DE4117015C2

DE4117015C2 -

Info

Publication number: DE4117015C2
Application number: DE19914117015
Authority: DE
Inventors: Yoshio Shimada Shizuoka Jp Muramatsu
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1990-05-30
Filing date: 1991-05-24
Publication date: 1993-07-01
Also published as: DE4117015A1; JPH0416315U; JPH0738816Y2

Description

Die Erfindung betrifft einen Tachografen, der insbesondere in einem Lastkraftwagen und dergleichen zu installieren ist.The invention relates to a tachograph, in particular to be installed in a truck and the like.

Tachografen zum Anzeigen und Aufzeichnen der Fahrgeschwin digkeit eines Kraftfahrzeuges und der von diesem zurückge legten Wegstrecke sind z. B. aus der DE-OS 33 01 887, DE-AS 11 76 903 sowie DE-AS 10 89 982 bekannt. Der Aufbau eines solchen Tachografen ist in Fig. 6 gezeigt.Tachographs for displaying and recording the Fahrgeschwin speed of a motor vehicle and the distance traveled by this z. B. from DE-OS 33 01 887, DE-AS 11 76 903 and DE-AS 10 89 982 known. The structure of such a tachograph is shown in Fig. 6.

In Fig. 6 bezeichnet das Bezugszeichen 10 eine Frontabdeckung mit einem Fenster, durch das ein Tachometer, eine Zeituhr und dergleichen sichtbar sind; das Bezugszeichen 20 bezeichnet eine Zählerabdeckung mit einem Fenster, durch das ein Streckenzähler beobachtet werden kann; das Bezugszeichen 30 bezeichnet ein an der Rückseite der Frontabdeckung 10 vorgesehenes Instrumentengehäuse zum Drehen eines Registrierstreifens, und das Bezugszeichen 40 bezeichnet ein Hauptgehäuse, in dem eine Aufzeichnungsfeder, ein Antriebsmechanismus und dergleichen zum Registrieren der Geschwindigkeit und der Strecke auf dem Streifen enthalten sind. Der untere Endabschnitt der Frontabdeckung 10 ist an dem oberen Endabschnitt der Zählerabdeckung 20 mit einem Scharnier schwenkbar gelagert, und mit dieser Anordnung kann die Frontabdeckung 10 um dieses Scharnier in der Richtung gedreht werden, die in der Zeichnung durch den Pfeil angezeigt ist. Ein Stück Registrierstreifen kann auf der Rückseite des Instrumentengehäuses 30 angebracht oder von dort entfernt werden, indem das Instrumentengehäuse 30 durch Umkippen der Frontabdeckung 10 mit dem Scharnieraufbau zu dem Benutzer hin von dem Hauptgehäuse 40 exponiert wird.In Fig. 6, reference numeral 10 denotes a front cover having a window through which a speedometer, a timer and the like are visible; reference numeral 20 denotes a counter cover with a window through which a distance counter can be observed; reference numeral 30 denotes an instrument housing for rotating a registration tape provided on the back of the front cover 10 , and reference numeral 40 denotes a main housing in which a recording spring, a drive mechanism and the like for registering the speed and distance on the tape are contained. The lower end portion of the front cover 10 is hinged to the upper end portion of the counter cover 20 , and with this arrangement, the front cover 10 can be rotated about this hinge in the direction indicated by the arrow in the drawing. A piece of recording strip can be attached to or on the back of the instrument housing 30 by the instrument housing 30 is exposed by tipping the front cover 10 with the hinge assembly toward the user from the main housing 40 to be removed from there.

Eine Schnittansicht des Tachografen von Fig. 6 entlang einer Linie A-A′ ist in Fig. 7 gezeigt. Wie in Fig. 7 gezeigt, ist an der Rückseite der Zählerabdeckung 20 ein Zähler 12 in einem Zählergehäuse 11 vorgesehen, ein Teil dessen ein integraler Bestandteil des Hauptgehäuses 40 an dessen unterem Endabschnitt ist.A sectional view of the tachograph of Fig. 6 along a line AA 'is shown in Fig. 7. As shown in FIG. 7, on the back of the meter cover 20, a meter 12 is provided in a meter case 11 , a part of which is an integral part of the main case 40 at the lower end portion thereof.

Ferner sind in dem Hauptgehäuse 40 ein Antriebsmechanismus 14 zum Antreiben einer Aufzeichnungsfeder 14a sowie eine tonnenförmige Kupplungswelle 15 enthalten, die zum Antreiben des Zählers 12 zusammen mit dem Antriebsmechanismus 14 angetrieben wird.Furthermore, in the main housing 40, a drive mechanism 14 for driving a recording spring 14 a and a barrel-shaped coupling shaft 15 are included, which is driven to drive the counter 12 together with the drive mechanism 14 .

Da in einem Tachografen dieser Art die Registrierfeder 14a und der Zähler 12 durch die gleiche Kraftquelle angetrieben werden, wie in Fig. 7 zu sehen, ist eine mit dem Zähler 12 verbundene Kraftübertragungswelle 13 mit der tonnenförmigen Kupplungswelle 15 gekoppelt zum Übertragen der Drehkraft der Kupplungswelle 15 auf den Zähler 12. Die tonnenförmige Kupplungswelle 15 ist zu einer Hohlzylindergestalt geformt, um ein Wellenaufnahmeloch vorzusehen, wie in Fig. 8 gezeigt, und ist an ihrem inneren Teil entlang ihrer Axialrichtung mit vorragenden Gewinden 15a versehen, deren Höhen zunehmen mit zunehmendem Abstand von einem Eingang des Wellenaufnahmeloches. Zwischen den vorragenden Gewinden 15a sind Schlitze 15b ausgebildet. Um die Drehkraft von der Kupplungswelle 15 auf die Kraftübertragungswelle 13 zu übertragen, stehen an dem Vorderende der Kraftübertragungswelle 13 vorgesehene (nicht gezeigte) Ansätze mit diesen Schlitzen 15b in Eingriff.Since in a tachograph of this type the registration spring 14 a and the counter 12 are driven by the same power source as shown in FIG. 7, a power transmission shaft 13 connected to the counter 12 is coupled to the barrel-shaped coupling shaft 15 for transmitting the torque of the coupling shaft 15 on the counter 12 . The barrel-shaped coupling shaft 15 is formed into a hollow cylinder shape to provide a shaft receiving hole, as shown in Fig. 8, and is provided on its inner part along its axial direction with projecting threads 15 a, the heights of which increase with increasing distance from an input of the shaft receiving hole. Slots 15 b are formed between the projecting threads 15 a. In order to transmit the torque from the clutch shaft 15 to the power transmission shaft 13 , projections (not shown) provided at the front end of the power transmission shaft 13 engage with these slots 15 b.

Bisher werden in dem Fertigungsprozeß des beschriebenen Tachografen das Hauptgehäuse 40 und der Zähler 12 getrennt angeordnet, und die Kraftübertragungswelle 13 wird vorläufig an dem Zähler 12 montiert. Um den Zähler 12 in dem Zählergehäuse 11 zu installieren, wird der Zähler 12 in das Zählergehäuse 11 eingeführt, wobei die Kraftübertragungswelle 13 ein Durchgangsloch 11b durchdringt, das in einer Seitenwand 11a des Zählergehäuses 11 vorgesehen ist. Dementsprechend ist die Installation des Zählers 12 problematisch, da sie eine beträchtliche Zeit benötigt, da es nämlich erforderlich ist, in dem Fertigungsprozeß das Vorderende der Kraftübertragungswelle 13 in das Wellenaufnahmeloch der tonnenförmigen Kupplungswelle 15 einzufügen.So far, in the manufacturing process of the tachograph described, the main housing 40 and the counter 12 are arranged separately, and the power transmission shaft 13 is temporarily mounted on the counter 12 . To install in the counter housing 11, the counter 12, the counter is inserted into the meter housing 11 12, wherein the power transmission shaft 13, a through hole 11 penetrates b, which is provided in a side wall 11 a of the meter housing. 11 Accordingly, the installation of the counter 12 is problematic in that it takes a considerable amount of time because it is necessary to insert the front end of the power transmission shaft 13 into the shaft receiving hole of the barrel-shaped coupling shaft 15 in the manufacturing process.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung eines Tachografen mit einer Kraftübertragungswelle zum Koppeln eines Antriebsmechanismus mit einem Zähler, in welchem bei der Installation des Zählers die Kraftübertragungswelle leicht mit dem Antriebsmechanismus gekoppelt werden kann, um die Handhabung während des Montageprozesses zu verbessern.The object of the invention is therefore to create a tachograph with a power transmission shaft for coupling a Drive mechanism with a counter, in which the Installation of the counter the power transmission shaft easily can be coupled to the drive mechanism to the Improve handling during the assembly process.

Diese Aufgabe wird durch einen Tachografen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. This task is done by a tachograph solved with the features of claim 1.

Bei diesem Tachografen, bei welchem das an der Seitenwand des Zählergehäuses vorgesehene Durchgangsloch die schräge Innenfläche aufweist, wird, da der Innendurchmesser des Durchgangsloches auf der Zählerseite größer gemacht wird als der Innendurchmessesr des Durchgangsloches auf der Seite der tonnenförmigen Kupplungswelle, die Axialrichtung der Kraftübertragungswelle mit Hilfe des kleineren Durchmessers an der Ausgangsseite des Durchgangsloches automatisch ausgerichtet auf die Axialrichtung des Wellenaufnahmeloches der tonnenförmigen Kupplungswelle, wenn das Vorderende der Kraftübertragungswelle einfach durch Eindringen in das Durchgangsloch in enge Nachbarschaft des Eingangs des Wellenaufnahmeloches der tonnenförmigen Kupplungswelle gebracht wird. Dies führt zu einer leichteren Installation des Zählers.In this tachograph, which is on the side wall of the meter housing provided through hole has an inclined inner surface, because the inner diameter of the through hole on the meter side is made larger than the inside diameter of the through hole on the side the barrel-shaped coupling shaft, the axial direction of the Power transmission shaft with the help of the smaller diameter the exit side of the through hole automatically aligned on the axial direction of the shaft receiving hole barrel-shaped clutch shaft when the front end of the power transmission shaft simply by penetrating the through hole in close proximity to the entrance of the shaft receiving hole the barrel-shaped coupling shaft is brought. This leads to an easier installation of the Counter.

Wenn in dem Tachografen, der eine schräge Innenfläche bei dem Wellenaufnahmeloch der tonnenförmigen Kupplungswelle aufweist, das Vorderende der Kraftübertragungswelle nach dem Eindringen durch das an der Seitenwand des Zählergehäuses vorgesehene Durchgangsloch in die Nachbarschaft des Eingangs des Wellenaufnahmeloches der tonnenförmigen Kupplungswelle gebracht wird, ist es leicht, das Vorderende der Kraftübertragungswelle in das Wellenaufnahmeloch der tonnenförmigen Kupplungswelle zu leiten.If in the tachograph, which has a sloping inner surface at the shaft receiving hole of the barrel-shaped clutch shaft has, the front end of the power transmission shaft after penetrating through the on the side wall of the Counter housing provided through hole in the neighborhood the entrance of the shaft receiving hole of the barrel Clutch shaft is brought, it is easy the front end of the power transmission shaft into the shaft receiving hole the barrel-shaped coupling shaft.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigt:In the following the invention based on one in the drawing shown embodiment described in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht eines Kupplungsabschnitts zwischen einem Zähler und einem Antriebsmechanismus für einen Tachografen gemäß Patentanspruch 1; Figure 1 is a sectional view of a coupling portion between a counter and a drive mechanism for a tachograph according to claim 1.

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Vorderendab schnitts einer Kraftübertragungswelle; Fig. 2 is a perspective view of a Vorderendab section of a power transmission shaft;

Fig. 3A und 3B eine tonnenförmige Kupplungswelle; Figs. 3A and 3B, a barrel-shaped coupling shaft;

Fig. 4 eine Schnittansicht zur Verdeutlichung der Arbeits weise des Durchgangsloches des Zählergehäuses; Fig. 4 is a sectional view showing the working manner of the through hole of the meter housing;

Fig. 5 eine Schnittansicht zur Verdeutlichung der Arbeits weise des Wellenaufnahmeloches der tonnenförmigen Kupplungswelle; Fig. 5 is a sectional view showing the working manner of the shaft receiving hole of the barrel-shaped coupling shaft;

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines Tachografen nach dem Stand der Technik; Fig. 6 is a perspective view of a tachograph according to the prior art;

Fig. 7 eine Schnittansicht des Tachografen nach dem Stand der Technik, und Fig. 7 is a sectional view of the tachograph according to the prior art, and

Fig. 8A und 8B eine tonnenförmige Kupplungswelle in dem Tachographen nach dem Stand der Technik. Fig. 8A and 8B, a barrel-shaped coupling shaft in the tachograph according to the prior art.

Fig. 1 zeigt einen Tachographen, welcher einen Kupplungsab schnitt zwischen einem Zähler und einem Antriebsmechanismus für diesen umfaßt. Die übrigen Bauteile sind die gleichen wie die des anhand von Fig. 1 beschriebenen Tachografen nach dem Stand der Technik. Fig. 1 shows a tachograph, which comprises a clutch section between a counter and a drive mechanism for this. The other components are the same as those of the tachograph described with reference to FIG. 1 according to the prior art.

An der Rückseite einer Zählerabdeckung 20 ist ein Zählergehäuse 1 vorgesehen, ein Teil dessen ein integraler Bestandteil des Hauptgehäuses 40 an dessen unterem Endabschnitt ist, und in dem Zählergehäuse 1 ist ein Zähler 2 zur Verwendung als Streckenzähler vorgesehen. Der Zähler 2 wird in seiner Lage zwischen der Zählerabdeckung 20 und einer Wand 1a des Zählergehäuses 1 festgehalten. Eine Kraftübertragungswelle 3 ist an einem Rahmen 2a des Zählers 2 gelagert, und es ist ein Schneckenrad 2c vorgesehen, das mit einem Antriebsrad 2b des Zählers 2 in Eingriff steht. In einem Hauptgehäuse 10 sind ein Antriebsmechanismus 4 zum Antreiben einer Aufzeichnungsfeder und eine tonnenförmige Kupplungswelle 5 vorgesehen, die an einem Zahnrad 4b befestigt ist, welches mit dem Antriebsmechanismus 4 zusammenarbeitet, um den Zähler 2 anzutreiben. Ferner ist in dem Tachografen die Kraftübertragungswelle 3, die sich von dem Zähler 2 erstreckt, mit der tonnenförmigen Kupplungswelle 5 gekoppelt.On the back of a meter cover 20 is provided a meter case 1 , a part of which is an integral part of the main case 40 at the lower end portion thereof, and in the meter case 1 , a meter 2 is provided for use as a distance counter. The counter 2 is held in position between the meter cover 20 and a wall 1 a of the meter housing 1 . A power transmission shaft 3 is mounted on a frame 2 a of the counter 2, and it is a worm wheel 2 is provided c, which meshes with a drive wheel 2 b of the counter 2 in engagement. In a main housing 10 , a drive mechanism 4 for driving a recording spring and a barrel-shaped coupling shaft 5 are provided, which is fixed to a gear 4 b, which cooperates with the drive mechanism 4 to drive the counter 2 . Furthermore, in the tachograph, the power transmission shaft 3 , which extends from the counter 2 , is coupled to the barrel-shaped coupling shaft 5 .

Wie in Fig. 2 gezeigt, ist die Kraftübertragungswelle 3 an ihrem Vorderende, das zu der tonnenförmigen Kupplungswelle 5 hinweist, mit einem Paar Ansätzen 3a versehen, die senkrecht zu ihrer Achse L vorragen.As shown in Fig. 2, the power transmission shaft 3 is provided at its front end, which points to the barrel-shaped coupling shaft 5 , with a pair of lugs 3 a, which project perpendicular to its axis L.

Folglich ist, wie in Fig. 3 gezeigt, die Kupplungswelle 5 zu einer Hohlzylindergestalt geformt, und ihre Achse erstreckt sich in Richtung des Zahnrades 4b des Antriebsmechanismus 4, während sich ein Wellenaufnahmeloch auf der Seite des Zählergehäuses 1 befindet. Der innere Abschnitt der tonnenförmigen Kupplungswelle 5 weist eine Kegelstumpfgestalt mit einer schrägen Fläche 5a von seinem Fußpunkt zu seiner Oberseite auf. Ferner ist die Kupplungswelle 5 entlang der schrägen Innenfläche 5a zu dem Zahnrad 4b hin mit vorragenden Gewinden 5b in vier Richtungen von ihrer Rotationsachse unter rechtem Winkel zueinander versehen, wodurch, wie bei dem Stand der Technik, deren Höhe entsprechend der Länge von dem Eingang des Wellenaufnahmeloches allmählich zunimmt. Die zwei Ansätze 3a der Kraftübertragungswelle 3 greifen in Schlitze 5c ein, die zwischen den vorragenden Gewinden 5b ausgebildet sind, um die Drehkraft der Kupplungswelle 5 über die Kraftübertragungswelle 3 auf den Zähler 2 zu übertragen.Consequently, as shown in Fig. 3, the coupling shaft molded 5 into a hollow cylindrical shape, and its axis extends in the direction of the gear 4b of the drive mechanism 4, while a shaft receiving hole is located on the side of the counter housing 1. The inner portion of the barrel-shaped coupling shaft 5 has a truncated cone shape with an inclined surface 5 a from its base to its top. Furthermore, the coupling shaft 5 is provided along the inclined inner surface 5 a to the gear 4 b with projecting threads 5 b in four directions from its axis of rotation at right angles to one another, whereby, as in the prior art, its height corresponding to the length of the The entrance of the shaft receiving hole gradually increases. The two approaches 3 a of the power transmission shaft 3 engage in slots 5 c, which are formed between the projecting threads 5 b in order to transmit the torque of the coupling shaft 5 via the power transmission shaft 3 to the counter 2 .

Wie in Fig. 1 zu sehen, weist ein an der Seitenwand 1a des Zählergehäuses 1 vorgesehenes Durchgangsloch 1b, durch welches die Kraftübertragungswelle 3 hindurchgeht, eine schräge Innenwand 1c auf, welche eine Kegelgestalt bildet mit einem größeren Durchmesser auf der Seite des Zählers 2 und einem kleineren Durchmesser auf der Seite der Kupplungswelle 5.As seen in Fig. 1, a through hole 1 b provided on the side wall 1 a of the meter housing 1 , through which the power transmission shaft 3 passes, has an inclined inner wall 1 c, which forms a cone shape with a larger diameter on the side of the meter 2 and a smaller diameter on the side of the coupling shaft 5 .

Während des Installierens des Zählers 2 in dem Zählergehäuse 1 stößt das Vorderende der Kraftübertragungswelle 3 nie an die Peripherie des Wellenaufnahmeloches der Kupplungswelle 5, da es automatisch in das Wellenaufnahmeloch der Kupplungswelle 5 gerichtet wird unter der Führung durch die schräge Innenwand 1c des konischen Durchgangsloches 1b. Dementsprechend kann der Zähler 2 einfach in dem Zählergehäuse 1 installiert werden, ohne einen Schaden an der Kraftübertragungswelle 3 zu verursachen, wobei für eine leichte Installation gesorgt wird.During the installation of the counter 2 in the meter housing 1 , the front end of the power transmission shaft 3 never abuts the periphery of the shaft receiving hole of the clutch shaft 5 because it is automatically directed into the shaft receiving hole of the clutch shaft 5 under the guidance through the inclined inner wall 1 c of the conical through hole 1 b. Accordingly, the meter 2 can be easily installed in the meter case 1 without causing damage to the power transmission shaft 3 , and is easy to install.

Wie in Fig. 4 zu sehen, wird, selbst wenn eine Kupplungswelle 5′ eine herkömmliche Öffnung wie in der tonnenförmigen Kupplungswelle 15 von Fig. 8 aufweist, die Kraftübertragungswelle 3 nie in der durch eine doppelt gestrichelte Linie angedeuteten Weise geführt, sondern wird in der durch eine ausgezogene Linie angedeuteten Weise geführt, so daß das Vorderende der Kraftübertragungswelle 3 automatisch in das Wellenaufnahmeloch der Kupplungswelle 5′ eingeführt wird.As seen in Fig. 4, even if a clutch shaft 5 'has a conventional opening as in the barrel-shaped clutch shaft 15 of Fig. 8, the power transmission shaft 3 is never guided in the manner indicated by a double dashed line, but is in the guided by a solid line indicated way so that the front end of the power transmission shaft 3 is automatically inserted into the shaft receiving hole of the clutch shaft 5 ' .

Da das Wellenaufnahmeloch der Kupplungswelle 5 konisch ausgebildet ist mit der schrägen Innenfläche 5a, wird, wie in Fig. 5 gezeigt, selbst dann, wenn ein an der Seitenwand 1′a eines Zählergehäuses 1′ vorgesehenes Durchgangsloch 1′b nicht so ausgelegt ist, daß es eine schräge Innenwand aufweist und ähnlich dem an der Seitenwand 11a vorgesehenen herkömmlichen Durchgangsloch 11b ausgebildet ist (vgl. Fig. 7), das Vorderende der Kraftübertragungswelle 3 durch die schräge Innenfläche 5a in das Wellenaufnahmeloch der Kupplungswelle 5 eingeführt, was zu der leichten Installation des Zählers 2 in dem Zählergehäuse 1′ führt, wobei die Handhabung verbessert wird und kein besonderes Geschick benötigt wird.Since the shaft receiving hole of the coupling shaft 5 is conical with the inclined inner surface 5 a, as shown in Fig. 5, even if a through hole 1 'b provided on the side wall 1 ' a of a meter housing 1 'is not designed so, that it has an inclined inner wall and is formed similarly to the conventional through hole 11 b provided on the side wall 11 a (see FIG. 7), the front end of the power transmission shaft 3 through the inclined inner surface 5 a into the shaft receiving hole of the coupling shaft 5 , resulting in the easy installation of the meter 2 in the meter housing 1 ' leads, the handling is improved and no special skill is required.

In dem Tachografen gemäß Patentanspruch 1, in dem das Durchgangsloch 1b an dem Zählergehäuse 1 die konisch geformte schräge Innenfläche 1c aufweist und das Wellenaufnahmeloch der Kupplungswelle 5 zu einer Kegelstumpfform mit der schrägen Fläche 5a ausgebildet ist, wie durch die ausgezogene Linie in Fig. 5 angedeutet, kann die Kraftübertragungswelle 3 in das Wellenaufnahmeloch der tonnenförmigen Kupplungswelle 5 entlang der schrägen Innenfläche 5a eingeführt werden, wobei das Vorderende der Kraftübertragungswelle 3 innerhalb der Bohrung des Wellenaufnahmeloches der Kupplungswelle 5 gehalten wird.In the tachograph according to claim 1, in which the through hole 1 b on the meter housing 1 has the conically shaped inclined inner surface 1 c and the shaft receiving hole of the coupling shaft 5 is formed into a truncated cone shape with the inclined surface 5 a, as shown by the solid line in Fig indicated. 5, the power transmission shaft 3 can in the shaft receiving hole of the barrel-shaped coupling shaft 5 along the inclined inner surface 5 to be introduced a, wherein the front end of the transmission shaft 3 is held within the bore of the shaft receiving hole of said coupling shaft 5.

Claims

1. Tachograph with a drive mechanism ( 4 ) contained in a main housing ( 40 ), a front cover ( 10 ) articulated on the front of the main housing ( 40 ) which can be freely opened and closed, an inner instrument arrangement ( 30 ) on the Back of the front cover ( 10 ) is attached, and a counter ( 2 ), which is contained in a counter housing ( 1 ) on the front side of the main housing, the counter ( 2 ) being driven by coupling a front end of a power transmission shaft ( 3 ), which connected to the meter ( 2 ), having a shaft receiving hole of a barrel-shaped coupling shaft ( 5 ) which is connected to the drive mechanism ( 4 ) by the power transmission shaft ( 3 ) penetrating a through hole ( 18 ),
which is provided on a side wall of the meter housing ( 1 ) and has an inclined inner surface ( 1 c) which has a larger inner diameter on the meter side than on the side of the barrel-shaped coupling shaft ( 5 ),
and the shaft receiving hole of the barrel-shaped coupling shaft ( 5 ) has an inclined inner surface ( 5 a), which has a larger inner diameter on the meter side than on its inside.

2. Tachograph according to claim 1, characterized in that on the inclined inner surface ( 5 a) of the shaft receiving hole inwardly projecting thread ( 5 a) are provided, in which a pair of approaches ( 3 a) of the power transmission shaft ( 3 ) engage.