Claims (3)
Es sind Tragvorrichtungen mit zwei an einem Tragbalken angeordneten Lasthaken bekannt, die in der Längsrichtung des Tragbalkens in zwangläufiger Abhängigkeit voneinander nach entgegengesetzten Seiten verschiebbar sind. Nach der Erfindung wird die Anordnung so getroffen, daß ein leichtes und schnelles Verschieben der Lasthaken ermöglicht ist. ίο Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung, Abb. 2 die gleiche Seitenansicht wie Abb. ι bei einer anderen Stellung der beweglichen Teile. Abb. 3 die zu Abb. 2 gehörige Oberansicht und Abb. 4 eine zu Abb. 1 gehörige Stirnansieht von links gesehen. Der im wesentlichen aus zwei wagerecht nebeneinanderliegenden, miteinander verbundenen U-Eisen bestehende Tragbalken A ist in der Mitte mit einer Öse a1 versehen, mit der er an einem Kranhaken B aufgehängt ist. An jedem Ende des Balkens A sind auf den oberen Schenkeln der U-Eisen Führungsschienen a- befestigt, auf denen je ein querliegender, in einem Auge (P- eines Lasthakens D drehbarer Tragbolzen C aufliegt. Die Führungsschienen a~ sind an ihren Enden mit Vertiefungen ß3 versehen, so daß die Lasthaken ZX wenn die Bolzen C in diesen Vertiefungen ruhen, durch Gewichtswirkung gegen Verstellung gesichert sind. Die Tragbolzen C sind auf ihrer durch die Schienen a2 gebildeten Führungsbahn durch je einen als Handhabe ausgebildeten Bügel E verstellbar, der in der lotrechten Längsebene des BaI-kens A an diesem auf Zapfen α4 schwenkbar gelagert ist, die mit Schellen ar> am Balken A befestigt sind. Die Bügel E sind mit den Tragbolzen C durch Gleitgelenke verbunden, und zwar ist die Gelenkverbindung durch je einen in ein Langloch e1 der Bügelschenkel eingreifenden Stirnzapfen c1 der Tragbolzen C hergestellt. Die Länge der Langlöcher e1 ist so bemessen, daß die Zapfen c1 an den Enden der Langlöcher e1 anliegen, wenn die Haken D ihre aus Abb. 1 und 2 ersichtlichen Endstellungen einnehmen, so daß auch bei einer etwa auftretenden stärkeren Neigung des Balkens A ein Abgleiten der Bolzen C von den Führungsschienen α2 unmöglich ist. An den beiden Sehenkein der Bügel E sind gleichachsig angeordnete Zapfen es und e3 vorgesehen, und zwar sitzen die Zapfen e" des einen Bügels zwischen den Zapfen ß1 und den Langlöchern e1, während der Zapfen eä des anderen Bügels an je einer über die Zapfen al hinausragenden Verlängerung ei der Bügelschenkel befestigt sind. An den beiden Bügeln gleich weit von den Zapfen al entfernten Zapfen e2 und e% greift auf jeder Seite des BaI-kens A eine Lenkstange F an, so da.ß ein Antiparallelkurbeltrieb A fl4, E e2, F, eä ei mit den Kurbelarmen E e2 und ei e?> geschaffen ist. Die Verbindung der beiden Lasthaken durch einen Kurbeltrieb ermöglicht es, die Lasthaken in zwangläufiger Abhängigkeit voneinander schnell und leicht in der Längsrichtung des Tragbalkens nach entgegengesetzten Seiten zu verschieben, und zwar kann die Verschiebung nach Belieben entweder von der einen oder der anderen Seite aus erfolgen, da jeder der beiden Bügel E als Handhabe benutzt werden kann. Paten τ-An Sprüche:There are known support devices with two load hooks arranged on a support beam, which can be displaced in the longitudinal direction of the support beam in an inevitable dependence on one another to opposite sides. According to the invention, the arrangement is made so that an easy and quick shifting of the load hook is made possible. ίο In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely Fig. ι shows a side view of the device, Fig. 2 the same side view as Fig. ι with a different position of the moving parts. Fig. 3 the top view belonging to Fig. 2 and Fig. 4 a front view belonging to Fig. 1 seen from the left. The support beam A consisting essentially of two horizontally adjacent, interconnected U-irons is provided in the middle with an eyelet a1 with which it is suspended from a crane hook B. At each end of the beam A, guide rails a- are attached to the upper legs of the U-iron, on each of which a transverse support bolt C, rotatable in one eye (P- of a load hook D) rests. The guide rails a ~ are at their ends with recesses 3, so that the load hooks ZX are secured against displacement by the action of weight when the bolts C rest in these depressions The longitudinal plane of the bar A is pivotably mounted on this on pins α4, which are fastened to the bar A with clamps ar>. The brackets E are connected to the support bolts C by sliding joints, namely the hinge connection is through one each into an elongated hole e1 the end pin c1 engaging the bracket leg of the support bolt C. The length of the elongated holes e1 is dimensioned such that the pin c1 at the ends of the elongated holes e1 a n lie when the hooks D assume their end positions shown in Fig. 1 and 2, so that even if the beam A is slightly inclined, it is impossible for the bolts C to slide off the guide rails α2. On the two sides of the bracket E coaxially arranged pins es and e3 are provided, namely the pins e ″ of one bracket sit between the pin ß1 and the elongated holes e1, while the pin eä of the other bracket on one protruding beyond the pin al Extension ei of the bracket legs are attached. On the two brackets equidistant from the journal a1, a steering rod F engages on each side of the bracket A, so that an anti-parallel crank drive A fl4, E e2, F , eä ei is created with the crank arms E e2 and ei e?>. The connection of the two load hooks by a crank mechanism enables the load hooks to be shifted quickly and easily in the longitudinal direction of the support beam to opposite sides in an inevitable dependence on one another the shift can be done either from one side or the other at will, since each of the two brackets E can be used as a handle. Godfathers τ-An Proverbs:
1. Tragvorrichtung mit zwei an einem Tragbalken angeordneten Lasthaken, die
in der Längsrichtung des Tragbalkens in zwangläufiger Abhängigkeit voneinander nach entgegengesetzten Seiten verschiebbar
sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zwangläufige Verbindung durch einen Kurbeltrieb
(Aal·, Ee'2, F1 e" el) hergestellt
ist.1. Carrying device with two load hooks arranged on a carrying beam, which are displaceable in the longitudinal direction of the carrying beam in an inevitable dependence on one another to opposite sides, characterized in that the inevitable connection by a crank mechanism (Aal ·, Ee ' 2 , F 1 e "e l ) is established.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (D)
auf einer an ihren Enden mit Vertiefungen (ff3) versehenen Führungsbahn (a2) des
Tragbalkens (A) verschiebbar sind, so daß die Haken (D) in den Endstellungen
durchs Gewichtswirkung gegen Verstellung gesichert sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hooks (D) on one at their ends with depressions (ff 3 ) provided guide track (a 2 ) of the support beam (A) are displaceable so that the hooks (D) in the End positions are secured against adjustment by the effect of weight.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Antiparallelkurbeltrieb
(Aal· Ee-, F, e3 e*), dessen
Kurbelarme (Ee2 und e4e3) mit den
Haken (D) durch Gleitgelenke (c1, Ee1)
verbunden und als Handhaben ausgebildet sind.3. Device according to claim 1, characterized by an anti-parallel crank drive (Aal · Ee-, F, e 3 e *), the crank arms (Ee 2 and e 4 e 3 ) with the hooks (D) by sliding joints (c 1 , Ee 1 ) are connected and designed as a handle.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.