\ l eat 66, which is arranged directly under the lower part of the guide trough 61, 5: .1 is. This knife is moved by means of a rod67 which is provided with an attachment68 is, which is under the influence of the thumb 44 on the lower end of the axis 4.2.

Wie aus der oberstehenden Beschreibung verständlich ist, wirkt der Fahrpreisanzeiger in folgender Weise: Wenn eine Fahrt mit Fahrgast begonnen wird, schließt der Wagenführer den Fahrpreisanzeiger mittels des Schlosses 8 auf und schwingt den Hebelarm i eine, zwei oder drei Stufen weit in der Richtung des Uhrzeigers an (Abo. i), wodurch die Taxzahl 1, 2 oder 3 in der dazu vorgesehenen Öffnung des Fahrlii-eisan7eigergeliätises sichtbar wird. Durch dieses Schwingen des Hebelarmes wird die Achse i i unter Vermittlung der konischen Zahnräder 3 und io derart gedreht, daß derjenige der Hebel 16, 17, 18, der der eingestellten Taxe entspricht, mit seiner Nase 2o in die entsprechende Nut einfällt und die "Zahntrommel 23 mit dem einen der Zahnräder 2d, 2@ oder 26 in Eingriff bringt. Während der Fahrt wird nun das Zählwerk 35 in gewöhnlicher Weise durch diese Übersetzung getrieben, und (las Druckwerk 72 wird gleichzeitig mittels der Zwischenachse .to von Zalnira(141 auf dem Pfennigrad des Zählwerkes getrieben.As can be understood from the above description, the fare indicator works in the following way: When a journey with a passenger is started, the driver unlocks the fare indicator by means of the lock 8 and swings the lever arm i one, two or three steps in the clockwise direction to (subscription. i), whereby the tax number 1, 2 or 3 is visible in the opening provided for this in the Fahrlii-eisan7eigergeliätises. As a result of this swinging of the lever arm, the axis ii is rotated through the intermediary of the conical gears 3 and io in such a way that that of the levers 16, 17, 18, which corresponds to the set rate, falls with its nose 2o into the corresponding groove and the "toothed drum 23 meshes with one of the gears 2d, 2 @ or 26. During the journey, the counter 35 is now driven in the usual way by this gear ratio, and (las printing unit 72 is at the same time by means of the intermediate axis .to from Zalnira (141 on the penny wheel driven by the counter.

Beim Warten wird das Zählwerk und Druckwerk von einem Uhrmechanismus (nicht gezeigt) in der für Fahrpreisanzeiger üblichen Weise weitergetrieben.While waiting, the counter and printing mechanism are operated by a clock mechanism (not shown) continued in the usual manner for fare displays.

Am Ende der Fahrt wird der Hebelarm i wieder in die Ruhestellung zurückgedreht, und hierbei wird die Achse 42 unter Vermittlung der konischen Zahnräder d. und 71 derart gedreht, daß die Druckplatte 53 den Papierstreifen und das Farbband 55 gegen die eingestellten Typen in dem Druckwerk unter Vermittlung des zweiarmigen Hebels 46 und des Gliedsystems 48, 49, 5o preßt.At the end of the journey, the lever arm i is turned back into the rest position, and here the axis 42 is d. and 71 rotated so that the pressure plate 53 the paper strip and the Ribbon 55 against the set types in the printing unit with the mediation of two-armed lever 46 and the link system 48, 49, 5o presses.

Bei der weiteren Drehung kommt das Zahnsegment 64 in Eingriff mit dem Zahnrad 65, das die Vorschubwalzen 62 des Papierbandes treibt und den Teil desselben, der mit dem Druck versehen ist, unter die Führungsrinne 54 schiebt. Durch die letzte Bewegung des Hebelarmes zurück in die Ausgangsstellung wird der Abschneidemechanismus 66 mittels der Stange 67 mit dein Anschlag 68 und dem Daumen -a auf der Achse 4.2 vorwärts gedrückt, so daß der bedruckte Teil des Streifens Herausfällt. während ein neuer Teil des Streifens vor dein Druckmechanismus für die nächste Fahrt fertig liegt.During the further rotation, the toothed segment 64 comes into engagement with the gear wheel 65 that drives the feed rollers 62 of the paper strip and the part of the same, which is provided with the pressure, pushes under the guide channel 54. Through the last one Moving the lever arm back to the starting position becomes the cutting mechanism 66 by means of the rod 67 with your stop 68 and the thumb -a on the axis 4.2 pushed forward so that the printed part of the strip falls out. while a new part of the strip in front of your printing mechanism ready for the next trip lies.

Claims

PATEN T-ADDRESS. i. Fare display, in which the flag lever axis, in addition to setting the various gear ratios for the counter, also moves a printing device and a feed device for a control strip, characterized in that the flag lever axis (2) has at least two separate axes ( ii, 42) is in engagement, of which one (42) finite thumb disks (43, 44) is provided, which drives a pressing device for the printing unit or a cutting device for the control strip, while the other or the other (ii) firstly are provided with a cam drum _ (12), which causes the various translations to operate the counter for the fare, and secondly with a toothed segment (64), which in the last part of the movement of the flag lever in the rest position back the feed of the Control strip causes.

2. Fare display according to claim i, characterized in that the cam drum (12) for controlling the translations for the counter (35) and the toothed segment (64) for operating the feed devices are arranged on different axes, which by means of conical gears (io, 63) with one and the same conical gear (3) on the Faline lever axis in engagement stand.

3. Fare indicator according to claim i, characterized in that the thumb washers (43 and 44) are offset on the axis (42) against the toothed segment (64) so that by the movement of the fabulous lover from the last tax position towards his starting position first the printing on the control strip, then the advance of the strip and finally causing the printed portion of the strip to be cut off. d ..

Fare display according to claim i, characterized in that the cam drum (12) is provided with a number of juxtaposed stop tracks with mutually angularly offset stops (depressions 14) which each come into engagement finite with the stop lugs on the swingable levers (16) and these, which each carry a gear (22) at one end, which is used to form @ 'translations between a gear (24, 25, 26) driven by the wagon wheel and a toothed drum (23), which in turn is the counter in the usual way Wise drives, influencing.

5. Fare display according to claim 4, characterized in that the gears (24, 25, 26) on a Axle sit by the wagon wheel by means of a corresponding to the vehicle diameter interchangeable translation in a housing (32) that can be easily removed is attached outside of the fare display box itself.

6. Fare display according to claims i and 5, characterized in that the penny wheel (37) in the fare counter (35) with the Pfennigrad (37) on your analogously designed printing unit (72) by means of one in ring gears (4r, 38) on the penny wheel of the counter or the printing unit engaging intermediate shaft (40) is in connection.

7. Fare Indicator according to claim i, characterized in that the axis (-.2) which from the flag lever axis (2) is driven by conical gear ratios (4, 7z), with a thumb wheel (44) and is provided with a thumb wheel (43), the thumb (45) of which on a two-armed Lever (46) engages, the other end of which is a connecting rod (48) between two Angle levers (49, 5o) affect the pressure plate (53) of the printing unit (72) wear.