DE4131372B4 - Deformation element, in particular for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Deformationselement, insbesondere für ein. Kraftfahrzeug, enthaltend in Richtung der Längsachse des Elements aufeinanderfolgend einen Hohlträger und ein rohrartiges Deformationsglied kleineren Durchmessers als der Hohlträger, dessen diesem zugekehrte Stirnseite mit einem auswärts weisenden Flansch am Hohlträger abgestützt ist, so dass beim Auftreten einer im wesentlichen in Richtung der Längsachse verlaufenden Kraft vorgegebener Mindestgröße eine Verkürzung des Elements durch Einstülpen des Deformationsglieds in den Hohlträger erfolgt, das sich mit zunehmendem Abstand vom Hohlträger kegelartig verjüngt, der als sich nach dem Einstülpvorgang verformender, sich im verformten Zustand mit zumindest einer Falte an dem eingestülpten Deformationsglied abstützender Faltenbeulträger ausgebildet ist, nach Patent
Description
Die Erfindung betrifft ein Deformationselement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, wie es Gegenstand des Hauptpatents ist.The invention relates to a deformation element according to the generic term of claim 1 as it is the subject of the main patent.
Die Erfindung nach dem Hauptpatent löst die Aufgabe, ein Deformationselement zu schaffen, das in einem hohen Maße durch zusammenstauchen bzw. Verkürzen zur Umsetzung von kinetischer Energie in Verformungsarbeit beiträgt und ohne Ausknicken auch bei – in einem begrenzten Bereich – von seiner Längsachse abweichenden Kraftbeaufschlagungen wirksam ist.The invention according to the main patent solves the task to create a deformation element that is to a large extent by shrink or shorten contributes to the conversion of kinetic energy into deformation work and without Buckling also at - in a limited area - from its longitudinal axis deviating forces are effective.
Zusätzlich zur Verformung des Deformationsglieds durch Stülpen erfolgt beim Überschreiten einer vorgegebenen Kraftbeaufschlagung des Deformationselements also auch eine Verformung des Hohlträgers, der sich dann mit zumindest einer Falte auf dem äußeren Umfang des eingestülpten Deformationsglieds, das gleichsam eine Führung für den Hohlträger bildet, abstützt. Dabei kann das Deformationselement eine beliebige Querschnittsform besitzen, insbesondere einen von einem kreisrunden Querschnitt abweichenden Querschnitt, auch eckigen Querschnitt.In addition to the deformation of the deformation member by putting on occurs when one is exceeded predetermined force application of the deformation element also a deformation of the hollow beam, which then has at least one fold on the outer circumference of the indented deformation member, a kind of tour for the hollow beam, supported. The deformation element can have any cross-sectional shape have, in particular a deviating from a circular cross section Cross section, also angular cross section.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Weiterbildungen der Erfindung nach dem Hauptpatent anzugeben, die das definierte Verformungsverhalten, insbesondere die Einleitung der plastischen Verformung des Deformationsglieds, verbessern.The invention is based, further developments specify the invention according to the main patent, which defines the Deformation behavior, especially the initiation of plastic deformation of the deformation link, improve.
Erfindungsgemäße Lösungen beschreiben die Merkmale der selbstständigen Ansprüche, vorteilhafte Ausbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Solutions according to the invention describe the features the self-employed Expectations, advantageous training is the subject of the dependent claims.
Gemäß Anspruch 1 ist das Deformationsglied im Ausgangszustand so vorverformt, dass es bereits jetzt etwas in den Hohlträger hineinragt. Dies begünstigt die plastische Verformung des Deformationsglieds und idealisiert den rechteckigen Verlauf des Kraft-Weg-Diagramms. Eine solche vorgeprägte "Stülpfalte" ermöglicht auch die Anbindung an einen schrägen Flansch des Hohlträgers.According to claim 1, the deformation member pre-deformed in the initial state so that it is already somewhat in the hollow beam protrudes. This favors the plastic deformation of the deformation member and idealized the rectangular course of the force-displacement diagram. Such a pre-stamped "slip pleat" also enables the connection to an oblique Flange of the hollow beam.
Bei dem Deformationselement nach
Anspruch
Das Deformationsglied kann aus Metall oder einem zähelastischen Kunststoff wie Polyamid oder Polyäthylen bestehen.The deformation member can be made of metal or a tough elastic Plastic such as polyamide or polyethylene are made.
Zwei Ausführungsbeispiele von erfindungsgemäßen Deformationselementen werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Figuren Längsschnitte im Ausgangszustand wiedergeben.Two exemplary embodiments of deformation elements according to the invention are explained below with reference to the drawing, the figures of which are longitudinal sections play in the initial state.
Betrachtet man zunächst
Beim Auftreten einer im wesentlichen
in Richtung der Längsachse
Wie im Hauptpatent dargestellt, wandert
der Stülpbereich,
und bei Überschreiten
einer vorgegebenen Mindestkraft in Achsrichtung setzt ein Faltenbeulen
des Hohlträgers
Durch die Vorverformung (Vorstülpfalte
In
Ein bevorzugter Einsatzfall auch dieser Deformationselemente ist ihre Anordnung zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule einer Kraftfahrzeuglenkung. In den figürlich dargestellten Beispielen links ist dann die Lenksäule, rechts das Lenkgetriebe angeschlossen. Der Einsatz der Erfindung bietet den Vorteil, daß sie eine axiale Lenksäulenführung auch während der Lenksäulendeformation sicherstellt, da ein unsymmetrisches Ausknicken nicht auftritt.A preferred application of these deformation elements is their arrangement between the steering gear and the steering column of a motor vehicle steering system. In the examples shown on the left, the steering column is connected, the steering gear on the right. The use of the invention has the advantage that it also has an axial steering column guide ensures during steering column deformation, since an asymmetrical buckling does not occur.
Auch eine Anordnung des Deformationselements im Zuge eines Lenksäulen-Mantelrohres ist möglich.Also an arrangement of the deformation element in the course of a steering column jacket tube is possible.
Die Herstellung der Erfindung kann – wie im Falle des Hauptpatents – durch einfaches Tiefziehen eines Blechs, Aufweiten eines Rohres oder Spritzgießen aus Kunststoff erfolgen. Wegen der hohen Formstabilität und der hohen Energieaufnahme während der Deformation kann das Deformationselement sehr leicht ausgeführt sein.The manufacture of the invention can - as in the case of the main patent - through simple deep drawing of a sheet, expansion of a pipe or injection molding Plastic. Because of the high dimensional stability and high energy consumption during the Deformation, the deformation element can be carried out very easily.
Mit der Erfindung sind demgemäß gattungsgemäße Deformationselemente geschaffen, die eine wirksame, definierte Umsetzung von kinetischer Energie in Verformungsarbeit, insbesondere einen großen Verformungsweg, sicherstellen und auch schräg zu ihrer Längsachse gerichtete Kräfte aufzunehmen vermögen.The invention accordingly provides generic deformation elements created an effective, defined implementation of kinetic Energy in deformation work, especially a large deformation path, ensure and also at an angle their longitudinal axis directed forces able to absorb.
Claims (6)
Priority Applications (3)
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US07/849,517 US5224574A (en) | 1991-03-16 | 1992-03-11 | Deformation structure, in particular for a motor vehicle |
FR9203042A FR2673986B1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-13 | DEFORMATION ELEMENT, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE. |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1172558B (en) * | 1959-08-12 | 1964-06-18 | Gen Motors Corp | Shock absorber, especially for motor vehicles |
US3599757A (en) * | 1968-06-25 | 1971-08-17 | Tokyu Car Corp | Energy absorber by means of plastic deformation |
-
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- 1991-09-20 DE DE19914131372 patent/DE4131372B4/en not_active Expired - Fee Related
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