DE4211918C1

DE4211918C1 - Vehicle cover plate - are hinged by linkage when cover is stored and are movable by spring loaded linkage which can snap from one position to another

Info

Publication number: DE4211918C1
Application number: DE19924211918
Authority: DE
Inventors: Karl Dipl.-Ing. 7270 Nagold De Koester; Stefan Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen De Orth; Friedrich 7254 Hemmingen De Stephan; Bernd 7250 Leonberg De Nabert; Martin 7257 Ditzingen De Windorfer
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1992-04-09
Filing date: 1992-04-09
Publication date: 1993-03-18
Anticipated expiration: 2012-04-10

Abstract

Cover plates (7) for openings which are located, above supports for the folding roof of a cabriolet, in the side structure of the vehicle. The covers are hinged open by a linkage when the cover of the space, in which the folding roof is stored, is swung open. The cover plates (7) are moved by a spring loaded linkage (17) which can snap from one position to another. This linkage connects the cover (7) to the main linkage (10) of the roof. ADVANTAGE - The arrangement prevents that the cover support gets caught behind the cover.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdeckplatte für eine oberhalb eines Verdecklagers angeordnete Aussparung in einer Bordwand eines Fahrzeuges der im Oberbegriff des Hauptan spruches angegebenen Art.The invention relates to a cover plate for a Recess arranged above a top storage in a Side wall of a vehicle which in the preamble of the main Art specified.

Derartige Abdeckplatten, die spiegelsymmetrisch zueinander an beiden Bordwänden der Karosserie von Cabriolets angeordnet sind, werden bei Serienkraftwagen bereits angewendet und sind daher bekannt.Such cover plates that are mirror-symmetrical to each other arranged both side walls of the body of convertibles are already being used in production vehicles therefore known.

Die bekannten Abdeckplatten sind auf ihrer dem Fahrzeuginnen raum zugewandten Längsseite über jeweils ein Scharnier an der zugeordneten Bordwand gelagert und bei versenktem Klappverdeck unter einer Federbelastung in ihrer Abdeckstellung gehalten. Beim Herausschwenken des Klappverdecks aus dem Verdeckkasten im Zuge des Schließvorganges schlägt das Seitenwandgestänge des Verdeckgestells in der letzten Schließbewegungsphase von unten gegen die Hinterkante der zugeordneten Abdeckplatte und hebt diese beim weiteren Hineinschwenken des Seitenwandgestänges in die Aussparung an, bis diese ihre insgesamt um etwa 90 Grad hochgeklappte Freigabestellung eingenommen hat. In ihrer Frei gabestellung liegt die Abdeckplatte unter der Federbelastung innenseitig am Verdeck an, so daß sie beim Zurückschwenken des Klappverdecks im Zuge des Öffnungsvorganges selbsttätig in ihre Abdeckstellung zurückschnappt. Damit liegt bereits eine ein fache Form einer mechanischen Zwangssteuerung vor. Allerdings ist diese Zwangssteuerung mit einem Entlanggleiten des Seiten wandgestänges an zwei Seitenkanten der Abdeckplatte verbunden, was durch eine entsprechende Umfangsgestaltung der Abdeckplatte berücksichtigt werden muß. Trotz angepaßter Gestaltung der Ab deckplatte kann es, z. B. infolge ungünstiger Toleranzlage bzw. größerer Abstandsmaße zwischen Gestellglied und Abdeckplatte, zum Verhaken des Seitenwandgestänges hinter der Abdeckplatte kommen. In solchen Fällen kann der Schließvorgang des Verdecks durch den Auflaufvorgang gehemmt oder sogar ein Gewaltbruch der Abdeckplatte bzw. ihrer Scharnierlagerung herbeigeführt werden.The known cover plates are on the inside of the vehicle long side facing the room via a hinge on each assigned side wall stored and with retractable folding roof held in its cover position under a spring load. When swiveling the folding top out of the top compartment in the In the course of the closing process, the side wall linkage of the Convertible top frame in the final closing movement phase from below against the rear edge of the assigned cover plate and lifts this when swiveling the side wall linkage in further the recess until its total about 90 degrees has taken up the release position. In their free the cover plate is under the spring load on the inside of the convertible top so that when you swing the Folding tops automatically in their opening process Snap position snaps back. So there is already one fold form of mechanical override. Indeed is this forced control with sliding along the side connected to the wall frame on two side edges of the cover plate, what by an appropriate circumferential design of the cover plate must be taken into account. Despite the adapted design of the Ab cover plate can, for. B. due to unfavorable tolerance or larger distances between frame member and cover plate, for hooking the side wall frame behind the cover plate come. In such cases, the roof can be closed inhibited by the emergence process or even a violent breach of Cover plate or its hinge storage can be brought about.

Ferner ist aus der DE 38 01 148 C1 eine gattungsähnliche Ab deckplatte bekannt, bei der ein Verhaken von Abdeckplatte und Seitenwandgestänge nicht ohne weiteres möglich ist. Hierzu ist die bekannte Abdeckplatte am zugeordneten Ende eines seitlichen Schenkels eines Verdeckkastendeckels gelagert und schließt in ihrer Abdeckstellung in der Verlängerung des Seitenschenkels an diesen an. In ihrer Freigabestellung ist sie unter den Endbe reich des zugehörigen Schenkels geklappt, wodurch sie bei ge schlossenem Verdeck im leeren Verdeckkasten untergebracht ist. Um einen selbsttätigen Klappvorschub der Abdeckplatte zu er möglichen, ist die Abdeckplatte unter einer Federbelastung in ihrer Freigabestellung gehalten und wird erst beim Versenkvor gang des Klappverdecks im Verdeckkasten über einen Zugseilme chanismus relativ zum Verdeckkastendeckel in ihre Abdeckstel lung geschwenkt.Furthermore, from DE 38 01 148 C1 is a generic Ab cover plate known in which a snagging cover plate and Sidewall linkage is not easily possible. This is the known cover plate at the associated end of a side Leg of a top compartment lid stored and closes in their cover position in the extension of the side leg this one. In its release position, it is under the endbe rich of the associated leg folded, making them ge closed convertible top is housed in the empty convertible top compartment. To automatically fold the cover plate possible, the cover plate is under a spring load held in their release position and is only before the sinking of the folding top in the top compartment via a pull rope mechanism relative to the top compartment lid in your cover lung pivoted.

Diese bekannte Lösung ist technisch überaus aufwendig und setzt zudem unterhalb des Verdeckkastens einen zusätzlichen, schlecht zugänglichen Einbauraum für den Umsteuermechanismus voraus. Auch bereitet es aufgrund auftretender Rohbautoleranzen Pro bleme, zusätzlich zur paßgenauen Anschlußstellung der Abdeck platte an den Verdeckkastenschenkel eine paßgenaue Auflage an der Bordwand sicherzustellen.This known solution is technically very complex and sets also an additional, bad below the hood compartment accessible installation space for the reversing mechanism ahead. It also prepares pro due to the structural tolerances that occur bleme, in addition to the precisely fitting connection position of the cover plate on the convertible top compartment leg on a precisely fitting support ensure the side wall.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckplatte der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß ein Verhaken des Verdeckgestells hinter der Abdeckplatte unabhängig von deren Umfangsform zuverlässig verhindert werden kann, wobei eine technisch relativ einfache Lösung ohne zusätzlichen Bau raumbedarf angestrebt werden soll.The invention has for its object a cover plate Generic type to further develop that a Hooking of the convertible top frame behind the cover plate independently from its circumferential shape can be reliably prevented, wherein a technically relatively simple solution without additional construction space requirements should be sought.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches.The achievement of this task results from the characteristic features of the main claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den übri gen Ansprüchen hervor.Advantageous embodiments of the invention go from the rest against claims.

Vorzugsweise besteht das der Abdeckplatte zugeordnete Koppel element aus einem Lenker, der sowohl auf Zug als auch auf Druck beansprucht werden kann.Preferably, there is the coupling assigned to the cover plate element from a handlebar that is both pull and push can be claimed.

Besonders zweckmäßig läßt sich ein Lenker verwenden, der gegen eine Federkraft längenvariabel ist, d. h. eine unbelastete Länge aufweist, die durch Überwindung einer Federkraft vergrö ßert und/oder verkleinert werden kann.It is particularly useful to use a handlebar against a spring force is variable in length, d. H. an unencumbered Has length that increases by overcoming a spring force eats and / or can be reduced.

Ein gegen eine Federkraft verlängerbarer Lenker läßt sich vor teilhaft nutzen, um ein Niederhalten der Abdeckplatte in ihrer Abdeckstellung unter einer Federbelastung zu ermöglichen. Hierzu wird der Anlenkpunkt des Lenkers am steuernden Gestell glied so gewählt, daß sein Abstand vom Anlenkpunkt des Lenkers an der Abdeckplatte bei abgelegtem Klappverdeck entsprechend größer ist als die unbelastete Länge des Lenkers.A handlebar that can be extended against a spring force can be used make partial use of holding down the cover plate in their To enable cover position under a spring load. For this purpose, the link point of the handlebar on the steering frame limb chosen so that its distance from the pivot point of the handlebar on the cover plate with the folding top down is greater than the unloaded length of the handlebar.

Ist der Lenker demgegenüber gegen eine Federkraft verkürzbar, kann zur Anlenkung des Lenkers am steuernden Gestellglied ein Anlenkpunkt gewählt werden, der im Zuge seiner steuernden Ge stellbewegung seinen Abstand bis auf eine die unbelastete Länge des Lenkers entsprechend unterschreitenden Wert verkürzt.If, on the other hand, the handlebar can be shortened against a spring force, can be used to link the handlebar to the controlling frame member Articulation point can be selected, which in the course of its controlling Ge adjusting its distance to an unloaded length of the handlebar is reduced accordingly.

Es versteht sich, daß eine Kombination zwischen gegenüber sei ner unbelasteten Länge verlängerbarem und zudem verkürzbarem Lenker beide Möglichkeiten einschließt.It goes without saying that there is a combination between opposite length that can be lengthened and also shortened Handlebar includes both options.

Ein längenvariabler Federlenker läßt sich kostengünstig her stellen und weist ein relativ geringes Eigengewicht auf, wenn er aus zwei parallelflachen Stangenelementen zusammengesetzt ist, die achsparallel zueinander schiebegeführt sind und mit tels einer Druckfeder miteinander verbunden sind.A variable-length spring control arm can be manufactured inexpensively and has a relatively low weight when it is composed of two parallel flat rod elements which are axially parallel to each other and with means of a compression spring are interconnected.

Damit eine kompakte Gesamtanordnung der Stangenelemente möglich wird, sind sie jeweils durch eine Längsschlitzung gabelförmig gestaltet und wirken unter einer Kreuzanordnung zusammen. Hierdurch lassen sie sich im Hohlquerschnitt einer Federwick lung anordnen, wobei sie gleichzeitig eine Axialführung für die Feder bilden können.This enables a compact overall arrangement of the rod elements each, they are fork-shaped due to a longitudinal slit designed and work together under a cross arrangement. This allows them to be in the hollow cross section of a feather key Arrange lung, while providing an axial guide for the Can form a spring.

Durch eine vorgesehene Rasthakengestaltung an den Enden der Feder abgestützter Enden der Stangenelemente wird der Zusam menbau des Federlenkers wesentlich vereinfacht.By means of a provided locking hook design at the ends of the The spring-supported ends of the rod elements become together construction of the spring link is significantly simplified.

Aufgrund der Kreuzanordnung der Stangenelemente stehen auch die an den Enden der Stangenelemente angeordneten Lagerbohrungen rechtwinklig zueinander. Auch bewegt sich der Anlenkpunkt des Federlenkers an der Abdeckplatte bei ihrer Hochklappbewegung seitlich weiter von der Schwenkebene des steuernden Gestell gliedes weg, wodurch der Federlenker im Zuge seiner Antriebs bewegung eine Taumelbewegung ausführen muß.Due to the cross arrangement of the rod elements, the bearing bores arranged at the ends of the rod elements perpendicular to each other. The articulation point of the Spring control arms on the cover plate when they are folded up laterally further from the swivel plane of the controlling frame link away, causing the spring link in the course of its drive movement must wobble.

Vorzugsweise wird das obere Stangenelement quer zu seiner Breitenerstreckung an der Abdeckplatte angelenkt, wobei die Schwenkachse parallel zur Scharnierachse der Abdeckplatte selbst verläuft. Somit liegt das untere Stangenelement breit seitig neben dem bewegungssteuernden Gestellglied, wo es über ein Kugelgelenklager oder dgl. unter seitlicher Distanz zur gegenüberliegenden Breitseite des Gestellgliedes an diesem an gelenkt ist.Preferably the upper rod member is transverse to it Width extension hinged to the cover plate, the Swivel axis parallel to the hinge axis of the cover plate runs itself. The lower bar element is thus wide side next to the motion-controlling frame member, where it is over a ball joint bearing or the like opposite broad side of the frame member on this is directed.

Um zu erreichen, daß das Kugelgelenklager im Zuge der letzten Schwenkbewegungsphase des bewegungssteuernden Gestellgliedes am Anschlußpunkt des Federlenkers vorbei nach vorn bewegt werden kann und die Abdeckplatte trotzdem in ihrer Freigabestellung stehen bleibt, ist zum Anschluß des Federlenkers an der Ab deckplatte ein Drehschiebegelenk vorgesehen, das einen ent sprechenden Freigang des Federlenkers gegenüber der Abdeck platte zuläßt.To achieve that the ball joint bearing in the course of the last Swivel movement phase of the movement-controlling frame member on Connection point of the spring link can be moved forward can and the cover plate still in its release position remains, is to connect the spring link to the Ab cover plate provided a rotary sliding joint, which ent speaking clearance of the spring link opposite the cover plate allows.

Damit die Abdeckplatte nicht infolge von Reibungskräften am Drehschiebegelenk bis in eine teilweise wieder zugeklappte Zwischenstellung verschwenkt werden kann, ist eine sie in Hochklapprichtung belastende Schenkelfeder vorgesehen. Zweck mäßig ist die Federkennung der Schenkelfeder dabei so gewählt, daß die Abdeckplatte auch unter den Beanspruchungen im Fahrbe trieb zuverlässig und klapperfrei in ihrer Freigabestellung festgelegt ist, ohne sich seitlich am Verdeck und Innenbezug anzulehnen.So that the cover plate is not due to frictional forces Rotary sliding joint up to a partially closed position Intermediate position can be pivoted, one is in Leg spring loading loading direction is provided. Purpose the spring detection of the leg spring is selected so that that the cover plate even under the stresses in driving drifted reliably and rattle-free in their release position is fixed without the side of the convertible top and interior cover to lean on.

Vorteilhaft ist der obere Anlenkpunkt des Federlenkers, der bei hochgeklappter Abdeckplatte erhaben von der Unterseite abragt, von einer Abweiskappe abgeschirmt. Bei Faltverdecken mit einem Innenbezug kann dadurch zuverlässig verhindert werden, daß der Innenbezug beim Schließvorgang des Verdecks hinter dem Gelenk hängenbleibt, was zu Beschädigungen desselben führen würde.The upper articulation point of the spring link, which at folded up cover plate protrudes from the underside, shielded by a protective cap. With folding tops with one Inner cover can be reliably prevented that the Inside cover when the convertible top is closed behind the joint gets stuck, which would damage it.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.The following is an embodiment of the invention based on a graphic representation explained in more detail.

In der Darstellung zeigen:The illustration shows:

Fig. 1 eine perspektivische Gesamtansicht eines Cabrio lets mit versenktem Verdeck sowie einer Abdeck plattenanordnung, Fig. 1 of a convertible lets plate assembly an overall perspective view with recessed top and a covering,

Fig. 2 die Draufsicht auf die rechte Abdeckplatte der Anordnung in ihrer Abdeckstellung nach Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of the right cover plate of the assembly in its covering position according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Abdeckplatte nach Fig. 2, bei weggelassenem Bordwandbereich, und Fig. 3 is a side view of the cover plate of FIG. 2, with the drop side area omitted, and

Fig. 4 den in Breitenrichtung der Abdeckplatte 7 ver laufenden Vertikalschnitt gemäß der Schnittlinie IV-IV in Fig. 2. Fig. 4 in the width direction of the cover plate 7 ver running vertical section along the section line IV-IV in Fig. 2nd

Ein in Fig. 1 sichtbares Cabriolet 1 ist in an sich bekannter Weise mit einem Faltverdeck versehen, das von außen nicht sichtbar in einem mittels eines Verdeckkastendeckels 2 abge deckten Verdeckkasten 3 versenkt ist.A visible in FIG. 1 Cabriolet 1 is provided in manner known per se with a folding top, which is not visible from the outside in a sunk abge by means of a folding top compartment lid 2 covered top box 3.

Zum Schließen des Faltverdeckes läßt sich der Verdeckkasten deckel 2 entriegeln und um eine hinter dem Verdeckkasten 3 verlaufende Fahrzeugquerachse nach hinten hochschwenken, wonach die nach oben gewandte Verdeckkastenöffnung freigelegt ist. To close the folding top, the top compartment lid 2 can be unlocked and swiveled upward about a vehicle transverse axis running behind the top compartment 3 , after which the top compartment opening facing upwards is exposed.

Danach kann das Faltverdeck um neben den Rücksitzen 4 seitlich in den Bordwänden 5 der Karosserie versenkte Verdecklager aus dem Verdeckkasten 3 heraus nach vorn geschwenkt werden, bis seitliche Verdecksäulen eines Hauptspriegels ihre schräg nach vorn geneigte Endlage erreicht haben, in der sie entlang dem zugeordneten Scheibenrand der hinteren Seitenscheiben des viersitzigen Cabriolets 1 verlaufen. Dabei werden die Verdeck säulen sowie ggf. mit den Verdecksäulen bewegte Glieder des Seitenwandgestänges in unmittelbar vor den seitlichen Schenkeln des Verdeckkastendeckels 2 liegende Aussparungen hineinge schwenkt, durch welche sie bei geschlossenem Verdeck nach oben hindurchragen.Then the folding top can be pivoted forward out of the top compartment 3 to the side of the convertible top compartment 3 , which is sunk into the side walls 5 of the body, next to the rear seats 4 , until the side top pillars of a main bow have reached their end position inclined forward, in which they move along the assigned edge of the window rear side windows of the four-seater convertible 1 run. In this case, the convertible top pillars and, if necessary, members of the side wall linkage which are moved with the convertible top pillars pivot into recesses lying directly in front of the lateral legs of the convertible top compartment lid 2 , through which they project upwards when the convertible top is closed.

Diese spiegelsymmetrisch zueinander angeordneten Aussparungen befinden sich in den Oberseiten der beiden Bordwände 5, die von Verkleidungen 6 aus formstabilem Kunststoff gebildet werden. Diese ebenfalls spiegelsymmetrisch angeordneten Verkleidungen 6 erstrecken sich etwa flächenbündig zum Verdeckkastendeckel 2 in einer im wesentlichen horizontalen Ebene nach vorn und innen seitig bis zu den hinteren Sitzen 4, wo sie in einen nach unten abgewinkelten Seitenverkleidungsbereich übergehen. Die recht eckförmig abgestuften Aussparungen weisen in ihrem an den Ver deckkastendeckel 2 anschließenden Längenbereich ihre größte Breite auf und springen im daran anschließenden Anordnungsbe reich der hinteren Seitenscheiben gegenüber der Fahrzeugaußen kontur entsprechend zurück, wodurch sie insgesamt einen L-för migen Öffnungsquerschnitt aufweisen. Zum Verschließen dieser Aussparungen sind zwei formangepaßte Abdeckplatten 7 vorgese hen, die jeweils flächenbündig in der zugeordneten Verkleidung 6 versenkt sind.These recesses, which are arranged mirror-symmetrically to one another, are located in the upper sides of the two side walls 5 , which are formed by claddings 6 made of dimensionally stable plastic. These also mirror-symmetrically arranged panels 6 extend approximately flush with the top compartment lid 2 in a substantially horizontal plane forward and inwards to the rear seats 4 , where they merge into a side panel area bent downwards. The quite corner-shaped recesses have their greatest width in their length region adjoining the deck box cover 2 and jump in the adjoining region of the rear side windows relative to the vehicle exterior contour accordingly, so that they have an overall L-shaped opening cross section. To close these recesses, two form-fitting cover plates 7 are provided, each of which is sunk flush in the associated panel 6 .

Wie in der Draufsicht auf den Anordnungsbereich der rechten Abdeckplatte 7 nach Fig. 2 deutlicher zu erkennen ist, liegt neben dem schmalen Längenbereich der insgesamt eine L-förmige Flächenerstreckung aufweisenden Abdeckplatte 7, die mit Dicht profilen versehene Austrittsöffnung eines hinteren Scheiben schachtes 8, die teilweise von einem elastischen Dichtprofil 9 überdeckt ist, welches seitlich vom schmaleren Schenkel der Abdeckplatte 7 abragt.As can be seen more clearly in the plan view of the arrangement area of the right cover plate 7 according to FIG. 2, lies next to the narrow length area of the cover plate 7 , which has an overall L-shaped surface extension, the outlet opening of a rear pane shaft 8 provided with sealing profiles, some of which is covered by an elastic sealing profile 9 , which projects laterally from the narrower leg of the cover plate 7 .

Aus ihrer zugeklappten Abdeckstellung ist die Abdeckplatte 7 um eine etwa horizontal in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse in eine um ca. 90 Grad hochgeschwenkte Freigabestellung klapp bar, in der sie nahezu senkrecht aufgerichtet ist. Wie im Zu sammenhang mit den Fig. 2 und 3 zu sehen ist, befindet sie sich in ihrer Freigabestellung seitlich versetzt zur Aussparung oberhalb des neben ihr verlaufenden Längenbereiches der Ver kleidung 6, wodurch sie außerhalb des Schwenkbereiches in die Aussparung hineinschwenkbarer Gestellglieder des Verdeckge stells, wie einem parallel zur Verdecksäule mit dieser bewegten Hauptlenker 10 liegt. Dieser Hauptlenker 10 ist mit seinem un teren Ende über einen Achsbolzen 11 an einem angedeuteten An lenkpunkt des Verdecklagers gelagert und nur in seinem für die Erfindung maßgebenden Längenbereich gezeigt.From its collapsed cover position, the cover plate 7 can be folded about an approximately horizontal axis in the longitudinal direction of the vehicle into a release position swiveled up by approximately 90 degrees, in which it is erected almost vertically. As can be seen in connexion with FIGS . 2 and 3, it is in its release position laterally offset to the recess above the length region of the United clothing 6 which runs alongside it, thereby positioning it outside the pivoting range into the recess of the frame members of the convertible top, as a parallel to the convertible top column with this moving main link 10 . This main link 10 is mounted with its un lower end via an axle pin 11 at a hinted at steering point of the top storage and shown only in its length range relevant to the invention.

Zum Schwenkanschlag der Abdeckplatte 7 auf der Unterseite der Verkleidung 6, also einem verdeckten Schwenkanschlag, steht von der Rückseite der Abdeckplatte 7 in einem seitlichen Abstand zur an die Verkleidung 6 angrenzende Längsseite eine Schar nierhebelplatte 12 rechtwinklig ab, die über einen in die Ebene der Abdeckplatte 7 abgewinkelten Befestigungsschenkel mit der Unterseite der Abdeckplatte 7 verbunden ist. Von ihrem abste henden Schenkel ausgehend erstreckt sich die Scharnierhebel platte 12 im Querschnitt gesehen insgesamt etwa U-förmig und endet an der Unterseite der Verkleidung 6 in mehreren ösenförmig gebogenen Scharnierlappen, die einen Scharnierbolzen 13 umschließend auf diesem gelagert sind. Gehalten wird der Scharnierbolzen 13 von ihn zwischen den Scharnierlappen der Scharnierhebelplatte 12 umgreifenden Scharnierlappen einer Halteplatte 14, die mit der Unterseite der Verkleidung 6 verschraubt ist.For swivel stop of the cover plate 7 on the underside of the panel 6 , i.e. a concealed swivel stop, a hinge nierhebelplatte 12 is at right angles from the back of the cover plate 7 at a lateral distance to the longitudinal side adjacent to the panel 6 , which over a in the plane of the cover plate 7 angled fastening leg is connected to the underside of the cover plate 7 . Starting from its distant leg, the hinge lever plate 12 extends in cross section as a whole approximately U-shaped and ends on the underside of the panel 6 in a plurality of loop-shaped hinge lugs which surround a hinge pin 13 on this. The hinge pin 13 is held by it between the hinge leaves of the hinge lever plate 12 encompassing a hinge tab of a holding plate 14 which is bolted to the underside of the panel. 6

Um unter Ausgleich von Fertigungstoleranzen eine flächenbündige Einpassung der Abdeckplatte 7 in die Abdeckung 6 zu ermögli chen, ist die Scharnierhebelplatte 12 zweiteilig ausgebildet und in ihrem zur Abdeckplatte 7 rechtwinkligen Bereich unter Überlappung klemmgefügt. Zur Klemmbefestigung dienen vertikale Langlöcher durchsetzende Klemmschrauben 15, so daß eine verti kale Langlochverstellung gegeben ist.In order to compensate for manufacturing tolerances a flush fitting of the cover plate 7 in the cover 6 , the hinge lever plate 12 is formed in two parts and clamped in their area perpendicular to the cover plate 7 with overlap. For clamping fastening vertical elongated holes penetrating clamping screws 15 are used , so that a verti cal slot adjustment is given.

Damit die Abdeckplatte 7 stabil in ihrer aufgerichteten Frei gabestellung gehalten ist, steht sie unter der Federbelastung einer Schenkelfeder 16, die um den Scharnierbolzen 13 gewickelt ist, und deren einer Federschenkel an der Unterseite der Halteplatte 14 abgestützt ist, während ihr anderer Federschen kel an der Scharnierhebelplatte 12 abgestützt ist.So that the cover plate 7 is held stable in its erected free position, it is under the spring load of a leg spring 16 which is wound around the hinge pin 13 , and whose one spring leg is supported on the underside of the holding plate 14 , while her other spring leg on the Hinge lever plate 12 is supported.

Um zu erreichen, daß die Abdeckplatte 7 auch in ihrer Abdeck stellung unter einer Federbelastung zugehalten ist und zudem ein selbsttätiger Öffnungsvorgang der Abdeckplatte 7 gewähr leistet ist, der in Abhängigkeit von der Schließbewegung des Verdeckes erfolgt, ist die Abdeckplatte 7 über einen Feder lenker 17 mit dem zugeordneten Hauptlenker 10 bewegungsge koppelt.Is to achieve that the cover plate 7 position in their covering locked under spring load and in addition, an automatic opening process of the cover plate is warrants 7, which occurs as a function of the closing movement of the folding top, the cover plate 7 handlebar via a spring 17 is provided with the associated main link 10 is coupled with movement.

Dieser Federlenker 17 umfaßt zwei weitestgehend baugleiche Stangenelemente 18 und 19 mit flachem Rechteckquerschnitt, die einander im Mittelbereich des Federlenkers 17 der Länge nach überdecken und über eine Schraubendruckfeder 20 miteinander verbunden sind. Die geraden Stangenelemente 18 und 19 sind ko axial zueinander angeordnet, wobei sie im Querschnitt gesehen einander kreuzend zusammenwirken. Um dies zu ermöglichen, ist aus den beiden Stangenelementen 18 und 19 im Längenbereich ih rer möglichen Überdeckung ein Längsschlitz ausgespart, der entlang ihrer Mittellängsachse verläuft und der etwas breiter ist als die Materialdicke der Stangenelemente 18 bzw. 19. Von ihrer Breitseite aus gesehen sind sie somit gabelförmig ge staltet und greifen ineinander. Aus den außenliegenden Schmal seiten der Stangenelemente 18 und 19 ist im gabelförmigen End bereich beidseitig eine Schiebeführung 21 ausgespart, die par allel zur Mittellängsebene derselben verläuft und sich insge samt etwa über die halbe Länge der Stangenelemente 18 bzw. 19 erstreckt. Die entgegengesetzten Enden dieser Schiebeführung 21 werden von hinterschnittenen Keilflächen begrenzt, da der lichte Längsschnitt eine extrem flache Schwalbenschwanzform aufweist. Somit bilden die stehengebliebenen Gabelenden der Stangenelemente 18 und 19 entgegengesetzte Rasthaken 22, die im Übergangsbereich von ihrem Stirnende zur außenliegenden Schmalseite keilförmig zueinander abgeschrägt sind. Auf den Schiebeführungen 21 beider Stangenelemente 18 und 19 sind zwei Führungsbuchsen 23 mit rundem Grundquerschnitt schiebegeführt, wobei die Führungsbuchsen 23 mittig einen lichten Kreuzquer schnitt aufweisen, in dem eine drehsichere Führung beider Stangenelemente 18 und 19 gewährleistet ist. Zwischen den bei den Führungsbuchsen 23 ist die Schraubendruckfeder 20 axial abgestützt, welche die einander kreuzenden Gabelenden beider Stangenelemente 18 und 19 konzentrisch umschließt. Durch die teilweise komprimierte Schraubendruckfeder 20 werden die beiden Führungsbuchsen 23 somit auseinandergedrückt. Dadurch stellt sich ohne äußere Krafteinwirkung auf den Federlenker 17 eine Ausgangslänge desselben ein, bei der die untere Führungsbuchse 23 an den Rasthaken 22 des oberen Stangenelements 18 und die obere Führungsbuchse 23 an den entgegengesetzten Keilflächen des Stangenelementes 18 abgestützt sind. Gleichzeitig liegen die beiden Führungsbuchsen 23 auch bezogen auf die Schiebefüh rung 21 in ihren Endlagen an den Keilflächen und Rasthaken 22 des unteren Stangenelementes 19 an. This spring link 17 comprises two largely identical rod elements 18 and 19 with a flat rectangular cross-section, which overlap one another lengthways in the central region of the spring link 17 and are connected to one another via a helical compression spring 20 . The straight rod elements 18 and 19 are arranged axially to one another, whereby they interact with one another in cross section. In order to make this possible, a longitudinal slot is left out of the two rod elements 18 and 19 in the length range of their possible overlap, which runs along their central longitudinal axis and which is somewhat wider than the material thickness of the rod elements 18 and 19, respectively. Seen from their broad side, they are thus fork-shaped and interlock. From the outside narrow sides of the rod elements 18 and 19 , a sliding guide 21 is recessed in the fork-shaped end area on both sides, which runs par allel to the central longitudinal plane thereof and extends in total approximately over half the length of the rod elements 18 and 19 , respectively. The opposite ends of this sliding guide 21 are delimited by undercut wedge surfaces, since the clear longitudinal section has an extremely flat dovetail shape. The fork ends of the rod elements 18 and 19 which have remained standing form opposite latching hooks 22 which are beveled in a wedge shape to one another in the transition region from their front end to the outer narrow side. On the sliding guides 21 of both rod elements 18 and 19 , two guide bushes 23 with a round basic cross-section are guided, the guide bushes 23 having a clear cross-section in the middle, in which a rotationally secure guidance of both rod elements 18 and 19 is ensured. Between the guide bushes 23 , the helical compression spring 20 is axially supported, which concentrically surrounds the crossing fork ends of both rod elements 18 and 19 . The partially compressed helical compression spring 20 thus pushes the two guide bushes 23 apart. This results in an initial length of the spring link 17 without any external force, in which the lower guide bush 23 is supported on the latching hooks 22 of the upper rod element 18 and the upper guide bush 23 on the opposite wedge surfaces of the rod element 18 . At the same time, the two guide bushings 23 also relate to the sliding guide 21 in their end positions on the wedge surfaces and locking hooks 22 of the lower rod element 19 .

Durch die beschriebene Bauweise ergibt sich ein insgesamt kom pakter Aufbau des Federlenkers 17, der sich einfach durch Ein stecken der Gabelenden beider Stangenelemente 18 und 19 in die koaxiale Anordnung aus Führungsbuchsen 23 und Schraubendruck feder 20 montieren läßt. Haben die Rasthaken 22 beider Stan genelemente 18 und 19 diese Anordnung passiert, verrasten die beim Durchstecken durch die Führungsbuchsen 23 eingefederten Rasthaken 22 hinter den Führungsbuchsen 23 und stellen eine zuverlässige Verbindung mit axialer Federelastizität zwischen den Stangenelementen 18 und 19 her.The design described results in an overall com pact structure of the spring arm 17 , which can be mounted simply by inserting the fork ends of both rod elements 18 and 19 into the coaxial arrangement of guide bushes 23 and helical compression spring 20 . Have the locking hooks 22 both Stan gene elements 18 and 19 this arrangement happen, the spring hooks 22 when inserted through the guide bushes 23 snap behind the guide bushings 23 and establish a reliable connection with axial spring elasticity between the rod elements 18 and 19 .

Diese Art der gegenseitigen Abstützung der Stangenelemente 18 und 19 ermöglicht ferner eine richtungsunabhängige Längenände rung des Federlenkers 17 gegen die Kraft der Schraubendruckfe der 20 bezogen auf die unbelastete Ausgangslänge desselben.This type of mutual support of the rod elements 18 and 19 also enables a direction-independent length change tion of the spring link 17 against the force of the Druckdruck 20 of the same based on the unloaded output length.

Von der Seite aus gesehen ist der Federlenker 17 im wesentli chen mittig unterhalb der Abdeckplatte 7 angeordnet, wobei er sich in einem Abstand hinter dem Achsbolzen 11 bei geschlosse ner Abdeckplatte 7 nahezu vertikal erstreckt. Dabei verläuft er in Breitenrichtung des Cabriolets 1 gesehen von der Innenseite des Hauptlenkers 10 schräg nach oben auf einen etwa horizonta len Mittelschenkel der Scharnierhebelplatte 12 zu. Mit seinem unteren Ende ist der Federlenker 17 über ein Kugelgelenklager 24 unterhalb des Achsbolzens 11 mit der gegenüberliegenden Breitseite des abgelegten Hauptlenkers 10 verbunden, wodurch er neben der Schwenkbewegungsbahn des Hauptlenkers 10 an diesem gelagert ist. An seinem oberen Ende ist er um eine zum Achs bolzen 13 parallele Achse querauslenkbar an einem Gabelkopf 25 aus Kunststoff angelenkt, der seinerseits in einer aus dem Mittelschenkel der Scharnierhebelplatte 12 ausgesparten Kulis senführung 26 mit lichtem Schlüsselquerschnitt schiebegeführt ist. Diese Kulissenführung 26 erstreckt sich etwa parallel zur Ebene der Abdeckplatte 7 nach vorn, wobei sie sich von einem Bohrungsquerschnitt auf einen Langlochquerschnitt verjüngt, welcher bei geöffneter Abdeckplatte 7 schräg nach vorn unten verläuft.Seen from the side, the spring link 17 is arranged in wesentli Chen centrally below the cover plate 7 , wherein it extends at a distance behind the axle pin 11 with closed cover plate 7 almost vertically. He runs in the width direction of the convertible 1 seen from the inside of the main link 10 obliquely upward to an approximately horizontal len middle leg of the hinge lever plate 12 . With its lower end, the spring link 17 is connected via a ball and socket bearing 24 below the axle pin 11 to the opposite broad side of the main link 10 , whereby it is mounted on the main link 10 in addition to the pivoting movement path. At its upper end it is articulated transversely deflectable about a pin 13 parallel to the axis on a fork head 25 made of plastic, which in turn is guided in a recessed from the middle leg of the hinge lever plate 12 coolant guide 26 with a light key cross-section. This link guide 26 extends approximately parallel to the plane of the cover plate 7 to the front, where it tapers from a bore cross section to an elongated hole cross section, which extends obliquely downwards when the cover plate 7 is open.

Die beiden Anlenkpunkte des Federlenkers 17 an Scharnierhebel platte 12 und Hauptlenker 10 sind ferner so festgelegt, daß der Federlenker 17 in der Abdeckstellung der Abdeckplatte 7 gegen über seiner Ausgangslänge soweit verlängert ist, daß die Fe derkraft der stärker komprimierten Schraubendruckfeder 20 die Federkraft der die Abdeckplatte 7 in Hochklapprichtung bela stenden Schenkelfeder 16 deutlich überkompensiert. Dadurch läßt sich gewährleisten, daß die Abdeckplatte 7 auch unter dynami scher Beanspruchung des Cabriolets 1, wie sie im Fahrbetrieb gegeben ist, zuverlässig in ihrer Abdeckstellung niedergehalten wird.The two points of articulation of the spring link 17 on the hinge lever plate 12 and main link 10 are also set so that the spring link 17 in the cover position of the cover plate 7 is extended so far beyond its initial length that the spring force of the more compressed helical compression spring 20 is the spring force of the cover plate 7 leg spring 16 loading in the upward direction is clearly overcompensated. This makes it possible to ensure that the cover plate 7 is reliably held down in its cover position even under dynamic stress on the convertible 1 , as is given during driving operation.

Wie in Fig. 3 sichtbar ist, bewegt sich das Kugelgelenklager 24 beim Schließen des Faltverdecks auf einer Kreisbahn um die Drehachse des Achsbolzens 11 bis die durch unterbrochene Linien angedeutete, aufgerichtete Endlage des Hauptlenkers 10 vor liegt. Hierbei verkürzt sich der Abstand zwischen Gelenklager 24 und Abdeckplatte 7 zunächst ohne Auswirkungen auf die ge schlossene Stellung der Abdeckplatte 7. Sobald jedoch der Punkt überfahren wird, in dem der Federlenker 17 seine unbelastete Ausgangslänge erreicht hat, wirkt dieser als druckstabiler Lenker und stößt die Abdeckplatte im Zuge der weiteren Auf wärtsbewegung bis in ihre hochgeschwenkte Freigabestellung auf, wobei er durch die Federkraft der Schenkelfeder 16 unterstützt wird. In der hochgeschwenkten Freigabestellung ist die Abdeck platte 7 gegen Weiterschwenken blockiert, da die Scharnierhe belplatte 12 an der Unterseite der Verkleidung 6 aufläuft.As can be seen in FIG. 3, the ball joint bearing 24 moves when the folding top is closed on a circular path about the axis of rotation of the axle pin 11 until the upright end position of the main link 10 indicated by broken lines is present. Here, the distance between the spherical bearing 24 and the cover plate 7 is initially shortened without affecting the closed position of the cover plate 7 . However, as soon as the point is passed in which the spring link 17 has reached its unloaded initial length, it acts as a pressure-stable handlebar and pushes the cover plate in the course of the further upward movement up to its swung-open release position, it being supported by the spring force of the leg spring 16 . In the pivoted-up release position, the cover plate 7 is blocked against pivoting further, since the hinge plate 12 runs up on the underside of the panel 6 .

Obwohl die Abdeckplatte 7 ihre Freigabestellung bereits er reicht hat, bewegt sich das Kugelgelenklager 24 beim Weiter schwenken des Hauptlenkers 10 bis zu einer durch strichpunk tierte Linien angedeuteten Strecklage von Gabelkopf 25, Kugel gelenklager 24 und Achsbolzen 11 näher an die Kulissenführung 26 heran, wobei der Federlenker 17 über seine Ausgangslänge hinaus verkürzt wird. Anschließend bewegt sich das Kugelge lenklager 24 auf einem nahezu horizontal verlaufenden Bahnab schnitt der Kreisbahn nach vorn. Dabei verlängert sich der Fe derlenker 17 zunächst wieder auf seine unbelastete Ausgangs länge und wird dann als Zuglenker wirksam. Damit die Abdeck platte 7 in dieser letzten Antriebsbewegungsphase des Haupt lenkers 10 nicht über den Federlenker 17 teilweise wieder zu geklappt wird, gleitet der Gabelkopf 25 in der Kulissenführung 26 weiter nach vorn, also in deren Langloch hinein. Durch die geometrische Gestaltung der Anlaufschrägen des Gabelkopfes 25 ist ein Einlaufen in die Kulissenführung 26 nur bei einem kon struktiv vorgegebenen Drehwinkel möglich. Es versteht sich, daß der Gleitwiderstand des Gabelkopfes 25 in der Kulissenführung 26 dabei so gering gehalten werden muß, daß die Federkraft der Schenkelfeder 16 nicht überdrückt werden kann.Has even though the cover plate 7 its release position already it extends, the spherical bearing 24 moves during the further pivot of the main link 10 to a position indicated by one-dot chain lines extended position of the fork head 25, spherical bearing 24 and pivot pin 11 closer to the slide guide 26 zoom, the Spring arm 17 is shortened beyond its initial length. Then the Kugelge pivot bearing 24 moves on an almost horizontal Bahnab section of the circular path forward. The Fe derlenker 17 lengthens first again to its unloaded starting length and then becomes effective as a traction arm. So that the cover plate 7 in this last drive movement phase of the main handlebar 10 is not partially closed again via the spring link 17 , the fork head 25 slides further in the link guide 26 forward, that is, into the slot. Due to the geometric design of the chamfers of the fork head 25 , entry into the link guide 26 is only possible at a structurally predetermined angle of rotation. It goes without saying that the sliding resistance of the fork head 25 in the link guide 26 must be kept so low that the spring force of the leg spring 16 cannot be overpressed.

Beim erneuten öffnen des Faltverdecks laufen die beim Schließ vorgang beschriebenen Abläufe umgekehrt ab, weshalb sie nicht nochmals erläutert sind.When the folding top is opened again, they run when they are closed process described in reverse, which is why they are not are explained again.

Hinter dem Gabelkopf 25 bzw. der Kulissenführung 26 ist auf der Unterseite der Scharnierhebelplatte 12 eine Abweiskappe 27 aus Kunststoff befestigt, durch die der Anschlußbereich des Feder lenkers 17 gegen die Bewegungsrichtung des aus dem Verdeckka sten 3 herausschwenkenden Verdecks abgeschirmt ist. Hierzu weist die Abweiskappe 27 einen U-förmigen Querschnitt auf, der sich von hinten nach vorn vergrößert und den Anschlußbereich des Federlenkers 17 mit seinem größten Querschnitt überdeckt. Durch die sich nach hinten verjüngende Keilform der Abweiskappe 27 kann ein nicht dargestellter Innenbezug des Verdecks beim Schließen desselben nicht am Gabelkopf 25 hängenbleiben, son dern wird von der Abweiskappe 27 seitlich nach außen verdrängt.Behind the clevis 25 or the link guide 26 , a deflecting cap 27 made of plastic is fastened on the underside of the hinge lever plate 12 , through which the connecting region of the spring link 17 is shielded from the direction of movement of the top 3 which swings out from the Verdeckka. For this purpose, the deflecting cap 27 has a U-shaped cross section, which increases from the rear to the front and covers the connection area of the spring link 17 with its largest cross section. Due to the tapering wedge shape of the deflection cap 27 to the rear, an inner cover (not shown) of the convertible top cannot get caught on the fork head 25 when the latter is closed, but is displaced laterally outwards by the deflection cap 27 .

Claims

1. Cover plate for a recess arranged above a convertible top storage in a side wall of a vehicle, which can be folded up when it swings out a folding top stored in the associated convertible top compartment from its covering position into its release position which is set up to the side of the recess, the folding-up movement of the covering plate being motion-controlled via a frame , which is moved closer to the recess when the convertible top is pivoted out, characterized in that the cover plate ( 7 ) is driven via a kink-resistant coupling element (spring link 17 ) which connects the cover plate ( 7 ) to the movement-controlling frame member (main link 10 ) .

2. Cover plate according to claim 1, characterized in that a link (spring link 17 ) is provided as a coupling element.

3. Cover plate according to claim 2, characterized in that the handlebar is a variable against a spring force Fe derlenker ( 17 ).

4. Cover plate according to claim 3, characterized in that the spring link ( 17 ) comprises two rod elements ( 18 , 19 ) which overlap each other in the central region of the spring link ( 17 ) and are connected to one another in the overlap region by a compression spring (compression spring 20 ).

5. Cover plate according to claim 4, characterized in that the two rod elements ( 18 , 19 ) each have a flat rectangular cross section and are arranged coaxially, where they are forked in the region of their length overlap by a longitudinal slit and in cross section gese hen intersecting interlock, and wherein the compression spring (helical compression spring 20 ) is axially supported between the end regions of the two rod elements ( 18 , 19 ).

6. Cover plate according to claim 5, characterized in that the compression spring is a helical compression spring ( 20 ), the winding of which intersects the crossing rod elements ( 18 , 19 ), that at both ends of the helical compression spring ( 20 ) has a guide bush ( 23 ) with a cross guide for the rod elements ( 18 , 19 ) is axially supported, and that the guide bushes ( 23 ) are engaged by latching hooks ( 22 ) which protrude from the associated end area of the rod elements ( 18 , 19 ).

7. Cover plate according to claim 1, characterized in that a rotary sliding joint is provided for connecting the coupling element (spring arm 17 ) to the cover plate ( 7 ).

8. Cover plate according to claim 1, characterized in that a ball joint bearing ( 24 ) is provided for connecting the coupling element (spring link 17 ) to the controlling frame member (main link 10 ).

9. Cover plate according to claim 1, characterized in that the connection area of the coupling element (spring link 17 ) is shielded from the direction of movement of the convertible top by means of a deflecting cap ( 27 ).

10. Cover plate according to claim 1, characterized in that the cover plate ( 7 ) is spring-loaded in the upward direction.