DE4227198A1 - Wriggpeller - Google Patents

Wriggpeller

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DE4227198A1
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DE
Germany
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propeller
ship
locking
oscillating
automatic turning
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Withdrawn
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DE19924227198
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English (en)
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Hans Werding
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
    • B63H1/36—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type swinging sideways, e.g. fishtail type

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Wie ein einflügliger Propeller schiebt der Wriggpeller das Schiff.
Um den am Schiffsheck befestigten Drehpunkt A wird der Wriggpeller ca. 60 Grad hin- und hergedreht.
Durch die Umlenkvorrichtung bleibt die nominelle Steigung des Wriggpellers, trotz beständig wechselnder Drehrichtung gleich.
Die Umlenkvorrichtung B bewirkt jeweils an den Endpunkten der Drehrichtung, die selbständige Verdrehung des Wriggpellers auf seiner Achse.
Durch Arretierung der Dreh- und Umlenkvorrichtung wird der Wriggpeller zu einem normalen Schiffsruder.
Vorteile gegenüber dem Wriggen mit einem Riemen: Das altbekannte Wriggen kann nur mit besonderem Geschick und viel Übung ein Schiff auf Fahrt bringen. Anders bewirkt der Wriggpeller ohne jede Vorkenntnis durch einfaches Hin- und Herlegen des Wriggpellers optimalen Schub auf das Schiff.
Das Wriggruder wird von Hand bedient und kann als Flautenschieber auf Gewässern benutzt werden auf denen die Motornutzung nicht gestattet ist.

Claims (1)

  1. Oberbegriff: Wriggpeller
    Kennzeichnender Teil: ist ein Propellerblatt am Schiffsheck befestigt mit einer drehbaren Lagerung, so daß der Propeller im Wasser von Deck aus mit einer Pinne hin- und hergelegt werden kann.
    Erfinderisches Merkmal: ist der Wriggpeller mit der Umlenkvorrichtung, die die nominelle Steigung des Propellers sichert.
    Formgebung: wie ein Schiffsruder, das auch zum Antreiben des Schiffes benutzt werden kann.
    Oberbegriff/Merkmale: ein Propellerblatt, das durch einfaches Hin- und Herbewegen im Wasser Schub erzeugt.
    Weitere Merkmale: ein umweltfreundlicher Flautenschieber.
DE19924227198 1992-08-17 1992-08-17 Wriggpeller Withdrawn DE4227198A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7223140B2 (en) * 2002-12-11 2007-05-29 Atsushi Doi Sculling oar
FR2911319A1 (fr) * 2007-01-17 2008-07-18 Gall Yvon Le Aviron a pale souple

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