DE4136749A1 - Cleaning valve seat in IC engine - using pin which can be moved by turning knurled knob - Google Patents

Cleaning valve seat in IC engine - using pin which can be moved by turning knurled knob

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DE4136749A1
DE4136749A1 DE19914136749 DE4136749A DE4136749A1 DE 4136749 A1 DE4136749 A1 DE 4136749A1 DE 19914136749 DE19914136749 DE 19914136749 DE 4136749 A DE4136749 A DE 4136749A DE 4136749 A1 DE4136749 A1 DE 4136749A1
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Werner Dipl Ing Lemme
Hans-Peter Mahlberg
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • F01P11/06—Cleaning; Combating corrosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

The arrangement is for cleaning the seat of a valve working in the cooling and lubricating oil circuit of a reciprocating piston engine. It has a valve housing (5), a valve plate (2), a valve spring (3) and a valve seat (4). The valve spring acts on the valve plate against the oil pressure. For the purpose of cleaning the valve seat the valve is opened independently of the control by a pin (6) movably arranged in the valve housing, one end of which (7) can be brought into contact with the valve plate and the other (8) is sealed to the outside. USE/ADVANTAGE - Cleaning valve seat in IC engine lubricating system. using arrangement which ensures a minimum lubricating oil pressure in all operating ranges.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Reinigen des Sitzes eines Ventils, das im Schmier- und/oder Kühlölkreislauf einer Hubkolbenbrennkraftmaschine angeordnet ist, insbesondere nach dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.The invention relates to a method and a device to clean the seat of a valve that is in the Lubrication and / or cooling oil circuit of a reciprocating piston internal combustion engine is arranged, in particular according to the preamble of the An saying 1.

Bei Hubkolbenbrennkraftmaschinen ist üblicherweise ein Schmierölkreislauf vorgesehen, der ein Überdruck- bzw. Druckhalteventil aufweist zur Begrenzung des Öldrucks.In reciprocating internal combustion engines is usually a Lubricating oil circuit provided that an overpressure or Pressure control valve has to limit the oil pressure.

In den Kanälen des Schmierölsystems können sich vor der ersten Inbetriebnahme Schmutzreste aus der Fertigung be­ finden. Diese werden bei Inbetriebnahme der Hubkolben­ brennkraftmaschine vom Ölstrom mitgenommen und können sich auf dem Sitz des Druckhalteventils ablagern. Dadurch schließt dieses nicht mehr, so daß der erforderliche Schmieröldruck insbesondere bei niedrigen Motordrehzahlen nicht erreicht werden kann. Dadurch sind die auf einem Mindestschmieröldruck angewiesenen Lagerstellen der Hub­ kolbenbrennkraftmaschine freßgefährdet.In the channels of the lubricating oil system can before first start-up dirt residues from production Find. These are when the reciprocators are started up Internal combustion engine taken away from the oil flow and can deposit on the seat of the pressure control valve. Thereby no longer closes this, so the required Lube oil pressure especially at low engine speeds cannot be reached. This means that they are all in one Minimum lubrication oil pressure specified bearings the stroke piston internal combustion engine at risk of seizure.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, durch die der vorgeschriebene Mindestschmieröldruck in allen Betriebsbereichen einer Hubkolbenbrennkraftmaschine sichergestellt werden kann. The invention is therefore based on the object To create device through which the prescribed Minimum lubricating oil pressure in all operating areas Reciprocating internal combustion engine can be ensured.  

Die Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 2. Durch ein gezieltes Öffnen des Druckhalteventils wird aller Schmutz der sich im Bereich des Ventilsitzes abgelagert bat, weggeschwemmt, so daß der Ventilsitz sauber ist und das Druckhalteventil wieder dicht schließt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet ein gezieltes Öffnen des Druckhalteventils unabhängig vom Schmieröldruck. Der durch das kurzzeitige starke Aufstoßen des Druckhalteventils erfolgte Druckabfall im Ölkreislauf ist unkritisch, da sich der vorgeschriebene Öldruck kurz­ fristig wieder aufbaut.The task is solved by the characteristic features of claims 1 and 2. By deliberately opening the Pressure control valve will remove all dirt in the area asked the valve seat deposited, washed away, so that the Valve seat is clean and the pressure control valve again closes tightly. The device according to the invention permits a targeted opening of the pressure control valve regardless of Lubricating oil pressure. The one due to the brief eructation pressure drop in the oil circuit is not critical since the prescribed oil pressure is short rebuilds in time.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung läßt sich aufgrund einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ohne Werkzeug montieren und betätigen. Dabei ist eine griffige Oberflä­ che der Vorrichtung, die zum Beispiel durch Kordieren er­ reicht werden kann, hilfreich.The device according to the invention can be based on a advantageous development of the invention without tools assemble and operate. There is a non-slip surface surface of the device, for example by cording it can be helpful.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der fol­ genden Beschreibung und der Zeichnung, in der ein Aus­ führungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt ist.Further features of the invention result from the fol ing description and the drawing in which an off management example of the invention is shown schematically.

Die Figur zeigt:The figure shows:

einen Querschnitt durch das Druckhalteventil mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung in Öffnungsstellung.a cross section through the pressure control valve with the device according to the invention in the open position.

Das in der Figur dargestellte Öldruckhalseventil weist ein Ventilgehäuse 5 auf, in dem sich das Druckhalteventil mit dem Ventilteller 2 und dem Ventilsitz 4 befindet. Der Ven­ tilteller 2 weist eine Ventilführung 1 auf, die auf einem Führungsbolzen 13 gleitet. Der Ventilteller 2 wird durch eine Ventilfeder 3 auf den Ventilsitz 4 gedrückt. Der Füh­ rungsbolzen 13 ist Teil eines Verschlußstücks 14, mit dem das Ventilgehäuse 5 an seiner Unterseite öldicht ver­ schließbar ist.The oil pressure neck valve shown in the figure has a valve housing 5 in which the pressure holding valve with the valve disk 2 and the valve seat 4 is located. The Ven tilteller 2 has a valve guide 1 which slides on a guide pin 13 . The valve plate 2 is pressed onto the valve seat 4 by a valve spring 3 . The Füh approximately bolt 13 is part of a closure piece 14 , with which the valve housing 5 is oil-tight ver closable on its underside.

Am gegenüberliegenden Ende des Ventilgehäuses 5 ist in dessen Achse eine Gewindebohrung 10 vorgesehen, in die die erfindungsgemäße Vorrichtung einschraubbar ist. Die Vor­ richtung besteht aus einer Halterung 9, in der ein Stift 6 axial beweglich geführt und abgedichtet ist. Der Stift 6 weist an seinem zweiten Ende 8 einen Handgriff 12′ auf, der gegen die Halterung 9 schiebbar ist. In dieser Stellung reicht der Stift 6 in das Ventilgehäuse 5 bis zum Ventilteller 2 und hebt diesen von seinem Ventilsitz 4 weit ab.At the opposite end of the valve housing 5 , a threaded bore 10 is provided in the axis thereof, into which the device according to the invention can be screwed. Before the device consists of a holder 9 in which a pin 6 is axially movably guided and sealed. The pin 6 has at its second end 8 a handle 12 'which can be pushed against the bracket 9 . In this position, the pin 6 extends into the valve housing 5 to the valve plate 2 and lifts it far from its valve seat 4 .

Die Halterung 9 wird von Hand mit ihrer Schulter 15 gegen einen Anschlag 11 geschraubt. Damit dieses ohne Werkzeug möglich ist, ist die Halterung 9 mit ihrem Handgriff 12 wie auch der Handgriff 12′ des Stiftes 6 durch Kordieren griffig gemacht.The bracket 9 is screwed by hand with its shoulder 15 against a stop 11 . So that this is possible without tools, the holder 9 with its handle 12 as well as the handle 12 'of the pin 6 is made handy by cording.

Die Vorrichtung funktioniert folgendermaßen:The device works as follows:

Falls sich beim ersten Probelauf auf dem Prüfstand bei der Hubkolbenbrennkraftmaschine ein zu geringer Öldruck zeigt, wird anstelle einer Verschlußschraube die Halterung 9 in die Gewindebohrung 10 bis zu dem Anschlag 11 einge­ schraubt. Dann wird bei laufendem Motor der Stift 6 mit seinem Griff 12′ gegen die Halterung 9 gedrückt, wodurch der Ventilteller 2 von seinem Ventilsitz 4 weit abgehoben wird. Dadurch wird der Schmutz auf dem Ventilsitz 4 vom geförderten Motoröl weggespült und beim nächsten Motor­ durchlauf in einer Ölfilterpatrone abgeschieden. Da zum Reinigen des Ventilsitzes 4 lediglich ein kurzes Öffnen des Druckhalteventils erforderlich ist, tritt auch nur ein kurzzeitiger Druckabfall im Schmierölsystems auf, der we­ gen des dichten Druckhalteventils rasch wieder den vorge­ schriebenen Wert erreicht.If the oil test shows that the oil pressure is too low during the first test run on the test bench, the holder 9 is screwed into the threaded bore 10 up to the stop 11 instead of a screw plug. Then, with the engine running, the pin 6 is pressed with its handle 12 'against the holder 9 , as a result of which the valve plate 2 is lifted far from its valve seat 4 . As a result, the dirt on the valve seat 4 is washed away by the pumped engine oil and separated in an oil filter cartridge during the next engine run. Since only a brief opening of the pressure holding valve is required to clean the valve seat 4, only a brief pressure drop occurs in the lubricating oil system, which quickly reaches the prescribed value again because of the tight pressure holding valve.

Sollte nach dem ersten Öffnen des Druckhalteventils der vorgeschriebene Öldruck noch nicht erreicht werden, so wird diese Prozedur so lange wiederholt, bis der gewünsch­ te Druck angezeigt wird. Danach wird die Vorrichtung bei stehender Hubkolbenbrennkraftmaschine herausgeschraubt und durch eine Verschlußschraube ersetzt.If the pressure control valve is opened the first time prescribed oil pressure has not yet been reached, so this procedure is repeated until the desired one te pressure is displayed. After that, the device at unscrewed reciprocating internal combustion engine and replaced by a screw plug.

Claims (4)

1. Verfahren zum Reinigen eines Ventils (1), das im Schmier- und/oder Kühlölkreislauf einer Hubkolbenbrenn­ kraftmaschine angeordnet ist, mit einem Ventilgehäuse (5), einem Ventilteller (2), einer Ventilfeder (3) und einem Ventilsitz (4), wobei die Ventilfeder (3) den Ventilteller (2) gegen den Öldruck in Richtung des Ventilsitzes (4) be­ aufschlagt, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil zur Reinigung des Ventilsitzes (4) unabhängig von dessen Steuergröße geöff­ net wird.1. A method for cleaning a valve ( 1 ) which is arranged in the lubricating and / or cooling oil circuit of a reciprocating piston internal combustion engine, with a valve housing ( 5 ), a valve disk ( 2 ), a valve spring ( 3 ) and a valve seat ( 4 ), wherein the valve spring ( 3 ) opens the valve plate ( 2 ) against the oil pressure in the direction of the valve seat ( 4 ), characterized in that the valve for cleaning the valve seat ( 4 ) is opened regardless of its control variable. 2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Ventilgehäuse (5) ein Stift (6) vorgesehen ist, der in der Ventilachse beweglich ange­ ordnet und dessen erstes Ende (7) in Druckkontakt mit dem Ventilteller (2) bringbar ist und dessen zweites Ende (8) öldruckdicht nach außen geführt ist.2. Device for performing the method according to claim 1, characterized in that in the valve housing ( 5 ) a pin ( 6 ) is provided which is movably arranged in the valve axis and the first end ( 7 ) of which is in pressure contact with the valve plate ( 2 ) can be brought and the second end ( 8 ) is oil pressure-tight to the outside. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Halterung (9) zur Führung des Stiftes (6) vorgesehen ist, die in eine Gewindebohrung (10) im Ventilgehäuse (5) mit einer Schulter (15) gegen einen Anschlag (11) öldicht einschraubbar ist.3. Device according to claim 2, characterized in that a holder ( 9 ) for guiding the pin ( 6 ) is provided, which in a threaded bore ( 10 ) in the valve housing ( 5 ) with a shoulder ( 15 ) against a stop ( 11 ) can be screwed in oil-tight. 4. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (9) und das zweite Ende (8) des Stiftes (6) Handgriffe (12, 12′) mit griffiger Oberfläche aufweisen.4. Device according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the holder ( 9 ) and the second end ( 8 ) of the pin ( 6 ) have handles ( 12 , 12 ') with a non-slip surface.
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CN112901390A (en) * 2021-02-09 2021-06-04 谭诗俞 Car oil return glib talker with prevent blockking up automatic mediation structure

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