DE420066C

DE420066C - Distillation plant for the make-up water of turbo locomotives

Info

Publication number: DE420066C
Application number: DEM86515D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1924-09-27
Filing date: 1924-09-27
Publication date: 1925-10-13

Description

Destillationsanlage für das Zusatzwasser von Turbolokomotiven.Distillation plant for the make-up water of turbo locomotives.

Einer der Hauptvorteile der Turbinenlokomotive ist bekanntlich der, daß infolge der Verwendung des reinen Kondensats als Speise. wasser die Kessel geschont werden. Um aber unvermeidliche Verluste durch Undichtigkeiten, dann aber auch die Verluste an Dampf für Zugheizung, Bremsung u. dgl. auszugleichen, ist eine gewisse Menge Zusatzwasser nötig, das, wenn es nicht Verunreinigungen in den Kessel bringen soll, destilliert werden muß. One of the main advantages of the turbine locomotive is known to be that that as a result of the use of the pure condensate as food. water conserves the boiler will. But about inevitable losses due to leaks, and then also the Compensating for losses of steam for train heating, braking and the like is a certain amount Amount of additional water required, which, if it does not bring impurities into the boiler should, must be distilled.

Zu diesem Zweck ist die Aufstellung einer besonderen Anlage nötig, die auf dem knappen Raum einer Lokomotive äußerst unerwünscht ist. Eine Anordnung, welche mit dem geringsten Raum auskommt, zudem eine Anpassung an den veränderlichen Bedarf gestattet, ist Gegenstand dieser Erfindung. Sie besteht darin, daß das Rohrsystem, in welchem das verdampfte Zusatzwasser niedergeschlagen wird, mit den Kühlrohren, die auf jeder Kondensationslokomotive für den Niederschlag des Betriebsdampfes nötig sind, baulich vereinigt wird, und daß je nach Bedarf eine Anzahl der letztgenannten Kühlrohre mit zum Niederschlagen des verdampften Zusatzwassers verwendet werden. For this purpose, the installation of a special system is necessary, which is extremely undesirable in the tight space of a locomotive. An arrangement which gets by with the smallest space, also an adaptation to the changeable If necessary, is the subject of this invention. she consists in that the pipe system in which the evaporated make-up water is deposited, with the cooling pipes that are installed on each condensation engine for the precipitation of the Operating steam are necessary, is structurally combined, and that, as required, one Number of the last-mentioned cooling tubes with to precipitate the evaporated make-up water be used.

Es wird durch diese Bauart eine sehr einfache und übersichtliche Anordnung der nötigen Kühler erreicht; außerdem lSißt sich die Leistung dem erforderlichen Bedarf an Zusatzwasser leicht anpassen. This design makes it very simple and clear Arrangement of the necessary cooler achieved; in addition, the performance can be reduced to what is required Easily adjust the need for additional water.

In der Zeichnung ist das Kühlrohrsystem der Kondensation dargestellt. Es soll bei a der Dampf aus der Betriebsmaschine eintreten und durch Luft, welche die Kühlrohre außen bespült, niedergeschlagen werden. Das Kondensat fließt bei b ab. Die links gelegenen Rohre dienen zum Niederschlagen des verdampften Zusatzwassers, das bei c eingeleitet wird und bei d wieder abfließt. Die Sammelkammern sind baulich aneinandergeschlossen bzw. von den beiden Kammern kt und k2 der Kondensation sind mehrere Teilkammern abgetrennt (ks, ks, k5, k6), welche für das Zusatzwasser dienen. The drawing shows the condensation cooling pipe system. The steam from the operating engine should enter at a and through air, which the cooling pipes are flushed outside, knocked down. The condensate flows at b away. The pipes on the left serve to precipitate the evaporated make-up water, which is introduced at c and flows out again at d. The collecting chambers are structural connected to one another or by the two chambers kt and k2 of the condensation several sub-chambers separated (ks, ks, k5, k6), which are used for the make-up water.

Die Zusatt ! kammern sind durch Rohre, welche wieder durch Ventile abgesperrt verden, so verbunden, daß je nach Bedarf für die Destillation mehr oder weniger Kammern benutzt werden können. Steigt z. B. im Winter infolge des Heizdampfbedarfes die Menge des benötigten Zusatzwassers, so wird Ventil e und g geöftn. f und h geschlossen, so daß für die Destillation die Kammern k2, k9, k5 und k6, für die Kondensation des Betriebsdampfes ki und kA verbleiben. Im Sommer wieder, wenn die Zusatzwassermenge geringer wird, wird Ventil e und g geschlossen, f und ih geöffnet, so daß für die Destillation nur k2 und k5 verbleibt. The addition! chambers are through pipes, which in turn through valves locked verden, so connected that, depending on the need for the distillation or more fewer chambers can be used. Increases z. B. in winter due to the need for heating steam the amount of additional water required, valves e and g are opened. f and h closed, so that the chambers k2, k9, k5 and k6 for the distillation, for the condensation of the operating steam ki and kA remain. Again in summer when the additional water volume becomes smaller, valve e and g is closed, f and ih opened, so that for the Distillation only k2 and k5 remains.

Dile für die Destillation benötigte Kühlflasche kann dadurch weiter verringert werden, daß man den Druck steigert, bei welchem dieselbe vor sich geht, was diese Anordnung ohne weiteres gestattet. Wohl ist dabei ein etwas größerer Wärmeverbrauch erforderlich, der aber gegenüber dem Vorteil, den die Verringerung des Platzbedarfes auf der Lokomotive bedeutet, in seiner Bedeutung in den Hintergrund tritt. The cooling bottle required for the distillation can then continue be reduced by increasing the pressure at which it takes place, which this arrangement readily allows. Probably there is a somewhat higher heat consumption required, but compared to the advantage that the reduction in space requirements on the locomotive means taking a back seat in its meaning.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Distillation plant for the make-up water of Turbo locomotives, characterized in that the pipe system in which the evaporated Make-up water is knocked down using the cooling pipes that are on each condensing engine are necessary for the precipitation of the operating steam, is structurally united, and that depending on requirements, a number of the last-mentioned cooling tubes with for precipitation of the evaporated make-up water is used.

2. distillation system for the make-up water of turbo locomotives according to claim l, characterized in that the distillation process for the make-up water takes place at a higher than normal atmospheric pressure.