DE4105113C1 - Remote control actuator for car ignition switch key - has key casing for its non-rotary retaining, and actuator for rotary angle imparting - Google Patents

Remote control actuator for car ignition switch key - has key casing for its non-rotary retaining, and actuator for rotary angle imparting

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DE4105113C1
DE4105113C1 DE19914105113 DE4105113A DE4105113C1 DE 4105113 C1 DE4105113 C1 DE 4105113C1 DE 19914105113 DE19914105113 DE 19914105113 DE 4105113 A DE4105113 A DE 4105113A DE 4105113 C1 DE4105113 C1 DE 4105113C1
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rotary
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Kurt 7531 Neuhausen De Staehle
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B51/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means
    • E05B51/02—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means by pneumatic or hydraulic means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • E05B19/20—Skeleton keys; Devices for picking locks; Other devices for similar purposes ; Means to open locks not otherwise provided for, e.g. lock pullers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B53/00—Operation or control of locks by mechanical transmissions, e.g. from a distance

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Abstract

The remote control actuator for a car ignition key has a key sleeve (1) fixedly receiving the key, and an actuator (2) rotatably retaining the sleeve (T). The angle of rotation to start the expense is transmitted from the actuator to the key. Pref. the sleeve is hollow cylindrical, with a front bottom with a slot matching the key cross section. ADVANTAGE - Automatic movement of the ignition key over all required positions.

Description

Parallel zur Fertigung wird auch der Prüfablauf in der KFZ- Industrie in zunehmendem Maße automatisiert. So werden beispiels­ weise für verschiedene Fahruntersuchungen auf Rollenprüfständen bereits rechnergesteuerte Fahrroboter verwendet.In parallel to production, the test sequence in the automotive Industry increasingly automated. For example wise for various driving tests on roller test benches computer-controlled driving robots already used.

Das Anlassen des Motors mußte bislang jedoch entweder von Hand oder aber über Parallelkontakte zu Zündung und Anlasser erfolgen. Bei den neuen Fahrzeuggenerationen ist die Fahrzeugelektrik/Elektronik aber so miteinander verschachtelt, daß ein einfaches Überbrücken eines Zündungs- und Anlaßkontaktes nicht mehr möglich ist. Der Zünd-, Anlaß- und AUS-Zustand der Fahrzeugelektrik muß somit durch Betätigung des fahrzeugeigenen Zündschlüssels hergestellt werden.Until now, however, the engine had to be started either manually or but via parallel contacts to the ignition and starter. At the new vehicle generations is vehicle electrics / electronics but nested in such a way that a simple bridging an ignition and starting contact is no longer possible. The Ignition, starting and OFF state of the vehicle electrical system must therefore go through Actuation of the vehicle's ignition key can be made.

Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Vorrichtung zu schaffen, mit deren Hilfe über den Zündschlüssel die jeweiligen Zustände "Zündung EIN - Anlassen - Zündung AUS" ferngesteuert einstellbar sind.The present invention has for its object a device to create with the help of the ignition key the respective States "Ignition ON - Start - Ignition OFF" remote controlled are adjustable.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Schlüsselhülse zur drehfesten Aufnahme des Zündschlüssels und durch eine Betätigungsvorrichtung zur Aufnahme der Schlüsselhülse, mit der vorgebbare Drehwinkel auf den Zündschlüssel übertragbar sind.According to the invention, this object is achieved by a key sleeve for the non-rotatable reception of the ignition key and by a Actuating device for receiving the key sleeve with the Predeterminable rotation angles are transferable to the ignition key.

Zweitschlüssel können hierbei am Zündschlüssel bleiben, so daß Vertauschungen ausgeschlossen sind. Die Vorrichtung kann so ausgelegt werden, daß bei Ausfall des Energieträgers der Zündschlüssel automatisch in die "Zündung AUS"-Position gedreht wird, um Sicherheitsanforderungen zu genügen.Second key can remain on the ignition key, so that Mix-ups are excluded. The device can do so be interpreted that the failure of the energy source  Ignition key automatically turned to the "Ignition OFF" position to meet security requirements.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lösung wird nun anhand von Zeichnungen noch erläutert; es zeigen.An embodiment of the solution according to the invention will now explained with reference to drawings; show it.

Fig. 1 Seitenansicht der Betätigungsvorrichtung, Fig. 1 side view of the actuator,

Fig. 2 Stirnansicht der Betätigungsvorrichtung, Fig. 2 front view of the actuator,

Fig. 3 Seitenansicht der Schlüsselhülse, Fig. 3 side view of the key sleeve,

Fig. 4 Stirnansicht der Schlüsselhülse. Fig. 4 front view of the key sleeve.

Die Vorrichtung besteht aus einer Schlüsselhülse 1 zur Aufnahme des Zündschlüssels (in den Zeichnungen gestrichelt dargestellt) mit an­ hängenden Nebenschlüssel sowie einer Betätigungsvorrichtung 2.The device consists of a key sleeve 1 for receiving the ignition key (shown in dashed lines in the drawings) with attached auxiliary key and an actuating device 2 .

Die Schlüsselhülse 1 ist im Prinzip ein Hohlzylinder mit seitlichen Eingriffen und einem wahlweise fest angebrachten oder aber wechsel­ baren Boden mit einem den Zündschlüssel angepaßten Schlitz in Achsmitte. Bei rundem Zündschlüssel erfolgt die Fixierung am Schlüsselgriff.The key sleeve 1 is in principle a hollow cylinder with lateral interventions and an optionally fixed or alternatively removable floor with a slot adapted to the ignition key in the center of the axis. With a round ignition key, the key handle is fixed.

Die Betätigungsvorrichtung 2 besteht aus einem Getriebekasten 3 und einem Griffstück 4 mit Einstellmuttern zur Einstellung des Anlaß- 5 und des Zündwinkels 6 und einem Pneumatikanschluß 7.The actuating device 2 consists of a gear box 3 and a handle 4 with adjusting nuts for setting the starter 5 and the ignition angle 6 and a pneumatic connection. 7

Die Anbringung und Funktion der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist wie folgt:The attachment and function of the device according to the invention is as follows:

Der Zündschlüssel wird mit anhängenden Beischlüssel so in die Schlüsselhülse 1 eingeführt, daß das Schlüsselblatt aus dem Schlitz herausragt. Der Zündschlüssel wird dann über die beiden seitlichen Eingriffsöffnungen zusammen mit der Schlüsselhülse in das Zünd­ schloß gesteckt und dann in jede beliebige Stellung - also auch in die entriegelte Grundstellung "Zündung AUS" - gedreht. Die Betäti­ gungsvorrichtung 2 wird nun auf die Schlüsselhülse 1 bis auf Anschlag am Armaturenbrett aufgeschoben und anschließend durch Klemmen oder Arretieren miteinander verbunden. Die Schlüssel­ betätigungsvorrichtung kann hierzu an der Anlageseite zum Armaturenbrett mit einem verstellbaren Anlageboden 8 ausgestattet werden, so daß mit speziellen Anlageböden die unterschiedlichsten Armaturenformen "auf Anschlag" gesteckt werden können.The ignition key is inserted into the key sleeve 1 with the attached key so that the key blade protrudes from the slot. The ignition key is then inserted together with the key sleeve into the ignition lock via the two lateral engagement openings and then turned into any position - ie also into the unlocked basic position "ignition OFF". The actuation device 2 is now pushed onto the key sleeve 1 until it stops on the dashboard and then connected to one another by clamping or locking. The key actuating device can be equipped on the system side to the dashboard with an adjustable system base 8 , so that a wide variety of valve types can be inserted "at the stop" with special system bases.

Das Innere des Griffstücks 4 ist so gestaltet, daß bei Anlegen eines Druckes P1 an einem Drehzylinder eine Drehbewegung in Größe des vorgegebenen Zündwinkels erfolgt. Diese Drehbewegung wird durch Zahnradverbindung auf die Schlüsselachse übertragen. Nach einem weiteren Druckanstieg auf P2 wird diese Drehbewegung um den am Griffstück eingestellten Anlaßwinkel fortgesetzt. Bei einer Druck­ reduktion von P2 auf P1 erfolgt die Drehbewegung rückwärts auf die "Zündung EIN"-Stellung. Bei gänzlicher Druckwegnahme wird die rückwärtsdrehende Bewegung in der Größe des Einstellwertes "Zündwinkel" fortgesetzt und damit den Zündschlüssel in die "Zündung AUS"-Stellung gebracht.The interior of the handle 4 is designed so that when a pressure P 1 is applied to a rotary cylinder, a rotational movement of the size of the predetermined ignition angle takes place. This rotary movement is transmitted to the key axis by a gear connection. After a further increase in pressure on P 2 , this rotary movement is continued by the tempering angle set on the handle. When the pressure is reduced from P 2 to P 1 , the rotary movement takes place backwards to the "ignition ON" position. When the pressure is completely removed, the reverse rotation continues in the size of the setting value "ignition angle" and thus the ignition key is brought into the "ignition OFF" position.

Da jede Schlüsselstellung außerhalb der "Zündung AUS"-Position nur über den Energieträger Druckluft erreichbar ist, wird mit dieser Lösung sichergestellt, daß bei Ausfall dieses Energieträgers am Fahrzeug automatisch die Zündung ausgeschaltet wird.Because every key position outside of the "Ignition OFF" position only Compressed air can be reached via the energy source Solution ensures that in the event of failure of this energy source on Vehicle automatically turns off the ignition.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum fernsteuerbaren Betätigen eines Zündschlüssels, gekennzeichnet durch eine Schlüsselhülse (1) zur drehfesten Aufnahme des Zündschlüssels und durch eine Betätigungsvorrich­ tung (2) zur Aufnahme der Schlüsselhülse (1), mit der vorgebbare Drehwinkel auf den Zündschlüssel (1) übertragbar sind.1. Device for remotely controllable actuation of an ignition key, characterized by a key sleeve ( 1 ) for the rotationally fixed reception of the ignition key and by an actuating device ( 2 ) for receiving the key sleeve ( 1 ) with which predeterminable angle of rotation can be transmitted to the ignition key ( 1 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlüsselhülse (1) als Hohlzylinder ausgebildet ist, mit einem stirnseitigen Boden, der einen dem Querschnitt des Schlüsselblatts angepaßten Schlitz zur drehfesten Aufnahme des Zündschlüssels aufweist.2. Device according to claim 1, characterized in that the key sleeve ( 1 ) is designed as a hollow cylinder with an end face which has a slot adapted to the cross section of the key blade for the rotationally fixed reception of the ignition key. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder sich im wesentlichen auch über einen an den Zünd­ schlüssel angehängten Reserveschlüssel erstreckt.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the Hollow cylinders are also essentially connected to the ignition key attached reserve key extends. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder seitliche Eingriffsöffnungen zur Fixierung und Erfassung des Schlüsselgriffs aufweist.4. The device according to claim 2, characterized in that the Hollow cylinder side openings for fixing and Has detection of the key handle. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung (2) auf die Schlüsselhülse (1) aufschieb­ bar und mittels eines verstellbaren Anlagebodens (8) am Armatu­ renbrett abstützbar ist.5. The device according to claim 1, characterized in that the actuating device ( 2 ) on the key sleeve ( 1 ) can be pushed on bar and by means of an adjustable bearing base ( 8 ) on the Armatu Renbrett is supported. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung (2) einen extern beaufschlagbaren Drehzylinder beinhaltet, dessen vorgebbarer Drehwinkel über Getriebemittel auf die Schlüsselhülse (1) übertragbar ist.6. The device according to claim 1 and 5, characterized in that the actuating device ( 2 ) includes an externally actable rotary cylinder, the predetermined angle of rotation via transmission means to the key sleeve ( 1 ) can be transmitted. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzylinder mit Druckluft über einen Pneumatikanschluß (7) beaufschlagbar ist.7. The device according to claim 6, characterized in that the rotary cylinder can be acted upon with compressed air via a pneumatic connection ( 7 ).
DE19914105113 1991-02-19 1991-02-19 Remote control actuator for car ignition switch key - has key casing for its non-rotary retaining, and actuator for rotary angle imparting Expired - Lifetime DE4105113C1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4446556C1 (en) * 1994-12-24 1996-05-30 Kurt Staehle Protective sleeve for ignition key, esp. in remote controlled appliance
US8534676B2 (en) * 2010-01-25 2013-09-17 Jeff Whisenand Remotely controllable rotary switch actuator

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2309959A1 (en) * 1973-02-28 1974-08-29 Argus Gmbh ROTARY VANE DRIVE FOR THE GENERATION OF SHIFTING MOVEMENTS AROUND PRE-DETERMINED ROTATION ANGLE

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