DE4121320C1 - Car fuel tank with accelerator pump - has gas bubble catching or reducing device above accelerator pump - Google Patents

Car fuel tank with accelerator pump - has gas bubble catching or reducing device above accelerator pump

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Abstract

The fuel tank for motor vehicles which use an accelerator pump for the fuel flow. The suction port of the pump is located near the bottom of the fuel tank. An arrangement (12,13) is mounted over the pump, which catches any gas bubbles, or alternatively an arrangement (16) is used which reduces the size of the gas bubbles. ADVANTAGE - Elimination or redn. of noise by the gas bubbles.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fuel tank for a Motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Es sind bereits Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge be­ kannt, die aufgrund ihrer Anordnung über der Kardanwelle bzw. dem Hinterachsgetriebe eines Kraftfahrzeuges in zwei Kammern unterteilt sind und die ohne eine Fördervor­ richtung nicht vollständig entleert werden können. Für die komplette Nutzung des Behälterinhalts sind auch An­ ordnungen unter dem Reserverad kritisch, da dabei speziell im Restbereich sehr ungünstige Absaugver­ hältnisse bestehen. Zur Förderung des Kraftstoffes von einer Kammer in die andere Kammer bzw. zur Sicherstellung einer konstanten Kraftstoff-Förderung wird eine Saugstrahlpumpe eingesetzt, die durch den aus dem Motor zurückströmenden Kraftstoff angetrieben wird und dadurch in der Lage ist, Kraftstoff anzusaugen. Bei diesen Kraftstoffbehältern kann es vorkommen, daß sich in der Rücklaufleitung vom Motor zur Saugstrahlpumpe nach dem Abstellen des Fahrzeuges nach einer längeren Fahrt größere Gasblasen ansammeln, die bei einem kurz nach dem Abstellen des Fahrzeuges erfolgenden Neustart verstärkt aus der Ansaugöffnung der Saugstrahlpumpe austreten und zu unangenehmen Gluckergeräuschen führen.There are already fuel tanks for motor vehicles knows that due to their arrangement over the cardan shaft or the rear axle gear of a motor vehicle in two Chambers are subdivided and that without a Fördervor direction cannot be completely emptied. For the complete use of the container contents are also on orders under the spare wheel critical, since doing so Very unfavorable suction devices, especially in the remaining area relationships exist. To promote the fuel of one chamber to the other chamber or to ensure constant fuel delivery becomes one Suction jet pump used by the engine back-flowing fuel is driven and thereby is able to suck in fuel. With these Fuel tanks can happen that in the Return line from the engine to the suction jet pump after Parking the vehicle after a long journey Accumulate larger gas bubbles, which in a shortly after the Parking the vehicle restarted reinforced emerge from the suction opening of the suction jet pump and lead to unpleasant gurgling noises.

Aufgabe dar Erfindung ist es einen Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge zu schaffen, bei dem die Geräuschbildung durch Gasblasen beseitigt bzw. zumindest verringert ist.The object of the invention is a fuel tank for Motor vehicles to create noise is eliminated or at least reduced by gas bubbles.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Kraftstoff­ behälter der eingangs genannten Art durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with a fuel container of the type mentioned by the features of the characterizing part of claim 1 solved.

Durch die Anordnung einer Vorrichtung zum Auffangen bzw. zum Verkleinern der aus der Ansaugöffnung der Saugstrahl­ pumpe austretenden Gasblasen wird in einfacher Weise eine wirksame Geräuschreduzierung erreicht. Vorteilhafterweise wird oberhalb der Saugstrahlpumpe die Vorrichtung zum Auffangen von Gasblasen angebracht, damit der Auftrieb der Gasblasen ungehindert erfolgen kann. Die Vorrichtung zum Auffangen der Gasblasen ist eine kamin- oder trichterförmige Abdeckung, die die Saugstrahlpumpe umgibt und nach unten offen ist. Die aufgefangenen Gasblasen werden über eine an der Abdeckung befestigte Leitung in den oberen Bereich des Kraftstoffbehälters geführt.By arranging a device for collecting or to reduce the size of the suction jet from the suction opening pump escaping gas bubbles is a simple effective noise reduction achieved. Advantageously the device for Catching gas bubbles attached to the buoyancy the gas bubbles can occur freely. The device to collect the gas bubbles is a chimney or funnel-shaped cover that surrounds the suction jet pump and is open at the bottom. The captured gas bubbles are connected via a cable attached to the cover led the upper area of the fuel tank.

Wird der Kraftstoff bei einem in zwei ober mehr Kammern unterteilten Kraftstoffbehälter von einer Kammer in die andere Kammer gefördert, so kann an der entsprechenden Austrittsöffnung für den Kraftstoff eine Vorrichtung zum Auffangen oder eine Vorrichtung zum Verkleinern von Gas­ blasen vorgesehen sein, da der Kraftstoff aus der Aus­ trittsöffnung mit Druck ausströmt. Die Vorrichtung zum Verkleinern der Gasblasen besteht aus einer siebähnlichen Abdeckung die die Austrittsöffnung allseitig umgibt.If the fuel is one in two or more chambers divided fuel tank from one chamber into the other chamber promoted so can at the corresponding Outlet opening for the fuel a device for Catch or a device for shrinking gas blow be provided as the fuel out of the outflow with pressure. The device for Shrinking the gas bubbles consists of a sieve-like one Cover that surrounds the outlet opening on all sides.

Die Vorrichtung zum Verkleinern der Gasblasen kann eben­ falls um die Saugstrahlpumpe herum angeordnet sein.The device for reducing the gas bubbles can be flat if arranged around the suction jet pump.

Ist aufgrund der Form des Kraftstoffbehälters zur Sicher­ stellung einer konstanten Kraftstoff-Förderung eine Saugstrahlpumpe vorgesehen, die aus einem kritischen Be­ hälterbereich Kraftstoff, beispielsweise in den Schwall­ topf fördert, so kann zumindest über dem Ansaugbereich der Saugstrahlpumpe die Vorrichtung zum Auffangen der Gasblasen angeordnet sein. Vorteilhafterweise kann dabei der entsprechende Bereich der Schwalltopf-Wand einen Teil der kamin- oder trichterförmigen Abdeckung bilden.Is safe due to the shape of the fuel tank a constant fuel delivery  Suction jet pump provided, which from a critical loading tank area fuel, for example in the surge pot conveys, at least above the suction area the suction jet pump the device for collecting the Gas bubbles can be arranged. This can advantageously part of the corresponding area of the baffle wall form the chimney or funnel-shaped cover.

Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:Embodiments of the invention are described below the drawings described by way of example. Here demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Kraftstoff­ behälters für Kraftfahrzeuge im Schnitt und Fig. 1 is a schematic representation of a fuel tank for motor vehicles in section and

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung einer im Kraft­ stoffbehälter der Fig. 1 angeordneten Förder­ einheit, Fig. 2 is an enlarged view of a disposed in the fuel tank of FIG. 1 feed unit,

Fig. 3 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Kraftstoffbehälters, bei dem eine Saugstrahl­ pumpe Kraftstoff in einen Schwalltopf fördert, wobei die Saugstrahlpumpe durch eine trichter­ förmige Abdeckung umgeben ist und Fig. 3 is a partially sectioned side view of a fuel tank in which a suction jet pump delivers fuel into a baffle, the suction jet pump being surrounded by a funnel-shaped cover and

Fig. 4 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Kraftstoffbehälters, bei dem eine Saugstrahl­ pumpe Kraftstoff in einen Schwalltopf fördert und zumindest der Ansaugbereich der Saugstrahl­ pumpe durch eine kaminförmige Abdeckung über­ deckt ist. Fig. 4 is a partially sectioned side view of a fuel tank in which a suction jet pump delivers fuel into a baffle and at least the suction area of the suction jet pump is covered by a chimney-shaped cover.

Die Fig. 1 zeigt einen Kraftstoffbehälter 1, der durch eine Aussparung 2 in zwei Kammern 3 und 4 geteilt ist. Der von einem Motor 5 zurückfließende Kraftstoff 6 treibt eine in der Kammer 3 angebrachte Saugstrahlpumpe 7 an. Fig. 1 shows a fuel container 1, which is divided by a recess 2 in two chambers 3 and 4. The fuel 6 flowing back from an engine 5 drives a suction jet pump 7 installed in the chamber 3 .

Die Saugstrahlpumpe 7 saugt über eine Ansaugöffnung 8 Kraftstoff aus der Kammer 3 an und fördert diesen Kraft­ stoff über eine Verbindungsleitung 9 in die andere Kammer 4. Das Ende 10 der Verbindungsleitung 9 mündet in der vorliegenden Ausführungsform in einem Schwalltopf 11.The suction jet pump 7 sucks fuel from the chamber 3 via an intake opening 8 and promotes this fuel via a connecting line 9 into the other chamber 4 . In the present embodiment, the end 10 of the connecting line 9 opens into a swirl pot 11 .

Wie aus der Fig. 1 ersichtlich ist, umgibt eine kamin- oder trichterförmige Abdeckung 12 die Saugstrahlpumpe 7. Die Abdeckung 12 ist nach unten in Richtung zur Saugstrahlpumpe 7 hin offen. An die Abdeckung 12 ist eine Leitung 13 angeschlossen, die in den oberen Bereich 14 des Kraftstoffbehälters 1 führt. Insbesondere kann die Leitung 13 in dem nicht befüllbaren Bereich 15 des Kraft­ stoffbehälters 1 münden.As can be seen from FIG. 1, a chimney or funnel-shaped cover 12 surrounds the suction jet pump 7 . The cover 12 is open towards the suction jet pump 7 . A line 13 is connected to the cover 12 and leads into the upper region 14 of the fuel tank 1 . In particular, the line 13 can open into the non-fillable area 15 of the fuel tank 1 .

Am Ende 10 der Verbindungsleitung 9 ist eine siebartige Abdeckung 16 befestigt, die das Ende 10 und damit eine Austrittsöffnung 39 der Verbindungsleitung 9 allseitig umgibt.At the end 10 of the connecting line 9 , a screen-like cover 16 is fastened, which surrounds the end 10 and thus an outlet opening 39 of the connecting line 9 on all sides.

In der Fig. 2 ist eine vergrößerte Darstellung der die Saugstrahlpumpe 7 enthaltenden Fördereinheit 19 darge­ stellt. Die trichterförmige Abdeckung 12 weist in dem Schnitt in Längsrichtung der Leitung 13 in etwa die Form eines Dreiecks auf. Die Leitung 13 endet in der vor­ liegenden Ausführungsform unterhalb eines Tankflansches 17 der Fördereinheit 19. An dieser Stelle entweichen die aufgefangenen Gasblasen 18.In Fig. 2 is an enlarged view of the suction jet pump 7 containing delivery unit 19 Darge provides. The funnel-shaped cover 12 has approximately the shape of a triangle in the section in the longitudinal direction of the line 13 . The line 13 ends in the prior embodiment below a tank flange 17 of the delivery unit 19th The captured gas bubbles 18 escape at this point.

In der Fig. 3 ist eine teilweise geschnittene Seitenan­ sicht eines Bereichs eines Kraftstoffbehälters 20 ge­ zeigt, in dem ein Schwalltopf 21 angeordnet ist. Der Kraftstoffbehälter 20 weist ein Behältervolumen 22 mit geringem Querschnitt auf, das beispielsweise unterhalb des Reserverades angeordnet ist. Zum Absaugen des in dem Behältervolumens 22 befindlichen Kraftstoffes ist eine Saugstrahlpumpe 23 vorgesehen, die über eine Düse 24 Kraftstoff in den Schwalltopf 21 fördert. Zu diesem Zweck ist am Bodenbereich 25 des Schwalltopfes eine Öffnung 26 mit einer Fangdüse 27 und einer sich daran anschließenden Mischkammer 28 ausgebildet. Der außerhalb des Schwall­ topfes 21 befindliche Teil 29 der Saugstrahlpumpe 23 ist von einer trichterförmigen Abdeckung 30 so umgeben, daß auftretende Gasblasen aufgefangen werden und über eine beispielsweise konzentrisch um ein Rohr 31 der Saugstrahlpumpe 23 angeordnete Leitung 32 in den oberen Bereich des Kraftstoffbehälters 20 geführt werden.In Fig. 3 is a partially sectioned side view of an area of a fuel tank 20 shows ge, in which a swirl pot 21 is arranged. The fuel tank 20 has a tank volume 22 with a small cross section, which is arranged, for example, below the spare wheel. A suction jet pump 23 is provided for sucking off the fuel in the container volume 22, which pumps fuel into the swirl pot 21 via a nozzle 24 . For this purpose, an opening 26 with a collecting nozzle 27 and an adjoining mixing chamber 28 is formed on the bottom region 25 of the swirl pot. The outside of the surge pot 21 located part 29 of the suction jet pump 23 is surrounded by a funnel-shaped cover 30 so that occurring gas bubbles are collected and guided via a line 32, for example, concentrically arranged around a pipe 31 of the suction jet pump 23 into the upper region of the fuel tank 20 .

Die Fig. 4 betrifft den gleichen Kraftstoffbehälter 20 mit einem Behältervolumen 22, das einen geringen Quer­ schnitt gegenüber dem übrigen Behältervolumen aufweist. Im Unterschied zu der Fig. 3 ist eine oberhalb einer Saugstrahlpumpe 33 angeordnete Abdeckung 34 kaminförmig ausgebildet. Ferner kann ein Teil 35 der in den oberen Bereich des Kraftstoffbehälters 20 führenden Leitung 36 durch einen entsprechenden Wandabschnitt 37 eines Schwalltopfes 38 gebildet sein. Fig. 4 relates to the same fuel tank 20 with a tank volume 22 , which has a small cross-section compared to the remaining tank volume. In contrast to FIG. 3, a cover 34 arranged above a suction jet pump 33 has a chimney shape. Furthermore, a part 35 of the line 36 leading into the upper region of the fuel tank 20 can be formed by a corresponding wall section 37 of a baffle 38 .

Durch die Anordnung der Saugstrahlpumpen 23 bzw. 33 ist eine Niveauanhebung des in dem Kraftstoffbehälter 20 be­ findlichen Kraftstoffes möglich, so daß selbst bei Kurvenfahrten der in dem Behältervolumen 22 befindliche Kraftstoff zur Verfügung steht.The arrangement of the suction jet pumps 23 and 33 makes it possible to raise the level of the fuel in the fuel tank 20 , so that the fuel in the tank volume 22 is available even when cornering.

Claims (7)

1. Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug, mit einer Saugstrahlpumpe, wobei sich die Ansaugöffnung der Saugstrahlpumpe in der Nähe des Bodens des Kraft­ stoffbehälters befindet, dadurch gekennzeichnet, daß über der Saugstrahlpumpe (7) eine Vorrichtung (12, 13) zum Auffangen von Gasblasen (18) oder eine Vor­ richtung (16) zum Verkleinern der Gasblasen (18) vorgesehen ist.1. Fuel tank for a motor vehicle, having an ejector pump, whereby the suction opening of the suction jet pump is located in the vicinity of the bottom of the fuel tank, characterized in that on the ejector (7) a device (12, 13) for collecting gas bubbles (18 ) or a device ( 16 ) for reducing the size of the gas bubbles ( 18 ) is provided. 2. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Ende (10) einer Austrittsöffnung einer Verbindungsleitung (9) oder dergleichen, die in eine Kammer (4) von mehreren im Kraftstoffbe­ hälter (1) ausgebildeten Kammern (3, 4) mündet, eine Vorrichtung (12, 13) zum Auffangen von Gasblasen (18) oder eine Vorrichtung (16) zum Verkleinern der Gasblasen (18) angeordnet ist.2. Fuel tank according to claim 1, characterized in that at the end ( 10 ) of an outlet opening of a connecting line ( 9 ) or the like, which opens into a chamber ( 4 ) of several in the fuel tank ( 1 ) formed chambers ( 3 , 4 ) , A device ( 12 , 13 ) for collecting gas bubbles ( 18 ) or a device ( 16 ) for reducing the gas bubbles ( 18 ) is arranged. 3. Kraftstoffbehälter nach den Ansprüchen 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (12, 13) zum Auffangen der Gasblasen (18) aus einer trichter­ förmigen Abdeckung (12) besteht, an die eine Leitung (13) angeschlossen ist, die in den oberen Bereich (14, 15) des Kraftstoffbehälters (1) führt. 3. Fuel tank according to claims 1 or 2, characterized in that the device ( 12 , 13 ) for collecting the gas bubbles ( 18 ) consists of a funnel-shaped cover ( 12 ) to which a line ( 13 ) is connected, the leads into the upper area ( 14 , 15 ) of the fuel tank ( 1 ). 4. Kraftstoffbehälter nach den Ansprüchen 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (16) zum Verkleinern der Gasblasen eine siebartige Abdeckung (16) ist.4. Fuel tank according to claims 1 or 2, characterized in that the device ( 16 ) for reducing the gas bubbles is a sieve-like cover ( 16 ). 5. Kraftstoffbehälter nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (16) die Saugstrahlpumpe (7) bzw. die Austrittsöffnung (39) der Verbindungsleitung (9) oder dergleichen allseitig umgibt.5. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, characterized in that the device ( 16 ) surrounds the suction jet pump ( 7 ) or the outlet opening ( 39 ) of the connecting line ( 9 ) or the like on all sides. 6. Kraftstoffbehälter nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Kraftstoffbehälter (20) ein Schwalltopf (21, 38) angeordnet ist, in den durch eine Saugstrahlpumpe (23, 33) Kraftstoff gefördert wird und daß die Saugstrahlpumpe (23, 33) durch eine kamin- oder trichterförmige Abdeckung (30, 34) zum Auffangen der aufsteigenden Gasblasen überdeckt ist.6. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, characterized in that a swirl pot ( 21 , 38 ) is arranged in a fuel tank ( 20 ), in which fuel is conveyed by a suction jet pump ( 23 , 33 ) and that the suction jet pump ( 23 , 33 ) is covered by a chimney or funnel-shaped cover ( 30 , 34 ) for collecting the rising gas bubbles. 7. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Teil der Abdeckung (34) durch die Wand (37) des Schwalltopfes (38) gebildet ist.7. Fuel tank according to claim 6, characterized in that part of the cover ( 34 ) through the wall ( 37 ) of the baffle ( 38 ) is formed.
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