DE4139103A1

DE4139103A1 - Windshield wiper for car - has cam driven by wiper motor with shoulder to receive projection of cam follower when in parking position

Info

Publication number: DE4139103A1
Application number: DE19914139103
Authority: DE
Inventors: Marcel Andrei-Alexandru
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1991-11-28
Filing date: 1991-11-28
Publication date: 1993-06-03

Abstract

The windshield wipers for a car are driven by an electric motor between two end positions and have a parking position after the motor has been switched off. There is a moving contact (2) controlled by a cam (7) which moves between fixed contacts (5,6). The cam is driven by the motor and a recess (18) engages with a projection (14) on a cam follower (3). This moves the contact between the fixed contact once per revolution and does not affect the motor at all until the off-switch is activated. Then when the contact arm falls, the wiper arms are parked when the projection meets the end stop on the cam (16). ADVANTAGE - Inexpensive arrangement with consistent parking position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a windshield wiper system, in particular for Motor vehicles according to the preamble of the main claim.

Eine solche Scheibenwischanlage ist aus der DE-PS 34 46 761 bekannt. Dadurch, daß der Positionsschalter dieser Scheibenwischanlage unabhängig von der Drehrichtung des Elektromotors jeweils in derselben Position des Antriebsteiles umschaltbar ist, ist erreicht, daß das gesamte Wischfeld, welches zwischen den beiden Umkehrstellungen des Wischers liegt, in jedem Wischzyklus gewischt wird. Das Antriebsteil der Scheibenwischanlage ist mit einem Schaltglied über einen toten Gang gekoppelt. Das Schaltglied wirkt mit dem Positionsschalter zusammen, der einen zwischen zwei Anschlüssen umschaltbaren Hebekontakt aufweist. Das Schaltglied weist einen Nocken auf, welcher mit dem Hebekontakt zusammenwirkt und diesen in seiner Neigung so verstellt, daß er zwischen zwei Anschlüssen des Positionsschalters schaltet. Durch die geometrischen Verhältnisse zwischen dem Nocken des Schaltglieds, welcher eine abgerundete Form aufweist, und dem Hebekontakt, der eine geradlinige Ausführungsform hat, sowie dadurch, daß der Nocken des Schaltglieds auf einer kreisförmigen Bahn bewegbar ist, ergibt sich, daß der Schaltvorgang kontinuierlich stattfindet. Beim Abschalten des Motors, d. h. beim Umschalten von Plus- auf Minuspolarität (Schalten zwischen zwei Anschlüssen des Positionsschalters) macht sich dies insbesondere beim Ablegen des Wischers in der versenkten Parkstellung bemerkbar. Es ergeben sich zwischen dem Abschalten von Plus und Einschalten von Minus Winkel bis zu größer 7°. Dies ist nachteilig.Such a windshield wiper system is known from DE-PS 34 46 761. Because the position switch of this windshield wiper system is independent from the direction of rotation of the electric motor in the same position of the Drive part is switchable, it is achieved that the entire wiping field, which lies between the two reversed positions of the wiper, in is wiped every wiping cycle. The drive part of the Windshield wiper system is with a switching element over a dead gear coupled. The switching element interacts with the position switch, the has a switchable switch between two connections. The Switching element has a cam, which with the lifting contact cooperates and adjusted its inclination so that it is between two connections of the position switch switches. Through the geometric relationships between the cam of the switching element, which has a rounded shape, and the lifting contact, the one has a straightforward embodiment, and in that the cam of the Switching element is movable on a circular path, it follows that the switching process takes place continuously. When switching off the Motors, d. H. when switching from plus to minus polarity (switching between two connections of the position switch) especially when placing the wiper in the lowered parking position noticeable. The result is between switching off plus and Switch on from minus angle up to greater than 7 °. This is a disadvantage.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Scheibenwischanlage so auszugestalten, daß bei einer preisgünstigen und technisch zuverlässigen Ausführungsform gewährleistet ist, daß der Wischer der Scheibenwischanlage immer in der gleichen Position abgelegt wird.The object of the present invention is therefore a generic To design windshield wiper system so that at an inexpensive and technically reliable embodiment ensures that the Wipers of the windshield wiper system always placed in the same position becomes.

Diese Aufgabe ist durch die im Hauptanspruch angegebene Erfindung gelöst. Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Weiterbildungen dar.This object is achieved by the invention specified in the main claim solved. The subclaims represent advantageous developments.

Gemäß der Erfindung ist das Schaltglied so ausgestaltet, daß es ein sprungartiges Umschalten des Hebekontakts zwischen den beiden Anschlüssen des Positionsschalters erlaubt. Das Schaltglied besteht aus einer Schaltscheibe und einem mit dieser zusammenwirkenden Nockenteil. Durch das sprungartige Umschalten des Hebekontakts des Positionsschalters wird bewirkt, daß das Umpolen des Motors sofort ohne Verzögerung geschieht, woraus sich auch eine genaue Parkstellung ergibt.According to the invention, the switching element is designed so that it is a abrupt switchover of the lifting contact between the two Connections of the position switch allowed. The switching element consists of a switching disc and a cam part interacting with it. By switching the lifting contact of the Position switch is caused that the polarity reversal of the motor immediately without Delay occurs, which also results in an exact parking position.

Die mit dem Antriebsteil des Motors verbundene Schaltscheibe weist eine kreisförmige Form mit einer Aussparung und einem an dieser angeformten Vorsprung auf. Der Vorsprung ist so ausgebildet, daß er auf seiner einen Seite in die Kreisform der Schaltscheibe übergeht und auf seiner anderen Seite eine etwa senkrecht auf einem flachen Abschnitt der Schaltscheibe stehende Flanke aufweist. Diese senkrechte Flanke ist für das sprungartige Umschalten des Hebekontakts wichtig. Der flache Abschnitt der Aussparung der Schaltscheibe geht über einen Radius in den kreisförmigen Teil der Schaltscheibe über. Der Übergang zwischen dem flachen Teil der Aussparung der Schaltscheibe zu dem kreisförmigen Teil derselben unter Bildung eines Radius ist vorteilhaft. Mit diesem wirkt nämlich der andere Teil des Schaltglieds, das Nockenteil, zusammen. The switching disc connected to the drive part of the motor has one circular shape with a recess and a molded on this Head start on. The projection is designed so that it is on one Side merges into the circular shape of the switching disc and on its other Side approximately perpendicular to a flat section of the switching disc has a rising edge. This vertical flank is for that abrupt switchover of the lifting contact is important. The flat section the recess of the switching disc goes over a radius in the circular part of the switching disc over. The transition between the flat part of the recess of the switching disc to the circular part the same to form a radius is advantageous. With this works namely the other part of the switching element, the cam part, together.

Insgesamt muß die Aussparung der Schaltscheibe gewährleisten, daß einerseits eine sprungartige Bewegung des anderen Teils des Schaltglieds, des Nockenteils, beim Abschalten des Motors gewährleistet ist und andererseits, daß im Betriebszustand des Motors die Schwingungen des mit der Schaltscheibe zusammenwirkenden Nockenteils so gering bleiben, daß dadurch keine Unterbrechung des Motorbetriebsstromkreises hervorgerufen wird. Dazu sind die Form der Aussparung der Schaltscheibe, die Höhe der senkrechten Nockenflanke des Nockenteils und die Federkonstante des Hebekontakts aufeinander abgestimmt.Overall, the recess of the switching disc must ensure that on the one hand a sudden movement of the other part of the Switching element, the cam part, guaranteed when the engine is switched off and on the other hand that in the operating state of the engine the vibrations of the cam part interacting with the switching disc is so low remain that this does not interrupt the engine operating circuit is caused. For this are the shape of the recess of the switching disc, the height of the vertical cam flank of the cam part and the Spring constant of the lifting contact matched to each other.

Der andere Teil des Schaltglieds, das Nockenteil, wirkt gleichzeitig unmittelbar mit der Schaltscheibe und mit dem Hebekontakt zusammen. Das Nockenteil weist auf seiner einen Seite einen mit einem Hebekontakt zusammenwirkenden Betätigungsnocken und auf seiner anderen Seite einen eckig ausgebildeten, mit senkrechten Wänden ausgestatteten Nocken auf. Im Bereich des Betätigungsnockens ist der Hebekontakt durch das Nockenteil umgeben. Diese Maßnahme verleiht der erfindungsgemäßen Konstruktion einerseits Stabilität im Nockenbereich, und andererseits garantiert sie einen ständigen Kontakt zwischen dem Hebekontakt und dem Betätigungsnocken des Nockenteils, was für die Zuverlässigkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorteilhaft ist.The other part of the switching element, the cam part, acts simultaneously directly with the switching disc and with the lifting contact. The Cam part has one with a lifting contact on one side interacting actuating cams and on its other side one square-shaped cams with vertical walls. In the area of the actuating cam, the lifting contact is through the Surround cam part. This measure gives the invention Construction on the one hand stability in the cam area, and on the other hand it guarantees constant contact between the lifting contact and the Actuating cams of the cam part, what the reliability of the device according to the invention is advantageous.

Vorteilhaft ist auch, wenn der Betätigungsnocken und der senkrechte Nocken einander gegenüberliegend angeordnet sind. Diese Lösung bewirkt, daß mit kürzesten Wegen die größte Wirkung erreicht werden kann.It is also advantageous if the actuating cam and the vertical one Cams are arranged opposite one another. This solution causes that the greatest effect can be achieved with the shortest paths.

Im ordnungsgemäßen Betrieb drehen sich der Elektromotor und mit ihm die Schaltscheibe in eine solche Richtung, daß das Nockenteil aus der Aussparung der Schaltscheibe heraus entlang des allmählichen Übergangs auf ein konstantes Niveau der Schaltscheibe hochgleitet und nach einer Umdrehung der Schaltscheibe die steile, insbesondere senkrechte Flanke sprungartig herunterfällt, so daß der bewegliche Kontakt ebenso sprungartig vom einen auf den anderen Festkontakt wechselt und der Elektromotor sofort kurzschlußgebremst wird, sofern der Betriebsschalter ausgeschaltet ist. When operating properly, the electric motor and with it the Switch disc in such a direction that the cam part from the Cutout of the switching disk out along the gradual transition slides up to a constant level of the switching disc and after one Rotation of the switching disc the steep, in particular vertical flank suddenly drops, so that the movable contact as well jumps from one to the other fixed contact and the Electric motor is immediately short-circuit braked, provided the operating switch is switched off.

Damit bei einer versehentlichen falschen Polung des Elektromotors und damit einer entgegengesetzten Drehrichtung der Schaltscheibe der Positionsschalter nicht beschädigt oder gar vollkommen zerstört wird, ist das Nockenteil gemäß Anspruch 8 von einem Anschlag aus gegen die Wirkung eines Federelements verschiebbar. Bei einer Drehung der Schaltscheibe in die falsche Richtung wird das Nockenteil von der steilen Flanke zunächst verschoben, bis es frei von der Schaltscheibe wird, und dann von der Feder wieder zurückgestellt. Eine Beschädigung wird vermieden.In case of an accidental wrong polarity of the electric motor and thus an opposite direction of rotation of the switching disc Position switch is not damaged or even completely destroyed, is the cam part according to claim 8 from a stop against the Slidable effect of a spring element. When the Switching disc in the wrong direction, the cam part of the steep slope initially shifted until it is free from the switching disc and then reset by the spring. Damage is avoided.

Vorteilhafterweise sind die gegeneinander beweglichen und zusammenwirkenden Teile, das Nockenteil, die Feder und der Hebekontakt, welcher als Kontaktfeder ausgebildet ist, am Deckel des Motors angebracht. Durch diese Lösung ist realisiert, daß die beweglichen Teile keine falsche Positionierung durch ungenaue Montage usw. erfahren, da diese sich in einem bereits vorgegebenen Gehäuseteil befinden. Das Antriebsteil des Motors bzw. die mit diesem zusammenwirkende Schaltscheibe ist in Bezug auf diesen Teil des Motordeckels genau positionierbar.The mutually movable and interacting parts, the cam part, the spring and the lifting contact, which is designed as a contact spring on the cover of the motor appropriate. This solution realizes that the moving parts do not experience incorrect positioning due to inaccurate assembly etc., because these are in an already specified housing part. The Drive part of the motor or the one interacting with it Switch disc is accurate in relation to this part of the engine cover positionable.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den nachfolgenden Figuren dargestellt. Es zeigenAn embodiment of the invention is in the following figures shown. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht der Anordnung des Schaltglieds und des Hebekontakts, teilweise geschnitten und Fig. 1 is a side view of the arrangement of the switching element and the lifting contact, partially cut and

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II der Fig. 1. Fig. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.

Die Scheibenwischanlage weist, wie in Fig. 1 dargestellt, ein an dem Deckel des Scheibenwischermotors angeordnetes erstes Kunststoffteil 1 auf, in dem ein Festkontakt 9 befestigt ist und an dem sich eine Schraubenfeder 4 mit ihrem einen Ende abstützt. An dem Festkontakt 9 ist ein Hebekontakt 2 mit seinem einen Ende festgenietet. As shown in FIG. 1, the windshield wiper system has a first plastic part 1 arranged on the cover of the windshield wiper motor, in which a fixed contact 9 is fastened and on which a helical spring 4 is supported with one end. A lifting contact 2 is riveted to the fixed contact 9 with one end thereof.

Ein zweiter Festkontakt 5 ist an einem zweiten Kunststoffteil 21 und ein dritter Festkontakt 6 an einem dritten Kunststoffteil 22 befestigt, das außerdem einen Anschlag 20 für ein Nockenteil 3 aufweist. Die drei Kunststoffteile sind in den Blechdeckel des Getriebegehäuses eines Scheibenwischermotors eingespritzt und vorteilhafterweise außen oder innen miteinander über Kunststoffbrücken verbunden.A second fixed contact 5 is fastened to a second plastic part 21 and a third fixed contact 6 to a third plastic part 22 , which also has a stop 20 for a cam part 3 . The three plastic parts are injected into the sheet metal cover of the transmission housing of a windshield wiper motor and are advantageously connected to one another on the outside or inside via plastic bridges.

Mit dem Nockenteil 3 wirkt eine mit dem Antriebsteil des Motors verbundene Schaltscheibe 7 zusammen. Die Schaltscheibe 7 dreht sich synchron mit dem Antriebsteil des Motors. Die vorgesehene Drehrichtung ist durch den Pfeil A angegeben. Der Hebekontakt 2 besteht in der dargestellten Ausführungsform aus zwei Blattfedern, ist an seinem einen Ende über den Festkontakt 9 mit dem Betriebsschalter der Scheibenwischanlage verbunden und weist an seinem anderen Ende einen Kontaktniet 10 auf, welcher zwischen den Anschlüssen 5 und 6 umschaltbar ist. Das Nockenteil 3 weist eine in Längserstreckungsrichtung des Hebekontakts 2 längliche Form auf. Sein oberer Teil weist eine Öffnung 11 auf, wobei die Öffnung 11 an der einen Seite durch eine geradlinige Wand begrenzt ist, welche an dem Hebekontakt 2 anliegt; die andere Wand der Öffnung ist so ausgebildet, daß ein Betägigungsnocken 12 vorhanden ist, welcher an der anderen Seite des Hebekontakts 2 anliegt. Der Betätigungsnocken 12 weist eine zum Hebekontakt 2 abgerundete Form auf. Das Nockenteil 3 ist in Längsrichtung des Hebekontakts mit einer Bohrung 13 versehen, in der die Feder 4 angeordnet ist. Weiterhin weist das Nockenteil 3 einen senkrecht von seinem Gehäuse vorspringenden, eckigen, dem Betägigungsnocken 12 gegenüberliegenden Nocken 14 auf.A switching disc 7 connected to the drive part of the motor interacts with the cam part 3 . The switching disc 7 rotates synchronously with the drive part of the motor. The intended direction of rotation is indicated by arrow A. In the embodiment shown, the lifting contact 2 consists of two leaf springs, is connected at one end to the operating switch of the windshield wiper system via the fixed contact 9 and has a contact rivet 10 at its other end which can be switched between the connections 5 and 6 . The cam part 3 has an elongated shape in the longitudinal direction of the lifting contact 2 . Its upper part has an opening 11 , the opening 11 being delimited on one side by a rectilinear wall which bears against the lifting contact 2 ; the other wall of the opening is formed in such a way that there is an actuating cam 12 which rests on the other side of the lifting contact 2 . The actuating cam 12 has a rounded shape to the lifting contact 2 . The cam part 3 is provided in the longitudinal direction of the lifting contact with a bore 13 in which the spring 4 is arranged. Furthermore, the cam part 3 has an angular cam 14 projecting perpendicularly from its housing and lying opposite the actuating cam 12 .

Die Schaltscheibe 7 weist eine Kreisform auf, die duch eine radial offene Aussparung 15 unterbrochen ist. Die Aussparung 15 hat eine solche Form, daß ein mit einer senkrechten Flanke 16 versehener Vorsprung 17 gebildet ist, welcher an seiner einen Seite in die kreisrunde Form der Schaltscheibe 7 übergeht. Die senkrechte Flanke 16 des Vorsprungs 17 trifft auf einen flachverlaufenden geradlinigen Abschnitt 18 der Aussparung 15. Dieser Abschnitt 18 geht an seiner anderen Seite über einen Radius R in die Kreisform der Schaltscheibe 7 über. Die Feder 4 ist zum einen Teil in der Bohrung 13 des Nockenteils 3 angeordnet und zum anderen Teil befindet sie sich in der Aussparung 19 des Kunststoffteils 1.The switching disk 7 has a circular shape which is interrupted by a radially open recess 15 . The recess 15 has such a shape that a projection 17 provided with a vertical flank 16 is formed, which merges into the circular shape of the switching disc 7 on one side. The vertical flank 16 of the projection 17 meets a flat linear section 18 of the recess 15 . This section 18 merges on its other side over a radius R into the circular shape of the switching disk 7 . The spring 4 is arranged on the one hand in the bore 13 of the cam part 3 and on the other hand it is located in the recess 19 of the plastic part 1 .

In der gezeigten Parkstellung des Wischermotors liegt der Kontaktniet 10 des Hebekontakts 2 am Festkontakt 6 an. Der Nocken 14 des Nockenteils 3 befindet sich in der Aussparung 15 der Schaltscheibe 7 unmittelbar neben der Flanke 16.In the parked position of the wiper motor shown, the contact rivet 10 of the lifting contact 2 bears against the fixed contact 6 . The cam 14 of the cam part 3 is located in the recess 15 of the switching disk 7 directly next to the flank 16 .

Nach dem Einschalten des Wischermotors dreht sich die Schaltscheibe 7 in Richtung des Pfeils A. Durch das Zusammenwirken zunächst des flachen Teils 18 und später des Radius R der Aussparung 15 und darauf der Kreisform der Schaltscheibe 7 mit dem Nocken 14 des Nockenteils 3 wird bewirkt, daß das Nockenteil 3 in Richtung senkrecht zum Hebekontakt 2 angehoben wird und das Umlegen des Kontaktes 10 an den Anschluß 5 bewirkt. Diese Stellung des Hebekontakts 2 entspricht der Selbsthaltung des Motors und wird bis zum Ende eines Wischzyklus beibehalten. Der Nocken 14 fällt dann die Flanke 16 herunter in die Aussparung 18. Der Kontakt 10 wechselt vom Kontakt 5 wieder zum Kontakt 6. Dies beeinflußt jedoch den Wischermotor so lange nicht, solange der Betriebsschalter eingeschaltet ist. Wird dieser irgendwann ausgeschaltet, so wird der letzte Wischzyklus noch vollendet. Nach dem Wechsel des Kontaktes 10 vom Kontakt 5 auf den Kontakt 6 wird der Motor kurzschlußgebremst. Weil der Nocken 14 wegen der steilen Flanke 16 sprungartig in die Aussparung 18 fällt, findet die Kurzschlußbremsung nach dem Verlassen des Kontakts 5 praktisch ohne Verzögerung statt. Die Parkstellung des oder der Scheibenwischer wird deshalb immer sehr exakt eingehalten, während es bei bekannten Wischeranlagen wegen der Differenz zwischen dem Abschalten von Plus-Polarität (Verlassen des Kontakts 5) und dem Einschalten von Minus-Polarität (Auftreffen auf Kontakt 6), insbesondere bei einer Schwergängigkeit der Scheibenwischer, unter Umständen gar nicht zu einer Kurzschlußbremsung kommt und die Wischer irgendwo in dem Differenzwinkel stehen. After switching on the wiper motor, the switching disc 7 rotates in the direction of the arrow A. By the interaction of the flat part 18 and later the radius R of the recess 15 and then the circular shape of the switching disc 7 with the cam 14 of the cam part 3 causes the cam part 3 is raised in the direction perpendicular to the lifting contact 2 and causes the contact 10 to be flipped to the terminal 5 . This position of the lifting contact 2 corresponds to the self-holding of the motor and is maintained until the end of a wiping cycle. The cam 14 then falls down the flank 16 into the recess 18 . Contact 10 changes from contact 5 to contact 6 again . However, this does not affect the wiper motor as long as the operating switch is turned on. If this is switched off at some point, the last wiping cycle will still be completed. After the change of contact 10 from contact 5 to contact 6 , the motor is short-circuit braked. Because the cam 14 suddenly falls into the recess 18 because of the steep flank 16 , the short-circuit braking takes place practically without delay after leaving the contact 5 . The parking position of the windshield wiper or wipers is therefore always maintained very precisely, whereas in known wiper systems it is particularly important because of the difference between switching off positive polarity (leaving contact 5 ) and switching on negative polarity (contact 6 ) a stiffness of the windshield wipers, under certain circumstances there is no short-circuit braking and the wipers are somewhere in the differential angle.

Wird der Wischermotor versehentlich falsch herum gepolt an eine Gleichspannungsquelle angeschlossen, so dreht sich die Schaltscheibe 7 in Richtung des Pfeils B. Die Flanke 16 nimmt das Nockenteil 3 entgegen der Kraft der Feder 4 mit, wobei der Nocken 14 allmählich die Flanke 16 hochklettert, bis er schließlich frei wird. Dann wird er von der Feder 4 wieder bis zum Anschlag 20 zurückgeschoben. Das Nockenteil 3 ist dabei in beide Bewegungsrichtungen am Hebekontakt 2 geführt. Die Hin- und Herbewegung des Nockenteils findet bei jeder Umdrehung der Steuerscheibe 7 statt. Der Positionsschalter wird dabei nicht beschädigt.If the wiper motor is accidentally connected the wrong way round to a DC voltage source, the switching disk 7 rotates in the direction of arrow B. The flank 16 takes the cam part 3 against the force of the spring 4 , the cam 14 gradually climbing up the flank 16 until he finally becomes free. Then it is pushed back by the spring 4 up to the stop 20 . The cam part 3 is guided in both directions of movement on the lifting contact 2 . The back and forth movement of the cam part takes place with each revolution of the control disk 7 . The position switch is not damaged.

Ebenso ist keine Beschädigung möglich, wenn beim Abschalten des Wischermotors, z. B. wegen einer Schwergängigkeit der Scheibenwischers, noch mechanische Spannungen im Gestänge vorhanden sind, die ein Zurückdrehen der Schaltscheibe um einen kleinen Winkel bewirken und sich dadurch abbauen. Zu denken ist dabei z. B. an den Fall, daß der (die) Scheibenwischer Schnee von der zu reinigenden Scheibe schiebt(en), der sich am Rande des Wischfeldes sammelt und nicht mehr zuläßt, daß der (die) Scheibenwischer die normale Umkehrlage ganz erreicht(en).Damage is also not possible if the Wiper motor, e.g. B. due to stiffness of the wiper, there are still mechanical tensions in the linkage Turn back the control disc by a small angle and cause yourself thereby dismantling. To think is z. B. in the event that the (the) Windshield wiper pushes snow off the windshield to be cleaned collects on the edge of the wiping field and no longer allows the (the) windshield wipers fully attained normal reversal.

Claims

1.Wiper system, in particular for motor vehicles, with an electric motor which drives at least one wiper via a drive part, which oscillates between two reversing positions in continuous operation, and which is short-circuit braked by a position switch after being switched off in a parking position, the position switch making a movable contact 2 ), in particular has a lifting contact ( 2 ) which is controlled by a switching element and switches between two connections ( 5 , 6 ) of the position switch, characterized in that the switching element consists of a switching disc ( 7 ) assigned to the drive part of the motor and one with this cooperating cam part ( 3 ), and that the lifting contact ( 2 ) can be switched by the switching element between the two connections ( 5 , 6 ) of the position switch.

2. Windshield wiper system according to claim 1, characterized in that the preferably substantially circular switching disc ( 7 ) preferably has a radially open recess ( 15 ) on which a projection ( 17 ) is integrally formed.

3. Windshield wiper system according to claim 2, characterized in that the projection ( 17 ) merges on one side into the circular switching disc ( 7 ) and on its other side with the formation of a steep, in particular vertical flank ( 16 ) in the recess ( 15 ) falls off.

4. Windshield wiper system according to claim 3, characterized in that the recess ( 15 ) on the opposite side of the vertical flank ( 16 ) gradually, preferably over a radius (R) in the circular part of the switching disc ( 7 ).

5. Windshield wiper system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cam part ( 3 ) on the side facing the switching disc ( 7 ) has an approximately vertically projecting, preferably angular cam ( 14 ) and the lifting contact ( 2 ) facing an actuating cam ( 12 ).

6. Windshield wiper system according to claim 5, characterized in that the actuating cam ( 12 ) and the vertical cam ( 14 ) are arranged opposite one another.

7. Windshield wiper system according to one of claims 3 to 6, characterized in that when the electric motor is switched off in the parked position of the cams ( 14 ) cooperates with the vertical flank ( 16 ) of the projection ( 17 ) of the switching disc ( 7 ).

8. Windshield wiper system according to a preceding claim, characterized in that the cam part ( 3 ) under the action of a spring element ( 4 ) can be placed on a stop ( 20 ) and that the cam part ( 3 ) is at least approximately tangential to the switching disc ( 7 ).

9. Windshield wiper system according to claim 8, characterized in that the cam part ( 3 ) on the elongated lifting contact ( 2 ) is guided.

10. Windshield wiper system according to claim 8 or 9, characterized in that the spring ( 4 ) is partially arranged in the cam part ( 3 ).

11. Windshield wiper system according to claim 8, 9 or 10, characterized in that the spring element ( 4 ) is completely relaxed when the cam part ( 3 ) abuts against the stop ( 20 ).

12. Windshield wiper system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cam part ( 3 ), the connections ( 5 , 6 ) and the spring element ( 4 ) on one or more plastic part ( 1 ) arranged on the cover of the gear housing of the electric motor. or plastic parts ( 1 , 21 , 22 ) are arranged.