DE4110542A1

DE4110542A1 - Piston for vehicle air brake - has piston components moulded in plastic along seal recess, and having press connection to body

Info

Publication number: DE4110542A1
Application number: DE19914110542
Authority: DE
Inventors: Georg Sulzyc; Guenter Schaefer
Original assignee: Grau GmbH
Current assignee: Grau GmbH
Priority date: 1991-03-30
Filing date: 1991-03-30
Publication date: 1992-10-22

Abstract

A sealed piston running in a cylinder, partic. for use in vehicle air pressure brakes, has a recess which holds the piston seal. The piston body (2) has parts (4,5) which have snap or press connections (13). The mating surfaces (25) are located at the level of the recess (6). At least the piston section (4) carrying the greater part of the recess is formed in plastic, and is moulded along an axis parallel to the contact surface plane. The snap connection (13) has at least one shoulder (14) having a locking recess (15) with a radial depth (16) less than the radial depth (11) of the piston recess. ADVANTAGE - Construction avoiding lengthy mfg. process.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen in einer zylindrischen Lauffläche dichtend verschiebbaren Kolben, insbesondere für Druckluftbremsgeräte insbesondere an Kraftfahrzeugen, mit einem zylindrischen Kolbenkörper, der im Anschluß an eine Zylinderfläche eine eine Hinterschneidung bildende Nut zur Aufnahme eines an der Lauffläche anliegenden Dichtrings aufweist. Solche Kolben werden in den verschiedensten Ausführungsformen und für ganz verschiedene Zwecke bei Geräten unterschiedlichster Art eingesetzt, beispielsweise bei Anhängerbrems- oder Anhängersteuerventilen, bei Relaisventilen oder durchsteuernden Ventilen, bei Druckabschneidern oder Steuerventilen oder auch bei Betätigungszylindern.The invention relates to one in a cylindrical Tread sliding piston, especially for Air brake devices, in particular on motor vehicles, with a cylindrical piston body, which follows a Cylindrical surface a groove forming an undercut Inclusion of a sealing ring against the tread having. Such pistons come in a wide variety Embodiments and for very different purposes Devices of various types used, for example for trailer brake or trailer control valves, at Relay valves or control valves, at Pressure cutters or control valves or at Actuating cylinders.

Aus der DE-OS 19 51 213 ist ein Relaisventil für Druckmittelbrems- oder -steueranlagen bekannt, bei dem in einem Gehäuse ein Kolben als Steuerkolben dichtend verschieblich vorgesehen ist, der die Merkmale des Oberbegriffs des geltenden Anspruchs 1 aufweist. Dieser Kolben besteht aus Metall und ist spanend bearbeitet, um an seinem äußeren Umfang eine Zylinderfläche zu erzeugen, von der eine Nut ausgeht, die zur Aufnahme eines Dichtrings bestimmt ist. Die Nut weist in definiertem Abstand zwei Seitenflächen auf, zwischen denen der Dichtring aufgenommen ist. Die Nut besitzt einen Grund im Anschluß an die Seitenflächen. Der Durchmesser des Nutgrunds unterscheidet sich von dem Durchmesser der Zylinderfläche. Dieses radiale Maß wird als Nuttiefe bezeichnet. Eine solche Nut läßt sich an einem metallenen Kolben nur durch eine spanende Bearbeitung in Form einer Hinterschneidung herstellen. Zwar erscheint es auch möglich, einen Kolben durch ein kompliziertes Spritzwerkzeug mit radial verfahrbaren Formteilen als Kunststoffspritzteil herzustellen. Auch in diesem Fall ist es jedoch erforderlich, die Nut zumindest durch einen anschließenden spanenden Bearbeitungsvorgang nachzuarbeiten, um insbesondere Trennstege in der Nut, die die Anordnung des Dichtungsrings behindern würden, zu entfernen. Solche Nuten, die zur Aufnahme des Dichtrings bestimmt sind, lassen sich aufgrund der beachtlichen Nuttiefe nicht mehr durch Spritzen einer axial geteilten Form herstellen, weil eine solche Form sich nicht öffnen läßt.From DE-OS 19 51 213 is a relay valve for Pressure brake or control systems known, in which a piston sealing a piston as a control piston is slidably provided, the characteristics of the Preamble of the current claim 1. This Piston is made of metal and is machined to to produce a cylindrical surface on its outer circumference which runs out of a groove that receives a sealing ring is determined. The groove has two at a defined distance Side surfaces between which the sealing ring is added is. The groove has a reason following the Side surfaces. The diameter of the groove base differs differ from the diameter of the cylinder surface. This radial Dimension is called the groove depth. Such a groove can be on a metal piston only by cutting Create machining in the form of an undercut. Though it also appears possible to get a piston through one complicated injection mold with radially movable To produce molded parts as a molded plastic part. Also in in this case, however, it is necessary to at least the groove through a subsequent machining process rework, in particular separators in the groove, the would hinder the arrangement of the sealing ring remove. Such grooves that accommodate the sealing ring are determined due to the considerable groove depth no longer by injecting an axially split mold produce because such a shape cannot be opened.

Aus dem DE-GM 71 46 719 ist es bekannt, den Doppelventilkörper - nicht den Kolben - des Relaisventils gemäß der DE-OS 19 51 213 in zwei Teile zu unterteilen und mindestens einen Teil des Doppelventilkörpers als Kunststofformteil auszubilden. Die beiden Teile des Doppelventilkörpers werden durch eine Schnapp- oder Quetschverbindung miteinander druckdicht verbunden. Damit wird die Montage erleichtert. Ein solcher Doppelventilkörper weist keinen Dichtring auf, wie es an einem Kolben der Fall ist. Ein Doppelventilkörper erfüllt insoweit lediglich eine Folgesteuerung, bei der zunächst ein Auslaßventil geschlossen und dann ein Einlaßventil geöffnet wird. Weiterhin besitzen Doppelventilkörper in aller Regel einen wesentlich kleineren maximalen Durchmesser im Vergleich zu Kolben, die beispielsweise als Steuerkolben oder Relaiskolben ausgebildet sind. Doppelventilkörper hingegen weisen meist eine größere axiale Länge auf als Kolben, so daß hier eine relativ lange Kontaktfläche für die Verbindung der beiden Teile des Doppelventilkörpers gegeben ist.From DE-GM 71 46 719 it is known the double valve body - Not the piston - of the relay valve according to DE-OS 19 51 213 to divide into two parts and at least one part the double valve body as a molded plastic part. The two parts of the double valve body are separated by a Snap or crimp connection pressure-tight with each other connected. This makes assembly easier. Such a Double valve body does not have a sealing ring like it does a piston is the case. A double valve body met so far only a sequential control, in which a first Exhaust valve closed and then an inlet valve opened becomes. Furthermore, double valve bodies usually have a much smaller maximum diameter in comparison to pistons, for example as control pistons or Relay pistons are formed. Double valve body, however usually have a greater axial length than pistons, so that here a relatively long contact area for connecting the both parts of the double valve body is given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kolben der eingangs beschriebenen Art bereitzustellen, der eine definierte, eine Hinterschneidung mit beachtlicher radialer Tiefe bildende Nut zur Aufnahme eines Dichtrings aufweist, die unter Vermeidung einer aufwendigen spanenden Bearbeitung herstellbar ist. The invention has for its object a piston Provide the type described above, the one defined an undercut with considerable radial Has a deep-forming groove for receiving a sealing ring, that while avoiding elaborate machining can be produced.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Kolbenkörper zwei durch eine Schnapp- oder Quetschverbindung aneinandergehaltene Teile aufweist, deren Trennebene an den Grund der Nut anschließt, daß zumindest der Teil des Kolbenkörpers, der den wesentlichen Teil des Grunds der Nut trägt, als Kunststofformteil ausgebildet ist, welches in einer in der Trennebene oder dazu parallelen Ebene axial geteilten Form gespritzt ist, und daß entweder die Schnappverbindung mindestens einen Vorsprung und eine hinterschnittene Vertiefung aufweist, deren radiale Tiefe wesentlich geringer als die radiale Tiefe der Nut ist, oder die Quetschverbindung eine Preßpassung aufweist.According to the invention this is achieved in that the Piston body two by a snap or crimp connection has held together parts, the parting plane to the The reason of the groove is that at least part of the Piston body, which is the essential part of the bottom of the groove carries, is formed as a molded plastic part, which in a plane in the parting plane or parallel to it axially split mold is injected, and that either the Snap connection at least one tab and one has undercut recess whose radial depth is substantially less than the radial depth of the groove, or the crimp connection has an interference fit.

Damit wird es möglich, einen einfach gestalteten Kolben bereitzustellen, bei dem übliche Dichtringe, z. B. O-Ringe, mit all ihren Vorteilen verwendbar sind. Die beiden Teile des Kolbenkörpers lassen sich leicht und preiswert herstellen, wobei zumindest einer der Teile als Kunststofformteil ausgebildet ist. Auch die beiden Teile des Kolbenkörpers lassen sich einfach montieren. Der Teil des Kolbenkörpers, der als Kunststofformteil gespritzt hergestellt wird, kann in einer einfachen Form, die auch als Naturform bezeichnet wird, als Massenteil hergestellt werden. Bei Verwendung einer Schnappverbindung für die beiden Teile des Kolbenkörpers wird die radiale Tiefe der Nut durch eine radial wesentlich reduzierte Tiefe an dem Vorsprung und der Vertiefung der Schnappverbindung ersetzt. Wird schließlich eine Quetschverbindung angewendet, so ist nur noch die Anordnung einer Preßpassung erforderlich und es reduziert sich damit gleichsam die zu überbrückende Tiefe der hinterschnittenen Nut für den Dichtring auf Null. Die neue Konstruktion des Kolbens läßt sich auch dort anwenden, wo eine spanende Bearbeitung aus Platzgründen nicht mehr anwendbar ist, beispielsweise bei der Gestaltung eines Stufenkolbens, bei dem die beiden Durchmesser sehr nahe beieinanderliegen und auch axial kaum gegeneinander versetzt sind. Mit der neuen Gestaltung wird es möglich, die Vorteile einer Kunststoffertigung nunmehr auch bei einem Kolben auszunutzen.This makes it possible to create a simply designed piston provide, in the usual sealing rings, for. B. O-rings, can be used with all their advantages. The two parts of the Piston body can be manufactured easily and inexpensively, wherein at least one of the parts as a molded plastic part is trained. Also the two parts of the piston body can be easily assembled. The part of the piston body which is injection molded as a molded plastic part can a simple form, also called a natural form, be produced as a mass part. When using a Snap connection for the two parts of the piston body the radial depth of the groove by a radially essential reduced depth at the protrusion and the recess of the Snap connection replaced. Finally becomes one Crimp connection applied, so is only the arrangement a press fit is required and it is reduced as it were the depth of the undercut to be bridged Groove for the sealing ring to zero. The new construction of the Pistons can also be used where a cutting Processing is no longer applicable due to lack of space, for example in the design of a stepped piston which the two diameters are very close to each other and are hardly offset axially. With the new one It becomes possible to take advantage of a design Plastic production can now also be used for a piston.

Die Trennebene der beiden den Kolbenkörper bildenden Teile kann radial fluchtend zu einer der beiden Seitenwandungen der Nut angeordnet sein. Dabei vereinfacht sich die Herstellung der Form nochmals. Die Trennebene zwischen den beiden den Kolbenkörper bildenden Teilen wird dabei so gelegt, daß der Grund der Nut in dem Teil erscheint, welches als Kunststofformteil ausgebildet ist.The parting plane of the two parts forming the piston body can be radially aligned with one of the two side walls of the Be arranged groove. The production is simplified the shape again. The dividing line between the two Parts forming the piston body are placed so that the The reason for the groove appears in the part which is called Plastic molded part is formed.

Es ist aber auch möglich, die Trennebene der beiden den Kolbenkörper bildenden Teile auf jeweils halber Entfernung zwischen den beiden Seitenwandungen der Nut anzuordnen. Dabei werden zweckmäßig beide Teile als Kunststofformteile ausgebildet. Es tritt der weitere Vorteil auf, daß der Dichtring dann die Stelle abdichtet, an der sich die beiden Teile, die den Kolbenkörper bilden, berühren. Damit wird gleichzeitig eine druckdichte Verbindung zwischen den beiden Teilen geschaffen, ohne daß dies von der Ausbildung der Schnapp- oder Quetschverbindung abhängig wäre.But it is also possible to separate the plane of the two Parts forming the piston body at half the distance to be arranged between the two side walls of the groove. Here are expedient both parts as molded plastic parts educated. There is the further advantage that the Sealing ring then seals the point at which the two Touch parts that make up the piston body. So that will at the same time a pressure-tight connection between the two Share created without this from training the Snap or crimp connection would be dependent.

Vorteilhaft können sämtliche Teile des Kolbenkörpers als Kunststofformteile ausgebildet sein, wobei in der Trennebene Anschlagflächen zur Festlegung des Abstands der Seitenwandungen der Nut bei montiertem Kolbenkörper vorgesehen sind. Diese Anschlagflächen erstrecken sich zweckmäßig nicht über die gesamte radiale Ausdehnung zwischen den beiden Teilen des Kolbenkörpers, sondern nur über einen radialen Teil, so daß hier der definierte Abstand zwischen den Seitenwandungen der Nut festgelegt wird.All parts of the piston body can advantageously be used as Plastic molded parts can be formed, in the parting plane Stop surfaces to determine the distance of the Side walls of the groove with the piston body installed are provided. These stop surfaces extend appropriately not over the entire radial extent between the two parts of the piston body, but only one radial part, so that here the defined distance between the side walls of the groove is determined.

Zumindest einer der Teile des Kolbenkörpers kann auch kreisringförmig ausgebildet sein. Es ist auch möglich, beide Teile kreisringförmig auszubilden, so daß insoweit ein Hohlkolben entsteht. Die Erfindung läßt sich ein- oder mehrfach an einem Kolben verwirklichen. So kann beispielsweise ein Stufenkolben aus insgesamt drei Teilen bestehen und insoweit zwei Nuten zur Aufnahme je einer Dichtung besitzen.At least one of the parts of the piston body can also be circular. It is also possible to do both Form parts in a circular shape, so that a Hollow piston is created. The invention can be one or Realize several times on a piston. So can for example, a stepped piston consisting of a total of three parts exist and so far two grooves for receiving one each Own seal.

Die Schnapp- oder Quetschverbindung kann selbst auch druckdicht ausgebildet sein. In der Regel ist dies nicht erforderlich; in entsprechenden Anwendungsfällen ist dies jedoch sinnvoll.The snap or crimp connection itself can also be pressure-tight. As a rule, this is not required; in appropriate applications this is however sensible.

Die Schnapp- oder Quetschverbindung kann ringförmig umlaufend um die Achse des Kolbenkörpers ausgebildet sein. Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß die Schnapp- oder Quetschverbindung in einzelne Verbindungsstellen aufgelöst ist, die über den Umfang örtlich verteilt angeordnet sind. Bei der zuletzt aufgezeigten Möglichkeit werden druckknopfartige oder pilzförmige Verbindungsstellen geschaffen, die über den Umfang insbesondere regelmäßig verteilt angeordnet sind. Solche Verbindungsstellen lassen sich dann günstig herstellen, wenn beide oder alle Teile des Kolbenkörpers als Kunststoffspritzteile ausgebildet sind.The snap or crimp connection can be circular all the way around be formed around the axis of the piston body. Another Possibility is that the snap or Crimped connection broken up into individual connection points is, which are arranged locally distributed over the circumference. The last option shown will be Push-button-like or mushroom-shaped connection points created on the scope in particular regularly are distributed. Let such junctions produce themselves cheaply if both or all parts of the Piston body are designed as molded plastic parts.

Die Erfindung wird anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele weiter verdeutlicht und beschrieben. Es zeigen:The invention is based on preferred exemplary embodiments further clarified and described. Show it:

Fig. 1 einen Halbschnitt durch eine erste grundsätzliche Ausführungsform des Kolbens, Fig. 1 shows a half section of a first basic embodiment of the piston,

Fig. 2 einen Halbschnitt zur Verdeutlichung des Spritzwerkzeugs für einen ersten Teile des Kolbens gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a half section illustrating the molding die for a first part of the piston according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Halbschnitt zur Verdeutlichung des Spritzwerkzeugs für einen zweiten Teil des Kolbens gemäß Fig. 1, Fig. 3 is a half section illustrating the molding die for a second portion of the piston according to FIG. 1,

Fig. 4 eine zweite Ausführungsform eines einfachen Kolbens im Halbschnitt, Fig. 4 shows a second embodiment of a single piston in half-section,

Fig. 5 einen Schnitt durch ein Anhängerbremsventil mit Voreileinrichtung und Notbremseinrichtung, Fig. 5 shows a section through a trailer brake valve with overfeed and emergency braking device,

Fig. 6 einen Halbschnitt durch einen Stufenkolben, Fig. 6 is a half section through a stepped piston,

Fig. 7 einen Halbschnitt durch einen Stufenkolben mit Mehrfachanwendung der Erfindung, Fig. 7 is a half section through a stepped piston with multiple application of the invention,

Fig. 8 einen Halbschnitt durch einen Kolben mit zwei durch eine Quetschverbindung zusammengehaltenen Teilen und Fig. 8 is a half section through a piston with two parts held together by a crimp connection and

Fig. 9 einen Halbschnitt durch eine weitere Ausführungsform des Kolbens. Fig. 9 shows a half section through a further embodiment of the piston.

In Fig. 1 ist ein Teil eines Gehäuses 1 dargestellt, welches eine zylindrische Lauffläche 2 besitzt, in welcher ein Kolbenkörper 3 als Bestandteil eines Kolbens, der mit einer Kolbenstange o. dgl. verbunden sein kann, gleitend und dichtend verschiebbar ist. Der Kolbenkörper 3 weist mindestens zwei Teile 4 und 5 auf. Der Teil 4 ist durchgehend scheibenartig ausgebildet, während der Teil 5 Kreisringform besitzt.In Fig. 1, a part of a housing 1 is shown which has a cylindrical running surface 2 in which a piston body 3 as part of a piston o with a piston rod. Like. May be connected, slidably and sealingly displaceable. The piston body 3 has at least two parts 4 and 5 . The part 4 is continuously disc-shaped, while the part 5 has an annular shape.

Am Kolbenkörper 3 zwischen den Teilen 4 und 5 wird eine umlaufende Nut 6 zur Aufnahme eines Dichtrings 7, insbesondere als O-Ring, gebildet. Die Nut 6 besitzt die beiden Seitenwandungen 8 und 9 sowie den Grund 10. Die Tiefe 11 der Nut 6 ergibt sich aus der Differenz des Radiusses der Lauffläche 2 zum Grund 10 entsprechend der Lage der Achse 12 des Kolbenkörpers 3. A circumferential groove 6 for receiving a sealing ring 7 , in particular as an O-ring, is formed on the piston body 3 between the parts 4 and 5 . The groove 6 has the two side walls 8 and 9 and the base 10 . The depth 11 of the groove 6 results from the difference between the radius of the tread 2 and the base 10 in accordance with the position of the axis 12 of the piston body 3 .

Die beiden Teile 4 und 5 des Kolbenkörpers 3 sind über eine Schnappverbindung 13 aneinander gehalten, wobei der Teil 4 einen ringförmig umlaufenden Vorsprung 14 und der Teil 5 eine ringförmig umlaufende Vertiefung 15 aufweist. Die Tiefe 16 als Differenz der Radien im, Bereich des Vorsprungs 14 und der Vertiefung 15 ist erheblich geringer als die Tiefe 11 der Nut 6. Dieser Unterschied zwischen der Tiefe 11 und der Tiefe 16 ist bedeutungsvoll. Die Tiefe 11 läßt sich mit einem nur in axialer Richtung geteilten Formwerkzeug, in welchem Kunststoffteile gespritzt werden, nicht mehr überbrücken; jedoch ist eine solche Überbrückung hinsichtlich der Tiefe 16 noch erzielbar. Dies sei anhand der Fig. 2 und 3 verdeutlicht. Fig. 2 zeigt die Spritzform zur Herstellung des Teils 4, Fig. 3 die Spritzform für das Teil 5. Die Form gemäß Fig. 2 besitzt die beiden Formhälften 17 und 18, die im Bereich der Seitenwandung 8 der Nut 6 geteilt sind und gemäß den Pfeilen 19 und 20 nach dem Spritzvorgang geöffnet werden. Es versteht sich, daß es hier nur auf die Relativbewegung ankommt und somit eine der Formhälften 17 oder 18 auch feststehend angeordnet sein kann. Die Spritzform gemäß Fig. 2 ist so geteilt, daß die Teilungsebene 21 fluchtend zu der Seitenwandung 8 der Nut 6 liegt. Trotz des eingeformten Vorsprungs 14 läßt sich nicht nur die Form ohne Weiteres öffnen, sondern vor allen Dingen auch der Teil 4 aus der Formhälfte 18 herausziehen, ohne daß dabei der Vorsprung 14 zerstört oder unzulässig verformt wird. Das Herausziehen des Teils 4 aus der Form geschieht in der Regel noch in warmem Zustand unmittelbar nach dem Spritzvorgang, bei dem das Teil 4 noch elastisch verformbar ist und sich damit auch nach dem Entformen zurückstellt. Gleiches gilt für die beiden Formhälften 22 und 23, die die Spritzform für das Teil 5 bilden. Die Teilungsebene 24 ist hier so gelegt, daß sie mit der äußeren Oberfläche des Teils 5 außerhalb der Nut 6 zusammenfällt. Die Seitenwandung 9 des Teils 5 wird damit vertieft in der Formhälfte 22 gebildet. Die Form gemäß Fig. 3 könnte auch so geteilt sein, daß die Teilungsebene 24 mit der Seitenwandung 9 fluchtet bzw. an diese fluchtend anschließt. Zwischen den Teilen 4 und 5 wird eine Trennebene 25 (Fig. 1) gebildet, die hier fluchtend zu der Seitenwandung 9 verläuft. In dieser Trennebene 25 können Anschlagflächen zwischen den Teilen 4 und 5 gebildet sein, so daß durch die Anlage der Teile in montiertem Zustand, also bei eingerasteter Schnappverbindung 13, die Breite der Nut 6 und damit die Entfernung zwischen den Seitenwandungen 8 und 9 festgelegt ist. Um die Anschlagflächen in der Trennebene 25 voll zur Wirkung kommen zu lassen, kann ansonsten zwischen den Teilen 4 und 5 Spiel 26 vorgesehen sein.The two parts 4 and 5 of the piston body 3 are held together by a snap connection 13 , the part 4 having an annular circumferential projection 14 and the part 5 having an annular circumferential recess 15 . The depth 16 as the difference between the radii in the region of the projection 14 and the depression 15 is considerably less than the depth 11 of the groove 6 . This difference between depth 11 and depth 16 is significant. The depth 11 can no longer be bridged with a mold that is only split in the axial direction and in which plastic parts are injected; however, such a bridging in terms of depth 16 can still be achieved. This is illustrated by FIGS. 2 and 3. FIG. 2 shows the injection mold for producing part 4 , FIG. 3 shows the injection mold for part 5 . The mold according to Fig. 2, has the two mold halves 17 and 18 of the groove 6 are divided in the region of the side wall 8, and the arrows are opened after the injection process 19 and 20 according to. It is understood that only the relative movement is important here and thus one of the mold halves 17 or 18 can also be arranged in a fixed manner. The injection mold shown in FIG. 2 is divided so that the dividing plane 21 in alignment with the side wall 8 of the groove 6. Despite the molded-in projection 14 , not only can the mold be opened easily, but above all the part 4 can be pulled out of the mold half 18 without the projection 14 being destroyed or deformed inadmissibly. The pulling out of the part 4 from the mold usually takes place in a warm condition immediately after the injection molding process, in which the part 4 is still elastically deformable and thus also resets after removal from the mold. The same applies to the two mold halves 22 and 23 which form the injection mold for part 5 . The parting plane 24 is laid here so that it coincides with the outer surface of the part 5 outside the groove 6 . The side wall 9 of part 5 is thus formed recessed in the mold half 22 . The shape of FIG. 3 may also be divided so that the dividing plane 24 is aligned with the side wall 9 and aligned to this connecting. Between the parts 4 and 5 , a parting plane 25 ( FIG. 1) is formed, which here is aligned with the side wall 9 . In this parting plane 25 , abutment surfaces can be formed between the parts 4 and 5 , so that the width of the groove 6 and thus the distance between the side walls 8 and 9 is determined by the contact of the parts in the assembled state, that is to say with the snap connection 13 engaged. In order to allow the abutment surfaces in the parting plane 25 to take full effect, game 26 can otherwise be provided between parts 4 and 5 .

Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform des Kolbenkörpers 3. Hier ist die Trennebene 25 so gelegt, daß sie sich - gesehen in axialer Richtung - etwa auf der halben Entfernung zwischen den beiden Seitenwandungen 8 und 9 der Nut 6 erstreckt, also jedenfalls in einem Bereich, in welchem sich der Dichtring 7 an den Grund 10 der Nut 6 anlegt, so daß dadurch die Trennebene 25 abgedichtet oder zusätzlich abgedichtet wird. Die Schnappverbindung 13 kann auch hier als über den Umfang umlaufender Rand ausgebildet sein. Eine andere Gestaltung besteht darin, daß örtliche Verbindungsstellen 42 in pilzartiger Gestaltung vorgesehen sein, die über den Umfang gleichmäßig verteilt angeordnet sind, wie dies durch gestrichelte Andeutung verdeutlicht ist. Bei einer solchen Gestaltung sind beide Teile 4 und 5 als Kunststoffspritzteile ausgebildet, während bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 das Teil 5 ggf. als Metallteil ausgebildet sein kann. Fig. 4 shows a further embodiment of the piston body 3. Here, the parting plane 25 is placed in such a way that - seen in the axial direction - it extends about half the distance between the two side walls 8 and 9 of the groove 6 , in any case in an area in which the sealing ring 7 extends to the base 10 the groove 6 creates, so that the parting plane 25 is sealed or additionally sealed. The snap connection 13 can also be formed here as a circumferential edge. Another design is that local connection points 42 are provided in a mushroom-like design, which are arranged evenly distributed over the circumference, as is indicated by dashed lines. With such a design, both parts 4 and 5 are designed as injection-molded plastic parts, while in the exemplary embodiment in FIG. 1, part 5 can optionally be designed as a metal part.

Fig. 5 zeigt ein Anhängerbremsventil mit Voreileinrichtung und Notbremseinrichtung. Der Kolbenkörper 3 ist hier als Stufenkolben ausgebildet und die Erfindung ist nur einmal an dem Kolbenkörper 3 im Bereich des kleineren, gestuften Durchmessers verwirklicht. Hiermit soll aufgezeigt werden, daß die erfindungsgemäße Ausbildung eine Gestaltung des Kolbenkörpers 3 gestattet, die mit einer spanenden Bearbeitung nicht mehr herstellbar ist. Der Teil 4 besteht hier aus Kunststoff und ist als Spritzteil hergestellt. Der Teil 5 kann aus Kunststoff, also als Spritzteil, hergestellt sein, andererseits aber auch als Metallteil ausgebildet sein. Eine äußere Dichtung 27 ist in einer Nut 28 untergebracht, die mit einem radial geteilten Backenwerkzeug hergestellt werden kann. Selbstverständlich könnte die Erfindung auch im Bereich der Nut 28 angewendet werden. Die Teile 4 und 5 können jedoch nicht einstückig aus Metall hergestellt werden, weil der geringe Durchmesserunterschied zwischen den Dichtungen 7 und 27 nicht ausreicht, um die Nut 6 spanend zu bearbeiten. Fig. 5 shows a trailer brake valve with advance device and emergency brake device. The piston body 3 is designed here as a stepped piston and the invention is only implemented once on the piston body 3 in the region of the smaller, stepped diameter. This is to show that the inventive design allows a design of the piston body 3 , which can no longer be produced by machining. Part 4 is made of plastic and is manufactured as a molded part. The part 5 can be made of plastic, that is to say as a molded part, but on the other hand can also be formed as a metal part. An outer seal 27 is housed in a groove 28 that can be made with a radially split jaw tool. Of course, the invention could also be used in the area of the groove 28 . The parts 4 and 5 can not be made in one piece from metal, because the small diameter difference between the seals 7 and 27 is not sufficient to machine the groove 6 .

Fig. 6 verdeutlicht eine Ausbildung des Kolbenkörpers 3 gemäß Fig. 5, bei dem die Erfindung zweimal angewendet wird, und zwar im Bereich der Dichtungen 7 und 27. Der Kolbenkörper besteht hier aus den Teilen 4, 5 und 29, wobei die Teile 5 und 29 kreisringförmig ausgebildet sind. FIG. 6 illustrates an embodiment of the piston body 3 according to FIG. 5, in which the invention is used twice, specifically in the area of the seals 7 and 27 . The piston body here consists of parts 4 , 5 and 29 , parts 5 and 29 being annular.

Fig. 7 zeigt eine Kolbenkörper 3, an dem die Erfindung mehrfach verwirklicht ist. Hierzu sind die Teile 4 und 5 zusammengefügt, die die Nut 6 zur Aufnahme des Dichtrings 7 bilden. Mit dem Teil 4 ist weiterhin ein Teil 30 verbunden, wobei zwischen diesen beiden Teilen keine Dichtung eingeschlossen wird, sondern ein Spalt 31 entsteht. Dem Teil 30 ist ein Teil 32 zugeordnet, so daß hier ein Dichtring 33 aufgenommen wird. Der Kolbenkörper 3 besitzt einen weiteren Teil 34 zur Aufnahme eines Dichtrings 35. Schließlich ist noch ein Teil 36 und ein eingeschlossener Dichtring 37 vorgesehen. Fig. 7 shows a piston body 3 on which the invention is implemented several times. For this purpose, the parts 4 and 5 are joined together, which form the groove 6 for receiving the sealing ring 7 . A part 30 is also connected to part 4 , a seal 31 not being formed between these two parts, but a gap 31 being formed. Part 30 is assigned a part 32 , so that a sealing ring 33 is received here. The piston body 3 has a further part 34 for receiving a sealing ring 35 . Finally, a part 36 and an enclosed sealing ring 37 are provided.

Fig. 8 zeigt eine Ausführungsform des Kolbenkörpers 3 aus zwei Teilen 4 und 5, die durch eine Quetschverbindung 38 miteinander verbunden sind. Im Bereich dieser Quetschverbindung 38 ist eine Preßpassung vorgesehen, so daß die Tiefe 16 der Verbindungsstelle gleichsam zu Null reduziert ist, während andererseits die Nut 6 ihre normale Tiefe 11 aufweist. Auch hier ist im Bereich der Trennfläche 25 die Anlage der Teile 4 und 5 aneinander über die Anschlagflächen verwirklicht, während andererseits Spiel 26 vorgesehen ist. Schrägflächen 39 und 40 dienen dem erleichterten Einführen der Teile 4 und 5 aneinander vor dem axialen Verpressen. Fig. 8 shows an embodiment of the piston body 3 consists of two parts 4 and 5 which are connected to each other by crimping 38th An interference fit is provided in the area of this crimp connection 38 , so that the depth 16 of the connection point is reduced to zero, as it were, while on the other hand the groove 6 has its normal depth 11 . Here, too, parts 4 and 5 abut against one another via the abutment surfaces in the area of the separating surface 25 , while play 26 is provided on the other hand. Sloping surfaces 39 and 40 serve to facilitate the introduction of the parts 4 and 5 to one another before the axial pressing.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 9 für den Kolbenkörper 3 werden die Teile 4 und 5 aus Kunststoff gespritzt. Diesen ist ein Fixierteil 41 zugeordnet, welches aus Metall oder Kunststoff bestehen kann. Ansonsten wird auch hier die Quetschverbindung 38 realisiert. Man erkennt ohne Weiteres, daß auch hier die Teile 4 und 5 in Formen, wie sie im Prinzip in Fig. 2 und 3 dargestellt sind, herstellbar sind.In the embodiment according to FIG. 9 for the piston body 3 , the parts 4 and 5 are injection molded from plastic. These are assigned a fixing part 41 , which can consist of metal or plastic. Otherwise, the crimp connection 38 is also implemented here. It can easily be seen that parts 4 and 5 can also be produced here in the form shown in principle in FIGS. 2 and 3.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Gehäuse
2 Lauffläche
3 Kolbenkörper
4 Teil
5 Teil
6 Nut
7 Dichtring
8 Seitenwandung
9 Seitenwandung
10 Grund
11 Tiefe
12 Achse
13 Schnappverbindung
14 Vorsprung
15 Vertiefung
16 Tiefe
17 Formhälfte
18 Formhälfte
19 Pfeil
20 Pfeil
21 Teilungsebene
22 Formhälfte
23 Formhälfte
24 Teilungsebene
25 Trennebene
26 Spiel
27 Dichtung
28 Nut
29 Teil
30 Teil
31 Spalt
32 Teil
33 Dichtring
34 Teil
35 Dichtung
36 Teil
37 Dichtring
38 Quetschverbindung
39 Schrägfläche
40 Schrägfläche
41 Fixierteil
42 Verbindungsstelle 1 housing
2 tread
3 piston bodies
4 part
5 part
6 groove
7 sealing ring
8 side wall
9 side wall
10 reason
11 depth
12 axis
13 snap connection
14 head start
15 deepening
16 depth
17 mold half
18 mold half
19 arrow
20 arrow
21 division level
22 mold half
23 mold half
24 division level
25 parting plane
26 game
27 seal
28 groove
29 part
30 part
31 gap
32 part
33 sealing ring
34 part
35 seal
36 part
37 sealing ring
38 crimp connection
39 sloping surface
40 sloping surface
41 fixing part
42 connection point

Claims

1. In a cylindrical tread sealingly displaceable piston, in particular for compressed air brake devices, in particular on motor vehicles, with a cylindrical piston body which, following a cylinder surface, has an undercut groove for receiving a sealing ring bearing against the tread, characterized in that the piston body ( 2 ) has parts ( 4 , 5 ) held together by a snap or crimp connection ( 13 , 38 ), the parting plane ( 25 ) of which connects to the base ( 10 ) of the groove ( 6 ) such that at least part ( 4 ) of the piston body ( 3 ), which carries the essential part of the base ( 10 ) of the groove ( 6 ), is designed as a plastic molded part which is injection-molded in a shape axially divided in the parting plane ( 25 ) or in a plane parallel thereto, and that either the snap connection ( 13 ) has at least one projection ( 14 ) and an undercut recess ( 15 ), the radial depth ( 16 ) of which is substantially ge is less than the radial depth ( 11 ) of the groove ( 6 ), or the crimp connection ( 38 ) has an interference fit.

2. Piston according to claim 1, characterized in that the parting plane ( 25 ) of the two parts ( 4 , 5 ) forming the piston body ( 3 ) is radially aligned with one of the two side walls ( 8 , 9 ) of the groove ( 6 ).

3. Piston according to claim 1, characterized in that the parting plane ( 25 ) of the two parts ( 4 , 5 ) forming the piston body ( 3 ) is arranged halfway between the two side walls ( 8 , 9 ) of the groove ( 6 ) .

4. Piston according to claim 1, 2 or 3, characterized in that all parts ( 4 , 5 ) of the piston body ( 3 ) are designed as molded plastic parts and in the parting plane ( 25 ) stop surfaces for determining the distance between the side walls ( 8 , 9 ) the groove ( 6 ) are provided with the piston body ( 3 ) installed.

5. Piston according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the parts ( 5 ) of the piston body ( 3 ) is annular.

6. Piston according to claim 1, characterized in that the snap or crimp connection ( 13 , 38 ) is pressure-tight.

7. Piston according to one of claims 1 to 6, characterized in that the snap or crimp connection ( 13 , 38 ) is formed in an annular circumferential manner around the axis ( 12 ) of the piston body ( 3 ).

8. Piston according to one of claims 1 to 6, characterized in that the snap or crimp connection ( 13 , 38 ) is broken up into individual connection points ( 42 ) which are arranged distributed locally over the circumference.