DE4119529A1

DE4119529A1 - Wind shield for rear of cabriolet - has flexible material attached to frame of roll-bar

Info

Publication number: DE4119529A1
Application number: DE19914119529
Authority: DE
Inventors: Klaus Zimmermann; Hans Kerschbaum
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1991-06-13
Filing date: 1991-06-13
Publication date: 1992-12-17

Abstract

The wind shield arrangement (1') for a cabriolet vehicle consists of a flexible flat material (2) directly secured to the outer frame section (6) of an roll over bar (3) which can be pulled in and out of position. The roll over bar extends over almost the entire width of the vehicle. It can comprise two separate components which each turn about swivel axes (5). ADVANTAGE - Wind shield which can quickly be raised above the door line (4) of the vehicle to prevent draughts from the rear reaching the vehicle seats.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Cabriolet mit einem Windschutz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a convertible with a Wind protection according to the preamble of claim 1.

Ein Windschutz wird bei Cabriolets oder ähnlichen offenen Fahrzeugen dann vorgesehen, wenn die vom Fahrzeugheck in Fahrtrichtung wieder nach vorne zu den Sitzen strömende "Rückströmung" in einem für die Fahrzeuginsassen stören den Umfang auftritt.A windbreak is open on convertibles or similar Vehicles provided when the rear of the vehicle in Driving direction again flowing forward to the seats "Reverse flow" in one for the vehicle occupants the scope occurs.

Als flächige Materialien für den Windschutz sind bereits textile, elastische Netze oder gelochte Rollo-Folien be kannt.As flat materials for wind protection are already textile, elastic nets or perforated roller blinds knows.

Bei bekannten mit einem Windschutz versehenen Cabriolets der eingangs genannten Art (DE-C-39 14 036 oder EP-A-03 40 796) ist entweder das flächige Material in einem separaten, am Überrollbügel zu befestigenden Rahmen eingespannt oder es kann von einer am Boden des Fahrzeugs befestigten Aufwickelwelle nach oben gezogen und mit einer Stange an entsprechenden Haken eines feststehenden Überrollbügels eingehängt werden. In dem ersteren Fall nimmt der Windschutz im Kofferraum Ladevolumen weg, wenn er nicht benutzt wird. Er kann auch während der Fahrt nicht nach Belieben aus- und eingefahren werden. Dies gilt auch für den zweiten oben erwähnten Windschutz, der darüber hinaus am Fahrzeugboden Raum beansprucht und stört. Ferner sind die Einhängehaken auf der Unterseite des Überrollbügels sicherheitstechnisch problematisch.In known convertibles provided with a windbreak of the type mentioned (DE-C-39 14 036 or EP-A-03 40 796) is either the sheet material in a separate frame to be attached to the roll bar clamped or it can be from one on the floor of the vehicle attached winding shaft pulled up and with a rod on corresponding hooks of a fixed one Roll bar to be hooked. In the former case the windbreak in the trunk takes away the cargo volume when it is not used. It can also be used while driving cannot be extended and retracted at will. This also applies to the second windbreak mentioned above, the also occupies space on the vehicle floor and disturbs. There are also hooks on the bottom the roll bar is problematic in terms of safety.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Cabriolet mit einem Windschutz der eingangs genannten Art zu schaf fen, dessen Windschutz komfortabel zu bedienen ist und wenig zusätzlichen Bauraum benötigt.The invention has for its object a convertible to create with a windbreak of the type mentioned fen, whose wind protection is easy to use and little additional space is required.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das flexible, flächige Material unmittelbar an einem ein- und ausfahrbaren Überrollbügel befestigt ist. Auf diese Weise entfällt ein gesonderter Rahmen zum Aufspannen des flexiblen Materials. Dieses Material ist vielmehr unmit telbar und dauerhaft an dem Überrollbügel befestigt. Wird der Überrollbügel ausgefahren, befindet sich auch das durch ihn gespannte flexible, flächige Material in seiner über die Brüstungslinie nach oben gerichtete Wirkstel lung, in der es die weiter oben schon erwähnte "Rückströmung" zu einem großen Teil abhält, zu einem ge ringen, erwünschten Teil jedoch durchläßt. Außer dem für den Überrollbügel ohnehin benötigten Bauraum benötigt der Windschutz keinen zusätzlichen Bauraum. Die aus- und ein fahrbaren Überrollbügel sind vom Inneren des Fahrzeugs in ihrer Bewegung zu steuern, weshalb zum Aufrichten des Windschutzes das Fahrzeug nicht angehalten und der Wind schutz eigens von Hand am Überrollbügel befestigt zu wer den braucht. Das häufigere Aus- und Einfahren des Wind schutzes führt schließlich noch dazu, daß auch die Funk tion des Überrollbügels häufiger geprüft wird.This object is achieved in that the flexible, flat material directly on a single and extendable roll bar is attached. To this In this way, there is no separate frame for opening the flexible material. Rather, this material is unmit fixed and permanently attached to the roll bar. Becomes the roll bar extended, there is also that through him stretched flexible, flat material in his Effective part directed upwards over the parapet line lung, in which it already mentioned the above "Backflow" to a large extent, to a ge wrestle, but passes the desired part. Except for that the roll bar required anyway the space Wind protection no additional space. The off and on Mobile roll bars are in from the inside of the vehicle to control their movement, which is why to erect the Wind protection does not stop the vehicle and the wind protection specially attached to the roll bar by hand that needs. The more frequent extension and retraction of the wind protection ultimately leads to the fact that the radio tion of the roll bar is checked more often.

Die Erfindung ist im folgenden anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläu tert. Es zeigtThe invention is based on two in the following Drawing illustrated embodiments explained in more detail tert. It shows

Fig. 1 eine stark schematisierte Querschnittsdarstel lung durch ein Cabriolet mit einer ersten Aus führungsform des neuen Windschutzes und Fig. 1 is a highly schematic cross-sectional representation by a convertible with a first embodiment of the new windshield and

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels. Fig. 2 is a representation corresponding to Fig. 1 of a second embodiment.

In der Querschnittsdarstellung nach Fig. 1 ist das Ca briolet lediglich mit seiner Umrißlinie etwa in Brü stungshöhe angedeutet. Der Windschutz 1 besteht im we sentlichen aus einem flexiblen, flächigen Material 2, das unmittelbar an einem ein- und ausfahrbaren Überrollbügel 3 befestigt ist. Der Überrollbügel 3 erstreckt sich na hezu über die gesamte Fahrzeugbreite und ist translato risch in weitgehend vertikaler Richtung aus der in strichlierten Linien dargestellten Ruhestellung in die in ausgezogenen Linien dargestellte und über die Brüstungs linie 4 nach oben gerichtete Wirkstellung verlagerbar. Bei dem flächigen Material 2 kann es sich um ein netzför miges Material mit einer verhältnismäßig geringen Ma schenweite handeln. Es kann aber auch aus einem eher fo lienähnlichen Material bestehen, in dem kleinere Löcher ausgebildet sind.In the cross-sectional view according to FIG. 1, the Ca briolet is only hinted at approximately its height with its outline. The draft shield 1 consists essentially of a flexible, flat material 2 which is attached directly to a retractable and extendable roll bar 3 . The roll bar 3 extends almost over the entire width of the vehicle and is translato rically in a largely vertical direction from the rest position shown in dashed lines to the line shown in solid lines and over the parapet line 4 upward operative position. The sheet material 2 can be a netzför shaped material with a relatively small mesh size. However, it can also consist of a foil-like material in which smaller holes are formed.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der erfin dungsgemäße Windschutz 1′ im Zusammenhang mit einer aus der DE-A-39 25 513 schon bekannten Überrollbügel-Konfigu ration beschrieben, bei der zwei Überrollbügel 3′ vorge sehen sind, die um in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Schwenkachsen 5 schwenkbar sind. Die unmittelbare Befe stigung des Materials 2 an den Überrollbügeln 3′ ist da bei so getroffen, daß das Material 2 an den in Wirkstel lung äußeren Rahmenabschnitten 6 der beiden Überrollbügel 3′ befestigt ist. Sind die schwenkbaren Überrollbügel 3′ in der in strichlierten Linien dargestellten abgesenkten Lage, befindet sich auch das Material 2, weitgehend lose, unterhalb der Brüstungslinie 4. Beim Aufrichten der bei den Überrollbügel 3′ in die über die Brüstungslinie 4 nach oben abstehende Wirkstellung wird auch das flexible, flächige Material 2 aus dem die beiden Überrollbügel auf nehmenden Schacht des Fahrzeugs heraustransportiert und am Ende der Aufstellbewegung gespannt.In the embodiment according to FIG. 2, the windshield 1 according to the invention is described in connection with a roll bar configuration already known from DE-A-39 25 513, in which two roll bars 3 'are provided, which run in the longitudinal direction of the vehicle Swivel axes 5 are pivotable. The immediate BEFE stigung the material 2 on the roll bars 3 'is made at such a way that the material 2 is attached to the outer frame sections 6 of the two roll bars 3' in the active setting. Are the swiveling roll bar 3 'in the lowered position shown in dashed lines, is also the material 2 , largely loose, below the parapet line 4th When erecting the roll bar 3 'in the over the parapet line 4 projecting upward active position, the flexible, flat material 2 is transported out of the two roll bars on the receiving shaft of the vehicle and stretched at the end of the installation movement.

Claims

1. Cabriolet with a windbreak, which consists essentially of a flexible, flat material that is spanned by rigid frame parts and by at least one roll bar in its stung line upwards from the bruss line is held, characterized in that the material ( 2 ) is attached directly to at least one roll-in bar that can be moved in and out ( 3 , 3 ').

2. Cabriolet with a draft shield according to claim 1, characterized in that the flat material ( 2 ) is attached to a roll bar ( 3 ) which extends over almost the entire vehicle.

3. Cabriolet with a draft shield according to claim 1, characterized in that the material ( 2 ) is attached to two roll bars ( 31 ) arranged side by side in the vehicle.

4. Cabriolet with a draft shield according to claim 2 or 3, characterized in that the or the roll bar ( 3 ) is / are essentially translationally movable upwards.

5. Cabriolet with a draft shield according to claim 3 with two pivotable about longitudinal swivel roll bars, characterized in that the Ma material ( 2 ) cut to the outer frame in operative position ( 6 ) of the two roll bars ( 3 ') BEFE Stigt.