DE4039679A1 - VIBRATION DAMPER - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer zum Dämpfen der Übertragung von Schwingungen bei Festkörpern, die verursacht wird durch die Vibration von Stahlblechen für Wandungen bei Fahrzeugen, wie Autos, Abdeckungen von Maschinen, usw. und insbesondere einen Schwingungsdämpfer, der für die Verwendung zum Auftragen auf Fahrzeugböden geeignet ist.The present invention relates to a vibration damper for damping the Transmission of vibrations in solids, which is caused by the Vibration of steel sheets for walls in vehicles, such as cars, covers of machines, etc. and in particular a vibration damper, which for the Use for application to vehicle floors is suitable.
Schwingungsdämpfer von dieser Art wurden bisher gebildet aus einer dünnen Platte, die hergestellt wurde durch Vermischen eines anorganischen Füllstoffs und verstärkenden Fasern in eine Grundmasse mit einem Gehalt an einem üblichen Asphalt, z. B. einmal geblasenem Asphalt oder Destillat-(Straight)Asphalt oder Mischasphalt daraus, und einem Modifizierungsmittel, wie synthetischem Kautschuk oder einem Elastomeren, wobei die Platte ein hohes spezifisches Gewicht hat.Vibration dampers of this type have so far been formed from a thin plate was produced by mixing an inorganic filler and reinforcing Fibers into a matrix containing a common asphalt, e.g. B. once blown asphalt or distillate (straight) asphalt or mixed asphalt therefrom, and a modifier, such as synthetic rubber or an elastomer, the plate has a high specific weight.
Solche Vibrationsdämpfer haben einen guten Dämpfungseffekt bei niedrigen Temperaturen. Indessen sinkt der schwingungsdämpfende Effekt bei Ansteigen der Temperatur.Such vibration dampers have a good damping effect at low Temperatures. Meanwhile, the vibration damping effect decreases as the Temperature.
Dies hat zur Folge, daß - sofern die Temperatur an einer Stelle mit dem aufgebrachten Schwingungsdämpfer 40°C oder höher ist - bei einem dann stattfindenden Gebrauch des Fahrzeugs der schwingungsdämpfende Effekt niedriger wird.This has the consequence that - if the temperature at one point with the applied Vibration damper is 40 ° C or higher - when it is used the vibration damping effect of the vehicle becomes lower.
Aus diesem Grunde wird es bevorzugt, den Vibrationsdämpfer dicker zu machen, um seine dämpfenden Eigenschaften zu erhöhen. Indessen ist ein so verdickter Vibrationsdämpfer insofern weniger erwünscht, als das Gewicht des Fahrzeuges bei seinem Auftrag auf den Fahrzeugboden erhöht wird. Zusätzlich entstehen Schwierigkeiten bei den Auftragsarbeiten. Demzufolge besteht eine Grenze für die Verdickung der Vibrationsdämpfer. Diese Begrenzung verursacht den Nachteil, daß es unmöglich ist, in befriedigendem Maße den Dämpfungseffekt bei 20-60°C zu verbessern.For this reason, it is preferred to make the vibration damper thicker to increase its cushioning properties. Meanwhile, one is so thickened Vibration damper is less desirable than the weight of the vehicle his order on the vehicle floor is increased. In addition arise Difficulty with contract work. As a result, there is a limit to the Thickening of the vibration dampers. This limitation causes the disadvantage that it it is impossible to satisfactorily reduce the damping effect at 20-60 ° C improve.
Man hat auch schon den Anteil an Füllstoff in den so gestalteten Schwingungsdämpfern erhöht, um die Dämpfungseigenschaften zu erhöhen. Indessen hat sich dann bei der Auftragung eines solchen Schwingungsdämpfers auf einen Fahrzeugboden aus Stahlblech der Nachteil gezeigt, daß die Haftung an dem Stahlblech verschlechtert wird, und daher ein zuverlässiges Verlegen ohne Verwendung eines Klebers praktisch nicht möglich ist.You already have the proportion of filler in the vibration dampers designed in this way increased to increase the damping properties. Meanwhile, the Application of such a vibration damper on a vehicle floor Steel sheet shown the disadvantage that the adhesion to the steel sheet is deteriorated, and therefore practically not reliable laying without using an adhesive is possible.
Gegenstand der Erfindung ist die Bereitstellung eines Schwingungsdämpfers, der die oben angeführten Nachteile der bekannten Produkte zu lösen vermag und einen ausgezeichneten vibrationsdämpfenden Effekt zeigt, selbst wenn er dünn ist.The object of the invention is to provide a vibration damper which above-mentioned disadvantages of the known products can solve and a shows excellent vibration damping effect even when thin.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist die Bereitstellung eines Schwingungsdämpfers, der einen ausgezeichneten vibrationsdämpfenden Effekt im Verlaufe der gewünschten Temperaturen besitzt, wenn er zum Dämpfen der Schwingungen in Fahrzeugen verwendet wird.Another object of the invention is to provide a Vibration damper, which has an excellent vibration damping effect in the Has courses of the desired temperatures when it is used to dampen the Vibration is used in vehicles.
Ein noch weiterer Gegenstand der Erfindung ist die Bereitstellung eines Schwingungsdämpfers, der leicht ganz dicht an das mit ihm zu versehene Objekt zum Haften gebracht werden kann und auch wegen seines geringen Gewichts leicht zu handhaben ist.Yet another object of the invention is to provide a Vibration damper, which is very close to the object to be provided with it Adhesion can be brought and also easily due to its light weight handle is.
Um all dies zu verwirklichen, wird gemaß der Erfindung ein Schwingungsdämpfer vorgeschlagen, der 30 bis 70 Gew.-% einer Vibrationsdämpfer-Grundmasse mit einem Gehalt von 24 bis 38 Gew.-% an einer Harzkomponente und 48 bis 65 Gew.-% an aromatische Komponente, erhalten entweder durch Einstellen der in einem asphaltbasischen Rohöl enthaltenden Komponenten während seiner Raffination oder durch Mischen und Einstellen der Harzkomponente und aromatischen Komponente eines Petroleumasphalts, und 50 bis 20 Gew.-% eines anorganischen Füllstoffs in der Form von dünnen Schuppen einer Feinheit von 20 bis 200 Maschen (0,84 bis 0,074 mm), und wobei die Summe von Vibrationsdämpfer-Grundmasse und Füllstoff wenigstens 80 Gew.-% beträgt.To achieve all of this, a vibration damper according to the invention proposed the 30 to 70 wt .-% of a vibration damper base with a Content of 24 to 38% by weight of a resin component and 48 to 65% by weight aromatic component, obtained either by adjusting the in one components containing asphalt-based crude oil during its refining or by mixing and adjusting the resin component and aromatic component a petroleum asphalt, and 50 to 20 wt .-% of an inorganic filler in the Form of thin scales with a fineness of 20 to 200 stitches (0.84 to 0.074 mm), and the sum of the vibration damper base and filler is at least 80% by weight.
Die Zeichnungen erläutern die mit erfindungsgemäßen Ausgestaltungen erzielbaren Effekte.The drawings explain the achievable with configurations according to the invention Effects.
Fig. 1 zeigt diagrammatisch die inneren Verlustfaktoren einer in den erfindungsgemäßen Beispielen verwendeten Vibrationsdämpfer-Grundmasse und herkömmlichen Grundmassen für Schwingungsdämpfer. Fig. 1 shows diagrammatically the internal loss factors of a vibration damper base and conventional bases for vibration dampers used in the examples according to the invention.
Fig. 2 zeigt diagrammatisch die inneren Verlustfaktoren von in den erfindungsgemäßen Beispielen verwendeten Vibrationsdämpfer-Grundmassen, in denen sich die Zusammensetzungen gegeneinander ändern. Fig. 2 shows diagrammatically the internal loss factors of vibration damper bases used in the examples according to the invention, in which the compositions change with respect to one another.
Fig. 3 zeigt diagrammatisch die inneren Verlustfaktoren der Vibrationsdämpfer- Grundmasse in einem Beispiel der Erfindung, wobei die Gehalte an Füllstoffen variieren. Figure 3 shows diagrammatically the internal loss factors of the vibration damper base in an example of the invention, with the filler contents varying.
Fig. 4 ist ein Diagramm, das die Änderungen der inneren Verlustfaktoren von Schwingungsdämpfern in geschäumten oder ungeschäumtem Zustand zeigt. Fig. 4 is a graph showing changes in the internal loss factors of vibration dampers in a foamed or unfoamed state.
Mit der Erfindung verbundene charakteristische Eigenschaften werden nachstehend näher beschrieben.Characteristic properties associated with the invention are as follows described in more detail.
Die Vibrationsdämpfer-Grundmassen nach der Erfindung können erhalten werden durch Einstellen der in in einem asphaltbasischen Rohöl enthaltenen Inhaltsstoffe im Verlaufe der Raffination oder aber durch Abmischen der Harzkomponente und aromatischen Komponente in einen Petroleumasphalt. Insofern als diese Grundmasse größere Anteile an Harz und aromatischen Komponenten enthält als die üblichen geblasenen Asphalte oder Straight-Asphalte und der Füllstoff darin in einer höheren Menge als bei jedem früheren Schwingungsdämpfer vorliegt, wird - gegenüber üblichen Dämpfern - der innere Verlustfaktor des Schwingungsdämpfers angehoben.The vibration damper bases according to the invention can be obtained from Adjustment of the ingredients contained in an asphalt-based crude oil in the course refining or by mixing the resin component and aromatic Component in a petroleum asphalt. Insofar as this basic mass larger proportions contains resin and aromatic components than the usual blown asphalts or straight asphalt and the filler in it in a higher amount than any earlier vibration damper is present, compared to conventional dampers internal loss factor of the vibration damper increased.
Bei den erfindungsgemäßen Vibrations-Dämpfer-Grundmassen beträgt der Gehalt an Harz und aromatische Komponente 24 bis 38 Gew.-% bzw. 48 bis 65 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Masse. Demgegenüber liegen die Gehalte bei bisher verwendeten verschiedenen Asphalte, z. B. bei geblasenem Asphalt (10-20) bei 13 bis 16 Gew.-% an Harzkomponente und 33 bis 35 Gew.-% an aromatischer Komponente oder bei Straight-Asphalt (60-80) bei 22 bis 23 Gew.-% an Harzkomponente und 44 bis 46 Gew.-% an aromatischer Komponente.The content of the vibration damper base materials according to the invention is Resin and aromatic component 24 to 38% by weight and 48 to 65% by weight, based on the total weight of the mass. In contrast, the levels are so far used different asphalt, e.g. B. with blown asphalt (10-20) at 13 to 16 % By weight of resin component and 33 to 35% by weight of aromatic component or for straight asphalt (60-80) at 22 to 23% by weight of resin component and 44 to 46 % By weight of aromatic component.
Wenn der Gehalt an der Harzkomponente in der Vibrationsdämpfer-Grundmasse weniger als 24 Gew.-% beträgt, wird zwar der innere Verlustfaktor erhöht, jedoch sinkt der Young′sche Modul zu sehr ab und wird die Formbeständigkeit verschlechtert. Gehalte über 38 Gew.-% führen zu einer Vibrationsdämpfer-Grundmasse, die nicht nur einen erhöhten Young′schen Modul und damit einen verminderten inneren Verlustfaktor haben, sondern auch eine hohe Sprödigkeit und verschlechterte Formbarkeit oder Bearbeitbarkeit aufweisen. Es ist daher nicht vorzuziehen, daß die Harzkomponente in Mengen außerhalb des vorstehenden Bereichs vorhanden ist.If the content of the resin component in the vibration damper base is less than 24% by weight, the internal loss factor is increased, but decreases the Young's modulus too much and the dimensional stability is deteriorated. Levels above 38% by weight lead to a vibration damper base, which is not only an increased Young's module and thus a reduced internal loss factor have, but also high brittleness and poor formability or Show machinability. It is therefore not preferable that the resin component in Amounts outside the above range are present.
Wenn der Gehalt an der aromatischen Komponente in der Vibrationsdämpfer- Grundmasse niedriger als 48 Gew.-% ist, wird der Young′sche Modul höher und es ist daher keine Erhöhung des inneren Verlustfaktors zu erwarten. Bei einem Gehalt von mehr als 65 Gew.-% wird zwar der Verlustfaktor erhöht, aber die öligen Bestandteile werden zu groß. Solch hohe Anteile an öligen Bestandteilen sind nicht zu bevorzugen, da sie zum Auslecken kommen. Darüberhinaus wird bei Grundmassen mit einem derart hohen Gehalt an aromatischer Komponente die Temperatur herabgesetzt, bei der der innere Verlustfaktor ein Maximum erreicht.If the content of the aromatic component in the vibration damper Basic mass is less than 48 wt .-%, the Young's modulus is higher and it is therefore no increase in the internal loss factor is to be expected. At a salary of the loss factor is increased by more than 65% by weight, but the oily components become too big. Such high proportions of oily components are not preferable, since they come to leak. In addition, with basic materials with such a high aromatic component content lowers the temperature at which the internal loss factor reached a maximum.
In dem Falle, daß die Vibrationsdämpfer-Grundmasse erhalten wird durch Raffination eines asphaltbasischen Rohöls, enthält sie neben der Harz- und aromatischen Komponente als unvermeidliche Bestandteile eine Asphalten-Komponente und eine gesättigte Komponente. Es ist jedoch erwünscht, den Gehalt an der Asphalten- Komponente herabzusetzen, weil bei einem höheren Anteil der Young′sche Modul der Grundmasse erhöht wird und so die Steigerung des inneren Verlustfaktors verhindert wird. Wünschenswert ist darum die Kontrolle des Gehalts an derselben auf 5 bis 12 Gew.-% vom Gesamtgewicht vom Asphalt. Andererseits wird bei einem Ansteigen der Menge der gesättigten Komponente der Young′sche Modul herabgesetzt und so der innere Verlustfaktor erhöht. Die Minimierung und Einstellung des Gehalts auf 5 bis 12 Gew.-% vom Gesamtasphaltgewicht ist auch wegen der sonst eintretenden Abnahme der Formbeständigkeit wünschenswert. Zudem wird bei Zunahme der Menge für die gesättigte Komponente die Temperatur, bei der der innere Verlustfaktor ein Maximum erreicht, herabgesetzt.In the event that the vibration damper base is obtained by refining an asphalt-based crude oil, in addition to the resin and aromatic Component as inevitable constituents an asphaltene component and a saturated component. However, it is desirable to reduce the asphalt To reduce the component, because with a higher proportion the Young's module of Base mass is increased, thus preventing the increase in the internal loss factor becomes. It is therefore desirable to control the content of the same at 5 to 12 % By weight of the total weight of the asphalt. On the other hand, with an increase the The amount of the saturated component of Young's modulus is reduced and so is the internal loss factor increased. The minimization and adjustment of the salary to 5 to 12 % By weight of the total asphalt weight is also due to the otherwise occurring decrease in Dimensional stability desirable. In addition, as the amount increases for saturated component the temperature at which the internal loss factor is a maximum reached, reduced.
Der Füllstoff hat insbesondere die Form von dünnen Schuppen, wie es allgemein bekannt ist von Glimmer, Graphit, Ton, Talkum usw. Bevorzugt wird dabei wegen des hohen Young′schen Moduls Glimmer. Zwecks Erhöhung des inneren Verlustfaktors weist der Füllstoff bevorzugt eine Teilchengröße von 20 oder mehr Maschen (entspricht einer Teilchengröße von 0,84 mm oder weniger) auf. Indessen führen Füllstoffe mit einer Teilchengröße von mehr als 200 Maschen (entspricht einer Teilchengröße von weniger als 0,074 mm) zu einem Vibrationsdämpfer mit abgeschwächten schwingungsdämpfenden Eigenschaften und werden daher nicht bevorzugt. The filler in particular has the form of thin scales, as is common is known from mica, graphite, clay, talc, etc. It is preferred because of high Young's modulus mica. To increase the internal loss factor the filler preferably has a particle size of 20 or more meshes a particle size of 0.84 mm or less). Meanwhile, fillers carry along a particle size of more than 200 meshes (corresponds to a particle size of less than 0.074 mm) to a vibration damper with weakened anti-vibration properties and are therefore not preferred.
Der Schwingungsdämpfer gemäß der vorliegenden Erfindung wird erhalten durch Einmischen des Füllstoffs in die Grundmasse. Zum Zwecke einer verbesserten Formbeständigkeit können sie auch asbestinfreie organische Fasern, z. B. Zellstoffasern, wie Abfallpapier als faserige Komponente enthalten.The vibration damper according to the present invention is obtained by Mix the filler into the base. For the purpose of improved Dimensional stability, they can also use asbestos-free organic fibers, e.g. B. pulp fibers, such as waste paper as a fibrous component.
Bei dem erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfer kann eine Erhöhung des inneren Verlustfaktors nicht erwartet werden, ohne daß die Grundmasse dafür auf 30 bis 70 Gew.-% vom Gesamtgewicht des Schwingungsdämpfers eingestellt wird und der Füllstoff zugesetzt ist in einer Menge von 50 bis 20 Gew.-% vom Gesamtgewicht sowie die Summe von der Vibrationsdämpfer-Grundmasse und Füllstoff wenigstens 80 Gew.-% beträgt.In the vibration damper according to the invention, an increase in the inner Loss factor are not expected without the base mass for 30 to 70 % By weight of the total weight of the vibration damper is set and the Filler is added in an amount of 50 to 20 wt .-% of the total weight as well the sum of the vibration damper base mass and filler is at least 80% by weight is.
Wenn der Anteil an der Vibrationsdämpfer-Grundmasse weniger als 30 Gew.-% beträgt, wird der Gehalt an Füllstoff zu hoch und nur ein Schwingungsdämpfer hervorgebracht, der spröde ist und eine herabgesetzte Formbarkeit oder Bearbeitbarkeit aufweist. Andererseits resultiert bei einem Überschreiten von 70 Gew.-% ein Schwingungsdämpfer mit verschlechtertem inneren Verlustfaktor wegen des korrespondierenderweise erniedrigtem Füllstoffs. Es ist daher nicht bevorzugt die Vibrationsdämpfer-Grundmasse in Mengen außerhalb des oben genannten Bereichs einzusetzen.If the proportion of the vibration damper base mass is less than 30% by weight is, the filler content is too high and only a vibration damper produced that is brittle and a reduced formability or workability having. On the other hand, if 70% by weight is exceeded Vibration damper with deteriorated internal loss factor due to the correspondingly lowered filler. It is therefore not preferred that Vibration damper base mass in quantities outside the above range to use.
Im Gegensatz dazu ist bei einer Erhöhung des Füllstoffgehalts auf mehr als 50 Gew.-% vom Gesamtgewicht des Vibrationsdämpfers die Gewinnung eines Vibrationsdämpfers mit weiter erhöhtem inneren Verlustfaktor nicht zu erreichen und wird sogar die Formbarkeit oder Bearbeitbarkeit verschlechtert. Es ist daher nicht von Vorteil, den Füllstoff in so hohen Mengen zu verwenden.In contrast, if the filler content is increased to more than 50% by weight of the total weight of the vibration damper to obtain a vibration damper cannot be achieved with a further increased internal loss factor and will even achieve that Formability or machinability deteriorates. It is therefore not an advantage To use filler in such large amounts.
Es wird bevorzugt, den Gesamtgehalt an Asphalt und Füllstoff auf wenigstens 80 Gew.-% vom Gesamtgewicht des Vibrationsdämpfers einzustellen; inbesondere beträgt der Gehalt an der Grundmasse bzw. dem Füllstoff 45 bis 60 Gew.-% bzw. 50 bis 25 Gew.-%.It is preferred to reduce the total asphalt and filler content to at least 80% by weight. adjust from the total weight of the vibration damper; in particular the Content of the base material or the filler 45 to 60 wt .-% or 50 to 25 wt .-%.
Wie weiter oben schon beschrieben, variiert die Temperatur, bei der der innere Verlustfaktor einen Maximalwert erreicht, in Abhängigkeit von dem Gehalt an der aromatischen Komponente in der Vibrationsdämpfer-Grundmasse. Es ist daher möglich, die Temperatur auf einen gewünschten Wert durch Regelung des Gehalts vorzuwählen. As already described above, the temperature at which the inside varies Loss factor reaches a maximum value, depending on the content of the aromatic component in the vibration damper base. It is therefore possible to preselect the temperature to a desired value by regulating the content.
Wie bei der aromatischen Komponente hängt auch im Falle der Anwesenheit einer gesättigten Komponente in der Vibrationsdämpfer-Grundmasse die Temperatur, bei der der innere Verlustfaktor ein Maximum erreicht, ab von der Höhe des Gehalts. Diese Temperatur kann daher ebenfalls durch Kontrolle des Anteils daran voreingestellt werden.As with the aromatic component also depends on the presence of one saturated component in the vibration damper base is the temperature at which the internal loss factor reaches a maximum, depending on the amount of the salary. These Temperature can therefore also be preset by checking the proportion of it will.
Wie im nachstehenden beschrieben, kann man im Falle der Verschäumung der Vibrationsdämpfer-Grundmasse die Temperatur, bei der der innere Verlustfaktor einen Maximalwert erreicht, erhöhen. Die Vibrationsdämpfer-Grundmasse wird daher eingestellt durch Kontrollierung des Gehalts an aromatischer Komponente oder gesättigter Komponente, um ihr so einen maximalen inneren Verlustfaktor bei einer gewünschten Temperatur zu geben.As described in the following, in the event of foaming the Vibration damper base mass is the temperature at which the internal loss factor unites Maximum value reached, increase. The vibration damper base is therefore adjusted by controlling the content of aromatic component or saturated component to give you a maximum internal loss factor at a to give the desired temperature.
Die Einregulierung der aromatischen Komponente oder gesättigten Komponente kann erzielt werden durch Kontrolle des entsprechenden Anteils für den jeweiligen Stoff, wie er in einem asphaltbasischen Rohöl im Verlaufe der Raffination vorliegt. Indessen ist es auch möglich, die Komponente einzuregulieren entweder durch Zusatz eines Öls mit einem hohen Gehalt an der aromatischen Komponente oder gesättigten Komponente oder durch Zusatz eines Straight-Asphalts mit einem hohen Anteil an aromatischer Komponente oder geblasenem Asphalt mit einem hohen Gehalt an der gesättigten Komponente.The regulation of the aromatic component or saturated component can be achieved by checking the corresponding proportion for the respective substance, such as it is present in an asphalt-based crude oil in the course of refining. However, it is also possible to regulate the component either by adding an oil a high content of the aromatic component or saturated component or by adding a straight asphalt with a high proportion of aromatic Component or blown asphalt with a high content of saturated Component.
Der erfindungsgemäße Schwingungsdämpfer enthält den Füllstoff im Vergleich zu üblichen Schwingungsdämpfern in einer besonders hohen Menge. Insofern ist seine Oberfläche etwas uneben, gleichwohl kann er im Falle von sich daraus ergebender etwaiger Erschwernis beim innigen Auflegen auf ein Stahlblech ohne weiteres mittels eines Klebers auf dem Stahlblech angeklebt werden.The vibration damper according to the invention contains the filler compared to usual vibration dampers in a particularly high amount. To that extent is his Surface somewhat uneven, however, in the case of resulting from it possible difficulty with the intimate laying on a steel sheet without further ado of an adhesive can be glued to the steel sheet.
Auch kann der Schwingungsdämpfer gemäß der Erfindung zum Schäumen gebracht werden zwecks Erhalt von glatten Oberflächen. Er läßt sich dann leicht in innige Bindung mit einem Stahlblech bringen, auf das er aufgetragen worden ist, und ist in seinen Hafteigenschaften verbessert. Ein solcher Dämpfer kann leicht mit dem Stahlblech verbunden werden durch Erhitzen im Zuge des Aufbringens.The vibration damper according to the invention can also be foamed are used to maintain smooth surfaces. He can then easily be intimate Bring with a steel sheet to which it has been applied and is in its adhesive properties improved. Such a damper can easily with the Steel sheets are connected by heating in the course of the application.
Zum Schäumen wird bevorzugt ein Treibmittel und eine Schaumhilfe in Mengen von 0,5 bis 3 Gew.-% respektive 0,5 bis 6 Gew.-%, jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht des Schwingungsdämpfers verwendet. Mengen des Treibmittels unter 0,5 Gew.-% sind zu wenig, um die unebene Oberfläche des Dämpfers zwecks Verbesserung der Klebeeigenschaften zu glätten. Andererseits führen Anteile von mehr als 3 Gew.-% zu einem Schwingungsdämpfer, der zu zahlreiche Zellen enthält. Ein solcher Schwingungsdämpfer ist für die Verwendung als Verlegeschicht unerwünscht.For foaming, a blowing agent and a foaming aid are preferred in amounts of 0.5 to 3 wt .-% or 0.5 to 6 wt .-%, each based on the Total weight of the vibration damper used. Amounts of blowing agent below 0.5% by weight is too little to serve the uneven surface of the damper Smooth improvement in adhesive properties. On the other hand, shares of more lead than 3% by weight of a vibration damper that contains too many cells. A such vibration damper is undesirable for use as an installation layer.
Ferner wird, sofern der Schwingungsdämpfer zum Verschäumen gebracht worden ist, die Temperatur, bei der der innere Verlustfaktor einen maximalen Wert erreicht, erhöht.Furthermore, if the vibration damper has been foamed, the temperature at which the internal loss factor reaches a maximum value, elevated.
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend in weiteren Einzelheiten beschrieben anhand der folgenden bevorzugten Ausführungsformen.The present invention is described in more detail below based on the following preferred embodiments.
Zusammensetzungen von Schwingungsdämpfern, wie sie in den erfindungsgemäßen Beispielen und den Vergleichsbeispielen vorliegen, sind in der Tabelle 1 zusammengestellt; die Anteile der Komponenten in den Vibrationsdämpfer- Grundmassen A bis D, die in den Beispielen verwendet worden sind, ergeben sich aus der Tabelle 2.Vibration damper compositions as used in the invention Examples and the comparative examples are given in Table 1 compiled; the proportions of the components in the vibration damper Basic measures A to D which have been used in the examples result from of table 2.
Die inneren Verlustfaktoren einer Vibrationsdämpfer-Grundmasse, wie sie in den erfindungsgemäßen Beispielen verwendet wurde, sowie von üblichem geblasenem Asphalt und Straight-Asphalt werden in Fig. 1 gezeigt. Wie aus dieser Fig. 1 ersichtlich ist, wird der innere Verlustfaktor der Vibrationsdämpfer-Grundmasse entsprechend dieser Ausgestaltung stärker erhöht als von üblichen Asphalten.The internal loss factors of a vibration damper base, as used in the examples according to the invention, and of conventional blown asphalt and straight asphalt are shown in FIG. 1. As can be seen from this FIG. 1, the internal loss factor of the vibration damper base mass is increased more according to this configuration than from conventional asphalts.
Beispiel 1 beinhaltet eine Ausführungsform, die eine ungeschäumte Vibrationsdämpfer- Grundmasse benutzt; dasselbe trifft auch für die Vergleichsbeispiele I und III zu. Andere Beispiele und Vergleichsbeispiel II belegen Ausführungsformen, bei denen geschäumte Vibrationsdämpfer-Grundmassen verwendet werden.Example 1 includes an embodiment that uses a non-foamed vibration damper Base used; the same applies to comparative examples I and III. Other examples and comparative example II demonstrate embodiments in which foamed vibration damper bases are used.
Die Beispiele 2 bis 4 belegen Ausführungsformen mit jeweiliger Verwendung von den Vibrationsdämpfer-Grundmassen B bis D, die sich unterscheiden im Gehalt von sowohl aromatischer als auch gesättigter Komponente. Der Asphalt C enthält einen höheren Anteil an der gesättigten Komponente als Asphalt B, während in Asphalt D ein höherer Anteil an aromatischer Komponente im Vergleich zu Asphalt B vorliegt. Examples 2 to 4 demonstrate embodiments with respective use of the Vibration damper bases B to D, which differ in the content of both aromatic as well as saturated component. The asphalt C contains a higher one Share in the saturated component as asphalt B, while in asphalt D a higher one Aromatic component compared to asphalt B is present.
Das Beispiel 5 belegt eine Ausführungsform, bei der ein Zusatz eines Vinylacetat- Blockpolymeren als Modifizierungsmittel erfolgt.Example 5 demonstrates an embodiment in which the addition of a vinyl acetate Block polymers are used as modifiers.
Beispiel 6 zeigt eine Anwendungsform mit Asphalt B in maximaler Menge.Example 6 shows an application form with asphalt B in maximum quantity.
In der Tabelle 3 werden die inneren Verlustfaktoren von Schwingungsdämpfern gemäß der Erfindung im Rahmen individueller Beispiele sowie gemäß Vergleichsbeispielen gezeigt, wobei die Bestimmung erfolgt ist bei 20°C, 40°C und 60°C und nach der Verformung zu Platten mit einer Stärke von 2,0 mm sowie getrennter Auflage auf ein Stahlblech von 0,8 mm Dicke.Table 3 shows the internal loss factors of vibration dampers according to the invention in the context of individual examples and according to comparative examples shown, the determination being made at 20 ° C, 40 ° C and 60 ° C and after Deformation to plates with a thickness of 2.0 mm and separate support on one Steel sheet 0.8 mm thick.
Alle inneren Verlustfaktoren der Schwingungsdämpfer gemäß den Beispielen sind höher als die in den Vergleichsbeispielen. In jedem erfindungsgemäßen Fall ist der innere Verlustfaktor günstiger als selbst beidem Vinylacetat-Blockpolymer, synthetischen Kautschuk und Petroleumharz als Modifizierungsmittel enthaltenden Vergleichs beispiel II.All internal loss factors of the vibration dampers according to the examples are higher than that in the comparative examples. In each case according to the invention is the inner one Loss factor cheaper than even both vinyl acetate block polymer, synthetic Comparative rubber and petroleum resin containing modifiers example II.
Der Schwingungsdämpfer in ungeschäumten Zustand gemäß Beispiel 1 zeigt den maximalen inneren Verlustfaktor bei 20°C, während der Schwingungsdämpfer in geschäumtem Zustand gemäß Beispiel 2 einen maximalen inneren Verlustfaktor bei 40°C aufweist und die beiden Schwingungsdämpfer gemäß den Beispielen 3 und 4, bei denen die Asphalte C und D mit einem höheren Gehalt an gesättigter Komponente bzw. aromatischer Komponente gegenüber dem Asphalt B in Beispiel 2 verwendet wurden, haben einen maximalen inneren Verlustfaktor bei 30°C. Dies ist in Fig. 2 dargestellt.The vibration damper in the non-foamed state according to Example 1 shows the maximum internal loss factor at 20 ° C, while the vibration damper in the foamed state according to Example 2 has a maximum internal loss factor at 40 ° C and the two vibration dampers according to Examples 3 and 4, in which the Asphalts C and D with a higher content of saturated component and aromatic component compared to asphalt B in Example 2 have a maximum internal loss factor at 30 ° C. This is shown in Fig. 2.
Fig. 3 erläutert in einem Diagramm die Untersuchungsergebnisse für die inneren Verlustfaktoren, sofern der Füllstoffgehalt des Schwingungsdämpfers gemäß Beispiel 2 geändert wird auf 30%, 50%, 70% und 90%. Daraus ist ersichtlich, daß bei einem Gehalt von weniger als 30% der Verlustfaktor nicht erhöht ist gegenüber dem mit herkömmlichen Schwingungsdämpfern. Bei einem Gehalt von mehr als 50% wird der innere Verlustfaktor nicht weiter verbessert. Fig. 3 is a graph illustrating the test results for the internal loss factors of the vibration damper if the filler in Example 2 is changed to 30%, 50%, 70% and 90%. From this it can be seen that with a content of less than 30% the loss factor is not increased compared to that with conventional vibration dampers. With a content of more than 50%, the internal loss factor is not further improved.
Der Vibrationsdämpfer gemäß Beispiel 5 wird erhalten durch Zugabe eines Vinylacetat- Blockpolymeren und Petroleumharzes zu der Vibrationsdämpfer-Grundmasse gemäß Beispiel 3 unter entsprechender Herabsetzung des Füllstoffgehalts. Wie aus Tabelle 3 zu entnehmen ist, wird dadurch der innere Verlustfaktor bei 60°C im Vergleich zu Beispiel 3 erhöht. The vibration damper according to Example 5 is obtained by adding a vinyl acetate Block polymers and petroleum resin to the vibration damper base according to Example 3 with a corresponding reduction in the filler content. As shown in Table 3 the internal loss factor at 60 ° C compared to the example 3 increased.
Fig. 4 veranschaulicht in Form eines Diagramms die jeweiligen Ergebnisse für die inneren Verlustfaktoren bei einem geschäumten Schwingungsdämpfer gemäß Beispiel 5 und dem korrespondierenden ungeschäumten Produkt. Es ist erkennbar, daß die Temperatur, bei der das geschäumte Produkt gemäß Beispiel 5 seinen maximalen inneren Verlustfaktor besitzt, auf einen gegenüber dem ungeschäumten Produkt höhere Temperaturverlauf verschoben wird. FIG. 4 illustrates in the form of a diagram the respective results for the internal loss factors for a foamed vibration damper according to Example 5 and the corresponding unfoamed product. It can be seen that the temperature at which the foamed product according to Example 5 has its maximum internal loss factor is shifted to a higher temperature profile than the unfoamed product.
In Tabelle 4 werden innere Verlustfaktoren aufgezeigt, die bei Schichten verschiedener Dicke gemessen wurden; und zwar unter Einsatz von Schwingungsdämpfern gemäß Beispiel 2 und Vergleichsbeispiel I.Table 4 shows the internal loss factors that occur for different strata Thickness were measured; using vibration dampers according to Example 2 and Comparative Example I.
Aus den in der Tabelle 4 festgehaltenen Ergebnissen ist erkennbar, daß die Schwingungsdämpfer gemäß Beispiel 2 erhöht sind in Bezug auf den inneren Verlustfaktor und erniedrigt sind in Bezug auf spezifisches Gewicht im Vergleich zu den Schwingungsdämpfern gemäß Vergleichsbeispiel I bei entsprechender Dicke. From the results recorded in Table 4 it can be seen that the Vibration dampers according to Example 2 are increased in relation to the inner one Loss factor and decreased in terms of specific weight compared to the vibration dampers according to Comparative Example I with an appropriate thickness.
Voranstehend wird zwar die Erfindung erläutert anhand bevorzugter Ausführungsformen, aber es ist selbstverständlich zu verstehen, daß die Erfindung nicht darauf begrenzt sein soll und verschiedene Modifizierungen und Änderungen in Form und Einzelheiten vorgenommen werden können, ohne von Absicht und Umfang der Erfindung abzuweichen.The invention is explained above with reference to preferred Embodiments, but it is to be understood that the invention is not should be limited to this and various modifications and changes in form and details can be made without intent and scope of the Deviate invention.
Claims (7)
30 bis 70 Gew.-% einer Vibrationsdämpfer-Grundmasse, die 24 bis 38 Gew.-% hergestellt ist entweder durch Einstellen der in einen asphaltbasischen Rohöl vorhandenen Komponenten während der Raffination oder durch Mischen und Einregulieren der Harzkomponente und der aromatischen Komponente in einem Petroleumasphalt, und
50 bis 20 Gew.-% eines anorganischen Füllstoffs in der Form von dünnen Schuppen der Feinheit von 20 bis 200 Maschen (0,84 bis 0,074 mm),
wobei die Summe der Vibrationsdämpfer-Grundmasse und des Füllstoffs wenigstens 80 Gew.-% beträgt.1. Vibration damper comprising:
30 to 70% by weight of a vibration damper base, which is produced from 24 to 38% by weight either by adjusting the components present in an asphalt-based crude oil during refining or by mixing and adjusting the resin component and the aromatic component in a petroleum asphalt, and
50 to 20% by weight of an inorganic filler in the form of thin scales with a fineness of 20 to 200 meshes (0.84 to 0.074 mm),
the sum of the vibration damper base mass and the filler being at least 80% by weight.
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Patent Citations (1)
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